Daniela
pre 4 godine
Kako čitam u italijanskoj štampi, brod je bio iznajmljen u Hrvatskoj za 11 hiljada evra nedeljno. Napravljen u Turskoj 1992.
Sreda, 14.08.2019.
10:16
Uzrok smrti italijanskog preduzetnika i trovanja ostalih putnika, uglavnom dece, na jednom brodu kod Hvara nisu školjke, već ugljen-monoksid iz motora plovila.
Izvor: Tanjug
pre 4 godine
Kako čitam u italijanskoj štampi, brod je bio iznajmljen u Hrvatskoj za 11 hiljada evra nedeljno. Napravljen u Turskoj 1992.
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
(trn u oku, 14. avgust 2019 14:12)
Brod ATLANTIA plovio je pod talijanskom zastavom, što znači da je registriran u Italiji. Skiper je zadužen samo za upravljanje brodom, a za ispravnost plovila odgovara vlasnik plovila.
pre 4 godine
napraviše dušegupku od jedrilice! Pa, jel’ postoji tehnički pregled za jedrilice, ili svaka šuša može da se prijavi i radi šta hoće?
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
pre 4 godine
CO opasnost podcenjuju ili cak za nju ni ne znaju mnogi koji imaju jahte. Tragicno moze da se zavrsi kada se stedi na CO detektoru od 20-30 Eur... Jedna od prvih stvari koja mora da se ima ako brod ima kabine a koristi generator/motor ili je pored broda u luci koji koristi generator/motor.
pre 4 godine
Tuzno, tuzno da ljudi stradaju na ovakav nacin! Ali, ciji brod? Kakav brod?
pre 4 godine
Tuzno, tuzno da ljudi stradaju na ovakav nacin! Ali, ciji brod? Kakav brod?
pre 4 godine
CO opasnost podcenjuju ili cak za nju ni ne znaju mnogi koji imaju jahte. Tragicno moze da se zavrsi kada se stedi na CO detektoru od 20-30 Eur... Jedna od prvih stvari koja mora da se ima ako brod ima kabine a koristi generator/motor ili je pored broda u luci koji koristi generator/motor.
pre 4 godine
napraviše dušegupku od jedrilice! Pa, jel’ postoji tehnički pregled za jedrilice, ili svaka šuša može da se prijavi i radi šta hoće?
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
(trn u oku, 14. avgust 2019 14:12)
Brod ATLANTIA plovio je pod talijanskom zastavom, što znači da je registriran u Italiji. Skiper je zadužen samo za upravljanje brodom, a za ispravnost plovila odgovara vlasnik plovila.
pre 4 godine
Kako čitam u italijanskoj štampi, brod je bio iznajmljen u Hrvatskoj za 11 hiljada evra nedeljno. Napravljen u Turskoj 1992.
pre 4 godine
Tuzno, tuzno da ljudi stradaju na ovakav nacin! Ali, ciji brod? Kakav brod?
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
pre 4 godine
napraviše dušegupku od jedrilice! Pa, jel’ postoji tehnički pregled za jedrilice, ili svaka šuša može da se prijavi i radi šta hoće?
pre 4 godine
CO opasnost podcenjuju ili cak za nju ni ne znaju mnogi koji imaju jahte. Tragicno moze da se zavrsi kada se stedi na CO detektoru od 20-30 Eur... Jedna od prvih stvari koja mora da se ima ako brod ima kabine a koristi generator/motor ili je pored broda u luci koji koristi generator/motor.
pre 4 godine
Ni reči o tome kome pripada brod i da li je priveden skiper...
(trn u oku, 14. avgust 2019 14:12)
Brod ATLANTIA plovio je pod talijanskom zastavom, što znači da je registriran u Italiji. Skiper je zadužen samo za upravljanje brodom, a za ispravnost plovila odgovara vlasnik plovila.
pre 4 godine
Kako čitam u italijanskoj štampi, brod je bio iznajmljen u Hrvatskoj za 11 hiljada evra nedeljno. Napravljen u Turskoj 1992.
6 Komentari
Sortiraj po: