Tesla počeo da obara rekorde i na trkačkim stazama VIDEO

Da ga vidimo na Nirbugringu...

Vozio sam letos u Danskoj model S i 3. Neverovatan auto sti se tice ubrzanja. Mana mu je autonomija. Nekom je uzivanje da stane na svakih 300km i odmori sat vremena, dok je meni to apsurd

Uzivo je Tesla auto od 20 000 evra ne vredi vise para davati na to.

Šta će biti posle: "Da ga vidimo na Nirbugringu"
da ga vidimo na srpskim rupama?
ovo je najbolji sportski auto koji možete kupiti danas.

Gde je onaj "stručnjak" što reče da će se Tesla na stazi zapaliti?

"Uzivo je Tesla auto od 20 000 evra ne vredi vise para davati na to."

Ilone, mirno li spavaš?

Gde je onaj "stručnjak" što reče da će se Tesla na stazi zapaliti?
(autošovinista, 16. septembar 2019 08:20)

na koga misliš? pun je srbistan takvih. ostao sve sam stručnjak do stručnjaka.

@Jedan krug i bez goriva
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (koćekome, 15. septembar 2019 18:30)

Zapravo moze da predje vise nego ekvivalent beninac slicnih performansi koji u tim uslovima trosi oko 50-60l/100km( mozda cak i vise od jednog rezervoara!)

Tesla je najverovatnije automobil sa kratkim dometom i vekom. Napraviti startan i brz automobil sa 600 ili 700 kilovata sa baterijom je prostije nego utišati V12 ili V10 i poštovati propise. Nisam za to da se kupuje kaofol sportski automobil, a domet 80 km sa klimom i navigacijom.
(koćekome, 15. septembar 2019 22:01)
Ja imam model s long range i bez problema odrasjuje 300 m range. I u cemu je problem?

Po meni, Tesla je jedan zaista vrhunski auto. Performanske i tehnologija su mu stvarno na najvišem mogućem nivou. Inovativnost pogotovo. Međutim, ono što se meni ne sviđa, ni kod njega a ni kod bilo kog električnog auta (osim Audi e-trona) je ta potreba da izgledaju u fazonu sci-fi, čime se gubi veza sa emocijom automobilizma. Nije sve u brzini, ima nešto i u samom osećaju vožnje. Vozio sam se u Tesli S, ali to mi je nekako luksuzni auto od tačke A do tačke B, suviše sterilan i prazan. Ta displejčina na sredini kao da si TV zalepio mi je tako neukusna i ružna da je to strašno. Čovek koji kupuje supersportski auto ne blene u TV 32" nego vozi. A ako nas vozi kompjuter... pa onda mi ne treba auto, nego idem avionom biznis klasom i ćao.
Druga stvar je kvalitet materijala u unutrašnjosti koji je zaista na nivou recimo nekog Megana, ne dalje od toga sigurno. NIkako nije u skladu sa cenom auta. Ograđujem se da sam imao prilike da se vozim sa primerkom iz 2016. godine, možda su nešto unapredili od tada, ali u odnosu na neki Mercedes, BMW, Lexus ili Audi iz te godine je prava igračka u unutrašnjosti.

Da ga vidimo na Nirbugringu...
(Kobaja Grande, 15. septembar 2019 13:20)

Vec jeo ceo tim sa ovim specijalno pripremljenim modelom tamo. Samo jos da cujemo da li ce to biti sa slick gumama ili road legal.

Ne shvatam mentalnu fizionomiju kreatora koncepta i ideje o "najbrzoj limuzini sa 4 vrata" ? Otprilike u rangu ideje o kabrioletu koji moze povuci najvise sljakobetonskih blokova.

Znaci nastavljaju sa Space Balls forama :)

Unapređena verzija?
Kako li je unapređena, možda su mu stavili pravi motor i rezervoar. Samo tako ima neku šansu na stazi dužoj od 400 metara.

Tesla je najverovatnije automobil sa kratkim dometom i vekom. Napraviti startan i brz automobil sa 600 ili 700 kilovata sa baterijom je prostije nego utišati V12 ili V10 i poštovati propise. Nisam za to da se kupuje kaofol sportski automobil, a domet 80 km sa klimom i navigacijom.

Jedan krug i bez goriva

@jaretina - "ovo je najbolji sportski auto koji možete kupiti danas." - posle ovoga prestajem da čitam i komentarišem bilo šta što napišeš. Ali dobro, mogao si napisati i da je najbolji kamion, traktor, avion, spejs šatl... - ipak je približniji sportskom automobilu. Ostali svo vreme mislimo da je vest za rekord koji je postavio SEDAN SA 4 VRATA, a ovaj model smatramo luksuznom limuzinom; ako ti kažeš da je sportski automobil u pitanju, onda je verovatno tako.

A čekam vesti za katergorije tipa "najbrži automobil dužine 4,562 m sa međuosovinskim 2,81 m opremljen sa dva airbag-a i kamerom za vožnju unazad" kako bi svaki proizvođač za svaki "sportski" model, mogao da ima po jedan "rekord" kao lajtmotiv reklame koja se plasira kao članak.

punili ga 3x da obrne krug.

Uzivo je Tesla auto od 20 000 evra ne vredi vise para davati na to.

Šta će biti posle: "Da ga vidimo na Nirbugringu"
da ga vidimo na srpskim rupama?
ovo je najbolji sportski auto koji možete kupiti danas.

Vozio sam letos u Danskoj model S i 3. Neverovatan auto sti se tice ubrzanja. Mana mu je autonomija. Nekom je uzivanje da stane na svakih 300km i odmori sat vremena, dok je meni to apsurd

Tesla je najverovatnije automobil sa kratkim dometom i vekom. Napraviti startan i brz automobil sa 600 ili 700 kilovata sa baterijom je prostije nego utišati V12 ili V10 i poštovati propise. Nisam za to da se kupuje kaofol sportski automobil, a domet 80 km sa klimom i navigacijom.

Unapređena verzija?
Kako li je unapređena, možda su mu stavili pravi motor i rezervoar. Samo tako ima neku šansu na stazi dužoj od 400 metara.

Jedan krug i bez goriva

Da ga vidimo na Nirbugringu...

Gde je onaj "stručnjak" što reče da će se Tesla na stazi zapaliti?
(autošovinista, 16. septembar 2019 08:20)

na koga misliš? pun je srbistan takvih. ostao sve sam stručnjak do stručnjaka.

@Jedan krug i bez goriva
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (koćekome, 15. septembar 2019 18:30)

Zapravo moze da predje vise nego ekvivalent beninac slicnih performansi koji u tim uslovima trosi oko 50-60l/100km( mozda cak i vise od jednog rezervoara!)

Ne shvatam mentalnu fizionomiju kreatora koncepta i ideje o "najbrzoj limuzini sa 4 vrata" ? Otprilike u rangu ideje o kabrioletu koji moze povuci najvise sljakobetonskih blokova.

Tesla je najverovatnije automobil sa kratkim dometom i vekom. Napraviti startan i brz automobil sa 600 ili 700 kilovata sa baterijom je prostije nego utišati V12 ili V10 i poštovati propise. Nisam za to da se kupuje kaofol sportski automobil, a domet 80 km sa klimom i navigacijom.
(koćekome, 15. septembar 2019 22:01)
Ja imam model s long range i bez problema odrasjuje 300 m range. I u cemu je problem?

"Uzivo je Tesla auto od 20 000 evra ne vredi vise para davati na to."

Ilone, mirno li spavaš?

Po meni, Tesla je jedan zaista vrhunski auto. Performanske i tehnologija su mu stvarno na najvišem mogućem nivou. Inovativnost pogotovo. Međutim, ono što se meni ne sviđa, ni kod njega a ni kod bilo kog električnog auta (osim Audi e-trona) je ta potreba da izgledaju u fazonu sci-fi, čime se gubi veza sa emocijom automobilizma. Nije sve u brzini, ima nešto i u samom osećaju vožnje. Vozio sam se u Tesli S, ali to mi je nekako luksuzni auto od tačke A do tačke B, suviše sterilan i prazan. Ta displejčina na sredini kao da si TV zalepio mi je tako neukusna i ružna da je to strašno. Čovek koji kupuje supersportski auto ne blene u TV 32" nego vozi. A ako nas vozi kompjuter... pa onda mi ne treba auto, nego idem avionom biznis klasom i ćao.
Druga stvar je kvalitet materijala u unutrašnjosti koji je zaista na nivou recimo nekog Megana, ne dalje od toga sigurno. NIkako nije u skladu sa cenom auta. Ograđujem se da sam imao prilike da se vozim sa primerkom iz 2016. godine, možda su nešto unapredili od tada, ali u odnosu na neki Mercedes, BMW, Lexus ili Audi iz te godine je prava igračka u unutrašnjosti.

Da ga vidimo na Nirbugringu...
(Kobaja Grande, 15. septembar 2019 13:20)

Vec jeo ceo tim sa ovim specijalno pripremljenim modelom tamo. Samo jos da cujemo da li ce to biti sa slick gumama ili road legal.

Znaci nastavljaju sa Space Balls forama :)

Gde je onaj "stručnjak" što reče da će se Tesla na stazi zapaliti?

@jaretina - "ovo je najbolji sportski auto koji možete kupiti danas." - posle ovoga prestajem da čitam i komentarišem bilo šta što napišeš. Ali dobro, mogao si napisati i da je najbolji kamion, traktor, avion, spejs šatl... - ipak je približniji sportskom automobilu. Ostali svo vreme mislimo da je vest za rekord koji je postavio SEDAN SA 4 VRATA, a ovaj model smatramo luksuznom limuzinom; ako ti kažeš da je sportski automobil u pitanju, onda je verovatno tako.

A čekam vesti za katergorije tipa "najbrži automobil dužine 4,562 m sa međuosovinskim 2,81 m opremljen sa dva airbag-a i kamerom za vožnju unazad" kako bi svaki proizvođač za svaki "sportski" model, mogao da ima po jedan "rekord" kao lajtmotiv reklame koja se plasira kao članak.

punili ga 3x da obrne krug.