Er Srbija poleće sa "Konstantina" i to za BG?

Sobzirom u kakvoj je situaciji Air Srbija, uskoro ce samo na toj relaciji i da leti

"Niš -- Nacionalni avio-prevoznik Er Srbija mogao bi do kraja godine da poleti sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" ukoliko država postane vlasnik."

Naravno,iz Banjaluke letite vec odavno a Srbija nije vlasnik Banjaluckog Aerodroma,kako sad to?

Људи који не познају ствари пишу свашта. Ер Србија долази у Ниш како би омогућила трансферне летове преко чворишта у Београду. То значи да ако неко хоће да лети у Москву са Ер Србијом, у Нишу обави све процедуре са царином и пасошку контролу и онда у Београду у трансферној зони чека свој лет за Москву. То је пример.
Иначе, наравно да неће отерати лоу кост

Линија Ниш-Београд,180 км ваздушне линије,15 минута лета.То је за психијатрију

Čime će Er Srbija da leti Niš-Beograd? Niš-ekspresom ili Lastom?

Klasican primer zasto su upropastili "Teslu". Primer neisplative i neodrzive linije.

Avio linije imaju smisla samo ako postoji usteda vremena nevezano za cenu. Let do Bg-a bi trajao izmedju 30-40 min. Ukljucujuci 2 sata koliko treba da se bude pre leta na aerodromu (iako se to ne postuje striktno) i vreme da se od "Tesle" stigne do centra Bg-a dodje mu na isto kao autom ili autobusom.

Bolje da te pare uloze u razvoj pruge kojom bi realno trebalo sat vremena da su pruge kao u Evropi.

Strasno sta sve lupetaju ovih dana...

Ово са линијом Београд-Ниш уопште није лоше. Годинама размишљам зашто и раније нешто слично нису урадили. Не мислим да ће бити исплативо летети Из Ниша за Београд или обрнуто онима који не иду нигде даље, него ми се чини логичним да за међународне летове којих тог дана из Ниша нема (јер се на неким релацијама лети једном у неколико дана) буду организована два-три шатла АТР-ом, тако да људи већ у Нишу обаве све административне фоемалности и само у транзиту преседну на међународни лет из Београда. Ко је летео за Америку зна о чему причам. Слетиш у Сан Франциско џамбо-џетом, па те одатле за Монтереј (који је удаљен свега 130 километара) вози авиончић капацитета од свега тридесетак путника, а све у оквиру исте карте. Сличном сам једном летео из Београда за Брисел, са преседаљем у Амстердаму.

Ајде да се не спрдамо бар ми коментатори,кад то ради,на жалост,држава.Ја сам
Богу хвала већ 35 година ваздухоповни инжењер.Летови испод 400 км међусобне
удаљености су НЕИСПЛАТИВИ.Авион и не стигне да постигне комерцијалну висину,30 000 стопа,већ иде на слетање.Лет до Тивта се обавља на 20 000 стопа(6000 м).
Што рече пок,Душко радовић:Више ме насмеје објашњење,него што ме расплаче
поскупљење.

Sad ce Air Srbija da pravi dugove niskom aerodromu, jer koncesionari nece dozvoliti neplacanje usluga Air Srbiji, kao sto su to dosad radili na Tesli!!!

Ovo je necuveno, Nislije juriiiiiissss...!!!

Klasicno unistavanje Konstantina. Ne treba nam AirSerbia.

Ova laz nece proci!

Nis-Beograd automobilom 2 - 2,5h, autobusom 3h. Nema ama bas nikakve ekonomske opravdanosti za uvodjenje ove linije.

Država Srbija jedva je dočekala da iznajmi aerodrom Nikola Tesla stranoj kompaniji, ne razumem sada želju da prigrabi i Niški aerodrom!
Vučić je tvrdio da su aerodromi nerentabilni i da je uspeh što su našli zainteresovane....
Aerodrom u Nišu se oporavio dolaskom Low-Cost kompanija, i od potpune ruine opet zaživeo, zašto se država sada meša, kada stvari napokon dobro idu?!
Toliko je drugih oblasti gde je potrebna pomoć države, ostavite na miru aerodrom koji dobro radi, kajaćete se u suprotnom.

JAT je imao 15 godina mogućnost da leti sa niškog aerodroma. 15 godina niko prstom nije mrdnuo da to uradi. E sad, kad se devojka udala, sad bi i AirSerbia da se ovajdi. Hvala, ne treba.

Air Srbija u Nisu? Dosta ste leteli nislije za dzabe. Ima da platite od sada arapima pet puta skuplje. Ali glasali ste tako...

@Nislija
Jednom prilikom je pilot obavestio da smo iznad Bg-a. Uzleteo je sa piste u 20:30h, iznad Bg-a smo bili u 20:45h. I to jos nije dostigao bio visinu, jos je kasnije isao na gore. Ne bi se to nikome isplatilo, nema logike da uvodis let od 20-tak minuta, kada trebas da si na aerodromu barem sat ipo vremena ranije. Vec je to blizu 2 sata. Autom je 2 sata put. Busom direktno verujem 2 ipo sata. Takodje karte bi bile skuplje nego za bus, nije Srbija poput nekih zemalja sa jacom finansijskom moci pa da ima kratke letove unutar zemlje. Mada ne znam ni da li oni imaju. Npr u Ch imate Zeneva-Cirih, ali on posle nastavlja dalje. Taj let se gleda kao let npr Zeneva-Cirih-Beograd. Presedanje u Cirihu od 5 sati :) Ovo oni pustaju pricu za narod koji ne zna puno o svemu tome i narod koji ce da kaze ‘Vauuu iz Nisa za Bg avionom’, ‘Bravo’. A, svakako to nece ni uvesti. Bolje im je pruga i dobar voz. Nekih sat ipo direktno da ide voz. Sa presedanjima do 2. To je top. Poz

Ne postoji nikakav racionalan ekonomski razlog da AirSerbia leti iz Nisa za Beograd.

Pa ima neke uvrnute logike u ovoj vesti! Umesto da Nišlije lete direktno i jeftino do evropskih destinacija, a da se ne bi njakali kolima ili autobusima do beogradskog aerodroma, lepo im omogućiti da se u Nišu ukrcaju u avion, u Beogradu presedanje u drugi avion, i onda ka Evropi. Sve naravno sa Air Serbia-om, i nekoliko puta skuplje nego što sada mogu leteti.

Avioni, kamioni ... A mi zlatne ribice.

Ne treba nam to Vučićevo čedo na našem aerodromu.Slobodno ga zadržite,nisu dobrodošli u Niš!

Moras da dodjes bar sat - sat i po vremena pre poletanja. Letis 30 minuta (ili oko 45 ako treba malo da kruzi dok ne dodje na red za sletanje). Dok uzmes prtljag i izadjes sa aerodroma - jos 30 min. Dok dodjes do grada jos 25 min (taksijem-2000 din) ili 50 minuta gradskim prevozom (89din).
Za tolko vremena si vec stigao kolima/ busom u bg. U centar grada.

Jedino ako karta bude 10 evra..

Zasto li im nista ne verujem?

Generalno dobra ideja.Uz korektnu cenu isplativu za obe strane svakako bi bio super potez.Autobus putuje 4 h,auto 2:20,voz 5 h.

A mi Nislije smo veverice :) Jao Zoko...

Kako bre iz Niša za BG? Pa nece uspeti ni da poleti a već će biti sletanje. Od BG do Tivta avion ne uspe ni da se podigne na pravu visinu, zamisli tek ovo :-)

Gde oni slete tu trava ne raste.

ja cu brze autom stici dok se putnici ukrcaju i izadju i dodju sa aerodroma do beograda gde zele...i lete 15 min
sta necu cuti jos kakvih gluposti....oprosti im boze nisu oni krivi sto su idioti

Ovo je prica za one koji ne koriste avio prevoz.

Hocemo vise jeftinih letova direktno do Evrope!
Ma kakav Serbia Airlines do BG-a.

uvođenje avionske linije niš - beograd je besmislica koju sebi niko ne bi smeo da dozvoli, a kamoli ministar saobraćaja?

@Teletabisi jedni
Moze i do Uzica i Kraljeva.Ja mislim da je sve ovo pretvaranje Er Srbije u lou kost kompaniju.Dakle,dali ste Francuzima Beograd,a vi oteli Nis.A,niko da prica o ceni i parama koje se daju Er Srbiji.Da li je gradjanina preca bolnica ili avioni kojima ionako nikada i ne lete?Kao sto rece Zorana za Nislije da su za to glasali.A,svi ostali pamet u glavu kada glasate...

Е стварно је огромна удаљеност БГ - НИ да има смисла да се уведе овај полазак!

Autoputem za 2 sata avionom za 3.

Odlican recept da se naprave gubici i aerodrom ode u kanal. Bravo!

Ej da nam ne prodajes tu foru Let Niš Beograd molim te. Ko veruje jos u to? To je potpuno neisplativo i jedan-korak-nazad resenje. Kakva linija 250km? Koliko će da traje let? Sat vremena u Nišu na aerodromu pa 20min let pa opet sat do centra Beograda to mu dodje isto kao da sam se vozio autobusom samo bez onog groznog osecaja kad poleće. Gospođo ministarka bolje pričajte sa sefom da napravite Brzu-Prugu od Niša do Beograda pa kao nemci da se vozimo 230km/h.

I dalje niko da objasni da li je Nis u Bangladesu pa mora drzavi da se ustupi da bi se ulozilo u njega??

Kakvo zamazivanje ociju, sreca njihova pa teletabisa na pretek

A zasto ne poleti sad?Kakvi su ovo manipulatori.

Nis nece izgubiti niskotarifne letove, zato sto AirSerbia postaje niskotarifna kompanija u sledecih 3 meseca. AirSrbija ce pokusati da preuzme trziste low cost letova od wizz air-a i slicnih.

Ceo Etihad se reorganizuje upravo, jer je u najvecoj krizi od nastanka. Etihad je u poslednjih par meseci otpustio 500 ljudi. Otakazali su nakjvecu narudzbinu Airbus aviona. Kvalitet zaposlenih na svim pozicijama drasticno da opada pa vi razmislite kako ce to afektira rad kompanije.

@ ддд Ал си га објаснио,свака ти част.рецимо ја,живим у Новом Саду,и летим за
Москву.Прво одем за Ниш,обавим царинску и пасошку контролу,ондак седнем на
јероплан дођем у београд и ускочим у јероплан за Москву.То мора да је објашњење из вучићевог кабинета.

Nepotreban let. Sa čekingom i tranansportom na i sa aerodroma duže traje nego autoputem.

Gde su bili dosada? Možda je Niš u nekoj drugoj državi jer ispade da ona ulaže-upumpava državne pare samo u aerodrom Nikola Tesla, a kad treba u Niš onda je to problem. Ako država, kako reče predsednik, neće da ulaže u niški aerodrom, odgovor Niša bi trebao da bude potpuna obustava uplate novčanih sredstava u republički budžet pa ćemo imati novac da ulažemo u naš aerodrom, da ne bi molili Beograd za naše pare.

super ako karta bude 10e mozda i bude atraktivno.ali ako budu trazili kao do tivta ili zagreba onda to nije vest za obican narod

Može i od Tivta do Podgorice.

Dva sata pre poletanja, pa let pola sata, pa cekanje prtljaga, pa Divljak-taxi do Slavije.....i za samo četiri sata ste u centru Beograda.

Hoćete li da dizete aerodromske takse ili ne? To je JEDINO bitno pitanje.

unapred planirano... zato se i dao u poklon drzavi... a zasto se nije dozvolilo low cost kompanijama da slecu i polecu sa konstantina? jer bi pukao bgd aerodrom...!

Objasnjenja sve nelogicnija, bez vizije sta uraditi sa aerodromom osim ako nije sve izgovor da se ukloni konkurencija bgd aerodromu. Naravno sve na racun gradjana. Taj aerodrom treba da se profilise kao lowcost aerodrom pa ko voli nek izvoli. Sve to sto nam se desava je posledica bahatosti i stava ,,glasali ste za nas pa sta jos hocete?"

Air Serbia ne koristi Niš kao alternativni aerodrom a sada će kao leteti za Niš.

Atina-Solun: 504 km, 2 milliona putnika godisne, cena 40-60 evra povratna (Ryanair).

Kakva glupost. Avionom Nis Beograd na razdaljini od 300 kilometara.I onda te oderu sa kartom od 150 evra. Sat ranije da dodjes na aerodrom i let pola sata,pristajanje na terminal cekanje na prtljag to je sat ipo.Zadvaipo sta se kolika stigne.kao kada biLufthansa letela naliniji Minhen Stutgart

Moze li to helikopterom? Malo je kratka destinacija za avion...

Da leti za Beograd?! Pa avion na toj udaljenosti nece stici ni da uzleti, a vec ce morati da sleti! To je za otimanje para, jer ce let kostati 150 evra, a avion ne potrosi kerozina ni za 100 eura (ne bukvalno, da budem jasan za bukvaliste) al da se skonta poenta.

Sticajem okolnosti letela sam od Nisa do Beograda. Moram da naglasim da je let bio komercijalan. Trajao je 15, eventualno 20 minuta, putnici su sve vreme vezani pojasevima, jer prvo se avion dize, a kad dostigne potrebnu visinu odmah se spusta. Ne znam koliko bi se takav let isplatio, a jos je smesnije sto se vise vremena provede u putu do aerodroma i od aerodroma do grada. Doduse, citala sam da u svetu ima i jos mnogo vremenski kracih letova. U svakom slucaju, interesantno iskustvo.

naravno da cete ulagati jer i on treba da se proda nekome...posto je Nikola Tesla vec prodat !!!

A povratna karta 150e...

Ahahaha, pa kako let od Nisa do Beograda moze biti isplativ? Koliko kosta priprema aviona, gorivo i drugi troskovi? Ajde molim vas neka mi neko objasni....

Vežite se polećemo, a možda i nećemo..?!

Letova od Nisa do Beograda nece biti jer je terminal za domace letove na Aerodromu Beograd preuredjen za medjunarodne letove.

low cost :)

Šta je sa Ponikva u UE? Mogla bi i tu država da ulozi novac.

Sada moze da se leti iz Nisa? Mislim da je konkurencija dosta jaka za AS. I ovde nece biti meda.

Hvala ne treba, ostanite u Beogradu. I ove prdavce što danima lete vratite kod vas ili neka vojska plaća prelet iznad grada kao što grad plaća vojsci penale.

Jedini smisao ovoga bi bilo presedanje u Nisu za Ryanair i ostale (potencijalne) niskotarifne kompanije al onda zasto bi Air Serbia pucala sebi u (vec ranjenu) nogu ?
Auto putem se stize brzo
Dakle vest zvuci prilicno nelogicno

Obozavam da citam stručne komentare domaćih neznalica a narocito dobronamernih komsija iz bivsih republika...

Za cenu od 50 eur povratno bih leteo

Zasto bih koristio Air Serbia uopste?
Čak i kad idem poslovno, dakle kad firma plaća pa cena nije bitna - trazim da to bude neka ozbiljna kompanija. Lufthansa na primer. Koja mi ne naplacuje rezervaciju sedista, koja me ne zajebava za prtljag, ponudi kafu ili sok za džabe - i sve to po slicnim cenama karte. Cak i kad je malo skuplje, bar se osecam dobrodoslo.

Air Serbia ce po direktivi poletiti ka Nisu kao sto leti po direktivi za neke gradove sa polupraznim avionima umesto ka marsutama koje gradjani traze i zele npr Barselonu...

"Poštovani putnici, dobrodošli na let Niš-Beograd. Pripremite se za poletanje. Želimo vam ugodan le..i evo nas u Beogradu"

A taman zatvorili poslovnicu u Nisu.

Sobzirom u kakvoj je situaciji Air Srbija, uskoro ce samo na toj relaciji i da leti

Линија Ниш-Београд,180 км ваздушне линије,15 минута лета.То је за психијатрију

Čime će Er Srbija da leti Niš-Beograd? Niš-ekspresom ili Lastom?

Ајде да се не спрдамо бар ми коментатори,кад то ради,на жалост,држава.Ја сам
Богу хвала већ 35 година ваздухоповни инжењер.Летови испод 400 км међусобне
удаљености су НЕИСПЛАТИВИ.Авион и не стигне да постигне комерцијалну висину,30 000 стопа,већ иде на слетање.Лет до Тивта се обавља на 20 000 стопа(6000 м).
Што рече пок,Душко радовић:Више ме насмеје објашњење,него што ме расплаче
поскупљење.

Država Srbija jedva je dočekala da iznajmi aerodrom Nikola Tesla stranoj kompaniji, ne razumem sada želju da prigrabi i Niški aerodrom!
Vučić je tvrdio da su aerodromi nerentabilni i da je uspeh što su našli zainteresovane....
Aerodrom u Nišu se oporavio dolaskom Low-Cost kompanija, i od potpune ruine opet zaživeo, zašto se država sada meša, kada stvari napokon dobro idu?!
Toliko je drugih oblasti gde je potrebna pomoć države, ostavite na miru aerodrom koji dobro radi, kajaćete se u suprotnom.

ja cu brze autom stici dok se putnici ukrcaju i izadju i dodju sa aerodroma do beograda gde zele...i lete 15 min
sta necu cuti jos kakvih gluposti....oprosti im boze nisu oni krivi sto su idioti

Pa ima neke uvrnute logike u ovoj vesti! Umesto da Nišlije lete direktno i jeftino do evropskih destinacija, a da se ne bi njakali kolima ili autobusima do beogradskog aerodroma, lepo im omogućiti da se u Nišu ukrcaju u avion, u Beogradu presedanje u drugi avion, i onda ka Evropi. Sve naravno sa Air Serbia-om, i nekoliko puta skuplje nego što sada mogu leteti.

Klasican primer zasto su upropastili "Teslu". Primer neisplative i neodrzive linije.

Avio linije imaju smisla samo ako postoji usteda vremena nevezano za cenu. Let do Bg-a bi trajao izmedju 30-40 min. Ukljucujuci 2 sata koliko treba da se bude pre leta na aerodromu (iako se to ne postuje striktno) i vreme da se od "Tesle" stigne do centra Bg-a dodje mu na isto kao autom ili autobusom.

Bolje da te pare uloze u razvoj pruge kojom bi realno trebalo sat vremena da su pruge kao u Evropi.

Strasno sta sve lupetaju ovih dana...

Ova laz nece proci!

Ovo je prica za one koji ne koriste avio prevoz.

Hocemo vise jeftinih letova direktno do Evrope!
Ma kakav Serbia Airlines do BG-a.

Sad ce Air Srbija da pravi dugove niskom aerodromu, jer koncesionari nece dozvoliti neplacanje usluga Air Srbiji, kao sto su to dosad radili na Tesli!!!

Ovo je necuveno, Nislije juriiiiiissss...!!!

Nis-Beograd automobilom 2 - 2,5h, autobusom 3h. Nema ama bas nikakve ekonomske opravdanosti za uvodjenje ove linije.

JAT je imao 15 godina mogućnost da leti sa niškog aerodroma. 15 godina niko prstom nije mrdnuo da to uradi. E sad, kad se devojka udala, sad bi i AirSerbia da se ovajdi. Hvala, ne treba.

Zasto li im nista ne verujem?

Е стварно је огромна удаљеност БГ - НИ да има смисла да се уведе овај полазак!

Klasicno unistavanje Konstantina. Ne treba nam AirSerbia.

Ne postoji nikakav racionalan ekonomski razlog da AirSerbia leti iz Nisa za Beograd.

Nepotreban let. Sa čekingom i tranansportom na i sa aerodroma duže traje nego autoputem.

Gde su bili dosada? Možda je Niš u nekoj drugoj državi jer ispade da ona ulaže-upumpava državne pare samo u aerodrom Nikola Tesla, a kad treba u Niš onda je to problem. Ako država, kako reče predsednik, neće da ulaže u niški aerodrom, odgovor Niša bi trebao da bude potpuna obustava uplate novčanih sredstava u republički budžet pa ćemo imati novac da ulažemo u naš aerodrom, da ne bi molili Beograd za naše pare.

Avioni, kamioni ... A mi zlatne ribice.

unapred planirano... zato se i dao u poklon drzavi... a zasto se nije dozvolilo low cost kompanijama da slecu i polecu sa konstantina? jer bi pukao bgd aerodrom...!

Air Srbija u Nisu? Dosta ste leteli nislije za dzabe. Ima da platite od sada arapima pet puta skuplje. Ali glasali ste tako...

Air Serbia ne koristi Niš kao alternativni aerodrom a sada će kao leteti za Niš.

Ej da nam ne prodajes tu foru Let Niš Beograd molim te. Ko veruje jos u to? To je potpuno neisplativo i jedan-korak-nazad resenje. Kakva linija 250km? Koliko će da traje let? Sat vremena u Nišu na aerodromu pa 20min let pa opet sat do centra Beograda to mu dodje isto kao da sam se vozio autobusom samo bez onog groznog osecaja kad poleće. Gospođo ministarka bolje pričajte sa sefom da napravite Brzu-Prugu od Niša do Beograda pa kao nemci da se vozimo 230km/h.

Kakva glupost. Avionom Nis Beograd na razdaljini od 300 kilometara.I onda te oderu sa kartom od 150 evra. Sat ranije da dodjes na aerodrom i let pola sata,pristajanje na terminal cekanje na prtljag to je sat ipo.Zadvaipo sta se kolika stigne.kao kada biLufthansa letela naliniji Minhen Stutgart

Objasnjenja sve nelogicnija, bez vizije sta uraditi sa aerodromom osim ako nije sve izgovor da se ukloni konkurencija bgd aerodromu. Naravno sve na racun gradjana. Taj aerodrom treba da se profilise kao lowcost aerodrom pa ko voli nek izvoli. Sve to sto nam se desava je posledica bahatosti i stava ,,glasali ste za nas pa sta jos hocete?"

A povratna karta 150e...

low cost :)

Moras da dodjes bar sat - sat i po vremena pre poletanja. Letis 30 minuta (ili oko 45 ako treba malo da kruzi dok ne dodje na red za sletanje). Dok uzmes prtljag i izadjes sa aerodroma - jos 30 min. Dok dodjes do grada jos 25 min (taksijem-2000 din) ili 50 minuta gradskim prevozom (89din).
Za tolko vremena si vec stigao kolima/ busom u bg. U centar grada.

Jedino ako karta bude 10 evra..

Kako bre iz Niša za BG? Pa nece uspeti ni da poleti a već će biti sletanje. Od BG do Tivta avion ne uspe ni da se podigne na pravu visinu, zamisli tek ovo :-)

Ne treba nam to Vučićevo čedo na našem aerodromu.Slobodno ga zadržite,nisu dobrodošli u Niš!

A zasto ne poleti sad?Kakvi su ovo manipulatori.

Gde oni slete tu trava ne raste.

@Teletabisi jedni
Moze i do Uzica i Kraljeva.Ja mislim da je sve ovo pretvaranje Er Srbije u lou kost kompaniju.Dakle,dali ste Francuzima Beograd,a vi oteli Nis.A,niko da prica o ceni i parama koje se daju Er Srbiji.Da li je gradjanina preca bolnica ili avioni kojima ionako nikada i ne lete?Kao sto rece Zorana za Nislije da su za to glasali.A,svi ostali pamet u glavu kada glasate...

uvođenje avionske linije niš - beograd je besmislica koju sebi niko ne bi smeo da dozvoli, a kamoli ministar saobraćaja?

Odlican recept da se naprave gubici i aerodrom ode u kanal. Bravo!

Može i od Tivta do Podgorice.

super ako karta bude 10e mozda i bude atraktivno.ali ako budu trazili kao do tivta ili zagreba onda to nije vest za obican narod

I dalje niko da objasni da li je Nis u Bangladesu pa mora drzavi da se ustupi da bi se ulozilo u njega??

Autoputem za 2 sata avionom za 3.

Kakvo zamazivanje ociju, sreca njihova pa teletabisa na pretek

Atina-Solun: 504 km, 2 milliona putnika godisne, cena 40-60 evra povratna (Ryanair).

Hvala ne treba, ostanite u Beogradu. I ove prdavce što danima lete vratite kod vas ili neka vojska plaća prelet iznad grada kao što grad plaća vojsci penale.

A mi Nislije smo veverice :) Jao Zoko...

@ ддд Ал си га објаснио,свака ти част.рецимо ја,живим у Новом Саду,и летим за
Москву.Прво одем за Ниш,обавим царинску и пасошку контролу,ондак седнем на
јероплан дођем у београд и ускочим у јероплан за Москву.То мора да је објашњење из вучићевог кабинета.

Hoćete li da dizete aerodromske takse ili ne? To je JEDINO bitno pitanje.

Vežite se polećemo, a možda i nećemo..?!

Dva sata pre poletanja, pa let pola sata, pa cekanje prtljaga, pa Divljak-taxi do Slavije.....i za samo četiri sata ste u centru Beograda.

naravno da cete ulagati jer i on treba da se proda nekome...posto je Nikola Tesla vec prodat !!!

Jedini smisao ovoga bi bilo presedanje u Nisu za Ryanair i ostale (potencijalne) niskotarifne kompanije al onda zasto bi Air Serbia pucala sebi u (vec ranjenu) nogu ?
Auto putem se stize brzo
Dakle vest zvuci prilicno nelogicno

Zasto bih koristio Air Serbia uopste?
Čak i kad idem poslovno, dakle kad firma plaća pa cena nije bitna - trazim da to bude neka ozbiljna kompanija. Lufthansa na primer. Koja mi ne naplacuje rezervaciju sedista, koja me ne zajebava za prtljag, ponudi kafu ili sok za džabe - i sve to po slicnim cenama karte. Cak i kad je malo skuplje, bar se osecam dobrodoslo.

Ahahaha, pa kako let od Nisa do Beograda moze biti isplativ? Koliko kosta priprema aviona, gorivo i drugi troskovi? Ajde molim vas neka mi neko objasni....

Moze li to helikopterom? Malo je kratka destinacija za avion...

Da leti za Beograd?! Pa avion na toj udaljenosti nece stici ni da uzleti, a vec ce morati da sleti! To je za otimanje para, jer ce let kostati 150 evra, a avion ne potrosi kerozina ni za 100 eura (ne bukvalno, da budem jasan za bukvaliste) al da se skonta poenta.

Letova od Nisa do Beograda nece biti jer je terminal za domace letove na Aerodromu Beograd preuredjen za medjunarodne letove.

@Nislija
Jednom prilikom je pilot obavestio da smo iznad Bg-a. Uzleteo je sa piste u 20:30h, iznad Bg-a smo bili u 20:45h. I to jos nije dostigao bio visinu, jos je kasnije isao na gore. Ne bi se to nikome isplatilo, nema logike da uvodis let od 20-tak minuta, kada trebas da si na aerodromu barem sat ipo vremena ranije. Vec je to blizu 2 sata. Autom je 2 sata put. Busom direktno verujem 2 ipo sata. Takodje karte bi bile skuplje nego za bus, nije Srbija poput nekih zemalja sa jacom finansijskom moci pa da ima kratke letove unutar zemlje. Mada ne znam ni da li oni imaju. Npr u Ch imate Zeneva-Cirih, ali on posle nastavlja dalje. Taj let se gleda kao let npr Zeneva-Cirih-Beograd. Presedanje u Cirihu od 5 sati :) Ovo oni pustaju pricu za narod koji ne zna puno o svemu tome i narod koji ce da kaze ‘Vauuu iz Nisa za Bg avionom’, ‘Bravo’. A, svakako to nece ni uvesti. Bolje im je pruga i dobar voz. Nekih sat ipo direktno da ide voz. Sa presedanjima do 2. To je top. Poz

Air Serbia ce po direktivi poletiti ka Nisu kao sto leti po direktivi za neke gradove sa polupraznim avionima umesto ka marsutama koje gradjani traze i zele npr Barselonu...

Људи који не познају ствари пишу свашта. Ер Србија долази у Ниш како би омогућила трансферне летове преко чворишта у Београду. То значи да ако неко хоће да лети у Москву са Ер Србијом, у Нишу обави све процедуре са царином и пасошку контролу и онда у Београду у трансферној зони чека свој лет за Москву. То је пример.
Иначе, наравно да неће отерати лоу кост

Sada moze da se leti iz Nisa? Mislim da je konkurencija dosta jaka za AS. I ovde nece biti meda.

Šta je sa Ponikva u UE? Mogla bi i tu država da ulozi novac.

"Poštovani putnici, dobrodošli na let Niš-Beograd. Pripremite se za poletanje. Želimo vam ugodan le..i evo nas u Beogradu"

Ово са линијом Београд-Ниш уопште није лоше. Годинама размишљам зашто и раније нешто слично нису урадили. Не мислим да ће бити исплативо летети Из Ниша за Београд или обрнуто онима који не иду нигде даље, него ми се чини логичним да за међународне летове којих тог дана из Ниша нема (јер се на неким релацијама лети једном у неколико дана) буду организована два-три шатла АТР-ом, тако да људи већ у Нишу обаве све административне фоемалности и само у транзиту преседну на међународни лет из Београда. Ко је летео за Америку зна о чему причам. Слетиш у Сан Франциско џамбо-џетом, па те одатле за Монтереј (који је удаљен свега 130 километара) вози авиончић капацитета од свега тридесетак путника, а све у оквиру исте карте. Сличном сам једном летео из Београда за Брисел, са преседаљем у Амстердаму.

Generalno dobra ideja.Uz korektnu cenu isplativu za obe strane svakako bi bio super potez.Autobus putuje 4 h,auto 2:20,voz 5 h.

Obozavam da citam stručne komentare domaćih neznalica a narocito dobronamernih komsija iz bivsih republika...

Za cenu od 50 eur povratno bih leteo

Nis nece izgubiti niskotarifne letove, zato sto AirSerbia postaje niskotarifna kompanija u sledecih 3 meseca. AirSrbija ce pokusati da preuzme trziste low cost letova od wizz air-a i slicnih.

Ceo Etihad se reorganizuje upravo, jer je u najvecoj krizi od nastanka. Etihad je u poslednjih par meseci otpustio 500 ljudi. Otakazali su nakjvecu narudzbinu Airbus aviona. Kvalitet zaposlenih na svim pozicijama drasticno da opada pa vi razmislite kako ce to afektira rad kompanije.

Sticajem okolnosti letela sam od Nisa do Beograda. Moram da naglasim da je let bio komercijalan. Trajao je 15, eventualno 20 minuta, putnici su sve vreme vezani pojasevima, jer prvo se avion dize, a kad dostigne potrebnu visinu odmah se spusta. Ne znam koliko bi se takav let isplatio, a jos je smesnije sto se vise vremena provede u putu do aerodroma i od aerodroma do grada. Doduse, citala sam da u svetu ima i jos mnogo vremenski kracih letova. U svakom slucaju, interesantno iskustvo.

"Niš -- Nacionalni avio-prevoznik Er Srbija mogao bi do kraja godine da poleti sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" ukoliko država postane vlasnik."

Naravno,iz Banjaluke letite vec odavno a Srbija nije vlasnik Banjaluckog Aerodroma,kako sad to?

A taman zatvorili poslovnicu u Nisu.