Kako smanjiti saobraćajne gužve u Beogradu – povezite komšiju

Ne radim sa komšijama nego sa kolegama sa posla. Možda je moglo u socijalizmu kada su firme delile čitave zgrade radnicima ali danas ne može.
Osim toga ne idu svi kući sa posla, neko ide po decu, neko nešto da obavi itd. Automobile može jedino metro da odmeni

Prof.Vujanić i ekipa svakih par godina smisle nešto revolucionarno od čega je sve gore u saobraćaju.

U leto 2014. mi je "pukao film" zbog gradskih saobraćajnih gužvi i kada god mogu, od tada po gradu vozim bajs umesto kola. Naravno, kada je baš potrebno, po gradu vozim i kola. Ako je verovati vernom pratiocu (Google), mesečno prelazim po gradu bajsom 500-600 km. Od leta 2014. to je možda oko 45-50 kkm. Biciklom. Ne pamtim da sam se kada u životu bolje mentalno osećao i srećniji bio. Jer, za mene (ako sam bajsom) nikada gužve ne postoje i svuda stižem tačno u planiranom vremenu. Naravno, po razumevanju komšija, ja sam skroz "prs'o". Jer vozim - Capriolo ...

Alo zemljak, ko te pita za centar? Pričamo o uključenju na je**ni autoput.

Ukinite zute trake u jurija gagarina i omladinskih brigada, jer su one dovele do guzvi u saobracaju kojih nikada nije bilo u tom delu grada.

Zivim u MMLugu, da kazem blizu autoputa kod Laste, znaci sreca pa na posao krecem u 6:30 pa jos uvek nije formirana kolona od Laste, vec prodjem nekako drugom trecom brzinom, inace pakao. Nista bolje nije ni ako izadjem na Bulevar, dok dodjem do Cvetka treba mi 10-15 minuta, ni Ustanicka nije nista bolja alternativa. Ako krenem na prevoz, pa to je tek putesestvije. Pre ce onaj iz Sopota da stigne do grada nego ja koji imam 5-6km do Slavije. Situacija je iz godine u godinu sve gora i gotovo izvesno da cemo za koju godinu imati saobracajni spic svuda i tokom celog dana. Prosto sam zabrinut kako cu ziveti, ici na posao itd...

Jel' to ona varijanta svi iz kraja rade u istoj fabrici pa se moze tako nesto i dogovoriti? Tu samo nesto fali. Gde su nam fabrike? A da ne pominjem koliko j eot sada u vreme pandemije neizvodljivo.

Ne idemo u istom pravcu.

Kakvi intelektualci. Prvo, zivim u zgradi od 5 spratova na Zvezdari. Sem jedne gospodje koja je lekar, pojma nemam ko se od komsija cime bavi i gde mu nalazi radno mesto. Niti me zanima. Sta treba, da idem uvece po zgradi i da pitam, da li bi neko ujutru na NBgd?
Sem ovakvih brilijantnih ideja, gospoda "strucnjaci" bi mogli da predloze da se srede gradske ulice npr. Sto rece neko od komentatora, da se prosiri Mite Ruzica za jos jednu traku, da rese problem u Milana Rakica, Mirijevski Bulevar na Karaburmi je sve samo ne bulevar, jos malo pa nece moci ni skuterom da se prodje od parkiranih vozila. Bulevar od Cvetka do Ustanicke je kriminalan. O smederevcu, Tosinom Bunaru od Paviljona do Zemuna, Visnjickoj i Dragoslava Srejovica i da ne pricamo.
Infrastruktura gospodo "strucnjaci", infrastruktura. Metro, gradska zeleznica, prosirene ulice, biciklisticke staze. Manite se komunisticke filosofije.

Kako kada Srbi uglavnom ne razgovaraju sa komsijama?

u doba korone odličan savet...

Pa da mi smrdi u kolima

A zamislite kad bi se manje zidalo, kad bi se na praznim parcelama pravili parkovi, parkinzi, prosirenja ulica... ali, ne, udri sto vise novogradnji, u BGD vole ljudi da zive ko u konzervi sardina...

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.

Gužve nema u centru koliko na Smederevskom putu, autoputu, autoputu za Novi Sad (ulica), Ugrinovačka, Altina, Autokomanda... a ni jedna od njih nije u centru.
Kada se planira kružni tok u raskrsnici Ugrinovačke i autoputa za Novi Sad, proširenje Ugrinovačke, zatim kod bivše lakat krivine, proširenje Smederevskog puta, proširenje BKA od Cvetka, proširenje Mite Ružića za bar jednu traku u smeru ka BKA. Da li može kružni tok na raskrsnici Vojislava Ilića i Ustaničke?

Pa nije valjda da se ovoga niko do sada nije setio. Mogu da napišem još 20 lokacija gde bi se saobraćaj mogao ubrzati.

Bolje da se uvede naplata ulaska na NBG. Ko nije vozio oko 17h u okolini arene taj ne zna šta je patnja!

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

A da vi vratite pare koje se slivaju iz cele Srbije u budzet pa se daju Beogradu po principu “tocak koji najvise cvili, prvi se podmazuje”. Ko je izdrzavao Beograd devedesetih i besplatan GSP? Beogradjani? Da izmestite fakultete, institucije i da prestanete da muzete ljude iz unutrasnjosti skupim stanovima? Vecina ljudi iz unutrasnjosti prezire beogradski stil zivota ali je prinudjeno da zivi tu ili zbog fakulteta ili zbog posla. Licno zalim vas “Beogradjane” i zivot kojim zivite. Ali kada dodjete u unutrasnjost prvo naglasite da ste iz Beograda. Kao da je to neka titula. Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.

A pre ulaska u moj auto, komšija da uradi test, ili da priloži dokaz o vakcinaciji.

Malo vise kulture moze donekle da pomogne.
Vozio sam u Istanbulu,megalopolisu,gde su guzve najvece mozda i na celom svetu,znate da su tamo glavni bulevari od 3 do 6 traka u jednom smeru.Nesto sam se bio zavozao,kad u jednom trenutku mi navigacija kaze da treba da skrenem udesno za pedeset metara,ja u krajnje levoj,mislim da je tamo bilo 5 u jednom smeru.Sta da radim?Dam zmigavac,a ovi iz ostalih traka koje su bile prepune kao da si im naredio da ukoce i stanu.Svi do jednog su me pustili.
U Beogradu bi mi psovali "majku seljacku i juznjacku" i govorili bi mi sto sam uopste dolazio u Beograd,"kad neumem da vozim".

kako je krenula cena goriva da skace nece biti guzvi.

Ma kakvi, preko 1 milion vozila, ne pomaze tu nikakav ovakav savet, mozda neki "par-nepar" i sl samo..

Da li u ovoj nasoj zemlji, postoji jos neki strucnjak za saobracaj? Stvarno bih voleo da cujem misljenje i nekog drugog eksperta, koji nije u penziji, koji zivi u ovom veku, vozi kola u spicu, zivi u gradu? Cuj resenje, "povezite komsije"!? Eto, necu, imate li neko drugo resenje?

Ovaj profa pojma nema kako da motiviše narod. Čuj njega, povezite komšiju! Da je rekao recimo "povezite komšinicu" e onda bi garant bilo manje vozila i više s..sa, narod bi bio srećniji i zadovoljniji. Eeee profesore moj, zar jedan kamiondžija da vam objašnjava kako se smanjuje gužva u saobraćaju.

strucnjaci koji to nisu, ne slute da buducnost pripada modernom,
ekoloski prihvatljivom i svima jednako dostupnom javnom prevozu.

genijalci

Komsije ne bih vozio ni za pare, jer ne mogu da ih smislim. Nekada u soliteru svi su se poznavali, a danas sve neki novi ljudi uglavnom bez kucnog vaspitanja... Da mu treba prevoz za bolesno dete ili da ide kod lekara evo ti 1000 dinara za taksi i otkaci se od mene.

Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:02)

Rodjen sam u Beogradu, ali se potpuno slazem sa tobom, za skoro sve sto si napisao! Cesto sam po manjim mestima, i mogu slobodno da kazem da je to jedan potpuno drugi svet u odnosu na Beograd, drugi nacin zivota, ali najvise boli sto je siromastvo vidljivo golim okom. Tu sam i shvatio gde su nestali svi oni Jugici, i Kecevi, Lade, pa voze ih ljudi jos uvek, samo u Boru, Loznici, Knjazevcu itd. Beograd je nezdrav za zivot, ne samo zbog zagadjenja i saobracaja, vec i zbog velike koncentracije pohlepe, egoizma, zlobe, bahatosti! Naravno, nisu takvi samo beoradjani po rodjenju, vec i oni koji su to postali proslog ponedeljka!

Pa daža rade u istoj firmi isli bi jednim autom

Zbog prihvatanja glupih pravila, uredna sminka, brada i kosa plus moderan poslovan nacin oblacenja svuda moram kolima. Ovako bi lepo biciklom ali ne nas svet ne prihvata biciklisticke pantalone i dres. Kako da udjem kod notara, sud, katastar ili poresku sa kacigom na glavi. Pa opet kako da me salterska radnica doceka bez sminke i bele kosulje u bilo kojoj firmi??? I kako objasniti zakonodavcu da je kradja bicikla od 50e i dalje kradja a ne kradja male vrednosti pa policija ne reaguje. Dovoljno staza i malo opustenijeg shvatanja za stil oblacenja i bilo bi manje guzve, vecina bi presla na bicikl. Sad reci da su proble znoj i uzbrdice je glupost, postoje e bicikli i tona odece za svako vreme.

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(

Rešenje nije jednostavno, ali mudrim planiranjem može se stanje popraviti. Na primer, Novi Beograd i Zemun gde živi 400K stanovnika imaju iste uslove za korišćenje bicikli kao u Kopenhagenu ili Amsterdamu. Ravno je, biciklisticka infrastruktura u osnovi postoji, rastojanja nisu velika, od Zemuna do Bloka 45 ima 30min biciklom najvise. Logično je onda pokušati da garđane koji se vrte u toj zoni motivišemo da koriste bicikl umesto automobila - uvesti javne bicikle, unaprediti biciklisticke staze, mesta za vezivanje bicikli, subvencije za kupovinu bajseva itd... Na taj način tu smanjimo automobilsku gužvu u toj zoni za bar 20%. Za sledeći predlog koji se tiče parkiranja, uslov je da parkiranje van parking mesta mestu bude nemoguće, kazna da bude sigurna 100%. Dakle, potpuno demotivisanje gradjana da poseduju više od jednog automobila po stambenoj jedinici. Ili jednostavnije - parkiranje jednog automobila po stambenoj jedinici da bude relativno jeftino, drugi automobil iz istog stana - cena njegove povlastice 100eur mesečno, izvinite ali grad nije mesto koje treba da bude prekriveno parkiranim automobilima. Na ovaj način smanjiti broj automobila u gradu za 20% a samim tim i gužvu. Na nekim mestima čak smanjiti broj pakring mesta i malo prisiliti gradjane na dolaze gradskim prevozom. Mislim konkretno na Novi Beograd koji jadan i tužan počinje da liči na na veliki autoplac ispresecan magistralnim putevima.

Kada bi g. Vujanić prestao da nam vređa inteligenciju svako malo.. glupim idejama. Neizvodljivim danas, u 2021. Ako ne zna u kojoj je godini. Da ne ponavljam reči svih komentatora, jedino savremen i uredan javni prevoz može da reši problem. Bar bi trećina ljudi rado išla tako na posao (pročitala koju knjigu usput i odmorila mozak od histerije u saobraćaju). Radimo kao robovi, ne zna se kad ko kreće i koliko ostaje na poslu, usput ima porodicu i roditelje koje servisira negde između.. ko da vozi bilo koga kad smo kao muve u toku dana!?
A komentar da se ‘vrate pare iz Beograda’.. klasičan odgovor ljudi iz unutrašnjosti kad ih pitaš šta rade u Beogradu. Nemam ništa protiv decentralizacije i lepo bi bilo da se sve razvija. Ali dragi novopečeni Beograđani, za to vraćanje para treba da se bore vaši predstavnici u skupštini koji kad pokupe pinkle i dovedu familiju i prijatelje u Bgd, obavezno ‘ispeglaju’ naglasak i zaborave ko su i odakle potiču. Poenta je samo svoje d.. dovući do Beograda. Beograđani nemaju ništa protiv da u svom gradu radite i trošite i živite lepo.

Kako da povezem komšije kad oni ne mogu od zlobe da pogledaju mog Audija, a ja ću pre prevozom nego da me neko vozi u Fiatu, Škodi ili Dačiji....

@Dax AMG
Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

To je OK. A ovi što su se rodili u BG treba malo da odu da vide sveta ili sela, jeftino se može naći imanje, kuća, krava za 500€, koza 50€

Dok se ne izgradi prva metro linija (koja zaista prolazi kroz centar i ide kroz gusto naseljene delove grada) gužve će biti sve veće.
Vidim da se sada mnogi uzdaju u kružne tokove i tvrde da su oni rešenje. Denivelisane raskrsmice i tuneli su mnogo efikasniji za ovaj nivo saobraćaja, mada ne mogu sami potpuno eliminisati gužvu. Takva rešenja su prisutna u svim većim gradovima Evrope, pa i u Zagrebu.

ne pada mi na pamet da ikoga vozim - svakodnevno.

dva puta sam to probao, nezahvalnost i neuviđajnost me je zapanjila. ne nisam tražio pare, nije mi to bio ni cilj.

a rešenje je jako jednostavno. lupiti taksu za BG, NS, NI tablice. 100€ extra pri registraciji bi sredilo gužvu.

ako neko čita ovo iz gradske uprave, neka obavezno prenese zameniku gradonačelnika. kažite: jaretina rekao da se globe BG tablice. verujem da će mu oči zacakliti. po prvi put na obostranu radost.

@biciklista

Nikad bicikl neće da mi zameni auto, ali nikad, iako obožavam da ga vozim i u neko zlatno doba sam prelazio po 50 km dnevno. Bicikl mi je i dalje omiljena rekreacija, ali apsolutno ništa od obaveza ne mogu da obavim njime.

Semaforizacija je katastrofalna.
Npr. u centru, u Svetosavskoj, semafor na raskrsnici sa Palmotićevom drži nenormalno dugo iako tuda prolazi 5x manje vozila. A kroz Svetogorsku trolejbusi, autobusi, taksi, dostavna vozila, automobili... i sve to ujutru čeka i čeka i čeka, dok je raskrsnica PRAZNA.
Pisao sam nadležnima i ništa.

mene interesuje ko je dao diplomu coveku koji je dizajnirao naselje vojvoda stepa sa oko 10 000 novih stanovnika ako ne i vise, tu je komplex zgrada solitera, znaci grubo oko 7-10 vozila, pa sad svaki dan ti ljudi moraju ici na posao, u skolu, na fakultet pijacu, a infrastruktura ulice kumodrske, vojvode stepe i prilaya komandi je ista kao kada naselje nije postojalo,kada je bila kasarna i gomila kola manje,pa je i ada bilo ljudi. tek su pre neki dan prosirili save maskovica. pa covece kad zidas solitere to mora da prate i ulice a ne samo da tovaris narod i zgrade bez da razmislis oce biti guzva haos ceo dan, na autokomnda i na sajmu je od kada ja znam vec 35 godina svaki dan guuzva i haos,jedno ne u avgustu jer su svi na odmoru ili odakle su.

Рекао би да је профа у годинама па и даље живи и времену када су највеће гужве биле у центру... Често брже дођем кући идући кроз центар и Бранков мост него преко Газеле, релација Клинички-Југославија...

Dzaba kada re***di iz Saobracajne bezbednosti donose kretenske zakone i samo postavljaju zute trake. Kod Ade su guzve pocele cim su tu trecu traku ukinuli i Ada Mol kada se otvorio. Zbog prokletih trznih c. mi imamo guzve.

Moj komsija zeli da mi crkne krava. Ne vozim nikoga.

Totalnonebitan, 23. oktobar 2021 15:48

E kralju sve si u pravu! Ukratko- Podjosmo kum i ja u sred nemacke da zavrsimo neki papir za njegovu suprugu, kad dodceka nas na salteru lik sa kacketom na stranu u nekoj sarenoj majici. Doduse on jedan- ostali bili sarija garda obuceni ono sulja lone i to. Ja gledam i neverujem. Sarena majica neke pantalone bzv, ali njegov profesionalizam me odusevio. Sve nam zavrsio rekao sta i gde jos treba da idemo, bukvalno nacrtao. A mi se obukli ono kao jbt idemo u ustanovu. Nema veze sa guzvama, ali coveku cisto da dam podrsku za bajs :)

pozurite sa metroom... necu nikoga da vizim, zelim sam da se vozim

Za pocetak uskladiti semafore - retko su ili gotovo nigde semafori podeseni za takozvani “Zeleni talas”. Ocito da podesavanje semafora ne rade ljudi koji to znaju da rade ili je cilj da ljudi potrose sto vise benzina stajajuci na svakom semaforu zbog crvenog svetla…

Vozim ja mog oca u grad i on kometarise kako bi se smanjile guzve u javnom prevozu kada bi svako ko ide sam kolima povezao makar jednu osobu koja ceka na stanici. Ja mu predlozim da na sledecoj stanici pokupimo nekoga i povezemo ga, a on me pogleda i rece, "jesi ti normalan, jel znas kakvih sve budala ima u ovom gradu, nek cekaju autobus". Jedno vreme sam imao dil sa kolegom koji stanuje u mojoj ulici i to na njuegovo insistiranje da jedne nedelje idemo mojim kolima, a druge njegovim. Onda je poceo da me nervira jer bi uvek da ostane na poslu jos 20 minuta da nesto zavrsi, pa mora da svrati bas u prodavnicu uz put gde ostane pola sata jer je uzasno spor i neodlucan, pa mi kuka da mu uz put odvezem i decu do skole sto bas i nije uz put jer moram da prejasem 10 lezecih pandura i tako sam prekinuo tu saradnju. Tesko je to uskladiti jer uvek mislimo da su ljudi racionalna bica koja koriste logiku na najbolji nacin, a onda dozivimo razocarenja posle kojih se sklanjamo od svakog ortakluka ili zelje da pomazemo.

Ljudi najurite ovog Vujanica sto pre. Covek nema ama bas nikakvo znanje o saobraćaju, a očigledno ni o “stvarnom svetu”. Jel on misli da komšije rade na istom mestu u isto vreme i sa istim obavezama pre i posle posla?! Mi da imamo saobracajne stručnjake, oni bi organizovali saobracaj na taj način da funkcionise bolje i brze. Nista suštinski nije promenjeno zadnjih 50 godina. Neka grad angažuje neke stručnjake iz inostranstva, po mogucstvu iz Tokija, pa cete videti rezultat. Pogledajte sta su uradili sa rezimom semafora samo. Guzva je 20-30% veca.

Naravno, po razumevanju komšija, ja sam skroz "prs'o". Jer vozim - Capriolo ...
(biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Sva sreća pa je vazduh čist.Na šta li ti liče pluća dok se provlačiš izmedju automobila u saobr. špicu?!

@1112

A registracija da ostane ista? Ili čak da poskupi?

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)


Pre 10 g je imao ( bez tih tvojih gradica i naseljima do 100 km) 1.7 miliona...

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd nema 2 miliona stanovnika. Po poslednjem popisu je bilo 1.65 miliona na čitavoj teritoriji grada (sam grad plus ona silna okolna sela koja ubrajae u Beograd)

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)

Što su ti kompleksi ....
(Smuleco, 23. oktobar 2021 21:30)

Nisu kompleksi, deset beogradskih "centralnih opština" ima 1,3 miliona. Tu spadaju i naselja kao Ovča, Padinska skela, Sremčica, Ostružnica, Ripanj, Rušanj, Batajnica itd. Zajedno sa ostalim opštinama, a to su Surčin, Obrenovac, Lazarevac, Mladenovac, Barajevo, Sopot i Grocka grad ima knap 1,7 miliona stanovnika. Poslednjih sedam opština u normalnom svetu ne bi imalo bilo kakve veze sa BG. Imate primer Beča koji ima 1,89 miliona stanovnika. Kada bi se računala naselja koja su pandan našim prigradskim opštinama (na primer Štokerau, Baden, Klosternojburg, Švehat, Medling...) Beč bi imao preko 2,5 miliona stanovnika. Ne kažem da prema BG ne gravitiraju i obližnje opštine tipa Pančevo, Smederevo, Inđija, Pazova, Ruma i da dnevno u njemu boravi mnogo više od 1,3 miliona "zvaničnih", ali BG svakako nije dvomilionski grad. Da jeste odavno bismo se svi poubijali.

Ne nego decentralizujte državu. Sve se spucalo u BG.

biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Verovatno živiš u Pančevu...ili tako nekom mestu. Probaj to u Beogradu.
(Radijator, 23. oktobar 2021 15:55)

Živim u Beogradu (N.BG). A bajs pretežno za prevoz koristim po N.BG i na relaciji do centra i nazad. Ili, kuda već treba.
Kolima godišnje predjem (privatno) oko 20 kkm, ali, pretežno van grada, a poslovno kako kada.
Bajs je fantasična stvar (ma šta komšije o tome mislile).

Beograd nema 2 miliona stanovnika. Po poslednjem popisu je bilo 1.65 miliona na čitavoj teritoriji grada (sam grad plus ona silna okolna sela koja ubrajae u Beograd)
(La la iz Banata, 23. oktobar 2021 17:39


Poslednji popis bio 2011...
Danas ima i vise..

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.

@Gagi
Izgleda da ste podjednako iskompleksirani, što nije tako loše, bar vas to spaja pa možda i bude neka saradnja

Srbi su najosecajniji narod na svetu ali na papiru. Secam se 90’ih, malo autobusa, nestasica goriva, svi stopiraju. Prolaze automobili sve po jedan u autu. Svaki deseti stane. Isto je i danas.

kako je krenula cena goriva da skace nece biti guzvi.
(vucko, 23. oktobar 2021 11:19)

Ja se iskreno nadam da će da ode na 3 evra litar najmanje. Ova sirotinja sa krševima se toliko namnožila da ne može od nje da se živi.

izbacite sva dostava vozila i tešku mehanizaciju iz saobraćaja u periodima od 7-9h ujutro i od 16 do 18h posle podne, takođe zabraniti parkiranjeteretnih vozila u naseljenom mestu na javnim parkingom, samo putnička, znači pickup, kombi i kamioni izvan parking zona i jutarnjeg i poslepodne nog špica, automatski manje gužve i manje zagađenje jer i ostala vozila stižu brže i manje troše... mislim da nikoga ovo ne bi koštalo puno a mnogo bi značilo svima

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.
(CJC, 24. oktobar 2021 09:49)

Odmah. I treba porez da bude u lokalu,a ja bi se kao rodjeni beogradjanin iz kruga dvojke ( ona kategorija koju najvise vi bakijevci mrzite) ponudio da mesecno uz infostan placam jos jedan namet koji bi se koristio da se sprece dalje migracije,makar vam poklanjali taj novac samo da se zadrzite u prirodnim stanistima

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.

Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:02)

Uz toliki bes i frustraciju koju si pokazao...ti bi prvi vikao na sav glas da si iz Beograda.
Inače..bas zbog takvog mentaliteta se ne družim sa ljudima iz unutrasnjosti.

Guzve moze smanjiti:
1. razvijena infrastruktura javog saobracaja koja od druge polovine 20. veka podrazumeva metro kojim se rasterecuju ostali vidovi transporta
2. uredjena infrastruktura alternativnog saobracaja - biciklisticke staze, pesacke zone, uredjenje saobracaja trotinetima, hoverboardovima, segway-ima...
3. javna parkiralista kojima bi se oslobodili trotoari i strane ulica pretrpane parkiranim automobilima
Svi mi placamo porez i sa pravom ocekujemo to od drzave kojoj isti placamo. Sve drugo nije dovoljno dobro resenje i ne sme ici preko nasih ledja.

Skupe su Bg tablice.

biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Verovatno živiš u Pančevu...ili tako nekom mestu. Probaj to u Beogradu.

Sva sreća pa je vazduh čist.Na šta li ti liče pluća dok se provlačiš izmedju automobila u saobr. špicu?!
(Nebitan Lik, 23. oktobar 2021 19:15)

osim ako nisi ugasio ventilaciju čim si krenuo, tvoja/naša su mnogo gora. nikad nisi osetio miris dizla u kabini? sve što on udiše udišemo mi i to mnogo duže nego on.

Ali dragi novopečeni Beograđani, za to vraćanje para treba da se bore vaši predstavnici u skupštini koji kad pokupe pinkle i dovedu familiju i prijatelje u Bgd, obavezno ‘ispeglaju’ naglasak i zaborave ko su i odakle potiču. Poenta je samo svoje d.. dovući do Beograda. Beograđani nemaju ništa protiv da u svom gradu radite i trošite i živite lepo.
(EmLi, 23. oktobar 2021 23:20)


El imas pojma brte kolko ima tih poslanika iz gradova van Bgd?
Na prste 1 ruke da ih izbrojis..
Ujedno sta znaci rec "pinkle"?
A sto se tice naglaska, u Bgd govori naglaskom kakav inace ne postoji nigde u SRB, tako da ako cemo oko naglaska, ja bih savetovao da BG dovede ljude iz zapadne Srbije kako bi ih naucili pravilnom izgovoru ili da pak BG odlaze na seminare u zap SRB da nauce pravilan izgovor..

Nije moguće povesti kolegu ili komšiju jer je to direktno kršenje zakona o linijskom prevozu putnika i predviđene su visoke kazne. Tamo piše otprilike da se svako prevoženje dva ili više lica na istoj ili sličnoj relaciji dva ili više puta u toku meseca smatra linijskim prevozom putnika, a to nije dozvoljeno fizičkim licima. Ovaj zakon je donesen da bi se onemogućio prevoz putnika privatnim vozilima u vlasništvu fizičkih lica.

Tako sto se izgradi metro tamo gde je gustina naseljenosti najveca i gde je najveci saobracajni kolaps. A to je centar grada i novi beograd a posle prema vozdovcu.

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.
(CJC, 24. oktobar 2021 09:49)

Odmah. I treba porez da bude u lokalu,a ja bi se kao rodjeni beogradjanin iz kruga dvojke ( ona kategorija koju najvise vi bakijevci mrzite) ponudio da mesecno uz infostan placam jos jedan namet koji bi se koristio da se sprece dalje migracije,makar vam poklanjali taj novac samo da se zadrzite u prirodnim stanistima
(peter, 24. oktobar 2021 16:17)


Bravo kralju!

Ovi sto se prepucavaju na relaciji Beogradzani protiv provincije treba da znaju da Beogradom vladaju ljudi koji sa Beogradom veze nemaju i koji jos ne smeju da se voze pokretnim stepenicama. Dodju oni tako iz sela i varosica u Bgd i za par godina ne smes da im pomenes da si rodjen u Beogradu, jer ih to vredja. Na svoja mesta rodjenja gledaju sa prezirom i nikad se ne bore da tamo poboljsaju uslove zivota svojim zemljacima iako poseduju politicku moc. Dakle, dragi varosani i seljani ne ljutite se na stare Beogradjane jer je to vrsta u izumiranju.

Treba više žutih traka da bi gradski prevoz i taksi brže prolazili. Ostali na bicikle. Centar da se zatvori za sve osim za gradski prevoz i taksi.

. Tu sam i shvatio gde su nestali svi oni Jugici, i Kecevi, Lade, pa voze ih ljudi jos uvek, samo u Boru, Loznici, Knjazevcu itd. Beograd je nezdrav za zivot, ne samo zbog zagadjenja i saobracaja, vec i zbog velike koncentracije pohlepe, egoizma, zlobe, bahatosti! Naravno, nisu takvi samo beoradjani po rodjenju, vec i oni koji su to postali proslog ponedeljka!
(peca, 23. oktobar 2021 20:40)


Sto se tice Bora tesko ces naci juguca ili keceve, Bor je extra bogato mesto, ne znam kad si to bio u Boru ali imas pogresnu predstavu 100%.

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

Sta si ti? Kraljevske loze? Neko ti je ostavio Bg u amanet? :) Stekao si pravo na Bg rodjenjem? :)

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)

Što su ti kompleksi ....

Sto se tice Bora tesko ces naci juguca ili keceve, Bor je extra bogato mesto, ne znam kad si to bio u Boru ali imas pogresnu predstavu 100%.
(3213, 24. oktobar 2021 00:4

Davno sam bio u Boru, tada je bio siromasan, mozda ste sada u boljoj situaciji i drago mi je da je tako, ali sigurno nije tako u Surdulici, V. Hanu, Zitistu, V. Plani itd, ne bitno je to koji je grad, hteo sam da kazem da je Beograd druga planeta u odnosu na ostale, sto je pogresno, zalosno i pogubno. Da nisam u pravu, ne bi ni bilo ove teme, jer ne bi svi dolazili ovde i ziveli nekvalitetno i nezdravo.

Semafori prave gužve, zato što je u modi crveni talas...

Gagi, 23. oktobar 2021 11:26)

Veliki si gospodin..

Moj komsija zeli da mi crkne krava. Ne vozim nikoga.
(John Smith, 23. oktobar 2021 18:58)

John nadam se da niste iz centra bilo kog grada. Zbog pomenute krave se nadam da niste. Jer ako jeste, pitam se gde je cuvate? Nadam se ne u gradu.

Povecajte cene registracije vozila, akcize na gorivo, putarine i najvaznije od svega povecajte cenu parkinga u Beogradu drasticno. Na primer puta 10 da se digne cena parkinga. Tacno ce biti parkinga dovoljno za sve!

ima li neke šanse da pitamo jos nekog,barem jednog ,strucnjaka iz oblasti saobracaja....i da npr damo apsolutni prioritet gradskom prevozu...jer se tako prevozi 85% nasih sugradjana...ovo je podatak sekr za saobracaj grada B....itd...

A epidemija ?

Kako da povezem komšije kad oni ne mogu od zlobe da pogledaju mog Audija, a ja ću pre prevozom nego da me neko vozi u Fiatu, Škodi ili Dačiji....

ne pada mi na pamet da ikoga vozim - svakodnevno.

dva puta sam to probao, nezahvalnost i neuviđajnost me je zapanjila. ne nisam tražio pare, nije mi to bio ni cilj.

a rešenje je jako jednostavno. lupiti taksu za BG, NS, NI tablice. 100€ extra pri registraciji bi sredilo gužvu.

ako neko čita ovo iz gradske uprave, neka obavezno prenese zameniku gradonačelnika. kažite: jaretina rekao da se globe BG tablice. verujem da će mu oči zacakliti. po prvi put na obostranu radost.

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

A da vi vratite pare koje se slivaju iz cele Srbije u budzet pa se daju Beogradu po principu “tocak koji najvise cvili, prvi se podmazuje”. Ko je izdrzavao Beograd devedesetih i besplatan GSP? Beogradjani? Da izmestite fakultete, institucije i da prestanete da muzete ljude iz unutrasnjosti skupim stanovima? Vecina ljudi iz unutrasnjosti prezire beogradski stil zivota ali je prinudjeno da zivi tu ili zbog fakulteta ili zbog posla. Licno zalim vas “Beogradjane” i zivot kojim zivite. Ali kada dodjete u unutrasnjost prvo naglasite da ste iz Beograda. Kao da je to neka titula. Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.

Rešenje nije jednostavno, ali mudrim planiranjem može se stanje popraviti. Na primer, Novi Beograd i Zemun gde živi 400K stanovnika imaju iste uslove za korišćenje bicikli kao u Kopenhagenu ili Amsterdamu. Ravno je, biciklisticka infrastruktura u osnovi postoji, rastojanja nisu velika, od Zemuna do Bloka 45 ima 30min biciklom najvise. Logično je onda pokušati da garđane koji se vrte u toj zoni motivišemo da koriste bicikl umesto automobila - uvesti javne bicikle, unaprediti biciklisticke staze, mesta za vezivanje bicikli, subvencije za kupovinu bajseva itd... Na taj način tu smanjimo automobilsku gužvu u toj zoni za bar 20%. Za sledeći predlog koji se tiče parkiranja, uslov je da parkiranje van parking mesta mestu bude nemoguće, kazna da bude sigurna 100%. Dakle, potpuno demotivisanje gradjana da poseduju više od jednog automobila po stambenoj jedinici. Ili jednostavnije - parkiranje jednog automobila po stambenoj jedinici da bude relativno jeftino, drugi automobil iz istog stana - cena njegove povlastice 100eur mesečno, izvinite ali grad nije mesto koje treba da bude prekriveno parkiranim automobilima. Na ovaj način smanjiti broj automobila u gradu za 20% a samim tim i gužvu. Na nekim mestima čak smanjiti broj pakring mesta i malo prisiliti gradjane na dolaze gradskim prevozom. Mislim konkretno na Novi Beograd koji jadan i tužan počinje da liči na na veliki autoplac ispresecan magistralnim putevima.

kako je krenula cena goriva da skace nece biti guzvi.
(vucko, 23. oktobar 2021 11:19)

Ja se iskreno nadam da će da ode na 3 evra litar najmanje. Ova sirotinja sa krševima se toliko namnožila da ne može od nje da se živi.

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.

Treba više žutih traka da bi gradski prevoz i taksi brže prolazili. Ostali na bicikle. Centar da se zatvori za sve osim za gradski prevoz i taksi.

Bolje da se uvede naplata ulaska na NBG. Ko nije vozio oko 17h u okolini arene taj ne zna šta je patnja!

U leto 2014. mi je "pukao film" zbog gradskih saobraćajnih gužvi i kada god mogu, od tada po gradu vozim bajs umesto kola. Naravno, kada je baš potrebno, po gradu vozim i kola. Ako je verovati vernom pratiocu (Google), mesečno prelazim po gradu bajsom 500-600 km. Od leta 2014. to je možda oko 45-50 kkm. Biciklom. Ne pamtim da sam se kada u životu bolje mentalno osećao i srećniji bio. Jer, za mene (ako sam bajsom) nikada gužve ne postoje i svuda stižem tačno u planiranom vremenu. Naravno, po razumevanju komšija, ja sam skroz "prs'o". Jer vozim - Capriolo ...

Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:02)

Uz toliki bes i frustraciju koju si pokazao...ti bi prvi vikao na sav glas da si iz Beograda.
Inače..bas zbog takvog mentaliteta se ne družim sa ljudima iz unutrasnjosti.

Ma kakvi, preko 1 milion vozila, ne pomaze tu nikakav ovakav savet, mozda neki "par-nepar" i sl samo..

@Dax AMG
Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

To je OK. A ovi što su se rodili u BG treba malo da odu da vide sveta ili sela, jeftino se može naći imanje, kuća, krava za 500€, koza 50€

Naravno, po razumevanju komšija, ja sam skroz "prs'o". Jer vozim - Capriolo ...
(biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Sva sreća pa je vazduh čist.Na šta li ti liče pluća dok se provlačiš izmedju automobila u saobr. špicu?!

Moj komsija zeli da mi crkne krava. Ne vozim nikoga.
(John Smith, 23. oktobar 2021 18:58)

John nadam se da niste iz centra bilo kog grada. Zbog pomenute krave se nadam da niste. Jer ako jeste, pitam se gde je cuvate? Nadam se ne u gradu.

Povecajte cene registracije vozila, akcize na gorivo, putarine i najvaznije od svega povecajte cenu parkinga u Beogradu drasticno. Na primer puta 10 da se digne cena parkinga. Tacno ce biti parkinga dovoljno za sve!

Malo vise kulture moze donekle da pomogne.
Vozio sam u Istanbulu,megalopolisu,gde su guzve najvece mozda i na celom svetu,znate da su tamo glavni bulevari od 3 do 6 traka u jednom smeru.Nesto sam se bio zavozao,kad u jednom trenutku mi navigacija kaze da treba da skrenem udesno za pedeset metara,ja u krajnje levoj,mislim da je tamo bilo 5 u jednom smeru.Sta da radim?Dam zmigavac,a ovi iz ostalih traka koje su bile prepune kao da si im naredio da ukoce i stanu.Svi do jednog su me pustili.
U Beogradu bi mi psovali "majku seljacku i juznjacku" i govorili bi mi sto sam uopste dolazio u Beograd,"kad neumem da vozim".

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd nema 2 miliona stanovnika. Po poslednjem popisu je bilo 1.65 miliona na čitavoj teritoriji grada (sam grad plus ona silna okolna sela koja ubrajae u Beograd)

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)

Što su ti kompleksi ....

strucnjaci koji to nisu, ne slute da buducnost pripada modernom,
ekoloski prihvatljivom i svima jednako dostupnom javnom prevozu.

Komsije ne bih vozio ni za pare, jer ne mogu da ih smislim. Nekada u soliteru svi su se poznavali, a danas sve neki novi ljudi uglavnom bez kucnog vaspitanja... Da mu treba prevoz za bolesno dete ili da ide kod lekara evo ti 1000 dinara za taksi i otkaci se od mene.

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.

Moj komsija zeli da mi crkne krava. Ne vozim nikoga.

Ali dragi novopečeni Beograđani, za to vraćanje para treba da se bore vaši predstavnici u skupštini koji kad pokupe pinkle i dovedu familiju i prijatelje u Bgd, obavezno ‘ispeglaju’ naglasak i zaborave ko su i odakle potiču. Poenta je samo svoje d.. dovući do Beograda. Beograđani nemaju ništa protiv da u svom gradu radite i trošite i živite lepo.
(EmLi, 23. oktobar 2021 23:20)


El imas pojma brte kolko ima tih poslanika iz gradova van Bgd?
Na prste 1 ruke da ih izbrojis..
Ujedno sta znaci rec "pinkle"?
A sto se tice naglaska, u Bgd govori naglaskom kakav inace ne postoji nigde u SRB, tako da ako cemo oko naglaska, ja bih savetovao da BG dovede ljude iz zapadne Srbije kako bi ih naucili pravilnom izgovoru ili da pak BG odlaze na seminare u zap SRB da nauce pravilan izgovor..

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(
(Smuleco, 23. oktobar 2021 15:20)

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)

Što su ti kompleksi ....
(Smuleco, 23. oktobar 2021 21:30)

Nisu kompleksi, deset beogradskih "centralnih opština" ima 1,3 miliona. Tu spadaju i naselja kao Ovča, Padinska skela, Sremčica, Ostružnica, Ripanj, Rušanj, Batajnica itd. Zajedno sa ostalim opštinama, a to su Surčin, Obrenovac, Lazarevac, Mladenovac, Barajevo, Sopot i Grocka grad ima knap 1,7 miliona stanovnika. Poslednjih sedam opština u normalnom svetu ne bi imalo bilo kakve veze sa BG. Imate primer Beča koji ima 1,89 miliona stanovnika. Kada bi se računala naselja koja su pandan našim prigradskim opštinama (na primer Štokerau, Baden, Klosternojburg, Švehat, Medling...) Beč bi imao preko 2,5 miliona stanovnika. Ne kažem da prema BG ne gravitiraju i obližnje opštine tipa Pančevo, Smederevo, Inđija, Pazova, Ruma i da dnevno u njemu boravi mnogo više od 1,3 miliona "zvaničnih", ali BG svakako nije dvomilionski grad. Da jeste odavno bismo se svi poubijali.

Ukinite zute trake u jurija gagarina i omladinskih brigada, jer su one dovele do guzvi u saobracaju kojih nikada nije bilo u tom delu grada.

Beograd nema 2 miliona stanovnika. Po poslednjem popisu je bilo 1.65 miliona na čitavoj teritoriji grada (sam grad plus ona silna okolna sela koja ubrajae u Beograd)
(La la iz Banata, 23. oktobar 2021 17:39


Poslednji popis bio 2011...
Danas ima i vise..

Beograd u gradu jedva da ima 1.2M,sa okolnim gradovima,gradicima,naseljima u precniku od 100km 1.7M.
(preuvelicavanje u genima, 23. oktobar 2021 17:11)


Pre 10 g je imao ( bez tih tvojih gradica i naseljima do 100 km) 1.7 miliona...

Pa da mi smrdi u kolima

biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Verovatno živiš u Pančevu...ili tako nekom mestu. Probaj to u Beogradu.
(Radijator, 23. oktobar 2021 15:55)

Živim u Beogradu (N.BG). A bajs pretežno za prevoz koristim po N.BG i na relaciji do centra i nazad. Ili, kuda već treba.
Kolima godišnje predjem (privatno) oko 20 kkm, ali, pretežno van grada, a poslovno kako kada.
Bajs je fantasična stvar (ma šta komšije o tome mislile).

Ovi sto se prepucavaju na relaciji Beogradzani protiv provincije treba da znaju da Beogradom vladaju ljudi koji sa Beogradom veze nemaju i koji jos ne smeju da se voze pokretnim stepenicama. Dodju oni tako iz sela i varosica u Bgd i za par godina ne smes da im pomenes da si rodjen u Beogradu, jer ih to vredja. Na svoja mesta rodjenja gledaju sa prezirom i nikad se ne bore da tamo poboljsaju uslove zivota svojim zemljacima iako poseduju politicku moc. Dakle, dragi varosani i seljani ne ljutite se na stare Beogradjane jer je to vrsta u izumiranju.

kako je krenula cena goriva da skace nece biti guzvi.

Zbog prihvatanja glupih pravila, uredna sminka, brada i kosa plus moderan poslovan nacin oblacenja svuda moram kolima. Ovako bi lepo biciklom ali ne nas svet ne prihvata biciklisticke pantalone i dres. Kako da udjem kod notara, sud, katastar ili poresku sa kacigom na glavi. Pa opet kako da me salterska radnica doceka bez sminke i bele kosulje u bilo kojoj firmi??? I kako objasniti zakonodavcu da je kradja bicikla od 50e i dalje kradja a ne kradja male vrednosti pa policija ne reaguje. Dovoljno staza i malo opustenijeg shvatanja za stil oblacenja i bilo bi manje guzve, vecina bi presla na bicikl. Sad reci da su proble znoj i uzbrdice je glupost, postoje e bicikli i tona odece za svako vreme.

Srbi su najosecajniji narod na svetu ali na papiru. Secam se 90’ih, malo autobusa, nestasica goriva, svi stopiraju. Prolaze automobili sve po jedan u autu. Svaki deseti stane. Isto je i danas.

Sva sreća pa je vazduh čist.Na šta li ti liče pluća dok se provlačiš izmedju automobila u saobr. špicu?!
(Nebitan Lik, 23. oktobar 2021 19:15)

osim ako nisi ugasio ventilaciju čim si krenuo, tvoja/naša su mnogo gora. nikad nisi osetio miris dizla u kabini? sve što on udiše udišemo mi i to mnogo duže nego on.

Kada bi g. Vujanić prestao da nam vređa inteligenciju svako malo.. glupim idejama. Neizvodljivim danas, u 2021. Ako ne zna u kojoj je godini. Da ne ponavljam reči svih komentatora, jedino savremen i uredan javni prevoz može da reši problem. Bar bi trećina ljudi rado išla tako na posao (pročitala koju knjigu usput i odmorila mozak od histerije u saobraćaju). Radimo kao robovi, ne zna se kad ko kreće i koliko ostaje na poslu, usput ima porodicu i roditelje koje servisira negde između.. ko da vozi bilo koga kad smo kao muve u toku dana!?
A komentar da se ‘vrate pare iz Beograda’.. klasičan odgovor ljudi iz unutrašnjosti kad ih pitaš šta rade u Beogradu. Nemam ništa protiv decentralizacije i lepo bi bilo da se sve razvija. Ali dragi novopečeni Beograđani, za to vraćanje para treba da se bore vaši predstavnici u skupštini koji kad pokupe pinkle i dovedu familiju i prijatelje u Bgd, obavezno ‘ispeglaju’ naglasak i zaborave ko su i odakle potiču. Poenta je samo svoje d.. dovući do Beograda. Beograđani nemaju ništa protiv da u svom gradu radite i trošite i živite lepo.

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.
(CJC, 24. oktobar 2021 09:49)

Odmah. I treba porez da bude u lokalu,a ja bi se kao rodjeni beogradjanin iz kruga dvojke ( ona kategorija koju najvise vi bakijevci mrzite) ponudio da mesecno uz infostan placam jos jedan namet koji bi se koristio da se sprece dalje migracije,makar vam poklanjali taj novac samo da se zadrzite u prirodnim stanistima

Kako kada Srbi uglavnom ne razgovaraju sa komsijama?

A pre ulaska u moj auto, komšija da uradi test, ili da priloži dokaz o vakcinaciji.

Jel' to ona varijanta svi iz kraja rade u istoj fabrici pa se moze tako nesto i dogovoriti? Tu samo nesto fali. Gde su nam fabrike? A da ne pominjem koliko j eot sada u vreme pandemije neizvodljivo.

u doba korone odličan savet...

Gužve nema u centru koliko na Smederevskom putu, autoputu, autoputu za Novi Sad (ulica), Ugrinovačka, Altina, Autokomanda... a ni jedna od njih nije u centru.
Kada se planira kružni tok u raskrsnici Ugrinovačke i autoputa za Novi Sad, proširenje Ugrinovačke, zatim kod bivše lakat krivine, proširenje Smederevskog puta, proširenje BKA od Cvetka, proširenje Mite Ružića za bar jednu traku u smeru ka BKA. Da li može kružni tok na raskrsnici Vojislava Ilića i Ustaničke?

Pa nije valjda da se ovoga niko do sada nije setio. Mogu da napišem još 20 lokacija gde bi se saobraćaj mogao ubrzati.

Ne radim sa komšijama nego sa kolegama sa posla. Možda je moglo u socijalizmu kada su firme delile čitave zgrade radnicima ali danas ne može.
Osim toga ne idu svi kući sa posla, neko ide po decu, neko nešto da obavi itd. Automobile može jedino metro da odmeni

Ovaj profa pojma nema kako da motiviše narod. Čuj njega, povezite komšiju! Da je rekao recimo "povezite komšinicu" e onda bi garant bilo manje vozila i više s..sa, narod bi bio srećniji i zadovoljniji. Eeee profesore moj, zar jedan kamiondžija da vam objašnjava kako se smanjuje gužva u saobraćaju.

ima li neke šanse da pitamo jos nekog,barem jednog ,strucnjaka iz oblasti saobracaja....i da npr damo apsolutni prioritet gradskom prevozu...jer se tako prevozi 85% nasih sugradjana...ovo je podatak sekr za saobracaj grada B....itd...

Može baki, al onda porez koji plaćamo da ne ide u državnu kasu nego u opštinsku...pa da vidiš tvoj Beograd...ne biste imali 3 gradska autobusa da vas prevoze.
(CJC, 24. oktobar 2021 09:49)

Odmah. I treba porez da bude u lokalu,a ja bi se kao rodjeni beogradjanin iz kruga dvojke ( ona kategorija koju najvise vi bakijevci mrzite) ponudio da mesecno uz infostan placam jos jedan namet koji bi se koristio da se sprece dalje migracije,makar vam poklanjali taj novac samo da se zadrzite u prirodnim stanistima
(peter, 24. oktobar 2021 16:17)


Bravo kralju!

Ne nego decentralizujte državu. Sve se spucalo u BG.

Imam ja jedan predlog...Ali ce me mnogi osuditi. Lepo da se vrate kuci,svi koji su dosli u Beograd u proteklih 10 godina. Neka ponesu sve sto su steki,pa neka malo podignu i uzdignu krajeve odakle su dosli. A nama neka pomognu da malo rasteretimo nas Beograd.
(Dax AMG, 23. oktobar 2021 13:23)

Sta si ti? Kraljevske loze? Neko ti je ostavio Bg u amanet? :) Stekao si pravo na Bg rodjenjem? :)

Pa daža rade u istoj firmi isli bi jednim autom

Zivim u MMLugu, da kazem blizu autoputa kod Laste, znaci sreca pa na posao krecem u 6:30 pa jos uvek nije formirana kolona od Laste, vec prodjem nekako drugom trecom brzinom, inace pakao. Nista bolje nije ni ako izadjem na Bulevar, dok dodjem do Cvetka treba mi 10-15 minuta, ni Ustanicka nije nista bolja alternativa. Ako krenem na prevoz, pa to je tek putesestvije. Pre ce onaj iz Sopota da stigne do grada nego ja koji imam 5-6km do Slavije. Situacija je iz godine u godinu sve gora i gotovo izvesno da cemo za koju godinu imati saobracajni spic svuda i tokom celog dana. Prosto sam zabrinut kako cu ziveti, ici na posao itd...

A zamislite kad bi se manje zidalo, kad bi se na praznim parcelama pravili parkovi, parkinzi, prosirenja ulica... ali, ne, udri sto vise novogradnji, u BGD vole ljudi da zive ko u konzervi sardina...

@Gagi
Izgleda da ste podjednako iskompleksirani, što nije tako loše, bar vas to spaja pa možda i bude neka saradnja

Skupe su Bg tablice.

Kakvi intelektualci. Prvo, zivim u zgradi od 5 spratova na Zvezdari. Sem jedne gospodje koja je lekar, pojma nemam ko se od komsija cime bavi i gde mu nalazi radno mesto. Niti me zanima. Sta treba, da idem uvece po zgradi i da pitam, da li bi neko ujutru na NBgd?
Sem ovakvih brilijantnih ideja, gospoda "strucnjaci" bi mogli da predloze da se srede gradske ulice npr. Sto rece neko od komentatora, da se prosiri Mite Ruzica za jos jednu traku, da rese problem u Milana Rakica, Mirijevski Bulevar na Karaburmi je sve samo ne bulevar, jos malo pa nece moci ni skuterom da se prodje od parkiranih vozila. Bulevar od Cvetka do Ustanicke je kriminalan. O smederevcu, Tosinom Bunaru od Paviljona do Zemuna, Visnjickoj i Dragoslava Srejovica i da ne pricamo.
Infrastruktura gospodo "strucnjaci", infrastruktura. Metro, gradska zeleznica, prosirene ulice, biciklisticke staze. Manite se komunisticke filosofije.

Da li u ovoj nasoj zemlji, postoji jos neki strucnjak za saobracaj? Stvarno bih voleo da cujem misljenje i nekog drugog eksperta, koji nije u penziji, koji zivi u ovom veku, vozi kola u spicu, zivi u gradu? Cuj resenje, "povezite komsije"!? Eto, necu, imate li neko drugo resenje?

Nikako!
Beograd je "projektovan" za 300 hiljada stanovnika, ova 2 miliona je previše!:(((

p.s. infrastruktura u celini, zaostaje za brojem stanovnika 50 godina:(

@biciklista

Nikad bicikl neće da mi zameni auto, ali nikad, iako obožavam da ga vozim i u neko zlatno doba sam prelazio po 50 km dnevno. Bicikl mi je i dalje omiljena rekreacija, ali apsolutno ništa od obaveza ne mogu da obavim njime.

Totalnonebitan, 23. oktobar 2021 15:48

E kralju sve si u pravu! Ukratko- Podjosmo kum i ja u sred nemacke da zavrsimo neki papir za njegovu suprugu, kad dodceka nas na salteru lik sa kacketom na stranu u nekoj sarenoj majici. Doduse on jedan- ostali bili sarija garda obuceni ono sulja lone i to. Ja gledam i neverujem. Sarena majica neke pantalone bzv, ali njegov profesionalizam me odusevio. Sve nam zavrsio rekao sta i gde jos treba da idemo, bukvalno nacrtao. A mi se obukli ono kao jbt idemo u ustanovu. Nema veze sa guzvama, ali coveku cisto da dam podrsku za bajs :)

mene interesuje ko je dao diplomu coveku koji je dizajnirao naselje vojvoda stepa sa oko 10 000 novih stanovnika ako ne i vise, tu je komplex zgrada solitera, znaci grubo oko 7-10 vozila, pa sad svaki dan ti ljudi moraju ici na posao, u skolu, na fakultet pijacu, a infrastruktura ulice kumodrske, vojvode stepe i prilaya komandi je ista kao kada naselje nije postojalo,kada je bila kasarna i gomila kola manje,pa je i ada bilo ljudi. tek su pre neki dan prosirili save maskovica. pa covece kad zidas solitere to mora da prate i ulice a ne samo da tovaris narod i zgrade bez da razmislis oce biti guzva haos ceo dan, na autokomnda i na sajmu je od kada ja znam vec 35 godina svaki dan guuzva i haos,jedno ne u avgustu jer su svi na odmoru ili odakle su.

. Tu sam i shvatio gde su nestali svi oni Jugici, i Kecevi, Lade, pa voze ih ljudi jos uvek, samo u Boru, Loznici, Knjazevcu itd. Beograd je nezdrav za zivot, ne samo zbog zagadjenja i saobracaja, vec i zbog velike koncentracije pohlepe, egoizma, zlobe, bahatosti! Naravno, nisu takvi samo beoradjani po rodjenju, vec i oni koji su to postali proslog ponedeljka!
(peca, 23. oktobar 2021 20:40)


Sto se tice Bora tesko ces naci juguca ili keceve, Bor je extra bogato mesto, ne znam kad si to bio u Boru ali imas pogresnu predstavu 100%.

Nije moguće povesti kolegu ili komšiju jer je to direktno kršenje zakona o linijskom prevozu putnika i predviđene su visoke kazne. Tamo piše otprilike da se svako prevoženje dva ili više lica na istoj ili sličnoj relaciji dva ili više puta u toku meseca smatra linijskim prevozom putnika, a to nije dozvoljeno fizičkim licima. Ovaj zakon je donesen da bi se onemogućio prevoz putnika privatnim vozilima u vlasništvu fizičkih lica.

Ne idemo u istom pravcu.

Dok se ne izgradi prva metro linija (koja zaista prolazi kroz centar i ide kroz gusto naseljene delove grada) gužve će biti sve veće.
Vidim da se sada mnogi uzdaju u kružne tokove i tvrde da su oni rešenje. Denivelisane raskrsmice i tuneli su mnogo efikasniji za ovaj nivo saobraćaja, mada ne mogu sami potpuno eliminisati gužvu. Takva rešenja su prisutna u svim većim gradovima Evrope, pa i u Zagrebu.

@1112

A registracija da ostane ista? Ili čak da poskupi?

pozurite sa metroom... necu nikoga da vizim, zelim sam da se vozim

Gagi, 23. oktobar 2021 11:26)

Veliki si gospodin..

biciklista, 23. oktobar 2021 11:33)

Verovatno živiš u Pančevu...ili tako nekom mestu. Probaj to u Beogradu.

Semaforizacija je katastrofalna.
Npr. u centru, u Svetosavskoj, semafor na raskrsnici sa Palmotićevom drži nenormalno dugo iako tuda prolazi 5x manje vozila. A kroz Svetogorsku trolejbusi, autobusi, taksi, dostavna vozila, automobili... i sve to ujutru čeka i čeka i čeka, dok je raskrsnica PRAZNA.
Pisao sam nadležnima i ništa.

Za pocetak uskladiti semafore - retko su ili gotovo nigde semafori podeseni za takozvani “Zeleni talas”. Ocito da podesavanje semafora ne rade ljudi koji to znaju da rade ili je cilj da ljudi potrose sto vise benzina stajajuci na svakom semaforu zbog crvenog svetla…

izbacite sva dostava vozila i tešku mehanizaciju iz saobraćaja u periodima od 7-9h ujutro i od 16 do 18h posle podne, takođe zabraniti parkiranjeteretnih vozila u naseljenom mestu na javnim parkingom, samo putnička, znači pickup, kombi i kamioni izvan parking zona i jutarnjeg i poslepodne nog špica, automatski manje gužve i manje zagađenje jer i ostala vozila stižu brže i manje troše... mislim da nikoga ovo ne bi koštalo puno a mnogo bi značilo svima

Tako sto se izgradi metro tamo gde je gustina naseljenosti najveca i gde je najveci saobracajni kolaps. A to je centar grada i novi beograd a posle prema vozdovcu.

Vozim ja mog oca u grad i on kometarise kako bi se smanjile guzve u javnom prevozu kada bi svako ko ide sam kolima povezao makar jednu osobu koja ceka na stanici. Ja mu predlozim da na sledecoj stanici pokupimo nekoga i povezemo ga, a on me pogleda i rece, "jesi ti normalan, jel znas kakvih sve budala ima u ovom gradu, nek cekaju autobus". Jedno vreme sam imao dil sa kolegom koji stanuje u mojoj ulici i to na njuegovo insistiranje da jedne nedelje idemo mojim kolima, a druge njegovim. Onda je poceo da me nervira jer bi uvek da ostane na poslu jos 20 minuta da nesto zavrsi, pa mora da svrati bas u prodavnicu uz put gde ostane pola sata jer je uzasno spor i neodlucan, pa mi kuka da mu uz put odvezem i decu do skole sto bas i nije uz put jer moram da prejasem 10 lezecih pandura i tako sam prekinuo tu saradnju. Tesko je to uskladiti jer uvek mislimo da su ljudi racionalna bica koja koriste logiku na najbolji nacin, a onda dozivimo razocarenja posle kojih se sklanjamo od svakog ortakluka ili zelje da pomazemo.

Semafori prave gužve, zato što je u modi crveni talas...

Prof.Vujanić i ekipa svakih par godina smisle nešto revolucionarno od čega je sve gore u saobraćaju.

Alo zemljak, ko te pita za centar? Pričamo o uključenju na je**ni autoput.

genijalci

Dzaba kada re***di iz Saobracajne bezbednosti donose kretenske zakone i samo postavljaju zute trake. Kod Ade su guzve pocele cim su tu trecu traku ukinuli i Ada Mol kada se otvorio. Zbog prokletih trznih c. mi imamo guzve.

Ja bih krio da sam iz BGD-a, jer vas 90% zivi izuzetno los kvalitet zivota.
(zonbi, 23. oktobar 2021 18:02)

Rodjen sam u Beogradu, ali se potpuno slazem sa tobom, za skoro sve sto si napisao! Cesto sam po manjim mestima, i mogu slobodno da kazem da je to jedan potpuno drugi svet u odnosu na Beograd, drugi nacin zivota, ali najvise boli sto je siromastvo vidljivo golim okom. Tu sam i shvatio gde su nestali svi oni Jugici, i Kecevi, Lade, pa voze ih ljudi jos uvek, samo u Boru, Loznici, Knjazevcu itd. Beograd je nezdrav za zivot, ne samo zbog zagadjenja i saobracaja, vec i zbog velike koncentracije pohlepe, egoizma, zlobe, bahatosti! Naravno, nisu takvi samo beoradjani po rodjenju, vec i oni koji su to postali proslog ponedeljka!

Рекао би да је профа у годинама па и даље живи и времену када су највеће гужве биле у центру... Често брже дођем кући идући кроз центар и Бранков мост него преко Газеле, релација Клинички-Југославија...

Ljudi najurite ovog Vujanica sto pre. Covek nema ama bas nikakvo znanje o saobraćaju, a očigledno ni o “stvarnom svetu”. Jel on misli da komšije rade na istom mestu u isto vreme i sa istim obavezama pre i posle posla?! Mi da imamo saobracajne stručnjake, oni bi organizovali saobracaj na taj način da funkcionise bolje i brze. Nista suštinski nije promenjeno zadnjih 50 godina. Neka grad angažuje neke stručnjake iz inostranstva, po mogucstvu iz Tokija, pa cete videti rezultat. Pogledajte sta su uradili sa rezimom semafora samo. Guzva je 20-30% veca.

A epidemija ?

Sto se tice Bora tesko ces naci juguca ili keceve, Bor je extra bogato mesto, ne znam kad si to bio u Boru ali imas pogresnu predstavu 100%.
(3213, 24. oktobar 2021 00:4

Davno sam bio u Boru, tada je bio siromasan, mozda ste sada u boljoj situaciji i drago mi je da je tako, ali sigurno nije tako u Surdulici, V. Hanu, Zitistu, V. Plani itd, ne bitno je to koji je grad, hteo sam da kazem da je Beograd druga planeta u odnosu na ostale, sto je pogresno, zalosno i pogubno. Da nisam u pravu, ne bi ni bilo ove teme, jer ne bi svi dolazili ovde i ziveli nekvalitetno i nezdravo.

Guzve moze smanjiti:
1. razvijena infrastruktura javog saobracaja koja od druge polovine 20. veka podrazumeva metro kojim se rasterecuju ostali vidovi transporta
2. uredjena infrastruktura alternativnog saobracaja - biciklisticke staze, pesacke zone, uredjenje saobracaja trotinetima, hoverboardovima, segway-ima...
3. javna parkiralista kojima bi se oslobodili trotoari i strane ulica pretrpane parkiranim automobilima
Svi mi placamo porez i sa pravom ocekujemo to od drzave kojoj isti placamo. Sve drugo nije dovoljno dobro resenje i ne sme ici preko nasih ledja.