Avaya
pre 4 godine
Људи заборављају пар битних чинилаца у вези возила и погона. Наиме сада многе државе дају стимулацију за куповину ЕВ са циљем да се таква возила више купују, оног тренутка када куповина таквог возила постане масовна, држава ће морати да затвори стимулацију јер ће превише да је кошта, па са тим ће цене опет да оду горе. Такође, оног тренутка када број ЕВ достигне критичну масу, приход државе од пореза и акција на погонска горива има да буде све мањи и мањи и то држава има да осети, јер се гомила ствари финансира од тога. У том случају држави не преостаје ништа друго или да уведе нове порезе и акцизе на струју, да наметне велике порезе на ЕВ, да се забрани пуњење преко кућних мрежа (тј. пуњење на званичин пунионицама са великим ценама за KW) и оно о чему многи и не размишљају данас, велике таксе за рециклажу тих возила (поготову део везан за батерије). Држава једноставно ће бити принуђена да надомести губитак средстава које данас добија од нафтиних деривата на разне начине. И да, не заборавите врло могуће много веће цене осигурања јер ова возила су осим што су скупа за поправке (колико кошта нови сет батерија после неког јачег судара?), она су и пожарно опасна - тренутно ни у ЕУ не постоји јасна стратегија како тачно приступати гашењу пожара на ЕВ, везано за батерије, јер је технологија производње истих различита, тако до представља велики проблем за ватрогасне бригаде
50 Komentari
Sortiraj po: