Prva električna Dacia debituje već u martu – svetska premijera na sajmu u Ženevi

Duster?! Najbolji auto za srpsko tržište iz odnosa kvalitet, cena, funkcionalnost, održavanje, a sve to u odnosu na standard i katastrofalne puteve!

A Reno dolazio svojevremeno u Kragujevac sa ambicijama...

Eto Srbijo. Docekaste da su vam Bugarska i Rumunija zapad. Paradoksalno a oni su na Istoku. Pamet u glavu i pistavljajte vec jednom te punjace. Ministar za transport ostavka. I naravno zabrana uvoza polovnih dizela.

Ako bude i 10k evra, a ne 8, moj novi auto. Medjutim, poznajuci prilike ovde bice 20k. Autonomija je 160km. Otprilike toliko i vozim nedeljno. Jedino da napravim solarne panele za punjenje kombinovane sa vetrogeneratorima na krovu i eto jednog odrzivog resenja po pitanju transporta i zastite zivotne sredine.

Alo ljudi, jeste vi nekada bili u Rumuniji? Temisvar, Arad, Brasov itd. U kom mi srbi tripu zivimo! Gradove nemamo, prljave mahale bez ulica, fasada, kuce koje se ruse, razbacane bez reda. Prirodu gazimo, reke pune smeca, na svakom koraku divlje deponije, kultura 0. Od smoga se ne vidimo. I onda prica kako su i Rumuni bolji od nas. Pa Rumuni su za nas Svajcarci u svakom smislu reci ne samo finansijskom. Da ne spominjemo Madjare, Hrvate, Slovence koji su vec druga dimenzija.

biće ovo hit u srbistanu.
Inače, i komša već sprema spuštanje kabla do parkinga, gleda jedan plugin hibrid. ili da stavimo neko brojilo u moju kutiju dole...

zapamtite srbi, Ako od sada kupujete stan, prva stvar koju gledate je da li na parking mesto možete sprovesti kabl. Posle sve ostalo.
(jaretina, 22. februar 2020 12:07)

Hahahahahaha, onda sam ja u prednosti jer ponekad uspevam da nađem slobodno mesto na trotoaru praktično ispod moje terase na 2. spratu! Lepo je znati da mi je stan upravo dobio na vrednosti!

Ali sad ozbiljno, ti se ne zezaš s tom idejom o sprovođenju kabla iz stana do parkinga?!!! Ti stvarno možeš da zamisliš uveče ulicu punu parkiranih automobila, a šuma kablova vodi do njih iz stanova iznad trotoara?!!!

Da ti odmah kažem, to se NEĆE desiti jer to bi bile nelegalne električne instalacije, što je NAJSTROŽIJE zabranjeno! Ni pod kojim uslovima NE SMEŠ da izvlačiš iz stana na ulicu nikakav kabl pod naponom, kraj priče!

Što ne izvučeš i crevo kroz prozor, pa da lepo i opereš kola o istom trošku?

Ovo se zove uspesna nacionalna automobilska industrija. Poceli su kao i mi, sa srafciger proizvodnjom najjednostavnijeg Renoa, skoro cetrdeset godina posto smo mi poceli da sklapamo Ficu i Tristaca, sada imaju svoju gamu modela i stigli su do struje. Mi i dalje drzimo srafcigere u ruci i pezimo pred Italijanima da nam posalju novi model da ga prisrafljujemo.

Vozac vec ceo zivot, ko i vecina u Srbiji vozio sam sve i svasta... prosle godine prvi put, na zenin nagovor, kupio Daciu Sandero.
Bio sam skeptik, al bez razloga.
Naravno, novo je novo.
A to novo ide glatko, tiho, potrosnja minimalna... stvarno pravi auto.
Sad, ko hoce da filozofira u prazno, moze, al je ovaj Sandero- naravno, u svojoj klasi- prva liga.

A nekad su ljudi iz Renoa dolazili u Zastavu,i gde je sada Reno a gde Zastava,hvala nasim politicarima.

@jaretina

sa tim vašim spuštanjem kablova od brojila do parkinga, prvi put kad budete preopteretili instalacije upriličićete komšiluku divan performans u stilu lepe zgrade lepo gore.

u nemackoj i austriji sve vise dacija na putevima pitam se zasto?

Senade... A zašto ne Renault i Dacija??? Jesi nekada vozio novu Daciju ili Reno? Ja sam imao novog Logana i Megane 3. Logan presao 220k km bez ikakvih problema benzin-plin. Megane evo ga na 110k km isto benzin - plin. Razumem ljude da komentarišu da su nesto vozili novo pa kude, ali komentarisati nesto sto ste vozili sto je staro preko 15god i preko pravih 250k-300k km pa naravno da će biti losa iskustva kad ga je neko izakao i došlo vreme da se zamenjuju delovi. Ali ni jedno vozilo novo nije lose ako ga vozite do 10-12god necete imati problema, samo dobro održavamje i normalna vožnja. Logan je 2005 bio plaćen 10k eura i za taj odnos cena kvalitet za nas standard je odlično. Daster ako bude oko 15k eura benzin hibrid će biti odlično, ipak treba imati u vidu da spada u SUV C segment.

Gle ko se najviše buni! Bedni a bahati koji nemaju garažu pa automobil drže na javnom prostoru, javnom parkingu, travnjaku, dečijem igralištu...

Nemaš uslove da držiš? Ne možeš ni da imaš! I ja bih možda voleo da držim kravu u centru grada, da dete dobije sveže mleko, pa da vodim na pašu po parkovima, pa ne može. Zabranjeno.

Zabranio bih ja već danas svakome ko nema garažno mesto da registruje auto. Pa neka se vrati u selo iz kog je došao, tamo ima mesta koliko hoćeš.

Zabranio bih ja već danas svakome ko nema garažno mesto da registruje auto. Pa neka se vrati u selo iz kog je došao, tamo ima mesta koliko hoćeš.
(Cinique, 22. februar 2020 18:30)

Evo ja nemam garažno mesto, ali imam parking mesto koje plaćam. Hoćete li da pustite mene da registrujem, molim Vas, g.Cinique?

A kada će elektricni 500L da se pojavi na sajmu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (hm..., 22. februar 2020 17:14)

Možda im nije palo na pamet. Pošaljite im mail.

biće ovo hit u srbistanu.
Inače, i komša već sprema spuštanje kabla do parkinga, gleda jedan plugin hibrid. ili da stavimo neko brojilo u moju kutiju dole...

zapamtite srbi, Ako od sada kupujete stan, prva stvar koju gledate je da li na parking mesto možete sprovesti kabl. Posle sve ostalo.

Samo neee reno i dacia!!! Pežo može. i citroen.
(Senad, 22. februar 2020 12:04)

Pežo već ima električni da kupiš - novi 208. Identičan kao benz/dizel varijanta, autonomija 400+ kilometara. Cena - preko 30k.

Takođe za verujem sličan novac možeš i e-corsa.

@papageno - a mozda covek ima svoje parking mesto tacno ispred stana pa mu nije problem spustiti kabl???
Inace, spustanje kablova iz stana i punjenje EV na ulici sam video i u Nemackoj (u Majncu na primer) pa ih tamo niko ne kaznjava zato sto znaju ljudi da jos uvke nema dovoljno infrastrukture.

Inace komentator ispod je dobro rekao - pri kupovini stana videti kako sprovesti uticnicu do parking mesta u garazi! Zalosno je sto investitori ne "zakljucavaju" jedno garazno mesto uz stan pa da odmah iz brojila u prizemlju sprovedu obicnu monofaznu uticnicu na "svakom svoje" parking mesto. To bi dosta resilo muke vlasnika EV.

Moj kolega je morao sam da razvlaci (naravno sa svim dozvolama) kabl od brojila do mesta u podzemnoj garazi kad je kupio stan u NS pre par meseci (do tad je spustao kabl iz stana do auta ili je punio kod Promenade na punjacu ProCredit banke).

A komentari kako ce se "preopteretiti mreza" - ljudi - na obicnu SCHUKO monofaznu moze da se puni SVAKI auto! Za dnevnih 40-50 km i vise nego dovoljno da se napuni preko noci SVE I JEDAN AUTO i da nijedan osigurac ne iskoci

Sva sreca pa ce i za nju mi da motamo kablove.

@za lažnog dušebrižnika

prošetaj do lokalne vatrogasne stanice, pa ih zamoli da ti objasne kako najveći broj požara bude uzrokovan starim, neodržavanim, oštećenim ili nestručno izvedenim električnim instalacijama. možda ti i objasne pojmove poput električnog luka ili zagrevanja instalacije zbog povećanja otpornosti, čisto da shvatiš koliko je struja jedna ozbiljna stvar.

pa se onda priseti da je ovaj tvoj kolega spustio kabl od stana do parking mesta preko renovirane fasade zgrade. još ako su na fasadi radili izolaciju stiroporom, apsolutno nema nikakve razlike između njegove brige o ekologiji i nekog majstora koji je skinuo dpf, da mu auto bolje vuče.
i jedan i drugi spadaju u kategoriju bahatih, nerazboritih, nesavesnih potencijalnih ubica.
i to sve zbog čega? zato što 90% ljudi u srbiji sanja tih 300km za 50-100 dinara? i pored toga što nemaju ni 300-400 dinara za jednu štedljivu sijalicu, a ne 20.000 evra za neki nov auto?
dajte malo saberite se ti i tebi slični i umesto tih maštarija o vožnji za džabe (koja nikako neće to biti), počnite od malih stvari, jedne štedljive sijalice, sortiranja đubreta za reciklažu, skupljanja izmeta za kučićima, bacanja đubreta na predviđenim mestima. evolucija svesti o ekologiji nikako ne počinje od ev automobila, zapamti to.

i ove dečije priče o simulacijama ostavi za neki vrtić, vršna potrošnja u srbiji je već godinama blizu apsolutnog maksimuma, elektro mreža em što se raspada, em ima mnogo veće gubitke nego što standardi propisuju, a u proizvodne kapacitete se nije ulagalo decenijama. sva sreća pa više nemamo neku tešku industriju (a i vozovi slabo idu), inače bi imali redovne restrikcije sa sadašnjim energetskim sistemom. mada nije da i ovako ne dolazi često do iskakanja trafo stanica sa mreže.

e da mi imamo mozga,gde bi mi bili.umesto da napravimo fabriku i proizvodimo baterije za el automobile jer imamo najvece nalaziste li na svetu,ako ne i da teslu kako znamo dovedemo u srbiju,mi jos uvizimo euro3 normu.mi mozemo da prosirimo proizvodnju el energije,sto preko hidroelektrana sto preko solarne energije i vetrenjaca i treba da je proizvodimo najvise sto mozemo,da sav javni saobracaj prebacimo na struju,jer je to nasa sansa za energetskom nezavisnosti.dizele zabraniti unisticemo sami sebe,Bog nam je dao prirodu koju mi svim silama unistavamo.samo saditi voce,drvece,sume,parkove,otpad moramo reciklirati,pijacu vodu cuvati,na pelat i termo vode iz zemlje grejati gradove.
(ns boy, 22. februar 2020 15:38)
samo sto je kopanje litijuma izuzetno prljava industrija, tako da mozemo samo da ocekujemo da nasa drzava nekome proda ta nalazista i da oko ekoloske strane brine ovoliko kao i do sad

@ns boy: nije 'pelat' nego 'pelet'. Pelat je od paradajza.

Alo ljudi, jeste vi nekada bili u Rumuniji? Temisvar, Arad, Brasov itd. U kom mi srbi tripu zivimo! Gradove nemamo, prljave mahale bez ulica, fasada, kuce koje se ruse, razbacane bez reda. Prirodu gazimo, reke pune smeca, na svakom koraku divlje deponije, kultura 0. Od smoga se ne vidimo. I onda prica kako su i Rumuni bolji od nas. Pa Rumuni su za nas Svajcarci u svakom smislu reci ne samo finansijskom. Da ne spominjemo Madjare, Hrvate, Slovence koji su vec druga dimenzija.
(Ivan, 23. februar 2020 10:26) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Srpska populacija jeste vecinom neuka. Obrazovanje dobija kroz propagandne filmove sedamdesetih, osamdesetih i devedesetih godina. Ziveci u takvoj iluziji, sticu utisak da sve vidjeno u filmovima Holivuda, biva onako kakvim je predstavljeno. Zasto te onda cude ovakve reakcije istih.....

@(Aladin, 22. februar 2020 19:31)
vozio vazda polovnjaka, svaki mu trajao 20god i prešao 500.000km... čovek živi i vozi već više od 140 godina...
a kupiti nov auto je pomodarstvo... Sr-bi-ja !!!

Poceli su kao i mi, sa srafciger proizvodnjom najjednostavnijeg Renoa, skoro cetrdeset godina posto smo mi poceli da sklapamo Ficu i Tristaca,
(auto, 22. februar 2020 20:42)
Kakvih "četrdeset godina", o čemu ti dečko pričaš? Od 1969. Dacia je proizvodila model 1200 (Reno 12) znači čak malo ranije nego što je Zastava počela da proizvodi "keca" iste klase.
Istina je da jesu nešto kasnije počeli i sa proizvodnjom svog prvog auta Dacia (Reno)8 nego mi Fiću, ali to nije decenijama nego nekoliko godina kasnije.

Možeš misliti, jaka stvar. Pa mi ćemo početi da pravimo leteće automobile, reko predsednik i ja mu verujem bez pogovora.

A gde je naš Fiat 500L, na tng, na struju...

Kakvi električni auti, to je pase za nas. Naš 500L će leteti.

Vidim ljudi se dole brinu kako ce mreza da se preoptereti. Ljudi, radjene su simulacije, kada bi svih 2 miliona (ako ih ima i toliko) auta u Srbiji dnevno prelazilo 50 km (sto ne predje ni 30% auta da se ne lazemo) trebalo bi nam dodatnih 700 MW kapaciteta mreze da se "ispegla" dodatna potrosnja.
TO moze da se postigne na razne nacine - dodatnim kapacitetima (700 MW je jedan vetropark sa 150 vetrenjaca - takav se sad projektuje kod Subotice oko Novog Zednika i Cantavira - znaci atar dva sela moze da napaja sve aute u Srbiji!!!) ili takodje na drugi nacin smanjenom potrosnjom.

Zamislite da sve sijalice u Srbiji koje su 100 W zamenimo sa LED koje su 8 W...uzmite 10 sijalica po domacinstvu. Samom zamenom tih 10 sijalica vi "oslobadjate" skoro 1 kW potrosnje na sat za druge potrebe, u ovom slucaju za EV.

Znaci nece mreza "iskociti" ili "pregoreti osiguraci" zbog dva miliona EV ukljucenih u SCHUKO monofaznu uticnicu (da se ne lazemo, 99% ljudi i danas tako puni svoje EV). Kako mreza nije iskocila kada svi popalimo TA pecke? Pa vise vuce jedna TA pec nego sto EV moze da povuce, a i jedno i drugo se puni NOCU tako da no sikiriki

A Dacia EV? Svaka njima cast, neka bude domet oko 300 km i cena do 20.000 EUR ima da se prodaje kao alva. Nece moci da ih nastancuju koliko ce se prodavati. Samo 300 km, samo 20.000 EUR, dobitna kombinacija.

e da mi imamo mozga,gde bi mi bili.umesto da napravimo fabriku i proizvodimo baterije za el automobile jer imamo najvece nalaziste li na svetu,ako ne i da teslu kako znamo dovedemo u srbiju,mi jos uvizimo euro3 normu.mi mozemo da prosirimo proizvodnju el energije,sto preko hidroelektrana sto preko solarne energije i vetrenjaca i treba da je proizvodimo najvise sto mozemo,da sav javni saobracaj prebacimo na struju,jer je to nasa sansa za energetskom nezavisnosti.dizele zabraniti unisticemo sami sebe,Bog nam je dao prirodu koju mi svim silama unistavamo.samo saditi voce,drvece,sume,parkove,otpad moramo reciklirati,pijacu vodu cuvati,na pelat i termo vode iz zemlje grejati gradove.

@ za sve ove što uzdižu Rumuniju

Tiče se, pre svega životne sredine:Nakon ulaska u EU, postali su potpuno otvoreni na tržištu...svega. Par kompanija iz AT i DE, a koje se predstavljaju kao proizvođači eko?!peleta, stigle su u RO, za smešne novce pazarili, i za njihove potrebe se danonoćno kasapi drveće po Karpatima i pobrđu. Goloseča je dobar dan, podrazumevana. Nestaju čitavi kompleksi šuma, čitava brda...
Zapadnoevropljani kupuju državnu zemlju, livade i prvoklasne pašnjake, preoravaju ih, kreće monokultura na mestima vekovnog ekstenzivnog pašarenja...tj. kreću otrovi i propast zdrave poljoprivrede.
Jeste da je evropska država sa najboljim brojem medveda (i risa i vuka), ali sada svake god. ima kvotu za ubijanje, tzv. odstrel, 600 - 900 jedinki...

Poenta: Sagledajte situaciju u celosti, pre nego nekog i nešto uzdižete.

@Papageno

Čoveče živimo u Srbiji.
Ovde nema pravde i zakona.
Sve je dozvoljeno i legalno

U celom Beogradu postoje samo 4 pumpe na kojima mozete da tocite metan CNG! Samo jedna pumpa se nalazi u samom gradu, ostale 3 su na izlazizam iz grada, a sve vise i vise automobila, kamiona, kombija, autobusa sa pogonom na gas! Za svako tocenje, a ucestalo je, izgubi se po 30 minuta, zbog guzvi. Nakon 9 godina voznje vozila na metan, presao sam na plin, jer ne mogu vise da tracim vreme svaki dan na glupost, e sad, mogu samo da zamislim kako bi izgledalo da imam auto na struju. Tacno bi ga zapalio, da stojim ispred nekog punjaca i cekam sat vremena da se neko dopuni! A tek punjenje sa produznim kablom, bacenim preko terase, pa to ne mogu ni da zamislim! Nesreca u najavi! Drzite se klasike, moj savet, benzin!

Biće to gradski auto ali ako bude jeftin, to nije loša opcija. Ne verujem ispod 17 - 18 hiljada. A i to mi zvuči neverovatno.

@papageno - a mozda covek ima svoje parking mesto tacno ispred stana pa mu nije problem spustiti kabl???
Inace, spustanje kablova iz stana i punjenje EV na ulici sam video i u Nemackoj (u Majncu na primer) pa ih tamo niko ne kaznjava zato sto znaju ljudi da jos uvke nema dovoljno infrastrukture.
(za papagena, 22. februar 2020 17:17)

Ne znam da li u Nemačkoj dozvoljavaju produžne kablove po ulicama, ne živim u Nemačkoj nego u Srbiji. Ali ako ih SADA dozvoljavaju, mogu da ti odmah kažem DO KADA će dozvoljavati: dok neko ne strada!

A kao elektroinženjer po struci mogu ti reći da nije pitanje da li će neko stradati, nego samo KADA će stradati!

Znajući nas kakvi smo aljkavi i živimo po "neće valjda" sistemu, sve maksimalno se dovijajući da prođemo nejjftinije, već sada vidim kako će to izgledati: malo ko će kupiti nov kabl velikog preseka i dobro izolovan, nego to će biti svakojako dotrajalo đubre, nedovoljnog preseka, nepropisno nastavljeno iz više komada i čak sa mestimično ogoljenom izolacijom. Znam za slučaj čoveka koji je poginuo kad je hteo da prođe ispod produžnog kabla koji je visio u dvorištu. Uhvatio ga je rukom da ga podigne iznad glave, i slučajno je zahvatio otprilike 1cm ogoljeni deo. To je bilo sasvim dovoljno!

Da ti odmah kažem, to se NEĆE desiti jer to bi bile nelegalne električne instalacije, što je NAJSTROŽIJE zabranjeno! Ni pod kojim uslovima NE SMEŠ da izvlačiš iz stana na ulicu nikakav kabl pod naponom, kraj priče!

Što ne izvučeš i crevo kroz prozor, pa da lepo i opereš kola o istom trošku?
(Papageno, 22. februar 2020 13:13)

Pa to ne znas gde zivis . verovatno si negde iz centralnog gradskog jezgra.

A kada će elektricni 500L da se pojavi na sajmu?

A rumuni razočarali ste me ...
Mislio sam da će predstavljanje biti na Beogradskom sajmu sa predsednikom Vučićem i najavom otvaranja nove fabrike u Srbiji gde će se praviti ovaj dobri električni model.

Biće to gradski auto ali ako bude jeftin, to nije loša opcija. Ne verujem ispod 17 - 18 hiljada. A i to mi zvuči neverovatno.
(Majkl Džondar, 22. februar 2020 13:11)

Moraš da budeš precizan a ne tako dvosmislen. Ako bude 18.000, računaj bar 21 kod nas. Pa moraju ljudi od nečega (%) da žive.

nece biti dve u srbiji....mislim u vlasnistvu nekog radnika.....evrntualno za 15 gdina sa 175.000 predjenih kilometara i baterijom ko novom...

U Nemačkoj je puno Dačia, posebno Dustera.

Električni smederevac!

cemu pomama za elektricnim automobilima? Vađenje i obrada litijuma vise zagađuje nego da se vizim na loz ulje. Plus se menjaju posle 7 do 10 godina

Vađenje i obrada litijuma vise zagađuje nego da se vizim na loz ulje. Plus se menjaju posle 7 do 10 godina
(dzedaj, 22. februar 2020 15:07)
Zaboravio si ono da električni automobili ne mogu da se registruju u Srbiji jer nemaju kubikažu. Nemoj da te ponovo opominjem.

Sad debili malo promenili ploču (i nikove) pa tvrde kako su gasovi od dizela u stvari blagotvorni, melem za pluća.

200km domet, cena oko 15000e uz subvencije države biće oko 10000e. Malo gradski auto u klasi fiat pande i to je to.

Nece biti problem sa mrezom jer vecina ce da puni nocu kad I onako ima visak struje.. 80tih I 90tih smo grejali kucu na struju.. Ne samo mi celu naselje..na TA peci.. Pa nocu kad se pune vuklo Nam I 25 kw struju.. A za elektricni auto dovoljno ti I jedna ona trofazna uticnica od 6 kw

(Senad, 22. februar 2020 12:04)
Senade bolan ti sebi kupi TESLU
da sam i ja takva parajlija kao i ti i ja bih.

zamrzivac koji radi 24h 30 dana u mesecu potrosi 110kW. toliko ce otici na dopune ovog auta ako se koristi samo do posla.

znaci nema jeftinije voznje od ove na struju.

ako bude 8k evrova - hit.

pezo 208 na struju je 30k evrova !?!?!

U Beogradu ima već 17 stanica za punjenje el.vozila, a za par godina biće ih još više.

Ice na Duracell :)

mogu da naprave Daciju da ide i na vodu, na urin... ma i na vazduh da ide, to je i dalje Dacija!

Jednom sam se vozio u novoj Daciji. I jednom u starom TAM-u. Razlike nema.

A nasa Zastava? Upokojena u raju propalih auto-giganata.

Pa da li ste videli kakav je dizajn enterijera i kvalitet materijala u Dačiji?Bolje je kupiti za taj novac 5 godina staro vozilo PSA grupe ili Renault.

Струја за кола и струја за стан ће се ускоро разликовати као дизел и лож-уље ! Иначе би било једнако скупо седети код куће или путовати некуд !

@za dusebriznike

Ajde razmislite malo.
Jel vi stvarno verujete da bi vetar iz jednog vetroparka mogao "da gura" sve automobile u Srbiji. Tek tako, malo vetrića i dovoljno energije da pokrene 2.000.000.000 kilograma (mislim da su to 2 megatone) nečega. Ili kako vi kažete, nek bude 30%, to je 600.000.000 kilograma.

Rumunomobil,eto.

Neka hvala, priznajem da je lep auto. Prosle godine sam kupio benzinca, impreza iz 2012, planiram da ga izvozam dobrih 20 godina od datuma proizvodnje, isto kao i svaki predjasnji auto. Nije da ne mogu voziti bolje, ali nisam pomodarac niti kompleksas. Ne moram novo, vozim ekonomocno i sto mi se dopada, a svaki do sad je pregurao 20 godina i 500k. Svi bili benzinci, uz napomenu da ih licno odrzavam i popravljam jer mi se moze i znam kako. Uglavnom nista nikad na struju, zdravo

Hahaha ko ce to da kupi...hahaha komunalna policija Rumunije hahaha
(gogi, 23. februar 2020 10:28)

2019. godine na peto mesto najprodavanijih automobila u Evropi "ušunjao” se... Dacia Sandero. Toliko o Dačiji.

@ns boy svaka cast za komentar, dugo nisam procitao bolji na ovu temu.

Samo neee reno i dacia!!! Pežo može. i citroen.

Ugljen-monoksid je dobar u malim kolicinama za smirenje,dok struja...

A nasa Zastava? Upokojena u raju propalih auto-giganata.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Giska, 23. februar 2020 22:12)

Zastava nikada nije bila auto gigant. Proizvodila je nekoliko modela po licenci. I ti modeli su bili katastrofalno loše napravljeni. Romantizovanje besmislenih kominističkih firmi nas dovodi u zabludu da mislimo da umemo da napravimo auto, a realan krajnji domet je moleraj u Nemačkoj.

mogu samo da zamislim kako bi izgledalo da imam auto na struju. Tacno bi ga zapalio, da stojim ispred nekog punjaca i cekam sat vremena da se neko dopuni! A tek punjenje sa produznim kablom, bacenim preko terase, pa to ne mogu ni da zamislim!
(rani, 23. februar 2020 08:41)

pa puni ga kablom napuštenim ispod fasade i u zagletovanim kanalicama kroz zid parkinga, srbine.

Hahaha ko ce to da kupi...hahaha komunalna policija Rumunije hahaha

@za dusebriznike

Ajde razmislite malo.
Jel vi stvarno verujete da bi vetar iz jednog vetroparka mogao "da gura" sve automobile u Srbiji. Tek tako, malo vetrića i dovoljno energije da pokrene 2.000.000.000 kilograma (mislim da su to 2 megatone) nečega. Ili kako vi kažete, nek bude 30%, to je 600.000.000 kilograma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (only fools and horses, 23. februar 2020 23:00)

Možda ne, ali su el. motori dosta efikasniji od SUS motora. Zapravo, daleko efikasniji.

Ugljen-monoksid je dobar u malim kolicinama za smirenje,dok struja...
(Dr. Haus, 23. februar 2020 21:24)
Za smirenje, struja je još bolja, samo u što većim količinama.

Nece kos dosta vremena proci ,radicemo u Srbiji delove za Daciu.Evropskim drzavama odgovaraju subvencije i jeftina a korektna radna snaga.Prosetajre malo do Kluza,Bukuresta....bice vam sve jasno.

Evo zivim preko vec 10ak godina i upoznao sam puno rumuna, oni misle da dacija nije dobar auto, jer ga upravo oni prave.Mozda grese, ali niko od njih ne zeli da ga kupi.

Samo neee reno i dacia!!! Pežo može. i citroen.

mogu da naprave Daciju da ide i na vodu, na urin... ma i na vazduh da ide, to je i dalje Dacija!

Gle ko se najviše buni! Bedni a bahati koji nemaju garažu pa automobil drže na javnom prostoru, javnom parkingu, travnjaku, dečijem igralištu...

Nemaš uslove da držiš? Ne možeš ni da imaš! I ja bih možda voleo da držim kravu u centru grada, da dete dobije sveže mleko, pa da vodim na pašu po parkovima, pa ne može. Zabranjeno.

Zabranio bih ja već danas svakome ko nema garažno mesto da registruje auto. Pa neka se vrati u selo iz kog je došao, tamo ima mesta koliko hoćeš.

Hahaha ko ce to da kupi...hahaha komunalna policija Rumunije hahaha

Jednom sam se vozio u novoj Daciji. I jednom u starom TAM-u. Razlike nema.

Neka hvala, priznajem da je lep auto. Prosle godine sam kupio benzinca, impreza iz 2012, planiram da ga izvozam dobrih 20 godina od datuma proizvodnje, isto kao i svaki predjasnji auto. Nije da ne mogu voziti bolje, ali nisam pomodarac niti kompleksas. Ne moram novo, vozim ekonomocno i sto mi se dopada, a svaki do sad je pregurao 20 godina i 500k. Svi bili benzinci, uz napomenu da ih licno odrzavam i popravljam jer mi se moze i znam kako. Uglavnom nista nikad na struju, zdravo

Pa da li ste videli kakav je dizajn enterijera i kvalitet materijala u Dačiji?Bolje je kupiti za taj novac 5 godina staro vozilo PSA grupe ili Renault.

Električni smederevac!

biće ovo hit u srbistanu.
Inače, i komša već sprema spuštanje kabla do parkinga, gleda jedan plugin hibrid. ili da stavimo neko brojilo u moju kutiju dole...

zapamtite srbi, Ako od sada kupujete stan, prva stvar koju gledate je da li na parking mesto možete sprovesti kabl. Posle sve ostalo.

Rumunomobil,eto.

cemu pomama za elektricnim automobilima? Vađenje i obrada litijuma vise zagađuje nego da se vizim na loz ulje. Plus se menjaju posle 7 do 10 godina

@jaretina

sa tim vašim spuštanjem kablova od brojila do parkinga, prvi put kad budete preopteretili instalacije upriličićete komšiluku divan performans u stilu lepe zgrade lepo gore.

U Beogradu ima već 17 stanica za punjenje el.vozila, a za par godina biće ih još više.

biće ovo hit u srbistanu.
Inače, i komša već sprema spuštanje kabla do parkinga, gleda jedan plugin hibrid. ili da stavimo neko brojilo u moju kutiju dole...

zapamtite srbi, Ako od sada kupujete stan, prva stvar koju gledate je da li na parking mesto možete sprovesti kabl. Posle sve ostalo.
(jaretina, 22. februar 2020 12:07)

Hahahahahaha, onda sam ja u prednosti jer ponekad uspevam da nađem slobodno mesto na trotoaru praktično ispod moje terase na 2. spratu! Lepo je znati da mi je stan upravo dobio na vrednosti!

Ali sad ozbiljno, ti se ne zezaš s tom idejom o sprovođenju kabla iz stana do parkinga?!!! Ti stvarno možeš da zamisliš uveče ulicu punu parkiranih automobila, a šuma kablova vodi do njih iz stanova iznad trotoara?!!!

Da ti odmah kažem, to se NEĆE desiti jer to bi bile nelegalne električne instalacije, što je NAJSTROŽIJE zabranjeno! Ni pod kojim uslovima NE SMEŠ da izvlačiš iz stana na ulicu nikakav kabl pod naponom, kraj priče!

Što ne izvučeš i crevo kroz prozor, pa da lepo i opereš kola o istom trošku?

Eto Srbijo. Docekaste da su vam Bugarska i Rumunija zapad. Paradoksalno a oni su na Istoku. Pamet u glavu i pistavljajte vec jednom te punjace. Ministar za transport ostavka. I naravno zabrana uvoza polovnih dizela.

mogu samo da zamislim kako bi izgledalo da imam auto na struju. Tacno bi ga zapalio, da stojim ispred nekog punjaca i cekam sat vremena da se neko dopuni! A tek punjenje sa produznim kablom, bacenim preko terase, pa to ne mogu ni da zamislim!
(rani, 23. februar 2020 08:41)

pa puni ga kablom napuštenim ispod fasade i u zagletovanim kanalicama kroz zid parkinga, srbine.

@za dusebriznike

Ajde razmislite malo.
Jel vi stvarno verujete da bi vetar iz jednog vetroparka mogao "da gura" sve automobile u Srbiji. Tek tako, malo vetrića i dovoljno energije da pokrene 2.000.000.000 kilograma (mislim da su to 2 megatone) nečega. Ili kako vi kažete, nek bude 30%, to je 600.000.000 kilograma.

@papageno - a mozda covek ima svoje parking mesto tacno ispred stana pa mu nije problem spustiti kabl???
Inace, spustanje kablova iz stana i punjenje EV na ulici sam video i u Nemackoj (u Majncu na primer) pa ih tamo niko ne kaznjava zato sto znaju ljudi da jos uvke nema dovoljno infrastrukture.

Inace komentator ispod je dobro rekao - pri kupovini stana videti kako sprovesti uticnicu do parking mesta u garazi! Zalosno je sto investitori ne "zakljucavaju" jedno garazno mesto uz stan pa da odmah iz brojila u prizemlju sprovedu obicnu monofaznu uticnicu na "svakom svoje" parking mesto. To bi dosta resilo muke vlasnika EV.

Moj kolega je morao sam da razvlaci (naravno sa svim dozvolama) kabl od brojila do mesta u podzemnoj garazi kad je kupio stan u NS pre par meseci (do tad je spustao kabl iz stana do auta ili je punio kod Promenade na punjacu ProCredit banke).

A komentari kako ce se "preopteretiti mreza" - ljudi - na obicnu SCHUKO monofaznu moze da se puni SVAKI auto! Za dnevnih 40-50 km i vise nego dovoljno da se napuni preko noci SVE I JEDAN AUTO i da nijedan osigurac ne iskoci

Duster?! Najbolji auto za srpsko tržište iz odnosa kvalitet, cena, funkcionalnost, održavanje, a sve to u odnosu na standard i katastrofalne puteve!

U celom Beogradu postoje samo 4 pumpe na kojima mozete da tocite metan CNG! Samo jedna pumpa se nalazi u samom gradu, ostale 3 su na izlazizam iz grada, a sve vise i vise automobila, kamiona, kombija, autobusa sa pogonom na gas! Za svako tocenje, a ucestalo je, izgubi se po 30 minuta, zbog guzvi. Nakon 9 godina voznje vozila na metan, presao sam na plin, jer ne mogu vise da tracim vreme svaki dan na glupost, e sad, mogu samo da zamislim kako bi izgledalo da imam auto na struju. Tacno bi ga zapalio, da stojim ispred nekog punjaca i cekam sat vremena da se neko dopuni! A tek punjenje sa produznim kablom, bacenim preko terase, pa to ne mogu ni da zamislim! Nesreca u najavi! Drzite se klasike, moj savet, benzin!

e da mi imamo mozga,gde bi mi bili.umesto da napravimo fabriku i proizvodimo baterije za el automobile jer imamo najvece nalaziste li na svetu,ako ne i da teslu kako znamo dovedemo u srbiju,mi jos uvizimo euro3 normu.mi mozemo da prosirimo proizvodnju el energije,sto preko hidroelektrana sto preko solarne energije i vetrenjaca i treba da je proizvodimo najvise sto mozemo,da sav javni saobracaj prebacimo na struju,jer je to nasa sansa za energetskom nezavisnosti.dizele zabraniti unisticemo sami sebe,Bog nam je dao prirodu koju mi svim silama unistavamo.samo saditi voce,drvece,sume,parkove,otpad moramo reciklirati,pijacu vodu cuvati,na pelat i termo vode iz zemlje grejati gradove.

@ za sve ove što uzdižu Rumuniju

Tiče se, pre svega životne sredine:Nakon ulaska u EU, postali su potpuno otvoreni na tržištu...svega. Par kompanija iz AT i DE, a koje se predstavljaju kao proizvođači eko?!peleta, stigle su u RO, za smešne novce pazarili, i za njihove potrebe se danonoćno kasapi drveće po Karpatima i pobrđu. Goloseča je dobar dan, podrazumevana. Nestaju čitavi kompleksi šuma, čitava brda...
Zapadnoevropljani kupuju državnu zemlju, livade i prvoklasne pašnjake, preoravaju ih, kreće monokultura na mestima vekovnog ekstenzivnog pašarenja...tj. kreću otrovi i propast zdrave poljoprivrede.
Jeste da je evropska država sa najboljim brojem medveda (i risa i vuka), ali sada svake god. ima kvotu za ubijanje, tzv. odstrel, 600 - 900 jedinki...

Poenta: Sagledajte situaciju u celosti, pre nego nekog i nešto uzdižete.

Ako bude i 10k evra, a ne 8, moj novi auto. Medjutim, poznajuci prilike ovde bice 20k. Autonomija je 160km. Otprilike toliko i vozim nedeljno. Jedino da napravim solarne panele za punjenje kombinovane sa vetrogeneratorima na krovu i eto jednog odrzivog resenja po pitanju transporta i zastite zivotne sredine.

zamrzivac koji radi 24h 30 dana u mesecu potrosi 110kW. toliko ce otici na dopune ovog auta ako se koristi samo do posla.

znaci nema jeftinije voznje od ove na struju.

ako bude 8k evrova - hit.

pezo 208 na struju je 30k evrova !?!?!

@(Aladin, 22. februar 2020 19:31)
vozio vazda polovnjaka, svaki mu trajao 20god i prešao 500.000km... čovek živi i vozi već više od 140 godina...
a kupiti nov auto je pomodarstvo... Sr-bi-ja !!!

Vađenje i obrada litijuma vise zagađuje nego da se vizim na loz ulje. Plus se menjaju posle 7 do 10 godina
(dzedaj, 22. februar 2020 15:07)
Zaboravio si ono da električni automobili ne mogu da se registruju u Srbiji jer nemaju kubikažu. Nemoj da te ponovo opominjem.

Sad debili malo promenili ploču (i nikove) pa tvrde kako su gasovi od dizela u stvari blagotvorni, melem za pluća.

Evo zivim preko vec 10ak godina i upoznao sam puno rumuna, oni misle da dacija nije dobar auto, jer ga upravo oni prave.Mozda grese, ali niko od njih ne zeli da ga kupi.

Vozac vec ceo zivot, ko i vecina u Srbiji vozio sam sve i svasta... prosle godine prvi put, na zenin nagovor, kupio Daciu Sandero.
Bio sam skeptik, al bez razloga.
Naravno, novo je novo.
A to novo ide glatko, tiho, potrosnja minimalna... stvarno pravi auto.
Sad, ko hoce da filozofira u prazno, moze, al je ovaj Sandero- naravno, u svojoj klasi- prva liga.

Vidim ljudi se dole brinu kako ce mreza da se preoptereti. Ljudi, radjene su simulacije, kada bi svih 2 miliona (ako ih ima i toliko) auta u Srbiji dnevno prelazilo 50 km (sto ne predje ni 30% auta da se ne lazemo) trebalo bi nam dodatnih 700 MW kapaciteta mreze da se "ispegla" dodatna potrosnja.
TO moze da se postigne na razne nacine - dodatnim kapacitetima (700 MW je jedan vetropark sa 150 vetrenjaca - takav se sad projektuje kod Subotice oko Novog Zednika i Cantavira - znaci atar dva sela moze da napaja sve aute u Srbiji!!!) ili takodje na drugi nacin smanjenom potrosnjom.

Zamislite da sve sijalice u Srbiji koje su 100 W zamenimo sa LED koje su 8 W...uzmite 10 sijalica po domacinstvu. Samom zamenom tih 10 sijalica vi "oslobadjate" skoro 1 kW potrosnje na sat za druge potrebe, u ovom slucaju za EV.

Znaci nece mreza "iskociti" ili "pregoreti osiguraci" zbog dva miliona EV ukljucenih u SCHUKO monofaznu uticnicu (da se ne lazemo, 99% ljudi i danas tako puni svoje EV). Kako mreza nije iskocila kada svi popalimo TA pecke? Pa vise vuce jedna TA pec nego sto EV moze da povuce, a i jedno i drugo se puni NOCU tako da no sikiriki

A Dacia EV? Svaka njima cast, neka bude domet oko 300 km i cena do 20.000 EUR ima da se prodaje kao alva. Nece moci da ih nastancuju koliko ce se prodavati. Samo 300 km, samo 20.000 EUR, dobitna kombinacija.

Zabranio bih ja već danas svakome ko nema garažno mesto da registruje auto. Pa neka se vrati u selo iz kog je došao, tamo ima mesta koliko hoćeš.
(Cinique, 22. februar 2020 18:30)

Evo ja nemam garažno mesto, ali imam parking mesto koje plaćam. Hoćete li da pustite mene da registrujem, molim Vas, g.Cinique?

Alo ljudi, jeste vi nekada bili u Rumuniji? Temisvar, Arad, Brasov itd. U kom mi srbi tripu zivimo! Gradove nemamo, prljave mahale bez ulica, fasada, kuce koje se ruse, razbacane bez reda. Prirodu gazimo, reke pune smeca, na svakom koraku divlje deponije, kultura 0. Od smoga se ne vidimo. I onda prica kako su i Rumuni bolji od nas. Pa Rumuni su za nas Svajcarci u svakom smislu reci ne samo finansijskom. Da ne spominjemo Madjare, Hrvate, Slovence koji su vec druga dimenzija.

Alo ljudi, jeste vi nekada bili u Rumuniji? Temisvar, Arad, Brasov itd. U kom mi srbi tripu zivimo! Gradove nemamo, prljave mahale bez ulica, fasada, kuce koje se ruse, razbacane bez reda. Prirodu gazimo, reke pune smeca, na svakom koraku divlje deponije, kultura 0. Od smoga se ne vidimo. I onda prica kako su i Rumuni bolji od nas. Pa Rumuni su za nas Svajcarci u svakom smislu reci ne samo finansijskom. Da ne spominjemo Madjare, Hrvate, Slovence koji su vec druga dimenzija.
(Ivan, 23. februar 2020 10:26) # Link komentara
Vaš glas je zabeležen - hvala na trudu.

Srpska populacija jeste vecinom neuka. Obrazovanje dobija kroz propagandne filmove sedamdesetih, osamdesetih i devedesetih godina. Ziveci u takvoj iluziji, sticu utisak da sve vidjeno u filmovima Holivuda, biva onako kakvim je predstavljeno. Zasto te onda cude ovakve reakcije istih.....

A nasa Zastava? Upokojena u raju propalih auto-giganata.

Da ti odmah kažem, to se NEĆE desiti jer to bi bile nelegalne električne instalacije, što je NAJSTROŽIJE zabranjeno! Ni pod kojim uslovima NE SMEŠ da izvlačiš iz stana na ulicu nikakav kabl pod naponom, kraj priče!

Što ne izvučeš i crevo kroz prozor, pa da lepo i opereš kola o istom trošku?
(Papageno, 22. februar 2020 13:13)

Pa to ne znas gde zivis . verovatno si negde iz centralnog gradskog jezgra.

Ice na Duracell :)

Biće to gradski auto ali ako bude jeftin, to nije loša opcija. Ne verujem ispod 17 - 18 hiljada. A i to mi zvuči neverovatno.

Ovo se zove uspesna nacionalna automobilska industrija. Poceli su kao i mi, sa srafciger proizvodnjom najjednostavnijeg Renoa, skoro cetrdeset godina posto smo mi poceli da sklapamo Ficu i Tristaca, sada imaju svoju gamu modela i stigli su do struje. Mi i dalje drzimo srafcigere u ruci i pezimo pred Italijanima da nam posalju novi model da ga prisrafljujemo.

Ugljen-monoksid je dobar u malim kolicinama za smirenje,dok struja...

Nece biti problem sa mrezom jer vecina ce da puni nocu kad I onako ima visak struje.. 80tih I 90tih smo grejali kucu na struju.. Ne samo mi celu naselje..na TA peci.. Pa nocu kad se pune vuklo Nam I 25 kw struju.. A za elektricni auto dovoljno ti I jedna ona trofazna uticnica od 6 kw

Možeš misliti, jaka stvar. Pa mi ćemo početi da pravimo leteće automobile, reko predsednik i ja mu verujem bez pogovora.

A nekad su ljudi iz Renoa dolazili u Zastavu,i gde je sada Reno a gde Zastava,hvala nasim politicarima.

Samo neee reno i dacia!!! Pežo može. i citroen.
(Senad, 22. februar 2020 12:04)

Pežo već ima električni da kupiš - novi 208. Identičan kao benz/dizel varijanta, autonomija 400+ kilometara. Cena - preko 30k.

Takođe za verujem sličan novac možeš i e-corsa.

A Reno dolazio svojevremeno u Kragujevac sa ambicijama...

e da mi imamo mozga,gde bi mi bili.umesto da napravimo fabriku i proizvodimo baterije za el automobile jer imamo najvece nalaziste li na svetu,ako ne i da teslu kako znamo dovedemo u srbiju,mi jos uvizimo euro3 normu.mi mozemo da prosirimo proizvodnju el energije,sto preko hidroelektrana sto preko solarne energije i vetrenjaca i treba da je proizvodimo najvise sto mozemo,da sav javni saobracaj prebacimo na struju,jer je to nasa sansa za energetskom nezavisnosti.dizele zabraniti unisticemo sami sebe,Bog nam je dao prirodu koju mi svim silama unistavamo.samo saditi voce,drvece,sume,parkove,otpad moramo reciklirati,pijacu vodu cuvati,na pelat i termo vode iz zemlje grejati gradove.
(ns boy, 22. februar 2020 15:38)
samo sto je kopanje litijuma izuzetno prljava industrija, tako da mozemo samo da ocekujemo da nasa drzava nekome proda ta nalazista i da oko ekoloske strane brine ovoliko kao i do sad

Senade... A zašto ne Renault i Dacija??? Jesi nekada vozio novu Daciju ili Reno? Ja sam imao novog Logana i Megane 3. Logan presao 220k km bez ikakvih problema benzin-plin. Megane evo ga na 110k km isto benzin - plin. Razumem ljude da komentarišu da su nesto vozili novo pa kude, ali komentarisati nesto sto ste vozili sto je staro preko 15god i preko pravih 250k-300k km pa naravno da će biti losa iskustva kad ga je neko izakao i došlo vreme da se zamenjuju delovi. Ali ni jedno vozilo novo nije lose ako ga vozite do 10-12god necete imati problema, samo dobro održavamje i normalna vožnja. Logan je 2005 bio plaćen 10k eura i za taj odnos cena kvalitet za nas standard je odlično. Daster ako bude oko 15k eura benzin hibrid će biti odlično, ipak treba imati u vidu da spada u SUV C segment.

Kakvi električni auti, to je pase za nas. Naš 500L će leteti.

200km domet, cena oko 15000e uz subvencije države biće oko 10000e. Malo gradski auto u klasi fiat pande i to je to.

nece biti dve u srbiji....mislim u vlasnistvu nekog radnika.....evrntualno za 15 gdina sa 175.000 predjenih kilometara i baterijom ko novom...

Biće to gradski auto ali ako bude jeftin, to nije loša opcija. Ne verujem ispod 17 - 18 hiljada. A i to mi zvuči neverovatno.
(Majkl Džondar, 22. februar 2020 13:11)

Moraš da budeš precizan a ne tako dvosmislen. Ako bude 18.000, računaj bar 21 kod nas. Pa moraju ljudi od nečega (%) da žive.

u nemackoj i austriji sve vise dacija na putevima pitam se zasto?

@ns boy svaka cast za komentar, dugo nisam procitao bolji na ovu temu.

Струја за кола и струја за стан ће се ускоро разликовати као дизел и лож-уље ! Иначе би било једнако скупо седети код куће или путовати некуд !

@za lažnog dušebrižnika

prošetaj do lokalne vatrogasne stanice, pa ih zamoli da ti objasne kako najveći broj požara bude uzrokovan starim, neodržavanim, oštećenim ili nestručno izvedenim električnim instalacijama. možda ti i objasne pojmove poput električnog luka ili zagrevanja instalacije zbog povećanja otpornosti, čisto da shvatiš koliko je struja jedna ozbiljna stvar.

pa se onda priseti da je ovaj tvoj kolega spustio kabl od stana do parking mesta preko renovirane fasade zgrade. još ako su na fasadi radili izolaciju stiroporom, apsolutno nema nikakve razlike između njegove brige o ekologiji i nekog majstora koji je skinuo dpf, da mu auto bolje vuče.
i jedan i drugi spadaju u kategoriju bahatih, nerazboritih, nesavesnih potencijalnih ubica.
i to sve zbog čega? zato što 90% ljudi u srbiji sanja tih 300km za 50-100 dinara? i pored toga što nemaju ni 300-400 dinara za jednu štedljivu sijalicu, a ne 20.000 evra za neki nov auto?
dajte malo saberite se ti i tebi slični i umesto tih maštarija o vožnji za džabe (koja nikako neće to biti), počnite od malih stvari, jedne štedljive sijalice, sortiranja đubreta za reciklažu, skupljanja izmeta za kučićima, bacanja đubreta na predviđenim mestima. evolucija svesti o ekologiji nikako ne počinje od ev automobila, zapamti to.

i ove dečije priče o simulacijama ostavi za neki vrtić, vršna potrošnja u srbiji je već godinama blizu apsolutnog maksimuma, elektro mreža em što se raspada, em ima mnogo veće gubitke nego što standardi propisuju, a u proizvodne kapacitete se nije ulagalo decenijama. sva sreća pa više nemamo neku tešku industriju (a i vozovi slabo idu), inače bi imali redovne restrikcije sa sadašnjim energetskim sistemom. mada nije da i ovako ne dolazi često do iskakanja trafo stanica sa mreže.

@za dusebriznike

Ajde razmislite malo.
Jel vi stvarno verujete da bi vetar iz jednog vetroparka mogao "da gura" sve automobile u Srbiji. Tek tako, malo vetrića i dovoljno energije da pokrene 2.000.000.000 kilograma (mislim da su to 2 megatone) nečega. Ili kako vi kažete, nek bude 30%, to je 600.000.000 kilograma.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (only fools and horses, 23. februar 2020 23:00)

Možda ne, ali su el. motori dosta efikasniji od SUS motora. Zapravo, daleko efikasniji.

A gde je naš Fiat 500L, na tng, na struju...

A kada će elektricni 500L da se pojavi na sajmu?

A rumuni razočarali ste me ...
Mislio sam da će predstavljanje biti na Beogradskom sajmu sa predsednikom Vučićem i najavom otvaranja nove fabrike u Srbiji gde će se praviti ovaj dobri električni model.

@Papageno

Čoveče živimo u Srbiji.
Ovde nema pravde i zakona.
Sve je dozvoljeno i legalno

(Senad, 22. februar 2020 12:04)
Senade bolan ti sebi kupi TESLU
da sam i ja takva parajlija kao i ti i ja bih.

U Nemačkoj je puno Dačia, posebno Dustera.

A nasa Zastava? Upokojena u raju propalih auto-giganata.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Giska, 23. februar 2020 22:12)

Zastava nikada nije bila auto gigant. Proizvodila je nekoliko modela po licenci. I ti modeli su bili katastrofalno loše napravljeni. Romantizovanje besmislenih kominističkih firmi nas dovodi u zabludu da mislimo da umemo da napravimo auto, a realan krajnji domet je moleraj u Nemačkoj.

Sva sreca pa ce i za nju mi da motamo kablove.

A kada će elektricni 500L da se pojavi na sajmu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (hm..., 22. februar 2020 17:14)

Možda im nije palo na pamet. Pošaljite im mail.

Poceli su kao i mi, sa srafciger proizvodnjom najjednostavnijeg Renoa, skoro cetrdeset godina posto smo mi poceli da sklapamo Ficu i Tristaca,
(auto, 22. februar 2020 20:42)
Kakvih "četrdeset godina", o čemu ti dečko pričaš? Od 1969. Dacia je proizvodila model 1200 (Reno 12) znači čak malo ranije nego što je Zastava počela da proizvodi "keca" iste klase.
Istina je da jesu nešto kasnije počeli i sa proizvodnjom svog prvog auta Dacia (Reno)8 nego mi Fiću, ali to nije decenijama nego nekoliko godina kasnije.

@papageno - a mozda covek ima svoje parking mesto tacno ispred stana pa mu nije problem spustiti kabl???
Inace, spustanje kablova iz stana i punjenje EV na ulici sam video i u Nemackoj (u Majncu na primer) pa ih tamo niko ne kaznjava zato sto znaju ljudi da jos uvke nema dovoljno infrastrukture.
(za papagena, 22. februar 2020 17:17)

Ne znam da li u Nemačkoj dozvoljavaju produžne kablove po ulicama, ne živim u Nemačkoj nego u Srbiji. Ali ako ih SADA dozvoljavaju, mogu da ti odmah kažem DO KADA će dozvoljavati: dok neko ne strada!

A kao elektroinženjer po struci mogu ti reći da nije pitanje da li će neko stradati, nego samo KADA će stradati!

Znajući nas kakvi smo aljkavi i živimo po "neće valjda" sistemu, sve maksimalno se dovijajući da prođemo nejjftinije, već sada vidim kako će to izgledati: malo ko će kupiti nov kabl velikog preseka i dobro izolovan, nego to će biti svakojako dotrajalo đubre, nedovoljnog preseka, nepropisno nastavljeno iz više komada i čak sa mestimično ogoljenom izolacijom. Znam za slučaj čoveka koji je poginuo kad je hteo da prođe ispod produžnog kabla koji je visio u dvorištu. Uhvatio ga je rukom da ga podigne iznad glave, i slučajno je zahvatio otprilike 1cm ogoljeni deo. To je bilo sasvim dovoljno!

@ns boy: nije 'pelat' nego 'pelet'. Pelat je od paradajza.

Ugljen-monoksid je dobar u malim kolicinama za smirenje,dok struja...
(Dr. Haus, 23. februar 2020 21:24)
Za smirenje, struja je još bolja, samo u što većim količinama.

Nece kos dosta vremena proci ,radicemo u Srbiji delove za Daciu.Evropskim drzavama odgovaraju subvencije i jeftina a korektna radna snaga.Prosetajre malo do Kluza,Bukuresta....bice vam sve jasno.

Hahaha ko ce to da kupi...hahaha komunalna policija Rumunije hahaha
(gogi, 23. februar 2020 10:28)

2019. godine na peto mesto najprodavanijih automobila u Evropi "ušunjao” se... Dacia Sandero. Toliko o Dačiji.