Dunav osiguranje želi promene

Politicki piun koji samo prica da prodje vreme a sa druge strane uzima velike pare i zaposljava svoje stranacke kolege. Ima tu dosta kadrova koji su ili preko veze ili nemaju adekvatne skole. Tako mozete naci ljude iz ugostiteljstva kao procenitelje kvara na automobilu, fizicare i biologe kao prevodioce steta, ... menadzere za uzbrdo i nizbrdo, ... , mnoge koji su dosli po rodbinskoj liniji , .... E moj Dunave, Dunave , ......

Reforma dunav osiguranja, da malo sebi naprave luftove i poboljsaju sebi mogucnosti za pljacku...

Znači scenario AGROBANKA

Kao i uvek, zamena teza. Nisu osiguranja kriva sto Dacic vec dve godine drzi u fioci novi pravilnik za tehnicke preglede koji propisuje obavezno snimanje kamerama. U Vojvodini je inspektor na svoju ruku dao preporuku tehnickim pregledima da fotografisu vozila, i sad se suocava sa pretnjom premestaja "po zasluzi". Jedan potpis sve resava, nemaju sa tim veze osiguravajuca drustva.

U svetu novi automobili ne moraju da idu na tehnicki prve 3 do 4 godine.

Jos jedna drzavna firma kojoj pare sve vise i vise izmicu a samo je pitanje godine kada ce preci u gubitase. Ovim u sustini pokusava da poskupi OBAVEZNO auto osiguranje da bi pokrila gubitke loseg poslovanja. Javasluk!

Problem je u visokoj "toleratnosti" Narodne banke Srbije, posebno sektora za nadzor osiguranja. NBS prećutno toleriše nezakonite provizije koje se isplaćuju tehničkim pregledima, a da su, pri tom, i "obični" građani upućeni u nezakonitost takvog poslovanja.
Neko u NBS okreće glavu na drugu stranu. Zašto!? Da li je u pitanju interes pojedinaca ili..?
Nažalost, to koriste osiguravači ali na sopstvenu štetu i štetu svojih klijenata.
NBS kao nadzorni organ snosi PUNU odgovornost jer ne sprečava očigledno nepoštovanje zakonom propisane prvizije od 5%. Ukoliko bi se poštovala zakonom definisana proviziona stopa moglo bi da dođe do smanjenja premije osiguranja na ime višestruko isplaćene provizije tehničkim pregledima i agencijama za registraciju vozila. Tako bi svi građani imali manje namete prilikom registracije vozila, ali koga još briga za to.
Odgovor se krije u sektoru za nadzor osiguranja Narodne banke Srbije i u interesima pojedinaca koji tamo rade.
Niko nije "jači" od institucija, osim ukoliko institucije ne žele suprotno!

SPS temeljno unistava ovu kucu vec godinama. Nije problem samo Agrobanka i Srbijagas. Obratite malo paznju na Dunav osiguranje i koliko se unistava nekada najveca i najjaca osiguravajuca kuca u ovom delu Evrope.

Realno nam je potrebno samo jedno osiguranje Dunav!
Jer to je izgleda jedini nacin da ovo, u komunizmu veliko preduzece i danas uspesno posluje!

Politicki piun koji samo prica da prodje vreme a sa druge strane uzima velike pare i zaposljava svoje stranacke kolege. Ima tu dosta kadrova koji su ili preko veze ili nemaju adekvatne skole. Tako mozete naci ljude iz ugostiteljstva kao procenitelje kvara na automobilu, fizicare i biologe kao prevodioce steta, ... menadzere za uzbrdo i nizbrdo, ... , mnoge koji su dosli po rodbinskoj liniji , .... E moj Dunave, Dunave , ......

Znači scenario AGROBANKA

Reforma dunav osiguranja, da malo sebi naprave luftove i poboljsaju sebi mogucnosti za pljacku...

Realno nam je potrebno samo jedno osiguranje Dunav!
Jer to je izgleda jedini nacin da ovo, u komunizmu veliko preduzece i danas uspesno posluje!

Jos jedna drzavna firma kojoj pare sve vise i vise izmicu a samo je pitanje godine kada ce preci u gubitase. Ovim u sustini pokusava da poskupi OBAVEZNO auto osiguranje da bi pokrila gubitke loseg poslovanja. Javasluk!

Kao i uvek, zamena teza. Nisu osiguranja kriva sto Dacic vec dve godine drzi u fioci novi pravilnik za tehnicke preglede koji propisuje obavezno snimanje kamerama. U Vojvodini je inspektor na svoju ruku dao preporuku tehnickim pregledima da fotografisu vozila, i sad se suocava sa pretnjom premestaja "po zasluzi". Jedan potpis sve resava, nemaju sa tim veze osiguravajuca drustva.

SPS temeljno unistava ovu kucu vec godinama. Nije problem samo Agrobanka i Srbijagas. Obratite malo paznju na Dunav osiguranje i koliko se unistava nekada najveca i najjaca osiguravajuca kuca u ovom delu Evrope.

U svetu novi automobili ne moraju da idu na tehnicki prve 3 do 4 godine.

Problem je u visokoj "toleratnosti" Narodne banke Srbije, posebno sektora za nadzor osiguranja. NBS prećutno toleriše nezakonite provizije koje se isplaćuju tehničkim pregledima, a da su, pri tom, i "obični" građani upućeni u nezakonitost takvog poslovanja.
Neko u NBS okreće glavu na drugu stranu. Zašto!? Da li je u pitanju interes pojedinaca ili..?
Nažalost, to koriste osiguravači ali na sopstvenu štetu i štetu svojih klijenata.
NBS kao nadzorni organ snosi PUNU odgovornost jer ne sprečava očigledno nepoštovanje zakonom propisane prvizije od 5%. Ukoliko bi se poštovala zakonom definisana proviziona stopa moglo bi da dođe do smanjenja premije osiguranja na ime višestruko isplaćene provizije tehničkim pregledima i agencijama za registraciju vozila. Tako bi svi građani imali manje namete prilikom registracije vozila, ali koga još briga za to.
Odgovor se krije u sektoru za nadzor osiguranja Narodne banke Srbije i u interesima pojedinaca koji tamo rade.
Niko nije "jači" od institucija, osim ukoliko institucije ne žele suprotno!