Na najduži let na svetu mogu da se ukrcaju samo "odabrani"

Ma sta je bre 18 sati, kada se setim da sam nekada putovao i do 30 sati busevima krntijama do Grcke..

Pa toliko traje putovanje od Beograda do Bara al se mi ne hvalimo.

Beograd - Bar, vozom 30 sati lagano... Ziv se covek na sve navikne.

Meni je bilo preko glave to jest pravo mučenje bilo 13 sati leta na relaciji Singapur Cirih a tek ovo ima da bude toruta!

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .

Leteo sam pre dva meseca sa Etihadom A380 na relaciji Sydney - Abu Dhabi, ukupno 16h!!! Ko ovu torturu nije doživeo nemoj ni da komentariše! Horor!

Ništa polusatne pauze, za kahvu i ratluk?

Brate, koliko goriva da se potrosi i zagadi atmosfera da prevezes 150 ljudi.

Ma daj. Ja sam mnogo puta leteo LA Sydney i SF Sydney. Janodremem dok avion poleti. vecera , posle odgledam film , nekad dva ak imaju dobri. Tu se ubije 4-5 sati. Zaspem. Nekad i posle prvog filma. Spavam 4 sata najmanje. Probudim se procitam nesto ili tako. Mozda opet neki film. Tu ubijem 2 sata. Mrak stalno. Dorucak. Svane na satak pred sletanje u sudney. I to je to.
(achitwn, 13. jun 2018 04:44)

Meni je definitivno od dugog putovanja daleko veca tortura citati komentare ovoliko nepismenih ljudi. Vazno je da ti ZASPES. Ko sve ima priliku u zivotu da putuje avionom...skandal.

Ma sta je bre 18 sati, kada se setim da sam nekada putovao i do 30 sati busevima krntijama do Grcke..
(kokimjo, 12. jun 2018 20:51)

I na svaka 3 sata bude neka pauza, pa izažeš i protegneš noge. Malo na svež vazduh. Gde u avionu da izađeš? Da protežeš noge šetajući između sedišta? Besmisleno je kako to možeš da porediš.

Nabili sve i isprojektovali tako da bude što više putnika. Samo je profit bitan! Hoćete komfor u avionu? Onda platite biznis klasu i mirna bačka, al' novčanik prazan!
(Serdjo, 13. jun 2018 13:16)

Ne znam kako da ti kažem ali u tekstu su rekli upravo suprotno - da su smanjili broj sedišta radi većeg komfora i da samo biznis klasa i postoji (uz premijum ekonomsku). Trebalo bi prvo pročitati tekst koji se komentariše.

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?

Cikago - London 9 h. 747-400. 420 putnika , odlepio sam.....

Bolje 18h u avionu nego 30h u autobusu...

Na ovoj liniji će leteti Airbus A350 a ne A380 koji je na fotografijama.

Nije cena nista specijalno. To je oko 850e. Pa airserbia zna da dere narod od Bg-a do Ciriha za 350-400 e za let od sat vremena i 45 minuta. Pritom avion isti onaj sto koriste i niskobudzetne kompanije, samo prljaviji. Dere narod, mene vala nece.

Leteo u ekonomiji nešto preko 16 sati par puta i ne vidim problem. Ovi što kukaju kao da su ceo život proveli na francuskom dvoru.
(Nisam milenijal, 13. jun 2018 09:49)
Pa ako si malo vislji, bogami tesno 16 sati ;) Ali dobro, ko je poznavao autobuse kojima je za 1500km trebalo i 48 sati, odmah stvari vidis drugacije ;)

1000e za nas aerodrum normalna cena...

Neka hvala.Putovao 8,5sati u ekonomskoj klasi.Sto je puno puno je.

Leteo sam pre dva meseca sa Etihadom A380 na relaciji Sydney - Abu Dhabi, ukupno 16h!!! Ko ovu torturu nije doživeo nemoj ni da komentariše! Horor!
(Serdjo, 12. jun 2018 22:57)
Ma daj. Ja sam mnogo puta leteo LA Sydney i SF Sydney. Janodremem dok avion poleti. vecera , posle odgledam film , nekad dva ak imaju dobri. Tu se ubije 4-5 sati. Zaspem. Nekad i posle prvog filma. Spavam 4 sata najmanje. Probudim se procitam nesto ili tako. Mozda opet neki film. Tu ubijem 2 sata. Mrak stalno. Dorucak. Svane na satak pred sletanje u sudney. I to je to.

ko moze da spava ok je ..ja oka ne sklopim i ne mili mi se putovanje

"možda bi neki avanturisti pokušali da se ukrcaju na ovaj let samo da bi mogli da se pohvale da su leteli najdužom linijom na svetu"!

pobedili ste sa ovom recenicom!

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .
(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)
Hmm mislim da nedostaje jesna 0. Za business klasu nema sanse ispod $10,000. Ja sam na relaciji chicago - bangalore via frankfurt platio $9800

Ova ista linija je postojala do pre par godina, imate čak i na youtube-u snimke iz aviona tih letova.

Do Amerike ide ultra jeftin WOW Airlines sa Islanda. Majko moja koliko neudobno, ali sreća pa je let ‘samo’ 7 sati iz Rejkjavika do istočne obale Amerike. Za 450 evra povratnu kartu taman toliko koliko ste i platili :D

Pazi koliko stručnjaka i pametnjakovića poredi dužinu putovanja autobusom i avionom!? Aloooo, ne mešajte babe i žabe! Autobus može da stane u bilo kom trenutku i da se napravi pauza i da se protegnu noge i da se nadiše čovek svežeg vazduha! Avion!? U avionu stručnjaci nema od toga ništa! Sediš zakucan za ono sedište sa laktovima ušivenim za struk i nema ozbiljnijeg mrdanja 16h! Ponavljam, ne komentarišite ako niste imali takvo iskustvo!

Da protežeš noge šetajući između sedišta? Besmisleno je kako to možeš da porediš.
(brm, 12. jun 2018 22:29)
Naravno. Vidi se da nisi putovao dugim reacijama. Ocaj a350 ce verovatno imati i bar kao u nekim a380 sa kojim sam isao za au.

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .
(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)

Sitnis... Amsterdam-Toronto ekonomska klasa pa kosta nekih 1100€ sa KLM.

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?
(dr.kadzija, 12. jun 2018 20:51)

A350 Long Range

pa ne bih ja i da me izaberu! hvala lepa za 18 sati u avionu

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?
(dr.kadzija, 12. jun 2018 20:51)
Nema novog. Ovo je neki manji kad samo ima 170 mesta. Mozda 350. Sigurno nije 380

Neće imati ko posle da ih pronađe.

A350? A380? Svejedno! Nema tu ništa za poredjenje, sve je isto! Isti prostor za putnika u milimetar. Nabili sve i isprojektovali tako da bude što više putnika. Samo je profit bitan! Hoćete komfor u avionu? Onda platite biznis klasu i mirna bačka, al' novčanik prazan!

Leteo u ekonomiji nešto preko 16 sati par puta i ne vidim problem. Ovi što kukaju kao da su ceo život proveli na francuskom dvoru.

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)Hmm mislim da nedostaje jesna 0. Za business klasu nema sanse ispod $10,000. Ja sam na relaciji chicago - bangalore via frankfurt platio $9800
(achitwn, 13. jun 2018 04:41)

Da. Ali koja kompanija ? Doduse ovde je mozda samo mesto pocetna 1000... Sve ostalo mozda posle placas, to nisu rekli. Onda kad sve skupis...
Kad uzmes biznis klasu generalno platis debelo, 9800 kao sto rekao nije cudna cifra za tu relaciju, ali imas sve usluge, da ne pricamo o obroku i ostalo.

Daj let 20 sati ili necu nijedan!

1000 dolara ? Au, pa to nije nista ! Okej, pocetna cena.. Ali sica kad se pogledaju neke tarife samo unutar evrope...

Silno se potresoh!

@Aleksandar
Ne bih rekao da će ovo biti mučenje. Nije to ekonomska klasa, gde kočenje nastupa već nakon par sati.
Najduže sam jednom leteo 12,5 sati, i u jednom smeru je zaista bilo smaranje, ali zato u povratku, sticajem čudnih okolnosti sam završio u biznis klasi, i to je bilo... uh, nešto fenomenalno, i gastronomski i u svakom drugom smislu. Osećaj umora je bio kao da sam putovao samo 2 sata.
Ovo je sigurno još luđe i bolje, tako da ne brinem ja mnogo za njih.

ako su karte $1000 i naviše, onda i nisu paprene, ako dobijaš business klasu...pa do Beograda platim više, a moram da trpim mala sedišta

nekoliko pića, nekoliko šarenih lilula i prodje o očas posla.

I ja sam leteo AUH - SYD 15-16h u ekonomskoj klasi i nije bilo toliko strasno. Izabrao sediste do prolaza da mogu da pruzim noge jer sam visok 195, pogledao 4-5 filmova tokom puta, malo ustanem i prosetam, malo stojim pored sedista i eto. Za cas posla ;)

Leteo sa Katar avio kompanijom preko 11 sati. Udobnost u dreamliner boing je odlična u ekonomskoj klasi i ima daleko više prostora nego na klasičnim letovima u Evropi (low cost još manje ima). Proslo sasvim ok, nisam imao utisak da je bilo prenaporno. Utisak je da su interkontinentalni letovi solidno pokriveni kvalitetnom ponudom i da pružaju više prostora nego obično. Čak i sa low cost Norwegian (nije skroz klasičan low cost) let za USA prođe veoma udobno.

@Sivonja pročitso sam ja tekst ne sekiraj se, moj komentar je upućen komentatorima i njihovim nebuloznim zaključcima.

Leteo sam pre dva meseca sa Etihadom A380 na relaciji Sydney - Abu Dhabi, ukupno 16h!!! Ko ovu torturu nije doživeo nemoj ni da komentariše! Horor!
(Serdjo, 12. jun 2018 22:57)
Ma daj. Ja sam mnogo puta leteo LA Sydney i SF Sydney. Janodremem dok avion poleti. vecera , posle odgledam film , nekad dva ak imaju dobri. Tu se ubije 4-5 sati. Zaspem. Nekad i posle prvog filma. Spavam 4 sata najmanje. Probudim se procitam nesto ili tako. Mozda opet neki film. Tu ubijem 2 sata. Mrak stalno. Dorucak. Svane na satak pred sletanje u sudney. I to je to.

Ma sta je bre 18 sati, kada se setim da sam nekada putovao i do 30 sati busevima krntijama do Grcke..
(kokimjo, 12. jun 2018 20:51)

I na svaka 3 sata bude neka pauza, pa izažeš i protegneš noge. Malo na svež vazduh. Gde u avionu da izađeš? Da protežeš noge šetajući između sedišta? Besmisleno je kako to možeš da porediš.

A350? A380? Svejedno! Nema tu ništa za poredjenje, sve je isto! Isti prostor za putnika u milimetar. Nabili sve i isprojektovali tako da bude što više putnika. Samo je profit bitan! Hoćete komfor u avionu? Onda platite biznis klasu i mirna bačka, al' novčanik prazan!

Ma daj. Ja sam mnogo puta leteo LA Sydney i SF Sydney. Janodremem dok avion poleti. vecera , posle odgledam film , nekad dva ak imaju dobri. Tu se ubije 4-5 sati. Zaspem. Nekad i posle prvog filma. Spavam 4 sata najmanje. Probudim se procitam nesto ili tako. Mozda opet neki film. Tu ubijem 2 sata. Mrak stalno. Dorucak. Svane na satak pred sletanje u sudney. I to je to.
(achitwn, 13. jun 2018 04:44)

Meni je definitivno od dugog putovanja daleko veca tortura citati komentare ovoliko nepismenih ljudi. Vazno je da ti ZASPES. Ko sve ima priliku u zivotu da putuje avionom...skandal.

Brate, koliko goriva da se potrosi i zagadi atmosfera da prevezes 150 ljudi.

Leteo sam pre dva meseca sa Etihadom A380 na relaciji Sydney - Abu Dhabi, ukupno 16h!!! Ko ovu torturu nije doživeo nemoj ni da komentariše! Horor!

Leteo u ekonomiji nešto preko 16 sati par puta i ne vidim problem. Ovi što kukaju kao da su ceo život proveli na francuskom dvoru.

Pazi koliko stručnjaka i pametnjakovića poredi dužinu putovanja autobusom i avionom!? Aloooo, ne mešajte babe i žabe! Autobus može da stane u bilo kom trenutku i da se napravi pauza i da se protegnu noge i da se nadiše čovek svežeg vazduha! Avion!? U avionu stručnjaci nema od toga ništa! Sediš zakucan za ono sedište sa laktovima ušivenim za struk i nema ozbiljnijeg mrdanja 16h! Ponavljam, ne komentarišite ako niste imali takvo iskustvo!

Meni je bilo preko glave to jest pravo mučenje bilo 13 sati leta na relaciji Singapur Cirih a tek ovo ima da bude toruta!

Neka hvala.Putovao 8,5sati u ekonomskoj klasi.Sto je puno puno je.

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .
(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)
Hmm mislim da nedostaje jesna 0. Za business klasu nema sanse ispod $10,000. Ja sam na relaciji chicago - bangalore via frankfurt platio $9800

Ma sta je bre 18 sati, kada se setim da sam nekada putovao i do 30 sati busevima krntijama do Grcke..

Bolje 18h u avionu nego 30h u autobusu...

nekoliko pića, nekoliko šarenih lilula i prodje o očas posla.

Neće imati ko posle da ih pronađe.

Silno se potresoh!

Cikago - London 9 h. 747-400. 420 putnika , odlepio sam.....

Da protežeš noge šetajući između sedišta? Besmisleno je kako to možeš da porediš.
(brm, 12. jun 2018 22:29)
Naravno. Vidi se da nisi putovao dugim reacijama. Ocaj a350 ce verovatno imati i bar kao u nekim a380 sa kojim sam isao za au.

ko moze da spava ok je ..ja oka ne sklopim i ne mili mi se putovanje

Leteo u ekonomiji nešto preko 16 sati par puta i ne vidim problem. Ovi što kukaju kao da su ceo život proveli na francuskom dvoru.
(Nisam milenijal, 13. jun 2018 09:49)
Pa ako si malo vislji, bogami tesno 16 sati ;) Ali dobro, ko je poznavao autobuse kojima je za 1500km trebalo i 48 sati, odmah stvari vidis drugacije ;)

Pa toliko traje putovanje od Beograda do Bara al se mi ne hvalimo.

Ništa polusatne pauze, za kahvu i ratluk?

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .

Nije cena nista specijalno. To je oko 850e. Pa airserbia zna da dere narod od Bg-a do Ciriha za 350-400 e za let od sat vremena i 45 minuta. Pritom avion isti onaj sto koriste i niskobudzetne kompanije, samo prljaviji. Dere narod, mene vala nece.

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?
(dr.kadzija, 12. jun 2018 20:51)
Nema novog. Ovo je neki manji kad samo ima 170 mesta. Mozda 350. Sigurno nije 380

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)Hmm mislim da nedostaje jesna 0. Za business klasu nema sanse ispod $10,000. Ja sam na relaciji chicago - bangalore via frankfurt platio $9800
(achitwn, 13. jun 2018 04:41)

Da. Ali koja kompanija ? Doduse ovde je mozda samo mesto pocetna 1000... Sve ostalo mozda posle placas, to nisu rekli. Onda kad sve skupis...
Kad uzmes biznis klasu generalno platis debelo, 9800 kao sto rekao nije cudna cifra za tu relaciju, ali imas sve usluge, da ne pricamo o obroku i ostalo.

pa ne bih ja i da me izaberu! hvala lepa za 18 sati u avionu

"možda bi neki avanturisti pokušali da se ukrcaju na ovaj let samo da bi mogli da se pohvale da su leteli najdužom linijom na svetu"!

pobedili ste sa ovom recenicom!

Do Amerike ide ultra jeftin WOW Airlines sa Islanda. Majko moja koliko neudobno, ali sreća pa je let ‘samo’ 7 sati iz Rejkjavika do istočne obale Amerike. Za 450 evra povratnu kartu taman toliko koliko ste i platili :D

Na ovoj liniji će leteti Airbus A350 a ne A380 koji je na fotografijama.

1000e za nas aerodrum normalna cena...

Nabili sve i isprojektovali tako da bude što više putnika. Samo je profit bitan! Hoćete komfor u avionu? Onda platite biznis klasu i mirna bačka, al' novčanik prazan!
(Serdjo, 13. jun 2018 13:16)

Ne znam kako da ti kažem ali u tekstu su rekli upravo suprotno - da su smanjili broj sedišta radi većeg komfora i da samo biznis klasa i postoji (uz premijum ekonomsku). Trebalo bi prvo pročitati tekst koji se komentariše.

Ova ista linija je postojala do pre par godina, imate čak i na youtube-u snimke iz aviona tih letova.

Beograd - Bar, vozom 30 sati lagano... Ziv se covek na sve navikne.

Ja sam mislio lupice 10000€ po najavi. 1000$ je prihvatljivo za takav komfor i tako dugacak let. Za mene je vise nego mnogo. Ali za njihovo stanovnistvo. . . Mislim da ce preko 90% njih moci lagano da ga priuste. .
(pa_stvarnoo___, 12. jun 2018 22:51)

Sitnis... Amsterdam-Toronto ekonomska klasa pa kosta nekih 1100€ sa KLM.

Koji li ce "novi" Airbus da izmisle?
(dr.kadzija, 12. jun 2018 20:51)

A350 Long Range

@Sivonja pročitso sam ja tekst ne sekiraj se, moj komentar je upućen komentatorima i njihovim nebuloznim zaključcima.

I ja sam leteo AUH - SYD 15-16h u ekonomskoj klasi i nije bilo toliko strasno. Izabrao sediste do prolaza da mogu da pruzim noge jer sam visok 195, pogledao 4-5 filmova tokom puta, malo ustanem i prosetam, malo stojim pored sedista i eto. Za cas posla ;)

@Aleksandar
Ne bih rekao da će ovo biti mučenje. Nije to ekonomska klasa, gde kočenje nastupa već nakon par sati.
Najduže sam jednom leteo 12,5 sati, i u jednom smeru je zaista bilo smaranje, ali zato u povratku, sticajem čudnih okolnosti sam završio u biznis klasi, i to je bilo... uh, nešto fenomenalno, i gastronomski i u svakom drugom smislu. Osećaj umora je bio kao da sam putovao samo 2 sata.
Ovo je sigurno još luđe i bolje, tako da ne brinem ja mnogo za njih.

Daj let 20 sati ili necu nijedan!

Leteo sa Katar avio kompanijom preko 11 sati. Udobnost u dreamliner boing je odlična u ekonomskoj klasi i ima daleko više prostora nego na klasičnim letovima u Evropi (low cost još manje ima). Proslo sasvim ok, nisam imao utisak da je bilo prenaporno. Utisak je da su interkontinentalni letovi solidno pokriveni kvalitetnom ponudom i da pružaju više prostora nego obično. Čak i sa low cost Norwegian (nije skroz klasičan low cost) let za USA prođe veoma udobno.

1000 dolara ? Au, pa to nije nista ! Okej, pocetna cena.. Ali sica kad se pogledaju neke tarife samo unutar evrope...

ako su karte $1000 i naviše, onda i nisu paprene, ako dobijaš business klasu...pa do Beograda platim više, a moram da trpim mala sedišta