Šta ako se vrata aviona otvore u toku leta?

Ne zanima me. Majka je prodala avion.

Ako se vrata otvore u toku leta,nije problem. Problem je zimi, hoce promaja...

Čoveče sutra treba da letim prvi put, kao da mi nije već dovoljno frka....

Mozete ocekivati vanrednu kontrolu karata !

Ako bi se vrata od aviona otvorila tokom leta - našli ste se u paralelnom univerzumu gde pravila fizike ne važe i nije bitno šta ćete uraditi. U kabinu aviona se, bar u ovom svetu kojim obitavamo, ubacuje vazduh kako bi povećali pritisak u unutrašnjosti letilice jer postoji opasnost urušavanja konstrukcije na visinama komercijalnih letova. To znači, laičkim jezikom, da je pritisak izvan aviona u letu toliki da bi se avion zgužvao kao zgažena konzerva ukoliko ne bi povećali pritisak unutar kabine. Čak i sa uvećanim pritiskom kabine, razlika u spoljnjem i unutrašnjem pritiska je tolika da se vrata aviona jednostavno NE MOGU OTVORITI. Ono o čemu vi pišete su eksplozivne dekompresije lemilice, koje mogu biti uzrok nekoliko hiljada faktora, ali ni jedan od njih nisu otvorena vrata u toku leta.

Sanse su ravne nuli da se vrata otvore tokom leta .....

Onaj sto sedi do vrata imace divan pogled ali ce nazebsti zbog promaje?

Vrata nikako ne mogu da se otvore u toku leta zbog nadpritiska (fizika). Jedino terorizam, bomba, mehanicki kvar (otkazivanje sistema) mogu da izazovu dekompresiju

zasto bre ovo pricitah

pa zatvorite da ne duva...

Bar 20% putnika u kabini ne slusa i ne gleda demonstraciju stw osoblja pre leta i samim tim, tih 20% pojma nema da masku treba da povuku ka sebi da bi aktivirali kiseonik iz rezervoara iznad njihovih glava.. Jednom sam negde leteo, tip do mene je citao novine dok se objasnjavalo sta u slucaju dekompresije..kada je devojka zavrsila ja sam ga pitao da mi ponovi sta sa maskom posto nisam razumeo..pogledao me je belo i u fazonu 'kakva maska, ko, sta, gde?'..osmehnuo sam mu se i rekao da slucajno ne trazi od mene da mu pomognem kada mu glava bude pucala u delicima sekunde ako dodje do dekompresije..Dekompresiju ne zelim nikome da dozivi, a vrata u toku leta se ne trudite da otvorite jer je to NEMOGUCE i plus ce vas uhapsiti kada sletite zbog izazivanja opste opasnosti!

Ni u jednoj kompaniji stjardesa ne kaze nezno povucite masku jer neznim povlacenjem iste se ne moze obezbediti protok kiseonika. Tek se jacim povlacenjem (ne kidanjem maske) obezbedjuje dotok kiseonika iz sistema za dekompresiju ili se aktivira hemijski proces koji stvara potreban kiseonik koji je potreban dok se avion ne spusti na bezbednu visinu kada maske vise nece biti potrebne

Kako je avion samo "prosta" a ipak komplikovana stvar.

Isto što se desi ako ih otvoriš u toku zime.

svi umiru usled unutrasnjeg krvarenja izazvanim pucanjem pluca usled nagle ekspanzije vazduha...

Izadjite u dvoriste ...

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

sto si na vecoj visini vazduh je redji I pritisak je manji. tako da je pritisak u avionu veci nego van njega.
zato u slucaju dekompresije sve izlece iz aviona jer vazduh ide iz prostora veceg pritiska (aviona) u prostor manjeg pritiska (prostor van aviona). da je pritisak van aviona veci nego unutar njega, onda bi u slucaju dekompresije sve uletalo u avion. vazduh se ubacuje u avion da bi ljudi mogli da disu, jer ne mogu da disu kad je vazduh veoma redak, a on je takav na visinam na kojim lete komercijalni avioni

Srećom za sada smo zaštićeni od letenja avionom, mada ne znam kako ćemo kasnije, kada nam plate porastu?

Ako se otvore vrata u toku leta jedino sto treba da uraditi je...da NE izlazite napolje.

Sta god samo nemojte mokre kose...

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01) 

sto si na vecoj visini vazduh je redji I pritisak je manji. tako da je pritisak u avionu veci nego van njega. 
zato u slucaju dekompresije sve izlece iz aviona jer vazduh ide iz prostora veceg pritiska (aviona) u prostor manjeg pritiska (prostor van aviona). da je pritisak van aviona veci nego unutar njega, onda bi u slucaju dekompresije sve uletalo u avion. vazduh se ubacuje u avion da bi ljudi mogli da disu, jer ne mogu da disu kad je vazduh veoma redak, a on je takav na visinam na kojim lete komercijalni avioni
(bkm, 31. jul 2017 23:56)

Hajde što on to ne zna, ali gomila pluseva na njegov komentar, jadno.

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

Kakvo elementarno neznanje fizike. Na 10.000 metara pritisak vazduha nije veliki već izuzetno mali i desilo bi se upravo suprotna stvar.

@tadivs...ala si ti pobrkao loncice tj avione i podmornice! u slucaju eksplozivne dekompresije - kako ime kaze- dolazi do naglog pada pritiska! I to zbog toga sto je van aviona daleko nizi pritisak nego u avionu, i kako tezi da se izjednaci vazduh izlazi napolje. Nema sta da zguzva avion spolja kao sto bi pritisak vode u okeanu zguzvao podmornicu.

Najveći je pritisak atmosfere na nivou mora i iznosi 1013 mbar-a ili 101300 Pa, sto se vise penjes pritisak je sve manji, sve dok se ne popnes dovoljno visoko da se nađeš u vakumu. Fizika za osnovnu školu, šesti razred. Cisto da znaju ovi pametni komentatori.

ima neko da izadje?

@pera
Nemoj da te brine to što neki ljudi ne slušaju predpoletne instrukcije osoblja. Ima ljudi koji lete mnogo često i čuli su sve to milion puta.

Drz'te se

tadivs maximvs, 
Nesto mi nije jasno, kako na tskvim visinama spoljni pritisak moze biti toliko veci da moze da zguzva letelicu kao konzervu. Valjda je obrnuto?
I kazes da se iznutra upumpava vazduh da bi se uzjednacio sa spoljnim. Ako je tako svi unutra bi pocrkali

@(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

Pomesao si malo...Pritisak se u kabinu ubacuje da bi se stvorila sigurna i komotna sredina za putnike i da bi se izbeglo niz fizioloskih problema
kao Hypoxia, visinska bolest, dekompresiona bolest, barotrauma i dr...Sto se tice samog pritiska: Pritisak spolja je MANJI nego u kabini,a ne VECI (sto bi izletao u veci pritisak prilikom nastanka rupe u trupu???).Zbog ove razlike u pritisku, vrata se otvaraju prema spolja.Cak i ona koja se cine da se otvaraju prema unutra imaju mehanizam gde nalegnu od unutra prema spolja (osim mozda Boeinga 767 gde idu nagore pa unutra).Drugo,vrata su zakljucana i mehanicki i elektronski i veca je verovatnoca da trup popusti usled nekog drugog faktora nego da se vrata otvore.Kabinski pritisak se postepeno povecava od visine aerodroma do pritiska koji je na 2100m, kada se avion popne na 10000-12000m.Kao sto kaze Rebinovic, vrata je nemoguce fizicki otvoriti ( ne znam zbog cega navodnici ), i ko proba moze samo da se obruka i da zavrsi pred sudijom ( takav je zakon vise zbog uznemiravanja nego zbog sigurnosti ).Sto se tice samih maski, svaki avion ima,uz obavestenje stjuardese, i brosuru i nalepnice na sedistima.Ovo je ukratko, ali dekompresija u kabini se sigurno nece desiti zbog otvaranja vrata :)

Vrata ne mogu da se otvore u toku leta, osim ukoliko dodje do teskog strukturalnog ostecenja, koje bi verovatno znacilo da za avion svejedno nema nade.

Pokusajte da otvorite vrata od auta ori brzini od 30 do 40 kmh, vezani naravno ... e sad sto se aviona tice ista prica samo nemoguce

Poziv za setnju?

Šta ako mi padne meteorit na glavu???

ubi promaja!

nista otvorila su se

A jel onaj kojeg izvuce napolje sad treba kartu neku za individualno letenje ili sta? Da ga ne saceka kontrola kad sleti na zemlju?

Pretvorice se u sladoled.

Bar 20% putnika u kabini ne slusa i ne gleda demonstraciju stw osoblja pre leta i samim tim, tih 20% pojma nema da masku treba da povuku ka sebi da bi aktivirali kiseonik iz rezervoara iznad njihovih glava.. Jednom sam negde leteo, tip do mene je citao novine dok se objasnjavalo sta u slucaju dekompresije..kada je devojka zavrsila ja sam ga pitao da mi ponovi sta sa maskom posto nisam razumeo..pogledao me je belo i u fazonu 'kakva maska, ko, sta, gde?'..osmehnuo sam mu se i rekao da slucajno ne trazi od mene da mu pomognem kada mu glava bude pucala u delicima sekunde ako dodje do dekompresije..Dekompresiju ne zelim nikome da dozivi, a vrata u toku leta se ne trudite da otvorite jer je to NEMOGUCE i plus ce vas uhapsiti kada sletite zbog izazivanja opste opasnosti!

Ako bi se vrata od aviona otvorila tokom leta - našli ste se u paralelnom univerzumu gde pravila fizike ne važe i nije bitno šta ćete uraditi. U kabinu aviona se, bar u ovom svetu kojim obitavamo, ubacuje vazduh kako bi povećali pritisak u unutrašnjosti letilice jer postoji opasnost urušavanja konstrukcije na visinama komercijalnih letova. To znači, laičkim jezikom, da je pritisak izvan aviona u letu toliki da bi se avion zgužvao kao zgažena konzerva ukoliko ne bi povećali pritisak unutar kabine. Čak i sa uvećanim pritiskom kabine, razlika u spoljnjem i unutrašnjem pritiska je tolika da se vrata aviona jednostavno NE MOGU OTVORITI. Ono o čemu vi pišete su eksplozivne dekompresije lemilice, koje mogu biti uzrok nekoliko hiljada faktora, ali ni jedan od njih nisu otvorena vrata u toku leta.

svi umiru usled unutrasnjeg krvarenja izazvanim pucanjem pluca usled nagle ekspanzije vazduha...

Čoveče sutra treba da letim prvi put, kao da mi nije već dovoljno frka....

Ako se vrata otvore u toku leta,nije problem. Problem je zimi, hoce promaja...

Isto što se desi ako ih otvoriš u toku zime.

Izadjite u dvoriste ...

Mozete ocekivati vanrednu kontrolu karata !

Ne zanima me. Majka je prodala avion.

pa zatvorite da ne duva...

Onaj sto sedi do vrata imace divan pogled ali ce nazebsti zbog promaje?

zasto bre ovo pricitah

Ni u jednoj kompaniji stjardesa ne kaze nezno povucite masku jer neznim povlacenjem iste se ne moze obezbediti protok kiseonika. Tek se jacim povlacenjem (ne kidanjem maske) obezbedjuje dotok kiseonika iz sistema za dekompresiju ili se aktivira hemijski proces koji stvara potreban kiseonik koji je potreban dok se avion ne spusti na bezbednu visinu kada maske vise nece biti potrebne

Vrata nikako ne mogu da se otvore u toku leta zbog nadpritiska (fizika). Jedino terorizam, bomba, mehanicki kvar (otkazivanje sistema) mogu da izazovu dekompresiju

Sanse su ravne nuli da se vrata otvore tokom leta .....

Šta ako mi padne meteorit na glavu???

nista otvorila su se

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

sto si na vecoj visini vazduh je redji I pritisak je manji. tako da je pritisak u avionu veci nego van njega.
zato u slucaju dekompresije sve izlece iz aviona jer vazduh ide iz prostora veceg pritiska (aviona) u prostor manjeg pritiska (prostor van aviona). da je pritisak van aviona veci nego unutar njega, onda bi u slucaju dekompresije sve uletalo u avion. vazduh se ubacuje u avion da bi ljudi mogli da disu, jer ne mogu da disu kad je vazduh veoma redak, a on je takav na visinam na kojim lete komercijalni avioni

Srećom za sada smo zaštićeni od letenja avionom, mada ne znam kako ćemo kasnije, kada nam plate porastu?

A jel onaj kojeg izvuce napolje sad treba kartu neku za individualno letenje ili sta? Da ga ne saceka kontrola kad sleti na zemlju?

Kako je avion samo "prosta" a ipak komplikovana stvar.

Poziv za setnju?

Pretvorice se u sladoled.

Sta god samo nemojte mokre kose...

Ako se otvore vrata u toku leta jedino sto treba da uraditi je...da NE izlazite napolje.

ima neko da izadje?

Drz'te se

@tadivs...ala si ti pobrkao loncice tj avione i podmornice! u slucaju eksplozivne dekompresije - kako ime kaze- dolazi do naglog pada pritiska! I to zbog toga sto je van aviona daleko nizi pritisak nego u avionu, i kako tezi da se izjednaci vazduh izlazi napolje. Nema sta da zguzva avion spolja kao sto bi pritisak vode u okeanu zguzvao podmornicu.

Pokusajte da otvorite vrata od auta ori brzini od 30 do 40 kmh, vezani naravno ... e sad sto se aviona tice ista prica samo nemoguce

ubi promaja!

Najveći je pritisak atmosfere na nivou mora i iznosi 1013 mbar-a ili 101300 Pa, sto se vise penjes pritisak je sve manji, sve dok se ne popnes dovoljno visoko da se nađeš u vakumu. Fizika za osnovnu školu, šesti razred. Cisto da znaju ovi pametni komentatori.

tadivs maximvs, 
Nesto mi nije jasno, kako na tskvim visinama spoljni pritisak moze biti toliko veci da moze da zguzva letelicu kao konzervu. Valjda je obrnuto?
I kazes da se iznutra upumpava vazduh da bi se uzjednacio sa spoljnim. Ako je tako svi unutra bi pocrkali

@(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

Pomesao si malo...Pritisak se u kabinu ubacuje da bi se stvorila sigurna i komotna sredina za putnike i da bi se izbeglo niz fizioloskih problema
kao Hypoxia, visinska bolest, dekompresiona bolest, barotrauma i dr...Sto se tice samog pritiska: Pritisak spolja je MANJI nego u kabini,a ne VECI (sto bi izletao u veci pritisak prilikom nastanka rupe u trupu???).Zbog ove razlike u pritisku, vrata se otvaraju prema spolja.Cak i ona koja se cine da se otvaraju prema unutra imaju mehanizam gde nalegnu od unutra prema spolja (osim mozda Boeinga 767 gde idu nagore pa unutra).Drugo,vrata su zakljucana i mehanicki i elektronski i veca je verovatnoca da trup popusti usled nekog drugog faktora nego da se vrata otvore.Kabinski pritisak se postepeno povecava od visine aerodroma do pritiska koji je na 2100m, kada se avion popne na 10000-12000m.Kao sto kaze Rebinovic, vrata je nemoguce fizicki otvoriti ( ne znam zbog cega navodnici ), i ko proba moze samo da se obruka i da zavrsi pred sudijom ( takav je zakon vise zbog uznemiravanja nego zbog sigurnosti ).Sto se tice samih maski, svaki avion ima,uz obavestenje stjuardese, i brosuru i nalepnice na sedistima.Ovo je ukratko, ali dekompresija u kabini se sigurno nece desiti zbog otvaranja vrata :)

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01)

Kakvo elementarno neznanje fizike. Na 10.000 metara pritisak vazduha nije veliki već izuzetno mali i desilo bi se upravo suprotna stvar.

Vrata ne mogu da se otvore u toku leta, osim ukoliko dodje do teskog strukturalnog ostecenja, koje bi verovatno znacilo da za avion svejedno nema nade.

(tadivs maximvs, 31. jul 2017 23:01) 

sto si na vecoj visini vazduh je redji I pritisak je manji. tako da je pritisak u avionu veci nego van njega. 
zato u slucaju dekompresije sve izlece iz aviona jer vazduh ide iz prostora veceg pritiska (aviona) u prostor manjeg pritiska (prostor van aviona). da je pritisak van aviona veci nego unutar njega, onda bi u slucaju dekompresije sve uletalo u avion. vazduh se ubacuje u avion da bi ljudi mogli da disu, jer ne mogu da disu kad je vazduh veoma redak, a on je takav na visinam na kojim lete komercijalni avioni
(bkm, 31. jul 2017 23:56)

Hajde što on to ne zna, ali gomila pluseva na njegov komentar, jadno.

@pera
Nemoj da te brine to što neki ljudi ne slušaju predpoletne instrukcije osoblja. Ima ljudi koji lete mnogo često i čuli su sve to milion puta.