Veliki dan za Fijat: Markione saopštava, novi model...

posle oktobra ili pakuju kofere ili ce nasi poreski obveznici platiti debelo

Koje ludilo.Od otvaranja Fiatove fabrike u Kg svake godine se bar u dva,tri navrata suska o otkazima.Psihicki je to nepodnosljivo za radnike kojima onda naravno ne pada na pamet da traze vecu platu.Obavezno uz price o novom modelu idu i dileme da li ce svi radnici ostati na poslu ili ce fabrika raditi smanjenim kapacitetom ili ce cak biti zatvorena.

Al će da se razočaraju....

Bice novih modela na nagradnim igrama :'D

1. milijardu eura su ulozili u tu fabriku.
2. radnik u kragujevcu radi za 400 € u poljskoj za 1000 u torinu za 1200
3. pa zasto bi i gde i kako isli....?

Ovde ljudi nikako da shvate da se Fiat 500L ne pravi zbog nas i za nas, već za bogatu Evropu! Za nešto manje od 6 godina proizvedeno je i prodato oko 500 hiljada komada, 97% je izvezeno, a samo 3% je prodato kod nas! To je najprodavaniji model u toj klasi u Evropi, e sad, što je nekome ružan, skup, bezveze ili šta već, to je druga priča, uostalom, izbor je veliki, niko ne mora da ga kupi!

Ako je u planu nov model verovatno se ukida postojeći. Možda je u pitanju novi 500L?

Sačekajmo oktobar.

@zlatko
500 L ima prodaju u srbiji od ukupne proizvodnje oko 0,00001%
tako da price o "narodnom automobilu " i ostalim glupostima u zemlji gde je standard da na nivou etiopije ....su sulude

Nije neka mudrolija. Fabrika "mora" da pravi auto koji će biti narodni auto. Naravno, Fiatu je stalo do izvoza jer smo mi malo tržište, ali fabrika treba da dobije izradu narodnog automobila. Svi koji su menjali staro za novo i uzeli Puntića napravili su dobar posao. Ali i ti Puntići sad već imaju po 10-12 godina. 500L svojom cenom nikako nije narodni auto jer za te pare može da se bira, plus subjektivno mišljenje- ružan je. 500 se ne pravi kod nas ali tek to nije narodni auto. Doba Fiće i Zastave je prošlo, ali ja ne bih imao ništa protiv da vozim Fiću kad bi bio cenovno narodni auto. Ako jedan Sandero košta 8000, ne vidim zašto se ne bi pravio auto koji košta 6500-7000? Ako se pogleda cenovnik, to i jeste cena automobila, ali su na nju dodate carina i pdv. Ovako, za taj potencijalni narodni auto nema carine, auto se pravi kod nas, naša fabrika sa svim dobavljačima ima posla, plus može nešto i da se izveze pa makar auto za izvoz koštao i više zbog više opreme.

Kao sto neko napisa ceka nas restajling restajlinga ili katanac.

Italijanska stampa vec najavljuje ono sto ce biti objavljeno sutra a to je, bar sto se tice Kragujevca, potvrda modela 500L sa znacajnim korekcijama i prepravkama vec postojeceg modela. Dakle, i dobra i losa vest. Nema zatvaranja fabrike ali i nema novog modela. To je plan Fiata do 2022. godine.

Jedan ugledni zapadni auto casopis je objavio,da ce se u Srbiji proizvoditi novi punto.

Teško da će novi 500L. Jel ste čuli možda da se nešto šuška, najavljuje, neki crtež, prototip? Niste? Nisam ni ja, a da bi se pokrenula proizvodnja nekog novog modela na jesen (pa čak i na proleće iduće godina) već bismo uveliko gledali sve ovo što sam gore pomenuo.

Verovali ili ne, ovaj auto kupac u EU čeka po tri meseca. Takođe interesantna činjenica je da je u svojoj klasi najprodavaniji u istoj toj EU, ispred Opel Merive i Forda B-maxa. Ja radim u FCA i to vam je info iz prve ruke. Meni se iskreno ne dopada i ne bi dao 11.000 evra za ovaj auto, pre bi uzeo neki polovni auto do 5-6000 evra, ali mi im uopšte i nismo u fokusu što je i normalno. Dakle vidim da neki čekaju auta po dva meseca, moja neka pretpostavka je da će sačekati još oko mesec dana. Nakon restajlinga auta su poprilično lepša, posebno Cross model. Sutra ne očekujte previše, Markijone predstavlja plan za naredni period za ceku FCA grupaciju u svetu, nas ne samo 2300 u odnosu na ceo FCA koji je skoro 300.000 zaposlenih, tako da ne očekujte da nas uopšte i pomene. A novi model će biti, tu nema sumnje.

Zatvorite tu fabriku i trazite povracaj subvencija, za sve te milione eura subvencije mogli smo uraditi potpuni restajling jugica, napraviti moderan lep domaci auto.. A sve ovo oko Fiata je prodaja magle ovcama za sisanje..

Uplatio sam Fiat 500L Cross i čekam ga skoro 2 meseca. Da li neko zna zašto?

U Sat-u je pre par meseci bilo reci da ce se mozda proizvoditi Argo. Uz neku razumnu cenu za klot varijantu, to bi bio pun pogodak za nase trziste.

@Obren kada ti je porucen auto?ja sam u istoj situaciji.. tj. isao sam u loyalty paketu i sada cekam.. pre jula se ne nadam...

Nema ništa od novog modela.

Nigrutine,Nigrutine...razvoj novog modela i to u ekonomski najefikasnijim proizvođačima,košta više stotina pa i preko milijardu evra. Da li je ova kombinacija sa Fijatom najbolja,ne znam, ali znam da je Zastava bila mrtva fabrika i nije bilo ničega što je bilo moguće uraditi da ona počne ponovo da pravi konkurentan automobil.

Poklanjamo 60 miliona eura fiatu svake godine da bi 2000 radnika radilo za 300 eura ...a kad bi davali direktno radnicima te pare dobijali bi umesto 300 eura 2500 eura mesečno.
Zanimljivo da se svi oni zagovornici liberalnog kapitalizma i subvencija domaćim firmama koji su vikali na sva usta da otimaju njihove pare sad svi ćute kad se daju mnogo veće subvencije stranim firmama.

Bio sam po Evropi i samo sam jedan 500 l video sa stranim tablicama.

u svojoj karijeri imao sam skoro 30 marki automobila.Bilo je tu svačega.Od Ogromnih 3000 ccm,Mercedesa,Audija kada ćelavci i popovi nisu ni znali za nešto drugo osim Wartburga,Škode,Trabanta,WV Caravele,Volvoa,It'd,it'd.Najsladje Sam se Vozio i sada vozim u FIAT PUNTU 1.2,60ks.

Zatvorite tu fabriku i trazite povracaj subvencija, za sve te milione eura subvencije mogli smo uraditi potpuni restajling jugica, napraviti moderan lep domaci auto.. A sve ovo oko Fiata je prodaja magle ovcama za sisanje..

Nije neka mudrolija. Fabrika "mora" da pravi auto koji će biti narodni auto. Naravno, Fiatu je stalo do izvoza jer smo mi malo tržište, ali fabrika treba da dobije izradu narodnog automobila. Svi koji su menjali staro za novo i uzeli Puntića napravili su dobar posao. Ali i ti Puntići sad već imaju po 10-12 godina. 500L svojom cenom nikako nije narodni auto jer za te pare može da se bira, plus subjektivno mišljenje- ružan je. 500 se ne pravi kod nas ali tek to nije narodni auto. Doba Fiće i Zastave je prošlo, ali ja ne bih imao ništa protiv da vozim Fiću kad bi bio cenovno narodni auto. Ako jedan Sandero košta 8000, ne vidim zašto se ne bi pravio auto koji košta 6500-7000? Ako se pogleda cenovnik, to i jeste cena automobila, ali su na nju dodate carina i pdv. Ovako, za taj potencijalni narodni auto nema carine, auto se pravi kod nas, naša fabrika sa svim dobavljačima ima posla, plus može nešto i da se izveze pa makar auto za izvoz koštao i više zbog više opreme.

Nema ništa od novog modela.

Al će da se razočaraju....

Ako je u planu nov model verovatno se ukida postojeći. Možda je u pitanju novi 500L?

Bio sam po Evropi i samo sam jedan 500 l video sa stranim tablicama.

Sačekajmo oktobar.

Jedan ugledni zapadni auto casopis je objavio,da ce se u Srbiji proizvoditi novi punto.

posle oktobra ili pakuju kofere ili ce nasi poreski obveznici platiti debelo

Kao sto neko napisa ceka nas restajling restajlinga ili katanac.

Uplatio sam Fiat 500L Cross i čekam ga skoro 2 meseca. Da li neko zna zašto?

Bice novih modela na nagradnim igrama :'D

U Sat-u je pre par meseci bilo reci da ce se mozda proizvoditi Argo. Uz neku razumnu cenu za klot varijantu, to bi bio pun pogodak za nase trziste.

Koje ludilo.Od otvaranja Fiatove fabrike u Kg svake godine se bar u dva,tri navrata suska o otkazima.Psihicki je to nepodnosljivo za radnike kojima onda naravno ne pada na pamet da traze vecu platu.Obavezno uz price o novom modelu idu i dileme da li ce svi radnici ostati na poslu ili ce fabrika raditi smanjenim kapacitetom ili ce cak biti zatvorena.

Teško da će novi 500L. Jel ste čuli možda da se nešto šuška, najavljuje, neki crtež, prototip? Niste? Nisam ni ja, a da bi se pokrenula proizvodnja nekog novog modela na jesen (pa čak i na proleće iduće godina) već bismo uveliko gledali sve ovo što sam gore pomenuo.

1. milijardu eura su ulozili u tu fabriku.
2. radnik u kragujevcu radi za 400 € u poljskoj za 1000 u torinu za 1200
3. pa zasto bi i gde i kako isli....?

Ovde ljudi nikako da shvate da se Fiat 500L ne pravi zbog nas i za nas, već za bogatu Evropu! Za nešto manje od 6 godina proizvedeno je i prodato oko 500 hiljada komada, 97% je izvezeno, a samo 3% je prodato kod nas! To je najprodavaniji model u toj klasi u Evropi, e sad, što je nekome ružan, skup, bezveze ili šta već, to je druga priča, uostalom, izbor je veliki, niko ne mora da ga kupi!

Verovali ili ne, ovaj auto kupac u EU čeka po tri meseca. Takođe interesantna činjenica je da je u svojoj klasi najprodavaniji u istoj toj EU, ispred Opel Merive i Forda B-maxa. Ja radim u FCA i to vam je info iz prve ruke. Meni se iskreno ne dopada i ne bi dao 11.000 evra za ovaj auto, pre bi uzeo neki polovni auto do 5-6000 evra, ali mi im uopšte i nismo u fokusu što je i normalno. Dakle vidim da neki čekaju auta po dva meseca, moja neka pretpostavka je da će sačekati još oko mesec dana. Nakon restajlinga auta su poprilično lepša, posebno Cross model. Sutra ne očekujte previše, Markijone predstavlja plan za naredni period za ceku FCA grupaciju u svetu, nas ne samo 2300 u odnosu na ceo FCA koji je skoro 300.000 zaposlenih, tako da ne očekujte da nas uopšte i pomene. A novi model će biti, tu nema sumnje.

Italijanska stampa vec najavljuje ono sto ce biti objavljeno sutra a to je, bar sto se tice Kragujevca, potvrda modela 500L sa znacajnim korekcijama i prepravkama vec postojeceg modela. Dakle, i dobra i losa vest. Nema zatvaranja fabrike ali i nema novog modela. To je plan Fiata do 2022. godine.

Nigrutine,Nigrutine...razvoj novog modela i to u ekonomski najefikasnijim proizvođačima,košta više stotina pa i preko milijardu evra. Da li je ova kombinacija sa Fijatom najbolja,ne znam, ali znam da je Zastava bila mrtva fabrika i nije bilo ničega što je bilo moguće uraditi da ona počne ponovo da pravi konkurentan automobil.

@zlatko
500 L ima prodaju u srbiji od ukupne proizvodnje oko 0,00001%
tako da price o "narodnom automobilu " i ostalim glupostima u zemlji gde je standard da na nivou etiopije ....su sulude

@Obren kada ti je porucen auto?ja sam u istoj situaciji.. tj. isao sam u loyalty paketu i sada cekam.. pre jula se ne nadam...

u svojoj karijeri imao sam skoro 30 marki automobila.Bilo je tu svačega.Od Ogromnih 3000 ccm,Mercedesa,Audija kada ćelavci i popovi nisu ni znali za nešto drugo osim Wartburga,Škode,Trabanta,WV Caravele,Volvoa,It'd,it'd.Najsladje Sam se Vozio i sada vozim u FIAT PUNTU 1.2,60ks.

Poklanjamo 60 miliona eura fiatu svake godine da bi 2000 radnika radilo za 300 eura ...a kad bi davali direktno radnicima te pare dobijali bi umesto 300 eura 2500 eura mesečno.
Zanimljivo da se svi oni zagovornici liberalnog kapitalizma i subvencija domaćim firmama koji su vikali na sva usta da otimaju njihove pare sad svi ćute kad se daju mnogo veće subvencije stranim firmama.