Rusi: Šaljemo Srbiji 27 vozova, brzi su, dobri

Rusi daju kredit, da od Rusa kupimo vozove. Mogu ja voleti Rusiju koliko god hocu, ali istina je u tome da ce Rus gledati Rusiju, Amer gledati Ameriku! Mi sto pre pocnemo da gledamo Srbiju bice nam bolje. Niko nama nece nista pokloniti i dati!

Milina je bila voziti se novim vozovima, isto im vremena treba da stignu na odredište, ali je mnogo civilizovaniji ambijent. A onda... Pametnjakovići iz železnice su se setili da, pošto ne mogu da podignu cenu karte putničkog voza, prekrste desetak dojučerašnjih putničkih vozova u poslovne, brze i slične varijante.
Epilog priče je da iz mog mesta do NSa i obrnuto na dan sada imaju samo tri putnička voza u veoma razdvojenim vremenskim intervalima, i ponovo se prevozim kao za logor, stojeći, bez 20cm ličnog prostora, jer, prirodno, niko ne želi da plaća skoro duplo veću cenu za kartu apsolutno istog voza, kojim stižeš za apsolutno isto vreme jer staje u apsolutno svakom selu, iako je kategorisan kao 'brzi', i u zvaničnom redu vožnje te stanice ne postoje.
Džabe nama i par spejs šatlova da nam poklone.

Pa pustite po jedan novi voz Pirocancima i Zajecarcima, linija iz Nisa. I oni su ljudi.
I uradite vise tu elektrifikaciju Nis-Dimitrovgrad, 21. vek je.

nas problem nisu vozovi, vec pruge (kojih nema gde treba da budu, a i gde ih ima, u losem su stanju) i pre svega javasluk u ZS - ne sna se red voznje, gde je koji voz, da l je poso il je doso, vagoni prljaviji od javnog klozeta, nikakvog reda i zakona nema u prodaji karata (sada je uobicajena praksa da se umesto karte da mito kondukteru)... to sve nema veze sa kvalitetom lokomotiva, niti ce se promeniti kada budu dosle kvalitetnije lokomotive. naprotiv, samo ce brzo da upropaste te nove vozove, jer ih nece odrzavati kako treba.

Ne saljete vi nista za Dz...
sve je to debelo placeno - iz naslova bi covek pomislio kako nam jos i pomazu

Pošaljite nam i brze pruge! :-D

Valjda su hteli da kažu Prodajemo srbiji vozove, a ne šaljemo. A ako su tako dobri, zašto ruske železnice koriste švajcarske vozove, a ne ovo što nam nazovi braća šalju?

U javnosti se stalno provlace greske, pa se mesaju vozovi (kompozicija vagona sa lokomotivom) i lokomotive. U clanku se pominju dizel vozovi, sto me dovodi do zakljucka da je novinar mislio na dizel lokomotive (gde su Rusi, za one koji ne znaju, najjaci na svetu).
S obzirom na cinjenicu da poslednjih 25 godina JP Zeleznice Srbije sluzilo iskljucivo za cerupanje, pozdravljam bilo kakvo obnavjanje.
Zeleznica je, svuda u svetu, zila kucavica kako transporta robe tako i transporta ljudi (jedan Nemac ili Svajcarac ti nikad nece sesti u autobos vec u voz da ode u drugi grad).
Mozda bi za nas bolje bilo da razvijamo zeleznicki saobracaj, nego drumski. Km pruge kosta manje od km puta (ako se ne krade, niti "kraducka"). Dalje, karta za voznju vozom bi trebalo da bude jeftinija od cene drumskog transporta, i potrosnja goriva (po glavi putnika) je sigurno na strani voza (samim tim bi trebalo i da se manje zagadjuje okolina). Sve ovo pod uslovom da se koriste lokomotive u skladu sa tehnoloskom napretkom, i da vodimo racuna o onome sto imamo.
I ne moraju nasi vozovi da jure 300 na sat (kao po svetu). Za pocetak neka idu 100 na sat i mi cemo biti presrecni.

Napravite prvo pruge!

Mozda su zadovoljni vozovima, al prugama, tesko.

Braco polako. Jos nismo smestili one silne helikoptere, S 300 i sve sto ste nam pomogli.

Kada se SALJU,onda je to Poklon.
U ovom slucaju je Prodaja,a posto su to bratski odnosi,cena je sto bi braća Rusi сказали "ЗАВЙШЕНА"

Да покушам да одговорим "стручњацима".Зашто дизел гарнитуре?Зато што
је у Србији електрификовано само 40% пруга."Руси нам зацепили цену,
800 милиона$ возови".Не,то је укупан кредит из кога се обнављају и
многе пруге.Панчево-Бгд,Ниш-Скопје,у Поморављу неке деонице које су
већ пуштене,обилазница око Старе Пазове итд."Уценили нас Руси".То је
потпуно нормална ствар.И Кинези су градили мост Земун-Борча за који
су нам дали кредит.И ЕУ је НАРЕДИЛА да купимо швајцарске гарнитуре
из кредита Европске банке.Сваки повољан кредит је такав,има Кваку 22
Кад узмеш КОМЕРЦИЈАЛНИ кредит,са лееепим каматама,онда купујеш шта
и од кога ти хоћеш.А Руске железнице и изводе радове на обнављању,
јер би наши потрошили паре,па не би било ни пара ни пруга.Надам се
да вам је сад нешто јасније.

naplatice te ih vi kao da su novi sa kamatom

Hoćemo li i mi koji uopšte nemamo železnicu da vraćamo taj kredit?

Zasto bi koristili jeftinu domacu elektricnu energiju kada mozemo da trosimo bratsku naftu? Ozbiljne zemlje kada vec krecu u revitalizaciju i rekonstrukciju domace zeleznice prilagodile je i domacim resursima. I umesto da sada krenu i u elektrifikaciju pruga u Srbiji oni pristaju na vezanu trgovinu sa Rusima zbog njihovog nepovoljnog kredita sa kamatom od 4% (Arapi su nam za Prokop uzeli kamatu od 2,5%) i vezuju zeleznicu za uvoz sirovina iz te zemlje.

Pa ono...800mil je prava bratska cena, sto jes' jes'. Sve rusko sto nije dovoljno dobro za Ruse Srbija da kupi od ruskih kredita.

dizel vozovi , 21 vek???

Nikad zadovoljni!

Kada se nista ne radi nevalja. Kada neko nesto uradi nevalja. Pa da mi nismo ti koji nevaljaju?

mozda nemamo pruge,
ali imamo ko ce propisno da isara svih 27 vozova : ))

dobro je sto se menjaju oni krsevi, ali je lose sto smo zarad "visoke" politike i "bratstva" platili novu Ladu po ceni Audi-ja.

Saljemo? Valjda prodajemo? Zar toliko kretena ima pa valjda prvo pravimo pruge??? Po vodi da idu brzi vozovi?

Ludilo! Srbija kupuje DIZEL lokomotive umesto elektricnih u 21 veku?

Ne mogu biti brzi po losoj pruzi.

Хоћемо јапанске, немачке или швајцарске возове и обновите пруге.......доста шминкања

3700 000 € po vozu ???!!!!!! Dobri naši prijatelji, naša braća. 😀

To su ove sto se kvare svaki dan?

Na kredit, bas super! A je l' mogu i pruge? Pa i one na kredit !

Draga braco,saljemo vam ovo 27 vozova i cuvajte ih dobro .

kljucna red kredit 800miliona, kupuje vozove u ko zna kakavom stanju za 100miliona, znaci rusi nas rade samo tako, uz dogovor sa nasima se peru pare samo tako, najvise para bespovratno su dali ameri, ali su to zuti strpali vecinom u svoje dzepove, znaci amerikanci su najveci donatori posle bombardovanja, hteli ljudi da se iskupe nekako, steta sto su te pare otisle u privatne dzepove, a ne u neke projekte i narodu

Kad će pruga Valjevo-Loznica? Kad ti gradovi promene ime, a međuprostor naseli neko drugi, to se čeka tj. podstiče, šta inače?

Pustite neki i na jug. Opaucite mu naziv brzi, siti, avion, kamion... Kao na ralaciji Ns-Bg. i nabite cenu kartama, da i ono malo putnika sto ste vratili izgubite.Treba da vas je sramota da izmedju Bg. i Ns. ide stari Rus , pa, ne sto je star, nego mu poljski Wc nije ravan. Povadite iz Nemaljine kadrovsko-partijske pacove, cetke i krpe u ruke, kada ste higijenu prepustili direktorskim firmama...

Valjda su hteli da kažu Prodajemo srbiji vozove, a ne šaljemo. A ako su tako dobri, zašto ruske železnice koriste švajcarske vozove, a ne ovo što nam nazovi braća šalju?

naplatice te ih vi kao da su novi sa kamatom

Ne saljete vi nista za Dz...
sve je to debelo placeno - iz naslova bi covek pomislio kako nam jos i pomazu

Pa ono...800mil je prava bratska cena, sto jes' jes'. Sve rusko sto nije dovoljno dobro za Ruse Srbija da kupi od ruskih kredita.

dizel vozovi , 21 vek???

Braco polako. Jos nismo smestili one silne helikoptere, S 300 i sve sto ste nam pomogli.

Kada se nista ne radi nevalja. Kada neko nesto uradi nevalja. Pa da mi nismo ti koji nevaljaju?

Zasto bi koristili jeftinu domacu elektricnu energiju kada mozemo da trosimo bratsku naftu? Ozbiljne zemlje kada vec krecu u revitalizaciju i rekonstrukciju domace zeleznice prilagodile je i domacim resursima. I umesto da sada krenu i u elektrifikaciju pruga u Srbiji oni pristaju na vezanu trgovinu sa Rusima zbog njihovog nepovoljnog kredita sa kamatom od 4% (Arapi su nam za Prokop uzeli kamatu od 2,5%) i vezuju zeleznicu za uvoz sirovina iz te zemlje.

Ludilo! Srbija kupuje DIZEL lokomotive umesto elektricnih u 21 veku?

Hoćemo li i mi koji uopšte nemamo železnicu da vraćamo taj kredit?

Kada se SALJU,onda je to Poklon.
U ovom slucaju je Prodaja,a posto su to bratski odnosi,cena je sto bi braća Rusi сказали "ЗАВЙШЕНА"

kljucna red kredit 800miliona, kupuje vozove u ko zna kakavom stanju za 100miliona, znaci rusi nas rade samo tako, uz dogovor sa nasima se peru pare samo tako, najvise para bespovratno su dali ameri, ali su to zuti strpali vecinom u svoje dzepove, znaci amerikanci su najveci donatori posle bombardovanja, hteli ljudi da se iskupe nekako, steta sto su te pare otisle u privatne dzepove, a ne u neke projekte i narodu

dobro je sto se menjaju oni krsevi, ali je lose sto smo zarad "visoke" politike i "bratstva" platili novu Ladu po ceni Audi-ja.

Rusi daju kredit, da od Rusa kupimo vozove. Mogu ja voleti Rusiju koliko god hocu, ali istina je u tome da ce Rus gledati Rusiju, Amer gledati Ameriku! Mi sto pre pocnemo da gledamo Srbiju bice nam bolje. Niko nama nece nista pokloniti i dati!

Nikad zadovoljni!

3700 000 € po vozu ???!!!!!! Dobri naši prijatelji, naša braća. 😀

Хоћемо јапанске, немачке или швајцарске возове и обновите пруге.......доста шминкања

Draga braco,saljemo vam ovo 27 vozova i cuvajte ih dobro .

To su ove sto se kvare svaki dan?

Saljemo? Valjda prodajemo? Zar toliko kretena ima pa valjda prvo pravimo pruge??? Po vodi da idu brzi vozovi?

U javnosti se stalno provlace greske, pa se mesaju vozovi (kompozicija vagona sa lokomotivom) i lokomotive. U clanku se pominju dizel vozovi, sto me dovodi do zakljucka da je novinar mislio na dizel lokomotive (gde su Rusi, za one koji ne znaju, najjaci na svetu).
S obzirom na cinjenicu da poslednjih 25 godina JP Zeleznice Srbije sluzilo iskljucivo za cerupanje, pozdravljam bilo kakvo obnavjanje.
Zeleznica je, svuda u svetu, zila kucavica kako transporta robe tako i transporta ljudi (jedan Nemac ili Svajcarac ti nikad nece sesti u autobos vec u voz da ode u drugi grad).
Mozda bi za nas bolje bilo da razvijamo zeleznicki saobracaj, nego drumski. Km pruge kosta manje od km puta (ako se ne krade, niti "kraducka"). Dalje, karta za voznju vozom bi trebalo da bude jeftinija od cene drumskog transporta, i potrosnja goriva (po glavi putnika) je sigurno na strani voza (samim tim bi trebalo i da se manje zagadjuje okolina). Sve ovo pod uslovom da se koriste lokomotive u skladu sa tehnoloskom napretkom, i da vodimo racuna o onome sto imamo.
I ne moraju nasi vozovi da jure 300 na sat (kao po svetu). Za pocetak neka idu 100 na sat i mi cemo biti presrecni.

Na kredit, bas super! A je l' mogu i pruge? Pa i one na kredit !

nas problem nisu vozovi, vec pruge (kojih nema gde treba da budu, a i gde ih ima, u losem su stanju) i pre svega javasluk u ZS - ne sna se red voznje, gde je koji voz, da l je poso il je doso, vagoni prljaviji od javnog klozeta, nikakvog reda i zakona nema u prodaji karata (sada je uobicajena praksa da se umesto karte da mito kondukteru)... to sve nema veze sa kvalitetom lokomotiva, niti ce se promeniti kada budu dosle kvalitetnije lokomotive. naprotiv, samo ce brzo da upropaste te nove vozove, jer ih nece odrzavati kako treba.

Pošaljite nam i brze pruge! :-D

Да покушам да одговорим "стручњацима".Зашто дизел гарнитуре?Зато што
је у Србији електрификовано само 40% пруга."Руси нам зацепили цену,
800 милиона$ возови".Не,то је укупан кредит из кога се обнављају и
многе пруге.Панчево-Бгд,Ниш-Скопје,у Поморављу неке деонице које су
већ пуштене,обилазница око Старе Пазове итд."Уценили нас Руси".То је
потпуно нормална ствар.И Кинези су градили мост Земун-Борча за који
су нам дали кредит.И ЕУ је НАРЕДИЛА да купимо швајцарске гарнитуре
из кредита Европске банке.Сваки повољан кредит је такав,има Кваку 22
Кад узмеш КОМЕРЦИЈАЛНИ кредит,са лееепим каматама,онда купујеш шта
и од кога ти хоћеш.А Руске железнице и изводе радове на обнављању,
јер би наши потрошили паре,па не би било ни пара ни пруга.Надам се
да вам је сад нешто јасније.

Napravite prvo pruge!

Pa pustite po jedan novi voz Pirocancima i Zajecarcima, linija iz Nisa. I oni su ljudi.
I uradite vise tu elektrifikaciju Nis-Dimitrovgrad, 21. vek je.

Mozda su zadovoljni vozovima, al prugama, tesko.

Milina je bila voziti se novim vozovima, isto im vremena treba da stignu na odredište, ali je mnogo civilizovaniji ambijent. A onda... Pametnjakovići iz železnice su se setili da, pošto ne mogu da podignu cenu karte putničkog voza, prekrste desetak dojučerašnjih putničkih vozova u poslovne, brze i slične varijante.
Epilog priče je da iz mog mesta do NSa i obrnuto na dan sada imaju samo tri putnička voza u veoma razdvojenim vremenskim intervalima, i ponovo se prevozim kao za logor, stojeći, bez 20cm ličnog prostora, jer, prirodno, niko ne želi da plaća skoro duplo veću cenu za kartu apsolutno istog voza, kojim stižeš za apsolutno isto vreme jer staje u apsolutno svakom selu, iako je kategorisan kao 'brzi', i u zvaničnom redu vožnje te stanice ne postoje.
Džabe nama i par spejs šatlova da nam poklone.

Kad će pruga Valjevo-Loznica? Kad ti gradovi promene ime, a međuprostor naseli neko drugi, to se čeka tj. podstiče, šta inače?

mozda nemamo pruge,
ali imamo ko ce propisno da isara svih 27 vozova : ))

Ne mogu biti brzi po losoj pruzi.

Pustite neki i na jug. Opaucite mu naziv brzi, siti, avion, kamion... Kao na ralaciji Ns-Bg. i nabite cenu kartama, da i ono malo putnika sto ste vratili izgubite.Treba da vas je sramota da izmedju Bg. i Ns. ide stari Rus , pa, ne sto je star, nego mu poljski Wc nije ravan. Povadite iz Nemaljine kadrovsko-partijske pacove, cetke i krpe u ruke, kada ste higijenu prepustili direktorskim firmama...