The Unforgiven
pre 9 godina
@Masinac,
Mustang nikada nije bio sportski auto vec je bio muscle car. Ogromna razlika.
Četvrtak, 28.08.2014.
16:13
Izvor: B92
pre 9 godina
@Masinac,
Mustang nikada nije bio sportski auto vec je bio muscle car. Ogromna razlika.
pre 9 godina
Da razjasnimo u Americi do skora nisu postojale nazivne mere i sve se racunalo u delovima inca. Efikasnost takvih motora je bila jako losa pa su gurali 8, 10 i 12 cilindara.
Stvari su pocele da se menjaju kada su klinci poceli da kupuju male honde civic od 1600 ccm i budzili ih do 200-300 ks. Te honde su pocele da pobedjuju na 1/4 milje a da ne pricam kako lezale u krivni u odnosu na americke brodove.
Vozio sam Mustanga vise puta i mislim da je trebao da ostane u dobroj uspomeni ljubiteljima automobila iz 60-ih kada je stvarno znacio nesto. Ovo danas nema veze sa sportskim automobilom osim mozda zvuk auspuha i lepe felne.
pre 9 godina
Koliko bi koastala registracija u Srbiji za ovaj od 5 litara? Verovatno koliko i sam auto :)) Za gorivo i da ne pominjem!
pre 9 godina
@mladen, u slucaju da nisi znao (a vidim da nisi) ford proizvodi i 2.0 ecoboost i 2.3 ecoboost motore. Ovaj prvi se ugradjuje u focus st, s-max, buduci mondeo, edge, a ovaj drugi u lincoln mkc, mustang, buduci focus rs
...
pre 9 godina
@bobe, pronadji na netu sta 2013-14 mustang boss 302 radi bmw m3, pa onda pricaj o njegovom vesanju.
pre 9 godina
@LALOS:
Sveznalice, za tvoju informaciju, 74 zemlje danas u svetu voze levom stranom, tek malo vise od tri (pretpostavljam da si ti jedino cuo sa UK, Australiju i Japan)... Mozes li da zamislis kakva bi to "sitnica" bila da celu infrastrukturu moraju da promene na drugu stranu....
pre 9 godina
Stari modeli su mi neuporedivo ljepsi.
pre 9 godina
Bobe: Pitaj nekog ko zna da ti objasni sta je kruta osovina da ne lupas vise ko Maksim...kakvi golfovi i jugici sa krutom pozadi!
pre 9 godina
A dizel 2.0 ništa :(
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije ....
(Mladen, 28. avgust 2014 22:38)
Nema to niko ni u Evropi. Automobili se oporezuju po stopi zagadjenja i luksuzu, a ne po kubikazi. A Svrbija je suvise malo trziste da bi ih nas nakaradni sistem mnogo interesovao.
pre 9 godina
(Bobe, 28. avgust 2014 20:57)
Čini mi se da je na slici nezavisno vješanje pozadi.
pre 9 godina
Na zalost mi imamo porez na kubikazu zbog cega ga nece biti na nasim drumovima ni kad bude polovnjak star 15 godina (sa vracenom kilometrazom). Glupi porez koji luksuzom smatra vozilo preko 2000 kubika, staro 19 godina, koje vredi 300 € i koje je skuplje registrovati nego auto od 50.000 € ali sa kubikazom od 1998 cm kubnih.
pre 9 godina
Pocela proizvodnja kopije Hyundai Coupe-a. :)
Mislim zao mi je, ali po mom misljenju je model pre ovoga bii poslednji pravi Mustang...sad mi je kao brat pomenutog Coupea..
pre 9 godina
Ništa bez Šelbija :) 500+ KS milina!
pre 9 godina
Bio jednom jedan Mustang šezdesetih godina, steta sto vise ne postoji.....
pre 9 godina
Ne znam za vas,al' ja da imam para ovo bi definitivno bio automobil koji bih posedovao.Nije najbolji,nije najlepsi,al' Mustang ima ono nesto...
pre 9 godina
Nista bez modela iz '67. :)
pre 9 godina
Dizajn uradio Bosanac Kemal Ćurić, opa ... :)
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije . Napravili su Ecoboost motor koji je lagana , stedljiv i snazan ; videli da Evropska konkurencija tera 2000 kubika i mislili su da is sve nadmudre tako sto ce za iste pare da ponude veci motor (ko sto se u Americi vec ceo vek radi) . Sad taj isti 2.3l motor ide i u Fokusa RS , jer nema smisla razvijati motore za svaki model posebno . Ali , zar je stvarno tesko da naprave 2.0 varijantu ?
pre 9 godina
Jel ovo lokalna basket ekipa sklapa auto? Kakva razlika u fikozofiji prozvodnje izmedju amera i nemaca. Kod svaba sve pod konac, svi u uniformama. Kod amera mozes i go da dodjes ako ti tako odgovara, dok god radis posao dobro.
pre 9 godina
E super izgleda mene samo zanima da li su konacno uspeli i zamenili kruto osovino pozadi dakle FAP style
pa da mozes i u krivinu ne samo na 1/4 milje
i presli na samostalno vesanje to je recimo pre 3 godine cak uspelo konkurentu camaro lol
(krute osovine pozadi nije vise imao ni yugo al imao je golf 1-4 no petica konacno trap kako treba)
pre 9 godina
Neka im je sa srecom. Konacno!
pre 9 godina
3 zemlje na svetu ne mogu da se preorijentisu na desnu stranu puta, nego svi proizvodjaci moraju z anjih specijalno da prave vozila. kakav idiotluk
pre 9 godina
nisam neki poznavalac automobila ali kad se pomene rec mustang najezim se
pre 9 godina
Ameri - ne umeju da naprave 2.0 motor , pa to ti je .
pre 9 godina
Vanjski dizajn je uradio Bosanac, Kemal Curić.
pre 9 godina
Na zalost mi imamo porez na kubikazu zbog cega ga nece biti na nasim drumovima ni kad bude polovnjak star 15 godina (sa vracenom kilometrazom). Glupi porez koji luksuzom smatra vozilo preko 2000 kubika, staro 19 godina, koje vredi 300 € i koje je skuplje registrovati nego auto od 50.000 € ali sa kubikazom od 1998 cm kubnih.
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije ....
(Mladen, 28. avgust 2014 22:38)
Nema to niko ni u Evropi. Automobili se oporezuju po stopi zagadjenja i luksuzu, a ne po kubikazi. A Svrbija je suvise malo trziste da bi ih nas nakaradni sistem mnogo interesovao.
pre 9 godina
3 zemlje na svetu ne mogu da se preorijentisu na desnu stranu puta, nego svi proizvodjaci moraju z anjih specijalno da prave vozila. kakav idiotluk
pre 9 godina
Jel ovo lokalna basket ekipa sklapa auto? Kakva razlika u fikozofiji prozvodnje izmedju amera i nemaca. Kod svaba sve pod konac, svi u uniformama. Kod amera mozes i go da dodjes ako ti tako odgovara, dok god radis posao dobro.
pre 9 godina
Ne znam za vas,al' ja da imam para ovo bi definitivno bio automobil koji bih posedovao.Nije najbolji,nije najlepsi,al' Mustang ima ono nesto...
pre 9 godina
nisam neki poznavalac automobila ali kad se pomene rec mustang najezim se
pre 9 godina
Nista bez modela iz '67. :)
pre 9 godina
Ništa bez Šelbija :) 500+ KS milina!
pre 9 godina
Bio jednom jedan Mustang šezdesetih godina, steta sto vise ne postoji.....
pre 9 godina
Neka im je sa srecom. Konacno!
pre 9 godina
Ameri - ne umeju da naprave 2.0 motor , pa to ti je .
pre 9 godina
A dizel 2.0 ništa :(
pre 9 godina
E super izgleda mene samo zanima da li su konacno uspeli i zamenili kruto osovino pozadi dakle FAP style
pa da mozes i u krivinu ne samo na 1/4 milje
i presli na samostalno vesanje to je recimo pre 3 godine cak uspelo konkurentu camaro lol
(krute osovine pozadi nije vise imao ni yugo al imao je golf 1-4 no petica konacno trap kako treba)
pre 9 godina
Dizajn uradio Bosanac Kemal Ćurić, opa ... :)
pre 9 godina
Koliko bi koastala registracija u Srbiji za ovaj od 5 litara? Verovatno koliko i sam auto :)) Za gorivo i da ne pominjem!
pre 9 godina
(Bobe, 28. avgust 2014 20:57)
Čini mi se da je na slici nezavisno vješanje pozadi.
pre 9 godina
Vanjski dizajn je uradio Bosanac, Kemal Curić.
pre 9 godina
Bobe: Pitaj nekog ko zna da ti objasni sta je kruta osovina da ne lupas vise ko Maksim...kakvi golfovi i jugici sa krutom pozadi!
pre 9 godina
@LALOS:
Sveznalice, za tvoju informaciju, 74 zemlje danas u svetu voze levom stranom, tek malo vise od tri (pretpostavljam da si ti jedino cuo sa UK, Australiju i Japan)... Mozes li da zamislis kakva bi to "sitnica" bila da celu infrastrukturu moraju da promene na drugu stranu....
pre 9 godina
@mladen, u slucaju da nisi znao (a vidim da nisi) ford proizvodi i 2.0 ecoboost i 2.3 ecoboost motore. Ovaj prvi se ugradjuje u focus st, s-max, buduci mondeo, edge, a ovaj drugi u lincoln mkc, mustang, buduci focus rs
...
pre 9 godina
Stari modeli su mi neuporedivo ljepsi.
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije . Napravili su Ecoboost motor koji je lagana , stedljiv i snazan ; videli da Evropska konkurencija tera 2000 kubika i mislili su da is sve nadmudre tako sto ce za iste pare da ponude veci motor (ko sto se u Americi vec ceo vek radi) . Sad taj isti 2.3l motor ide i u Fokusa RS , jer nema smisla razvijati motore za svaki model posebno . Ali , zar je stvarno tesko da naprave 2.0 varijantu ?
pre 9 godina
@bobe, pronadji na netu sta 2013-14 mustang boss 302 radi bmw m3, pa onda pricaj o njegovom vesanju.
pre 9 godina
@Masinac,
Mustang nikada nije bio sportski auto vec je bio muscle car. Ogromna razlika.
pre 9 godina
Pocela proizvodnja kopije Hyundai Coupe-a. :)
Mislim zao mi je, ali po mom misljenju je model pre ovoga bii poslednji pravi Mustang...sad mi je kao brat pomenutog Coupea..
pre 9 godina
Da razjasnimo u Americi do skora nisu postojale nazivne mere i sve se racunalo u delovima inca. Efikasnost takvih motora je bila jako losa pa su gurali 8, 10 i 12 cilindara.
Stvari su pocele da se menjaju kada su klinci poceli da kupuju male honde civic od 1600 ccm i budzili ih do 200-300 ks. Te honde su pocele da pobedjuju na 1/4 milje a da ne pricam kako lezale u krivni u odnosu na americke brodove.
Vozio sam Mustanga vise puta i mislim da je trebao da ostane u dobroj uspomeni ljubiteljima automobila iz 60-ih kada je stvarno znacio nesto. Ovo danas nema veze sa sportskim automobilom osim mozda zvuk auspuha i lepe felne.
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije . Napravili su Ecoboost motor koji je lagana , stedljiv i snazan ; videli da Evropska konkurencija tera 2000 kubika i mislili su da is sve nadmudre tako sto ce za iste pare da ponude veci motor (ko sto se u Americi vec ceo vek radi) . Sad taj isti 2.3l motor ide i u Fokusa RS , jer nema smisla razvijati motore za svaki model posebno . Ali , zar je stvarno tesko da naprave 2.0 varijantu ?
pre 9 godina
Ameri - ne umeju da naprave 2.0 motor , pa to ti je .
pre 9 godina
Bio jednom jedan Mustang šezdesetih godina, steta sto vise ne postoji.....
pre 9 godina
Vanjski dizajn je uradio Bosanac, Kemal Curić.
pre 9 godina
3 zemlje na svetu ne mogu da se preorijentisu na desnu stranu puta, nego svi proizvodjaci moraju z anjih specijalno da prave vozila. kakav idiotluk
pre 9 godina
Dizajn uradio Bosanac Kemal Ćurić, opa ... :)
pre 9 godina
E super izgleda mene samo zanima da li su konacno uspeli i zamenili kruto osovino pozadi dakle FAP style
pa da mozes i u krivinu ne samo na 1/4 milje
i presli na samostalno vesanje to je recimo pre 3 godine cak uspelo konkurentu camaro lol
(krute osovine pozadi nije vise imao ni yugo al imao je golf 1-4 no petica konacno trap kako treba)
pre 9 godina
A dizel 2.0 ništa :(
pre 9 godina
Pocela proizvodnja kopije Hyundai Coupe-a. :)
Mislim zao mi je, ali po mom misljenju je model pre ovoga bii poslednji pravi Mustang...sad mi je kao brat pomenutog Coupea..
pre 9 godina
nisam neki poznavalac automobila ali kad se pomene rec mustang najezim se
pre 9 godina
Jel ovo lokalna basket ekipa sklapa auto? Kakva razlika u fikozofiji prozvodnje izmedju amera i nemaca. Kod svaba sve pod konac, svi u uniformama. Kod amera mozes i go da dodjes ako ti tako odgovara, dok god radis posao dobro.
pre 9 godina
Ne znam za vas,al' ja da imam para ovo bi definitivno bio automobil koji bih posedovao.Nije najbolji,nije najlepsi,al' Mustang ima ono nesto...
pre 9 godina
Neka im je sa srecom. Konacno!
pre 9 godina
Nista bez modela iz '67. :)
pre 9 godina
@bobe, pronadji na netu sta 2013-14 mustang boss 302 radi bmw m3, pa onda pricaj o njegovom vesanju.
pre 9 godina
Ameri izgleda da nemaju u svojoj glavi koncept oporezivanja po kubikazi , vec samo da imaju veci motor od konkurencije ....
(Mladen, 28. avgust 2014 22:38)
Nema to niko ni u Evropi. Automobili se oporezuju po stopi zagadjenja i luksuzu, a ne po kubikazi. A Svrbija je suvise malo trziste da bi ih nas nakaradni sistem mnogo interesovao.
pre 9 godina
Bobe: Pitaj nekog ko zna da ti objasni sta je kruta osovina da ne lupas vise ko Maksim...kakvi golfovi i jugici sa krutom pozadi!
pre 9 godina
@mladen, u slucaju da nisi znao (a vidim da nisi) ford proizvodi i 2.0 ecoboost i 2.3 ecoboost motore. Ovaj prvi se ugradjuje u focus st, s-max, buduci mondeo, edge, a ovaj drugi u lincoln mkc, mustang, buduci focus rs
...
pre 9 godina
Ništa bez Šelbija :) 500+ KS milina!
pre 9 godina
Na zalost mi imamo porez na kubikazu zbog cega ga nece biti na nasim drumovima ni kad bude polovnjak star 15 godina (sa vracenom kilometrazom). Glupi porez koji luksuzom smatra vozilo preko 2000 kubika, staro 19 godina, koje vredi 300 € i koje je skuplje registrovati nego auto od 50.000 € ali sa kubikazom od 1998 cm kubnih.
pre 9 godina
Stari modeli su mi neuporedivo ljepsi.
pre 9 godina
@LALOS:
Sveznalice, za tvoju informaciju, 74 zemlje danas u svetu voze levom stranom, tek malo vise od tri (pretpostavljam da si ti jedino cuo sa UK, Australiju i Japan)... Mozes li da zamislis kakva bi to "sitnica" bila da celu infrastrukturu moraju da promene na drugu stranu....
pre 9 godina
Da razjasnimo u Americi do skora nisu postojale nazivne mere i sve se racunalo u delovima inca. Efikasnost takvih motora je bila jako losa pa su gurali 8, 10 i 12 cilindara.
Stvari su pocele da se menjaju kada su klinci poceli da kupuju male honde civic od 1600 ccm i budzili ih do 200-300 ks. Te honde su pocele da pobedjuju na 1/4 milje a da ne pricam kako lezale u krivni u odnosu na americke brodove.
Vozio sam Mustanga vise puta i mislim da je trebao da ostane u dobroj uspomeni ljubiteljima automobila iz 60-ih kada je stvarno znacio nesto. Ovo danas nema veze sa sportskim automobilom osim mozda zvuk auspuha i lepe felne.
pre 9 godina
(Bobe, 28. avgust 2014 20:57)
Čini mi se da je na slici nezavisno vješanje pozadi.
pre 9 godina
Koliko bi koastala registracija u Srbiji za ovaj od 5 litara? Verovatno koliko i sam auto :)) Za gorivo i da ne pominjem!
pre 9 godina
@Masinac,
Mustang nikada nije bio sportski auto vec je bio muscle car. Ogromna razlika.
26 Komentari
Sortiraj po: