Do NS i mora kao u avionima: Putnici, izvolite...

Jeste, a za 80km do Novog Sada ti treba vise od 2 sata, pa biciklom cu pre da stignem!

Osamesetih u poslovnom vozu na liniji Beograd-Subotica su bile stjuardese koje su nudile:kafu,sok,cokoladice,a mogla je da se nabavi i stampa,sve to bez odlaska do vagon-restorana.

Hahaha.... kao u avionu, ali 15 km/h

"Stjuardese koje rade u vozu, kako navodi, ne smeju biti starije od 26 godina, jer je posao fizički zahtevan i očekuje se da će ga raditi privremeno mladi tokom studija ili nakon završetka škole, dok ne nađu "pravi" posao." I naravno, da im firma ne bi davala "pravu", nego nadničarsku (- udeo zadruge) "platu". I to piše bez trunke blama ili nekakve zakonske odgovornosti. Ko beše onako slavodobitno i svečano doneo novi zakon u radu, najbolji u regionu i u novijoj istoriji Srbije? Ah da... ti isti su od tada dva puta dobili izbore ogromnom većinom. Onda ništa. Samo napred.

Do NS regionalnim vozom treba 1:40, "brzim" 1:30. Vozio si se 2 sata samo ako je doslo do nekog kvara.
(haha, 16. avgust 2017 19:57)
To je sramota. Autobus stigne za 1h15min, sa sve "probijanjem" kroz guzvu na ulasku/izlasku, naplatnom rampom i sl.

E, sat i po za 80 kilometara? Pa pre 2.sv rata je išao brže.

Ja se izvinjavam, ali putujem svakog dana dva puta na relaciji NS-BG, i ove stujardese ne videh, mora da su fantomske kao i brizina vozova, pogotovo kada je preko 30C...vreme putovanja je onda duze za minimum 30 min.

Sve su rekli samo nisu da je prosecna brzina vozova u Srbiji oko 40km/h.

pre mesec dana sam putovovao od uzica do prijepolja 100 km tri sata, mislio sam da se nalazim u zoni sumraka, voz nikako nije prelazio 40 km na čas vecina puta 30 km/h. Nikad više vozom! A u povratku nista bolje ni Busom tj. kombijem jer umesti Busa ide kombi sa 20 mesta a u kombiju tridrsetoro.Uh samo kad se setim bilo ne ponovilo se vise

Kao u kom avionu? Onom od braće Rajt?

Ok. Sve je to super i za pohvalu. Tako i treba da bude. Tako izgleda usluga u vozovima najrazvijenijih država Evrope. Međutim, pre stjuardesa, kafe i limunade, treba rekonstruisati i promeniti postojeću železničku infrastrukturu, t.j. postaviti nove pruge. Putnicima je preče da 80km pređu za pola sata, nego da dva sata pijuckaju kafu.

Na relaciji NS-BG razlika između regularnog i brzog voza je ta što "brzi" staje na manje stanica pa je logično da stiže brže, nekih 15 do maksimalno 20 minuta. Ali za sandarde 21. veka, i taj "brzi" je oko 2-3 puta sporiji nego što bi trebalo da bude na relaciji od nekih 80 km. Što neko reče, autobus brže stigne koji se probija kroz gužve u gradu, što je sramota za železnički saobraćaj i gubi se poenta železnice.

Прво се скочи,па се виче ОПА.Волим ја стјуардесе,али више волим да
стигнем од Бгд до Новог Сада за сат времена.Путовање до Бара је
авантура.

A do Nisa...spavaca kola.

Sve je to lepo.Pre stjuardesa i širokog osmega uvedite da su vagoni čisti,da poštujete red vožnje.Da li Vi to pokušavate sa "osmehom" da nadoknadite prljave vozove,sporost vozova,nepoštovanje reda vožnje.Kada neko kupi voznu kartu,dakle plati neku uslugu podrazumevano je da je voz čist,da krene sa svog polazišta na vreme i da stigne u naznačeno vreme.Da je toalet čist,a ne da je štala čistija.Da je klimatizovan,da ima wi-fi.Dalje nekorektno je da stalno prikazujete na slikama onih par ruskih kompozicija dok se u 90% sličajeva vozite u limu na gvozdenim točkovima koji se kreće razlokanim prugama.Zašto se ne pohvalite koliko putuju medjunarodni vozovi kroz Srbiju?Nije železnica Beograd Novi sad ili Beograd Vršac.Što se tičeedukacije najpre sprovedite samoedukaciju kako da voz stigne od tačke A do tačke B u predvidjeno vreme,kako se vagoni održavaju.Inače sorok osmeh sa detaljem marame oko vrata sigurno neće ublažiti kretanje voza 30km/h.To sve što sada hoćete dolazi na kraju.Sve radite naopko.Kuću gradite od krova.

Fenomenalno - pruge u raspadu, najgora zeleznica na severnoj hemisferi, ali se uvode stjuardese ! To se zove sminakanje mrtvaca.

U celoj Srbiji treba stjuardese,i potpuno izbaciti stare vozove.Naravno bez svercovanja putnika,dici naplatljivost na 100%.Jedini nacin da se investicije isplate!

treba da uvedu i doktore posto su zbog visesatnih kasnjenja putnici cesto pred infarktom

"Beograd -- Stjuardese u vozu, ketering i savremeni sistem za izdavanje karata... neke su od novina u našim vozovima koje je preduzeće "Srbijavoz" počelo da uvodi."

Bolje povedite računa o pruzi. Čim temperatura vazduha pređe +25C, voz se vuče 5km/h.
A što se tiče keteringa, u početku će verovatno da bude ko u Air Serbii, a kasnije nekakav sendvič veličine bonžite.

Ma prugu normalnu hoćemo a ne iz doba Austrougarske... I ona je bila brža

Vec postojalo 80-ih godina.
Poslovni voz BG - SU.

Pošto je brzina vozova ograničena,a i nema ispravnih pruga,bolje da se uvedu i go-go,kan kan i strip tiz igračice,mađioničari,gutaci vatre,koji bi zabavljali putnike,možda i poseban vagon za poker i rulet,možda ajnc!?A!?

Koji putnici?

vau....kakva vest..kao da ljudi dok cekaju voz ne mogu sami da kupe duplo jeftiniji sok na kiosku....

Sto ih ne posaljete u Kinu da vide sta je servis.
Stjuardesa na peronu pred svakim ulazom u vagon saceka putnike pozdravi i da informaciju ako treba. Posluga u vozu super. Kada voz stigne na stanicu prvo stjuardesa izadje, obrise rukohvat pa pusti putnike napolje i primi nove. I to nisu privremene a rade i nocu. Civilizovana zemlja.

Alo kraljevi Železnica. Pretprošli vikend sam se 360km od Budimpešte do Beograda vozio vise od 13 sati. Prestanite da trošite pare na PR tekstove (ovo je drugi na istu temu u 5 dana, razlika samo naslov) nego ulažite u infrastrukturu bre

Do NS regionalnim vozom treba 1:40, "brzim" 1:30. Vozio si se 2 sata samo ako je doslo do nekog kvara.

Nema izbora u najavi pa da kao malo uposle sendvicare da dele blagodeti narodu, verovatno ce im plata biti veca od masinovodjine

A gde je tu Subotica?Tu treba da se poboljsa pruga a i da vise vozova ide za Su iz Bg i obrnuto...

A zato Vranje-Niš ide voz od pre sto godine. Stakla su toliko prljava da se unutra ništa ne vidi. Inače bi se videlo koliko se voz raspada i od spolja.

Kada je Kralj Milan pustio Bg Nis voz je stizao za 4.45 min
Danas najmanje 5h ....
Iskopajte rupu pa kao Noj

"Beograd -- Stjuardese u vozu, ketering i savremeni sistem za izdavanje karata... neke su od novina u našim vozovima koje je preduzeće "Srbijavoz" počelo da uvodi." 

Što se tiče "savremenog sistema za izdavanje karata" (konkretno mislim na voz na liniji NS-BG), baš je savremen! Šetaju dva konduktera kroz voz i pišu karte. Putnici uopšte ne moraju da stoje na šalterima, već kondukter dođe do njih. Zadržana je i stara praksa za putnike koji konstantno putuju jednu stanicu. Jednom nedeljno kažu putniku "časti nešto"!

Kao u Grunfovom avionu.

obavezno psihologa uvesti da pripremi putnika za ono sto ga čeka

"Krajem juna je izabrana firma koja obezbeđuje ketering i radnike, ali i mobilne fiskalne kase, mobilne terminale za plaćanje karticom, uniforme i mogli smo promotivno da počnemo sa poslom, rekao je za Tanjug v.d. direktora "Srbijavoza" Jugoslav Jović. - NE RAZUMEM. Zasto to ne rade sami nego biraju firmu koja ubira profit a oni u gubitku? PA neka ta firma plati lokomotivu i vagon ei sine koje j eplatio narod pa nek ubiraju profit. Zasto se stalno nekome nabacuju poslovi koje moze drzavna firma da odradi kao sto EPS angazuje citace spolja a imaju visak zaposlenih.

uveo si firmu na.,,mala,,vrata za ponudu sokica.a sto se tice sverca putnika,to je mizeriju u odnosu na tvoj.potpis koji stavis kada kupujete stvari ,predmete,materijal.za rad,koji na terenu je vec poceo da pokazuje boljku,odnosno vas javasluk prilikom.odabira robe.
optuzujes radnika,a ne gledas sebe i svoje saradnike,koliko ste ostetili i stetite kroz razne kupoprodajne ugovore

Baš me briga za jug, dajte linija Beograd Budimpešta da se sredi, da se povežemo sa ostatkom sveta. One pruge su uvreda za zdrav razum. Bolje su bile u vreme Austrougarske.

Sve je to u redu. I treba sve to uvesti.
Ali, za Boga miloga ljudi, moraju se znati prioriteti. Pa vi nemate spremačice u stanicama, pogledajte kako izgleda stanica Novi Sad na primer. U holu prljavština, golubovi lete okolo, njihov izmet curi niz zidove svuda. Sve prokišnjava, skupljaju se beskućnici. Jedino tamo što izgleda normalno je ona trafika...
Pruge - katastrofa. Novi Štadler vozovi, prekjuče sam putovao jednim, točak bruji kao da će pola voza da se raspadne. Koji je to "kvalitet"?
Stjuardese na kraju, prvo mogućnost da kupim kartu na stanici, a da se ne zarazim nekom boleštinom.

A da ga umesto "Srbijavoz" od sutra zovu "Sajbervoz"?

2004.godina.Povratak sa mora(dvoje dece,supruga i ja),voz Bgd-Bar,upravo pristigao u stanicu,putnici izasli,odmah ukrcavanje za nazad bez ikakvog higijenskog sredjivanja vagona.Iz WC-a do pola hodnika izlivene fekalije,od smrada ne moze da se dise.Sreca pa smo imali mesta u drugom delu vagona pa smo nekako i disali.Voz krece,nas vagon neobicno poskakuje sve vreme.U B.Polju menjaju se lokomotiva i posada voza,u normalnim okolnostima to sve traje 10-15 minuta.Medjutim mi stojimo duze od pola sata.Gledam kroz prozor i vidim radnike sa zeleznice ispod naseg vagona gde su tockovi, nesto nisane i domundjavaju se.Jedan odlazi i vraca se posle deset minuta sa konstatacijom ``Ima samo jedan u magacinu,daj da ga zavrnemo, sa ovim sto nije pukao to je dva``.I sad sledi kljucna recenica:``TERAJ,DRZACE DO BEOGRADA``.Izasli smo u Valjevu i od tad nikad vise nisam putovao vozom na toj relaciji.Voleo bih da ovo postane daleka proslost,volim vozove i pamtim mnogo lepih putovanjakao dete, ali bojim se da jos dugo necemo imati zeleznicu kakva nam je potrebna.

I brzine su slične

na pruzi Zaječar-Prahovo 60 kilometara, putuje oko 5 sati da ga nazovimo voz, a ono kao autobis koji ide vratolomnom brzinom oko 15-20 na sat. ne oseća se potreba za stjuardesom. Ide jedan put dnenvno, čak i dva puta.

jedva čekam da idemo na utakmice ovim vozom !

BG-Niš, inače ste mrtvi ne samo kao kompanija nego i kao ideja. A imate i ozbiljnijih problema nego ovo šmikanje, radnici više ne razumeju ni jezik kojim govore, niti čemu služe vozovi i stanice niti kako to treba da izgleda. Posao nije zadovoljstvo nego patnja koju preture preko glave. Ako se ovo ne rešava ravnomerno nego se samo koncentrišete na izgled vagona, a ne na sve delove koji dolaze u kontakt sa putnikom samo povećavate trošak. Zajebaće vas ti treći koje angažujete, pitajte putnike crowdsourcing bi vam dao i bolja i jeftinija rešenja i to od stanice do stanice za celu Srbiju.

Pre 15 dana po vrucinama od +45 lokomotiva medjunarodnog voza iz Budimpeste ( Beca ) se pokvarila 10 min nakon sto je posla iz Subotice. Stajali smo tamo 4,5 sata bez klime, vode i po najvecoj vrucini dok nas sledeci voz nije odvukao. a vi pricate o avionima i stjuardesama ....

Nisu oni slučajno ukinuli liniju za Temišvar jer iz Temišvara leti Ryanair i cena karte za skoro celu evropu im kreće od 5,99 € ,znači štiti se Air Serbia.

Aha,ako se pruga ne otopi...

Sve je to super. Ali avioni lete brze nego sto idu vozovi (40 km/h ) a da ne spominjem 3-4 sata voznje Subotica -Beograd (200 km)

A ukinose liniju Vrsac-Temisvar i ponovo nas udaljise od suseda.

Do NS regionalnim vozom treba 1:40, "brzim" 1:30. Vozio si se 2 sata samo ako je doslo do nekog kvara.

Jeste, a za 80km do Novog Sada ti treba vise od 2 sata, pa biciklom cu pre da stignem!

U celoj Srbiji treba stjuardese,i potpuno izbaciti stare vozove.Naravno bez svercovanja putnika,dici naplatljivost na 100%.Jedini nacin da se investicije isplate!

Baš me briga za jug, dajte linija Beograd Budimpešta da se sredi, da se povežemo sa ostatkom sveta. One pruge su uvreda za zdrav razum. Bolje su bile u vreme Austrougarske.

Do NS regionalnim vozom treba 1:40, "brzim" 1:30. Vozio si se 2 sata samo ako je doslo do nekog kvara.
(haha, 16. avgust 2017 19:57)
To je sramota. Autobus stigne za 1h15min, sa sve "probijanjem" kroz guzvu na ulasku/izlasku, naplatnom rampom i sl.

pre mesec dana sam putovovao od uzica do prijepolja 100 km tri sata, mislio sam da se nalazim u zoni sumraka, voz nikako nije prelazio 40 km na čas vecina puta 30 km/h. Nikad više vozom! A u povratku nista bolje ni Busom tj. kombijem jer umesti Busa ide kombi sa 20 mesta a u kombiju tridrsetoro.Uh samo kad se setim bilo ne ponovilo se vise

jedva čekam da idemo na utakmice ovim vozom !

Hahaha.... kao u avionu, ali 15 km/h

"Stjuardese koje rade u vozu, kako navodi, ne smeju biti starije od 26 godina, jer je posao fizički zahtevan i očekuje se da će ga raditi privremeno mladi tokom studija ili nakon završetka škole, dok ne nađu "pravi" posao." I naravno, da im firma ne bi davala "pravu", nego nadničarsku (- udeo zadruge) "platu". I to piše bez trunke blama ili nekakve zakonske odgovornosti. Ko beše onako slavodobitno i svečano doneo novi zakon u radu, najbolji u regionu i u novijoj istoriji Srbije? Ah da... ti isti su od tada dva puta dobili izbore ogromnom većinom. Onda ništa. Samo napred.

Sve je to lepo.Pre stjuardesa i širokog osmega uvedite da su vagoni čisti,da poštujete red vožnje.Da li Vi to pokušavate sa "osmehom" da nadoknadite prljave vozove,sporost vozova,nepoštovanje reda vožnje.Kada neko kupi voznu kartu,dakle plati neku uslugu podrazumevano je da je voz čist,da krene sa svog polazišta na vreme i da stigne u naznačeno vreme.Da je toalet čist,a ne da je štala čistija.Da je klimatizovan,da ima wi-fi.Dalje nekorektno je da stalno prikazujete na slikama onih par ruskih kompozicija dok se u 90% sličajeva vozite u limu na gvozdenim točkovima koji se kreće razlokanim prugama.Zašto se ne pohvalite koliko putuju medjunarodni vozovi kroz Srbiju?Nije železnica Beograd Novi sad ili Beograd Vršac.Što se tičeedukacije najpre sprovedite samoedukaciju kako da voz stigne od tačke A do tačke B u predvidjeno vreme,kako se vagoni održavaju.Inače sorok osmeh sa detaljem marame oko vrata sigurno neće ublažiti kretanje voza 30km/h.To sve što sada hoćete dolazi na kraju.Sve radite naopko.Kuću gradite od krova.

Sve su rekli samo nisu da je prosecna brzina vozova u Srbiji oko 40km/h.

E, sat i po za 80 kilometara? Pa pre 2.sv rata je išao brže.

Ok. Sve je to super i za pohvalu. Tako i treba da bude. Tako izgleda usluga u vozovima najrazvijenijih država Evrope. Međutim, pre stjuardesa, kafe i limunade, treba rekonstruisati i promeniti postojeću železničku infrastrukturu, t.j. postaviti nove pruge. Putnicima je preče da 80km pređu za pola sata, nego da dva sata pijuckaju kafu.

Ja se izvinjavam, ali putujem svakog dana dva puta na relaciji NS-BG, i ove stujardese ne videh, mora da su fantomske kao i brizina vozova, pogotovo kada je preko 30C...vreme putovanja je onda duze za minimum 30 min.

Osamesetih u poslovnom vozu na liniji Beograd-Subotica su bile stjuardese koje su nudile:kafu,sok,cokoladice,a mogla je da se nabavi i stampa,sve to bez odlaska do vagon-restorana.

Kao u kom avionu? Onom od braće Rajt?

"Beograd -- Stjuardese u vozu, ketering i savremeni sistem za izdavanje karata... neke su od novina u našim vozovima koje je preduzeće "Srbijavoz" počelo da uvodi."

Bolje povedite računa o pruzi. Čim temperatura vazduha pređe +25C, voz se vuče 5km/h.
A što se tiče keteringa, u početku će verovatno da bude ko u Air Serbii, a kasnije nekakav sendvič veličine bonžite.

Pošto je brzina vozova ograničena,a i nema ispravnih pruga,bolje da se uvedu i go-go,kan kan i strip tiz igračice,mađioničari,gutaci vatre,koji bi zabavljali putnike,možda i poseban vagon za poker i rulet,možda ajnc!?A!?

Nema izbora u najavi pa da kao malo uposle sendvicare da dele blagodeti narodu, verovatno ce im plata biti veca od masinovodjine

A do Nisa...spavaca kola.

Koji putnici?

vau....kakva vest..kao da ljudi dok cekaju voz ne mogu sami da kupe duplo jeftiniji sok na kiosku....

Na relaciji NS-BG razlika između regularnog i brzog voza je ta što "brzi" staje na manje stanica pa je logično da stiže brže, nekih 15 do maksimalno 20 minuta. Ali za sandarde 21. veka, i taj "brzi" je oko 2-3 puta sporiji nego što bi trebalo da bude na relaciji od nekih 80 km. Što neko reče, autobus brže stigne koji se probija kroz gužve u gradu, što je sramota za železnički saobraćaj i gubi se poenta železnice.

Ma prugu normalnu hoćemo a ne iz doba Austrougarske... I ona je bila brža

"Beograd -- Stjuardese u vozu, ketering i savremeni sistem za izdavanje karata... neke su od novina u našim vozovima koje je preduzeće "Srbijavoz" počelo da uvodi." 

Što se tiče "savremenog sistema za izdavanje karata" (konkretno mislim na voz na liniji NS-BG), baš je savremen! Šetaju dva konduktera kroz voz i pišu karte. Putnici uopšte ne moraju da stoje na šalterima, već kondukter dođe do njih. Zadržana je i stara praksa za putnike koji konstantno putuju jednu stanicu. Jednom nedeljno kažu putniku "časti nešto"!

Прво се скочи,па се виче ОПА.Волим ја стјуардесе,али више волим да
стигнем од Бгд до Новог Сада за сат времена.Путовање до Бара је
авантура.

Sto ih ne posaljete u Kinu da vide sta je servis.
Stjuardesa na peronu pred svakim ulazom u vagon saceka putnike pozdravi i da informaciju ako treba. Posluga u vozu super. Kada voz stigne na stanicu prvo stjuardesa izadje, obrise rukohvat pa pusti putnike napolje i primi nove. I to nisu privremene a rade i nocu. Civilizovana zemlja.

"Krajem juna je izabrana firma koja obezbeđuje ketering i radnike, ali i mobilne fiskalne kase, mobilne terminale za plaćanje karticom, uniforme i mogli smo promotivno da počnemo sa poslom, rekao je za Tanjug v.d. direktora "Srbijavoza" Jugoslav Jović. - NE RAZUMEM. Zasto to ne rade sami nego biraju firmu koja ubira profit a oni u gubitku? PA neka ta firma plati lokomotivu i vagon ei sine koje j eplatio narod pa nek ubiraju profit. Zasto se stalno nekome nabacuju poslovi koje moze drzavna firma da odradi kao sto EPS angazuje citace spolja a imaju visak zaposlenih.

Vec postojalo 80-ih godina.
Poslovni voz BG - SU.

A gde je tu Subotica?Tu treba da se poboljsa pruga a i da vise vozova ide za Su iz Bg i obrnuto...

uveo si firmu na.,,mala,,vrata za ponudu sokica.a sto se tice sverca putnika,to je mizeriju u odnosu na tvoj.potpis koji stavis kada kupujete stvari ,predmete,materijal.za rad,koji na terenu je vec poceo da pokazuje boljku,odnosno vas javasluk prilikom.odabira robe.
optuzujes radnika,a ne gledas sebe i svoje saradnike,koliko ste ostetili i stetite kroz razne kupoprodajne ugovore

A zato Vranje-Niš ide voz od pre sto godine. Stakla su toliko prljava da se unutra ništa ne vidi. Inače bi se videlo koliko se voz raspada i od spolja.

Fenomenalno - pruge u raspadu, najgora zeleznica na severnoj hemisferi, ali se uvode stjuardese ! To se zove sminakanje mrtvaca.

Alo kraljevi Železnica. Pretprošli vikend sam se 360km od Budimpešte do Beograda vozio vise od 13 sati. Prestanite da trošite pare na PR tekstove (ovo je drugi na istu temu u 5 dana, razlika samo naslov) nego ulažite u infrastrukturu bre

A da ga umesto "Srbijavoz" od sutra zovu "Sajbervoz"?

na pruzi Zaječar-Prahovo 60 kilometara, putuje oko 5 sati da ga nazovimo voz, a ono kao autobis koji ide vratolomnom brzinom oko 15-20 na sat. ne oseća se potreba za stjuardesom. Ide jedan put dnenvno, čak i dva puta.

Sve je to u redu. I treba sve to uvesti.
Ali, za Boga miloga ljudi, moraju se znati prioriteti. Pa vi nemate spremačice u stanicama, pogledajte kako izgleda stanica Novi Sad na primer. U holu prljavština, golubovi lete okolo, njihov izmet curi niz zidove svuda. Sve prokišnjava, skupljaju se beskućnici. Jedino tamo što izgleda normalno je ona trafika...
Pruge - katastrofa. Novi Štadler vozovi, prekjuče sam putovao jednim, točak bruji kao da će pola voza da se raspadne. Koji je to "kvalitet"?
Stjuardese na kraju, prvo mogućnost da kupim kartu na stanici, a da se ne zarazim nekom boleštinom.

Kao u Grunfovom avionu.

treba da uvedu i doktore posto su zbog visesatnih kasnjenja putnici cesto pred infarktom

Kada je Kralj Milan pustio Bg Nis voz je stizao za 4.45 min
Danas najmanje 5h ....
Iskopajte rupu pa kao Noj

obavezno psihologa uvesti da pripremi putnika za ono sto ga čeka

I brzine su slične

2004.godina.Povratak sa mora(dvoje dece,supruga i ja),voz Bgd-Bar,upravo pristigao u stanicu,putnici izasli,odmah ukrcavanje za nazad bez ikakvog higijenskog sredjivanja vagona.Iz WC-a do pola hodnika izlivene fekalije,od smrada ne moze da se dise.Sreca pa smo imali mesta u drugom delu vagona pa smo nekako i disali.Voz krece,nas vagon neobicno poskakuje sve vreme.U B.Polju menjaju se lokomotiva i posada voza,u normalnim okolnostima to sve traje 10-15 minuta.Medjutim mi stojimo duze od pola sata.Gledam kroz prozor i vidim radnike sa zeleznice ispod naseg vagona gde su tockovi, nesto nisane i domundjavaju se.Jedan odlazi i vraca se posle deset minuta sa konstatacijom ``Ima samo jedan u magacinu,daj da ga zavrnemo, sa ovim sto nije pukao to je dva``.I sad sledi kljucna recenica:``TERAJ,DRZACE DO BEOGRADA``.Izasli smo u Valjevu i od tad nikad vise nisam putovao vozom na toj relaciji.Voleo bih da ovo postane daleka proslost,volim vozove i pamtim mnogo lepih putovanjakao dete, ali bojim se da jos dugo necemo imati zeleznicu kakva nam je potrebna.

BG-Niš, inače ste mrtvi ne samo kao kompanija nego i kao ideja. A imate i ozbiljnijih problema nego ovo šmikanje, radnici više ne razumeju ni jezik kojim govore, niti čemu služe vozovi i stanice niti kako to treba da izgleda. Posao nije zadovoljstvo nego patnja koju preture preko glave. Ako se ovo ne rešava ravnomerno nego se samo koncentrišete na izgled vagona, a ne na sve delove koji dolaze u kontakt sa putnikom samo povećavate trošak. Zajebaće vas ti treći koje angažujete, pitajte putnike crowdsourcing bi vam dao i bolja i jeftinija rešenja i to od stanice do stanice za celu Srbiju.

Pre 15 dana po vrucinama od +45 lokomotiva medjunarodnog voza iz Budimpeste ( Beca ) se pokvarila 10 min nakon sto je posla iz Subotice. Stajali smo tamo 4,5 sata bez klime, vode i po najvecoj vrucini dok nas sledeci voz nije odvukao. a vi pricate o avionima i stjuardesama ....

Aha,ako se pruga ne otopi...

A ukinose liniju Vrsac-Temisvar i ponovo nas udaljise od suseda.

Sve je to super. Ali avioni lete brze nego sto idu vozovi (40 km/h ) a da ne spominjem 3-4 sata voznje Subotica -Beograd (200 km)

Nisu oni slučajno ukinuli liniju za Temišvar jer iz Temišvara leti Ryanair i cena karte za skoro celu evropu im kreće od 5,99 € ,znači štiti se Air Serbia.