C i n i k
pre 4 godine
A i ko bi kupio, mozda samo kinezi a i to je pitanje..
Ponedeljak, 14.10.2019.
11:15
Izvor: B92
pre 4 godine
A i ko bi kupio, mozda samo kinezi a i to je pitanje..
pre 4 godine
Što je babi milo to je se i snilo. Ako i nije najveći, VW je onda drugi na listi najvećih proizvođača automobila globalno, tako da njima prihod nije problem. Čak i sa ogromnim troškovima Dizelgejt afere, jasno je da VW to može da podnese kao kompanija, da se pregrupiše i ponovo zagrize. Verovatno da nemaju novca na raspolaganju koliko bi imalo da nije grupnih tužbi i odšteta, ali da prodaju "zlatnu koku" to bi stvarno morali da budu u dubiozi. Lambo već godinama beleži rast prodaje, a Urusa ne mogu da naprave dovoljno kolika je tražnja. Po gotovo svim srećnicima koji su imali prilike da probaju različite super i hiper sportske automobile, upravo je Lamborgini trenutno najbolji, jer kombinuje najbolje od italijana i nemaca. Uostalom, izlazak na berzu ne znači obavezno prodaju firme, već dokapitalizaciju.
pre 4 godine
Što je babi milo to je se i snilo. Ako i nije najveći, VW je onda drugi na listi najvećih proizvođača automobila globalno, tako da njima prihod nije problem. Čak i sa ogromnim troškovima Dizelgejt afere, jasno je da VW to može da podnese kao kompanija, da se pregrupiše i ponovo zagrize. Verovatno da nemaju novca na raspolaganju koliko bi imalo da nije grupnih tužbi i odšteta, ali da prodaju "zlatnu koku" to bi stvarno morali da budu u dubiozi. Lambo već godinama beleži rast prodaje, a Urusa ne mogu da naprave dovoljno kolika je tražnja. Po gotovo svim srećnicima koji su imali prilike da probaju različite super i hiper sportske automobile, upravo je Lamborgini trenutno najbolji, jer kombinuje najbolje od italijana i nemaca. Uostalom, izlazak na berzu ne znači obavezno prodaju firme, već dokapitalizaciju.
pre 4 godine
A i ko bi kupio, mozda samo kinezi a i to je pitanje..
pre 4 godine
Što je babi milo to je se i snilo. Ako i nije najveći, VW je onda drugi na listi najvećih proizvođača automobila globalno, tako da njima prihod nije problem. Čak i sa ogromnim troškovima Dizelgejt afere, jasno je da VW to može da podnese kao kompanija, da se pregrupiše i ponovo zagrize. Verovatno da nemaju novca na raspolaganju koliko bi imalo da nije grupnih tužbi i odšteta, ali da prodaju "zlatnu koku" to bi stvarno morali da budu u dubiozi. Lambo već godinama beleži rast prodaje, a Urusa ne mogu da naprave dovoljno kolika je tražnja. Po gotovo svim srećnicima koji su imali prilike da probaju različite super i hiper sportske automobile, upravo je Lamborgini trenutno najbolji, jer kombinuje najbolje od italijana i nemaca. Uostalom, izlazak na berzu ne znači obavezno prodaju firme, već dokapitalizaciju.
pre 4 godine
A i ko bi kupio, mozda samo kinezi a i to je pitanje..
2 Komentari
Sortiraj po: