Nemački auto gigant najavio promenu: Omiljeni gradski automobil prelazi na električni pogon

Gradski automobili - OK. Ali veliki, terenci, kombi, kamioni, autobusi...mozda ipak treba razmisliti o komprimovanom prirodnom gasu (CNG, metanu). Veoma jeftin, zadrzali bi se SUS motori, ne bi bio tako jak udar na proizvodjace motora, a i ne zagadjuje okolinu kao fosilna goriva. Nema baterije, skupe proizvodnje, cekanja na punjacima.
Gledam, u Svajcarskoj, Italiji, Holandiji...CNG je hit. Iveco i Kamaz cak prooizvode i prodaju kamione na CNG.
Po cenama u Srbiji, Golf 7 1.4tgi sa pogonom na metan predje 300km za 1200dinara (400din/100km). Ugradnja pogona na metan u benzinski auto kosta oko 1000eur, isplati se vec nakon godinu dana.

Sobzirom na velicinu automobila, domet sa jednim punjenjem tesko da ce biti veci od 180-220 kilometara. Posto baterija sa godinama propada, to ce se smanjiti na oko 120 kilometara nakon 5 godina. Opet nije lose za gradsku voznju. Kroz 15 godina sigurno ce se razviti jos bolje baterije, nesto veceg kapaciteta, ali jos vaznije, koje se mnogo brze pune. Kad bude moguce napuniti 95% bateriju za 20tak minuta, to ce biti prava revolucija. Elektricni automobili bi drasticno popravili kvalitet vazduha pogotovo u vecim gradovima. To odmah znaci puno manje bronhitisa, astme i raka pluca.

Sobzirom na velicinu automobila, domet sa jednim punjenjem tesko da ce biti veci od 180-220 kilometara. Posto baterija sa godinama propada, to ce se smanjiti na oko 120 kilometara nakon 5 godina. Opet nije lose za gradsku voznju. Kroz 15 godina sigurno ce se razviti jos bolje baterije, nesto veceg kapaciteta, ali jos vaznije, koje se mnogo brze pune. Kad bude moguce napuniti 95% bateriju za 20tak minuta, to ce biti prava revolucija. Elektricni automobili bi drasticno popravili kvalitet vazduha pogotovo u vecim gradovima. To odmah znaci puno manje bronhitisa, astme i raka pluca.

Gradski automobili - OK. Ali veliki, terenci, kombi, kamioni, autobusi...mozda ipak treba razmisliti o komprimovanom prirodnom gasu (CNG, metanu). Veoma jeftin, zadrzali bi se SUS motori, ne bi bio tako jak udar na proizvodjace motora, a i ne zagadjuje okolinu kao fosilna goriva. Nema baterije, skupe proizvodnje, cekanja na punjacima.
Gledam, u Svajcarskoj, Italiji, Holandiji...CNG je hit. Iveco i Kamaz cak prooizvode i prodaju kamione na CNG.
Po cenama u Srbiji, Golf 7 1.4tgi sa pogonom na metan predje 300km za 1200dinara (400din/100km). Ugradnja pogona na metan u benzinski auto kosta oko 1000eur, isplati se vec nakon godinu dana.