BG nema za kredit za "Most na Adi"

Koliko kontradiktornosti u izjavama beogradskih vlasti to je neverovatno. Beograd pred bankrotom, pa onda nemamo nikakav problem sa otplatom kredita. Odlaganje otplate glavnice? Cemu? Pa to njima odgovara, placa se kamata i za tu godinu..Koja je tu usteda? Pricate stalno o troskovima, o prestanku zaduzenja, a niko ne progovara o prihodima. Koliko su manji prihodi u odnosu na vladavinu ds-a i zasto? Koliko je Beograd do sada izdvojio za sanaciju Obrenovca i da li je nesto uopste izdvojio? Da li je ovo pomeranje otplate kredita za most vezano za projekat Beograd na vodi i koliko ce grad da izdvoji novca za rasciscavanje terena, pomeranje stanica itd? Da li ce i jedan novinar ovo da pita gradonacelnika i da trazi pisani izvestaj? Ovo zanima gradjane Beograda, zato sto mi to placamo!!!

Ako SNS genijalci mogu da naprave gubitaša od Narodne banke, bankrot Beograda je za njih dečija igra.

Nego narode, metlu u ruke što pre inače...

Djilas je bio menadzer, koji je imao rezultate. To zna svako ko je u Srbiji imao privatnu firmu, radio 10 godina, ispalcivao plate i poreze.

Neka Sinisa Mali da neke reference svoga rada pre ove funkcije, nemoj samo da bude consalting i itd.

Demokrte ne mogu da vidim ocima, doveli su ovu bagrru na vlast SPS i SNS, ali Djilasu skidam kapu za vodjenje Beograda!!!

Samo jedna stvar je svemu ovome jako interesantna... Kako to da je Djilas imao i za trudnice, penzionere, most i sve ostalo a ovi sada kao nemaju za nista, samo za svoje dzepove... DOLE SNS!!!

U Beogradu se godišnje ukrade više nego što je iznos celog kredita. Zbog toga će biti najbolje da vam odlože plaćanje za posle izbora.

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?
(rema, 19. decembar 2014 13:36)

Da li ti živiš u Beogradu, uopšte? Da li si živeo pre ovog mosta i pre obnavljanja "Gazele"? Ako jesi, da li si vozio po Beogradu? Ako jesi, koliko si vozio? Koliko puta DNEVNO si prelazio preko Mosta na Adi ili preko nekog drugog mosta? Da li si prolazio Bulevarom pre i posle rekonstrukcije? Ako jesi sve ovo i ako ne vidiš razliku onda stvarno mogu samo da napišem:

Bože dragi kojih budala ima, pa to je neverovatno...

Građani Beograda, da li vam je sada jasno koliko je, zaista, koštala izgradnja mosta na Adi, koju su i sami sns prevaranti priznali ovim obaveštenjem - 129 miliona evra, ili i dalje verujete lažovima Sl:ni, Jovičiću i ekipi koja je govorila da most košta 600 miliona evra.

Bankrot u najavi

koliko je kostala parada za Putina?

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?
(rema


Nisu uporedivi podaci jer je Gazela autoput kroz Beograd. Ceo tranzitni saobracaj iz zapadne evrope ka jugu ide preko Gazele.

Koliko se secam u predizbornoj kampanji za gradonacelnika u igri su bilece neverovatne cifte. Sada ovaj kaze da je zajam od EBRD 129 miliona.Ovi koji su na vlasti su pricali da je most kostao 600 miliona do milijarde.Onda dosli na vlast i pogledali papire i ucutali se. Most je balgodet za grad beograd.Nema vise guzve u Radnickoj i Bulevaru Vojvode Misica. Cak kolikose secam nedavno je Mali izjavio da treba nastaviti povezivanje Autokomande sa mostom tj busenjem tunela ispod Topcidera

Prodajte most i isplatite kredit...

Ovo citajte i na sledeci nacin: gradskim celnicima je potrebna ova godina dana da bi smislili koje sve nove poreze treba da placa ovaj siroti narod. Sa obzirom na uzeto vreme za razmisljanje, nadajte se uvodjenu poreza na sobno cvece, pa redom, ..... , zakljucno sa porezom na sobne regale.

Pozdravio vas Sasa Jankovic: 'Da li shvatas da ce, ako se nesto uskoro ne promeni, narod sve nas, bez razlike, motkama terati po ulicama?'
To uskoro je mnooogo skorije nego sto mislite ...

Svaka čast Aleksandru Vučiću

Ljudi ja nisam iz Beograda ali godinama dolazim kolima bar 15 puta godisnje i znam kako se menjao (na bolje) kvalitet saobracaja i sama povezanost u Beogradu. Znajuci da je to bila jedna od vecih boljki u gradu cudio sam se sto niste opet izabrali Djilasa. Cak i kad sam cuo da je most kostao 600 miliona evra, pomislio sam skupo je ali je prelep. Sada kad vidim da je kredit 129 miliona, morate da priznate sebi da ste ispali budale.

Cekaj malo, kako bre sada samo 129 miliona je kredit???????
Pa svo vreme ste pricali da je kredit 600 milona??????

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?

Kako 129 miliona evra pa Zorana Mihajlovic i Aleksandar Jovicic rekose da je Djilas zaduzio Beograd milijardu evra da napravi taj most (uz to su konstatovali da je na pogresnom mestu). Nije valjda da Jovicic laze?

Pa šta bi sa onih 400.miliona evra koliko se navodno zadužila prethodna gradska vlast za most.Sad priznajete da je kredit 129 miliona evra.jednu istinitu činjenicu niste izneli a ništa pametno niste uradili.Samo poskupljenja,porezi i ukidanja popusta i povlastica.A vama sve kao u bajci.Nećete dugo.

E ovo je prava razmena mišljenja, to podržavam i volim da učestvujem, ali mišljenje nema vrednost, jer ne može da se izmeri, samo činjenice imaju vrednost, merljive su. Neki ovde dobro analiziraju, ali samo delimično, ono što im odgovara, a izostavljaju mnoge bitne stvar, ne slučajno. Neki su došli na vlast koristeći se gebelsovskim medotama ponavljanja laži svaki dan...da most košta 600 miliona evra... da je to najskuplji most na svetu, dugačak 1200 metara(naravo, prikrivali su širinu od čak 45m, da je ugrađen i šinski kolovoz), a košta 600 miliona itd, sećate se toga ili imate amneziju...i ljudi su naseli i glasali. A istina je da sam most košta 129 miliona evra i još 90+70 miliona evra koštaju pristupne saobraćajnice itd. to je istuna. Drugo, krediti su jako povoljni i nemojte da obmanjujete građane. Drugo, posao jesu dobile inistrana preduzeća, ali radila su mnoga naša, materijal je uglavnom ovde kupljen..pa je 60-70% novca završilo na račun domaćih kompanija, radnika..., ali to vi ne računate...jer se ne bavite građevinskim poslovima, poput mene, pa to za vas nije važno, a vrlo je važno. Nije skupo ako se novac potroši da se nešto gradi, ali je skupo uzimati kredite da se pokrije nesposobnost režima, 7.5 milijardi nas je zadužila sns vlast do sada i u 2015g planiraju da nas zaduže sa neverovatnih još 5.5 milijardi evra, ukupno 13 milijardi evra za 3 godine vladavine, užas. Bograd je zadužen samo 14% bdp i nije prezadužen.

Cekajte, grad Beograd nema para da otplacuje kredit za most, ali ima para da finansira rekonstrukciju Bulevara Oslobodjenja i izgradnju fontane na Slaviji, kao sto je najavio Vesic da ce poceti cim se zavrsi rekonstrukcija Vojvode Stepe?
Kako to da zbog istog "nedostatka" para nije ugrozeneno rascicavanje terena za Beograd na vodi? U stvari, mozda i jeste, posto nisam nesto primetio da se tamo vrse neki radovi

Vreme je za izbore.

ovo je samo još jedan dokaz da trenutno Beograd vode nesposobni i što je još gore ljudi koji ama baš ništa ne znaju. jedino što znaju jeste da pune svoje džepove i ništa više, a što se tiče "konsolidacije" javnih finasija, pa vi možete da se konsolidujete i narednih denecinaja, pa neće biti ništa.

(voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most? (rema, 19. decembar 2014 13:36))
Kakva je ovo GLUPOST. GAZELA nije mogla da se predje od 7 ujutro do 6 uvece. Svi okolni prilazi zakrceni. Ja sam Gradjevinski inzinjer (sad u USA), moj otac tehnicar koje radio neke crteze za gazelu. Gazela je celicni most vrlo stedljivo projektovan jer je celik uvek bio skup a ni tadasnja zestita nije bila adekvatna. U medjuvremenu most rdja smanju je se kapacitet elemenata i ko zna sta je sve unutra propalo kad se izvrsi inspekcija. OPTERENJA mosta i frenkvencija saobracaja su uvecana, posipa se so, vlaga iznad reke.... Prelazak mosta iz Nju Dzerzija u Nju Jork preko misli Dzordz Vasington mosta kosta 14$. Tolko kosta odrzavanje starog celicnog mosta.
Djilas je maher za sve ispao.

A zasto se odmah ne konsolidujete gdine Nikodijevicu?Sta se ceka?Javna gradska preduzeca imaju nenormalan broj zaposlenih,JKP Gradska cistoca npr. ima oko 100 direktora isto i gradska uprava i sekretarijati...uzas,a sve to mi placamo!Dosta vise obmanjivanja javnosti!

Ali ce verovatno imati novca za drasticno uvecanu komunalnu policiju, cije ce velike plate i opremu da dotiraju poreski obveznici grad a. Cim skupstina Srbije promene Zakon po zelji grada tj gradskih vlasti Beograd ce dobiti preko 1300 novih komunalnih policajaca.

Cela Srbija je platila izgradnju Gazele pa ce na kraju platiti i most na Adi..

Mislim da treba svi da pricate istinu, a ne da dajete komentare u skladu iz koje ste politicke partije (da li je most samo most, ili je most i priljucna saobracajnica most..??).. EBRD I EIB su odobrili oko 290 miliona evra kredita za most i do sada izradjene pristupe.. Most preko reke je koštao 161 miliona evra...Petlja Radnička koštala je 75 miliona evra.. Petlja Novi Beograd je kostala 41 milion evra.. Petlja kod Hipodroma je kostala 63 miliona evra.. uz sve ostale troskove od oko nekih 20 miliona evra izadje da je ovo sto je do sada izgradjeno kostalo oko 360 miliona evra.. Pritom treba uzeti u obzir sto nije zavrsen deo od OTC na Novom Beogradu do Tosinog bunara (koji ce takodje kostati oko 20 miliona evra) i naravno da bi sve imalo smisla tunel kroz Topcider koji ce prema procenama sa tunelom i mostovskim konstrukcijama kostati oko milijardu evra... ako sve to stavite na papir, to za ovaj grad mnogo kosta.. Jeste dobili smo lep most, novi simbol grada..ali iskreno bez neke frekvencije, za to ipak treba da se sve zavrsi (tunel, pristupna saobracajnica, pruga za tramvaj).. Moje misljenje je da je ovom gradu trebala cuprija kao sto je Gazela, prost funkcionalan most sa pristupnim saobracajnicama.. nesto sto mnogo manje kosta.. Sve ostalo sto se prica je politikanstvo... !!!!

@SNS prevaranti, odlazite, 19. decembar 2014 14:14

DS botovi, samo ste vi gori od SNS botova.

Kredit od EBRDa nije jedini koji je uzet za most na Adi, i nije placan samo iz kredita vec i direktno iz budzeta.
Grad u dva navrata kod EBRD podigao kredite u ukupnom iznosu od 129,6 miliona evra, sa pripadajućim kamatama 147,5 miliona evra. A kod Evropske investicione banke zadužio za 70, a potom i za dodatnih 90 miliona evra. Ukupno 300 miliona evra, plus preko 100 miliona evra iz gradskog budžeta.

Da uzme kredit moze svako i ode sa vlasti,sta ga briga. Ali da ga vrati ne moze.

@SNS prevaranti, odlazite @Gradjanin Beograda i dr.
Glupost je zaista ne samo beskonačna nego i neumorna!!! Iako sam to objasnio 50 puta objasniću ponovo. DSu svaka čast - tretirao je raju kao gomilu budala i vidi se da su bili u pravu! Postoji više značenja reči "most" a naročito ako se manipuliše i medijima i nepametnom masom. Obično se misli na SVE ali to sve je neki put samo potez iznad vode, neki put je i iznad obala a često je tu i skalamocija 2 petlje na 2 obale, same i skuplje od onog iznad vode. Kada se kaže "most na Adi" jedni misle jedno a jedni drugo! Oni su projekat i CELINU: sve, i pristupnice i ono iznad vode, što je trebalo da košta SVEUKUPNO 100 miliona podelili veštački na 2 dela: sam "most" tj. ono iznad vode i ostalo; onda su još, tehnički nedopustivo, prvo pravili most (nad vodom) pa nakaradno prilagođavali ove idiotske pristupe! A sve to da bi srokali preko 300 miliona i uzeli dva enormna i nepovoljna kredita. Naravno, sve nevino farbajući stupidnu raju da "most" košta samo 129 miliona. Ne, to je glavnica Kredita 1, nadvodnog dela, koji će ukupno biti preko 160 miliona. Kredit 2 za pristupe biće veći, preko 200 miliona.
Prezirem poslednji zločin DSa, ilegalni SNS, ali sve to se zasniva na enormnoj i arogantnoj gluposti "naprednih" glasača. Svi vi koji do sada niste shvatili ovu dvodelnu lingvističko-kreditnu prevaru DSa (u sred svih ostalih oko mosta i drugih) razmislite da date vašu decu na usvajanje kako ne bi zaostala u razvoju...

Most na Adi je jednostavno preveliki za lokaciju na kojoj se nalazi. Rasteretio je saobracaj u Radnickoj ulici i samu Gazelu. Gazela je ostala preopterecena i ostace dokle god se ne napravi pravi auto put oko Beograda.
Ako se sada saobracaj preusmeri kroz tunel do autokomande postavlja se pitanje na sta ce autokomanda liciti sto se saobracaja tice. I sada zna da bude jako kriticna a sprovodjenjem dodatnih vozila pretvorice se u pravi haos.
Mislim da su svi svesni da je po ceni jednog mosta na Adi ipak trebala realizacija od par mostova i onda bi sve bilo cakum-pakum. Prica se o rekonstrukciji autokomande pa verujem da ce se pojaviti neko pametan i taj projekat napravi tako da sve bude ok.

Baš pišete gluposti. Ja često prolazim tim mostom kao i Gazelom. I mogu reći da ovaj most nema ni deseti deo frekvencije saobraćaja u odnosu na Gazelu. I pristupne saobraćajnice su katastrofalno projektovane, onaj semafor na kraju mosta posle hipodroma je mogao samo idiot da tako postavi. Ima 2 kružna toka koja su potpuno pusta, a oni su stavili semafor na najfrekventnijem mestu, na raskisnici za Banovo Brdo i puta za Topčider. I to posle suženja tri trake u jednu. Čim na most izađe više od 30 vozila, odmah se stvara zastoj.
A ta priča da je rasteretio Gazelu ne stoji. Velike gužve i zastoji su bile dok se renovirala Gazela, posle toga, i čim su kamioni naterani da idu tzv. obilaznicom preko Ostružnice, gužve su prestale. Nema to nikakve veze sa ovim preplaćenim mostom preko Ade.

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?

Svaka čast Aleksandru Vučiću

@SNS prevaranti, odlazite, 19. decembar 2014 14:14

DS botovi, samo ste vi gori od SNS botova.

Kredit od EBRDa nije jedini koji je uzet za most na Adi, i nije placan samo iz kredita vec i direktno iz budzeta.
Grad u dva navrata kod EBRD podigao kredite u ukupnom iznosu od 129,6 miliona evra, sa pripadajućim kamatama 147,5 miliona evra. A kod Evropske investicione banke zadužio za 70, a potom i za dodatnih 90 miliona evra. Ukupno 300 miliona evra, plus preko 100 miliona evra iz gradskog budžeta.

Da uzme kredit moze svako i ode sa vlasti,sta ga briga. Ali da ga vrati ne moze.

@SNS prevaranti, odlazite @Gradjanin Beograda i dr.
Glupost je zaista ne samo beskonačna nego i neumorna!!! Iako sam to objasnio 50 puta objasniću ponovo. DSu svaka čast - tretirao je raju kao gomilu budala i vidi se da su bili u pravu! Postoji više značenja reči "most" a naročito ako se manipuliše i medijima i nepametnom masom. Obično se misli na SVE ali to sve je neki put samo potez iznad vode, neki put je i iznad obala a često je tu i skalamocija 2 petlje na 2 obale, same i skuplje od onog iznad vode. Kada se kaže "most na Adi" jedni misle jedno a jedni drugo! Oni su projekat i CELINU: sve, i pristupnice i ono iznad vode, što je trebalo da košta SVEUKUPNO 100 miliona podelili veštački na 2 dela: sam "most" tj. ono iznad vode i ostalo; onda su još, tehnički nedopustivo, prvo pravili most (nad vodom) pa nakaradno prilagođavali ove idiotske pristupe! A sve to da bi srokali preko 300 miliona i uzeli dva enormna i nepovoljna kredita. Naravno, sve nevino farbajući stupidnu raju da "most" košta samo 129 miliona. Ne, to je glavnica Kredita 1, nadvodnog dela, koji će ukupno biti preko 160 miliona. Kredit 2 za pristupe biće veći, preko 200 miliona.
Prezirem poslednji zločin DSa, ilegalni SNS, ali sve to se zasniva na enormnoj i arogantnoj gluposti "naprednih" glasača. Svi vi koji do sada niste shvatili ovu dvodelnu lingvističko-kreditnu prevaru DSa (u sred svih ostalih oko mosta i drugih) razmislite da date vašu decu na usvajanje kako ne bi zaostala u razvoju...

Prodajte most i isplatite kredit...

Mislim da treba svi da pricate istinu, a ne da dajete komentare u skladu iz koje ste politicke partije (da li je most samo most, ili je most i priljucna saobracajnica most..??).. EBRD I EIB su odobrili oko 290 miliona evra kredita za most i do sada izradjene pristupe.. Most preko reke je koštao 161 miliona evra...Petlja Radnička koštala je 75 miliona evra.. Petlja Novi Beograd je kostala 41 milion evra.. Petlja kod Hipodroma je kostala 63 miliona evra.. uz sve ostale troskove od oko nekih 20 miliona evra izadje da je ovo sto je do sada izgradjeno kostalo oko 360 miliona evra.. Pritom treba uzeti u obzir sto nije zavrsen deo od OTC na Novom Beogradu do Tosinog bunara (koji ce takodje kostati oko 20 miliona evra) i naravno da bi sve imalo smisla tunel kroz Topcider koji ce prema procenama sa tunelom i mostovskim konstrukcijama kostati oko milijardu evra... ako sve to stavite na papir, to za ovaj grad mnogo kosta.. Jeste dobili smo lep most, novi simbol grada..ali iskreno bez neke frekvencije, za to ipak treba da se sve zavrsi (tunel, pristupna saobracajnica, pruga za tramvaj).. Moje misljenje je da je ovom gradu trebala cuprija kao sto je Gazela, prost funkcionalan most sa pristupnim saobracajnicama.. nesto sto mnogo manje kosta.. Sve ostalo sto se prica je politikanstvo... !!!!

Djilas je bio menadzer, koji je imao rezultate. To zna svako ko je u Srbiji imao privatnu firmu, radio 10 godina, ispalcivao plate i poreze.

Neka Sinisa Mali da neke reference svoga rada pre ove funkcije, nemoj samo da bude consalting i itd.

Demokrte ne mogu da vidim ocima, doveli su ovu bagrru na vlast SPS i SNS, ali Djilasu skidam kapu za vodjenje Beograda!!!

Baš pišete gluposti. Ja često prolazim tim mostom kao i Gazelom. I mogu reći da ovaj most nema ni deseti deo frekvencije saobraćaja u odnosu na Gazelu. I pristupne saobraćajnice su katastrofalno projektovane, onaj semafor na kraju mosta posle hipodroma je mogao samo idiot da tako postavi. Ima 2 kružna toka koja su potpuno pusta, a oni su stavili semafor na najfrekventnijem mestu, na raskisnici za Banovo Brdo i puta za Topčider. I to posle suženja tri trake u jednu. Čim na most izađe više od 30 vozila, odmah se stvara zastoj.
A ta priča da je rasteretio Gazelu ne stoji. Velike gužve i zastoji su bile dok se renovirala Gazela, posle toga, i čim su kamioni naterani da idu tzv. obilaznicom preko Ostružnice, gužve su prestale. Nema to nikakve veze sa ovim preplaćenim mostom preko Ade.

Most na Adi je jednostavno preveliki za lokaciju na kojoj se nalazi. Rasteretio je saobracaj u Radnickoj ulici i samu Gazelu. Gazela je ostala preopterecena i ostace dokle god se ne napravi pravi auto put oko Beograda.
Ako se sada saobracaj preusmeri kroz tunel do autokomande postavlja se pitanje na sta ce autokomanda liciti sto se saobracaja tice. I sada zna da bude jako kriticna a sprovodjenjem dodatnih vozila pretvorice se u pravi haos.
Mislim da su svi svesni da je po ceni jednog mosta na Adi ipak trebala realizacija od par mostova i onda bi sve bilo cakum-pakum. Prica se o rekonstrukciji autokomande pa verujem da ce se pojaviti neko pametan i taj projekat napravi tako da sve bude ok.

Samo jedna stvar je svemu ovome jako interesantna... Kako to da je Djilas imao i za trudnice, penzionere, most i sve ostalo a ovi sada kao nemaju za nista, samo za svoje dzepove... DOLE SNS!!!

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?
(rema, 19. decembar 2014 13:36)

Da li ti živiš u Beogradu, uopšte? Da li si živeo pre ovog mosta i pre obnavljanja "Gazele"? Ako jesi, da li si vozio po Beogradu? Ako jesi, koliko si vozio? Koliko puta DNEVNO si prelazio preko Mosta na Adi ili preko nekog drugog mosta? Da li si prolazio Bulevarom pre i posle rekonstrukcije? Ako jesi sve ovo i ako ne vidiš razliku onda stvarno mogu samo da napišem:

Bože dragi kojih budala ima, pa to je neverovatno...

koliko je kostala parada za Putina?

Građani Beograda, da li vam je sada jasno koliko je, zaista, koštala izgradnja mosta na Adi, koju su i sami sns prevaranti priznali ovim obaveštenjem - 129 miliona evra, ili i dalje verujete lažovima Sl:ni, Jovičiću i ekipi koja je govorila da most košta 600 miliona evra.

voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most?
(rema


Nisu uporedivi podaci jer je Gazela autoput kroz Beograd. Ceo tranzitni saobracaj iz zapadne evrope ka jugu ide preko Gazele.

Koliko se secam u predizbornoj kampanji za gradonacelnika u igri su bilece neverovatne cifte. Sada ovaj kaze da je zajam od EBRD 129 miliona.Ovi koji su na vlasti su pricali da je most kostao 600 miliona do milijarde.Onda dosli na vlast i pogledali papire i ucutali se. Most je balgodet za grad beograd.Nema vise guzve u Radnickoj i Bulevaru Vojvode Misica. Cak kolikose secam nedavno je Mali izjavio da treba nastaviti povezivanje Autokomande sa mostom tj busenjem tunela ispod Topcidera

Cela Srbija je platila izgradnju Gazele pa ce na kraju platiti i most na Adi..

Ako SNS genijalci mogu da naprave gubitaša od Narodne banke, bankrot Beograda je za njih dečija igra.

Nego narode, metlu u ruke što pre inače...

Ljudi ja nisam iz Beograda ali godinama dolazim kolima bar 15 puta godisnje i znam kako se menjao (na bolje) kvalitet saobracaja i sama povezanost u Beogradu. Znajuci da je to bila jedna od vecih boljki u gradu cudio sam se sto niste opet izabrali Djilasa. Cak i kad sam cuo da je most kostao 600 miliona evra, pomislio sam skupo je ali je prelep. Sada kad vidim da je kredit 129 miliona, morate da priznate sebi da ste ispali budale.

Bankrot u najavi

Koliko kontradiktornosti u izjavama beogradskih vlasti to je neverovatno. Beograd pred bankrotom, pa onda nemamo nikakav problem sa otplatom kredita. Odlaganje otplate glavnice? Cemu? Pa to njima odgovara, placa se kamata i za tu godinu..Koja je tu usteda? Pricate stalno o troskovima, o prestanku zaduzenja, a niko ne progovara o prihodima. Koliko su manji prihodi u odnosu na vladavinu ds-a i zasto? Koliko je Beograd do sada izdvojio za sanaciju Obrenovca i da li je nesto uopste izdvojio? Da li je ovo pomeranje otplate kredita za most vezano za projekat Beograd na vodi i koliko ce grad da izdvoji novca za rasciscavanje terena, pomeranje stanica itd? Da li ce i jedan novinar ovo da pita gradonacelnika i da trazi pisani izvestaj? Ovo zanima gradjane Beograda, zato sto mi to placamo!!!

Pa šta bi sa onih 400.miliona evra koliko se navodno zadužila prethodna gradska vlast za most.Sad priznajete da je kredit 129 miliona evra.jednu istinitu činjenicu niste izneli a ništa pametno niste uradili.Samo poskupljenja,porezi i ukidanja popusta i povlastica.A vama sve kao u bajci.Nećete dugo.

Pozdravio vas Sasa Jankovic: 'Da li shvatas da ce, ako se nesto uskoro ne promeni, narod sve nas, bez razlike, motkama terati po ulicama?'
To uskoro je mnooogo skorije nego sto mislite ...

Kako 129 miliona evra pa Zorana Mihajlovic i Aleksandar Jovicic rekose da je Djilas zaduzio Beograd milijardu evra da napravi taj most (uz to su konstatovali da je na pogresnom mestu). Nije valjda da Jovicic laze?

U Beogradu se godišnje ukrade više nego što je iznos celog kredita. Zbog toga će biti najbolje da vam odlože plaćanje za posle izbora.

Ovo citajte i na sledeci nacin: gradskim celnicima je potrebna ova godina dana da bi smislili koje sve nove poreze treba da placa ovaj siroti narod. Sa obzirom na uzeto vreme za razmisljanje, nadajte se uvodjenu poreza na sobno cvece, pa redom, ..... , zakljucno sa porezom na sobne regale.

(voleo bih da vidim podatak o broju vozila, dnevnom... takodje bih voleo i da se uporedi sa gazelom i da izracunamo koliko kosta a koliko vredi ovaj most? (rema, 19. decembar 2014 13:36))
Kakva je ovo GLUPOST. GAZELA nije mogla da se predje od 7 ujutro do 6 uvece. Svi okolni prilazi zakrceni. Ja sam Gradjevinski inzinjer (sad u USA), moj otac tehnicar koje radio neke crteze za gazelu. Gazela je celicni most vrlo stedljivo projektovan jer je celik uvek bio skup a ni tadasnja zestita nije bila adekvatna. U medjuvremenu most rdja smanju je se kapacitet elemenata i ko zna sta je sve unutra propalo kad se izvrsi inspekcija. OPTERENJA mosta i frenkvencija saobracaja su uvecana, posipa se so, vlaga iznad reke.... Prelazak mosta iz Nju Dzerzija u Nju Jork preko misli Dzordz Vasington mosta kosta 14$. Tolko kosta odrzavanje starog celicnog mosta.
Djilas je maher za sve ispao.

Cekaj malo, kako bre sada samo 129 miliona je kredit???????
Pa svo vreme ste pricali da je kredit 600 milona??????

ovo je samo još jedan dokaz da trenutno Beograd vode nesposobni i što je još gore ljudi koji ama baš ništa ne znaju. jedino što znaju jeste da pune svoje džepove i ništa više, a što se tiče "konsolidacije" javnih finasija, pa vi možete da se konsolidujete i narednih denecinaja, pa neće biti ništa.

Vreme je za izbore.

E ovo je prava razmena mišljenja, to podržavam i volim da učestvujem, ali mišljenje nema vrednost, jer ne može da se izmeri, samo činjenice imaju vrednost, merljive su. Neki ovde dobro analiziraju, ali samo delimično, ono što im odgovara, a izostavljaju mnoge bitne stvar, ne slučajno. Neki su došli na vlast koristeći se gebelsovskim medotama ponavljanja laži svaki dan...da most košta 600 miliona evra... da je to najskuplji most na svetu, dugačak 1200 metara(naravo, prikrivali su širinu od čak 45m, da je ugrađen i šinski kolovoz), a košta 600 miliona itd, sećate se toga ili imate amneziju...i ljudi su naseli i glasali. A istina je da sam most košta 129 miliona evra i još 90+70 miliona evra koštaju pristupne saobraćajnice itd. to je istuna. Drugo, krediti su jako povoljni i nemojte da obmanjujete građane. Drugo, posao jesu dobile inistrana preduzeća, ali radila su mnoga naša, materijal je uglavnom ovde kupljen..pa je 60-70% novca završilo na račun domaćih kompanija, radnika..., ali to vi ne računate...jer se ne bavite građevinskim poslovima, poput mene, pa to za vas nije važno, a vrlo je važno. Nije skupo ako se novac potroši da se nešto gradi, ali je skupo uzimati kredite da se pokrije nesposobnost režima, 7.5 milijardi nas je zadužila sns vlast do sada i u 2015g planiraju da nas zaduže sa neverovatnih još 5.5 milijardi evra, ukupno 13 milijardi evra za 3 godine vladavine, užas. Bograd je zadužen samo 14% bdp i nije prezadužen.

A zasto se odmah ne konsolidujete gdine Nikodijevicu?Sta se ceka?Javna gradska preduzeca imaju nenormalan broj zaposlenih,JKP Gradska cistoca npr. ima oko 100 direktora isto i gradska uprava i sekretarijati...uzas,a sve to mi placamo!Dosta vise obmanjivanja javnosti!

Cekajte, grad Beograd nema para da otplacuje kredit za most, ali ima para da finansira rekonstrukciju Bulevara Oslobodjenja i izgradnju fontane na Slaviji, kao sto je najavio Vesic da ce poceti cim se zavrsi rekonstrukcija Vojvode Stepe?
Kako to da zbog istog "nedostatka" para nije ugrozeneno rascicavanje terena za Beograd na vodi? U stvari, mozda i jeste, posto nisam nesto primetio da se tamo vrse neki radovi

Ali ce verovatno imati novca za drasticno uvecanu komunalnu policiju, cije ce velike plate i opremu da dotiraju poreski obveznici grad a. Cim skupstina Srbije promene Zakon po zelji grada tj gradskih vlasti Beograd ce dobiti preko 1300 novih komunalnih policajaca.