Novo bojno polje auto-industrije – veličina ekrana FOTO

Opasna tendencija. Odvlači pažnju u jako velikoj meri. Fizički dugmići mogu da se napipaju i kad ne gledate u njih.

Sta zna primitivizam sta je minimalizam....

Super... Novi bezbednosni problem, više gledaš veliki ekran nego stanje na putu.

Kako je korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje opasno i kažnjivo a korišćenje ovolikog tač displeja nije????

Generalno, svaka vrsta displeya koja nije ispred volana, odvlaci paznju, a kamoli ove veličine.

Bitka je samo u tome koliko hiljada evra da vam naplate ekrančić čije realna vrednost ne prelazi 50 evra, a sa svim softverom u vrh glave 200.

Brzimomer i periferne informacije stavite na centralnu konzolu.
A ispred očiju, displej kao nekada Politika Express, da možemo kao ljudi da budemo na Fejsu, messengeru, u komentarima, na instagramu...
To bi mi naročito pomoglo na motoru, umesto obrtaljki, vidim led displaye, znate li koje su to muke da se kuca komentar na tel. dok vozite motor?

Nadam se da će ova "moda" brzo proći. Za bezbednost su tasteri i dalje bolji.

Bilo bi korisno kada bi u specifikacije automobila dodavali dve nove vrednosti:

1) površinu ekrana (a ne dijagonalu)
2) zapreminu unutrašnjeg prostora automobila (a širinu spoljašnjeg dela)
3) dimenzije sedišta (a ne samo prostora za noge, glavu).

Mnoge prevare bi bile razotkrivene.

Na primer: zamislite četvrtsti ekran od 20x20cm (površina 400cm^2), taj ekran ima dijagonalu od SAMO oko 11 inča. Takav ekran bi bio mnogo upotrebljiviji od npr. ekrana iste površine! koji ima dijagonalu od 31" a dimenzije su mu 80x5cm. Eto koliko je priča o dijagonali besmislena.

Led jelkice i retrovizori? Kad se to pojavi, ima da ide ko alva!

Samo komplikuju. Sustina je uvek bila i bice u jednostavnosti.

Užas

Ružno i opasno

Kako je krenulo za desetak godina kad se bude kupovao auto prvo pitanje biće, koji sistem ga pokreće, a zatim koliki je ekran.

"Većina domaćinstava u Srbiji nema ni televizor te veličine." To je zato što je Srbija po standardu iza 5 top afričkih zemalja, što je svrstava gde? U Evropu? Samo geografski.

"Pre samo desetak godina u većini automobila se nalazio samo mali displej na kojem je praćeno koja radio stanica je uključena."

Takva je i danas aktuelna srpska fobija ambition ...

Vratiti Reno 4 zajedno sa kurblom za paljenje ako ode baterija ili anlaser.
Ubi nas ova digitala,voznja vise nema nekadasnju car i uzivanje.

Veličina ekrana je određena time koliko "ukusa" ima njegova veličina u samom vozilu.

Šoferšajbna i ne treba. Umesto nje nek' instaliraju full hd lcd ekran u veličini, a kamere umesno farova i preglednost će biti veća, bolja, svi parametri vidljivi na njoj lepše boje i noću dok na krovu treba da se nalazi kamera koja se okreće za 360° umrežena preko Wi-Fi sa kacigom ili adekvatnom kantom na glavi vozača da se pogledom može pratiti šta se dešava u okolini kao kod borbenih aviona. Naravno i sedište za katapultiranje kada automobil tj. njegov kompjuter proceni da će doći do sudara umesto perjanih ... ups ovaj vazdušnih jastuka. Dobro neke napredne tehnologije su nužne.

Haos

Zabranjeno je svuda u svetu koristiti mobilni telefon u toku voznje, dakle jednom rukom drzis telefon na uvetu i ti je zabranjeno, ali je dozvoljeno da ti paznja bude usmerena na igromne ekrane i da svaku komandu radis tako sto pogled moras da usmeris ka ekranu... i neki ne vidi problem u tome. Bitno da je fensi

Jeftinije im je da stave ekran nego dugmiće, a masa bez mozga se loži kako imaju premijum proizvod.

Sacuvaj boze.

Toliko o voznji.

A za koju godinu u spisku dodatne opreme - analogna instrument tabla (cijena prava sitnica) i radio sa kasetofonom.

"Većina domaćinstava u Srbiji nema ni televizor te veličine".
Tu smo gde smo.

Prvo me nervoralo sto te neke ekran ice od po 5-7 inca naplacivali po par hiljada eura Dok sam u isto vreme kupio kineski tablet koji radi 10 puta fluidnije.
Drugo naplate hiljade eura a Ono opet laguje kao lud kad koristis.. Probao Sam Taj "infortatment" u nekoliko novih vozila od renaulta do Mercedesa I neverovatno koliko svaki laguje I secka da uopste nisu prijatni za svakih ni kad stoji a kamoli vozis.. Svaki laptop star I 10 godina radi mnogo brze.
Trece ne svidja mi se ova moda gde bukvalno stave monitor na sred I to je kao lepo...onako da strci ispred.. Uopste se ni Malo ne trude da izgleda kao deo table I auta

Odvratni su mi ti preveliki ekrani u kolima, kao i digitalne instrument table, ok treba da ih bude ali ne previše

Bolje da ugrade radar za maglu sa crvenom sijalicom i zujalicom da nam se novine ne pune lošim vestima sa autoputa ,a ovu multimediju neka ostave za neka manje opasna sredstva i za sredine gde se čovek može zaista na njih fokusirati !

Haha...
Kinezi operisani od ukusa, ali potpuno!

Nema šta, Kinezi opet pobedili. Ako dobro vidim, jedan ekran je i na volanu. Sjajno.?

cela šoferka treba da bude jedan veeeeliki zakrivljeni ekran
proziran kad treba a kad treba
bioskop u kolima

Jedva cekam ekran umesto shofershajbne da stave u auto :-)

Buducnost je u glasovnoj komunikaciji vozača i projekciji holograma,bezbednije,čak kada glas koji je u alkoholisanom stanju,na lekovima,drogama,nema voznje
Takodje na taj način radiće i savremeni tahografi direktno povezani sa firmom ali i policijom

48" -Ovo mu dođe kao da vozim ekran,a ne auto.

ja nisam u stanju posteno otkljucati telefon i nazvati dok vozim..a ne silazim sa telefona u slobodno vrijeme..imam automobil iz 2010 godine sa gomilom opreme bez ovih tableta..i stvarno ali iskreno ne znam kako bih mogao to koristiti u toku voznje..ne znam, mozda je samo stvar navike.

Veliki ekran ima samo smisle kod Tesle(trenutno). Jer em su im sva vozila elektricna(minimalisticki dizajn= usteda novca, a i odlicno je software odradjen), em im je krajnji cilj potpuno automatizovana voznja...

Sta ce ostalim proizvodjacima veliki ekrani?

A sa druge strane, zar nije bolje 1 veliki ekran sa velikim font-ovima nego recimo kao Porsche Taycan ima 4 ekrana!!! Kakva je to tek glupost...

Poslednja rečenica sve objasnila..

Jeftinije im je da stave ekran nego dugmiće
(Kiki Musampa, 26. novembar 2019 16:33)

manufacturing specialist

Bogami, ovaj enterijer sa slike u ovom Dodge Ram-u izgleda vrhunski, koliko može da se vidi.

cela šoferka treba da bude jedan veeeeliki zakrivljeni ekran
(ludoje, 26. novembar 2019 12:16)

pa kad te srbin zaslepi noću dugim svetlima, da kamere/software obave svoje i da ne primetiš ništa.
ne bi bilo ni mrtvih ćoškova od stubova sa strane.

sve će to i biti, hvala bogu.
ne možeš stopirati progres, ma koliko se srbi trudili.
afrika nas je oduvala.

Nadam se da će ova "moda" brzo proći. Za bezbednost su tasteri i dalje bolji.
(dzigi, 26. novembar 2019 09:22)
@dzigi
Nece proci, Tesla je pokrenula ono sto ce za par godina biti siroko rasprostranjeno, pradavace Vam skroz elektronski opremljena kola povezana sa internetom i serverima proizvodjaca. Prodavace Vam motor koji ce biti odredjene snage po “difoltu” a kad zazelite da imate vise snage ukucate kod i platite proizvodjacu da Vam poveca snagu putem interneta, na dan dva mesec... Isto tako sa gomilom stvari, na tome ce se zaradjivati.

Ništa bez 42 inča! :)

Ubeđen sam da će 2030 automobili biti bez ijednog ekrana, a takođe i bez cajgera. AI će kontrolisati sve aspekte vozila kod kojih treba "uzeti meru" od brzine, napunjenosti baterije, nivoa ulja u mehaničkim sklopovima, do pritiska u gumama. Ako i vozač bude hteo ili morao da zna išta od toga moći će da prati te parametre preko aplikacije svog telefona ili tableta. Klima, položaj sedišta, muzika...će se upravljati preko glasa ili mimika rukom ili pokretom očiju.

A veličina ekrana u automobilu je, jelte, najbitnija? Divota.... Šta je sa voznim karakteristikama, ergonomijom, kvalitetom delova, mehanike, motora, vešanja, preglednosti.... to ništa, je li, bitna je veličina ekrana.

Nedavno u prodavnici vidim televizor 32 inča koji košta 9999 dinara.

Mislim da tu leži i odgovor. Kada (i manji) displej prodaju kao "automobilski deo" cena je bar deset puta veća.

Još uvek estetski ljudima bodu oči jer su još uvek (uglavnom) ravni i kockasti, pravougli. Ravni već sada više ne moraju da budu, a ni kockasti neće biti uskoro. A onda će potpuno prestati i da smetaju, štaviše naprotiv i dapače.
Dakle veličina dijagonale u inčima smeta samo dotle dok može da se izmeri veličina dijagonale u inčima. Tojest dok ima dijagonalu. Nikome i ne smeta čak ni velik ekran nego dijagonala.

Pozdravljam.

Vrh

ne znam kako im to tek sad palo na pamet, meni su ekrani uvek privlacili paznju, kao neki hi tech

Često se vozim u rentiranom autima, pa iz ličnog iskustva mogu reći da se najbolja integracija Multimedijalnog ekrana u industriji nalazi u Volvo modelima. Ne pričam o softveru, već o poziciji ekrana. Kod Tesla Model S je takođe sličan položaj ekrana, ali malo preteranih dimenzija za moj ukus.
Nemci uglavnom forsiraju rešenja poput eksternih tablet uređaja koji previše "štrče" van komandne table, ili nude dugačke a plitke ekrane koji se nadovezuju na instrument tablu (što narušava simetriju).
Ekran u Volvo autima je sjajno uklopljen u enterijer, ne zaklanja pogled u vožnji i ne odvlači pažnju.

Tocak istorije se nikad ne zakotrlja unazad. Kao sto su nekad mobilni imali tastere, pa su nas prebacili na tac-skrin, tako i u automobilima, mislim da nas niko ne pita sta mi mislimo da je bolje, pouzdanije, sigurnije. Teraju svoje, jer im se to isplati.
Naplacuju nam tablet od 6" - 7" - 10", kao zlato, a isti postoji vec 10 godina i danas u njihovoj nabavci ne vredi vise od desetak evra.

Buducnost je u glasovnoj komunikaciji vozača i projekciji holograma,bezbednije,čak kada glas koji je u alkoholisanom stanju,na lekovima,drogama,nema voznje
Takodje na taj način radiće i savremeni tahografi direktno povezani sa firmom ali i policijom

Nedavno u prodavnici vidim televizor 32 inča koji košta 9999 dinara.

Mislim da tu leži i odgovor. Kada (i manji) displej prodaju kao "automobilski deo" cena je bar deset puta veća.

Još uvek estetski ljudima bodu oči jer su još uvek (uglavnom) ravni i kockasti, pravougli. Ravni već sada više ne moraju da budu, a ni kockasti neće biti uskoro. A onda će potpuno prestati i da smetaju, štaviše naprotiv i dapače.
Dakle veličina dijagonale u inčima smeta samo dotle dok može da se izmeri veličina dijagonale u inčima. Tojest dok ima dijagonalu. Nikome i ne smeta čak ni velik ekran nego dijagonala.

"Pre samo desetak godina u većini automobila se nalazio samo mali displej na kojem je praćeno koja radio stanica je uključena."

Takva je i danas aktuelna srpska fobija ambition ...

Pozdravljam.

Ubeđen sam da će 2030 automobili biti bez ijednog ekrana, a takođe i bez cajgera. AI će kontrolisati sve aspekte vozila kod kojih treba "uzeti meru" od brzine, napunjenosti baterije, nivoa ulja u mehaničkim sklopovima, do pritiska u gumama. Ako i vozač bude hteo ili morao da zna išta od toga moći će da prati te parametre preko aplikacije svog telefona ili tableta. Klima, položaj sedišta, muzika...će se upravljati preko glasa ili mimika rukom ili pokretom očiju.

Užas

cela šoferka treba da bude jedan veeeeliki zakrivljeni ekran
(ludoje, 26. novembar 2019 12:16)

pa kad te srbin zaslepi noću dugim svetlima, da kamere/software obave svoje i da ne primetiš ništa.
ne bi bilo ni mrtvih ćoškova od stubova sa strane.

sve će to i biti, hvala bogu.
ne možeš stopirati progres, ma koliko se srbi trudili.
afrika nas je oduvala.

"Većina domaćinstava u Srbiji nema ni televizor te veličine." To je zato što je Srbija po standardu iza 5 top afričkih zemalja, što je svrstava gde? U Evropu? Samo geografski.

Vrh

Bogami, ovaj enterijer sa slike u ovom Dodge Ram-u izgleda vrhunski, koliko može da se vidi.

ne znam kako im to tek sad palo na pamet, meni su ekrani uvek privlacili paznju, kao neki hi tech

Nadam se da će ova "moda" brzo proći. Za bezbednost su tasteri i dalje bolji.

Ružno i opasno

Haha...
Kinezi operisani od ukusa, ali potpuno!

Bilo bi korisno kada bi u specifikacije automobila dodavali dve nove vrednosti:

1) površinu ekrana (a ne dijagonalu)
2) zapreminu unutrašnjeg prostora automobila (a širinu spoljašnjeg dela)
3) dimenzije sedišta (a ne samo prostora za noge, glavu).

Mnoge prevare bi bile razotkrivene.

Na primer: zamislite četvrtsti ekran od 20x20cm (površina 400cm^2), taj ekran ima dijagonalu od SAMO oko 11 inča. Takav ekran bi bio mnogo upotrebljiviji od npr. ekrana iste površine! koji ima dijagonalu od 31" a dimenzije su mu 80x5cm. Eto koliko je priča o dijagonali besmislena.

Sta zna primitivizam sta je minimalizam....

Vratiti Reno 4 zajedno sa kurblom za paljenje ako ode baterija ili anlaser.
Ubi nas ova digitala,voznja vise nema nekadasnju car i uzivanje.

Veliki ekran ima samo smisle kod Tesle(trenutno). Jer em su im sva vozila elektricna(minimalisticki dizajn= usteda novca, a i odlicno je software odradjen), em im je krajnji cilj potpuno automatizovana voznja...

Sta ce ostalim proizvodjacima veliki ekrani?

A sa druge strane, zar nije bolje 1 veliki ekran sa velikim font-ovima nego recimo kao Porsche Taycan ima 4 ekrana!!! Kakva je to tek glupost...

Prvo me nervoralo sto te neke ekran ice od po 5-7 inca naplacivali po par hiljada eura Dok sam u isto vreme kupio kineski tablet koji radi 10 puta fluidnije.
Drugo naplate hiljade eura a Ono opet laguje kao lud kad koristis.. Probao Sam Taj "infortatment" u nekoliko novih vozila od renaulta do Mercedesa I neverovatno koliko svaki laguje I secka da uopste nisu prijatni za svakih ni kad stoji a kamoli vozis.. Svaki laptop star I 10 godina radi mnogo brze.
Trece ne svidja mi se ova moda gde bukvalno stave monitor na sred I to je kao lepo...onako da strci ispred.. Uopste se ni Malo ne trude da izgleda kao deo table I auta

Jeftinije im je da stave ekran nego dugmiće, a masa bez mozga se loži kako imaju premijum proizvod.

Samo komplikuju. Sustina je uvek bila i bice u jednostavnosti.

Šoferšajbna i ne treba. Umesto nje nek' instaliraju full hd lcd ekran u veličini, a kamere umesno farova i preglednost će biti veća, bolja, svi parametri vidljivi na njoj lepše boje i noću dok na krovu treba da se nalazi kamera koja se okreće za 360° umrežena preko Wi-Fi sa kacigom ili adekvatnom kantom na glavi vozača da se pogledom može pratiti šta se dešava u okolini kao kod borbenih aviona. Naravno i sedište za katapultiranje kada automobil tj. njegov kompjuter proceni da će doći do sudara umesto perjanih ... ups ovaj vazdušnih jastuka. Dobro neke napredne tehnologije su nužne.

"Većina domaćinstava u Srbiji nema ni televizor te veličine".
Tu smo gde smo.

Toliko o voznji.

Odvratni su mi ti preveliki ekrani u kolima, kao i digitalne instrument table, ok treba da ih bude ali ne previše

Poslednja rečenica sve objasnila..

Zabranjeno je svuda u svetu koristiti mobilni telefon u toku voznje, dakle jednom rukom drzis telefon na uvetu i ti je zabranjeno, ali je dozvoljeno da ti paznja bude usmerena na igromne ekrane i da svaku komandu radis tako sto pogled moras da usmeris ka ekranu... i neki ne vidi problem u tome. Bitno da je fensi

Led jelkice i retrovizori? Kad se to pojavi, ima da ide ko alva!

Super... Novi bezbednosni problem, više gledaš veliki ekran nego stanje na putu.

Haos

Kako je krenulo za desetak godina kad se bude kupovao auto prvo pitanje biće, koji sistem ga pokreće, a zatim koliki je ekran.

Sacuvaj boze.

Kako je korišćenje mobilnog telefona tokom vožnje opasno i kažnjivo a korišćenje ovolikog tač displeja nije????

Bitka je samo u tome koliko hiljada evra da vam naplate ekrančić čije realna vrednost ne prelazi 50 evra, a sa svim softverom u vrh glave 200.

Nema šta, Kinezi opet pobedili. Ako dobro vidim, jedan ekran je i na volanu. Sjajno.?

Brzimomer i periferne informacije stavite na centralnu konzolu.
A ispred očiju, displej kao nekada Politika Express, da možemo kao ljudi da budemo na Fejsu, messengeru, u komentarima, na instagramu...
To bi mi naročito pomoglo na motoru, umesto obrtaljki, vidim led displaye, znate li koje su to muke da se kuca komentar na tel. dok vozite motor?

Opasna tendencija. Odvlači pažnju u jako velikoj meri. Fizički dugmići mogu da se napipaju i kad ne gledate u njih.

Generalno, svaka vrsta displeya koja nije ispred volana, odvlaci paznju, a kamoli ove veličine.

Veličina ekrana je određena time koliko "ukusa" ima njegova veličina u samom vozilu.

Bolje da ugrade radar za maglu sa crvenom sijalicom i zujalicom da nam se novine ne pune lošim vestima sa autoputa ,a ovu multimediju neka ostave za neka manje opasna sredstva i za sredine gde se čovek može zaista na njih fokusirati !

cela šoferka treba da bude jedan veeeeliki zakrivljeni ekran
proziran kad treba a kad treba
bioskop u kolima

48" -Ovo mu dođe kao da vozim ekran,a ne auto.

ja nisam u stanju posteno otkljucati telefon i nazvati dok vozim..a ne silazim sa telefona u slobodno vrijeme..imam automobil iz 2010 godine sa gomilom opreme bez ovih tableta..i stvarno ali iskreno ne znam kako bih mogao to koristiti u toku voznje..ne znam, mozda je samo stvar navike.

A veličina ekrana u automobilu je, jelte, najbitnija? Divota.... Šta je sa voznim karakteristikama, ergonomijom, kvalitetom delova, mehanike, motora, vešanja, preglednosti.... to ništa, je li, bitna je veličina ekrana.

A za koju godinu u spisku dodatne opreme - analogna instrument tabla (cijena prava sitnica) i radio sa kasetofonom.

Jedva cekam ekran umesto shofershajbne da stave u auto :-)

Ništa bez 42 inča! :)

Nadam se da će ova "moda" brzo proći. Za bezbednost su tasteri i dalje bolji.
(dzigi, 26. novembar 2019 09:22)
@dzigi
Nece proci, Tesla je pokrenula ono sto ce za par godina biti siroko rasprostranjeno, pradavace Vam skroz elektronski opremljena kola povezana sa internetom i serverima proizvodjaca. Prodavace Vam motor koji ce biti odredjene snage po “difoltu” a kad zazelite da imate vise snage ukucate kod i platite proizvodjacu da Vam poveca snagu putem interneta, na dan dva mesec... Isto tako sa gomilom stvari, na tome ce se zaradjivati.

Često se vozim u rentiranom autima, pa iz ličnog iskustva mogu reći da se najbolja integracija Multimedijalnog ekrana u industriji nalazi u Volvo modelima. Ne pričam o softveru, već o poziciji ekrana. Kod Tesla Model S je takođe sličan položaj ekrana, ali malo preteranih dimenzija za moj ukus.
Nemci uglavnom forsiraju rešenja poput eksternih tablet uređaja koji previše "štrče" van komandne table, ili nude dugačke a plitke ekrane koji se nadovezuju na instrument tablu (što narušava simetriju).
Ekran u Volvo autima je sjajno uklopljen u enterijer, ne zaklanja pogled u vožnji i ne odvlači pažnju.

Jeftinije im je da stave ekran nego dugmiće
(Kiki Musampa, 26. novembar 2019 16:33)

manufacturing specialist

Tocak istorije se nikad ne zakotrlja unazad. Kao sto su nekad mobilni imali tastere, pa su nas prebacili na tac-skrin, tako i u automobilima, mislim da nas niko ne pita sta mi mislimo da je bolje, pouzdanije, sigurnije. Teraju svoje, jer im se to isplati.
Naplacuju nam tablet od 6" - 7" - 10", kao zlato, a isti postoji vec 10 godina i danas u njihovoj nabavci ne vredi vise od desetak evra.