Utorak, 06.10.2015.

14:35

Dženifer Aniston hvali luksuz Emirata

Izvor: Mashable

Dženifer Aniston hvali luksuz Emirata IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

8 Komentari

Sortiraj po:

N.Y. Yankees

pre 8 godina

U svim drugim drzavama ovo bi mozda bilo protumaceno kao neka vrsta izdaje, ali u Americi ce za ovo samo da je tapsu po ramenima uz "uzela si onim Indijancima 5 miliona dolara!?" opasku.

Ekonomija

pre 8 godina

Bliskoistočne aviokompanije (Qatar Airways, Etihad i Emirates, ali posebno Emirates) su ušle u sukob sa američkim i evropskim aviokompanijama. Mi, Srbi, tradiocionalno svaki sukob zamišljamo kao udaranje macolom po glavi, pa većinom i nismo u stanju da pojmimo vrstu i kakvoću ove vrste sukoba. Američke i evropske aviokompanije vrše pritisak na svoje vlade da uvedu dodatne namete i druge pritiske na bliskoistočne aviokompanije argumentujući sve čitavim spiskovima podataka koji se mogu oceniti kao sve, samo ne besmislenim. Bliskoistočne aviokompanije su, sa druge strane, najveći kupci i Boeing-a (Amerika) i Airbus-a (Evropa) i ukoliko bi odustali od postojećih porudžbina, ove kompanije bi najverovatnije mogle da stave ključ u bravu. Ova reklama je samo odličan "kroše" Emirates-a u marketinškoj sferi - udarac koji nema veze sa samom suštinom sukoba, samo naglašavaju da imaju bolju uslugu od američkih aviokompanija, što je uglavnom tačno toliko da je sasvim očigledno. Pitanje je da li sa postojećim standardima i pravnim regulativama američke i evropske aviokompanije uopšte i mogu biti konkurentne bliskoistočnim koje funkcionišu na sasvim 12. način. Pa zašto bi bliskoistočne aviokompanije uopšte morale da preuzimaju dodatne obaveze i funkcionišu na način na koji funkcionišu američke i evropske aviokompanije? U principu i ne bi morale, ali te aviokompanije mlate pare uglavnom na prevozu Amerikanaca i Evropljana. Nema ovde ko je u pravu, a ko nije, nego ko će pobediti, a ko neće.

I meni

pre 8 godina

Ima neki razlog zašto ne privlačila muškarce i zašto joj je toliko trebalo da ponovo uda (a cimala je za rukav posle Bred Pita sve muško što hoda). Simpatična je više ženama nego muškima.

Darko

pre 8 godina

Daa, letim avionom, zaspao sam u njemu i upravo sanjam kao tražim *** tuš kabinu u istom. Zaista, inventivnosti marketing stručnjaka nema kraja, prosto se pitam kako neko za to može da mlati pari.

Bljak

pre 8 godina

Jel ona samo meni antipaticna? Nabedjena da je neka riba i isfolirana do srzi. Rugoba plus. Kao devojka iz komsiluka,a iz ociju joj vrca zlo. Andja je barem nekako iskrena-Lujka je bas je briga ko sta misli.

Darko

pre 8 godina

Daa, letim avionom, zaspao sam u njemu i upravo sanjam kao tražim *** tuš kabinu u istom. Zaista, inventivnosti marketing stručnjaka nema kraja, prosto se pitam kako neko za to može da mlati pari.

Ekonomija

pre 8 godina

Bliskoistočne aviokompanije (Qatar Airways, Etihad i Emirates, ali posebno Emirates) su ušle u sukob sa američkim i evropskim aviokompanijama. Mi, Srbi, tradiocionalno svaki sukob zamišljamo kao udaranje macolom po glavi, pa većinom i nismo u stanju da pojmimo vrstu i kakvoću ove vrste sukoba. Američke i evropske aviokompanije vrše pritisak na svoje vlade da uvedu dodatne namete i druge pritiske na bliskoistočne aviokompanije argumentujući sve čitavim spiskovima podataka koji se mogu oceniti kao sve, samo ne besmislenim. Bliskoistočne aviokompanije su, sa druge strane, najveći kupci i Boeing-a (Amerika) i Airbus-a (Evropa) i ukoliko bi odustali od postojećih porudžbina, ove kompanije bi najverovatnije mogle da stave ključ u bravu. Ova reklama je samo odličan "kroše" Emirates-a u marketinškoj sferi - udarac koji nema veze sa samom suštinom sukoba, samo naglašavaju da imaju bolju uslugu od američkih aviokompanija, što je uglavnom tačno toliko da je sasvim očigledno. Pitanje je da li sa postojećim standardima i pravnim regulativama američke i evropske aviokompanije uopšte i mogu biti konkurentne bliskoistočnim koje funkcionišu na sasvim 12. način. Pa zašto bi bliskoistočne aviokompanije uopšte morale da preuzimaju dodatne obaveze i funkcionišu na način na koji funkcionišu američke i evropske aviokompanije? U principu i ne bi morale, ali te aviokompanije mlate pare uglavnom na prevozu Amerikanaca i Evropljana. Nema ovde ko je u pravu, a ko nije, nego ko će pobediti, a ko neće.

Bljak

pre 8 godina

Jel ona samo meni antipaticna? Nabedjena da je neka riba i isfolirana do srzi. Rugoba plus. Kao devojka iz komsiluka,a iz ociju joj vrca zlo. Andja je barem nekako iskrena-Lujka je bas je briga ko sta misli.

I meni

pre 8 godina

Ima neki razlog zašto ne privlačila muškarce i zašto joj je toliko trebalo da ponovo uda (a cimala je za rukav posle Bred Pita sve muško što hoda). Simpatična je više ženama nego muškima.

N.Y. Yankees

pre 8 godina

U svim drugim drzavama ovo bi mozda bilo protumaceno kao neka vrsta izdaje, ali u Americi ce za ovo samo da je tapsu po ramenima uz "uzela si onim Indijancima 5 miliona dolara!?" opasku.

Bljak

pre 8 godina

Jel ona samo meni antipaticna? Nabedjena da je neka riba i isfolirana do srzi. Rugoba plus. Kao devojka iz komsiluka,a iz ociju joj vrca zlo. Andja je barem nekako iskrena-Lujka je bas je briga ko sta misli.

I meni

pre 8 godina

Ima neki razlog zašto ne privlačila muškarce i zašto joj je toliko trebalo da ponovo uda (a cimala je za rukav posle Bred Pita sve muško što hoda). Simpatična je više ženama nego muškima.

Darko

pre 8 godina

Daa, letim avionom, zaspao sam u njemu i upravo sanjam kao tražim *** tuš kabinu u istom. Zaista, inventivnosti marketing stručnjaka nema kraja, prosto se pitam kako neko za to može da mlati pari.

N.Y. Yankees

pre 8 godina

U svim drugim drzavama ovo bi mozda bilo protumaceno kao neka vrsta izdaje, ali u Americi ce za ovo samo da je tapsu po ramenima uz "uzela si onim Indijancima 5 miliona dolara!?" opasku.

Ekonomija

pre 8 godina

Bliskoistočne aviokompanije (Qatar Airways, Etihad i Emirates, ali posebno Emirates) su ušle u sukob sa američkim i evropskim aviokompanijama. Mi, Srbi, tradiocionalno svaki sukob zamišljamo kao udaranje macolom po glavi, pa većinom i nismo u stanju da pojmimo vrstu i kakvoću ove vrste sukoba. Američke i evropske aviokompanije vrše pritisak na svoje vlade da uvedu dodatne namete i druge pritiske na bliskoistočne aviokompanije argumentujući sve čitavim spiskovima podataka koji se mogu oceniti kao sve, samo ne besmislenim. Bliskoistočne aviokompanije su, sa druge strane, najveći kupci i Boeing-a (Amerika) i Airbus-a (Evropa) i ukoliko bi odustali od postojećih porudžbina, ove kompanije bi najverovatnije mogle da stave ključ u bravu. Ova reklama je samo odličan "kroše" Emirates-a u marketinškoj sferi - udarac koji nema veze sa samom suštinom sukoba, samo naglašavaju da imaju bolju uslugu od američkih aviokompanija, što je uglavnom tačno toliko da je sasvim očigledno. Pitanje je da li sa postojećim standardima i pravnim regulativama američke i evropske aviokompanije uopšte i mogu biti konkurentne bliskoistočnim koje funkcionišu na sasvim 12. način. Pa zašto bi bliskoistočne aviokompanije uopšte morale da preuzimaju dodatne obaveze i funkcionišu na način na koji funkcionišu američke i evropske aviokompanije? U principu i ne bi morale, ali te aviokompanije mlate pare uglavnom na prevozu Amerikanaca i Evropljana. Nema ovde ko je u pravu, a ko nije, nego ko će pobediti, a ko neće.