Fijat 500 L- 10.900 evra za građane

Alo bre Dinkicu, jel ja placam porez da bi ti od mojih para davao nekom 3.000 EUR popusta za kupovinu lajfstajl fensi auta?!? Superhik je amater u odnosu na vas!!!

Ja zapravo plaćam porez da bi neko drugi kupio Fiat 500L jeftinije tako što se iz republičkog budžeta FIATu daje 3000eur po vozilu. Neću.

Mogu li ja dobiti svojih 3000 evra,a da ne kupim 500L

Subvencionisanje inostranog privatnog vlasnika parama domacih poreskih obveznika, neprocenjivo.

10 000 evra po radniku, 3 000 po vozilu, besplatna infrastruktura, opraštaju se takse i porezi,- skuplji FIJAT nego ŽELEZARA SMEDEREVO
Dali je ON stvarno ministar finansija ili menadžer pojedinih kompanija????
Dali je Cvetković bio u pravu??

Košta 'samo' kao tri prosečne trogodišnje plate.

Citiracu coveka za kojim je poludelo pola Srbije kao da je on neki Mesija poslat nam ko zna odakle da nas spase i iz bede izvadi a ne da je to onaj Aleksandar Vucic koji je pljunuo sve ono sto je radio tokom 18 godina bavljenja politikom do radikalskog raskola 2008. - "Mladjan Dinkic je, ako ne nejveci, a onda sigurno jedan od najvecih lopova u modernoj istoriji Srbije, i u to ne treba imati nikakve sumnje!"
Zasto bi bilo koji poreski obveznik ucestvovao u necem ovakvom? Toliko je bolesne dece kojima su potrebni skupi lekovi i operacije da se njihovi zivoti spasu, a sto je za drzavu, navodno, prevelik trosak - a kad treba da se po jednom Fijatovom (inace preskupom) automobilu udeli 3000 evra - onda za to ima para. Mladjane Dinkicu ...

Sad lepo treba sve ostale auto kuće koje posluju u Srbiji da vas tuže zbog nelojalne konkurencije. Ja plaćam porez da bi neko drugi kupovao auto???? Jeste li vi bre normalni?

"Dinkić je posle potpisivanja protokola istakao da će iz budžeta biti odobreno 3.000 evra popusta po vozilu..." znaci ponovo novac iz budzeta ide fijatu... zasto Dinkicu onda lazes da Fijat spusta cenu za ovaj auto kada ce i to finansirati drzava. U kakvim li si ti sve DILOVIMA S NJIMA. Za tih 10 000 automobila daces iz budzeta 30 MILONA EVRA dok gradjani gladuju. Sram te bilo!

Taman sam se ponadao - evo jeftinog, a dobrog automobila i za nas! A onda sam procitao poslednju recenicu...
Mogu samo zamisliti "nacionale" paket opreme i kvalitet zavrsne obrade.

Pa ko je ovde lud?!?
Prvo Dinkić govori o 3.000€ subvencije na cenu normalnog 500L, a onda Ferara kaže da to nije taj model koji ide u Evropu, već verovatno ogoljeni "nacionale" za 10.900€.
Ove dve izjave su nedopustive zajedno, jer je to onda prevara!
Ili subvencija na evropski model, ili "nacionale" bez subvencije!

Može li neko da stane na put Dinkićevoj samovolji. Zašto siromašni gradjani Srbije moraju dotirati Fiat. Dosta bre Dinkiću.

I opet će građani koji redovno plaćaju porez da plate tu razliku od 3000 EUR!

Koji idiotizam. Tu ce samo da profitiraju oni koji kupe taj auto tj. njih 5000 dok ce ostatak populacije da plati tu razliku u ceni. Stvarno ne postoji kraj ljudskoj gluposti, ali ovo od nasih politicara mislim da je preterano.

Izgleda da vlada Češke je isto tako potpisala poseban ugovor sa FIAT-om kao o mnoge vlade u svetu. U Češkoj 500L košta 10.585 EUR ili 269.900 CZK i to već duže vreme. Zaista je neverovatno oko čega ova vlada pravi vest i koliko pokušava da maže oči ovom narodu. Ali očikledno uspeva u tome inače ne bi imala ovako veliku podršku, na žalost.

Dok je u istom tom Kragujevcu umrla devojka cekajuci na novac za transplantaciju. Bruka!!!!
Deca obolela od retkih bolesti nemaju za lekove. Bruka!!!!
Srbijo, za pripadnost normalnim drustvima potrebni su mozgovi, ne kvazi patriote. Sramota!!!

Hi hi hi...
Nacionale verovatno znaci kontrola kvaliteta je nasla zamerku ali moze da prodje za ove klipane iz Srbije... :)

Ja bih radije kupio Punto Clasic Dizel ,
originalna cena 7500 eura minus 3000 eura = 4500 eura !!!
Mislim da je to mnogo bolje resenje za nase kupce !!!

Pod hitno prodati državni deo u vlasništvu FAS. Ovako se od novca poreskih obveznika finansira nečija kupovina potrošnog dobra, što je samo varijacija na temu robovanja proizvodnji automobila u "Zastavi" u poslednjih 50 godina i carine na uvozna vozila od +∞ zarad "zaštite domaće autoindustrije".
PS. "Atraktivni i pristupačni paket opreme" za ove novce verovatno podrazumeva sva vrata , volan i četiri točka...

Vučiću, Dinkić hoće da pokloni nekome 15.000.000 Evra!? Ko je tu lud?

Verzija NACIONALE verovatno od opreme ima svetla i kasetofon...

A kolika je cena za seljake?

Ovo je klasicno krsenje zakona o drzavnoj pomoci ove zemlje od strane resornog Ministra. Kakvi jeftini politicki poeni o trosku nas koji placamo porez

Држава ће са по 3000 евра донирати оне који желе да купе аутомобил који кошта 14000 евра. Људи шта нам се ово догађа, зашто тај новац не дате болесним и сиромашним људима, незапосленима, некоме ко жели а нема новца да студира, некоме ко болује ретку болест, сиромашним сељацима, зар је могуће да нам је држава толико богата и срећна да из буџета можемо да субвенционишемо куповину скупих аутомобила. Земљо моја драга, шта ово радимо...

Sa sajta makroekonomija org, po recima dr Dragovana Milicevica

Neto uvoz za FIAT je oko 220 miliona eura dok je izvoz FIAT automobila u 2012 iznosio 282 miliona eura.

Učešće uvozne komponente u izvozu je preko 76%, što postavlja mnoga pitanja i dileme. Prvo i osnovno je izrazito uska margina osnovnog troška i izvozne cene (bez troškova proizvodnje, zarada, energije, amortizacije i sl.) Prosečna izvozna cena FIAT-a je nešto preko 9 hiljada eura. Zatim dodata vrednost izvoza automobila pri ovoj strukturi cene ne postoji. Treće rok povrata investicije je… nepoznat?! (što se tiče Srbije).

Prvo ste kukali što nije jeftiniji, sad kad je jeftiniji samo za nas Srbe opet ne valja?! Pa šta je vama, može li se vama ikad ugoditi? Meni je drago što je za nas jeftinije.

Pitanja za sve pljuvače:
- da li ste seli u Fiat 500L ili mu pogledali u gepek da biste videli da li je to mali ili veliki auto, i kakav je kvalitet izrade ?
- da li ste vozili Fiat 500L, makar u probnoj vožnji, da biste videli kako ide ?
- da li ste videli novu fabriku u Kragujevcu, makar na fotografijama ?
- da li mislite da se fabrici isplati da organizuje posebnu liniju za proizvodnju srpske verzije, da bi u tih nekoliko stotina ili par hiljada komada ugrađivala, kako vi kažete, "fuš" delove ?
- da li mislite da je isplativo organizovati liniju na kojoj će se sklapati auto bez svih mogućih airbagova ili ESP sistema ?
Ako paket "nacionale" košta 10.900 + 3.000 subvencije = 13.900, onda je to isto kao "normalan" 500L ali bez klime (koji se i ne pravi, samo služi za reklamu početne cene...)
Što znaći da će da u "nacionale" stave klimu, ali skinu nešto drugo od opreme (touch-screen ili alu-felne ili nešto nebitno od komfornih opcionala, tako da će opet to biti jaaako dobar i moderan auto sa puno opreme)
Mislim da mu ni novi Ceed ni i30 nisu dorasli, a kamoli Rumuni sa novim low class modelima Logan-Sandero... Vozio sam u poslednjih par meseci i novi i30 i 500L, nije uporedivo, u korist Fiata.

Bravo Mladjo. Odma' kupujem 10 kom i prodajem u inostranstvu.
Cista zarada 3000 x 10 kom = 30.000 jura

Dobra cena za veliki automobil.

Svi koji su na budzetu R Srbije bi trebali da kupuju iskljucivo ovaj automobil i nista drugo... a ne da vidjamo audi, vw, skodu, peugeot... samo Fiat ako se proizvodi u RS...

E Dinkicu, koliko mi to dodjes sa onim 1000 eura od NIS-a? Negde oko 4000 jel tako.

Sramota! Novac iz budzeta se rasipa na subvenciju kupovine automobila i stanova!
Bolje je da subevnciju date nekome kome stvarno treba, npr poljoprivrednicima.

Ovo znači da ja koji sa mojom platom mogu da vozim juga, treba da odvajam za onoga ko ima preko 10000 E. Bravo. Bravo. Genijalan potez. Još samo železara da krene.

Dok se svi u vlasti otimaju oko vojske, policije i ko zna kakvih polu kriminaklnih drzavnih sluzbi, Dinkic vec deceniju drzi ekonomiju i dodatno unistava ovu napacenu zemlju svojim suludim idejama.

Das inostranomn "ulagacu" besplatno plac, 10000 evra po radniku, poreske olaksice, mogucnost ne placanja prinadleznosti za radnike, 3000 evra iz budzeta po kolima.... Tako bi i ja znao da vodim ekonomiju. Po ceni da mi tekst ne bude objavljen: Dinkicu ti si jedan zlonamerni sarlatan koji ispija i ono malo preostale krvi ovom narodu. Pojma nemas o ekonomiji. Kao sto "neko" pre godinu dana rece ti si stetocina!!!

"za građane u Srbiji namenski rađena nova verzija Fijata 500 L pod imenom "nacionale" koja dolazi u atraktivnom i pristupačnom modelu opreme."
O užasa!!!
Od standardne opreme, dobijate brisače.
To kao ono kad je BMW radio trojku za jugoslovensko i grčko tržište.
Ništa u njemu nije bilo od opreme, ako dobiješ jedan elektronski retrovizor, kao da si dobio spejs šatl.
Užas, skroz smo bedni.

Ja bih radije kupio Punto Clasic Dizel ,
originalna cena 7500 eura minus 3000 eura = 4500 eura !!!
Mislim da je to mnogo bolje resenje za nase kupce !!!
(Ivan, 22. mart 2013 14:00)

Samo sto se ne radi o kupcima vec o promociji Mladjana Dinkica. Tadic je bio u pravu sto nije hteo da pravi vladu sa njim.
Slovacka drzava kada je subvencionisala kupce automobila je rekla: OK, redovne cene su sada ovolike, ako prodavac spusti svoju cenu za 1.000 eura mi iz budzeta dajemo jos 1.500 eura subvenciju. Ljudi su kupovali nove dacije za 3.500 eura, oktavije za 8.000 eura.

U Ljubljani je 500L 12.490e (evo link http://www.fiat.si/konfigurator/default.asp ko neveruje). Zasto poreski obveznici da placaju 3000e svakom ko kupuje auto? Mladjo ne igraj se vatrom

I posle se čudimo zašto smo propali. Fiat i sve ostale strane projekte Dinkić je pravio iz budžeta. Skupljao poene za sebe a za rupu u budžetu je bio kriv DS. Plus Stare planina.

Sramota!

Ljudi, sto ste bre tolko gnevni na Fiat, a npr. niste gnevni na Vucica i Dacica kji su mi upropastili mladost od 1990-2000. ej bre plata tokom 90.tih je bila 3 marke, duvan smo motali, samo su kriminalci i arkanovi tigrovi imali neke dzipove a mi ostali nismo mogli da vozimo ni YUGA, jer ni benzina nije bilo na pumpama. Na kraju su me i bombardovali. Dakle gnevan sam na Tomu NIkolica, Ivicu Dacica i Aleksandra Vucica jer su nam upropastili zivote, a Dinkic kakav je da je ipak je doveo taj Fiat u Srbiju i sada nekoliko hiljada ljudi ima posao. I sam radim u Fiatu i zadovoljan sam platom, jer sam pre toga radio u privatnoj firmi kod jednog SPS-ovca koji mi jos duguje pare. Ziveli Fiat, Dinkic, Ceda Jovanovic i EVropska Unija. A sve najgore zelim SPS-u, Jul-u, Novim naprednim radikalima i Rusiji koja se radovala kad je ubijan poslednji Obrenovic.

Nacionale, dakle imaće nacionalnu opremu, 4 točka, kabina, volan i pedale. Dosta za te pare....kakav patetičan način da se napravi analogija sa fićom nacionale koji je proizvodila zastava....taj fijat jednostavno ije za naše tržište i zaista ne znam zašto forsiraju nešto što je nepristupačno, i to još državnim parama.

@Bole

Plaćamo mi mnogo više od 3.000 evra po komadu, ali ajde, nećemo o tome.

Na osnovu koje odluke vlade Dinkic izlazi u javnost sa podsticajnim sredstvima za kupovinu Fiatovog automobila i subvencionisanim kreditima.
Ako je to bila odluka kompletne vlade onda je ovo skandal. Vlada koja je do guse u dugovima i nema sredstava za subvenciju najjeftinijih lekova i osnovnih aparata kao sto su ultrazvuk i skener a ima da daje subvencije za one koji zele da kupe novi auto ili stan je duboko nemoralna i odnarodjena. Bas me interesuje dali je i ministarka zdravlja glasala za ovu sramnu odluku ili uredbu.

Gde to ima da drzava daje pare gradjanima da bi kupovali kola??? Da je u sklopu neke akcije drzave (ministarstva ekologije) da se smanje stetni gasovi ja bih razumeo ali koji je rezon iza odluke ministarstva finansija??? Mislim da treba da pozovemo Dinkica da nam objasni koji cilj Ministarstvo finansija hoce da postigne sa ovom akcijom!!! Ne mogu ministri da trose nase pare kako im se prohte. Hocu da vidim strategiju sa jasno definisanim ciljevima i nacinima za njihovo ostvarivanje. Ako nije sposoban to da napravi neka se kupi iz politike.

Dinkicu,znas kolike plate imaju radnici u fijatu,i ostalim kooperantskim firmama??

kaze: "namenski rađena nova verzija Fijata 500 L pod imenom "nacionale" koja dolazi u atraktivnom i pristupačnom modelu opreme"
neka hvala da ti meni usa verziju, pusti ti to specijalno za nase trziste

Zasto bi neko zeleo za ovu cenu da kupi ovaj smesni auto, kad za istu cenu (10990 e) mozemo kupiti sledece:

http://www.kia.rs/novi_pro_ceed/
http://www.hyundai.rs/Beograd-Srbija/590/Novi-i30.shtml

Ovo nacionale me pogotovo zabrinjava, da ne bude kao 90-tih kada je jugo za srpsko tržište daleko lošijeg kvaliteta bio skuplji od juga amerike koji je bio puno kvalitetniji za manje novca, tj. da ne bude opet neki ogoljeni jugo "junior". Nismo dobili 1000 evra koje je Dinkić obećao, ali sada nam on štedi 3000 evra po autu, baš mu hvala! :)

Devojka od 24 i devojcica od 11 godina su umrli u zadnje 3 godine u Kragujevcu jer nisu imali para za operacuju ,drzava kao nema a ima da finansira stranog proizvodjaca ,covek u Srbiji koji nema 14000 nema ni 11 000 eura za auto..Dinkic nastavlja svoju politiku po kojoj je poznat.

Ne bih želeo da budem negativan, baš da vidimo šta konkretno znači ta verzija "nacionale", ali prva asocijacija mi je bio onaj punto klasik za domaće tržište koji se isporučivao sa gumama 155 x 13 bez radkapni, bez serva, ABS-a, klime, radija, sa fiksiranim volanom i zadnjom klupom iz 1 dela

Hajde kao Dinkic uradio "dobar" potez sa ovih 3000 evra, i to ce da nas kosta 30 000 000 evra za dve godine, a budzet prazan, trci kod rusa za pzajmicu sa kamatom koju ovi nece da kazu a i ne znase da li ce i da mu je daju. Znaci Mladja pravi jos veci defict a kada bude poceo da vraca dugove za ovaj njegov expertski potez ovih 3000 evra ce biti verovatno 6000 evra, stvarno genijalno. Jedno pitanje mi se namece vec godinama da li Srbija ima sve retardirane politicare (bez razlike kojoj partiji pripadaju) i strucnjake (ekonomiste) koji stvarno ne mogu da vide sto 90% nas "laika" vidi vec vise od decenije? Pitajte jednog prosecnog seljaka domacina sta misli o ovim potezima vecitog ministra za finansije i dobice te iskren odgovor da bi svako od njih banrotirao sa ovakvim upravljanjem finansija.

Cekajte ljudi, nije to bas tako kao sto vi pricate, a ni kao sto je ovde predstavljeno.

Bas sam ovih dana razmisljao zasto se drzava ne bi odrekla PDV-a za FIAT i na taj nacin verovatno smanjila uvoz vozila. I evo, upravo se to i desilo. Tih 3000 evra je otprilike PDV koji bi drzava naplatila za kupljeno vozilo. Sa druge strane gradjani ce dobiti bolje vozilo nego sto se inace dobija po toj ceni. Naravno, podrazumevam da je 'nacionale' istog kvaliteta kao standardni FIAT 500L. Mislim da je ovo dobar potez i ako neko pokusa da ga uporedi sa nekadasnjim visokim carinama, ne moze se porediti. Naime, glavna prodaja FIAT je u inostranstvu, pa ovaj potez ne moze narusiti kvalitet vozila, sto se dogadjalo u SFRJ gde su zastitne carine bile na taj nacin zloupotrebljene. Sa druge strane ako FIAT na bilo koji nacin izigra ovaj dogovor(losiji kvalitet vozila namenjen za domace trziste), treba hitno ukinuti ovu meru.

oprema Nacionale=klot :-)

Svidja mi se popust, a sad da li ce nesto da ostane u njemu kad izvade delova za 3000e to cemo da vidimo.

Hoće li neko ovom hoštapleru stati na put? Pa ovo je van svake pameti i u domenu kriminala, korupcije...Naše pare deli tajkunima, parivatnim firmama koje finansiraju njegovu partiju, stranim kompanijama...pa da li ste zbog toga povećali poreze, bando...Dva miliona Srba nema hleba da jede, a ovaj se razbacuje, pomaže onima koji imaju 11.000 za auto...pa da li tim ljudima treba pomagati ili onima koji uopšte nemaju posao, nemaju od čega da prehrane porodicu, nemaju deci da kupe patike...užas.

E moji sunarodnici. 500L se ne pravi vec se sklapa u Srbiji. Preko 90% svih delova dolazi preko grane dok mali procenat cine "delovi" napravljeni u Srbiji. Moja plata je 25.600 dinara a radi se i po vise od 12 sati dnevno a od obecanja da ce zaposliti XYZ radnika nema nista. Jeste da bih ostao bez posla ali iskreno bih voleo da se zatvori FAS jednom za sva vremena jer drzava Srbija subvencionise sve i svasta Italijanima koji samo "odnose" evre iz srbije. Fiat nije ulozio ni cent vec sve drzava placa a oni se "slikaju".YB85B3

Znaci opet svako uzima od nasih para koliko i kako mu treba, da bi dobio politicke poene, kako je ovo moguce, a nije bilo predvidjeno u budzetu za ovu godinu?! To je morao u onom zacrnjenom ugovoru, kojeg nikad necemo videti, da stavi da cena bude manja za domaceg kupca, ali ne na racun vec ojadjenih gradjana Srbije!

I da ima ove pare opet bih pre kupio KIAu ili Hyundai

Mnogo kume.
Za 10.900 evra može da se kupi, nesumnjivo, mnogo kvalitetnije i bezbijednije auto.

Ovo bi bila sjajna vest da je nas spoljni dug 30%. Sa 85% duga ovo je kopanje rupe sebi. Prakticno se zaduzujemo da bi neki od nas koji imaju 11000 evra mogli da voze ovaj auto.

A posto je za nas seljake?

Dobra cena za veliki automobil.

Svi koji su na budzetu R Srbije bi trebali da kupuju iskljucivo ovaj automobil i nista drugo... a ne da vidjamo audi, vw, skodu, peugeot... samo Fiat ako se proizvodi u RS...
(vladimir, 22. mart 2013 12:56)

Kako mislis to - dobra cena za veliki automobil? "Ovo" je dugacko 4,14 metra samo. Kakav crni veliki auto...

Daj pet komada boze koji ste vi ustvari mi bolidi citimo i gutamo gluposti onaj pravi polo teren u cacku ovaj ce da od para ono sve manje sretnika koji radi da dotira automobile jos ce biti obavezno da se kupi, onaj hapsi nestace nam zatvora, oni nas ubedjuju da je otrov zdrav. Niko nema ideju kako da se pomogne ljudima da bolje zivimo da se ne stiskamo za hranu pa kad dodje da imamo sve u zivotu neka ljudi kupuju kola koja hoce

Kada ces prestati da trosis nase pare Mladjani moj?

Neverovatno!!! Dinkić plaća 25000 evra donacije po zaposlenom. Dajte i meni te pare pa ću i ja da zaposlim deset ljudi.

Nacionale - ima grejace na zadnjem staklu, da ne mrznu ruke :-)

Nadam se da smo se dobro razumeli, model "nacionale" u prevodu sa italijanskog znači "go kao pištolj" gde su sa njega poskidani svi bitni delovi i materijali. To govori da onda nikakvog popusta u stvari nema i da je ovo čist poklon siromašnih gradjana Srbije bogatom FIAT-u od tri hiljade evra po vozilu. Prodavaće kod nas ojadjeni i jeftiniji model po istoj ceni kao i normalne primerke u svetu a razliku će im doplatiti naša velikodušna država. Ovde izraz "sirotinja uvek najviše plati" dobija puni smisao.

sta ce nam auto kada nemamo za struju.

dinkicu daj 1,000 obećanih evra!!!

auuuuuuu,a koliko kosta za nas koji nismo gradjani!?????????????????

Pa šta ako je sad cena 10.990.eura?
To je opet naučna fantastika za običnog smrtnika u Srbiji!
GOSPODO SRBI,NI OVOG JUTRA 400.000 DECE NEĆE IMATI OBROK!
KOM SLOJU JE NAMENJEN OVAKAV AUTO,KAD JE REALNA PROSEČNA PLATA ISPOD 300 EURA?!MANITE LAŽNE STATISTIKE.PROŠETAJTE VAN BEOGRADA,PA SE UVERITE ŠTA JE SA OSTATKOM NACIJE!
ČEMU OVAKVE NEBULOZE OD VESTI? DA BI IZIRITIRALE ONO MALO SRBA ŠTO JOŠ UVEK KORISTE ZDRAV RAZUM I NE PODLEŽU MEDIJSKOM TRUĆANJU!!

Hoce li neko zaustaviti vise ovu stetocinu Dinkica?

Vozim logana novog uvezenog iz rumunije, sad kad imam porodicu razmišljam o dizanju kredita da kupim rumunskog dastera. Mislim da je ovo ok potez, jer već danas razmišljam o 500l, alternativa mi je takodje bila i30 ili i20 ako baš ne bude para.

ako moze da se tako kaze, ovo je donekle neverovatno. taj fiat bi trebao da se preseli u srbiju 'tuto kompleto' koliko mu para od svih gradjana srbije daje dinkic. kad jednom prestane da bude ministar, a to ce doci jednog dana, dinkic bi trebao da postane vice-president fiat-a, zasluzio je ... zaduzio ih je ...

Kakav je to auto kad mu je garancija bednih 24 meseca...?

@Ekonom

Pa dobro a zasto je ugovor sa Fiatom sakriven od javnosti. I zasto smo se zaduzili/obavezali, kazu za milijardu. Ajd neka demantuju ako nije tako. A i videli smo iz jednog drugog clanka na b92 kako na uvozu moze da se mulja, recimo da se naduvavaju uvozne cene i samim tim smanjuje novostvorena vrednost (samim tim i porez na nju). Zar jos i prodaju da finansiramo?

A kako to da ovaj 500L u Sloveniji kosta 12.500e (bez subvencija) i to od pocetka prodaje (kad je ovde bio 15.000e) ?! Ajde Mladjo javi se

Na sajtu www.fiat.cz mozete ici da vidite da cena Fiat 500l POP 1.4 95k sa PDV-om iznosi 269900 ceskih kruna, ili po danasnjem kursu 10460 Evra.
Ako bi ministar mogao da objasni zasto je drzava poklonila Fiat-u 3000 Evra po automobilu?
Ako i Ceska ima sporazum za Fiatom, u redu - ja se izvinjavam, ali ako nema nego je to regularna cena, onda bi ministar Dinkic trebalo da da ostavku, sto je minimum jer je ocigledno da je u pitanju debela mucka.

hehe pa za te pare mozes kupiti auto :)

Ovo je van pameti, i sada ce svi gradjani Srbije bez obzira da li imaju uopste svoj automobili, nasim zajednickim parama da pomazu kupovinu automobila za nekog ko vec ima 11000 eura!

Da, hocu i ja jedno tri komada da mi se nadje...Pa tako povoljne uslove treba iskoristiti!

Zašto "samo" 5000 fijatovih vozila po regresiranoj ceni a ne 55000? Šta bi moglo za nekih 15000000 eura i više u Srbiji
koje želi ministar da da italijanima? Dok ogromna većina populacije grca neko se jednostavno rasipa i to parama tih građana. Sve lepše od lešeg. Kada ćemo jednom biti normalni__kada?

Ta subvencija je ustvari odricanje države od PDV-a...relativno dobar potez...potpuno je u redu favorizovati domaći proizvod...a što se tiče kuknjave dobavljača inostranih vozila i oni treba da dobiju subvenciju u istom iznosu-čim u ovoj zemlji otvore pogone za proizvodnju automobila...

Atractive- klot što bi se kod nas reklo

Sta mi vredi i ovaj popust od 3000 evra kad ja nema ni onih preostalih 10000 evra.

Zanima me cena za sugradjane kolika je, kolika je cena za Zeme i koja je cena za nas koji se prezivamo na ITJ?

Dobro govorim latinski, a cerku hocu da udam za Italijana cim napuni 16, koliko ovo utiche na cenu?

Naravno da je nemoguce da EU dopusti favoriziranje jednog proizvodjaca, moze se subvencionirat kupnja automobila ali se nemoze subvencionrat jedan proizvod a drugi ne. Srbija ima potpisanih dosta sporazuma o slobodnoj trgovini i zastiti potrosaca i trzisnog natjecanja. Ovo ce se zavrsit tako da ce nakon toga opet gradjani placat nazad kad bude trebalo vratit te novce u budjet.

2009-te sam kupio punta bez naslona za glavu na zadnjoj klupi. prosle godine je uslo (valjda) u pravilnik da moram da imam u vozilu to jer necu moci da registrujem auto. zbog toga, nikad vise u zivotu necu kupiti srpski auto ni da mi ga daju za dz!

Dakle nakon otplate svih rata auto ćemo platiti najmanje 12.500e. Ne računajući pad vrednosti dinara.

Pre cu da kupim neka od 30% jeftinijih nemackih kola!
Ne placa mi se nerad!
Srpsko, pa moze da bude skuplje. E, ne moze!
Naucite da budete produktivni!

A za gledaoce sa jeftinijim ulaznicama smo pripremili Fiat nacionale...

Ma ko je lud da kupi Fijat!!!! Još made in Serbia!!! Pre par godina sam kupio auto iz Zastave Kragujevac, isporučili ga sa korozijom na karoseriji, neispravnim podizačima prozora, neispravnom sirenom, i imao sam više kvarova nego na starom golfu a sve što se pokvarilo nisu hteli da uvaže reklamaciju i svaki put su spremni izgovoriti stari otrcani izgovor "trenutno nemamo na stanju da vam zamenimo deo". ZATO DALEKO IM LEPA KUĆA

500L
PONUKA VERZIÍ
VÝBAVA
MOTOR
KÓD
CENNÍKOVÁ CENA
AKCIOVÁ CENA
Pop
1.4 95k
330.12J.0

€ 11 750

Alo Dinkiću,malo li je 10 ooo eura subvencije,sada još po tri,dokle više,udavi nas bre u mulju koji je svakog dana sve dublji.Misliš li ti da ti neko od onih koji još uvek imaju mozga u glavi veruje,osvesti se čoveče.Doživotni ministre oko finansija narod je gladan,ej gladan deca jedu jednom dnevno,daj bre pare za decu u svratište,dali je tvoja noga nekad kročila kod tih siromaha,izbija im tuga iz očiju a ti to ne vidiš.

@Lars, 22. mart 2013 12:56
Mesas babe i zabe.
Sto da kupim BMW za 50.000€ kad imam Sparka za 7.000. Znaci gluposti nikad kraja. Niti su Fijat i I30 i Ceed sa dvoja vrata ista klasa, niti bih u zivotu kupio koreanca. Sve je sa koreancem super, do redovnog servisa. E onda umesto veselja sledi plakanje. Troskovi servisa radi ocuvanja garancije, kod korejaca su veci za oko 1300€ na 100.000 Km, u poredjenju sa Fijatom.

Vecina ovih negativnih komentara su naruceni od uvoznika polovnih automobila, i ako puno ne cenim Dinkića u ovo slucaju sa fijatom je u pravu.

Nek se buni ko god hoce, ali ja hocu auto sa 0 kilometara na satu, a ne polovnjak sa "130-140k" kome je dusa izvadjena.

"Ferara je istakao da je za građane u Srbiji namenski rađena nova verzija Fijata 500 L pod imenom "nacionale" koja dolazi u atraktivnom i pristupačnom modelu opreme" - polako ljudi, što pljujete, da vidimo kakav je to atraktivan nivo opreme, niko ne kaže da će bit ogoljen. Dje ste navalili da mi je znat. Koliko mrguda po Srbiji što je ovo

Vidim ljudi se pozivaju na Cenovnik u Slovackoj ali niko da ne napomene da je to neki njihov sajamski popust (u cenovniku lepo pise da je to akcijska ponuda) a da je puna cena koja vazi uglavnom preko cele godine min. 13750 eura. Naravno, onaj ko je pametan ne zuri sa kupovinom nego ceka popust, ovakav kao u Srbiji ili kao u Slovackoj.
(SK, 22. mart 2013 16:19)

Jel' da? A kako je onda niza cena i u Nemackoj, Ceskoj, Madjarskoj, Sloveniji, itd, itd...

У основној или фул верзији ????

Mlađa prešao cenzus. Bežmo u brda!!!

I nije nekakav popust. U Slovačkoj već sada možete kupiti FIAT 500L sa svim porezima za 11 750 EUR iako se tu ne proizvodi. a sigurno će ići još dole. Ponovo populistička izjava

Za to sranje 10000, eeee Dinkicu!

Odakle vam ideja da je ovo jugo pa da važe ista pravila (nemaju delove, kvare se, korodirao lim)??? Vidim ja da bi mnogi ovde da se u Srbiji nista ne proizvodi (cak ni poljoprivredni proizvodi) vec sve da uvozimo a jos da imamo fine plate. E pa gospodo to moze ali samo u zemljama koje su vekovima vodile pametnu politiku i ekonomiju pa danas su toliko bogate da zive od bankarstva i investicija. One stvarno ne moraju nista da proizvode mogu sve da uvoze.

Krajnje je neprimereno i necuveno da drzava deli subvencije iz para poreskih obveznika za kupovinu automobila!

Posebna linija Nacionale. Pa zato su i spustili cenu!

Neka mi se javi 5 poreskih obveznika,da dobijem auto badava(5x3000=15000)
Vodim vas na pice!

Za koje gradjane?

10.900?
Valjda 9.900e,
jer nam Dinkic dodje 1000e za ''akcije''!


Sad hoce jos 3000e da nam makne?!

Sigurno ce biti bogat sa opremom!!!

Cena nije normalna.Ludost.Nova Dačja Daster je 15000 a tri puta je bolji auto.A npr polovna i super ocuvana Tojota Rav4 je 8000 eura.

@KPR

Da se razumemo, kome treba dizel ne treba da kupuje japanska i korejska vozila. Pouzdanost japanskih i u poslednjih 15ak godina korejskih dolazi od benzinaca, jer su skoro pa neunistivi (japanci), mali potrosaci u odnosu na evropske benzince, generalno veoma pouzdani i retko se kvare tako da i skupi delovi u evropi ne predstavljaju neki problem, jer necete imati potrebu za njima, skoro pa nikad.

Strasno je sto se kod nas kupuju uglavnom polovni dizeli i tu je svakako fiat najjeftiniji za odrzavanje. Odrzavanje u ovlascenim servisima novih japanskih i korejskih dizela jeste skupo, ali benzinaca nije. Drugo kod nas su dileri za japanska vozila veliki problem, ima ih malo i uglavnom svi razvaljuju sa dranjem.

Znaci slaba prodaja pa da se to utopi nama Gradjanima
extra

Odlican automobil kao i cena!!!
Fiat 500L nije za ljude kojima je Golf2 dizel,eventualno pasat(karavan jos bolje) idealan auto

auto je fantastican, i hvala Bogu da mi u Srbiji napokon imamo postovanje neke fabrike u Srbiji i da smo povlašćeni u odnosu na druge !

A zasto i Fiat ne da skonto od 1500 eur pride.
Pa neka onda i model bude nacionale.
Ja bih odmah kupio.

@(MILENKO, 22. mart 2013 21:05)

U Polo ne stane komforno 4 ljudi a gepek je 280 litara dok je u 500L 400 litara. Ja mislim, da dosta ljudima uopšte nije jasno koliko je 500L velik automobil.

Svaki kupac bi trebao da se zahvali poreskim obveznicima Srbije jer su odlucili da novcem koji uplacuju u budzet dotiraju ovo snizenje. Sjajan potez, a za inkubatore treba privatne firme da skupljaju novac.

Cela "fora" se vidi izmedju redova.Drzava neka plati razliku izmedju stvarne i prodajne cene da bismo mi zaposlili jos sacicu radnika.
Naravno Dinkic to lako resava.Utera reket obicnim gradjanima kroz povecanje nekog nameta a te pare upumpava u Fijat.
Jedinu korist ima Kragujevac i kupci Fijata iz Srbije.
Svi mi ostali ih iz svog dzepa subvencionisemo.I Kragujevac i te kupce.
Jos malo pa cika Jezdina stedionica.

Dal ste vi pojedini svesni sta znaci auto industrija za jednu zemlju?To je hleb za hiljade ljudi,to je nesto sto vuce sve ostalo unapred,to je nesto sto treba da se ceni.Moramo da radimo ekstra kvalitetno,prvo da bi zadrzali fiat i drugo da bi dosao jos neko.Uvek bih pre kupio 500L nego nesto strano.

Kada su prezentovali novi model koji će proizvoditi naši radnici, ponadao sam se da će država pomoći da se za građane Srbije omogući manja cena!. Ne znam zašto toliko negativnih komentara, a činjenica da neko nema ni za auto od 5-6000, predstavlja zamenu teza. Zar nije logično da za naše građane (i samo naše građane) država, kojoj je takođe u interesu da proda automobil proizveden u njenom 1/3 suvlasništvu, omogući da dođu do kvalitetnog automobila. Naši ljudi su sada u prilici da za novac koji poseduju ili uzimaju kredit, kupe auto koji je barem malo naš, a ne u potpunosti uvezen iz Rumunije, Slovačke ili Češke. Mene čudi da iz EU ne stižu packe tipa "država ne sme da protežira robu proizvedenu u Srbiji u odnosu na onu iz EU ili CEFT-a regiona".

E to je već normalna cena, šta više i prihvatljiva. Dobije se dosta auta za ok pare!

sram te bilo, ko si ti da trosis moje pare, sve ce ti biti naplaceno

Jedini izlaz iz ovoga je da kupite taj 500l i da automatski zeznete svoj narod koji će vam doplatiti tu razliku. U svakom drugom slučaju smo na gubitku,zato što mi plaćamo drugom ko kupi 500l.

A kolika je cena za seljake?
(Ćelavi, 22. mart 2013 14:23)

Mnogo si zanimljiv.
Ljudi, okupajte se pre nego sto udjete u autobus, eventualno isecite nokte, prestanite da pusite i pijete, za pocetak, tako cete Srbiji najvise pomoci.
Od politike nema 'leba.

Pitanja za sve pljuvače:
- da li ste seli u Fiat 500L ili mu pogledali u gepek da biste videli da li je to mali ili veliki auto, i kakav je kvalitet izrade ?
- da li ste vozili Fiat 500L, makar u probnoj vožnji, da biste videli kako ide ?
- da li ste videli novu fabriku u Kragujevcu, makar na fotografijama ?
- da li mislite da se fabrici isplati da organizuje posebnu liniju za proizvodnju srpske verzije, da bi u tih nekoliko stotina ili par hiljada komada ugrađivala, kako vi kažete, "fuš" delove ?
- da li mislite da je isplativo organizovati liniju na kojoj će se sklapati auto bez svih mogućih airbagova ili ESP sistema ?
Ako paket "nacionale" košta 10.900 + 3.000 subvencije = 13.900, onda je to isto kao "normalan" 500L ali bez klime (koji se i ne pravi, samo služi za reklamu početne cene...)
Što znaći da će da u "nacionale" stave klimu, ali skinu nešto drugo od opreme (touch-screen ili alu-felne ili nešto nebitno od komfornih opcionala, tako da će opet to biti jaaako dobar i moderan auto sa puno opreme)
Mislim da mu ni novi Ceed ni i30 nisu dorasli, a kamoli Rumuni sa novim low class modelima Logan-Sandero... Vozio sam u poslednjih par meseci i novi i30 i 500L, nije uporedivo, u korist Fiata.
(Hyper, 22. mart 2013 20:23)

A sta mislis za vw polo?...i jos stavis hiljadarku u dzep...to ne spominjes???

Mislim da bi bilo prilično glupo da ponude neki ogoljeni model jer 11.000+3000 to mu dodje 14.000evra a 500L koji danas kosta 14.000evra je sasvim okej opremljen.

Sa te strane nema govora da ce biti prica ko sa ogoljenim Puntom.

Meni smeta jedino sto drzava subvencionise auto za koji ce svaki kupac morati da ima minimum 11.000evra, to je u Srbiji velika para i to je po meni luksuzni auto za nas. Izgleda da je ovde socijalizam i dalje ali samo za dobrostojece gradjane.

e majko moja ko srbinu da ugodi moze!

Sto ste zapeli pa za nas ce biti fiat nacionale jeftiniji oznaka fiat 250 M

Dok je u istom tom Kragujevcu umrla devojka cekajuci na novac za transplantaciju. Bruka!!!!
Deca obolela od retkih bolesti nemaju za lekove. Bruka!!!!
Srbijo, za pripadnost normalnim drustvima potrebni su mozgovi, ne kvazi patriote. Sramota!!!
(ivan jovanovic, 22. mart 2013 19:32)

Moje saučešće ako je ta devojka član tvoje uže ili šire familije. Razumem tvoju ogorčenost i setu i osećaj nepravde, koliko god da su subjektivni
Ali sa objektivne tačke gledišta lekovi za retke bolesti su globalni problem. Sredstva koje se na globalnom nivou izdvajaju iz fondova za te lekove su jaka mala. Naravno ni jedna velika farmaceutska kompanije neće da pravi lek za retke bolesti jer im se ne isplati da ulažu milijardu evra i 10-20 godina rada za razvoj novog leka koji će da iskoristi možda 30 ljudi za 30 godina, a fondovi za takve bolesti su suviše mali. Srbija apsolutno nema veze sa tom granom industrije, pa čak ni jugoslavija nije imala, iako je pliva sintetisala azitromicin (mada je i to bilo uz puno sreće). Srbija verovatno nikada neće ni biti u stanju da finansira dizajn novog leka, bar ne dok smo ti i ja živi!

e pa da mi ga daju i za ovih 3000€ ja nebi imo ni 300€ evo nemam sad ni za registraciju

hoce li skoro da se otvori fabrika bicikala pa da i mi nesto kupujemo i vozimo uz neke popuste naravno i pogodnosti za domace kupce?

"Nacionale" je u stvari "novi" domaći automobil, jer će uskoro na Zapadu cena redovnog modela 500L biti ispod 10000 eura, pa da se ne bi mogao ponovo uvesti kao domaći automobil, jer Bože moj, neko mora da pere pare na "Nacionale"!!!

Mislim da je OK da se stimilise domaci proizvod, jer ce se dosta para zadrzati u zemlji umesto da odu na uvoz novih / polovnih automobila... Sa druge strane verovatno je i ta cena mogla da bude bolja, ali kredit na 5 godina sa 3%, ako bude tacno vredi barem jos 3000 eura, sa time je ovo stvrano OK ponuda, jer ne morate da izvadite 10000 u kesu, a ne placate veliku kamatu.

mislis za julovce iz urs-a.... !?

Znate li onu staru:" Hvali ciga svog konja." ... e to smo ti mi Srbi , samoY ni taj konj nije nas....

Samo kritikujete, jel neko od nevernih toma zna na šta je ličila zastavina fabrika pre 5 godina i da li se neko seća da su Kragujevac zvali dolinom gladi. Danas imamo modernu fabriku automobila a Kragujevac je oživeo. Plate nisu velike i nije idealno ali je značajno bolje od nekadašnjeg raspadnutog giganta na državnim subvencijama i radnicima koji vegetiraju od prvog do prvog.
U svakom slučaju bolje da se država odrekne PDV-a na Fiat 500 L i omogući da ga građani kupe po jefnijoj ceni nego da oni kupuju uvozne automobile. Što se tiče samog odnosa uvoz-izvoz vremenom će se uvoz za potrebe Fiata smanjivati kako se veći deo delova bude proizvodio kod nas ali to opet dosta zavisi od nas samih.

Ja sam se juče vratio autom iz Nemačke, video sam i tamo par komada 500L na ulici kako se voze a ono što me najviše obradovalo je da sam uz put video deset kamiona natovarenih sa 500L za jedan dan kako idu put zapadne Evrope. E to je naša pobeda a za 0:2 protiv Hrvatske baš me briga.

Pa stvarno dobra vest i nije mi jasno odakle ovoliko loših komentara. Naravno da niko neće uzeti iz budžeta 3000€ i odneti na račun FASa i uplatiti, to je popust na Automobil bez plaćenog PDVa. Odriče se država potecijalne zarade ako neko kupi 500L. Ako država reši da ih prodaje i za 1000€ ne vidim šta tu EU ili Cefta se pitaju ipak je to auto u delu valsništva države Srbije. Imam polovanjak vrednosti 4.500€ i treba mi nešto doplate na iznos da i ja kupim auto 2013 godište a ne stalno polovnjaci pa da budem miran 7-8 godina koliko ja vozim. Samo me brine ta nacional oprema sve bez klime i neke normalne Mp3 muzike u kolima za današnje standarde je bedno. A za ljude kojima je 4,20 metara dužine malo i voze 5 metara limuzine ovo i nije vozilo za razmatranje. Inače ovakav model autombila je idealan: mali potrošač, solidno prostora, i dobro drži cenu, to je za one koji bi pre Dačiju ili Kia.

To mu dodje otprilike oko 21 000 nekadasnjih DEM. Ako se uporedi nekadasnja izvozna cena Yuga na americko trziste, onda nesto mnogo ubija ova inflacija.

@ zacrnjen ugovor, ali i budzet, 22. mart 2013 12:47

Evo ga ovaj pametni. Pa da si ista slicno radio u zivotu, morao bi da znas da se najpre uveze, pa se sastavi, pa se izveze. Drugo. Kad uvezes repro, zbog troskova i papirologije neces to raditi svaki dan. Ozbiljne firme uvoze repro sa zalihama za bar sledecih 6 meseci. Tako radi sam Fiat, ali i svi komponentasi. Elementarno neznanje je na zalost jedino sto sam zakljucio citajuci tvoj komentar.

Znaci limitiran je broj vozila na popustu. Moram pozuriti jer ce se ovo razgrabiti koliko je povoljno. Bravo za dinkica sto ce nam omoguciti da u ovoj krizi veliki broj gradjana dodje povoljno do auta.

Ovde neko hoce vrhunski nov dizel motor za 4500 eur,e sirotinjo moja dokle smo dosli da smo sve konce i zdravu pamet negde usput izgubili.

ja ne znam vise sta se bunite... samo pogledajte ko je sve kupuo onaj punto bez opreme a razlika u ceni je bila 300/600€ da bi bio sa opremom... Pa pola tih ne bi nikada moglo da kupi auto pa treba da budu zadovoljni i sa time. a 500L je konkurentan i za 13000€! Ko hoce kupi a ko nece neka cuti! Mnogo smo mi generalno nezahvalan i neskroman narod i slabo smo svesni koliko imamo srece i zivota pa i sa ovako malo!

@Radnik FAS-a
Naravno da bi voleo da se fabrika zatvori,pa da opet nista ne radite,da samo pretite blokadama i nemirima,i da budete na grbaci ostalih gradjana,kao sto ste uvek bili.Sram vas bilo.
@ostali
Fikus je jedini model za koji je od pocetka godine porasla potraznja i prodaja u Evropi.Sta ima dalje da se raspravlja.

Bolje je da subevnciju date nekome kome stvarno treba, npr poljoprivrednicima.
(nindzarevizor, 22. mart 2013 13:39)

Dovoljno je sto nas deru kao majmune na pijacama prodajuci nam robu po trostruko vecoj ceni od realne. Npr. jabuke i breskve kupljene kod seljaka iz Boleca ili Grocke su skuplje od uvoznih i ukusnijih banana i pomorandzi koje su neki ljudi sadili, brali, zaprasivali, djubrili, carinili i transportovali brodovima, kamionima i vozovima sa 300 puta vece udaljenosti.

Sa druge strane, ljudi koji kupe automobil uz ovakve subvencije vratice te pare u budzet placajuci akcize i PDV na gorivo, putarine, takse za registraciju, ... Od seljaka niko nikada nije video neku opstu korist za drustvo odnosno drzavu.

Vidim ljudi se pozivaju na Cenovnik u Slovackoj ali niko da ne napomene da je to neki njihov sajamski popust (u cenovniku lepo pise da je to akcijska ponuda) a da je puna cena koja vazi uglavnom preko cele godine min. 13750 eura. Naravno, onaj ko je pametan ne zuri sa kupovinom nego ceka popust, ovakav kao u Srbiji ili kao u Slovackoj.

E al najaci su ovi sto komentarisu da se Auto ovde samo sklapa da se delovi uvoze iz inostranstva.Pa naravno da se 30% delova uvozi pa nadjiitemi jednu fabriku koja sve delove pravi sama.Pa nasi dobavlljaci iz Srbije rade za Mercedes, BNW ... delove.Znateli koja je masinerija taj fiat u kg i koliko delova na tom autu se ugradjuje preko 5000 pa sta sad da pravimo fabriku za svaki deooo? smesno koliko ste ne obavvesteni.I da jaki su i ovi sto kazu za te pare imam polovan Mercedes,BNW ,e vidite to je vas nivo polovan autoo koji je presao 200000km i na kome veliki servis kosta 1000 evra.Ovo kupis i naredniih 5 godiyna ne razmisljas samo ulje i filteri .E sad sto smo beda pa nema ni za ovo to je zato sto sve uvozimo a ovaj auto sto izvozimo nam ne valjaaa.

Hejteri po pravilu a trebali bi znati da ako Srbija udje u EU, onda ce morati sve da dotica podjednako a ne da daje samo Fiat-u.

@radnik Fasa: za sada preko 60% delova se pravi u Srbiji

Smesno je usporedjivat ex Zastava kola i taj Fijat ovo je Fiat koji se sasvim slucajno skalpa u Srbiji dakle standard je Fiatov
a za one koje brine kvalitet pa zar vi mislite da ce Fiat da izgradi posebno traku za tih nekoliko kola da bi bili losije kvalitete loool
Jedino sto ce verovatno biti losije to je recimo oprema (bez klime, ABS...)

A taj Fiat nacionale, sta on nema sva 4 tocka u paketu ili sigurno nesto tako? Sta li vi prodajete dragi ljudi...

znaci drzava ima da po 3000 evra za kola a nema da da 100 000 dolara koliko fali za deciji zivot. Zanimljivo zar su kola bitnija od zivota jednog deteta.To jedno dete da onima koji budu pljuvali moze da uradi i donese ovoj drzavi mnogo vise nego 1000 automobila koja ce se prodati i za 10 godina zavrsiti na odpadu. TO dete moze da ima uspesan zivot da uradi mozda nesto bitno za svet . To dete moze da rodi svoju decu jednog dana , da ta deca dobiju decu pa od te dece deca i tako dalje.
U ovoj zemlji ima para za metal da se sponzorise da se placaju skupe vecere, gorivo za limuzine i limuzine pratnje. Da se odseda u skupim hotelima ali za zivot nekog gradjanina nema para .Cudna je neka matematika ovih nasih politicara. Zamislite sramotu poslanici koji ubiru 200 000 dinara mesecno i ima ih 25 primer SPS je od u ukupnoj masi 47500 evra tih 25 poslanika dalo je 15000 dinara pa zar vas nije sramota. Dinkicu zar te nije sramota da dajes pare za kola a da ministarstvo te pare ne da za lecenje srpskog drzavljanina? Sram vas bilo

Alo lopovi, to je kradja da iz budzeta izdvajate za kupce kola, ko ima neka kupuje. Trositer budzet na bolje zdravstvo ...

Problem kod nas je standard,nezaposlenost i nemanje novca.E sad posto sebi nemozemo da priustimo dosta stvari onda cemo da nalazimo mane,kako to nevalja,lose je,ima bolje itd.kako bismo spustili cenu sto vise.Nemoze ljudi moji,kvalitetne stvari kostaju i nemoze cena dole.Tako je za sve proizvode a ne samo za automobile.Stim sto kod drugih proizvoda mogu da se kupe kopije i da sebe covek ubedi kako je to original a ustvari je lazan standard.Kod automobila to nemoze pa se zato odlucujemo za polovnjake od predjenih 300000km a i vise gde je amortizacija davna proslost.Fiat 500L nije za sirotinju, ovo smenjenje cene i pomoc drzave je prava stvar da do extra automobila dodjes za desetak hiljada.Svi koji sad kude do juce su pominjali bas ovu sad cenu za 500l,a nema se ni za to.Za ovu sad cenu nepostoji bolji i lepsi automobil.Sad tek vidimo koje su nam mogucnosti i kakav smo narod.Odavo sam naucio da nista u zivotu nije slucajno.

ne znam koliko je ovaj potez ekonomski dobar, al ko te pita.
nego, ako neko vec kupuje ovaj auto, neka obavezno uzme stakleni krov. mislim da je oko 800e. vozio, i uzivao. usput, auto je odlican, velik, pa tako da nasem coveku apsolutno ispunjava sve zahteve. ne zelim nikoga da ubedjujem, samo predlazem. puno je sumnji u njega, ali samo kod nas. to je dobar proizvod. nadam se samo da ta verzija ima klimu. pozz

Obzirom na to da imamo dvocifrenu inflaciju, nestabilnu politicku situaciju, spoljnopoliticke probleme (Kosovo), razvijenu korupciju i kriminal, jedini nacin da dovedemo velike investitore koji ce da zaposle puno ljudi jeste upravo ovakvom politikom koju Dinkic vodi, na zalost. Kad budemo sredili gore pomenute probleme, bice moguce praviti i mnogo bolje, po nas, dogovore.

http://www.vrelegume.rs/vesti/hitna-sednica-o-povlacenju-izlagaca-beogradskog-sajma--ekskluzivno/

Vucicu,urazumi ovog demagoga koji se razbacuje nasim parama i tacka.

Dobra cena recimo u Slo je akcija 12.490 EUR : http://www.fiat.si/

Realno, kakav je to auto ako mogu da ga kupim za platu + topli obrok ?

nisam ljubitelj fiat-a ali jesam dobrih uslova kupovine.ako stave ucesce 10% rata ce biti nekih 170 eura a to jeste dobra ponuda,za one koji nemaju 7-8000 evra za dobar automobil star viseo od 7 god.pod dobrim automobilom smatram onaj koji nov kosta vise od 23-24000 evra,tipa pasat,mercedes c klase,tojota avensis i sl.sve ispod toga su konzerve slicne ovom fijatu,to ce vam svaki majstor reci.a sta je vecini sem klime i potrebno od opreme,kada znam da je plafon za prosecnu porodicu preci 15-20000 km godisnje.

mlađo, ako ćeš čašćavati fiat od svojih para, to je ok, ali, ako planiraš od naših para, onda

ko bre sirotinja...daj tri ili nijedan!!!

Ovo je stvarno glup potez Dinkica. Uvek sam ga podrzavao ali ova dotacija je prevrsila meru. U Ceskoj taj isti auto u trgovini da dvim porezima kosta 10.500.- Tako da je ova dotacija potpuna pljacka naseg budzeta. Preporucio bi g. Dinkicu da pre nego sto donese takvu odluku da malo pogleta trziste okolo.

Ovo sto radi Dinkic je strasno.

Ja ću ga kupiti !!

@vlada

Ako nekome odgovaras - makar se potrudi da shvatis sta je osoba napisala:
ne treba Srbija da razvija skupe lekove za teske i/ili retke bolesti, vec da plati/kupi takav lek za potrebe svojih gradjana, a posebno dece.

Cuti i ne brukaj se.

Kupujem ga ako oprema bude dobra.Lep je i prostran.Ako bude ta cena,odnos uloženo dobiveno je najbolji.

ahahaah, pa za džabe da mi ga date, ne bih ga vozila, ahahha, fiat...kakav krš....a napominjem da mi je prvi auto bio fića koga sam sa uživanjem vozila...

Hoce organizovati i nacionalnu klasu?

i smejem se a plakao bih

Je l' nam to nas Mladja dao 3000 evra akcija kroz popust?

Cena nije normalna.Ludost.Nova Dačja Daster je 15000 a tri puta je bolji auto.A npr polovna i super ocuvana Tojota Rav4 je 8000 eura.

Pre cu da kupim neka od 30% jeftinijih nemackih kola!
Ne placa mi se nerad!
Srpsko, pa moze da bude skuplje. E, ne moze!
Naucite da budete produktivni!

Vecina ovih negativnih komentara su naruceni od uvoznika polovnih automobila, i ako puno ne cenim Dinkića u ovo slucaju sa fijatom je u pravu.

Zasto bi neko zeleo za ovu cenu da kupi ovaj smesni auto, kad za istu cenu (10990 e) mozemo kupiti sledece:

http://www.kia.rs/novi_pro_ceed/
http://www.hyundai.rs/Beograd-Srbija/590/Novi-i30.shtml

Znaci limitiran je broj vozila na popustu. Moram pozuriti jer ce se ovo razgrabiti koliko je povoljno. Bravo za dinkica sto ce nam omoguciti da u ovoj krizi veliki broj gradjana dodje povoljno do auta.

Mnogo kume.
Za 10.900 evra može da se kupi, nesumnjivo, mnogo kvalitetnije i bezbijednije auto.

Cekajte ljudi, nije to bas tako kao sto vi pricate, a ni kao sto je ovde predstavljeno.

Bas sam ovih dana razmisljao zasto se drzava ne bi odrekla PDV-a za FIAT i na taj nacin verovatno smanjila uvoz vozila. I evo, upravo se to i desilo. Tih 3000 evra je otprilike PDV koji bi drzava naplatila za kupljeno vozilo. Sa druge strane gradjani ce dobiti bolje vozilo nego sto se inace dobija po toj ceni. Naravno, podrazumevam da je 'nacionale' istog kvaliteta kao standardni FIAT 500L. Mislim da je ovo dobar potez i ako neko pokusa da ga uporedi sa nekadasnjim visokim carinama, ne moze se porediti. Naime, glavna prodaja FIAT je u inostranstvu, pa ovaj potez ne moze narusiti kvalitet vozila, sto se dogadjalo u SFRJ gde su zastitne carine bile na taj nacin zloupotrebljene. Sa druge strane ako FIAT na bilo koji nacin izigra ovaj dogovor(losiji kvalitet vozila namenjen za domace trziste), treba hitno ukinuti ovu meru.

Za to sranje 10000, eeee Dinkicu!

Alo bre Dinkicu, jel ja placam porez da bi ti od mojih para davao nekom 3.000 EUR popusta za kupovinu lajfstajl fensi auta?!? Superhik je amater u odnosu na vas!!!

Kada su prezentovali novi model koji će proizvoditi naši radnici, ponadao sam se da će država pomoći da se za građane Srbije omogući manja cena!. Ne znam zašto toliko negativnih komentara, a činjenica da neko nema ni za auto od 5-6000, predstavlja zamenu teza. Zar nije logično da za naše građane (i samo naše građane) država, kojoj je takođe u interesu da proda automobil proizveden u njenom 1/3 suvlasništvu, omogući da dođu do kvalitetnog automobila. Naši ljudi su sada u prilici da za novac koji poseduju ili uzimaju kredit, kupe auto koji je barem malo naš, a ne u potpunosti uvezen iz Rumunije, Slovačke ili Češke. Mene čudi da iz EU ne stižu packe tipa "država ne sme da protežira robu proizvedenu u Srbiji u odnosu na onu iz EU ili CEFT-a regiona".

Ma ko je lud da kupi Fijat!!!! Još made in Serbia!!! Pre par godina sam kupio auto iz Zastave Kragujevac, isporučili ga sa korozijom na karoseriji, neispravnim podizačima prozora, neispravnom sirenom, i imao sam više kvarova nego na starom golfu a sve što se pokvarilo nisu hteli da uvaže reklamaciju i svaki put su spremni izgovoriti stari otrcani izgovor "trenutno nemamo na stanju da vam zamenimo deo". ZATO DALEKO IM LEPA KUĆA

Ljudi, sto ste bre tolko gnevni na Fiat, a npr. niste gnevni na Vucica i Dacica kji su mi upropastili mladost od 1990-2000. ej bre plata tokom 90.tih je bila 3 marke, duvan smo motali, samo su kriminalci i arkanovi tigrovi imali neke dzipove a mi ostali nismo mogli da vozimo ni YUGA, jer ni benzina nije bilo na pumpama. Na kraju su me i bombardovali. Dakle gnevan sam na Tomu NIkolica, Ivicu Dacica i Aleksandra Vucica jer su nam upropastili zivote, a Dinkic kakav je da je ipak je doveo taj Fiat u Srbiju i sada nekoliko hiljada ljudi ima posao. I sam radim u Fiatu i zadovoljan sam platom, jer sam pre toga radio u privatnoj firmi kod jednog SPS-ovca koji mi jos duguje pare. Ziveli Fiat, Dinkic, Ceda Jovanovic i EVropska Unija. A sve najgore zelim SPS-u, Jul-u, Novim naprednim radikalima i Rusiji koja se radovala kad je ubijan poslednji Obrenovic.

Ja zapravo plaćam porez da bi neko drugi kupio Fiat 500L jeftinije tako što se iz republičkog budžeta FIATu daje 3000eur po vozilu. Neću.

2009-te sam kupio punta bez naslona za glavu na zadnjoj klupi. prosle godine je uslo (valjda) u pravilnik da moram da imam u vozilu to jer necu moci da registrujem auto. zbog toga, nikad vise u zivotu necu kupiti srpski auto ni da mi ga daju za dz!

Dobra cena za veliki automobil.

Svi koji su na budzetu R Srbije bi trebali da kupuju iskljucivo ovaj automobil i nista drugo... a ne da vidjamo audi, vw, skodu, peugeot... samo Fiat ako se proizvodi u RS...

auto je fantastican, i hvala Bogu da mi u Srbiji napokon imamo postovanje neke fabrike u Srbiji i da smo povlašćeni u odnosu na druge !

Pitanja za sve pljuvače:
- da li ste seli u Fiat 500L ili mu pogledali u gepek da biste videli da li je to mali ili veliki auto, i kakav je kvalitet izrade ?
- da li ste vozili Fiat 500L, makar u probnoj vožnji, da biste videli kako ide ?
- da li ste videli novu fabriku u Kragujevcu, makar na fotografijama ?
- da li mislite da se fabrici isplati da organizuje posebnu liniju za proizvodnju srpske verzije, da bi u tih nekoliko stotina ili par hiljada komada ugrađivala, kako vi kažete, "fuš" delove ?
- da li mislite da je isplativo organizovati liniju na kojoj će se sklapati auto bez svih mogućih airbagova ili ESP sistema ?
Ako paket "nacionale" košta 10.900 + 3.000 subvencije = 13.900, onda je to isto kao "normalan" 500L ali bez klime (koji se i ne pravi, samo služi za reklamu početne cene...)
Što znaći da će da u "nacionale" stave klimu, ali skinu nešto drugo od opreme (touch-screen ili alu-felne ili nešto nebitno od komfornih opcionala, tako da će opet to biti jaaako dobar i moderan auto sa puno opreme)
Mislim da mu ni novi Ceed ni i30 nisu dorasli, a kamoli Rumuni sa novim low class modelima Logan-Sandero... Vozio sam u poslednjih par meseci i novi i30 i 500L, nije uporedivo, u korist Fiata.

ahahaah, pa za džabe da mi ga date, ne bih ga vozila, ahahha, fiat...kakav krš....a napominjem da mi je prvi auto bio fića koga sam sa uživanjem vozila...

Pitanja za sve pljuvače:
- da li ste seli u Fiat 500L ili mu pogledali u gepek da biste videli da li je to mali ili veliki auto, i kakav je kvalitet izrade ?
- da li ste vozili Fiat 500L, makar u probnoj vožnji, da biste videli kako ide ?
- da li ste videli novu fabriku u Kragujevcu, makar na fotografijama ?
- da li mislite da se fabrici isplati da organizuje posebnu liniju za proizvodnju srpske verzije, da bi u tih nekoliko stotina ili par hiljada komada ugrađivala, kako vi kažete, "fuš" delove ?
- da li mislite da je isplativo organizovati liniju na kojoj će se sklapati auto bez svih mogućih airbagova ili ESP sistema ?
Ako paket "nacionale" košta 10.900 + 3.000 subvencije = 13.900, onda je to isto kao "normalan" 500L ali bez klime (koji se i ne pravi, samo služi za reklamu početne cene...)
Što znaći da će da u "nacionale" stave klimu, ali skinu nešto drugo od opreme (touch-screen ili alu-felne ili nešto nebitno od komfornih opcionala, tako da će opet to biti jaaako dobar i moderan auto sa puno opreme)
Mislim da mu ni novi Ceed ni i30 nisu dorasli, a kamoli Rumuni sa novim low class modelima Logan-Sandero... Vozio sam u poslednjih par meseci i novi i30 i 500L, nije uporedivo, u korist Fiata.
(Hyper, 22. mart 2013 20:23)

A sta mislis za vw polo?...i jos stavis hiljadarku u dzep...to ne spominjes???

@Lars, 22. mart 2013 12:56
Mesas babe i zabe.
Sto da kupim BMW za 50.000€ kad imam Sparka za 7.000. Znaci gluposti nikad kraja. Niti su Fijat i I30 i Ceed sa dvoja vrata ista klasa, niti bih u zivotu kupio koreanca. Sve je sa koreancem super, do redovnog servisa. E onda umesto veselja sledi plakanje. Troskovi servisa radi ocuvanja garancije, kod korejaca su veci za oko 1300€ na 100.000 Km, u poredjenju sa Fijatom.

Prvo ste kukali što nije jeftiniji, sad kad je jeftiniji samo za nas Srbe opet ne valja?! Pa šta je vama, može li se vama ikad ugoditi? Meni je drago što je za nas jeftinije.

Dobra cena za veliki automobil.

Svi koji su na budzetu R Srbije bi trebali da kupuju iskljucivo ovaj automobil i nista drugo... a ne da vidjamo audi, vw, skodu, peugeot... samo Fiat ako se proizvodi u RS...
(vladimir, 22. mart 2013 12:56)

Kako mislis to - dobra cena za veliki automobil? "Ovo" je dugacko 4,14 metra samo. Kakav crni veliki auto...

Bolje je da subevnciju date nekome kome stvarno treba, npr poljoprivrednicima.
(nindzarevizor, 22. mart 2013 13:39)

Dovoljno je sto nas deru kao majmune na pijacama prodajuci nam robu po trostruko vecoj ceni od realne. Npr. jabuke i breskve kupljene kod seljaka iz Boleca ili Grocke su skuplje od uvoznih i ukusnijih banana i pomorandzi koje su neki ljudi sadili, brali, zaprasivali, djubrili, carinili i transportovali brodovima, kamionima i vozovima sa 300 puta vece udaljenosti.

Sa druge strane, ljudi koji kupe automobil uz ovakve subvencije vratice te pare u budzet placajuci akcize i PDV na gorivo, putarine, takse za registraciju, ... Od seljaka niko nikada nije video neku opstu korist za drustvo odnosno drzavu.

"Ferara je istakao da je za građane u Srbiji namenski rađena nova verzija Fijata 500 L pod imenom "nacionale" koja dolazi u atraktivnom i pristupačnom modelu opreme" - polako ljudi, što pljujete, da vidimo kakav je to atraktivan nivo opreme, niko ne kaže da će bit ogoljen. Dje ste navalili da mi je znat. Koliko mrguda po Srbiji što je ovo

I da ima ove pare opet bih pre kupio KIAu ili Hyundai

Pa stvarno dobra vest i nije mi jasno odakle ovoliko loših komentara. Naravno da niko neće uzeti iz budžeta 3000€ i odneti na račun FASa i uplatiti, to je popust na Automobil bez plaćenog PDVa. Odriče se država potecijalne zarade ako neko kupi 500L. Ako država reši da ih prodaje i za 1000€ ne vidim šta tu EU ili Cefta se pitaju ipak je to auto u delu valsništva države Srbije. Imam polovanjak vrednosti 4.500€ i treba mi nešto doplate na iznos da i ja kupim auto 2013 godište a ne stalno polovnjaci pa da budem miran 7-8 godina koliko ja vozim. Samo me brine ta nacional oprema sve bez klime i neke normalne Mp3 muzike u kolima za današnje standarde je bedno. A za ljude kojima je 4,20 metara dužine malo i voze 5 metara limuzine ovo i nije vozilo za razmatranje. Inače ovakav model autombila je idealan: mali potrošač, solidno prostora, i dobro drži cenu, to je za one koji bi pre Dačiju ili Kia.

Dal ste vi pojedini svesni sta znaci auto industrija za jednu zemlju?To je hleb za hiljade ljudi,to je nesto sto vuce sve ostalo unapred,to je nesto sto treba da se ceni.Moramo da radimo ekstra kvalitetno,prvo da bi zadrzali fiat i drugo da bi dosao jos neko.Uvek bih pre kupio 500L nego nesto strano.

Vozim logana novog uvezenog iz rumunije, sad kad imam porodicu razmišljam o dizanju kredita da kupim rumunskog dastera. Mislim da je ovo ok potez, jer već danas razmišljam o 500l, alternativa mi je takodje bila i30 ili i20 ako baš ne bude para.

E moji sunarodnici. 500L se ne pravi vec se sklapa u Srbiji. Preko 90% svih delova dolazi preko grane dok mali procenat cine "delovi" napravljeni u Srbiji. Moja plata je 25.600 dinara a radi se i po vise od 12 sati dnevno a od obecanja da ce zaposliti XYZ radnika nema nista. Jeste da bih ostao bez posla ali iskreno bih voleo da se zatvori FAS jednom za sva vremena jer drzava Srbija subvencionise sve i svasta Italijanima koji samo "odnose" evre iz srbije. Fiat nije ulozio ni cent vec sve drzava placa a oni se "slikaju".YB85B3

Mogu li ja dobiti svojih 3000 evra,a da ne kupim 500L

Mislim da je OK da se stimilise domaci proizvod, jer ce se dosta para zadrzati u zemlji umesto da odu na uvoz novih / polovnih automobila... Sa druge strane verovatno je i ta cena mogla da bude bolja, ali kredit na 5 godina sa 3%, ako bude tacno vredi barem jos 3000 eura, sa time je ovo stvrano OK ponuda, jer ne morate da izvadite 10000 u kesu, a ne placate veliku kamatu.

Subvencionisanje inostranog privatnog vlasnika parama domacih poreskih obveznika, neprocenjivo.

10 000 evra po radniku, 3 000 po vozilu, besplatna infrastruktura, opraštaju se takse i porezi,- skuplji FIJAT nego ŽELEZARA SMEDEREVO
Dali je ON stvarno ministar finansija ili menadžer pojedinih kompanija????
Dali je Cvetković bio u pravu??

Dok je u istom tom Kragujevcu umrla devojka cekajuci na novac za transplantaciju. Bruka!!!!
Deca obolela od retkih bolesti nemaju za lekove. Bruka!!!!
Srbijo, za pripadnost normalnim drustvima potrebni su mozgovi, ne kvazi patriote. Sramota!!!

A kolika je cena za seljake?
(Ćelavi, 22. mart 2013 14:23)

Mnogo si zanimljiv.
Ljudi, okupajte se pre nego sto udjete u autobus, eventualno isecite nokte, prestanite da pusite i pijete, za pocetak, tako cete Srbiji najvise pomoci.
Od politike nema 'leba.

Košta 'samo' kao tri prosečne trogodišnje plate.

Nek se buni ko god hoce, ali ja hocu auto sa 0 kilometara na satu, a ne polovnjak sa "130-140k" kome je dusa izvadjena.

hehe pa za te pare mozes kupiti auto :)

Kakav je to auto kad mu je garancija bednih 24 meseca...?

Sad lepo treba sve ostale auto kuće koje posluju u Srbiji da vas tuže zbog nelojalne konkurencije. Ja plaćam porez da bi neko drugi kupovao auto???? Jeste li vi bre normalni?

Dok je u istom tom Kragujevcu umrla devojka cekajuci na novac za transplantaciju. Bruka!!!!
Deca obolela od retkih bolesti nemaju za lekove. Bruka!!!!
Srbijo, za pripadnost normalnim drustvima potrebni su mozgovi, ne kvazi patriote. Sramota!!!
(ivan jovanovic, 22. mart 2013 19:32)

Moje saučešće ako je ta devojka član tvoje uže ili šire familije. Razumem tvoju ogorčenost i setu i osećaj nepravde, koliko god da su subjektivni
Ali sa objektivne tačke gledišta lekovi za retke bolesti su globalni problem. Sredstva koje se na globalnom nivou izdvajaju iz fondova za te lekove su jaka mala. Naravno ni jedna velika farmaceutska kompanije neće da pravi lek za retke bolesti jer im se ne isplati da ulažu milijardu evra i 10-20 godina rada za razvoj novog leka koji će da iskoristi možda 30 ljudi za 30 godina, a fondovi za takve bolesti su suviše mali. Srbija apsolutno nema veze sa tom granom industrije, pa čak ni jugoslavija nije imala, iako je pliva sintetisala azitromicin (mada je i to bilo uz puno sreće). Srbija verovatno nikada neće ni biti u stanju da finansira dizajn novog leka, bar ne dok smo ti i ja živi!

ja ne znam vise sta se bunite... samo pogledajte ko je sve kupuo onaj punto bez opreme a razlika u ceni je bila 300/600€ da bi bio sa opremom... Pa pola tih ne bi nikada moglo da kupi auto pa treba da budu zadovoljni i sa time. a 500L je konkurentan i za 13000€! Ko hoce kupi a ko nece neka cuti! Mnogo smo mi generalno nezahvalan i neskroman narod i slabo smo svesni koliko imamo srece i zivota pa i sa ovako malo!

Vidim ljudi se pozivaju na Cenovnik u Slovackoj ali niko da ne napomene da je to neki njihov sajamski popust (u cenovniku lepo pise da je to akcijska ponuda) a da je puna cena koja vazi uglavnom preko cele godine min. 13750 eura. Naravno, onaj ko je pametan ne zuri sa kupovinom nego ceka popust, ovakav kao u Srbiji ili kao u Slovackoj.

Samo kritikujete, jel neko od nevernih toma zna na šta je ličila zastavina fabrika pre 5 godina i da li se neko seća da su Kragujevac zvali dolinom gladi. Danas imamo modernu fabriku automobila a Kragujevac je oživeo. Plate nisu velike i nije idealno ali je značajno bolje od nekadašnjeg raspadnutog giganta na državnim subvencijama i radnicima koji vegetiraju od prvog do prvog.
U svakom slučaju bolje da se država odrekne PDV-a na Fiat 500 L i omogući da ga građani kupe po jefnijoj ceni nego da oni kupuju uvozne automobile. Što se tiče samog odnosa uvoz-izvoz vremenom će se uvoz za potrebe Fiata smanjivati kako se veći deo delova bude proizvodio kod nas ali to opet dosta zavisi od nas samih.

Ta subvencija je ustvari odricanje države od PDV-a...relativno dobar potez...potpuno je u redu favorizovati domaći proizvod...a što se tiče kuknjave dobavljača inostranih vozila i oni treba da dobiju subvenciju u istom iznosu-čim u ovoj zemlji otvore pogone za proizvodnju automobila...

E to je već normalna cena, šta više i prihvatljiva. Dobije se dosta auta za ok pare!

Taman sam se ponadao - evo jeftinog, a dobrog automobila i za nas! A onda sam procitao poslednju recenicu...
Mogu samo zamisliti "nacionale" paket opreme i kvalitet zavrsne obrade.

Dakle nakon otplate svih rata auto ćemo platiti najmanje 12.500e. Ne računajući pad vrednosti dinara.

Pod hitno prodati državni deo u vlasništvu FAS. Ovako se od novca poreskih obveznika finansira nečija kupovina potrošnog dobra, što je samo varijacija na temu robovanja proizvodnji automobila u "Zastavi" u poslednjih 50 godina i carine na uvozna vozila od +∞ zarad "zaštite domaće autoindustrije".
PS. "Atraktivni i pristupačni paket opreme" za ove novce verovatno podrazumeva sva vrata , volan i četiri točka...

Gde to ima da drzava daje pare gradjanima da bi kupovali kola??? Da je u sklopu neke akcije drzave (ministarstva ekologije) da se smanje stetni gasovi ja bih razumeo ali koji je rezon iza odluke ministarstva finansija??? Mislim da treba da pozovemo Dinkica da nam objasni koji cilj Ministarstvo finansija hoce da postigne sa ovom akcijom!!! Ne mogu ministri da trose nase pare kako im se prohte. Hocu da vidim strategiju sa jasno definisanim ciljevima i nacinima za njihovo ostvarivanje. Ako nije sposoban to da napravi neka se kupi iz politike.

Problem kod nas je standard,nezaposlenost i nemanje novca.E sad posto sebi nemozemo da priustimo dosta stvari onda cemo da nalazimo mane,kako to nevalja,lose je,ima bolje itd.kako bismo spustili cenu sto vise.Nemoze ljudi moji,kvalitetne stvari kostaju i nemoze cena dole.Tako je za sve proizvode a ne samo za automobile.Stim sto kod drugih proizvoda mogu da se kupe kopije i da sebe covek ubedi kako je to original a ustvari je lazan standard.Kod automobila to nemoze pa se zato odlucujemo za polovnjake od predjenih 300000km a i vise gde je amortizacija davna proslost.Fiat 500L nije za sirotinju, ovo smenjenje cene i pomoc drzave je prava stvar da do extra automobila dodjes za desetak hiljada.Svi koji sad kude do juce su pominjali bas ovu sad cenu za 500l,a nema se ni za to.Za ovu sad cenu nepostoji bolji i lepsi automobil.Sad tek vidimo koje su nam mogucnosti i kakav smo narod.Odavo sam naucio da nista u zivotu nije slucajno.

Држава ће са по 3000 евра донирати оне који желе да купе аутомобил који кошта 14000 евра. Људи шта нам се ово догађа, зашто тај новац не дате болесним и сиромашним људима, незапосленима, некоме ко жели а нема новца да студира, некоме ко болује ретку болест, сиромашним сељацима, зар је могуће да нам је држава толико богата и срећна да из буџета можемо да субвенционишемо куповину скупих аутомобила. Земљо моја драга, шта ово радимо...

@Ekonom

Pa dobro a zasto je ugovor sa Fiatom sakriven od javnosti. I zasto smo se zaduzili/obavezali, kazu za milijardu. Ajd neka demantuju ako nije tako. A i videli smo iz jednog drugog clanka na b92 kako na uvozu moze da se mulja, recimo da se naduvavaju uvozne cene i samim tim smanjuje novostvorena vrednost (samim tim i porez na nju). Zar jos i prodaju da finansiramo?

Ovo sto radi Dinkic je strasno.

Sa sajta makroekonomija org, po recima dr Dragovana Milicevica

Neto uvoz za FIAT je oko 220 miliona eura dok je izvoz FIAT automobila u 2012 iznosio 282 miliona eura.

Učešće uvozne komponente u izvozu je preko 76%, što postavlja mnoga pitanja i dileme. Prvo i osnovno je izrazito uska margina osnovnog troška i izvozne cene (bez troškova proizvodnje, zarada, energije, amortizacije i sl.) Prosečna izvozna cena FIAT-a je nešto preko 9 hiljada eura. Zatim dodata vrednost izvoza automobila pri ovoj strukturi cene ne postoji. Treće rok povrata investicije je… nepoznat?! (što se tiče Srbije).

Sramota! Novac iz budzeta se rasipa na subvenciju kupovine automobila i stanova!
Bolje je da subevnciju date nekome kome stvarno treba, npr poljoprivrednicima.