Jat prizemljio poslovni ugled

Jel to onaj Vlaisavljević što se često slika u Bgd hronici na RTS, kod voditeljke koja nosi 400gr šminke. I on će da bude novi gradski menadžer za Bgd! Znaju oni za Alitaliju, ali neće da učine ništa protiv sebe i svojih provizija. Ketering im je najgori u Evropi i bliskom istoku, sendvič i sok, kafa ako ima. I to je konsolidacija? Možda njihovih džepova. A glasali smo za njih i Evropu. Gde su low coast kompanije. Iz Temišvara, ej Temišvara, varoš kao čačak, leti se za celu Evropu nekom mađarskom low coast komp. A odavde? Ne leti se nigde. Bolje automobilom, jeftinije, udobnije, malo sporije.

JAT je slika i prilika drzave Srbije.

Samo jedno zapazanje, iako moram da naglasim da zaista nemam nista protiv ni JAT-a (iako bi se moglo naci puno objektivnih zamerki) a ni Olimpijskog saveza Srbije.

Pre nekoliko nedelja je u medijima bila manje ili vise zapazeno plasirana informacija o potpisivanju ugovora o sponzorstvu izmedju JAT-a i Olimpijskog saveza. Lepo. Ali mozda u nekim drugim vremenima i uslovima.
Kako je moguce da kompanija koja je vec godinama u dugovima sponzorise bilo koga??? A dugove placaju gradjani. Pa cak i da se radi o odredjenom broju besplatnih karata godisnje i to bi bio problem obzirom da ako je neko u minusu te karte mora da prodaje pa makar i po najnizim mogucim cenama ali ipak cenama koje pokrivaju troskove.
Inace iz nekog razloga postala je praksa da rukovodioci javnih preduzeca imaju tzv "menadzerske ugovore", da sada ne zalazimo u razne slucajeve tog tipa (a bilo ih je koliko se samo pozeleti moze)... pa da li je moguce (ok, ovo je retoricko pitanje, jasno je svima da je moguce) da menadzeri u preduzecima koje proizvode gubitke imaju veoma viske plate i pored toga jos ubiru razene bonuse??? Pa gde to ima??? Pa jos prelaze iz jednog preduzeca u drugo i uzimaju otpremnine i slicno... Ako svemu tome dodamo da su sva ta preduzeca monopolska ili bar imaju gotovo monopolski status na trzistu...
A promene u rukovodstvu tipa sa mesta direktora na mesto predsednika UO... pa da li je potreban komentar.

Zbog ovakvih stvari u normalnim zemljama ne odlaze ministri vec padaju Vlade a kod nas se o tome najnoramnije jos i prica u medijima kao da se radi o normalnoj stvari...

Pa se posle cude procentima na izborima...

Tko leti,vrijedi.
Tko ne leti,ne vrijedi.(Grunf,grupa TNT)

Miso, ne vredi. Nikoga to ne zanima, svi se prave blesavi, svi kao da lete letecim tanjirima iz Bg a ne Jat-om, pa kao ne vide... Ja sam licno pisao dripcima u Jat-u i ne zele ni odgovora da te udostoje. Ali dobro je da ti, tvoja redakcija i vasa publika pisete/citate... Svak izjava koja dolazi iz Jat-a je uvreda zdravog razuma i elementarne inteligencije.

istina,istina,i samo istina....
zao mi je sto niko glasnije ne reaguje na ovo..
jat je trenutno nacionalna bruka..

Cenu finansijskih gubitaka i poslovne bruke platiće država, odnosno poreski obveznici,jer je vlada Srbije nesposobna da donese pravu odluku.Brojni su razlozi za takvo stanje.Jedan od kljucnih je dugogodisnja muza krave-mlekare(JAT) na cije vime su se poslednjih 20g nakacile sve vladajuce stranke i njivovi kadrovici.Postavljani su na direktorska mest ljudi koji ne razlikuju avione ni na fotografijama.A zakon Evropske unije JAA kaze da na rukovodeca mesta u vazduhoplovnim organizacijama mogu da se postave samo ljudi koji su proveli najmanje 10g na radu na takvim poslovima.Pomenuti kadar u sprezi sa vladom sprovodi monopolasko ponasanje u Srpskom vazduhoplovstvu(problem sa Turcima), aktivira poguban ugovor sa Air Bus-om,otvara liniju za Dubrovnik,i prodaje karte,a nemaju odobrene letove.Da se sve vraca kao bumerang dokazuje ovaj telex.Direktorata Civ.Vaz. Srbije koji je zabranijo Tuniskoj carter kompaniji letove samo za novu godinu 2007/8 a da za to nisu imali razloga.I pored medjudrzavnog ugovora Sribija-Tunisia.Sada JAT to dozivljava od Turaka i Hrvata
"WITH REFERENCE TO YOUR APPLICATION FOR THE OPORATION OF THE CHARTER FLIGHT ON THE ROUTE MIR-BEG ON 27 DECEMER 2007 AND 3 JANUARY 2008(KAJ 4598/4599), PLEASE BE INFORMED THAT PERMISS
ON IS NOT GRANTED. STP Telex je stigao sa adrese BEGOMYA Belgade Cad
Iznajmljivanje dva B-737-700 je prava,ali zakasnela odluka!

Tako je to kad se zaposljavaju nesposobni ljudi po partijskoj liniji... Ja sam npr cekao 5 sati na aerodromu u Milanu let za Beograd za koji nam niko nije rekao da ce kasniti... Na kraju je po nas dosao Aviogenex... Da li je to novi imidz?

Ah taj "Jad"!

Sramota i bezobrazluk, kad vidim njihov avion iznad Beograda - povraca mi se.

Uzevsi u obzir dosadsnji koncept privatizacije u Srbiji, JAT ce se tesko privatizovati...
Ma ko ce sad tu nesto da oraganizuje neki biznis i pokrece neke poslove, pa jos sve to nesto u vazduhu, mnogo je to komplikovano, nego ako ima neka firma na dobrom placu, to je bre posao!

Opa, vidim da insajderi rade punom parom na snižavanju imidža (čitaj: vrednosti) JAT-a, izgleda da će Aeroflot (ili neko drugi?) ubrzo da kupi ovu kompaniju za mnogo manje para nego što ona (ionako malo) realno vredi ;-)

Ma nema to veze da vlada zeli nacionalnu aviokompaniju zbog nekog imidza ili prestiza, vec zele da izvuku sto je vise moguce para iz te firme. Pa kad prodaju opet nekim Rusima novi vlasnici ce zakljuciti kako opet nedostaje par milijardi dinara. A kako je to moguce kada firma toliko dobro posluje da moze cak i svom skromnom rukovodstvu da dize plate nonstop?

Mislim da bi svako u Srbiji mogao bolje da upravlja Jatom nego svi ovi amateri koji sede na "bitnim" pozicijama.
Neka raspisu Referendum o Aerodromu Nikolu Teslu i Jat-u i da zavrsimo vec jednom sa tom dilemom.
U svakoj demokratiji je obican narodn najmocniji a ne vladari...

Opa, vidim da insajderi rade punom parom na snižavanju imidža (čitaj: vrednosti) JAT-a, izgleda da će Aeroflot (ili neko drugi?) ubrzo da kupi ovu kompaniju za mnogo manje para nego što ona (ionako malo) realno vredi ;-)

Ah taj "Jad"!

Sramota i bezobrazluk, kad vidim njihov avion iznad Beograda - povraca mi se.

Jel to onaj Vlaisavljević što se često slika u Bgd hronici na RTS, kod voditeljke koja nosi 400gr šminke. I on će da bude novi gradski menadžer za Bgd! Znaju oni za Alitaliju, ali neće da učine ništa protiv sebe i svojih provizija. Ketering im je najgori u Evropi i bliskom istoku, sendvič i sok, kafa ako ima. I to je konsolidacija? Možda njihovih džepova. A glasali smo za njih i Evropu. Gde su low coast kompanije. Iz Temišvara, ej Temišvara, varoš kao čačak, leti se za celu Evropu nekom mađarskom low coast komp. A odavde? Ne leti se nigde. Bolje automobilom, jeftinije, udobnije, malo sporije.

Cenu finansijskih gubitaka i poslovne bruke platiće država, odnosno poreski obveznici,jer je vlada Srbije nesposobna da donese pravu odluku.Brojni su razlozi za takvo stanje.Jedan od kljucnih je dugogodisnja muza krave-mlekare(JAT) na cije vime su se poslednjih 20g nakacile sve vladajuce stranke i njivovi kadrovici.Postavljani su na direktorska mest ljudi koji ne razlikuju avione ni na fotografijama.A zakon Evropske unije JAA kaze da na rukovodeca mesta u vazduhoplovnim organizacijama mogu da se postave samo ljudi koji su proveli najmanje 10g na radu na takvim poslovima.Pomenuti kadar u sprezi sa vladom sprovodi monopolasko ponasanje u Srpskom vazduhoplovstvu(problem sa Turcima), aktivira poguban ugovor sa Air Bus-om,otvara liniju za Dubrovnik,i prodaje karte,a nemaju odobrene letove.Da se sve vraca kao bumerang dokazuje ovaj telex.Direktorata Civ.Vaz. Srbije koji je zabranijo Tuniskoj carter kompaniji letove samo za novu godinu 2007/8 a da za to nisu imali razloga.I pored medjudrzavnog ugovora Sribija-Tunisia.Sada JAT to dozivljava od Turaka i Hrvata
"WITH REFERENCE TO YOUR APPLICATION FOR THE OPORATION OF THE CHARTER FLIGHT ON THE ROUTE MIR-BEG ON 27 DECEMER 2007 AND 3 JANUARY 2008(KAJ 4598/4599), PLEASE BE INFORMED THAT PERMISS
ON IS NOT GRANTED. STP Telex je stigao sa adrese BEGOMYA Belgade Cad
Iznajmljivanje dva B-737-700 je prava,ali zakasnela odluka!

Uzevsi u obzir dosadsnji koncept privatizacije u Srbiji, JAT ce se tesko privatizovati...
Ma ko ce sad tu nesto da oraganizuje neki biznis i pokrece neke poslove, pa jos sve to nesto u vazduhu, mnogo je to komplikovano, nego ako ima neka firma na dobrom placu, to je bre posao!

Tko leti,vrijedi.
Tko ne leti,ne vrijedi.(Grunf,grupa TNT)

Samo jedno zapazanje, iako moram da naglasim da zaista nemam nista protiv ni JAT-a (iako bi se moglo naci puno objektivnih zamerki) a ni Olimpijskog saveza Srbije.

Pre nekoliko nedelja je u medijima bila manje ili vise zapazeno plasirana informacija o potpisivanju ugovora o sponzorstvu izmedju JAT-a i Olimpijskog saveza. Lepo. Ali mozda u nekim drugim vremenima i uslovima.
Kako je moguce da kompanija koja je vec godinama u dugovima sponzorise bilo koga??? A dugove placaju gradjani. Pa cak i da se radi o odredjenom broju besplatnih karata godisnje i to bi bio problem obzirom da ako je neko u minusu te karte mora da prodaje pa makar i po najnizim mogucim cenama ali ipak cenama koje pokrivaju troskove.
Inace iz nekog razloga postala je praksa da rukovodioci javnih preduzeca imaju tzv "menadzerske ugovore", da sada ne zalazimo u razne slucajeve tog tipa (a bilo ih je koliko se samo pozeleti moze)... pa da li je moguce (ok, ovo je retoricko pitanje, jasno je svima da je moguce) da menadzeri u preduzecima koje proizvode gubitke imaju veoma viske plate i pored toga jos ubiru razene bonuse??? Pa gde to ima??? Pa jos prelaze iz jednog preduzeca u drugo i uzimaju otpremnine i slicno... Ako svemu tome dodamo da su sva ta preduzeca monopolska ili bar imaju gotovo monopolski status na trzistu...
A promene u rukovodstvu tipa sa mesta direktora na mesto predsednika UO... pa da li je potreban komentar.

Zbog ovakvih stvari u normalnim zemljama ne odlaze ministri vec padaju Vlade a kod nas se o tome najnoramnije jos i prica u medijima kao da se radi o normalnoj stvari...

Pa se posle cude procentima na izborima...

istina,istina,i samo istina....
zao mi je sto niko glasnije ne reaguje na ovo..
jat je trenutno nacionalna bruka..

JAT je slika i prilika drzave Srbije.

Miso, ne vredi. Nikoga to ne zanima, svi se prave blesavi, svi kao da lete letecim tanjirima iz Bg a ne Jat-om, pa kao ne vide... Ja sam licno pisao dripcima u Jat-u i ne zele ni odgovora da te udostoje. Ali dobro je da ti, tvoja redakcija i vasa publika pisete/citate... Svak izjava koja dolazi iz Jat-a je uvreda zdravog razuma i elementarne inteligencije.

Tako je to kad se zaposljavaju nesposobni ljudi po partijskoj liniji... Ja sam npr cekao 5 sati na aerodromu u Milanu let za Beograd za koji nam niko nije rekao da ce kasniti... Na kraju je po nas dosao Aviogenex... Da li je to novi imidz?

Ma nema to veze da vlada zeli nacionalnu aviokompaniju zbog nekog imidza ili prestiza, vec zele da izvuku sto je vise moguce para iz te firme. Pa kad prodaju opet nekim Rusima novi vlasnici ce zakljuciti kako opet nedostaje par milijardi dinara. A kako je to moguce kada firma toliko dobro posluje da moze cak i svom skromnom rukovodstvu da dize plate nonstop?

Mislim da bi svako u Srbiji mogao bolje da upravlja Jatom nego svi ovi amateri koji sede na "bitnim" pozicijama.
Neka raspisu Referendum o Aerodromu Nikolu Teslu i Jat-u i da zavrsimo vec jednom sa tom dilemom.
U svakoj demokratiji je obican narodn najmocniji a ne vladari...