Đilas: Gradnja metroa od 2012/13

Moze i na magarcu da pise da je konj. To je malo bolji tramvaj a Djilas prica bez veze. Kako moze da se ne ukrsta za drumskim saobracajem? Sta ce raditi na raskrsnicama i kada naidje na ulicu koja ga sece? Preletece ih?

Prvo to nije metro nego obican tramvaj. A zna se zasto niko nece da pravi metro. Jer ne moze da ubire plodove svog rada. Zato se i montira ovako. Redovni izbori su krajem 2012., par meseci da se formira vlada i tek onda ovaj tramvaj dolazi na dnevni red. Moze da se napravi zacas (za razliku od metroa) pa ce moci da skinu kajmak pre sledecih izbora i eventualne promene vlasti.

A moj savet im je da je bolje da nam nista ne prave nego da nam naprave ovakvu neku glupost. Docice nekada neka vlast koja ce napraviti pravio metro.

Djilase komarci kao rode, za 5 dana imaju da budu kao nojevi.
Prethodno zaprasivanje komaraca je bilo toliko dobro da ih samo to vece nije bilo. a sutradan velika najezda, kao da si ih drzao u dzaku.uskoro se zatvara gazela delimicno kako ti kazes, jel ste uradili badatenje mosta? Nemas pojma o cemu pricam, pozivate gradjane da koriste javni prevoz, a osnovnog kapaciteta nemate.To o cemu pricam i tvrdim videcemo 1 septembra , kad nas sve obuhvati haos.studiju o izvodljivosti rekonstrukcije jedva da ste videli,a o metrou nisi prvi koji mora da prica o tome. Prokop gospodo zavrsite za pocetak i vuk nek ostanu vlasnistvo grada.izvodjace i pod isplatite u celosti, a potpunu koncesiju na stanice koji neki od buducih izvodjaca bude gradio.batali vise price o metrou da gradjani finasiraju.jedva za infostan imamo i hleb.
Ako si cvrsto resen odresi kesu svojih firmi pa placaj nemam nista protiv.Prodji svim ulicama koje ste renovirali posle kise,tranvajske pruge...osim nemanjine gde ste jedino ispostovali kvalitet. svuda ste izfusarili i novac bacili umesto 150km kvalitetnog vi ste uradili 400 samo sminku.

Da bi šinski sistem bio prostorno i funkcionalno nezavistan, on ne sme da se u nivou ukršta sa ostalim saobraćajnicama. Voleo bih da čujem kako to planiraju da izvedu na delu bulevara gde će sistem ići iznad zemlje.

Još jedanput. Ovoo čemu gradonačelnik priča nije prostorno i funkcionalno nezavistan sistem (ukršta e u nivou sa ostalim saobraćajnicama) te zbog toga po definiciji ne može biti metro.

U stručnoj literaturi je to tramvaj širokog koloeska !!!

Mozda i napravi jedan nadvoznjak i to proglasi tunelom. Eto pravog metroa.
Mogu da zamislim servisnu informaciju. Zbog popravki shina beogradskog metroa u ulici... gradjeane ce prevoziti metro-autobusi sa oznakama 2w i 3z. Ili zbog nepropisno parkranog dzipa crne boje i zatamljenih stakala (registracija necitka) kolaps u metro prevozu.

Ko koga ovdje pravi ludim? Zar na potezu bulevara gdje bi se trebao kretati metro upravo nije u toku rekonstrukcija vrijedna 25 miliona evra??? Ta bi rekonstrukcija po najavama trebala da sredi ulicu za narednih 25 godina.. I naravno da će u slučaju gradnje metroa - bio on nadzemni ili podzemni (iskopaj i pokri tehnikom) ta ulica ponovo morati da bude kompletno raskopana...

Taman pred sledece izbore a? mudro...

Laki metro ce da grade 10 godina! Koliko su nesposobni nije ni cudo sto ne smeju da se usude da grade teski.

Kakav crni metro, Grad nije u stanju da organizuje jedno najobičnije asfaltiranje ulice i popločavanje trotoara kako treba. Skoro sve što rade, toliko je očigledno loše završeno, pločnici propadnu nakon nekoliko meseci, na raskrsnicama se stvaraju jezera posle obične kiše, tamo gde ih pre renoviranja nikad nije bilo. Šta li tek treba da bude kada počnu da kopaju tunele ispod zemlje? A ono što su renovirali nad zemljom (Bulevar), počnu da ruše i ponovo grade za potrebe nadzemne podzemne železnice?

Pa nek je i tramvaj samo nek ide pod zemljom

E stvarno ste vise smesni sa tim metroom!

Budimpesta ima metro od 1896 !!! O čemu mi danas pričamo?

Možda bi bilo bolje ostaviti metro i studije metroa za neko bolje vreme a sada se skoncentrisati na renoviranje Gazele, završiti prsten oko beograda (ne samo obilaznicu) sa "kineskim" mostom, srediti pristupe čudnom mostu preko Ade za koji niko ne zna gde završava na Novom Beogradu, sređivanje Prokopa i stanice Novi Beograd, izmestiti međugradske autobuse iz centra grada, pojačati i uozbiljiti Beovoz (možda da ga preuzme Grad), poboljšati postojeće sisteme gradskog prevoza a o metrou (i slatkim provizijama vezanim za njega) razmišljati kasnije. Uostalom iz svega nabrojanog bi bilo provizija koliko ti srce ište... Ukoliko se počne sa izgradnjom metroa mislim da će to biti novi "Skadar na Bojani" i da se Grad generacijama neće iz toga izvući. Spasite nas - odustanite privremeno od metroa i Grad će vam biti zahvalan.

Rodjeni sam Beogradjanin i kao i moja celokupna porodica al ja ne vidim svrhu metroa nama trebaju MOSTOVI i sire ulice. Metro moze da ceka kad je cekao ovoliko dugo neka ceka jos.
Besplatan parking prostor takodje nama trebaju normalne stvari a ne ovo sto imamo sada.
Nisam za metro!

"U odnosu na to ići ćemo u obezbeđenje finansijskih sredstava i odlučiti da li će biti kreditno zaduživanje, potpuna koncesija ili nešto između"

Izdajte obveznice ili jos bolje akcije koje bi vlasnicima obezbedjivale prinos iz prodatih karata. Ovim hartijama bi moglo da se trguje na berzi, pa tako ko nece da ima prihod od prodatih karata, moze da ga proda nekom drugom - ko to zeli. Mozda bi ste mogli i da pojednostavite trgovinu ovim akcijama. Prakticno, gradjani Srbije bi bili vlasnici metroa i od toga bi imali korist.

Ako se 90% ljudi u gradu prevozi drumskim prevozom tj kolima, busom, trolom, motorom... a tu su velike guzve, zar nije logicnije uloziti prvo pare da se to popravi, prosiri, izgrade nove ulice,prosire stare, unutrasnji i spoljni prsteni, parkinzi... nego otvarati neku novu rupu bez dna? Nije problem metro nego 1 most na Dunavu, samo 1 put do Panceva koji povezuje 2 miliona i 200.000 ljudi Panceva, Vrsca i Ruminije...ne postojeca infrastruktura za izgradnju novih porodicnih naselja, spora gradnja unutasnjeg prestena i obilaznice, male kucice kao suzenja na par velikih saobracajnica... Sredite to i zeleni talas i resice se ogroman deo problema. Sve to moglo bi se uradi od novca potrebnog za par linija metroa

Djilasu, krades godine ovom narodu. ako nisi sposoban za mesto gradnoacelnika sto povlaci i pocetak gradnje metroa casno je dati ostavku. Ovako da bi imali temu za sledece izbore prolongirate gradnju do 2012 jer se plasite ako odradite vecinu poslova ranije narod ce zaboraviti pa onda lepo umesto toga planirate da u sred predizborne kampanje, po mogucnosti kada je izborno cutanje taj vikend bas otvarate gradiliste metroa. JAD I BEDA

Ja ću se poljubiti u lakat ako izrdanja počne 2012/13 godine! Nema od toga ništa. Drugi talas SVETSKE KRIZE stiže!

Ja zaista pojedine ljude ovde ne razumem. Ne svidja vam se kada se grade mostovi, sada vam opet nesto fali i smeta sto se gradi metro... auuu ljudi moji pa 21. vek, umesto da podrzimo stvari koje su svuda u svetu normalne i da napredujemo, nekima to smeta. Ma najbolje bi bilo da ostanemo u periodu inflacije i da kukamo kako smo jadan narod dok svi u svetu izgradise 'kule i gradove'!! Metro nam je neophodan, zato podrzimo tu odluku i budimo ponosni sto se bar malo civilizujemo.

Прашина у очи - агитација за наредне изборе!

2012 ili 2013? Pa, neki bi rekli da ce pre biti smak sveta nego da Srbija i Beograd dobiju prvi metro. Ja nisam od tih panicara, ali eto, neko ce tako da kaze. :) A sto se tice tipa metroa... 100% pod zemljom ili nista. Kako nekome uopste pada na pamet da pravi odvojeni tramvajski sistem od vec postojeceg. To je po meni idiotizam. Pozdrav svima i neka nam je sa srecom.

menı ove ambıcıozne ızjave (a mıslım na ovu danasnju Djılasa ı jucerasnju Tadıca u vezı korıdora 10) slute na jedno.....BICE RASPISANI IZBORI VRLO BRZO...zıvı bılı pa vıdelı!

"Metro koji će se graditi ne treba zvati ni lakim ni teškim, već beogradski metro"
Šta li to znači...? Hoćemo li dobiti teški metro ili ne?
Sve više mi se čini da gospodin Đilas naginje nekom nerazboritom rešenju. Taj "beogradski metro" može biti rezultat kratkovidosti koja nas već košta decenija gužva u saobraćaju u Beogradu. A stvari koje razni drugi političari govore o neprimenjivosti metro sistema u Beogradu očigledno ne misle o dobrobiti ljudi na periferijama koji moraju da putuju krcatim autobusima (ili da se mole za kola) kako bi stigli na svoja radna mesta ili časove u školi. Ironično je što se ti političari baš oslanjaju na većinu glasova iz tih prigradskih sredina...

Lepo je znati da su se skoro sve politicke partije usaglasile kada je rec o dobrobiti gradjana pa makar to bila i izgradnja metroa. Svi izuzev SRSa podrzavaju gradnju?! To su nase "patriote" !

Moze, ali da jedna od stanica ne prolazi daleko od mog haustora, jel' vazi? I da ima natkriveno da ne moram da kisnem, OK? I da uvek stoji par lepih cura ispred...

ne mogu da verujem da postoje ljudi koji se ne slažu sa ovim, mrzim taj (da ne kažem nešto gore) negativni stav, u kome ako nije po našem nije nikako, podzemna železnica je idealno rešenje za modernizaciju ovog grada. Pobuna protiv ovakvo očigledno vrlo adekvatnog rešenja je ravna opozicionoj demagogiji.

Ovakvim načinom donošenja kvalitetnih odluka, Srbija sve više počinje da mi liči na savremen svet, a Beograd na jedan ozbiljan grad. Nije sramota za opoziciju da digne ruku i glasa za neki od predloga koji ne potiču iz njihovih redova, kada je očugledno da je u pitanju stvar koja je opšte dobro.
Metro nam je zaista neophodan, i ne vidim ni jedan razlog da se neko oko toga ne složi, jer to danas važna odlika velikih gradova... uređen saobraćaj.

E ajde što pre to da se dogodi da ne čekamo 10 godina na tako nešto, metro je očajnički potreban ovom gradu, a dubinu te potrebe oslikava čak i skoro potpuna ujedinjenost stranaka po tom pitanju.

Što pre to bolje, drago mi je da su napravili konsenzus za dobrobit grada - mada je ovo moglo i mnogo ranije. Ne znam u čemu je problem sa našim drugarima iz SRS jel uživaju u tome da žive u 16-tom veku???

Konačno i oni da se saglase oko nečega, muka mi je više od našeg Gradskog "Saobraćajnog Preduzeća", ne treba da se zove tako već "Gradsko Mučiteljsko Preduzeće", na one divne duge dane od +50 metro je upravo ono što nam je potrebno da bismo izbegli divne scene i miomirise po našim hermetički zatvorenim autobusima.

Dobro treba most, ali šta ćemo da radimo kad svi Vi iz prigradskih naselja pređete taj isti most i napravite opšti haos u Kneza Miloša, na Slaviji ili na Sajmu?? Onda će biti - što se niko nije setio da napravi metro?

Cini mi se da je doslo vreme, cak i u ovoj zemlji, da vlast i opozicija rade zajedno, u cilju stvaranja sto boljih uslova za zivot nas gradjana. Ovo je istorijski trenutak, dobicemo metro u kome ce uzivati i generacije iza nas. Tako da je na politicarima da nam obezbede sredstva, angazuju najbolje strucnjake i iskoriste iskustva velikih i uredjenih gradova, a da zanemare licne i partijske sukobe.

"Nada je san budnih"...rece neko pametan! A 'vi' ako ne zelite, pustite one koji to ZELE!!!!!!!!

Kada sam videla da se vecina stranaka usaglasila oko neke stvari nisam mogla da verujem sopstvenim ocima.... Retko se to desava ljudi, daj da ih iskoristimo i dobijemo nesto u ovom gradu, iskoristimo ih maksimalno.... Metro je nesto sto treba svakom vecem gradu, pogotovo prestonici.

Bravo, svaka cast, Srbi se slozili, ovo je divno da svi podrze nesto sto je u interesu naseg grada i nase drzave.

Počinje 2012 ili 2013 godine? Čak i da tada počne izgradnja (a ne verujem da hoće), to ništa ne znači. Znamo kako to počinjanje izgleda, toliko puta smo već gledali taj cirkus: na scenu nameštenu kao gradilište dovezu se u crnim audijima političari s pratećom bulumentom, slikaju se za TV sa zaštitnim kacigama na glavi i lopatama u ruci (koje drže pomalo gadljivo), održe neki glupi govor pun obećanja (ludom radovanja) i na tome se otprilike i završi. Kad se pogase kamere, sledećih nekoliko godina na gradilištu nema skoro nikog, ili se u najboljem slučaju pomalo (k)raducka, a o rokovima za završetak niko i ne govori.
U najboljem slučaju, kad neko i javno kaže neki rok, to se nikad ne poštuje, a jedino što ponekad dobijemo su glupi i smešni izgovori zašto se rok nije poštovao (prethodna vlada uprskala stvar, ova ne može da namakne pare, zveknula nas kriza, proširile se sunčeve pege itd, itd). I tako u krug, već decenijama.
Svi dobro znamo da je nesposobnost i korumpiranost političara i državnih činovnika prauzrok svih naših problema u državi.

Ipak je veća korist nego šteta od gradnje metroa u glavnom gradu.

Umesto da se celni ljudi dogovore, mi ovde vodimo bitku. Prvo pominjanje podzemne zeleznice datira jos od 1936. godine...dokle stigosmo??!I do dana danasnjeg se ne zna da li izgraditi laki ili teski metro...neka sednu kvalifikovani ljudi, vide sta im je/nam/ raditi...a mi imajmo malo poverenja, setite se 1936.!!!!!

Konacno je vecina u skupstini shvatila da je interes gradjana vazniji od medjustranackih sukoba. U prici o metrou, nema mesta za drzanje partijskih govora i vodjenja kampanje, vec bi svi trebalo da daju doprinos, da mi sto pre i na najbolji moguci nacin dobijemo metro, na koji smo tako dugo cekali.

OTKUD PARE?

Predracun:
Laki metro:
- košta oko 400 miliona evra
- ima tri linije
- jedna trasa gotova za dve godine

Teški metro:
- dve trase koštaju 1,1 milijardu evra
- ceo projekat ima pet linija
- prva trasa gotova za četiri godine

Ovje je ono idealno ali na ovo treba odmah realno dodati jos 50%.

Ima li se?

Gradonacelnice, dodjite na Bulevar da vidite kako je lepo ovih dana, sunce pece, prasina, izduvni gasovi, smece, psi lutalice, pacovi. Sve ste to uprilicili, vazno da ste drvece pocupali. Mislite li i taj metro da gradite na delu Bulevara ciju rekonstrukciju danas papreno placate nasim parama...i nasim zivcima?! Imajte malo morala, i prestanite da zamajavate ovaj narod trulim drvecem, te ''drvecem punog obima'', ''beogradskim metroom'', virtuelnim kineskim mostom..Manite se Beograda dok jos ima nade!

Rodjeni sam Beogradjanin i kao i moja celokupna porodica al ja ne vidim svrhu metroa nama trebaju MOSTOVI i sire ulice. Metro moze da ceka kad je cekao ovoliko dugo neka ceka jos.
Besplatan parking prostor takodje nama trebaju normalne stvari a ne ovo sto imamo sada.
Nisam za metro!

Moze i na magarcu da pise da je konj. To je malo bolji tramvaj a Djilas prica bez veze. Kako moze da se ne ukrsta za drumskim saobracajem? Sta ce raditi na raskrsnicama i kada naidje na ulicu koja ga sece? Preletece ih?

Bravo, svaka cast, Srbi se slozili, ovo je divno da svi podrze nesto sto je u interesu naseg grada i nase drzave.

Prvo to nije metro nego obican tramvaj. A zna se zasto niko nece da pravi metro. Jer ne moze da ubire plodove svog rada. Zato se i montira ovako. Redovni izbori su krajem 2012., par meseci da se formira vlada i tek onda ovaj tramvaj dolazi na dnevni red. Moze da se napravi zacas (za razliku od metroa) pa ce moci da skinu kajmak pre sledecih izbora i eventualne promene vlasti.

A moj savet im je da je bolje da nam nista ne prave nego da nam naprave ovakvu neku glupost. Docice nekada neka vlast koja ce napraviti pravio metro.

Cini mi se da je doslo vreme, cak i u ovoj zemlji, da vlast i opozicija rade zajedno, u cilju stvaranja sto boljih uslova za zivot nas gradjana. Ovo je istorijski trenutak, dobicemo metro u kome ce uzivati i generacije iza nas. Tako da je na politicarima da nam obezbede sredstva, angazuju najbolje strucnjake i iskoriste iskustva velikih i uredjenih gradova, a da zanemare licne i partijske sukobe.

ne mogu da verujem da postoje ljudi koji se ne slažu sa ovim, mrzim taj (da ne kažem nešto gore) negativni stav, u kome ako nije po našem nije nikako, podzemna železnica je idealno rešenje za modernizaciju ovog grada. Pobuna protiv ovakvo očigledno vrlo adekvatnog rešenja je ravna opozicionoj demagogiji.

Lepo je znati da su se skoro sve politicke partije usaglasile kada je rec o dobrobiti gradjana pa makar to bila i izgradnja metroa. Svi izuzev SRSa podrzavaju gradnju?! To su nase "patriote" !

Djilasu, krades godine ovom narodu. ako nisi sposoban za mesto gradnoacelnika sto povlaci i pocetak gradnje metroa casno je dati ostavku. Ovako da bi imali temu za sledece izbore prolongirate gradnju do 2012 jer se plasite ako odradite vecinu poslova ranije narod ce zaboraviti pa onda lepo umesto toga planirate da u sred predizborne kampanje, po mogucnosti kada je izborno cutanje taj vikend bas otvarate gradiliste metroa. JAD I BEDA

Ovakvim načinom donošenja kvalitetnih odluka, Srbija sve više počinje da mi liči na savremen svet, a Beograd na jedan ozbiljan grad. Nije sramota za opoziciju da digne ruku i glasa za neki od predloga koji ne potiču iz njihovih redova, kada je očugledno da je u pitanju stvar koja je opšte dobro.
Metro nam je zaista neophodan, i ne vidim ni jedan razlog da se neko oko toga ne složi, jer to danas važna odlika velikih gradova... uređen saobraćaj.

Kada sam videla da se vecina stranaka usaglasila oko neke stvari nisam mogla da verujem sopstvenim ocima.... Retko se to desava ljudi, daj da ih iskoristimo i dobijemo nesto u ovom gradu, iskoristimo ih maksimalno.... Metro je nesto sto treba svakom vecem gradu, pogotovo prestonici.

Ja zaista pojedine ljude ovde ne razumem. Ne svidja vam se kada se grade mostovi, sada vam opet nesto fali i smeta sto se gradi metro... auuu ljudi moji pa 21. vek, umesto da podrzimo stvari koje su svuda u svetu normalne i da napredujemo, nekima to smeta. Ma najbolje bi bilo da ostanemo u periodu inflacije i da kukamo kako smo jadan narod dok svi u svetu izgradise 'kule i gradove'!! Metro nam je neophodan, zato podrzimo tu odluku i budimo ponosni sto se bar malo civilizujemo.

Kakav crni metro, Grad nije u stanju da organizuje jedno najobičnije asfaltiranje ulice i popločavanje trotoara kako treba. Skoro sve što rade, toliko je očigledno loše završeno, pločnici propadnu nakon nekoliko meseci, na raskrsnicama se stvaraju jezera posle obične kiše, tamo gde ih pre renoviranja nikad nije bilo. Šta li tek treba da bude kada počnu da kopaju tunele ispod zemlje? A ono što su renovirali nad zemljom (Bulevar), počnu da ruše i ponovo grade za potrebe nadzemne podzemne železnice?

"Metro koji će se graditi ne treba zvati ni lakim ni teškim, već beogradski metro"
Šta li to znači...? Hoćemo li dobiti teški metro ili ne?
Sve više mi se čini da gospodin Đilas naginje nekom nerazboritom rešenju. Taj "beogradski metro" može biti rezultat kratkovidosti koja nas već košta decenija gužva u saobraćaju u Beogradu. A stvari koje razni drugi političari govore o neprimenjivosti metro sistema u Beogradu očigledno ne misle o dobrobiti ljudi na periferijama koji moraju da putuju krcatim autobusima (ili da se mole za kola) kako bi stigli na svoja radna mesta ili časove u školi. Ironično je što se ti političari baš oslanjaju na većinu glasova iz tih prigradskih sredina...

Ipak je veća korist nego šteta od gradnje metroa u glavnom gradu.

Ja ću se poljubiti u lakat ako izrdanja počne 2012/13 godine! Nema od toga ništa. Drugi talas SVETSKE KRIZE stiže!

2012 ili 2013? Pa, neki bi rekli da ce pre biti smak sveta nego da Srbija i Beograd dobiju prvi metro. Ja nisam od tih panicara, ali eto, neko ce tako da kaze. :) A sto se tice tipa metroa... 100% pod zemljom ili nista. Kako nekome uopste pada na pamet da pravi odvojeni tramvajski sistem od vec postojeceg. To je po meni idiotizam. Pozdrav svima i neka nam je sa srecom.

Mozda i napravi jedan nadvoznjak i to proglasi tunelom. Eto pravog metroa.
Mogu da zamislim servisnu informaciju. Zbog popravki shina beogradskog metroa u ulici... gradjeane ce prevoziti metro-autobusi sa oznakama 2w i 3z. Ili zbog nepropisno parkranog dzipa crne boje i zatamljenih stakala (registracija necitka) kolaps u metro prevozu.

Taman pred sledece izbore a? mudro...

Ko koga ovdje pravi ludim? Zar na potezu bulevara gdje bi se trebao kretati metro upravo nije u toku rekonstrukcija vrijedna 25 miliona evra??? Ta bi rekonstrukcija po najavama trebala da sredi ulicu za narednih 25 godina.. I naravno da će u slučaju gradnje metroa - bio on nadzemni ili podzemni (iskopaj i pokri tehnikom) ta ulica ponovo morati da bude kompletno raskopana...

Прашина у очи - агитација за наредне изборе!

Konačno i oni da se saglase oko nečega, muka mi je više od našeg Gradskog "Saobraćajnog Preduzeća", ne treba da se zove tako već "Gradsko Mučiteljsko Preduzeće", na one divne duge dane od +50 metro je upravo ono što nam je potrebno da bismo izbegli divne scene i miomirise po našim hermetički zatvorenim autobusima.

Što pre to bolje, drago mi je da su napravili konsenzus za dobrobit grada - mada je ovo moglo i mnogo ranije. Ne znam u čemu je problem sa našim drugarima iz SRS jel uživaju u tome da žive u 16-tom veku???

Konacno je vecina u skupstini shvatila da je interes gradjana vazniji od medjustranackih sukoba. U prici o metrou, nema mesta za drzanje partijskih govora i vodjenja kampanje, vec bi svi trebalo da daju doprinos, da mi sto pre i na najbolji moguci nacin dobijemo metro, na koji smo tako dugo cekali.

Umesto da se celni ljudi dogovore, mi ovde vodimo bitku. Prvo pominjanje podzemne zeleznice datira jos od 1936. godine...dokle stigosmo??!I do dana danasnjeg se ne zna da li izgraditi laki ili teski metro...neka sednu kvalifikovani ljudi, vide sta im je/nam/ raditi...a mi imajmo malo poverenja, setite se 1936.!!!!!

Da bi šinski sistem bio prostorno i funkcionalno nezavistan, on ne sme da se u nivou ukršta sa ostalim saobraćajnicama. Voleo bih da čujem kako to planiraju da izvedu na delu bulevara gde će sistem ići iznad zemlje.

Još jedanput. Ovoo čemu gradonačelnik priča nije prostorno i funkcionalno nezavistan sistem (ukršta e u nivou sa ostalim saobraćajnicama) te zbog toga po definiciji ne može biti metro.

U stručnoj literaturi je to tramvaj širokog koloeska !!!

Djilase komarci kao rode, za 5 dana imaju da budu kao nojevi.
Prethodno zaprasivanje komaraca je bilo toliko dobro da ih samo to vece nije bilo. a sutradan velika najezda, kao da si ih drzao u dzaku.uskoro se zatvara gazela delimicno kako ti kazes, jel ste uradili badatenje mosta? Nemas pojma o cemu pricam, pozivate gradjane da koriste javni prevoz, a osnovnog kapaciteta nemate.To o cemu pricam i tvrdim videcemo 1 septembra , kad nas sve obuhvati haos.studiju o izvodljivosti rekonstrukcije jedva da ste videli,a o metrou nisi prvi koji mora da prica o tome. Prokop gospodo zavrsite za pocetak i vuk nek ostanu vlasnistvo grada.izvodjace i pod isplatite u celosti, a potpunu koncesiju na stanice koji neki od buducih izvodjaca bude gradio.batali vise price o metrou da gradjani finasiraju.jedva za infostan imamo i hleb.
Ako si cvrsto resen odresi kesu svojih firmi pa placaj nemam nista protiv.Prodji svim ulicama koje ste renovirali posle kise,tranvajske pruge...osim nemanjine gde ste jedino ispostovali kvalitet. svuda ste izfusarili i novac bacili umesto 150km kvalitetnog vi ste uradili 400 samo sminku.

"U odnosu na to ići ćemo u obezbeđenje finansijskih sredstava i odlučiti da li će biti kreditno zaduživanje, potpuna koncesija ili nešto između"

Izdajte obveznice ili jos bolje akcije koje bi vlasnicima obezbedjivale prinos iz prodatih karata. Ovim hartijama bi moglo da se trguje na berzi, pa tako ko nece da ima prihod od prodatih karata, moze da ga proda nekom drugom - ko to zeli. Mozda bi ste mogli i da pojednostavite trgovinu ovim akcijama. Prakticno, gradjani Srbije bi bili vlasnici metroa i od toga bi imali korist.

E stvarno ste vise smesni sa tim metroom!

Možda bi bilo bolje ostaviti metro i studije metroa za neko bolje vreme a sada se skoncentrisati na renoviranje Gazele, završiti prsten oko beograda (ne samo obilaznicu) sa "kineskim" mostom, srediti pristupe čudnom mostu preko Ade za koji niko ne zna gde završava na Novom Beogradu, sređivanje Prokopa i stanice Novi Beograd, izmestiti međugradske autobuse iz centra grada, pojačati i uozbiljiti Beovoz (možda da ga preuzme Grad), poboljšati postojeće sisteme gradskog prevoza a o metrou (i slatkim provizijama vezanim za njega) razmišljati kasnije. Uostalom iz svega nabrojanog bi bilo provizija koliko ti srce ište... Ukoliko se počne sa izgradnjom metroa mislim da će to biti novi "Skadar na Bojani" i da se Grad generacijama neće iz toga izvući. Spasite nas - odustanite privremeno od metroa i Grad će vam biti zahvalan.

E ajde što pre to da se dogodi da ne čekamo 10 godina na tako nešto, metro je očajnički potreban ovom gradu, a dubinu te potrebe oslikava čak i skoro potpuna ujedinjenost stranaka po tom pitanju.

Laki metro ce da grade 10 godina! Koliko su nesposobni nije ni cudo sto ne smeju da se usude da grade teski.

Budimpesta ima metro od 1896 !!! O čemu mi danas pričamo?

Dobro treba most, ali šta ćemo da radimo kad svi Vi iz prigradskih naselja pređete taj isti most i napravite opšti haos u Kneza Miloša, na Slaviji ili na Sajmu?? Onda će biti - što se niko nije setio da napravi metro?

menı ove ambıcıozne ızjave (a mıslım na ovu danasnju Djılasa ı jucerasnju Tadıca u vezı korıdora 10) slute na jedno.....BICE RASPISANI IZBORI VRLO BRZO...zıvı bılı pa vıdelı!

Pa nek je i tramvaj samo nek ide pod zemljom

Ako se 90% ljudi u gradu prevozi drumskim prevozom tj kolima, busom, trolom, motorom... a tu su velike guzve, zar nije logicnije uloziti prvo pare da se to popravi, prosiri, izgrade nove ulice,prosire stare, unutrasnji i spoljni prsteni, parkinzi... nego otvarati neku novu rupu bez dna? Nije problem metro nego 1 most na Dunavu, samo 1 put do Panceva koji povezuje 2 miliona i 200.000 ljudi Panceva, Vrsca i Ruminije...ne postojeca infrastruktura za izgradnju novih porodicnih naselja, spora gradnja unutasnjeg prestena i obilaznice, male kucice kao suzenja na par velikih saobracajnica... Sredite to i zeleni talas i resice se ogroman deo problema. Sve to moglo bi se uradi od novca potrebnog za par linija metroa

Moze, ali da jedna od stanica ne prolazi daleko od mog haustora, jel' vazi? I da ima natkriveno da ne moram da kisnem, OK? I da uvek stoji par lepih cura ispred...

"Nada je san budnih"...rece neko pametan! A 'vi' ako ne zelite, pustite one koji to ZELE!!!!!!!!

Gradonacelnice, dodjite na Bulevar da vidite kako je lepo ovih dana, sunce pece, prasina, izduvni gasovi, smece, psi lutalice, pacovi. Sve ste to uprilicili, vazno da ste drvece pocupali. Mislite li i taj metro da gradite na delu Bulevara ciju rekonstrukciju danas papreno placate nasim parama...i nasim zivcima?! Imajte malo morala, i prestanite da zamajavate ovaj narod trulim drvecem, te ''drvecem punog obima'', ''beogradskim metroom'', virtuelnim kineskim mostom..Manite se Beograda dok jos ima nade!

OTKUD PARE?

Predracun:
Laki metro:
- košta oko 400 miliona evra
- ima tri linije
- jedna trasa gotova za dve godine

Teški metro:
- dve trase koštaju 1,1 milijardu evra
- ceo projekat ima pet linija
- prva trasa gotova za četiri godine

Ovje je ono idealno ali na ovo treba odmah realno dodati jos 50%.

Ima li se?

Počinje 2012 ili 2013 godine? Čak i da tada počne izgradnja (a ne verujem da hoće), to ništa ne znači. Znamo kako to počinjanje izgleda, toliko puta smo već gledali taj cirkus: na scenu nameštenu kao gradilište dovezu se u crnim audijima političari s pratećom bulumentom, slikaju se za TV sa zaštitnim kacigama na glavi i lopatama u ruci (koje drže pomalo gadljivo), održe neki glupi govor pun obećanja (ludom radovanja) i na tome se otprilike i završi. Kad se pogase kamere, sledećih nekoliko godina na gradilištu nema skoro nikog, ili se u najboljem slučaju pomalo (k)raducka, a o rokovima za završetak niko i ne govori.
U najboljem slučaju, kad neko i javno kaže neki rok, to se nikad ne poštuje, a jedino što ponekad dobijemo su glupi i smešni izgovori zašto se rok nije poštovao (prethodna vlada uprskala stvar, ova ne može da namakne pare, zveknula nas kriza, proširile se sunčeve pege itd, itd). I tako u krug, već decenijama.
Svi dobro znamo da je nesposobnost i korumpiranost političara i državnih činovnika prauzrok svih naših problema u državi.