Nedelja, 29.05.2016.

14:49

Otvara se najveći tunel na svetu FOTO/VIDEO

U Švajcarskoj će biti otvoren najduži tunel na svetu nazvan Gotar, koji će prolaziti kroz srce švajcarskih Alpa i povezivati centralni kanton Uri s jugom zemlje

Izvor: Tanjug

Otvara se najveæi tunel na svetu FOTO/VIDEO IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

40 Komentari

Sortiraj po:

Milan Kosanovic

pre 7 godina

56km, a nasa tuzna drzavica sa Putevima Srbije i lopovom na celu ne moze vec mesec i po da uradi 700m najobicnijeg puta na relaciji Batajnica Ugrinovci.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1
xim

pre 7 godina

Pored ovog tunela za voz, i pored tunela za automobile koji je dugacak 16-17km, sa suprotnim trakama, Svajcarci su na referendumu pre par meseci glasali za jos jedan paralelni tunel za automobile, koji bi doprineo da oba tunela imaju po dve trake... Sve to zbog guzve preko leta, kada se krene na odmor. Svajcarska je mozda i jedina zemlja u kojoj se narod o svemu pita, a cini da bas tom narodu bude bolje!

Preporučujem 164 Ne preporučujem 3
Bojan KG

pre 7 godina

Kapa dole Švajcarcima, ni manje zemlje ni veće sile u svakom pogledu. Tamo se sve zna i zavidim svim njenim građanima. Ne druga zemlja i sistem nego druga galaksija u odnosu na ovo gde smo mi.

Preporučujem 258 Ne preporučujem 9
Wonderful Copenhagen

pre 7 godina

Ko voli ovakve poduhvate neka pogleda (Fehmern/Femern) novu vezu između Danske i Nemačke:

https://www.youtube.com/channel/UCJFCG6MSocqzU0dIVuZ4YJQ

https://www.youtube.com/watch?v=30RECLGlTOg

Projekat će koštati oko 10 milijardi €.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Danijel

pre 7 godina

Један од разлога за градњу тунела је да се транспорт робе пренесе са асфалта на шине па чак и цели шлепери да се преносе возовима, а све то да би било мање загађења.

Preporučujem 294 Ne preporučujem 3
Ejbrehem

pre 7 godina

Ovako nešto je bilo u planu da se gradi u Crnoj Gori. Tunel od Cetinja do Grblja u dužini od oko 9 km. Odlična i isplativa ideja ali banana je banana.

Preporučujem 349 Ne preporučujem 14
Ase

pre 7 godina

Koliko ce kostati prolaz tunelom? Ubedjen sam da ce se investicija povratiti izmedju 5-7 godina.
(Aca, 29. maj 2016 16:07)

Ne razmisljaju Svajcarci na taj nacin. Ovo je investicija za bolji, lepsi i laski zivot gradjana, a profit je potpuno u 2. planu. Svi ce imati korist, gradjani krace putuju, trgovci ce lakse trgovati, trosice se manje resursa za prevoz itd

Preporučujem 467 Ne preporučujem 19
zemunac

pre 7 godina

Pa tamo se niko ne ugradjuje i ne sluzi za politicku propagandu
A nasi otvaraju puteve pred izbore
A na petlji Batajnica nema radnika vec godinu dana

Preporučujem 478 Ne preporučujem 9
Marko

pre 7 godina

Tunel se zove kao i naziv vrha ispod kod prolazi - Gotard, ili Gotardo, to su jedini originalni nazivi na nemackom i italijanskom. Francuski jezik nema nikakve veze sa tim podrucjem pa ne bi trebalo interpretirati na francuskom.

Preporučujem 260 Ne preporučujem 10
Djordje Vajfert

pre 7 godina

Malo o redovima velicina.
Svajcarska sa 8,121 mio stanovnika ima BDP 677 milijardi $ i organizuje referendum za projekat od 12 mlrd sto je 1.8%.
Srbija sa 7,176 mio stanovnika i BDP od 36,56 milijardi $ bi morala za svaki projekat od ili veci od 658 miliona $ da organizuje referendum.

To znaci za Koridor 10, za Bgd na H2O, most preko Ade,....

Toliko o uredjenom drustvu i vodjenju racuna o narodnim parama.

Preporučujem 951 Ne preporučujem 19
Momir

pre 7 godina

A zasto stoji Zeneva na pocetku vesti kada taj kanton nema nista sa tunelom? Cak i prolaz za Italiju, Zeneva koristi tunelom Simplon (Brig-Domodossola-Milano). Najvecu korist od ovog tunela ima Lugano zbog brze veze sa Cirihom, i Cirih naravno zbog brze veze sa Italijom.

Preporučujem 177 Ne preporučujem 20
Djordje Vajfert

pre 7 godina

Malo o redovima velicina.
Svajcarska sa 8,121 mio stanovnika ima BDP 677 milijardi $ i organizuje referendum za projekat od 12 mlrd sto je 1.8%.
Srbija sa 7,176 mio stanovnika i BDP od 36,56 milijardi $ bi morala za svaki projekat od ili veci od 658 miliona $ da organizuje referendum.

To znaci za Koridor 10, za Bgd na H2O, most preko Ade,....

Toliko o uredjenom drustvu i vodjenju racuna o narodnim parama.

Preporučujem 951 Ne preporučujem 19
zemunac

pre 7 godina

Pa tamo se niko ne ugradjuje i ne sluzi za politicku propagandu
A nasi otvaraju puteve pred izbore
A na petlji Batajnica nema radnika vec godinu dana

Preporučujem 478 Ne preporučujem 9
Ase

pre 7 godina

Koliko ce kostati prolaz tunelom? Ubedjen sam da ce se investicija povratiti izmedju 5-7 godina.
(Aca, 29. maj 2016 16:07)

Ne razmisljaju Svajcarci na taj nacin. Ovo je investicija za bolji, lepsi i laski zivot gradjana, a profit je potpuno u 2. planu. Svi ce imati korist, gradjani krace putuju, trgovci ce lakse trgovati, trosice se manje resursa za prevoz itd

Preporučujem 467 Ne preporučujem 19
Ejbrehem

pre 7 godina

Ovako nešto je bilo u planu da se gradi u Crnoj Gori. Tunel od Cetinja do Grblja u dužini od oko 9 km. Odlična i isplativa ideja ali banana je banana.

Preporučujem 349 Ne preporučujem 14
Danijel

pre 7 godina

Један од разлога за градњу тунела је да се транспорт робе пренесе са асфалта на шине па чак и цели шлепери да се преносе возовима, а све то да би било мање загађења.

Preporučujem 294 Ne preporučujem 3
Marko

pre 7 godina

Tunel se zove kao i naziv vrha ispod kod prolazi - Gotard, ili Gotardo, to su jedini originalni nazivi na nemackom i italijanskom. Francuski jezik nema nikakve veze sa tim podrucjem pa ne bi trebalo interpretirati na francuskom.

Preporučujem 260 Ne preporučujem 10
Bojan KG

pre 7 godina

Kapa dole Švajcarcima, ni manje zemlje ni veće sile u svakom pogledu. Tamo se sve zna i zavidim svim njenim građanima. Ne druga zemlja i sistem nego druga galaksija u odnosu na ovo gde smo mi.

Preporučujem 258 Ne preporučujem 9
Momir

pre 7 godina

A zasto stoji Zeneva na pocetku vesti kada taj kanton nema nista sa tunelom? Cak i prolaz za Italiju, Zeneva koristi tunelom Simplon (Brig-Domodossola-Milano). Najvecu korist od ovog tunela ima Lugano zbog brze veze sa Cirihom, i Cirih naravno zbog brze veze sa Italijom.

Preporučujem 177 Ne preporučujem 20
xim

pre 7 godina

Pored ovog tunela za voz, i pored tunela za automobile koji je dugacak 16-17km, sa suprotnim trakama, Svajcarci su na referendumu pre par meseci glasali za jos jedan paralelni tunel za automobile, koji bi doprineo da oba tunela imaju po dve trake... Sve to zbog guzve preko leta, kada se krene na odmor. Svajcarska je mozda i jedina zemlja u kojoj se narod o svemu pita, a cini da bas tom narodu bude bolje!

Preporučujem 164 Ne preporučujem 3
Wonderful Copenhagen

pre 7 godina

Ko voli ovakve poduhvate neka pogleda (Fehmern/Femern) novu vezu između Danske i Nemačke:

https://www.youtube.com/channel/UCJFCG6MSocqzU0dIVuZ4YJQ

https://www.youtube.com/watch?v=30RECLGlTOg

Projekat će koštati oko 10 milijardi €.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Milan Kosanovic

pre 7 godina

56km, a nasa tuzna drzavica sa Putevima Srbije i lopovom na celu ne moze vec mesec i po da uradi 700m najobicnijeg puta na relaciji Batajnica Ugrinovci.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1
Momir

pre 7 godina

A zasto stoji Zeneva na pocetku vesti kada taj kanton nema nista sa tunelom? Cak i prolaz za Italiju, Zeneva koristi tunelom Simplon (Brig-Domodossola-Milano). Najvecu korist od ovog tunela ima Lugano zbog brze veze sa Cirihom, i Cirih naravno zbog brze veze sa Italijom.

Preporučujem 177 Ne preporučujem 20
Djordje Vajfert

pre 7 godina

Malo o redovima velicina.
Svajcarska sa 8,121 mio stanovnika ima BDP 677 milijardi $ i organizuje referendum za projekat od 12 mlrd sto je 1.8%.
Srbija sa 7,176 mio stanovnika i BDP od 36,56 milijardi $ bi morala za svaki projekat od ili veci od 658 miliona $ da organizuje referendum.

To znaci za Koridor 10, za Bgd na H2O, most preko Ade,....

Toliko o uredjenom drustvu i vodjenju racuna o narodnim parama.

Preporučujem 951 Ne preporučujem 19
Ase

pre 7 godina

Koliko ce kostati prolaz tunelom? Ubedjen sam da ce se investicija povratiti izmedju 5-7 godina.
(Aca, 29. maj 2016 16:07)

Ne razmisljaju Svajcarci na taj nacin. Ovo je investicija za bolji, lepsi i laski zivot gradjana, a profit je potpuno u 2. planu. Svi ce imati korist, gradjani krace putuju, trgovci ce lakse trgovati, trosice se manje resursa za prevoz itd

Preporučujem 467 Ne preporučujem 19
Ejbrehem

pre 7 godina

Ovako nešto je bilo u planu da se gradi u Crnoj Gori. Tunel od Cetinja do Grblja u dužini od oko 9 km. Odlična i isplativa ideja ali banana je banana.

Preporučujem 349 Ne preporučujem 14
Marko

pre 7 godina

Tunel se zove kao i naziv vrha ispod kod prolazi - Gotard, ili Gotardo, to su jedini originalni nazivi na nemackom i italijanskom. Francuski jezik nema nikakve veze sa tim podrucjem pa ne bi trebalo interpretirati na francuskom.

Preporučujem 260 Ne preporučujem 10
zemunac

pre 7 godina

Pa tamo se niko ne ugradjuje i ne sluzi za politicku propagandu
A nasi otvaraju puteve pred izbore
A na petlji Batajnica nema radnika vec godinu dana

Preporučujem 478 Ne preporučujem 9
Bojan KG

pre 7 godina

Kapa dole Švajcarcima, ni manje zemlje ni veće sile u svakom pogledu. Tamo se sve zna i zavidim svim njenim građanima. Ne druga zemlja i sistem nego druga galaksija u odnosu na ovo gde smo mi.

Preporučujem 258 Ne preporučujem 9
Wonderful Copenhagen

pre 7 godina

Ko voli ovakve poduhvate neka pogleda (Fehmern/Femern) novu vezu između Danske i Nemačke:

https://www.youtube.com/channel/UCJFCG6MSocqzU0dIVuZ4YJQ

https://www.youtube.com/watch?v=30RECLGlTOg

Projekat će koštati oko 10 milijardi €.

Preporučujem 102 Ne preporučujem 6
Danijel

pre 7 godina

Један од разлога за градњу тунела је да се транспорт робе пренесе са асфалта на шине па чак и цели шлепери да се преносе возовима, а све то да би било мање загађења.

Preporučujem 294 Ne preporučujem 3
xim

pre 7 godina

Pored ovog tunela za voz, i pored tunela za automobile koji je dugacak 16-17km, sa suprotnim trakama, Svajcarci su na referendumu pre par meseci glasali za jos jedan paralelni tunel za automobile, koji bi doprineo da oba tunela imaju po dve trake... Sve to zbog guzve preko leta, kada se krene na odmor. Svajcarska je mozda i jedina zemlja u kojoj se narod o svemu pita, a cini da bas tom narodu bude bolje!

Preporučujem 164 Ne preporučujem 3
Milan Kosanovic

pre 7 godina

56km, a nasa tuzna drzavica sa Putevima Srbije i lopovom na celu ne moze vec mesec i po da uradi 700m najobicnijeg puta na relaciji Batajnica Ugrinovci.

Preporučujem 5 Ne preporučujem 1