Ponedeljak, 01.06.2015.

15:14

Železnice seku sve "dodatne aktivnosti"

Železnica Srbije usvojila je plan uštede za 2015. godinu prema kom će rashodi biti za dve milijarde i 87 miliona dinara manji nego u prošloj godini.

Izvor: Beta

Železnice seku sve "dodatne aktivnosti" IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

2 Komentari

Sortiraj po:

patriota

pre 8 godina

Ušteda na besmislenim izdvajanjem / donacije, sportski klubovi i sl. / apsolutno treba podržati. Putne troškove kao reprezentaciju takođe. Žekeznicki službenici bilo gde da idu treba da koriste voz, ujedno da vide kako funkcioniše saobraćaj. Nemaju oni potrebe za više od tri službena automobila. Naravno mislim na administraciju. Druge pomenute uštede pa nisu za pohvalu. To znači da se neredi. Transportno preduzeće treba da ima viši nivo rada,transporta. Neštedi se na struji g- do kad ima posla to je najmanji izdatak. Dajte podatak koliko je plaćeno u zlatnim ššvajcarskim francima kašnjenja medjunarodnih vozova? Koliko je plaćeno u istoj valuti zdrzavanje stranih kola - vagona na našim prugama. G- do to su cifre da vas glava zaboli. G-do novinari tražite im te podatke da vam daju,jer nikada nigde taj podatak niste dobili i pričatali??? Tu vi štedite tu su ogromne pare.

sladjana

pre 8 godina

Prvo da finansijski i poreski organi kao i policija pročešljaju rad železnice od 1991.godine do danas, pa tek onda da se pristupi merama štednje. I još: pa što se sa merama nije počelo kada je SNS preuzeo železnicu, Vučić se kleo da će iskoreniti kriminal i korupciju. Mora da se vidi šta se radilo kada je gen. dir. bio Simonović. Inače, nikad gora, neobrazovana i nepismena rukovodilačka strruktura nije bila na železnici nego za vreme SNS. Nikad alavija, sebi su priuštili beneficije, bonifikacije, privilegije, ljudi koji nemaju ni elementarno poznavanje materije ni stranih jezika idu na službena putovanja u inostranstvo. Cirkus!!! Obrazovani ljudi su skrajnuti, vladaju bahatost, neznanje, najgori primitivizam. I Vi to dobro znate, gospodine generalni direktore, kao što znate da je princip najnegativnije selekcije određivao rukovodilačka mesta na železnici. Koliko poverenja imate u svoje saradnike pokazuje i to što ste angažovali penzionere da Vas savetuju šta da radite. Oni lapaju pare po ugovoru o delu a vaši stranački saborci po mestu na kome se nalaze. I ne maašite merama štednje, na njih vas je naterao MMF i SB, inače nema para za restrukturiranje. I Vi ste bivši!!!

sladjana

pre 8 godina

Prvo da finansijski i poreski organi kao i policija pročešljaju rad železnice od 1991.godine do danas, pa tek onda da se pristupi merama štednje. I još: pa što se sa merama nije počelo kada je SNS preuzeo železnicu, Vučić se kleo da će iskoreniti kriminal i korupciju. Mora da se vidi šta se radilo kada je gen. dir. bio Simonović. Inače, nikad gora, neobrazovana i nepismena rukovodilačka strruktura nije bila na železnici nego za vreme SNS. Nikad alavija, sebi su priuštili beneficije, bonifikacije, privilegije, ljudi koji nemaju ni elementarno poznavanje materije ni stranih jezika idu na službena putovanja u inostranstvo. Cirkus!!! Obrazovani ljudi su skrajnuti, vladaju bahatost, neznanje, najgori primitivizam. I Vi to dobro znate, gospodine generalni direktore, kao što znate da je princip najnegativnije selekcije određivao rukovodilačka mesta na železnici. Koliko poverenja imate u svoje saradnike pokazuje i to što ste angažovali penzionere da Vas savetuju šta da radite. Oni lapaju pare po ugovoru o delu a vaši stranački saborci po mestu na kome se nalaze. I ne maašite merama štednje, na njih vas je naterao MMF i SB, inače nema para za restrukturiranje. I Vi ste bivši!!!

patriota

pre 8 godina

Ušteda na besmislenim izdvajanjem / donacije, sportski klubovi i sl. / apsolutno treba podržati. Putne troškove kao reprezentaciju takođe. Žekeznicki službenici bilo gde da idu treba da koriste voz, ujedno da vide kako funkcioniše saobraćaj. Nemaju oni potrebe za više od tri službena automobila. Naravno mislim na administraciju. Druge pomenute uštede pa nisu za pohvalu. To znači da se neredi. Transportno preduzeće treba da ima viši nivo rada,transporta. Neštedi se na struji g- do kad ima posla to je najmanji izdatak. Dajte podatak koliko je plaćeno u zlatnim ššvajcarskim francima kašnjenja medjunarodnih vozova? Koliko je plaćeno u istoj valuti zdrzavanje stranih kola - vagona na našim prugama. G- do to su cifre da vas glava zaboli. G-do novinari tražite im te podatke da vam daju,jer nikada nigde taj podatak niste dobili i pričatali??? Tu vi štedite tu su ogromne pare.

sladjana

pre 8 godina

Prvo da finansijski i poreski organi kao i policija pročešljaju rad železnice od 1991.godine do danas, pa tek onda da se pristupi merama štednje. I još: pa što se sa merama nije počelo kada je SNS preuzeo železnicu, Vučić se kleo da će iskoreniti kriminal i korupciju. Mora da se vidi šta se radilo kada je gen. dir. bio Simonović. Inače, nikad gora, neobrazovana i nepismena rukovodilačka strruktura nije bila na železnici nego za vreme SNS. Nikad alavija, sebi su priuštili beneficije, bonifikacije, privilegije, ljudi koji nemaju ni elementarno poznavanje materije ni stranih jezika idu na službena putovanja u inostranstvo. Cirkus!!! Obrazovani ljudi su skrajnuti, vladaju bahatost, neznanje, najgori primitivizam. I Vi to dobro znate, gospodine generalni direktore, kao što znate da je princip najnegativnije selekcije određivao rukovodilačka mesta na železnici. Koliko poverenja imate u svoje saradnike pokazuje i to što ste angažovali penzionere da Vas savetuju šta da radite. Oni lapaju pare po ugovoru o delu a vaši stranački saborci po mestu na kome se nalaze. I ne maašite merama štednje, na njih vas je naterao MMF i SB, inače nema para za restrukturiranje. I Vi ste bivši!!!

patriota

pre 8 godina

Ušteda na besmislenim izdvajanjem / donacije, sportski klubovi i sl. / apsolutno treba podržati. Putne troškove kao reprezentaciju takođe. Žekeznicki službenici bilo gde da idu treba da koriste voz, ujedno da vide kako funkcioniše saobraćaj. Nemaju oni potrebe za više od tri službena automobila. Naravno mislim na administraciju. Druge pomenute uštede pa nisu za pohvalu. To znači da se neredi. Transportno preduzeće treba da ima viši nivo rada,transporta. Neštedi se na struji g- do kad ima posla to je najmanji izdatak. Dajte podatak koliko je plaćeno u zlatnim ššvajcarskim francima kašnjenja medjunarodnih vozova? Koliko je plaćeno u istoj valuti zdrzavanje stranih kola - vagona na našim prugama. G- do to su cifre da vas glava zaboli. G-do novinari tražite im te podatke da vam daju,jer nikada nigde taj podatak niste dobili i pričatali??? Tu vi štedite tu su ogromne pare.