obavestena
pre 14 godina
Air pink je te avione narucio, ali kad je pocela kriza odustao je od porudzbine!
Sreda, 03.02.2010.
14:32
Dozvole za letove u Srbiji za letnju sezonu trebalo bi da dobiju još dve niskotarifne aviokompanije - mađarski Vizer i španski Spaner.
Izvor: Beta
pre 14 godina
Air pink je te avione narucio, ali kad je pocela kriza odustao je od porudzbine!
pre 14 godina
Prince aviation je jedini nas ozbiljan kandidat...
pre 14 godina
Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.
pre 14 godina
Hocemo EMIRATES!
pre 14 godina
Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!
pre 14 godina
Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...
pre 14 godina
G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.
pre 14 godina
Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace
pre 14 godina
@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...
pre 14 godina
Smrt JAT-u, pare narodu!
pre 14 godina
A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.
pre 14 godina
Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.
pre 14 godina
Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.
pre 14 godina
Najzad Spanija! Hvala Bogu!
pre 14 godina
Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).
Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.
pre 14 godina
Najzad España! Gracias bogu!
pre 14 godina
Starcevic je bio direktor u propaloj kompaniji BEKO i nema veze sa vazduhoplovstvom..i bivsi je suvlasnik video luba 12
pre 14 godina
"Spanair" uopste nije low cost kompamija, vec clan Star Alliance grupacije!
pre 14 godina
Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.
pre 14 godina
@ Gsja
A odakle njemu kes za 4 aviona??
pre 14 godina
Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.
pre 14 godina
Finalmente España! Gracias a Dios!
pre 14 godina
Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)
pre 14 godina
Finalmente España! Gracias a Dios!
pre 14 godina
Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).
Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.
pre 14 godina
@ Gsja
A odakle njemu kes za 4 aviona??
pre 14 godina
Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.
pre 14 godina
A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.
pre 14 godina
Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.
pre 14 godina
"Spanair" uopste nije low cost kompamija, vec clan Star Alliance grupacije!
pre 14 godina
Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)
pre 14 godina
Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.
pre 14 godina
Starcevic je bio direktor u propaloj kompaniji BEKO i nema veze sa vazduhoplovstvom..i bivsi je suvlasnik video luba 12
pre 14 godina
Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.
pre 14 godina
Najzad Spanija! Hvala Bogu!
pre 14 godina
Smrt JAT-u, pare narodu!
pre 14 godina
Najzad España! Gracias bogu!
pre 14 godina
Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace
pre 14 godina
@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...
pre 14 godina
Hocemo EMIRATES!
pre 14 godina
Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...
pre 14 godina
Prince aviation je jedini nas ozbiljan kandidat...
pre 14 godina
G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.
pre 14 godina
Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!
pre 14 godina
Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.
pre 14 godina
Air pink je te avione narucio, ali kad je pocela kriza odustao je od porudzbine!
pre 14 godina
Ljudi, a onda nas nas vise nego jadni aerodrom odere za taksu, koju ni ne znam zasto placam, pa ispadne da platimo duplu cenu karte low cost kompanija. Inace pre neko vece sam bio na aerodromu, pa to je sramota, ni jedna jedina trafika ne radi, ni jedan jedini kafe, aerodrom posle 9 uvece izgleda kao posle kataklizme. I onda mi je bilo jasno u kakvoj zemlji zivimo (po ko zna koji put), kakva je to drzava u koju niti slecu niti iz nje polecu avioni satima? Jadna.
pre 14 godina
Pa očigledno da Niš nije toliko interesantan.
Niš nije ekonomski razvijen grad i sa prosečnim platama kakve su teško da će bilo ko da leti.
Sa druge strane tek turistički Niš nije zanimljiv.
pre 14 godina
Od kada je posao Direktorata da poziva aviokompanije, i sta je posao Direktorata?
Normalno da je vreme da se pojavi domaci niskobudzetni avioprevozioc, pa zbog njega se i radi ova medijska haranga.
Vec dve godine vlasnik Air Pinka ceka sa kes novcem za 4 Boinga 737 NG, sa opcijom za jos 4 aviona.
A ne bi me cudilo da od nekuda vaskrsne i ... - Predrag Vujovic.
pre 14 godina
Finalmente España! Gracias a Dios!
pre 14 godina
A do juce su nas Nislije davile da im Beograd ogranicava koriscenje aerodroma :p ... trzisna trka je i niko nece zbog eventualnih 50-tak putnika nedeljno po liniji da organizuje prevoz do Nisa.
Za ilustraciju kada uporedite surcinski aerodrom sa pestanskim ili beckim vam je sve jasno, jasno vam je koja smo mi saobracajna provincija. A kad sletite sa recimo Frankfurta ili Heatrowa na Surcin uhvati vas jeza kako je ta zgrada prazna, zapustena i decenijama zaostala za onim sto ste ostavili u Nemackoj, UK... Surcin deluje kao provincijska autobuska stanica sa par polazaka do velikih gradova. Volim Beograd i Srbiju iznad svega ali taj osecaj me uvek obuzme kad sletim na taj aerodrom.
pre 14 godina
Pa koliko se ja secam za Nis je bas Ryanair bio zainteresovan i to vrlo kao i Easyjet ali kako ste se sa njima tada ponasali...
Svejedno,na kraju ce JAT samo iz Nisa i moci da leti:)
pre 14 godina
Doviđenja JAT. Nećemo te se dugo sećati... naprotiv. A gospodin je u krivu kada kaže da svaka zemlja ima nacionalnog avioprevoznika... ako misli na British Airways, Lufthansu ili KLM, te su kompanije odavno privatne i tek u po nekoj država je akcionar kao i svaki drugi, na ekonomskim principima.
pre 14 godina
Smrt JAT-u, pare narodu!
pre 14 godina
Nadam se da ce Wizzair napraviti jaci centar u Beogradu, poput Temisvara ili Sofije, i uvesti vise linija, a ne samo dve gastarbajtersko-iseljenicke (Dortmund-London).
Jat i Alitalia zdruzeno otimaju 250 evra do Rima, iako je Wizzom iz Temisvara 15 evra povratna.
pre 14 godina
Najzad España! Gracias bogu!
pre 14 godina
@ Gsja
A odakle njemu kes za 4 aviona??
pre 14 godina
Najzad Spanija! Hvala Bogu!
pre 14 godina
Starcevic je bio direktor u propaloj kompaniji BEKO i nema veze sa vazduhoplovstvom..i bivsi je suvlasnik video luba 12
pre 14 godina
@Hmm, pojma nemam odakle mu kes, nije mi rekao. Verovatno je iz tog fonda kupovao avione koji su izmedju 11 i 22 mil USD. Pola Jat-ovih pilota vec ima svoje mesto u Pinku, a ako ne verujes, ukucaj Air Pink u Wikipedia, pa nauci nesto novo...
pre 14 godina
"Spanair" uopste nije low cost kompamija, vec clan Star Alliance grupacije!
pre 14 godina
Hocemo EMIRATES!
pre 14 godina
Vujovic je marka za Starcevica, Vlaisavljevica, Milutinovica i slicne partijce...
Ne bih nikom savetovao da udje u avio biznis, too risky, osim ako pere lovu, to je nesto drugo!
pre 14 godina
Odavno stoji na wikipedi da pink air ceka nove boinge 737. Bilo bi zanimljivo da saznamo koliko je to ozbiljno. Bilo bi lepo kada bi se pojavio takav prevoznik.
pre 14 godina
Jedva cekam wizz.
Nadam se da ce pomak biti ocigledan I da ce se dobro odraziti I na dzepove politicara koji su muzli JAT godinama. u stvari, nacice oni drugu kravu muzaru u monopolistickom polozaju. eps, npr... pa ce nastaviti da muzu jos jace
pre 14 godina
G.Starcevic je dosao na mesto Direktora SUCV kada je bio smenjen sa mesta Gen. Dir. JATa i nema veze sa BEKOM. Kao takav mogao je da nauci bar jednu stvar po pitanju obaveza low cost kompanija prema putnicima a to je da one NEMAJU SITE obaveze kao rodovne kompanije u slucaju kasnjenja, otkaza leta, i sl. Sve to moze da se procita u strucnoj literaturi ili na sajtovima IATAe.
pre 14 godina
Ajde i Milano, tj. Bergamo da se uvede, gde je sediste Rayanair-a, Air Berlina i slicnih, dok ima i nasih dosta u ovom okrugu...
pre 14 godina
Air pink je te avione narucio, ali kad je pocela kriza odustao je od porudzbine!
pre 14 godina
Prince aviation je jedini nas ozbiljan kandidat...
23 Komentari
Sortiraj po: