Planovi Lamborghinija do 2016.

Ako ne naprave Aventador karavan, sa dizel motorom od 2 litra i kukom za vuču, ništa nisu uradili...

Ništa gore nego kada ovakve kompanije krenu (uskoro će) da proizvode modele na kojima je najjednostavnije rečeno glupo videti njihov logo.

Nikad nisam mirisao Ferari nesto posebno, jako puno mi ga je zgadio Sumaher ali kad vidim koliko je auto kompanija spremno da se "proda" zarad nekog veceg profita prema Ferariju sticem sve vece postovanje. Ako nista drugo bar su dosledni nekim tradicijama i nisu kao drugi da se sve prekrsi zarad sice od profita. Sada gledam ovaj Lamburdzini, aj sto ce praviti SUV - napravili su ga vec jednom u istoriji pa im to nece biti prvi put ali kad pogledam da ce se praviti na platformi Tuarega, e onda mi se odmah zgadi. Auto koji ce prodavati po ceni od bar 200-250000 evra pravice na bazi auta koji kosta 5 puta manje?! Pa od cega ce onda taj SUV biti da bi opravdao cenu, do zlata a prozori od dragog kamenja ili sta?!
Sa druge strane ne vidim potrebu da se pravi auto sa 4 vrata, OK sa 2 vrata i 4 sedista (ali nikao baziran na aventadoru) ali sa 4 vrata i jos da bude verzija Aventadora?! Pa na sa ce to liciti ili jos bolje zasto ne dobijemo i karavansku verziju Avenadora, cisto da upotpuni ponudu. . .
Sto se bar mene tice auto koji ima sredisnje smesten motor sme da ima samo i iskljucivo 1 ili 2 sedista, auto sa motorom napred ili pozadi sme da ima i 4 sedista, a marka kao Lamburdzini sme da pravi auto sa najvise 2 vrata. . .

Hahahaha Mihajlo care.
A mogli bi da ugrade i sanke na krov, pa kad kupim frizider, samo da ga nakacim na Lambu. Da ne placam siti ekspres.

@ (Ilija, 29. jun 2012 15:11)
Treba da znate da je u vlasnistvu VAG a tamo se zna kako ide... svaku variantu upotrebi na x varianti
Mozda niste znali ali recimo prvi golf je nastao tek kada je VW kupio Audi i upotrebio prvu vucu i redni cetiricilindras dakle prvi Golf je tehnoloski u stvari Audi... a dizajn Italianski
Kod lamborghinija je isto kupili a onda platformu Galarda a i motore V10 upotrebili za recimo Audi R8 a motor i za RS6

Super ! Taman cu do 2016. da skupim pare da ga kupim , ako me ne spreci "Smak Sveta".

To Mihajlo, pa jos da ide 300 na sat sa punom prikolicom paradajza na pijacu.

Ovaj buduci Urus je lanac koja nedostaje izmedu njihovih automobila i traktora

LM 02 je bio prvi i jedini SUV svih vremena. Osovina mu je bila pravlena da izdrži pad od 5 metara. On je bio fantastičan. I da, kaže se Lamborgini a ne Lambordjini..

Stavite se (bar probajte) na mesto vlasnika nekog Lamborginija. Ima kupe (Aventador npr.) a naravno da mu trebaju i sedan i SUV. Pa što da kupuje druge brendove kad može svoje?
I kad ga pitaju šta voziš - Lamborgini. I leti i zimi, i sam i sa porodicom, imaće Lamba u svakoj prilici.
A ako ćete o tradiciji, pogledajte tradicionalne Engleze - davno nisu vlasnici nijednog auto brenda (ako ne računamo egzotike kao što je Noble).

Nikada necu prezaliti sto koncept Estoque nije usao u serijsku proizvodnju. Po meni bi to bio najbolji auto na svetu. Prva supersportska limuzina. Kao da je sa drugog sveta.

Ferari vozi onaj ko zeli da bude neko a Lambo onaj ko je NEKO.

@ Bob

znam u cujem je vlasnistvu i zato sam bas i rekao to da se auto od 200-250000 pravi na bazi auta koji kosta 5 puta manje. I ta filozofija njhovog vlasnika ce na kraju i unistiti sve brendove pod tim vlasnikom (izuzev Skode koja je jedina profitirala u celoj prici). Jednostavno previse eksploatisu svoje brendove i pre ili kasnije fanovice ce poceti da odlaze od njih. Fijat je recimo puno pametniji u toj prici. Ferari drzi kao malo vode na dlanu i ne da da se rade gluposti sa tom markom cak ni na nivou glasina, a kamoli koncepta. Takodje Alfa se zna ko je i sta je pa cak i ako pravi gubitke idalje se drzi da Alfa bude Alfa, a ne ko VW. Kupio je porse i umesto da ga zadrzi da bude kao sto je bio do sad oni ce da prave manju Panremu, manjeg Kajena i jos povrh svega treba da ocekujemo i karavan! Ej, KARAVAN OD PORSEA?! /* Ovde ne vicem samo naglasavam vrhunac debilizma */ U redu, ni Fijat nije bez greske. Na Lanciju je turio krajslerovu znacku i hoce da radi SUV sa Maseratijem i kao da to nije dosta vec ce da ugradjuje dizel a za to vreme u kabini ce da se cuje benzinac. . . Mislim stvarno. Ali za razliku od VW, neke marke drzi sa strane i od njih ne trazi da rade ono sto nije u nihovom duhu, dok ce neke druge da ekspolatise, a VW hoce da sve eksploatise i to ce unistiti svaki od brendova i fanovi ce polako poceti da se osipaju. Ja vec sad kad vidim Audi umesto njega vidim nasminkani VW. . . Tuzno ali istinito. . .

Nikad nisam mirisao Ferari nesto posebno, jako puno mi ga je zgadio Sumaher ali kad vidim koliko je auto kompanija spremno da se "proda" zarad nekog veceg profita prema Ferariju sticem sve vece postovanje. Ako nista drugo bar su dosledni nekim tradicijama i nisu kao drugi da se sve prekrsi zarad sice od profita. Sada gledam ovaj Lamburdzini, aj sto ce praviti SUV - napravili su ga vec jednom u istoriji pa im to nece biti prvi put ali kad pogledam da ce se praviti na platformi Tuarega, e onda mi se odmah zgadi. Auto koji ce prodavati po ceni od bar 200-250000 evra pravice na bazi auta koji kosta 5 puta manje?! Pa od cega ce onda taj SUV biti da bi opravdao cenu, do zlata a prozori od dragog kamenja ili sta?!
Sa druge strane ne vidim potrebu da se pravi auto sa 4 vrata, OK sa 2 vrata i 4 sedista (ali nikao baziran na aventadoru) ali sa 4 vrata i jos da bude verzija Aventadora?! Pa na sa ce to liciti ili jos bolje zasto ne dobijemo i karavansku verziju Avenadora, cisto da upotpuni ponudu. . .
Sto se bar mene tice auto koji ima sredisnje smesten motor sme da ima samo i iskljucivo 1 ili 2 sedista, auto sa motorom napred ili pozadi sme da ima i 4 sedista, a marka kao Lamburdzini sme da pravi auto sa najvise 2 vrata. . .

Ferari vozi onaj ko zeli da bude neko a Lambo onaj ko je NEKO.

Ako ne naprave Aventador karavan, sa dizel motorom od 2 litra i kukom za vuču, ništa nisu uradili...

Ništa gore nego kada ovakve kompanije krenu (uskoro će) da proizvode modele na kojima je najjednostavnije rečeno glupo videti njihov logo.

Hahahaha Mihajlo care.
A mogli bi da ugrade i sanke na krov, pa kad kupim frizider, samo da ga nakacim na Lambu. Da ne placam siti ekspres.

Super ! Taman cu do 2016. da skupim pare da ga kupim , ako me ne spreci "Smak Sveta".

@ (Ilija, 29. jun 2012 15:11)
Treba da znate da je u vlasnistvu VAG a tamo se zna kako ide... svaku variantu upotrebi na x varianti
Mozda niste znali ali recimo prvi golf je nastao tek kada je VW kupio Audi i upotrebio prvu vucu i redni cetiricilindras dakle prvi Golf je tehnoloski u stvari Audi... a dizajn Italianski
Kod lamborghinija je isto kupili a onda platformu Galarda a i motore V10 upotrebili za recimo Audi R8 a motor i za RS6

To Mihajlo, pa jos da ide 300 na sat sa punom prikolicom paradajza na pijacu.

Stavite se (bar probajte) na mesto vlasnika nekog Lamborginija. Ima kupe (Aventador npr.) a naravno da mu trebaju i sedan i SUV. Pa što da kupuje druge brendove kad može svoje?
I kad ga pitaju šta voziš - Lamborgini. I leti i zimi, i sam i sa porodicom, imaće Lamba u svakoj prilici.
A ako ćete o tradiciji, pogledajte tradicionalne Engleze - davno nisu vlasnici nijednog auto brenda (ako ne računamo egzotike kao što je Noble).

Ovaj buduci Urus je lanac koja nedostaje izmedu njihovih automobila i traktora

LM 02 je bio prvi i jedini SUV svih vremena. Osovina mu je bila pravlena da izdrži pad od 5 metara. On je bio fantastičan. I da, kaže se Lamborgini a ne Lambordjini..

@ Bob

znam u cujem je vlasnistvu i zato sam bas i rekao to da se auto od 200-250000 pravi na bazi auta koji kosta 5 puta manje. I ta filozofija njhovog vlasnika ce na kraju i unistiti sve brendove pod tim vlasnikom (izuzev Skode koja je jedina profitirala u celoj prici). Jednostavno previse eksploatisu svoje brendove i pre ili kasnije fanovice ce poceti da odlaze od njih. Fijat je recimo puno pametniji u toj prici. Ferari drzi kao malo vode na dlanu i ne da da se rade gluposti sa tom markom cak ni na nivou glasina, a kamoli koncepta. Takodje Alfa se zna ko je i sta je pa cak i ako pravi gubitke idalje se drzi da Alfa bude Alfa, a ne ko VW. Kupio je porse i umesto da ga zadrzi da bude kao sto je bio do sad oni ce da prave manju Panremu, manjeg Kajena i jos povrh svega treba da ocekujemo i karavan! Ej, KARAVAN OD PORSEA?! /* Ovde ne vicem samo naglasavam vrhunac debilizma */ U redu, ni Fijat nije bez greske. Na Lanciju je turio krajslerovu znacku i hoce da radi SUV sa Maseratijem i kao da to nije dosta vec ce da ugradjuje dizel a za to vreme u kabini ce da se cuje benzinac. . . Mislim stvarno. Ali za razliku od VW, neke marke drzi sa strane i od njih ne trazi da rade ono sto nije u nihovom duhu, dok ce neke druge da ekspolatise, a VW hoce da sve eksploatise i to ce unistiti svaki od brendova i fanovi ce polako poceti da se osipaju. Ja vec sad kad vidim Audi umesto njega vidim nasminkani VW. . . Tuzno ali istinito. . .

Nikada necu prezaliti sto koncept Estoque nije usao u serijsku proizvodnju. Po meni bi to bio najbolji auto na svetu. Prva supersportska limuzina. Kao da je sa drugog sveta.