Da li biste stajali tokom leta za jeftiniju kartu?

Nece pasti cena karte za 44%, povecace se profit avio kompanije za 44%.

Mozda bi trebalo razmisliti i o tome da se putnici samo zakace na avion. Lepo, toplo se obuku i mogu da uzivaju u letu za sitne pare.

Kad mogu u 95ici od Blokova do Borce onda mogu i od Beograda do Dortmunda, isto se putuje :)

To je u bivšem SSSR normalna pojava. Tamo avioni dođu ko GSP. Uostalom BG-PG i BG-TV je let od 35-40 min. Pa više stojim u 17-ici od Konjarnika do Zemuna.

Let od Beograda do Tivta (sa sve poletanjem i sletanjem) traje 40 minuta. Nebi mi bio problem da stojim ako bi karta bila 50-60€ (povratna).

Da, ali vozovi i autobusi se ne uzdizu na 30 stepeni. Ako ljudi stoje u kabini, onda kada avion poleti svi ce da popadaju po podu i pocnu da se kotrljaju unazad, a kad se sva tezina prebaci unazad onda ode avion u ......... znate vec.

U aerodinamici postoji concept flight envelope, koji doticni profesor ocigledno nije studirao.

Da je dotični leteo po Rusiji 60 I 70 tih godina pogotovu iz Samare,Bakua...video bi da može,usput pored vas su I kokoške u kavezima,gajbe sa jagodama...

BG-Tivat...realno, ne isplati mi se da sedim :)

tokom leta ne, ali tokom zime... :)

Nista novo... Ovoj je JAT vec radio davne '93 na letovima za CG...

Ja da mogu platio bih kartu al da legnem na pod pa nek me preskacu bas me briga. Ukoci se 8h leta :(

gramzivost kapitalista ce ozbiljno ugroziti bezbednost, ako se ovo dogodi!

Zavisi koliko dugo. Do sat vremena je meni ok sto se tice stajanja.

Koliko košta ako se zakačim?

Ako daju viski,mogu i na glavi da dubim.Ko te pita...Sta je sat vremena do Grcke.A i resis strah od letenja kod vecine o istom trosku.:) Alkohol je najbolji anksiolitik.

Sasvim prihvatljivo. Mnogo puta sam putovao vozom u vreme praznika, nema mesta ni za posteno stajanje, a putovanje traje vise sati, pakao na zemlji, ni vode za popiti, ni u WC otici. Ako bi svaki stajaci putnik u avionu imao svoje obezbedjeno mesto za stajanje bilo bi sasvim u redu za krace relacije. Uostalom, osoblje aviona sedi samo za vreme poletanja i sletanja, ostalo vreme provodi u hodu i stajanju, pa kad je za njih bezbedno zasto ne bi i putnici stajali? Leteo sam mozda 20 puta ukupno u zivotu, znaci nisam preterano iskusan, ali sam leteo Beograd - Njujork recimo i jos par slicnih i za vreme takvih letova sam voleo da ustanem sa sedista i prosetam avionom.

Ne bih ali bih rado prespavao u kapsi... od osno prelezao... mislim da bi cak i vise putnika stalo. Putovati u sjedecem polozaju vise od par sati je prilicno neudobno. Odavno nismo vidili neku sustinsku inovaciju na ovom polju.

a sta da rade ljudi koji su visoki, da li ce da prave nove avione kako bi visoki mogli da stoje?

Ne

stajalo se 90-ih i za ful cenu. Tivat-Bg. Ne sećam se samo da li je Montenegro Airlines ili JAT...

Treba smanjiti trosak aerodromeske takse, a evo i kako: putnicima podeliti padobrane (razgradljivi, za jednokratnu upotrebu)da avion ne mora da sleti. Stjuardese nam lepo sve objasne.

Salu na stranu, ja ustajem cim se avion popne. I onako se setam po avionu jer mi se deca prosire na mesto da bi spavala. Ipak sumnjam u dobre namere ovog pronalazaca. Avio kompanije ce investirati u tako nesto samo ako im poveca profit. Dakle, cena karata ostaje ista.

Jel cuo on za turbulencije? Cuj molim te ako moze da se stoji u autobusu zasto ne bi moglo u avionu? To je ko da kaze sta ce kaciga motoristima jer je ni vozaci automobila i autobusa ne nose!

I jos ako nemas kartu da te izbace:))

Ne bi!

U USA, avione vec nazivaju stocnim vagonima zbog kriminalno malog razmaka izmedju sedista i ponasanja avio-kompanija. To polako postaje problem i na interkontinentalnim letovima i amerikanci su sve glasniji protiv bezobrazluka. Manja cena karte uglavnom je zbog: losih konekcija, broja konekcija, vremena poletanja i sletanja, datum kupovine karte, odredista idr, idr a nikako razmaka izmedju sedista koji je uzgred sve manji i manji. Cene za "dobre letove" cak i kada nemata mesta kolena da stavite izmedju sedista su bezobrazno skupe. Cak i da uvedu stajanje, naci ce nacin da oderu putnika i da doskoce sirotinji. Izmislice razlicite izgovore (bezbednosne mere, aerodromske takse, ugojeni ljudi, visoki ljudi koji glavom udaraju u plafon dok stoje, a chuchanje mora dodatno da se plati idr).
Samo kod avio kompanija i nasih politicara, jasu i Kurta i Murta bez da sjahavaju. A da, zajednicko im je da cak i kada je nemoguce naci izgovor....pogadjate.

Da Bog da NIKAD ne dobili dozvolu za tako nesto, bando zlocinacka, stalno Ste gladni profita, a za bezbednost vas bas zabole. Sto se mene licno tice, ja bih i low-cost kompanije zabranio, vec je bilo preispitivanja Ryan air oko kolicine goriva u avionima. Fuj, bagro!

A sta recimo surda se vozi i sroza mu se pritisak?

ne

Kod nas je to bilo itekako rasprostranjeno devedesetih, za vreme sankcija i hiperinflacije. Leto 92druge godine, kako se secam, ili 93ce, nebitno, isli smo za Tivat. Bilo je, zbog sankcija, samo 4 linije, Tivat, Titograd, Nis i Pristina. U avion nas je slo dvadeset vise od broja sedista. neki su kasnili pa su ih ubacivali na sledeci let. Nas dvadeset je stojalo kao u autobusu. nije problem stajanje, problem je bezbednost putnika prilikom stajanja. Putnici moraju da budu vezani, fiksirani, ako dodje do turbulencije ili neplaniranih tezih manervara avionom. Par puta sam doziveo jacu turbulenciju, gde je par njih, nevezanih putnika, udarilo glavom gore u deo gde ide prtljaznik a i dobro su se istumbali.

Na kracim relacijama sto da ne,ali zar nije opasno stojati kada avion uzlece/slece?

Profesore, u Maleziji (I kod nas) možda stoje više od sat. Ali ne svuda. Pogrešan pravac razmišljanja. Trošite ga na alternativno gorivo možda...

Ja bih stajao i tokom zime za jeftinu kartu...

Letenje postaje kao seks - zabava za sirotinju.

A jos bolje da ostave kargo otvoren, 5-10 minuta, pa da ujurimo iz okolnog zbunja i potrpamo se u spremiste za tockove. Naravno, za srecnike koji se uvuku cena da bude samo 90% od onoga kada imas sediste u avionu.

@ Lara

Pise se ne bih a ne ne bi.

Nemam love ni za dzabe.

Ja bih odlepila da mi u vec skucenom prostoru jos neko stoji nad glavom! Ovaj tip je kreten a "ideja" mu je uzas!

Nikada ne bih stojala tokom celog leta samo zato da bih platila kartu jeftinije.

Da, ali vozovi i autobusi se ne uzdizu na 30 stepeni. Ako ljudi stoje u kabini, onda kada avion poleti svi ce da popadaju po podu i pocnu da se kotrljaju unazad, a kad se sva tezina prebaci unazad onda ode avion u ......... znate vec.

U aerodinamici postoji concept flight envelope, koji doticni profesor ocigledno nije studirao.

Ne bi!

Da Bog da NIKAD ne dobili dozvolu za tako nesto, bando zlocinacka, stalno Ste gladni profita, a za bezbednost vas bas zabole. Sto se mene licno tice, ja bih i low-cost kompanije zabranio, vec je bilo preispitivanja Ryan air oko kolicine goriva u avionima. Fuj, bagro!

Nece pasti cena karte za 44%, povecace se profit avio kompanije za 44%.

Sasvim prihvatljivo. Mnogo puta sam putovao vozom u vreme praznika, nema mesta ni za posteno stajanje, a putovanje traje vise sati, pakao na zemlji, ni vode za popiti, ni u WC otici. Ako bi svaki stajaci putnik u avionu imao svoje obezbedjeno mesto za stajanje bilo bi sasvim u redu za krace relacije. Uostalom, osoblje aviona sedi samo za vreme poletanja i sletanja, ostalo vreme provodi u hodu i stajanju, pa kad je za njih bezbedno zasto ne bi i putnici stajali? Leteo sam mozda 20 puta ukupno u zivotu, znaci nisam preterano iskusan, ali sam leteo Beograd - Njujork recimo i jos par slicnih i za vreme takvih letova sam voleo da ustanem sa sedista i prosetam avionom.

@ Lara

Pise se ne bih a ne ne bi.

Ako daju viski,mogu i na glavi da dubim.Ko te pita...Sta je sat vremena do Grcke.A i resis strah od letenja kod vecine o istom trosku.:) Alkohol je najbolji anksiolitik.

gramzivost kapitalista ce ozbiljno ugroziti bezbednost, ako se ovo dogodi!

Ne

Zavisi koliko dugo. Do sat vremena je meni ok sto se tice stajanja.

BG-Tivat...realno, ne isplati mi se da sedim :)

Let od Beograda do Tivta (sa sve poletanjem i sletanjem) traje 40 minuta. Nebi mi bio problem da stojim ako bi karta bila 50-60€ (povratna).

tokom leta ne, ali tokom zime... :)

a sta da rade ljudi koji su visoki, da li ce da prave nove avione kako bi visoki mogli da stoje?

Kad mogu u 95ici od Blokova do Borce onda mogu i od Beograda do Dortmunda, isto se putuje :)

Mozda bi trebalo razmisliti i o tome da se putnici samo zakace na avion. Lepo, toplo se obuku i mogu da uzivaju u letu za sitne pare.

U USA, avione vec nazivaju stocnim vagonima zbog kriminalno malog razmaka izmedju sedista i ponasanja avio-kompanija. To polako postaje problem i na interkontinentalnim letovima i amerikanci su sve glasniji protiv bezobrazluka. Manja cena karte uglavnom je zbog: losih konekcija, broja konekcija, vremena poletanja i sletanja, datum kupovine karte, odredista idr, idr a nikako razmaka izmedju sedista koji je uzgred sve manji i manji. Cene za "dobre letove" cak i kada nemata mesta kolena da stavite izmedju sedista su bezobrazno skupe. Cak i da uvedu stajanje, naci ce nacin da oderu putnika i da doskoce sirotinji. Izmislice razlicite izgovore (bezbednosne mere, aerodromske takse, ugojeni ljudi, visoki ljudi koji glavom udaraju u plafon dok stoje, a chuchanje mora dodatno da se plati idr).
Samo kod avio kompanija i nasih politicara, jasu i Kurta i Murta bez da sjahavaju. A da, zajednicko im je da cak i kada je nemoguce naci izgovor....pogadjate.

Treba smanjiti trosak aerodromeske takse, a evo i kako: putnicima podeliti padobrane (razgradljivi, za jednokratnu upotrebu)da avion ne mora da sleti. Stjuardese nam lepo sve objasne.

Salu na stranu, ja ustajem cim se avion popne. I onako se setam po avionu jer mi se deca prosire na mesto da bi spavala. Ipak sumnjam u dobre namere ovog pronalazaca. Avio kompanije ce investirati u tako nesto samo ako im poveca profit. Dakle, cena karata ostaje ista.

A jos bolje da ostave kargo otvoren, 5-10 minuta, pa da ujurimo iz okolnog zbunja i potrpamo se u spremiste za tockove. Naravno, za srecnike koji se uvuku cena da bude samo 90% od onoga kada imas sediste u avionu.

Ne bih ali bih rado prespavao u kapsi... od osno prelezao... mislim da bi cak i vise putnika stalo. Putovati u sjedecem polozaju vise od par sati je prilicno neudobno. Odavno nismo vidili neku sustinsku inovaciju na ovom polju.

Jel cuo on za turbulencije? Cuj molim te ako moze da se stoji u autobusu zasto ne bi moglo u avionu? To je ko da kaze sta ce kaciga motoristima jer je ni vozaci automobila i autobusa ne nose!

A sta recimo surda se vozi i sroza mu se pritisak?

Letenje postaje kao seks - zabava za sirotinju.

ne

Nemam love ni za dzabe.

Ja bih odlepila da mi u vec skucenom prostoru jos neko stoji nad glavom! Ovaj tip je kreten a "ideja" mu je uzas!

Nikada ne bih stojala tokom celog leta samo zato da bih platila kartu jeftinije.

Ja da mogu platio bih kartu al da legnem na pod pa nek me preskacu bas me briga. Ukoci se 8h leta :(

Koliko košta ako se zakačim?

To je u bivšem SSSR normalna pojava. Tamo avioni dođu ko GSP. Uostalom BG-PG i BG-TV je let od 35-40 min. Pa više stojim u 17-ici od Konjarnika do Zemuna.

Na kracim relacijama sto da ne,ali zar nije opasno stojati kada avion uzlece/slece?

Profesore, u Maleziji (I kod nas) možda stoje više od sat. Ali ne svuda. Pogrešan pravac razmišljanja. Trošite ga na alternativno gorivo možda...

Ja bih stajao i tokom zime za jeftinu kartu...

Nista novo... Ovoj je JAT vec radio davne '93 na letovima za CG...

stajalo se 90-ih i za ful cenu. Tivat-Bg. Ne sećam se samo da li je Montenegro Airlines ili JAT...

I jos ako nemas kartu da te izbace:))

Kod nas je to bilo itekako rasprostranjeno devedesetih, za vreme sankcija i hiperinflacije. Leto 92druge godine, kako se secam, ili 93ce, nebitno, isli smo za Tivat. Bilo je, zbog sankcija, samo 4 linije, Tivat, Titograd, Nis i Pristina. U avion nas je slo dvadeset vise od broja sedista. neki su kasnili pa su ih ubacivali na sledeci let. Nas dvadeset je stojalo kao u autobusu. nije problem stajanje, problem je bezbednost putnika prilikom stajanja. Putnici moraju da budu vezani, fiksirani, ako dodje do turbulencije ili neplaniranih tezih manervara avionom. Par puta sam doziveo jacu turbulenciju, gde je par njih, nevezanih putnika, udarilo glavom gore u deo gde ide prtljaznik a i dobro su se istumbali.

Da je dotični leteo po Rusiji 60 I 70 tih godina pogotovu iz Samare,Bakua...video bi da može,usput pored vas su I kokoške u kavezima,gajbe sa jagodama...