Sreda, 01.07.2015.

14:39

Čemu služi rupa u prozoru aviona?

Izvor: Telegram.hr

Èemu služi rupa u prozoru aviona? IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

27 Komentari

Sortiraj po:

Možda je ovo jasnije

pre 8 godina

Objašnjenje dato u tekstu prilično je nejasno. Od tri stakla (zapravo, radi se o dva stakla i unutrašnjem kliritu, koji je više estetski) jeste nabitnije spoljnje okno, koje je hermetički zaptiveno. Srednje okno je takođe hermetički zaptiveno, ali sa rupicom koja omogućava postepenu i blagovremenu promenu/adaptaciju pritiska između njega i spoljnjeg okna koja je nepohodna prilikom promene visine letenja, usled koje se menja razlika između kabinskog pritiska i spoljnjeg, realnog vazdušnog pritiska. Takođe, rupica služi i da spreči kondenzaciju usled razlike u tempearuri u kabini i spoljnje temperature.

neutralni felsh

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 01. jul 2015 17:15)


sedi, jedan! pardon: pet..... kolega.

Keka

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 1. jul 2015 17:15)

Megatrendovac, pretpostavljam? Ako je tako onda ti je oprosteno, od vas se ni ne trazi da naucite nego samo da platite. Posto -pazi `vamo- atmosferski pritisak na novou mora iznosi malo vise od 1 kg po cm2.

Hoze

pre 8 godina

Sve je jasno objasnjeno u clanku, jedino mi nije jasno ko je Gonzales i sta on ima sa rupicom na prozoru?
(zoran,)

Gonzales je najbrži miš u celom Meksiku.

a,problema

pre 8 godina

nikad necu zaboraviti,mi klinci zujimo jatom za stutgart..pored mene zalizan zemljak trgenja nesto oko prozora..adzija,majke ti,kako se ovo otvara;)

nišlija

pre 8 godina

Zbog Gonzalesa sam pročitao ovo-nanovo i ne vidim da se spominje Gonzales jel se to neko zeza?To me podseća kao kad smo drug i Ja u busu se zezali za davilice za pčele,ceo bus se smejao;)

wait wha..

pre 8 godina

Genijalan članak, moj omiljeni deo je poslednja rečenica:

"To omogućava da puna snaga vazdušnog pritiska deluje na spoljnji prozor, ostavljajući srednji raspoloživim za hitne slučajeve."

Znači rupica na prozoru omogućava da srednji prozor bude rasploživ za hitne slučajeve. Bravo, bravo.

wait wha..

pre 8 godina

Genijalan članak, moj omiljeni deo je poslednja rečenica:

"To omogućava da puna snaga vazdušnog pritiska deluje na spoljnji prozor, ostavljajući srednji raspoloživim za hitne slučajeve."

Znači rupica na prozoru omogućava da srednji prozor bude rasploživ za hitne slučajeve. Bravo, bravo.

Hoze

pre 8 godina

Sve je jasno objasnjeno u clanku, jedino mi nije jasno ko je Gonzales i sta on ima sa rupicom na prozoru?
(zoran,)

Gonzales je najbrži miš u celom Meksiku.

a,problema

pre 8 godina

nikad necu zaboraviti,mi klinci zujimo jatom za stutgart..pored mene zalizan zemljak trgenja nesto oko prozora..adzija,majke ti,kako se ovo otvara;)

Keka

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 1. jul 2015 17:15)

Megatrendovac, pretpostavljam? Ako je tako onda ti je oprosteno, od vas se ni ne trazi da naucite nego samo da platite. Posto -pazi `vamo- atmosferski pritisak na novou mora iznosi malo vise od 1 kg po cm2.

nišlija

pre 8 godina

Zbog Gonzalesa sam pročitao ovo-nanovo i ne vidim da se spominje Gonzales jel se to neko zeza?To me podseća kao kad smo drug i Ja u busu se zezali za davilice za pčele,ceo bus se smejao;)

neutralni felsh

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 01. jul 2015 17:15)


sedi, jedan! pardon: pet..... kolega.

Možda je ovo jasnije

pre 8 godina

Objašnjenje dato u tekstu prilično je nejasno. Od tri stakla (zapravo, radi se o dva stakla i unutrašnjem kliritu, koji je više estetski) jeste nabitnije spoljnje okno, koje je hermetički zaptiveno. Srednje okno je takođe hermetički zaptiveno, ali sa rupicom koja omogućava postepenu i blagovremenu promenu/adaptaciju pritiska između njega i spoljnjeg okna koja je nepohodna prilikom promene visine letenja, usled koje se menja razlika između kabinskog pritiska i spoljnjeg, realnog vazdušnog pritiska. Takođe, rupica služi i da spreči kondenzaciju usled razlike u tempearuri u kabini i spoljnje temperature.

a,problema

pre 8 godina

nikad necu zaboraviti,mi klinci zujimo jatom za stutgart..pored mene zalizan zemljak trgenja nesto oko prozora..adzija,majke ti,kako se ovo otvara;)

Keka

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 1. jul 2015 17:15)

Megatrendovac, pretpostavljam? Ako je tako onda ti je oprosteno, od vas se ni ne trazi da naucite nego samo da platite. Posto -pazi `vamo- atmosferski pritisak na novou mora iznosi malo vise od 1 kg po cm2.

nišlija

pre 8 godina

Zbog Gonzalesa sam pročitao ovo-nanovo i ne vidim da se spominje Gonzales jel se to neko zeza?To me podseća kao kad smo drug i Ja u busu se zezali za davilice za pčele,ceo bus se smejao;)

Hoze

pre 8 godina

Sve je jasno objasnjeno u clanku, jedino mi nije jasno ko je Gonzales i sta on ima sa rupicom na prozoru?
(zoran,)

Gonzales je najbrži miš u celom Meksiku.

wait wha..

pre 8 godina

Genijalan članak, moj omiljeni deo je poslednja rečenica:

"To omogućava da puna snaga vazdušnog pritiska deluje na spoljnji prozor, ostavljajući srednji raspoloživim za hitne slučajeve."

Znači rupica na prozoru omogućava da srednji prozor bude rasploživ za hitne slučajeve. Bravo, bravo.

neutralni felsh

pre 8 godina

Svaka nama cast kad izdrzavamo 1kg po centimetru kvadratnom. Mene su pogresno ucili na fakultetu izgleda.
(nikola, 01. jul 2015 17:15)


sedi, jedan! pardon: pet..... kolega.

Možda je ovo jasnije

pre 8 godina

Objašnjenje dato u tekstu prilično je nejasno. Od tri stakla (zapravo, radi se o dva stakla i unutrašnjem kliritu, koji je više estetski) jeste nabitnije spoljnje okno, koje je hermetički zaptiveno. Srednje okno je takođe hermetički zaptiveno, ali sa rupicom koja omogućava postepenu i blagovremenu promenu/adaptaciju pritiska između njega i spoljnjeg okna koja je nepohodna prilikom promene visine letenja, usled koje se menja razlika između kabinskog pritiska i spoljnjeg, realnog vazdušnog pritiska. Takođe, rupica služi i da spreči kondenzaciju usled razlike u tempearuri u kabini i spoljnje temperature.