Ekstremizam u saobraćaju ne donosi ništa dobro

Ovo je očigledan KRETENIZAM!
Na putu je dupla puna linija, tako da motociklista nije smeo ni da pomisli na preticanje, prema tome eto razloga što čovek nije ni gledao u levi retrovizor!
Ne bih sad o tome "šta bi bilo, kad bi bilo", al mislim da ja ne bih sedeo mirno u kolima!?

Motociklista nije drzao odstojanje, presao je duplu punu liniju u preticanju, povrh svega toga je ostetio tudju imovinu i ugrozio bezbednost vozaca.
A plus je to sve snimio i okacio na youtube.
Glup je ko noc.

Trebalo bi i kod nas uvesti pravilo jedna traka jedno vozilo, a mislim i da to sad vazi, a ne motociklisti da se umuvavaju izmedju vozila a posle ako ih zakacis kriv si sto se izlomio ili nedaj boze nesto gore.

A hvala bogu sad je krenulo lepo vreme pa mnogi i ne postuju ogranicenje brzine duplo nego sto je propisano.
A priemtio sam da se i mnogima ne vidi tablica pa izagleda da ni kamere ne mogu da ih snime.

Pre svega, i da sam sto posto kriv, a da mi neko odseče retrovizor, šutirao bih ga u zadnjicu do nedelje posle podne. Nikakva šteta nije pričinjena, niko povređen, nema pada - dakle, šibaj dalje. Svirneš, možda nešto dobaciš i zdravo. Ali da obilaziš kola koja su već u preticanju, pređeš na duplu punu liniju, onda juriš čoveka, i još mu iskidaš deo na kolima - e to je neviđena bahatost. Motociklisti ne shvataju prostu činjenicu - i oni su obični učesnici u saobraćaju, te i za njih važe ista pravila kao i za nas ostale. Obilaziš kola koja su krenula u preticanje - koliko lud moraš biti za tako nešto? Imaš pravo to da radiš samo zato što si brži i startniji?! Na osnovu kog zakona? Vrat iskrivih gledajući gde su motordžije, 90% obilazi sa desne strane, ubacuje se ispred na semaforu ili u sred vožnje - samo čekam koga ću pokupiti (ne daj Bože). Ne prelazim na crveno, ne vozim pijan, vežem se, automobil ispravan potpuno, sva pravila poštujem - al da mi neko seče retrovizor.... Au, to bih voleo da proba, pa nek je sto puta nabeđeni bajker. Koliko shvatam, pravi bajkeri uživaju u vožnji, ja bih motor vozio i sporije nego kola (zamisli merak, ćarlija ti vetar oko glave, čuješ ptice, motor prede ispod tebe, a devojke te šmekaju...) - ali ne, zvizni svih 750 ccm po gasu, pa nek ide život. Ludost... Polako, zemljaci, jedan je život - uživajte u vožnji, zašto morate na zadnji točak i sa desne strane, nije valjda u tome glavni bajkerski štos... Želim vam mnogo lepih kilometara.

vise je nego ocigledno da je motociklista krenuo sa namerom da se desi neka situacija i da uradi ono sta je uradio . verovatno ce se javiti neko ko zna o cemu se radi , ali je jedno sigurno , ovo nije slucajno.

@(Nenad, 26. april 2013 11:52)

Kružni tok je u stvari jednosmerna ulica samo je kružnog oblika. Ako iz unutrašnje (leve) trake hoćeš da skreneš desno odnosno da se isključiš iz kružnog toka, moraš najpre da se prestrojiš u desnu (spoljnu) traku, a da bi to uradio moraš prvo da propustiš sva vozila koja se kreću desnom trakom jer ona zadržavaju pravac kretanja i imaju prednost pa tek onda iz spoljne trake da se isključiš. To je isto kao i kod svakog drugog puta sa više traka, da bi skrenuo levo ili desno moraš najpre da se prestrojiš u odgovarajuću traku za skretanje a da pre toga propustiš sva vozila koja se kreću tom trakom. Pravila su tu sasvim jasna i nema mesta nikakvim impovizacijama i slobodnim tumačenjima. Što se tiče ovog snimka, slažem se da je zabunu možda napravila ova široka traka jer je nejasno da li je u pitanju jedna ili dve trake, ali u svakom slučaju motor nije smeo da predje preko duple pune linije. Pozdrav.

BAHATI motorciklisti su oduvek bili !!! Umisle ako skupe 1500e za Yahamu R6 il' kako vec ono bese (sto je vrednost YUGA) misle da su smekeri, face, opasni momci..

Sramotno! Pa koliko puta se desilo da sve nas neko cak i namerno i slucajno isece, i jos gore situacije, pa nismo stali da koristimo ljudsku primitivnu akciju a to je tuca i lomljenje!

Lepo neko rece, vidi se da je krenuo sa ciljem da se danas sa nekim pobije i to je to..

Ok, rezumem da je motociklista ljut jer je isecen, ali ovo nije način. Zaista, brusilica?? Zašto ne čekić ili samo moto čizma?

Nenade svaka čast na postavljenom pitanju. Konačno se našao neko ko će pitati a ne praviti se pametan kao neki a onda ispasti (da se kulturno izrazim) neinformisan. Potrudio sam se da zbog Vas (jer ste lepo postavili pitanje) skeniram 3 strane iz revije SAT plus gde je lepo objašnjeno koja pravila važe u kružnom toku. Nadam se da će redakcija objaviti moj komentar zajedno sa linkovima ka skeniranim slikama.

http://www.dodaj.rs/f/29/EE/1grNlFQS/img0002.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3g/US/4J96kyal/img0003.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3b/12g/4ehXoZUx/img0004.jpg

Molim sve da šire ove slike jer jako mali procenat vozača stvarno zna pravila koja važe u kružnom toku.

I ne zaboravite, nema glupih pitanja, samo glupih odgovora :).

Proslog leta isekao sam motorciklistu, stvarno nisam namerno nisam ga video uopste. Tad srecom nista se nije desilo, cak nije ni pao motorciklista sa svog motora. Prisao mi je i svojom metalnom cizmom sutnuo u vrata i ulubio mi vrata.

Prosto ne mogu da verujem koliki su ovi Rusi divljaci. Malo, malo pa snimak nekog incidenta u saobracaju...pesnice, pistolji a evo sad i brusilice.
Mada su motoristi i u Parizu generalno nevidjeni smradovi. Sutiranje auta i udaranje retrovizora su normalna stvar i to uvek i po pravilu su motoristi ti koji prave greske a posle su nasilni.

Evidentno je da ovde niko ne zna kako da se ponasa u kruznom toku :) Vozaci u spoljnoj traci moraju da izadju iz kruznog toka na prvom sledecem izlazu. Ako zelis da izadjes iz kruznog toka na drugom ili trecem izlazu, vozis unutrasnjom trakom i pred izlaz se prestrojis u spoljnu traku.

Kad motociklisti prvi prestanu da se izivljavaju svakodnevno u saobracaju turirajući svoje mašine i vozeći po bulevarima i po 150 na sat tad neka i kažu da ih neko i nešto ugrožava!

(Laki (je malo nervozan), 26. april 2013 11:22)

majstore, covek u kolima se prestrojio u zadnjem trenutku bez zmigavca!!! a ti posmatras motociklistu??? jel ti znas sta znaci kad motor naleti na auto? ko tu bolje prodje? kretenizam ja vidim na drugom mestu

Problem je veliko nerazumevanje izmedju bajkera i vozaca automobila i nedostatak saobracajne kulture. Automobilisti moraju voditi racuna o tome da su jaci, i da svaki kontakt sa bajkerom za bajkera moze biti potencijalno vrlo teska povreda, pa cak i ono najgore. Vozim i motor i auto, ne priklanjam se ni jednoj strani, vec o sebi razmisljam kao ucesniku u saobracaju, za koga, naravno, vaze ista pravila kao i za ostale. Najveci problem sto se bajkera tice je ocajna i neprofesionalna obuka, kao i sistem sticanja dozvole koji je do poslednjeg zakona dozvoljavao pocetniku bez predjenog kilometra da sedne na masinu od 600, 750, 1000ccm...I kada se tako nesto dozvoli nesreca je neminovnost. Mora se krenuti od malih kubikaza i napredovati postepeno sa sticanjem iskustva. Nenosenje zastitne opreme je tek problem kod nas, pa samo Beograd je pun ljudi koji voze bez kacige?!?!U sortsu i japankama?!?! Sto je van svake pameti. Voznja motora je veliko uzivanje, ali nosi sa sobom ogromnu odgovornost, kako prema sebi, tako i prema drugima. Pamet u glavu bajkeri, pokazimo tolerantnost i razumevanje, i bice nam vraceno istom merom.

Ocigledan problem je sto je traka siroka za dva automobila pa svako tumaci prvenstvo prolaza kako mu odgovara. Mene i dalje buni npr. ko ima prvenstvo u kruznom toku, onaj koji hoce da izadje iz kruznog ( a vozi unutrasnjom trakom) ili onaj sto ostaje u kruznom? Ko tu kome sece put? Verujem da pola vozaca misli jedno a pola drugo, bez obzira sta je zaista pravilno.

Nemam običaj da ulazim u rasprave, al pošto sam prozvan, evo i da odgovorim!
Gospodo, o kakvom prestrojavanju pričate?
U pitanju su dve, a ne ČETIRI kolovozne trake koje su odvojene sa DUPLOM PUNOM LINIJOM, što znači da samo jedna traka postoji za isti smer, što znači da ja u njoj mogu da se krećem celom njenom širinom, a DUPLA PUNA daje nam do znanja da je tu preticanje STROGO zabranjeno!
E sad svi koji ste našli da prigovorite nešto, zapitajte se dal treba malo gradivo da obnovite!?
I ne dao Bog da na vas naletim negde u saobraćaju!!!

Čitam ove komentare i ne mogu da verujem da vi imate vozačke dozvole? NIKAKO ne opravdavam postupak bajkera, ali u privih par sekundi isključiva krivica je na vozaču automobila koji se prestrojio u traku gde je bio motor i umalo ga oborio. Ako ste već u sebi iskonstruisali da je uvek krivica na motorima, pokušajte da zamislite sebe na biciklu na istom mestu....

Bajker je u pravu, ako ljudima taj retrovizor ne služi čemu treba da služi onda je samo suvišan, smeta širinski, ajrodinamika, težina auta je veća, veća potrošnja, optički je odma auto lepši... On ustvari pomaže auto vozačima.. da se reše viška delova

Lele! da smo mi u Beogradu kao ovi Rusi nijedno vozilo ne bi imalo spoljni retrovizor. Gledam samo šta rade po gradu, niko ne daje migavac kada skreće, seku na sve strane, na raskrsnicama je baja ko pređe prvi, a šta samo taksisti rade...

U ovom slučaju šofer je isekao bajkera, ali ljudi moji, juriti čoveka i seći mu retrovizor..

@(abc, 26. april 2013 18:51) - Hvala!

Ljudi ne uzbudjujte se, pola sata pre ovoga Sergej mu je započeo popravku retrovizora, sad mu je samo dovrsio posao...

@(Dragan, 26. april 2013 12:38) Hvala na objasnjenju ali nisam siguran da svi tako shvataju kruzni tok. Bezbroj puta mi se desilo da me vozilo iz unutrasnje trake presece prilikom iskljucenja (ja sam u desnoj spoljnoj traci) ili da jednostavno zakoci da me propusti i svira u fazonu "Majmune ja imam prednost"...

(Laki (je malo nervozan), 26. april 2013 11:22) Ajde pogledaj snimak sa razumevanjem pre nego sto komentarises. Motor je isao svojom trakom, a auto se prestrojio na njega jer je u njegovoj traci stajao kran. Naravno da se bajker pomerio na levo.

@Nenad
Vozač kada planira da skrene u levo prolazeći kroz kružni tok, ulazi u krajnju levu traku i pri izlasku ostaje u njoj. Svi koji planiraju da produže pravo koriste srednju traku i tako nema nikavog presecanja. Problem nastaje kada vozač iz srednje trake odluči da skrene, što nije dozvoljeno.
Nadam se da je jasnije sada. Pozdrav

@nenad pa valjda gledas sa leve strane. Ako nekoga ima sacekas da prodje pa za njim, ako nema nekog iza njega.

@(Kruzni tok, 29. april 2013 08:45)
i ostali:

http://www.vozite.com/postupak_savladjivanja_regulisane_raskrsnice_sa_kruznim_tokom.html

(Dragan, 26. april 2013 12:38)
i ostali:

http://ltablice.com/pravila-saobracaja/ostala-pravila-saobracaja/74-raskrsnice-sa-kruznim-tokom-saobracaja

Bajker je u pravu, ako ljudima taj retrovizor ne služi čemu treba da služi onda je samo suvišan, smeta širinski, ajrodinamika, težina auta je veća, veća potrošnja, optički je odma auto lepši... On ustvari pomaže auto vozačima.. da se reše viška delova

(Laki (je malo nervozan), 26. april 2013 11:22)

majstore, covek u kolima se prestrojio u zadnjem trenutku bez zmigavca!!! a ti posmatras motociklistu??? jel ti znas sta znaci kad motor naleti na auto? ko tu bolje prodje? kretenizam ja vidim na drugom mestu

(Laki (je malo nervozan), 26. april 2013 11:22) Ajde pogledaj snimak sa razumevanjem pre nego sto komentarises. Motor je isao svojom trakom, a auto se prestrojio na njega jer je u njegovoj traci stajao kran. Naravno da se bajker pomerio na levo.

Ocigledan problem je sto je traka siroka za dva automobila pa svako tumaci prvenstvo prolaza kako mu odgovara. Mene i dalje buni npr. ko ima prvenstvo u kruznom toku, onaj koji hoce da izadje iz kruznog ( a vozi unutrasnjom trakom) ili onaj sto ostaje u kruznom? Ko tu kome sece put? Verujem da pola vozaca misli jedno a pola drugo, bez obzira sta je zaista pravilno.

@Nenad
Vozač kada planira da skrene u levo prolazeći kroz kružni tok, ulazi u krajnju levu traku i pri izlasku ostaje u njoj. Svi koji planiraju da produže pravo koriste srednju traku i tako nema nikavog presecanja. Problem nastaje kada vozač iz srednje trake odluči da skrene, što nije dozvoljeno.
Nadam se da je jasnije sada. Pozdrav

Ovo je očigledan KRETENIZAM!
Na putu je dupla puna linija, tako da motociklista nije smeo ni da pomisli na preticanje, prema tome eto razloga što čovek nije ni gledao u levi retrovizor!
Ne bih sad o tome "šta bi bilo, kad bi bilo", al mislim da ja ne bih sedeo mirno u kolima!?

Motociklista nije drzao odstojanje, presao je duplu punu liniju u preticanju, povrh svega toga je ostetio tudju imovinu i ugrozio bezbednost vozaca.
A plus je to sve snimio i okacio na youtube.
Glup je ko noc.

Trebalo bi i kod nas uvesti pravilo jedna traka jedno vozilo, a mislim i da to sad vazi, a ne motociklisti da se umuvavaju izmedju vozila a posle ako ih zakacis kriv si sto se izlomio ili nedaj boze nesto gore.

A hvala bogu sad je krenulo lepo vreme pa mnogi i ne postuju ogranicenje brzine duplo nego sto je propisano.
A priemtio sam da se i mnogima ne vidi tablica pa izagleda da ni kamere ne mogu da ih snime.

BAHATI motorciklisti su oduvek bili !!! Umisle ako skupe 1500e za Yahamu R6 il' kako vec ono bese (sto je vrednost YUGA) misle da su smekeri, face, opasni momci..

Sramotno! Pa koliko puta se desilo da sve nas neko cak i namerno i slucajno isece, i jos gore situacije, pa nismo stali da koristimo ljudsku primitivnu akciju a to je tuca i lomljenje!

Lepo neko rece, vidi se da je krenuo sa ciljem da se danas sa nekim pobije i to je to..

@(Nenad, 26. april 2013 11:52)

Kružni tok je u stvari jednosmerna ulica samo je kružnog oblika. Ako iz unutrašnje (leve) trake hoćeš da skreneš desno odnosno da se isključiš iz kružnog toka, moraš najpre da se prestrojiš u desnu (spoljnu) traku, a da bi to uradio moraš prvo da propustiš sva vozila koja se kreću desnom trakom jer ona zadržavaju pravac kretanja i imaju prednost pa tek onda iz spoljne trake da se isključiš. To je isto kao i kod svakog drugog puta sa više traka, da bi skrenuo levo ili desno moraš najpre da se prestrojiš u odgovarajuću traku za skretanje a da pre toga propustiš sva vozila koja se kreću tom trakom. Pravila su tu sasvim jasna i nema mesta nikakvim impovizacijama i slobodnim tumačenjima. Što se tiče ovog snimka, slažem se da je zabunu možda napravila ova široka traka jer je nejasno da li je u pitanju jedna ili dve trake, ali u svakom slučaju motor nije smeo da predje preko duple pune linije. Pozdrav.

Prosto ne mogu da verujem koliki su ovi Rusi divljaci. Malo, malo pa snimak nekog incidenta u saobracaju...pesnice, pistolji a evo sad i brusilice.
Mada su motoristi i u Parizu generalno nevidjeni smradovi. Sutiranje auta i udaranje retrovizora su normalna stvar i to uvek i po pravilu su motoristi ti koji prave greske a posle su nasilni.

Pre svega, i da sam sto posto kriv, a da mi neko odseče retrovizor, šutirao bih ga u zadnjicu do nedelje posle podne. Nikakva šteta nije pričinjena, niko povređen, nema pada - dakle, šibaj dalje. Svirneš, možda nešto dobaciš i zdravo. Ali da obilaziš kola koja su već u preticanju, pređeš na duplu punu liniju, onda juriš čoveka, i još mu iskidaš deo na kolima - e to je neviđena bahatost. Motociklisti ne shvataju prostu činjenicu - i oni su obični učesnici u saobraćaju, te i za njih važe ista pravila kao i za nas ostale. Obilaziš kola koja su krenula u preticanje - koliko lud moraš biti za tako nešto? Imaš pravo to da radiš samo zato što si brži i startniji?! Na osnovu kog zakona? Vrat iskrivih gledajući gde su motordžije, 90% obilazi sa desne strane, ubacuje se ispred na semaforu ili u sred vožnje - samo čekam koga ću pokupiti (ne daj Bože). Ne prelazim na crveno, ne vozim pijan, vežem se, automobil ispravan potpuno, sva pravila poštujem - al da mi neko seče retrovizor.... Au, to bih voleo da proba, pa nek je sto puta nabeđeni bajker. Koliko shvatam, pravi bajkeri uživaju u vožnji, ja bih motor vozio i sporije nego kola (zamisli merak, ćarlija ti vetar oko glave, čuješ ptice, motor prede ispod tebe, a devojke te šmekaju...) - ali ne, zvizni svih 750 ccm po gasu, pa nek ide život. Ludost... Polako, zemljaci, jedan je život - uživajte u vožnji, zašto morate na zadnji točak i sa desne strane, nije valjda u tome glavni bajkerski štos... Želim vam mnogo lepih kilometara.

Čitam ove komentare i ne mogu da verujem da vi imate vozačke dozvole? NIKAKO ne opravdavam postupak bajkera, ali u privih par sekundi isključiva krivica je na vozaču automobila koji se prestrojio u traku gde je bio motor i umalo ga oborio. Ako ste već u sebi iskonstruisali da je uvek krivica na motorima, pokušajte da zamislite sebe na biciklu na istom mestu....

Ok, rezumem da je motociklista ljut jer je isecen, ali ovo nije način. Zaista, brusilica?? Zašto ne čekić ili samo moto čizma?

Evidentno je da ovde niko ne zna kako da se ponasa u kruznom toku :) Vozaci u spoljnoj traci moraju da izadju iz kruznog toka na prvom sledecem izlazu. Ako zelis da izadjes iz kruznog toka na drugom ili trecem izlazu, vozis unutrasnjom trakom i pred izlaz se prestrojis u spoljnu traku.

Nemam običaj da ulazim u rasprave, al pošto sam prozvan, evo i da odgovorim!
Gospodo, o kakvom prestrojavanju pričate?
U pitanju su dve, a ne ČETIRI kolovozne trake koje su odvojene sa DUPLOM PUNOM LINIJOM, što znači da samo jedna traka postoji za isti smer, što znači da ja u njoj mogu da se krećem celom njenom širinom, a DUPLA PUNA daje nam do znanja da je tu preticanje STROGO zabranjeno!
E sad svi koji ste našli da prigovorite nešto, zapitajte se dal treba malo gradivo da obnovite!?
I ne dao Bog da na vas naletim negde u saobraćaju!!!

vise je nego ocigledno da je motociklista krenuo sa namerom da se desi neka situacija i da uradi ono sta je uradio . verovatno ce se javiti neko ko zna o cemu se radi , ali je jedno sigurno , ovo nije slucajno.

Proslog leta isekao sam motorciklistu, stvarno nisam namerno nisam ga video uopste. Tad srecom nista se nije desilo, cak nije ni pao motorciklista sa svog motora. Prisao mi je i svojom metalnom cizmom sutnuo u vrata i ulubio mi vrata.

Kad motociklisti prvi prestanu da se izivljavaju svakodnevno u saobracaju turirajući svoje mašine i vozeći po bulevarima i po 150 na sat tad neka i kažu da ih neko i nešto ugrožava!

@nenad pa valjda gledas sa leve strane. Ako nekoga ima sacekas da prodje pa za njim, ako nema nekog iza njega.

Lele! da smo mi u Beogradu kao ovi Rusi nijedno vozilo ne bi imalo spoljni retrovizor. Gledam samo šta rade po gradu, niko ne daje migavac kada skreće, seku na sve strane, na raskrsnicama je baja ko pređe prvi, a šta samo taksisti rade...

U ovom slučaju šofer je isekao bajkera, ali ljudi moji, juriti čoveka i seći mu retrovizor..

@(Dragan, 26. april 2013 12:38) Hvala na objasnjenju ali nisam siguran da svi tako shvataju kruzni tok. Bezbroj puta mi se desilo da me vozilo iz unutrasnje trake presece prilikom iskljucenja (ja sam u desnoj spoljnoj traci) ili da jednostavno zakoci da me propusti i svira u fazonu "Majmune ja imam prednost"...

Nenade svaka čast na postavljenom pitanju. Konačno se našao neko ko će pitati a ne praviti se pametan kao neki a onda ispasti (da se kulturno izrazim) neinformisan. Potrudio sam se da zbog Vas (jer ste lepo postavili pitanje) skeniram 3 strane iz revije SAT plus gde je lepo objašnjeno koja pravila važe u kružnom toku. Nadam se da će redakcija objaviti moj komentar zajedno sa linkovima ka skeniranim slikama.

http://www.dodaj.rs/f/29/EE/1grNlFQS/img0002.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3g/US/4J96kyal/img0003.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3b/12g/4ehXoZUx/img0004.jpg

Molim sve da šire ove slike jer jako mali procenat vozača stvarno zna pravila koja važe u kružnom toku.

I ne zaboravite, nema glupih pitanja, samo glupih odgovora :).

Ljudi ne uzbudjujte se, pola sata pre ovoga Sergej mu je započeo popravku retrovizora, sad mu je samo dovrsio posao...

Problem je veliko nerazumevanje izmedju bajkera i vozaca automobila i nedostatak saobracajne kulture. Automobilisti moraju voditi racuna o tome da su jaci, i da svaki kontakt sa bajkerom za bajkera moze biti potencijalno vrlo teska povreda, pa cak i ono najgore. Vozim i motor i auto, ne priklanjam se ni jednoj strani, vec o sebi razmisljam kao ucesniku u saobracaju, za koga, naravno, vaze ista pravila kao i za ostale. Najveci problem sto se bajkera tice je ocajna i neprofesionalna obuka, kao i sistem sticanja dozvole koji je do poslednjeg zakona dozvoljavao pocetniku bez predjenog kilometra da sedne na masinu od 600, 750, 1000ccm...I kada se tako nesto dozvoli nesreca je neminovnost. Mora se krenuti od malih kubikaza i napredovati postepeno sa sticanjem iskustva. Nenosenje zastitne opreme je tek problem kod nas, pa samo Beograd je pun ljudi koji voze bez kacige?!?!U sortsu i japankama?!?! Sto je van svake pameti. Voznja motora je veliko uzivanje, ali nosi sa sobom ogromnu odgovornost, kako prema sebi, tako i prema drugima. Pamet u glavu bajkeri, pokazimo tolerantnost i razumevanje, i bice nam vraceno istom merom.

@(abc, 26. april 2013 18:51) - Hvala!

(Dragan, 26. april 2013 12:38)
i ostali:

http://ltablice.com/pravila-saobracaja/ostala-pravila-saobracaja/74-raskrsnice-sa-kruznim-tokom-saobracaja

@(Kruzni tok, 29. april 2013 08:45)
i ostali:

http://www.vozite.com/postupak_savladjivanja_regulisane_raskrsnice_sa_kruznim_tokom.html