Nova injekcija snage za BMW M550i - sa 462 na čak 530 "konja" FOTO

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile.
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski

sve se svodi na uzimanje love kupcima..mogu oni i 700 da izvuku iz te masine ali treba prodati bar 7 generacija modela do te brojke 700;)

Sad ce oni kojima je 1,6 benzinac 100 konja vrh automobilizma, da objasne kako je ovo bespotrebno i ustvari smece.

"Sve se svodi na uzimanje love kupcima..mogu oni i 700 da izvuku iz te masine ali treba prodati bar 7 generacija modela do te brojke 700;)"
(dzoni, 18. maj 2019 16:05)

Potpuno tačno. To je jedna od, sada već uobičajenih, lukavosti današnje automobilske industrije.

@Neutralni posmatrac

Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg...
Da stvarno neverovatno!

Vozim ovaj “slabiji” M550i (kupljen dok je još bilo moguće pre nego što su ga povukli zbog štetnih gasova). Savršena mera, ko naravno voli i može da kombinuje luksuz i sportaka. Zlo od automobila, na gas reaguje tako divlje, uz odličan zvuk V8. Na svakom i najmanjem pravcu iskoristim priliku da me katapulira (dovoljno je dobar osećaj i do 50-60 u naseljenom). E sad, za razliku od M5, ovaj je dosta meksi i udobniji naravno, i nije bas toliko sirov u smislu snage. I zato kažem savršena mera. Ovaj sad motor je u ravni sa onim iz M850i.

Ovaj auto ne treba da ima smisla. To je kao sat od 10000eur, nije potrebno ali postoji. Vozio sam se jednom u AMGu i naravno da je coveku bio drugi auto u kuci. To je samo za uzivanje, kad vec sve drugo imas.

Vozio sam 540xi, 4,7s do 100. Bas brz. To je gotovo u nivou proslog M5. Nije mi jasno gde ce se to zavrsiti, svako novo zatezanje 0.4sec dole..

Ok, sve je to lepo, ali čemu? 
Mislim da je jedini razlog prestiž proizvođača, i dokazivanje šta može da napravi.
(Smuleco, 18. maj 2019 21:05)

pravi se zbog kupca, a ne prodavca. kad imaš višak novca onda razmišljaš o nekim novim stvarima. što je veći višak veća su i razmišljanja. inače, teško za razumeti običnom Srbinu.

Zver:)
BMW...pa svi ostali.

Svi ljudi koji govore kako ne mozes da izvuces ovu snagu nigde...evo, ja kazem da mozes svugde i svakodnevno. Kako? Evo kako...svi odmah pomisle kao...gde to da vozis...necu da idem 300.. pa ne radi se o tome. Ides magistralom...ispred tebe autobus, lokalni vozac...svaku krivinu zna, cepa ga 100 na sat i ne pusta...pa aj ga obidji brale sa astrom 1.6.. ili onim za sta ce svi reci da je dovoljno, nekim dizelom od 150ks? Procice se naravno, ali uz dozu rizika i cekanje bas pogodnog mesta. Zato sa ovakvom peticom nema sta da cekas...100 metara pravca i cao zdravo. Eto...samo jedan primer, a gde su uzbrdice...5 ljudi u autu, dugacka putovanja...itd..

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)

Au kakav koment...
M5 imas sa ovim motorom i 625ks, 3.3s do 100.

Takodje, ima i 3.0 sa 510ks, za manje modele.

Lepo su Nemci to smislili.
Kad ides u centar, onda serija 1.
Ako ides na Novi Beograd, moze i serija 2.
Kad se vozis u malo van grada, na rodjendan ili neku slavu onda Serija 3.
Oces na more, onda sednes u Seriju 5.
Imas sastanak sa nekim Arapima ili Rusima, onda mora serija 7.
Zimi kad malo zahladni onda zavisno od toga gde ides po istom sablonu sedas u X1,X2,X3,X4,X5,X6.
Finalno, uvece kad ides da juris sponzoruse, opet zavisno od toga koliko godina imas sedas u Seriju 4 ili Seriju 6.
Ovo, broj KS,KW, obrtni momenat i slicni detalji, oni koji ih voze znaju da kazu, ali velika vecina nema pojma sta ti brojevi znace.
Voznja je posebna prica, mozda 10% vlasnika zna da vozi ta kola onako kako bi trebalo i kako bi mogla da se voze, uglavnom sluze samo za pokazivanje.

Svi ljudi koji govore kako ne mozes da izvuces ovu snagu nigde...evo, ja kazem da mozes svugde i svakodnevno. Kako? Evo kako...svi odmah pomisle kao...gde to da vozis...necu da idem 300.. pa ne radi se o tome. Ides magistralom...ispred tebe autobus, lokalni vozac...svaku krivinu zna, cepa ga 100 na sat i ne pusta...pa aj ga obidji brale sa astrom 1.6.. ili onim za sta ce svi reci da je dovoljno, nekim dizelom od 150ks? Procice se naravno, ali uz dozu rizika i cekanje bas pogodnog mesta. Zato sa ovakvom peticom nema sta da cekas...100 metara pravca i cao zdravo. Eto...samo jedan primer, a gde su uzbrdice...5 ljudi u autu, dugacka putovanja...itd..
(Dzontra, 19. maj 2019 09:07) Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?

Nije mi jasno zašto uvek neko mora da mrzi ovakav auto. Nerviraju me ovi dosadni ljudi "čemu to,zašto to postoji,gde ćeš ga toliko voziti,to je auto za kriminalce,tatine sinove,neiživljene bolesnike..." Niko te ne tera da ga kupiš. To što se auto tebi nesviđa ne znači da je loš,to jednostavno nije auto za tebe i nema razloga da ga pluješ.zašto čitate ovo ako vas ne zanima??? Kao nema poente ovaj auto a sa druge strane kupujete nazovi suv modele (još sa prednjom vučom) koji nemaju apsolutno nikakvog smisla,ljudi ih kupuju samo zato što su popularni a ne zato što im treba (i to niko ne može da me ubedi da nije tako). Pričate kako sportski auti nemaju poentu a vi ni peške nećete otići van asfalta a ne sa vašim "suvom".

Ja moj 116i e81 Beograd (tacnije Pancevo) - Vrsac 160-180 km/h. Ovog bih zakucao u 250 bez trunke blama.
(Mickey, 19. maj 2019 18:01)

Nadam se samo da neces u nekog. A iskreno ti zelim da budes sam u kolima i na putu.

ako je m550 sto ne na 550 konjskih snaga

Čemu ovolika snaga'? Prosečna brzina je sve manja' svuda kamere...

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile.
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski
(Neutralni posmatrac, 18. maj 2019 13:02)

Dokle smo to tehnoloski dosli?
Da klip i radilica "tuku" vec 120 godina? I to na fosilna goriva!
Pa ljudi su pre 50 godina zamisljali progravitaciona leteca vozila, bez pokretnih delova.

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)

i Amerikanci 6,2l i "samo" 400 konja...

"@Neutralni posmatrac Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg... Da stvarno neverovatno!"Da najbolje da ubace motor od 500 konja u neki lagani dvosed i koga ne bi mogao ni da kontrolosies.
(Thor, 18. maj 2019 20:38)
@Tihor
Ferari Enzo, Lamorghini, Porche... Bas nekontrolisana kola.

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.

Toliko o očuvanju planete!!
Čemu, kome i zašto se prave ovakvi automobili? Za narcise i neiživljenu "elitu"?
Ima li kraja i granica ovakvom ludilu? Pa nije problem ugraditi i motor od 2000 kS. Čemu?

"@Neutralni posmatrac

Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg...
Da stvarno neverovatno!"

Da najbolje da ubace motor od 500 konja u neki lagani dvosed i koga ne bi mogao ni da kontrolosies.

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile. 
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski
(Neutralni posmatrac, 18. maj 2019 13:02)

Ok, sve je to lepo, ali čemu?
Mislim da je jedini razlog prestiž proizvođača, i dokazivanje šta može da napravi.

@dzoni

To je sustina danasnje auto industrije....

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)
Zato na svakoj alfi posle sto hiljada mozeš na šrot plac ili generalka čuj 2,9 i toliko konja ti se razumeš u motore hahaha

Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?
(Iggy, 19. maj 2019 12:50)

Zasto da ga ne obidjes ako i ti znas svaku krivinu, a pri tome imas auto koji je jak, bezbedan i lepo lezi na putu pa mozes da ides brze?
Kad bi svi razmisljali kao ti, ne bi ni postojao auto jaci od sto konja...jer "zasto bi,nisu to trke"
Da se razumemo...ja ne vozim jak auto, jer ne mogu da priustim pre svega odrzavanje, ali razumem one koji mogu i ne mislim da je to samo za napaljene trkace. Mislim da i normalan vozac moze itekako da iskoristi snagu.

Vozim ovaj “slabiji” M550i (kupljen dok je još bilo moguće pre nego što su ga povukli zbog štetnih gasova). Savršena mera, ko naravno voli i može da kombinuje luksuz i sportaka. Zlo od automobila, na gas reaguje tako divlje, uz odličan zvuk V8. Na svakom i najmanjem pravcu iskoristim priliku da me katapulira (dovoljno je dobar osećaj i do 50-60 u naseljenom). E sad, za razliku od M5, ovaj je dosta meksi i udobniji naravno, i nije bas toliko sirov u smislu snage. I zato kažem savršena mera. Ovaj sad motor je u ravni sa onim iz M850i.
(MM, 18. maj 2019 19:14)

Ako ga ti voziš, onda sam ja Vožd.. A. nisam, narvno, jedan je on :)
Šalu na stranu, ono što si napisao kao "utiske", može da važi za bilo koji auto, od npr. 350 do 700KS.
Zahvaljujemo se na glasu

@Iggy///Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?

Zato sto tamo gde autobus cepa 100 km/h, sa normalnim autom, npr Mondeom,Passatom normalan vozac moze da cepa 130 km/h, a u ovakvom BMW-u i vise.

@dzontra
To brzo preticanje imas i u novim dizelima sa 180-200konja koji imaju oko 400nm obrtnog momenta. Sa njime si obišao bus u tili čas. Bolje nadji neki drugi predlog ;)

Zver.Nzn sem Ferari/a ko je jaci trenutno?

@NemanjaBB
Tako vozim samo kada sam sam. Kada ima nekoga samnom ne prelazim 160.
A ja tebi zelim srecu uvek i svuda u saobracaju.

Čemu?

"Ferari Enzo, Lamorghini, Porche... Bas nekontrolisana kola."

Ali kada jednom izgubis kontrolu sa njima u velikoj brzini, nema ti spasa! Poenta petice nije samo u perfomansama, vec i u faktoru bezbednosti pod svim mogucim okolnostima.

Radije bih u Lambu da se slupam na 300 na sat, nego u bmw 5. Aventador je sigurniji po vozaca jer si u njemu maltene kao u formuli..

Ja moj 116i e81 Beograd (tacnije Pancevo) - Vrsac 160-180 km/h. Ovog bih zakucao u 250 bez trunke blama.

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.

@Neutralni posmatrac

Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg...
Da stvarno neverovatno!

ako je m550 sto ne na 550 konjskih snaga

Toliko o očuvanju planete!!
Čemu, kome i zašto se prave ovakvi automobili? Za narcise i neiživljenu "elitu"?
Ima li kraja i granica ovakvom ludilu? Pa nije problem ugraditi i motor od 2000 kS. Čemu?

Ja moj 116i e81 Beograd (tacnije Pancevo) - Vrsac 160-180 km/h. Ovog bih zakucao u 250 bez trunke blama.

Zver.Nzn sem Ferari/a ko je jaci trenutno?

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile. 
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski
(Neutralni posmatrac, 18. maj 2019 13:02)

Ok, sve je to lepo, ali čemu?
Mislim da je jedini razlog prestiž proizvođača, i dokazivanje šta može da napravi.

Sad ce oni kojima je 1,6 benzinac 100 konja vrh automobilizma, da objasne kako je ovo bespotrebno i ustvari smece.

Radije bih u Lambu da se slupam na 300 na sat, nego u bmw 5. Aventador je sigurniji po vozaca jer si u njemu maltene kao u formuli..

Zver:)
BMW...pa svi ostali.

"@Neutralni posmatrac

Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg...
Da stvarno neverovatno!"

Da najbolje da ubace motor od 500 konja u neki lagani dvosed i koga ne bi mogao ni da kontrolosies.

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)
Zato na svakoj alfi posle sto hiljada mozeš na šrot plac ili generalka čuj 2,9 i toliko konja ti se razumeš u motore hahaha

Čemu?

Svi ljudi koji govore kako ne mozes da izvuces ovu snagu nigde...evo, ja kazem da mozes svugde i svakodnevno. Kako? Evo kako...svi odmah pomisle kao...gde to da vozis...necu da idem 300.. pa ne radi se o tome. Ides magistralom...ispred tebe autobus, lokalni vozac...svaku krivinu zna, cepa ga 100 na sat i ne pusta...pa aj ga obidji brale sa astrom 1.6.. ili onim za sta ce svi reci da je dovoljno, nekim dizelom od 150ks? Procice se naravno, ali uz dozu rizika i cekanje bas pogodnog mesta. Zato sa ovakvom peticom nema sta da cekas...100 metara pravca i cao zdravo. Eto...samo jedan primer, a gde su uzbrdice...5 ljudi u autu, dugacka putovanja...itd..

Vozio sam 540xi, 4,7s do 100. Bas brz. To je gotovo u nivou proslog M5. Nije mi jasno gde ce se to zavrsiti, svako novo zatezanje 0.4sec dole..

Svi ljudi koji govore kako ne mozes da izvuces ovu snagu nigde...evo, ja kazem da mozes svugde i svakodnevno. Kako? Evo kako...svi odmah pomisle kao...gde to da vozis...necu da idem 300.. pa ne radi se o tome. Ides magistralom...ispred tebe autobus, lokalni vozac...svaku krivinu zna, cepa ga 100 na sat i ne pusta...pa aj ga obidji brale sa astrom 1.6.. ili onim za sta ce svi reci da je dovoljno, nekim dizelom od 150ks? Procice se naravno, ali uz dozu rizika i cekanje bas pogodnog mesta. Zato sa ovakvom peticom nema sta da cekas...100 metara pravca i cao zdravo. Eto...samo jedan primer, a gde su uzbrdice...5 ljudi u autu, dugacka putovanja...itd..
(Dzontra, 19. maj 2019 09:07) Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?

@Iggy///Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?

Zato sto tamo gde autobus cepa 100 km/h, sa normalnim autom, npr Mondeom,Passatom normalan vozac moze da cepa 130 km/h, a u ovakvom BMW-u i vise.

Dzontra jedno pitanje: ako ispred tebecautobus koji zna svaku krivinu i cepa magistralom 100 na sat zasto ga obilaziti? Jel su neke trke i pitanju? Molim nekog da me prosvetli?
(Iggy, 19. maj 2019 12:50)

Zasto da ga ne obidjes ako i ti znas svaku krivinu, a pri tome imas auto koji je jak, bezbedan i lepo lezi na putu pa mozes da ides brze?
Kad bi svi razmisljali kao ti, ne bi ni postojao auto jaci od sto konja...jer "zasto bi,nisu to trke"
Da se razumemo...ja ne vozim jak auto, jer ne mogu da priustim pre svega odrzavanje, ali razumem one koji mogu i ne mislim da je to samo za napaljene trkace. Mislim da i normalan vozac moze itekako da iskoristi snagu.

sve se svodi na uzimanje love kupcima..mogu oni i 700 da izvuku iz te masine ali treba prodati bar 7 generacija modela do te brojke 700;)

"Ferari Enzo, Lamorghini, Porche... Bas nekontrolisana kola."

Ali kada jednom izgubis kontrolu sa njima u velikoj brzini, nema ti spasa! Poenta petice nije samo u perfomansama, vec i u faktoru bezbednosti pod svim mogucim okolnostima.

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile.
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski

Drugi? Ni ovu snagu covek ne moze na običnim putevima da izvuce. Ovo su nekad bile brojke za sportske automobile.
Neverovatno dokle smo dosli tehnoloski
(Neutralni posmatrac, 18. maj 2019 13:02)

Dokle smo to tehnoloski dosli?
Da klip i radilica "tuku" vec 120 godina? I to na fosilna goriva!
Pa ljudi su pre 50 godina zamisljali progravitaciona leteca vozila, bez pokretnih delova.

Čemu ovolika snaga'? Prosečna brzina je sve manja' svuda kamere...

Vozim ovaj “slabiji” M550i (kupljen dok je još bilo moguće pre nego što su ga povukli zbog štetnih gasova). Savršena mera, ko naravno voli i može da kombinuje luksuz i sportaka. Zlo od automobila, na gas reaguje tako divlje, uz odličan zvuk V8. Na svakom i najmanjem pravcu iskoristim priliku da me katapulira (dovoljno je dobar osećaj i do 50-60 u naseljenom). E sad, za razliku od M5, ovaj je dosta meksi i udobniji naravno, i nije bas toliko sirov u smislu snage. I zato kažem savršena mera. Ovaj sad motor je u ravni sa onim iz M850i.

@NemanjaBB
Tako vozim samo kada sam sam. Kada ima nekoga samnom ne prelazim 160.
A ja tebi zelim srecu uvek i svuda u saobracaju.

@dzontra
To brzo preticanje imas i u novim dizelima sa 180-200konja koji imaju oko 400nm obrtnog momenta. Sa njime si obišao bus u tili čas. Bolje nadji neki drugi predlog ;)

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)

Au kakav koment...
M5 imas sa ovim motorom i 625ks, 3.3s do 100.

Takodje, ima i 3.0 sa 510ks, za manje modele.

Ovaj auto ne treba da ima smisla. To je kao sat od 10000eur, nije potrebno ali postoji. Vozio sam se jednom u AMGu i naravno da je coveku bio drugi auto u kuci. To je samo za uzivanje, kad vec sve drugo imas.

Vozim ovaj “slabiji” M550i (kupljen dok je još bilo moguće pre nego što su ga povukli zbog štetnih gasova). Savršena mera, ko naravno voli i može da kombinuje luksuz i sportaka. Zlo od automobila, na gas reaguje tako divlje, uz odličan zvuk V8. Na svakom i najmanjem pravcu iskoristim priliku da me katapulira (dovoljno je dobar osećaj i do 50-60 u naseljenom). E sad, za razliku od M5, ovaj je dosta meksi i udobniji naravno, i nije bas toliko sirov u smislu snage. I zato kažem savršena mera. Ovaj sad motor je u ravni sa onim iz M850i.
(MM, 18. maj 2019 19:14)

Ako ga ti voziš, onda sam ja Vožd.. A. nisam, narvno, jedan je on :)
Šalu na stranu, ono što si napisao kao "utiske", može da važi za bilo koji auto, od npr. 350 do 700KS.
Zahvaljujemo se na glasu

Lepo su Nemci to smislili.
Kad ides u centar, onda serija 1.
Ako ides na Novi Beograd, moze i serija 2.
Kad se vozis u malo van grada, na rodjendan ili neku slavu onda Serija 3.
Oces na more, onda sednes u Seriju 5.
Imas sastanak sa nekim Arapima ili Rusima, onda mora serija 7.
Zimi kad malo zahladni onda zavisno od toga gde ides po istom sablonu sedas u X1,X2,X3,X4,X5,X6.
Finalno, uvece kad ides da juris sponzoruse, opet zavisno od toga koliko godina imas sedas u Seriju 4 ili Seriju 6.
Ovo, broj KS,KW, obrtni momenat i slicni detalji, oni koji ih voze znaju da kazu, ali velika vecina nema pojma sta ti brojevi znace.
Voznja je posebna prica, mozda 10% vlasnika zna da vozi ta kola onako kako bi trebalo i kako bi mogla da se voze, uglavnom sluze samo za pokazivanje.

Ok, sve je to lepo, ali čemu? 
Mislim da je jedini razlog prestiž proizvođača, i dokazivanje šta može da napravi.
(Smuleco, 18. maj 2019 21:05)

pravi se zbog kupca, a ne prodavca. kad imaš višak novca onda razmišljaš o nekim novim stvarima. što je veći višak veća su i razmišljanja. inače, teško za razumeti običnom Srbinu.

Nije mi jasno zašto uvek neko mora da mrzi ovakav auto. Nerviraju me ovi dosadni ljudi "čemu to,zašto to postoji,gde ćeš ga toliko voziti,to je auto za kriminalce,tatine sinove,neiživljene bolesnike..." Niko te ne tera da ga kupiš. To što se auto tebi nesviđa ne znači da je loš,to jednostavno nije auto za tebe i nema razloga da ga pluješ.zašto čitate ovo ako vas ne zanima??? Kao nema poente ovaj auto a sa druge strane kupujete nazovi suv modele (još sa prednjom vučom) koji nemaju apsolutno nikakvog smisla,ljudi ih kupuju samo zato što su popularni a ne zato što im treba (i to niko ne može da me ubedi da nije tako). Pričate kako sportski auti nemaju poentu a vi ni peške nećete otići van asfalta a ne sa vašim "suvom".

"Sve se svodi na uzimanje love kupcima..mogu oni i 700 da izvuku iz te masine ali treba prodati bar 7 generacija modela do te brojke 700;)"
(dzoni, 18. maj 2019 16:05)

Potpuno tačno. To je jedna od, sada već uobičajenih, lukavosti današnje automobilske industrije.

4.4l i samo 530ks, Italijani još pre 4god napravili Đuliju 2.9l i isto toliko konja.
(Gagi, 18. maj 2019 21:29)

i Amerikanci 6,2l i "samo" 400 konja...

"@Neutralni posmatrac Napravis masinu od 2 tone koja ide na fosilna goriva da bi se prevezla u najvecem broju slucajeva jedna osoba od 90 kg... Da stvarno neverovatno!"Da najbolje da ubace motor od 500 konja u neki lagani dvosed i koga ne bi mogao ni da kontrolosies.
(Thor, 18. maj 2019 20:38)
@Tihor
Ferari Enzo, Lamorghini, Porche... Bas nekontrolisana kola.

Ja moj 116i e81 Beograd (tacnije Pancevo) - Vrsac 160-180 km/h. Ovog bih zakucao u 250 bez trunke blama.
(Mickey, 19. maj 2019 18:01)

Nadam se samo da neces u nekog. A iskreno ti zelim da budes sam u kolima i na putu.

@dzoni

To je sustina danasnje auto industrije....