Utorak, 23.09.2014.

16:32

Beograd i Tirana povezani direktnim letom

Izvor: Izvor: Tanjug

Beograd i Tirana povezani direktnim letom IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

31 Komentari

Sortiraj po:

severoistok

pre 9 godina

Avionom, ha ha ha za 100 EUR...

Autbusom BG-PR za 10 EUR i PR-TIR 10 EUR, ukupno 20 EUR. cir. 7 Sati..
Avionom, iz BG-Aerodrom ihaa 40-50 EUR Taksi, 40 min i cekanje 2 sata na aerodromu. let 100 EUR - 50 min, Aerodrom-Tirana Taksi 20 EUR 30 min. Ukupno vreme 5 sati, ukupno troskovi EUR 170, + taksi troskovi na povratno smeru.
Marginalni dobitak 2 sata, za cenu od 150 EUR (75EUR/sati).

Lakse li je kilogram peradi od kilograma gvozdja?

Dule

pre 9 godina

@NeBudiNezahvalan: Ako nisi znao: Air Serbia leti i za Nemacku, na primer do Diseldorfa bez presedanja, pa ti vidi sta je bolje, ici avionom (2 sata) ili kolima (15-20 sati).

NeBudiNezahvalan

pre 9 godina

@Igor - Dablin nece nikad. Sta ces tamo? To je daleko i na zapadu. Ne dobacuje AirSerbia tako daleko. Banja Luka, Split, Podgorica, Tirana, Solun, Sofija, Varna, Budimpesta...Samo one destinacije da razmislis jel' bi bilo brze autom il' avionom....

beg

pre 9 godina

Mislim da je POSLOVNA ODLUKA o otvaranju linije za Albaniju skroz u redu. To je zemlja u razvoju sa velikom dijasporom, a nemaju svoju nacionalnu avio kompaniju. Pa ako mogu Slovenci sa svojom Adria-ijom da ih povezuju sa gradovima u Evropi, zašto to nebi i mi uradili. A to i jeste valjda cilj Etihad-a, da Beograd bude atraktivan kao tranzitni aerodrom za zemlje u regionu.

Ardbeg

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.
(bum, 24. septembar 2014 02:04)

Naravno da bi voleli. Ovako je dosao Etihad da od njega napravimo monopolistu i oteramo svu konkirenciju i da ostatak Srbije ispasta zbog par stotina radnila JATa, placajuci nenormalno visoke cene karata.

Dragan

pre 9 godina

@ Benny Hill - Posto pretpostavljam da ste dobronamerni, verovatno niste primetili da u poslednjem pasusu teksta pise: "Putnici karte mogu da kupe u nekoj od poslovnica ER SRbije ili putem ovlašćenih turističkih agenata, kao i preko veb sajta www.airserbia.com."... Dakle ne mora telefonom, ne panicite bez potrebe.

bum

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.

Benny Hill

pre 9 godina

karte se mogu kupiti telefononom?Alo bre,ko kupuje više karte telefonom?Več 3 godine kupujem karte online direktno kod avio kompanije bez prosrednika.A ovi hoce da se vratimo ko ranije preko agencija preko telefona

bum

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.

Benny Hill

pre 9 godina

karte se mogu kupiti telefononom?Alo bre,ko kupuje više karte telefonom?Več 3 godine kupujem karte online direktno kod avio kompanije bez prosrednika.A ovi hoce da se vratimo ko ranije preko agencija preko telefona

beg

pre 9 godina

Mislim da je POSLOVNA ODLUKA o otvaranju linije za Albaniju skroz u redu. To je zemlja u razvoju sa velikom dijasporom, a nemaju svoju nacionalnu avio kompaniju. Pa ako mogu Slovenci sa svojom Adria-ijom da ih povezuju sa gradovima u Evropi, zašto to nebi i mi uradili. A to i jeste valjda cilj Etihad-a, da Beograd bude atraktivan kao tranzitni aerodrom za zemlje u regionu.

Dule

pre 9 godina

@NeBudiNezahvalan: Ako nisi znao: Air Serbia leti i za Nemacku, na primer do Diseldorfa bez presedanja, pa ti vidi sta je bolje, ici avionom (2 sata) ili kolima (15-20 sati).

Ardbeg

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.
(bum, 24. septembar 2014 02:04)

Naravno da bi voleli. Ovako je dosao Etihad da od njega napravimo monopolistu i oteramo svu konkirenciju i da ostatak Srbije ispasta zbog par stotina radnila JATa, placajuci nenormalno visoke cene karata.

Dragan

pre 9 godina

@ Benny Hill - Posto pretpostavljam da ste dobronamerni, verovatno niste primetili da u poslednjem pasusu teksta pise: "Putnici karte mogu da kupe u nekoj od poslovnica ER SRbije ili putem ovlašćenih turističkih agenata, kao i preko veb sajta www.airserbia.com."... Dakle ne mora telefonom, ne panicite bez potrebe.

NeBudiNezahvalan

pre 9 godina

@Igor - Dablin nece nikad. Sta ces tamo? To je daleko i na zapadu. Ne dobacuje AirSerbia tako daleko. Banja Luka, Split, Podgorica, Tirana, Solun, Sofija, Varna, Budimpesta...Samo one destinacije da razmislis jel' bi bilo brze autom il' avionom....

severoistok

pre 9 godina

Avionom, ha ha ha za 100 EUR...

Autbusom BG-PR za 10 EUR i PR-TIR 10 EUR, ukupno 20 EUR. cir. 7 Sati..
Avionom, iz BG-Aerodrom ihaa 40-50 EUR Taksi, 40 min i cekanje 2 sata na aerodromu. let 100 EUR - 50 min, Aerodrom-Tirana Taksi 20 EUR 30 min. Ukupno vreme 5 sati, ukupno troskovi EUR 170, + taksi troskovi na povratno smeru.
Marginalni dobitak 2 sata, za cenu od 150 EUR (75EUR/sati).

Lakse li je kilogram peradi od kilograma gvozdja?

Benny Hill

pre 9 godina

karte se mogu kupiti telefononom?Alo bre,ko kupuje više karte telefonom?Več 3 godine kupujem karte online direktno kod avio kompanije bez prosrednika.A ovi hoce da se vratimo ko ranije preko agencija preko telefona

bum

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.

severoistok

pre 9 godina

Avionom, ha ha ha za 100 EUR...

Autbusom BG-PR za 10 EUR i PR-TIR 10 EUR, ukupno 20 EUR. cir. 7 Sati..
Avionom, iz BG-Aerodrom ihaa 40-50 EUR Taksi, 40 min i cekanje 2 sata na aerodromu. let 100 EUR - 50 min, Aerodrom-Tirana Taksi 20 EUR 30 min. Ukupno vreme 5 sati, ukupno troskovi EUR 170, + taksi troskovi na povratno smeru.
Marginalni dobitak 2 sata, za cenu od 150 EUR (75EUR/sati).

Lakse li je kilogram peradi od kilograma gvozdja?

NeBudiNezahvalan

pre 9 godina

@Igor - Dablin nece nikad. Sta ces tamo? To je daleko i na zapadu. Ne dobacuje AirSerbia tako daleko. Banja Luka, Split, Podgorica, Tirana, Solun, Sofija, Varna, Budimpesta...Samo one destinacije da razmislis jel' bi bilo brze autom il' avionom....

Ardbeg

pre 9 godina

čitajući komentare, imam utisak sa bi set svi vi voleli da je JAT otišao u pm, a svi radnici dobili otkaz i otišli sa svojim porodicama da prose.
(bum, 24. septembar 2014 02:04)

Naravno da bi voleli. Ovako je dosao Etihad da od njega napravimo monopolistu i oteramo svu konkirenciju i da ostatak Srbije ispasta zbog par stotina radnila JATa, placajuci nenormalno visoke cene karata.

beg

pre 9 godina

Mislim da je POSLOVNA ODLUKA o otvaranju linije za Albaniju skroz u redu. To je zemlja u razvoju sa velikom dijasporom, a nemaju svoju nacionalnu avio kompaniju. Pa ako mogu Slovenci sa svojom Adria-ijom da ih povezuju sa gradovima u Evropi, zašto to nebi i mi uradili. A to i jeste valjda cilj Etihad-a, da Beograd bude atraktivan kao tranzitni aerodrom za zemlje u regionu.

Dule

pre 9 godina

@NeBudiNezahvalan: Ako nisi znao: Air Serbia leti i za Nemacku, na primer do Diseldorfa bez presedanja, pa ti vidi sta je bolje, ici avionom (2 sata) ili kolima (15-20 sati).

Dragan

pre 9 godina

@ Benny Hill - Posto pretpostavljam da ste dobronamerni, verovatno niste primetili da u poslednjem pasusu teksta pise: "Putnici karte mogu da kupe u nekoj od poslovnica ER SRbije ili putem ovlašćenih turističkih agenata, kao i preko veb sajta www.airserbia.com."... Dakle ne mora telefonom, ne panicite bez potrebe.