Čemu služi ovaj misteriozni znak iznad prozora u avionu?

Nije tačno nego tu sede masoni....

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?

Ne znam, nikad nisam video avion iznutra.

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
(Ivan, 11. septembar 2017 13:46)
Zato što je potrebno veoma jako obrazloženje da bi se bilo kakav uređaj ugradio u avion. Da li se bolje vidi očima ili kamerom? Kamerom koja može da otkaže, da prikazuje smrznutu sliku od pre pola sata itd. - jednom rečju da se od pomoćnog alata pretvori u uzrok pada aviona?

U pilotskom poslu postoji princip da se veruje samo svojim očima i najjednostavnijim uređajima, poput kompasa i žiroskopa. Elektronika pomaže, ali nije odlučujuća.

Na primer, desi se da grom udari u avion pa posle magnetni kompas ne radi kako treba. Avion mora da odleti u poseban hangar na razmagnetisavanje čelične ploče koja se nalazi iznad glava pilota. Ali, kompas ne radi! Piloti tada odbijaju da lete ako nemaju potpuno čisto vreme i slobodan koridor, da u svakom trenutku mogu da vide okolni prostor i tlo. Tada se orijentišu prema rekama, planinama i drugim orijentirima vizuelno, bez obzira što imaju silnu elektroniku na raspolaganju koja će im sve to ionako nacrtati na ekranu.

Može sve to da deluje smešno, ali ipak ti piloti lete i iza sebe voze stotine ljudi za čije živote odgovaraju pa ih treba razumeti. A i faktički su u pravu - elektronika se kvari, oči i uši ne.

Nego, ta epizoda zone sumraka je jedna od najstrasnijih. Verovatno danas vise nije, ali se secam i dan danas gremlinovog lica :)

Letio sam avionom bukvalno stotine puta i nikad ovo nisam zamijetio!

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 11. septembar 2017 13:46)

Zato sto kamera moze da crkne, ili da nestane struja u avionu, ili nesto trece... Pogled ocima je ipak sigurnija opcija.

A ne mozda lokacija baterije za emgcy cabin light?

@Ivan
A kad se kamera pokvari, sta onda? Otvarac za konzerve? :)

Salu na stranu, vidim da mnogi, opravdano, pitaju kako to da danas avioni nemaju neprestano pracenje preko satelita, spomenute kamere i slicnu naprednu opremu. Iz dva razloga - standardi i cena.

Da bi se nesto ugradilo u avion potrebno je da bude 100% kompatibilno, da ne smeta ni jednom postojecem sistemu, da je testirano.... E sad setite se koliko ima aviona u sluzbi, raznih modela, godista i sl. A ne sme tu biti improvizacije (sad ce majstor to da zategne i oblepi izolirkom, drzaca...).

Takodje ugradnja na postojece avione kosta, a znamo kakve su kompanije cicije (svaki cas smanjenje ljudstva), pa gde sad da izdvoje novac i vreme (povlacenje sa leta) da bi se ugradio neki novi deo. Nedavno sam gledao dokumentarac o nekom aerodromu. I sad utvrdili su da bocni pilotski prozor mora da se zameni. Frka da se to uradi do predvidjenog leta, kuku-lele ako avion okasni ili ne-daj-boze preskoci let, pritisak na radnike. A nije sala, ako otpadne u toku leta.... Profit, samo profit.

Epizoda Zone sumraka sa Gremlinom je ekstra.

Secam se ove epizode godinama sam kao klinac imao nocne more od one scene kada mu se priljubi uz prozor...

Da samo sa tog prozora u avionu zemlja izgleda kao ravna ploca. Sa drugih prozora sve deluje normalno, okruglo.

Nije valjda neizvodljivo?
(Ivan, 11. septembar 2017 13:46)

Nije. Ali zato košta.

ja mislio neku rupicu zakrpili oho lepkom i slicicom

Kako civilni tako i vojni avioni imaju - sve napisano na njima. Samo treba znati pročitati.

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 11. septembar 2017 13:46)
Naravno da postoji... Kucaj na yt 'airplane tail's view'

"To može da se utvrdi na osnovu ploče koja izlazi iz krila pod određenim uglom. Kako se putnici ne bi uznemirili, proveru umesto pilota vrše stjuardese."

Ovo je samo delimično tačno. Naime, u fazi sletanja, kada je brzina letenja značajno smanjena u odnosu na putnu brzinu, piloti mogu, ukoliko je potrebno, da otvore bočne prozore na kokpitu i lično se uvere u ispravan položaj stajnog trapa prilikom sletanja. Zato pilotima nije dozvoljeno da nose dugu kosu, kako nakon ove procedure ne bi morali da se češljaju i time izgubili dragoceno vreme u fazi sletanja.

@ivan ..kako mislis da kamera funkcionise na 10.000 metara ..pri konstantnim promenama temperature, pritiska i vlaznosti? menjali bi kamere jednom nedeljno.

To je znak da se zna ispod kog sedista je prva pomoc i trougao.

@ivan ..kako mislis da kamera funkcionise na 10.000 metara ..pri konstantnim promenama temperature, pritiska i vlaznosti? menjali bi kamere jednom nedeljno.

"To može da se utvrdi na osnovu ploče koja izlazi iz krila pod određenim uglom. Kako se putnici ne bi uznemirili, proveru umesto pilota vrše stjuardese."

Ovo je samo delimično tačno. Naime, u fazi sletanja, kada je brzina letenja značajno smanjena u odnosu na putnu brzinu, piloti mogu, ukoliko je potrebno, da otvore bočne prozore na kokpitu i lično se uvere u ispravan položaj stajnog trapa prilikom sletanja. Zato pilotima nije dozvoljeno da nose dugu kosu, kako nakon ove procedure ne bi morali da se češljaju i time izgubili dragoceno vreme u fazi sletanja.

Ne znam, nikad nisam video avion iznutra.

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?

A ne mozda lokacija baterije za emgcy cabin light?

Da samo sa tog prozora u avionu zemlja izgleda kao ravna ploca. Sa drugih prozora sve deluje normalno, okruglo.

Nije tačno nego tu sede masoni....

Letio sam avionom bukvalno stotine puta i nikad ovo nisam zamijetio!

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
(Ivan, 11. septembar 2017 13:46)
Zato što je potrebno veoma jako obrazloženje da bi se bilo kakav uređaj ugradio u avion. Da li se bolje vidi očima ili kamerom? Kamerom koja može da otkaže, da prikazuje smrznutu sliku od pre pola sata itd. - jednom rečju da se od pomoćnog alata pretvori u uzrok pada aviona?

U pilotskom poslu postoji princip da se veruje samo svojim očima i najjednostavnijim uređajima, poput kompasa i žiroskopa. Elektronika pomaže, ali nije odlučujuća.

Na primer, desi se da grom udari u avion pa posle magnetni kompas ne radi kako treba. Avion mora da odleti u poseban hangar na razmagnetisavanje čelične ploče koja se nalazi iznad glava pilota. Ali, kompas ne radi! Piloti tada odbijaju da lete ako nemaju potpuno čisto vreme i slobodan koridor, da u svakom trenutku mogu da vide okolni prostor i tlo. Tada se orijentišu prema rekama, planinama i drugim orijentirima vizuelno, bez obzira što imaju silnu elektroniku na raspolaganju koja će im sve to ionako nacrtati na ekranu.

Može sve to da deluje smešno, ali ipak ti piloti lete i iza sebe voze stotine ljudi za čije živote odgovaraju pa ih treba razumeti. A i faktički su u pravu - elektronika se kvari, oči i uši ne.

ja mislio neku rupicu zakrpili oho lepkom i slicicom

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 11. septembar 2017 13:46)

Zato sto kamera moze da crkne, ili da nestane struja u avionu, ili nesto trece... Pogled ocima je ipak sigurnija opcija.

Mene zanima zasto ne postoje kamere na avionima koje bi non stop pruzale pogled na krila kao i na ostale delove aviona? Nije valjda neizvodljivo?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ivan, 11. septembar 2017 13:46)
Naravno da postoji... Kucaj na yt 'airplane tail's view'

@Ivan
A kad se kamera pokvari, sta onda? Otvarac za konzerve? :)

Salu na stranu, vidim da mnogi, opravdano, pitaju kako to da danas avioni nemaju neprestano pracenje preko satelita, spomenute kamere i slicnu naprednu opremu. Iz dva razloga - standardi i cena.

Da bi se nesto ugradilo u avion potrebno je da bude 100% kompatibilno, da ne smeta ni jednom postojecem sistemu, da je testirano.... E sad setite se koliko ima aviona u sluzbi, raznih modela, godista i sl. A ne sme tu biti improvizacije (sad ce majstor to da zategne i oblepi izolirkom, drzaca...).

Takodje ugradnja na postojece avione kosta, a znamo kakve su kompanije cicije (svaki cas smanjenje ljudstva), pa gde sad da izdvoje novac i vreme (povlacenje sa leta) da bi se ugradio neki novi deo. Nedavno sam gledao dokumentarac o nekom aerodromu. I sad utvrdili su da bocni pilotski prozor mora da se zameni. Frka da se to uradi do predvidjenog leta, kuku-lele ako avion okasni ili ne-daj-boze preskoci let, pritisak na radnike. A nije sala, ako otpadne u toku leta.... Profit, samo profit.

Nije valjda neizvodljivo?
(Ivan, 11. septembar 2017 13:46)

Nije. Ali zato košta.

Nego, ta epizoda zone sumraka je jedna od najstrasnijih. Verovatno danas vise nije, ali se secam i dan danas gremlinovog lica :)

Kako civilni tako i vojni avioni imaju - sve napisano na njima. Samo treba znati pročitati.

Epizoda Zone sumraka sa Gremlinom je ekstra.

To je znak da se zna ispod kog sedista je prva pomoc i trougao.

Secam se ove epizode godinama sam kao klinac imao nocne more od one scene kada mu se priljubi uz prozor...