Nemanja
pre 10 godina
Lep auto, po meni unutra bolji Peugeot 2008. Plus ima jace dizel motore u ponudi a i onaj grip kontrol koji prilagodjava rad ESP-a i TC-a voznji na snegu, pesku...
Utorak, 11.06.2013.
08:30
Izvor: B92
pre 10 godina
Lep auto, po meni unutra bolji Peugeot 2008. Plus ima jace dizel motore u ponudi a i onaj grip kontrol koji prilagodjava rad ESP-a i TC-a voznji na snegu, pesku...
pre 10 godina
Licno posedujem renault clio i generalno volim ovu marku. Seo sam na sajmu u ovaj auto i bio sam razocaran. Spolja stvarno lepo deluje, ali unutra je totalna suprotnost. Niti prostora ima dovoljno, niti je kvalitet materijala na nivou. Sto rece jedan takodje vlasnik renaulta - ovaj auto je bruka za ovu firmu. Mislim da za te pare ne nudi koliko bi trebalo.
pre 10 godina
Puslica,
Moram da ga kupim. Iduce godine bice jeftiniji za 500 evra i bice moj. Bela boja sa crnim krovom. Valjda ce da ubace manuelni menjac sa motorom od 120 ks. To bi za mene bila idealna kombinacija.
pre 10 godina
"Nejednaki zazori i miris lepka za miševe" Epa ovaj komentar je bas bezveze, kao Njemci ne stavljaju lepak za miseve u svoja auta?
Uostalom bit ce uskoro buy buy Golf, hello Captur!
pre 10 godina
Zanimljiv sve dok polako ne pređeš očima pojeve i detaljno ne pregledaš zazore. Unutra čista konfekcija, misle da prikriju lošu plastiku narandžastim i plavim detaljima. Komfor na nivou 30cm kraće Fabije. Kažu menja Modus. HAHA, pa 500L je prostraniji i praktičniji 2x od ovog ušminkanog Klija na štulama. Mene ovi šarenoliki detalji neće prevariti. Nejednaki zazori i miris lepka za miševe. Yeti je kompletniji auto i bar neće izgubiti 80% vrednosti u narednih 10 godina kao što to biva sa Renoom. Ako baš volite ovaj tip vozila, tu su Peugeot 2008 koji odiše kvalitetom i Yeti koji je najpouzadniji u klasi. Dakle Kaptur košta mnogo para za malo jeftine šminke
pre 10 godina
Koji to trend sada da spoljašnjost izgleda fantastično a kokpit kao da su dali meni da ga dizajniram.
Alfa Giulietta, i mnogi vrhunski odrađeni automobili, uključujući ovaj imaju neki preterani minimalističi stil unutra.
Baš toliko da štekaju... :(
pre 10 godina
Nije mi jasno zasto su poklopac wc solje stavili na volan?
pre 10 godina
Joj, grdna li mu je instrument tabla...
pre 10 godina
Ima u komšiluku, brendiran, narandžasto-beli. Vrlo zanimljivo izgleda. Veći od Clio-a, a opet ne mnogo veći. S obzirom da često kačim trotoar pri ulazu/izlazu iz garaže (da, znam, mogu da ga parkiram i napolju), rekao bih da je osnovna (a možda ipak ne i jedina) komparativna prednost ove klase udaljenost od tla, što u kombinaciji sa dobrim "peglanjem" trotoara, rupa, ležećih... i 20 cm klirensa (više od mnogih u klasi, i od mnogih iz klase više), čini ovo vozilo vrlo funkcionalnim u gradu, a možda i šire.
Izgleda da su mu osnovne mane lošija plastika (Clio ipak ima bolju, bar centralni gornji deo), upitna funkcionalnost nekih stvari (ima na YT , centralna kaseta ne zatvara se lako, mora da se pokušava više puta..) i diskutabilna gama motora, kažu Britanci dizel neadekvatan, bučan na auto-putu, a jači benzin isti fazon kao Rapid/Toledo - samo u kombinaciji sa automatikom.
Ipak, što neko reče, kad krenu akcije, vrlo solidna kupovina, posebno neka buduća restiliziovana verzija (priča se da je takve najbolje kupovati zbog, navodno, otklonjenih mana prve verzije).
Ja za sada zadovoljan.
pre 10 godina
Ja tu "fuziju" furam vec dosta vremena. Otvorim frizider, pa sta dograbim. Moja zena kaze da pomijarim, ali objasnicu joj vec da se ona ne razume u visoku kuhinju i trendove. BTW auto mi deluje zanimljivo.
pre 10 godina
Odličan mali SUV, pritom znatno jeftiniji od konkurencije (Moka, Trax). Ja bih još samo mogao da poželim malo jači dizel, ima Reno onaj 1.5 sa 110ks, taj bi bio prava mera.
pre 10 godina
Ovo treba uzeti oko Nove godine,kad budu popusti neki,fazon sa klimom za 12 000..
pre 10 godina
@Dejane, Captur je veoma zanimljiv auto, prostaran i udoban. Zadnja klupa je na klizacima, te se zapremina prtljaznik moze povecati do 450 lit. Kao i Clio, poseduje izvesne kvalitete i mane, u ove druge bih svrstao kvalitet plastike. Prednost je sto je pozicija za upravljacem visa za 10 cm, a i klirens (odstojanje od tla) je izuzetno visok (20 cm). Evidentno je skuplji od Clia, ali licno misli da vredi doplatiti oko 1.700 evra (isti motr, slicna oprema). Savet, nemoj nikako uzeti osnovnu verziju, nema nista zajednicko sa fotografijama...
Pozdrav
pre 10 godina
Sve je odlično, ali dokle će više ista ručica mjenjača :)
pre 10 godina
Sta je sa potrosnjom, ako je ovo realno, znaci da trosi 2l na otvorenom :S Inace ovaj novi dizajn renoa mi se jako dopada, a pogotovo clio karavan
pre 10 godina
S obzirom da mi ovaj mali SUV deluje kao bestbuy u svom cenovnom rangu ocekujem ulice prepljavljene Capturom. Bice lepse ulice svakako.
pre 10 godina
Benzinski 1.2/120 je obavezno u paru sa sestostepenim automatskim menjacem, sa duplim kvacilom. Trosi realno izmedu 7,5 i 8 lit. Dizel je u ponudi sa rucnim petostepenim menjacem, njegova prosecna potrosnja "vrti" se oko 6 lit.
PS. Hotel gde je obaljena prezentacija nekada je pripadao Napoleonovoj supruzi Zozefini. Radi se o zamku transformisanom u hotel, i izmedu ostalog kuhinja se ponosi najboljim ocenama (po vodicu Michelin, maksimalnih 3 zvezdice). Ali sta da se radi, kad Srbi od svih specijaliteta na svetu, najvise vole pljeskavicu... :-)
pre 10 godina
ne vidim da bas nahvaliste ovaj automobil.
imao sam ga u planu ali sad ..ne znam
pre 10 godina
S obzirom da mi ovaj mali SUV deluje kao bestbuy u svom cenovnom rangu ocekujem ulice prepljavljene Capturom. Bice lepse ulice svakako.
pre 10 godina
Sta je sa potrosnjom, ako je ovo realno, znaci da trosi 2l na otvorenom :S Inace ovaj novi dizajn renoa mi se jako dopada, a pogotovo clio karavan
pre 10 godina
Benzinski 1.2/120 je obavezno u paru sa sestostepenim automatskim menjacem, sa duplim kvacilom. Trosi realno izmedu 7,5 i 8 lit. Dizel je u ponudi sa rucnim petostepenim menjacem, njegova prosecna potrosnja "vrti" se oko 6 lit.
PS. Hotel gde je obaljena prezentacija nekada je pripadao Napoleonovoj supruzi Zozefini. Radi se o zamku transformisanom u hotel, i izmedu ostalog kuhinja se ponosi najboljim ocenama (po vodicu Michelin, maksimalnih 3 zvezdice). Ali sta da se radi, kad Srbi od svih specijaliteta na svetu, najvise vole pljeskavicu... :-)
pre 10 godina
@Dejane, Captur je veoma zanimljiv auto, prostaran i udoban. Zadnja klupa je na klizacima, te se zapremina prtljaznik moze povecati do 450 lit. Kao i Clio, poseduje izvesne kvalitete i mane, u ove druge bih svrstao kvalitet plastike. Prednost je sto je pozicija za upravljacem visa za 10 cm, a i klirens (odstojanje od tla) je izuzetno visok (20 cm). Evidentno je skuplji od Clia, ali licno misli da vredi doplatiti oko 1.700 evra (isti motr, slicna oprema). Savet, nemoj nikako uzeti osnovnu verziju, nema nista zajednicko sa fotografijama...
Pozdrav
pre 10 godina
Odličan mali SUV, pritom znatno jeftiniji od konkurencije (Moka, Trax). Ja bih još samo mogao da poželim malo jači dizel, ima Reno onaj 1.5 sa 110ks, taj bi bio prava mera.
pre 10 godina
Ovo treba uzeti oko Nove godine,kad budu popusti neki,fazon sa klimom za 12 000..
pre 10 godina
Ima u komšiluku, brendiran, narandžasto-beli. Vrlo zanimljivo izgleda. Veći od Clio-a, a opet ne mnogo veći. S obzirom da često kačim trotoar pri ulazu/izlazu iz garaže (da, znam, mogu da ga parkiram i napolju), rekao bih da je osnovna (a možda ipak ne i jedina) komparativna prednost ove klase udaljenost od tla, što u kombinaciji sa dobrim "peglanjem" trotoara, rupa, ležećih... i 20 cm klirensa (više od mnogih u klasi, i od mnogih iz klase više), čini ovo vozilo vrlo funkcionalnim u gradu, a možda i šire.
Izgleda da su mu osnovne mane lošija plastika (Clio ipak ima bolju, bar centralni gornji deo), upitna funkcionalnost nekih stvari (ima na YT , centralna kaseta ne zatvara se lako, mora da se pokušava više puta..) i diskutabilna gama motora, kažu Britanci dizel neadekvatan, bučan na auto-putu, a jači benzin isti fazon kao Rapid/Toledo - samo u kombinaciji sa automatikom.
Ipak, što neko reče, kad krenu akcije, vrlo solidna kupovina, posebno neka buduća restiliziovana verzija (priča se da je takve najbolje kupovati zbog, navodno, otklonjenih mana prve verzije).
Ja za sada zadovoljan.
pre 10 godina
Ja tu "fuziju" furam vec dosta vremena. Otvorim frizider, pa sta dograbim. Moja zena kaze da pomijarim, ali objasnicu joj vec da se ona ne razume u visoku kuhinju i trendove. BTW auto mi deluje zanimljivo.
pre 10 godina
Sve je odlično, ali dokle će više ista ručica mjenjača :)
pre 10 godina
"Nejednaki zazori i miris lepka za miševe" Epa ovaj komentar je bas bezveze, kao Njemci ne stavljaju lepak za miseve u svoja auta?
Uostalom bit ce uskoro buy buy Golf, hello Captur!
pre 10 godina
Puslica,
Moram da ga kupim. Iduce godine bice jeftiniji za 500 evra i bice moj. Bela boja sa crnim krovom. Valjda ce da ubace manuelni menjac sa motorom od 120 ks. To bi za mene bila idealna kombinacija.
pre 10 godina
Joj, grdna li mu je instrument tabla...
pre 10 godina
Nije mi jasno zasto su poklopac wc solje stavili na volan?
pre 10 godina
Zanimljiv sve dok polako ne pređeš očima pojeve i detaljno ne pregledaš zazore. Unutra čista konfekcija, misle da prikriju lošu plastiku narandžastim i plavim detaljima. Komfor na nivou 30cm kraće Fabije. Kažu menja Modus. HAHA, pa 500L je prostraniji i praktičniji 2x od ovog ušminkanog Klija na štulama. Mene ovi šarenoliki detalji neće prevariti. Nejednaki zazori i miris lepka za miševe. Yeti je kompletniji auto i bar neće izgubiti 80% vrednosti u narednih 10 godina kao što to biva sa Renoom. Ako baš volite ovaj tip vozila, tu su Peugeot 2008 koji odiše kvalitetom i Yeti koji je najpouzadniji u klasi. Dakle Kaptur košta mnogo para za malo jeftine šminke
pre 10 godina
ne vidim da bas nahvaliste ovaj automobil.
imao sam ga u planu ali sad ..ne znam
pre 10 godina
Lep auto, po meni unutra bolji Peugeot 2008. Plus ima jace dizel motore u ponudi a i onaj grip kontrol koji prilagodjava rad ESP-a i TC-a voznji na snegu, pesku...
pre 10 godina
Koji to trend sada da spoljašnjost izgleda fantastično a kokpit kao da su dali meni da ga dizajniram.
Alfa Giulietta, i mnogi vrhunski odrađeni automobili, uključujući ovaj imaju neki preterani minimalističi stil unutra.
Baš toliko da štekaju... :(
pre 10 godina
Licno posedujem renault clio i generalno volim ovu marku. Seo sam na sajmu u ovaj auto i bio sam razocaran. Spolja stvarno lepo deluje, ali unutra je totalna suprotnost. Niti prostora ima dovoljno, niti je kvalitet materijala na nivou. Sto rece jedan takodje vlasnik renaulta - ovaj auto je bruka za ovu firmu. Mislim da za te pare ne nudi koliko bi trebalo.
pre 10 godina
Zanimljiv sve dok polako ne pređeš očima pojeve i detaljno ne pregledaš zazore. Unutra čista konfekcija, misle da prikriju lošu plastiku narandžastim i plavim detaljima. Komfor na nivou 30cm kraće Fabije. Kažu menja Modus. HAHA, pa 500L je prostraniji i praktičniji 2x od ovog ušminkanog Klija na štulama. Mene ovi šarenoliki detalji neće prevariti. Nejednaki zazori i miris lepka za miševe. Yeti je kompletniji auto i bar neće izgubiti 80% vrednosti u narednih 10 godina kao što to biva sa Renoom. Ako baš volite ovaj tip vozila, tu su Peugeot 2008 koji odiše kvalitetom i Yeti koji je najpouzadniji u klasi. Dakle Kaptur košta mnogo para za malo jeftine šminke
pre 10 godina
Nije mi jasno zasto su poklopac wc solje stavili na volan?
pre 10 godina
Joj, grdna li mu je instrument tabla...
pre 10 godina
ne vidim da bas nahvaliste ovaj automobil.
imao sam ga u planu ali sad ..ne znam
pre 10 godina
Licno posedujem renault clio i generalno volim ovu marku. Seo sam na sajmu u ovaj auto i bio sam razocaran. Spolja stvarno lepo deluje, ali unutra je totalna suprotnost. Niti prostora ima dovoljno, niti je kvalitet materijala na nivou. Sto rece jedan takodje vlasnik renaulta - ovaj auto je bruka za ovu firmu. Mislim da za te pare ne nudi koliko bi trebalo.
pre 10 godina
Koji to trend sada da spoljašnjost izgleda fantastično a kokpit kao da su dali meni da ga dizajniram.
Alfa Giulietta, i mnogi vrhunski odrađeni automobili, uključujući ovaj imaju neki preterani minimalističi stil unutra.
Baš toliko da štekaju... :(
pre 10 godina
Sve je odlično, ali dokle će više ista ručica mjenjača :)
pre 10 godina
Benzinski 1.2/120 je obavezno u paru sa sestostepenim automatskim menjacem, sa duplim kvacilom. Trosi realno izmedu 7,5 i 8 lit. Dizel je u ponudi sa rucnim petostepenim menjacem, njegova prosecna potrosnja "vrti" se oko 6 lit.
PS. Hotel gde je obaljena prezentacija nekada je pripadao Napoleonovoj supruzi Zozefini. Radi se o zamku transformisanom u hotel, i izmedu ostalog kuhinja se ponosi najboljim ocenama (po vodicu Michelin, maksimalnih 3 zvezdice). Ali sta da se radi, kad Srbi od svih specijaliteta na svetu, najvise vole pljeskavicu... :-)
pre 10 godina
S obzirom da mi ovaj mali SUV deluje kao bestbuy u svom cenovnom rangu ocekujem ulice prepljavljene Capturom. Bice lepse ulice svakako.
pre 10 godina
"Nejednaki zazori i miris lepka za miševe" Epa ovaj komentar je bas bezveze, kao Njemci ne stavljaju lepak za miseve u svoja auta?
Uostalom bit ce uskoro buy buy Golf, hello Captur!
pre 10 godina
Puslica,
Moram da ga kupim. Iduce godine bice jeftiniji za 500 evra i bice moj. Bela boja sa crnim krovom. Valjda ce da ubace manuelni menjac sa motorom od 120 ks. To bi za mene bila idealna kombinacija.
pre 10 godina
Odličan mali SUV, pritom znatno jeftiniji od konkurencije (Moka, Trax). Ja bih još samo mogao da poželim malo jači dizel, ima Reno onaj 1.5 sa 110ks, taj bi bio prava mera.
pre 10 godina
Lep auto, po meni unutra bolji Peugeot 2008. Plus ima jace dizel motore u ponudi a i onaj grip kontrol koji prilagodjava rad ESP-a i TC-a voznji na snegu, pesku...
pre 10 godina
Sta je sa potrosnjom, ako je ovo realno, znaci da trosi 2l na otvorenom :S Inace ovaj novi dizajn renoa mi se jako dopada, a pogotovo clio karavan
pre 10 godina
@Dejane, Captur je veoma zanimljiv auto, prostaran i udoban. Zadnja klupa je na klizacima, te se zapremina prtljaznik moze povecati do 450 lit. Kao i Clio, poseduje izvesne kvalitete i mane, u ove druge bih svrstao kvalitet plastike. Prednost je sto je pozicija za upravljacem visa za 10 cm, a i klirens (odstojanje od tla) je izuzetno visok (20 cm). Evidentno je skuplji od Clia, ali licno misli da vredi doplatiti oko 1.700 evra (isti motr, slicna oprema). Savet, nemoj nikako uzeti osnovnu verziju, nema nista zajednicko sa fotografijama...
Pozdrav
pre 10 godina
Ovo treba uzeti oko Nove godine,kad budu popusti neki,fazon sa klimom za 12 000..
pre 10 godina
Ja tu "fuziju" furam vec dosta vremena. Otvorim frizider, pa sta dograbim. Moja zena kaze da pomijarim, ali objasnicu joj vec da se ona ne razume u visoku kuhinju i trendove. BTW auto mi deluje zanimljivo.
pre 10 godina
Ima u komšiluku, brendiran, narandžasto-beli. Vrlo zanimljivo izgleda. Veći od Clio-a, a opet ne mnogo veći. S obzirom da često kačim trotoar pri ulazu/izlazu iz garaže (da, znam, mogu da ga parkiram i napolju), rekao bih da je osnovna (a možda ipak ne i jedina) komparativna prednost ove klase udaljenost od tla, što u kombinaciji sa dobrim "peglanjem" trotoara, rupa, ležećih... i 20 cm klirensa (više od mnogih u klasi, i od mnogih iz klase više), čini ovo vozilo vrlo funkcionalnim u gradu, a možda i šire.
Izgleda da su mu osnovne mane lošija plastika (Clio ipak ima bolju, bar centralni gornji deo), upitna funkcionalnost nekih stvari (ima na YT , centralna kaseta ne zatvara se lako, mora da se pokušava više puta..) i diskutabilna gama motora, kažu Britanci dizel neadekvatan, bučan na auto-putu, a jači benzin isti fazon kao Rapid/Toledo - samo u kombinaciji sa automatikom.
Ipak, što neko reče, kad krenu akcije, vrlo solidna kupovina, posebno neka buduća restiliziovana verzija (priča se da je takve najbolje kupovati zbog, navodno, otklonjenih mana prve verzije).
Ja za sada zadovoljan.
18 Komentari
Sortiraj po: