Polovne gume – da ili ne?

Polovne gume su ko polovne gaće. Ako ne možeš jednom u pet godina da potrošiš 20 hiljada na nove gume, nije auto za tebe.

Polovne gume...NIKADA! Trebalo bi zabraniti uvoz polovnih guma!
Postavlja se pitanje, zasto ih je neko zamenio novima? Iz obesti? Ne! Iz bezbednosnih razloga.
Ali, sve je u tekstu objasnjeno primerom sa BMW-om X5. Ipak je ovo Srbija.

Ovaj tekst je potpuno bespredmetan. Treba zabraniti prodaju polovnih guma. To treba da bude zakljucak.

Ukratko - ne!

Ali i ja sam nekad kupovao polovne gume. Sada više na svu sreću ne moram.
Problem su naravno - pare. Kada bi svi imali visok standard niko ne bi kupovao polovne gume.

"Kod nas je generalno problem to što ljudi kupuju automobile čije održavanje ne mogu finansijski da isprate, uključujući i kupovinu guma." Recenica koja pogadja u sustinu i objasnjava sve.

Jadan smo mi narod kad je ovo vest.

Vozim auto iz 2001 godine (nemam za bolje) ali ga redovno odrzavam i uvijek kupujem nove gume, cak i gledam bolji brend... Npr, kupio sam zimske continental i one su top evo vec 4 sezona, probao zimus na snijeg, bokje sam prolazio nego mnogi suv modeli... Ljetnje vozim unirojal, isto top guma a relativno povoljna... Uzmite nove gume, kostaju vise odmah ali ste mirni 4 do 5 sezona sigurno...

A jel neko zna dali moze da se kupi polovno ulje, ima dosta starijih imucnijih ljudi koji svake godine menjaju ulje a presli tek 5000 kilometara mada sa tim uljem moze da se vozi 20000 km.

Polovne gume ne bih nikada kupio, koliko god jeftinije bile.

Najcesce se stedi na bezbednosti, jer ona je "nevidljiva". Ako stedis na klimi, onda ti bude vrucina, ako stedis na podizacima stakala, onda moras da motas rucno, ako stedis na felnama, onda ti auto bude ruzniji. U sred leta vidim Golfa 2 sa LED dzidzabidzama i zimskim gumama. Znaci stedim na bezbednosti da potrosim na kic, ali kic se vidi, a bezbednost nije vazna dokle god nosim krstic na retrovizoru... Nije to stvar budzeta, nego mentaliteta.

Polovna guma = mozga bez.

Bolje najjeftinija nova guma, nego najskuplja polovna!!!

Meni šurak iz Švajcarske nabavlja skoro nove polovne gume, a svi znamo kakvi su tamo putevi, znači ustvari nove su. I kad ih stavim na moju Škodu Superbe prosto traži da je vozim 150 na sat, a pri tome troši 4 kila nafte. Sad kad otvore autoput pa krenem u Paraliju, ja, žena i troje dece smo tamo za 3 sata, samo usput da svratimo u Kavadarce po krastavce i paradajz.

Guma glavu čuva! Ako vozite više po gradu i prelazite manje kilometraze, onda može i srednja i donja klasa guma, nova naravno. Ko radi sa autom i često je na putu jednostavno mora imati novu gumu iznad prosečnog kvaliteta!

Bolje nov Tigar nego bilo koji polovnjak...mala je razlika u ceni a život nema cenu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (speed4you, 15. maj 2019 10:48)
Коментар као да је Тигар нижеразредна гума...Сви дилери који их продају кажу да немају никакве притужбе купаца на њих.Добра гума,котира се по квалитету таман негдје на средини.Премиум марке јесу нешто боље када је дуговечност у питању али Тигар то надокнађује јако квалитетном бочном страном што нарочито има преднсот на макадамским путевима.Зато у руралним срединама доминирају аутомобили са Тигар гумама.Ем ценовно повољни ем доказано квалитетни.Оно што је интересантно да многи боље котирају Тигар зимску гуму од љетње.Неки толико да се куну у њих и кажу да им ланци нису потребни док возе на њих.Вероватно претјерују али квалитет је неоспоран.
Људи никако да схвате да је Тигар уствари Мишелин.А они се не зезају и код њих нема бофл робе.Све је под конац...Они тачно знају шта желе од гуме,њена својства,дуговечност,квалитет...Рачуница је проста,нека буде добра гума али не толико добра као Мишелин.Да преведем на српски : Волксваген направи Голфа,али направи и Сеат Леона и Шкоду Октавију.Све су то добра аута,али је квалитет тако дозиран да је Голф најбољи.Тигар том аналогијом дође највероватније на ниво Шкоде :)

Ne pametujte ...

Naravno da su dobre i polovne.

Ja lično ih nikad nisam kupio (Bogu hvala i mom pokojnom ocu koji me onezbedio za života) ali ne kritikujte ljude koji ih kupuju.
Svaku polovnu robu isto kao i novu treba dibro proceniti.
Koliko puta vam se desilo da kupite nešto novo pa se ubrzo razočarate.

Procenite odnos uloženog novca i kvalitet i vrednost onog što dobijate za taj novac.
Zar nije pametnije (odnos uloženo - dobijeno) kupiti auto star godinu ili dve nego nov.

Sad ispadne kako je polovna guma opasna po život - opasna je ludačka vožnja a ne polovna guma.

Neko bi se i vama smejao jer kupujete polovne automobile pa bi vam o
pametovao kako je NOV bolji.

Kupujete slobodno polovne gume.
Pre kupovine u obzir uzmite više parametara,recimo :
Cena
Proizvođač
Poreko (ako je moguće)
Dubinu šare
DOT
i opšte stanje....

Kod mene na autu idu 14-tice,zaboravio profil i sirinu.Kod vulkanizera polovna ko zna odakle dosla i koliko presla 25€.A nova tigrova sa garanaciom malo manje od 4000 din.Za tu razliku u ceni nebi stavio polovnu pa makar prodao auto i isao peske.Vozio Savu,StarFire,sada Tigar sve da kazem te jeftinije marke i ja sam zadovoljan,meni su bolje nego raspadnuti Miselin koji je neko udarao po ivicnjacima i ko zna sta radio sa njom.

U polovnoj državi, polovni ljudi kupuju polovne gume za svoje polovne automobile svojim teško zarađenim polovnim platama. Naslovna dilema je svakako tendenciozna, neko bi rekao i zlonamerna..

primer br.1
Novi Sad zima 2012.godine. Parkiram auto da bih pogigao pare na bankomatu. Vracajuci se u auto, pored mene bmw m3 (da li je pravi). Primetim, celave mu gume. Pomisljam, kako moze lik da vozi ovakav auto sa celavim guma. I vidim ga, mali picopevac sa pederusom ispod miske seda u njega i odlazi. Par stotina dalje srecem ga kako je zakucao se u auto ispred. Pomislkm opet...celave gume...
Primer br.2
Vracam se sa Zlatibora 2008.godine. Na autu nove, ali letnje gume (tigar primera). Zbog silnog snega i leda nisam smeo da predjem 50 do bg, a onda na Orlovaci se malo opustim, dignem na 60km/h i vidim auto ispred mene koci pred semafor. Ja blago pipnu kocnicu, i auto pocne da zanosi. Na kraju sam, da bi izbegao auto ispred sleteo u jarak. Mogao sam zauvek ostati na Orlivaci.
Zasto, jer sam jedva skupio za nove letnje i bilk mi puno da dam i za zimske. Steta na autu 600+evra. A 4 nove zimske 200e.

Od tada, za 3 stvari se uvek mora imati para: za sijalice, za kocnice (volan) i za zimske /letnje gume. Polovne gume, kao sto neko rece su ko polovna obuca (gace)...sumnjam da bih obukli.
Nek moj primer barem nekog nagovori da ne bi morao placati skolu kao ja.

Na sve ovo bih samo dodao da uvek postoji razlog zašto taj neko prodaje te gume, jer ih ne bi prodavao da su sjajne i bez mana. Pozdrav :)

Bolje nov Tigar nego bilo koji polovnjak...mala je razlika u ceni a život nema cenu.

polovne gume? ... NE!!!

Ne! Uzeo ih samo jednom i nikad vise, i to jos su bile pirelijeve sa preko 7mm stare 4g. Prvi izlazak na autoput, kod Novo Grada u Hrv na 18i nekom km, pukne zadnja lijeva. 3km naprijed pukne prednja desna. Sve to u 12h po ponoci, sa zenom i djecom u autu. Prevoz sa AP do vulkanizera je pokrio automoto, al zato druge 2 gume me kostale 350e koje sam morao izeti da bi nastavio dalje. Od tada uzimam set po 4 novih za svaku sezonu i mijenjam posle 2 sezone vozenja. Jeftinije me izadje tako. I samo Sava, za ljeto UHP2(235-45-17(75e)), za zimu Eskimo S3(205-55-16(45e)) i jis nikakvih problema s njima. Od tada je proslo 6g, u novembru kupujem novi set zimskih, a na ljeto novi set ljetnih. Iz iskustva.

BMW i kupis polovne gume. Ne razumem to je auto sa zasnjom vucom i za zabavniju voznju. Zasto si kupio BMW ako ces da ga tretiras kao ladu i ako nemas za njega. Zasto je neko toliko glup da kupi auto za koji mu je potrosni materijal preskup.

Vise od 40 g. sam za volanom - Vozio sam i sa novim i sa polovnim , ali uvek prilagodjeno uslovima na putu - nije bilo problema - Nema te gume koja ce da odradi posao kada vozac izgubi osecaj za brzinu, prostor i vreme !

Imam druga koji je kupio nov automobil od 40000€ i isao je u Sabac po neke polovne Maxis gume...no comment!
Kod nas se prosecno prelazi od 10-15000km. Znaci gume kupujete jednom u 4god...kad se podeli na toliki period,ispade da date ajde recimo nekih 60€ godisnje,zavisi koja dimenzija(uzeo sam 15-icu kao uzorak).Znaci nekih 5€ mesecno 4 god i imate 4 nove gume. Jel to previse???Svako ko vozi iole normalan automobil,ne moze to da priusti? E sad sto nas covek uzme auto koji nosi 17-18-19 felnu, a ne moze ni 14 da kupi to je druga stvar.Ako nemate za odrzavanje i gumu,taj auto vam ne pripada.Razum neko ko vozi Jugica,da nije u situaciji da kupi 4 nove gume koje vrede skoro kao taj Jugic.Ali neko ko vozi skup automobil,a kupuje polovne gume...bolje da ne napisem sta mislim

Posto radim taj posao, odnosno vulkanizer sam, ja vama ljudi ne mogu da opisem sta ljudi stavljaju na auto, tipican primer skoro mi je bio decko ima na Alfi 159 19ice felne i naravno nema za gume, zimske su mu kao letnje a letnje kao od formule 1 ali bitno je da su 19ice na autu da izgleda 'bolje'.. Onda kad im kazem e druze ja ti ne stavljam ove gume ne valjaju tu, vozis decu zenu decu, ma ni dva posto me ne j, kaze stavljaj ti to terace to jos dosta, u u sustini ima mnogo ovakvih ljudi i poenta je da nas narod generalno vozi lose gume, pre bi kupio Michelin polovne nego Tigar nove al aj ti njega ubedi..

evo ovako - kad god promenim auto, kupujem set polovnih zimskih guma na aluminijumskim felnama. Prioritet su felne a ne gume. Uvek krenem sa idejom da cu proveriti kod vulkanizera te polovne gume, da cu probati kako se ponasaju i sl. pa ako ne budu valjale, kupujem nove. Nikada do sad mi se nije desilo da sam kupio lose polovne gume i po pravilu sam ih vozio bar jednu sezonu. Letnje nikad nisam kupio polovne, samo sam vozio one sto dobijem na autu dok ne kupim nove.
Jos jedna napomena, nikada nisam kupio najjeftinije (ni najskuplje) na oglasu i uvek sam vise procenjivao coveka nego robu. Ne kupujem od svakoga i nikada preko oglasa da mi posalju bez provere i sl. Takodje, pogledajte kakav mu je auto ako imate prilike, to mnogo govori o njegovom stilu voznje, odrzavanju i navikama...
Zakljucak - iako ja licno nisam imao losa iskustva sa polovnim gumama, uvek bih pre izabrao nove, makar i klasu nize, nego polovne. Da li biste izasli u tudjim oguljenim cipelama na sneg? Zasto onda sa celavim gumama u saobracaj?

Bravo,odlican clanak za pojedine Srbende koji sve znaju,da dopune znanje..

Nabo mi se sraf u prednju desnu gumu pre par nedelja, u gazeci deo, iz aviona se vidi sta je problem. Jedan vulkanizer, drugi, nece da poprave, kazu mnogo je blizu ivici (mozda santimetar, dva) popravka nebezbedna, mora guma da se menja, tacnije dve na istoj osovini. Onda gledaju zadnje, kazu treba menjati sve cetiri, prilicno su stare (6 godina) i pocele su da pucaju, samo ako necu puno voziti i to uglavnom grad da ostavim te stare letnje pozadi jos ovu sezonu. Naravno sve se ovo dešava u Zapadnoj Evropi. Gume fabricke sa auta, Continental, po meni i dalje dobre, jesu se istrosile malo ali sara je jos duboka i neiskrzana, te pukotine ne vidim, planirao da ih vozim jos bar dve letnje sezone (cisto neznanje priznajem). Kupio na kraju sve cetiri nove i zamenio, a odnesem moje stare na mesto za reciklazu guma, kad tamo skoro sve sto su bacene u boljem stanju nego moje (dublja sara, neke cak i mladje koliko sam uspeo da vidim po DOT) cak jedno desetak guma baceno sa sve felnama (doduse celicnim). Meni odmah palo napamet da bi se te gume kod nas prodale ko od sale kao polovne, a njima su za bacanje, tako da je jasno odakle toliko polovnih guma u Srbiji i zasto kostaju 20ak evra. I samo jos na kraju da dodam da se bas oseti razlika u voznji sa novim gumama. Da nisam probusio ovu jednu, nikada mi me bi palo napamet da ih menjam, a tehnicki i servis mi padaju zimi, tako da ove letnje niko nikada nije ni video pošto ih sam menjam u prolece i jesen sa sve felnama (kao razonodu).

Bolje voziti nove gume cijeli zivot, nego polovne jedan dan.

@nesh: A sto vozis kola cija guma kosta 150e, ako ne mozes to sebi da priustis?

Ja samo vozim Kanadske gume. Svakog leta idem kod tetke, ona mi da pare u ruke, kaze biraj sine, a ono prodavnica sa hiljadu guma. Sve bolja od bolje, ne mozes da omanes. I tako kupim ja original kanadske gume i onda ih prebacim kontejnerom na Kipar, pa za Beograd. Zao mi samo sto se tetka nije preselila u Japan, e onda bi samo vozio Japanske gume.

Sad ispadne kako je polovna guma opasna po život - opasna je ludačka vožnja a ne polovna guma.

...
(3210, 15. maj 2019 10:49)

Kakva splacina od komentara! Ozbiljno brkanje baba i zaba.

Tom logikom ni npr. stanje kocnica nije bitno, jer ubice te ludacka voznja, zar ne?


Polovna guma u losem stanju ili sa nekim ozbiljnim skrivenim defektom moze da ti se raspadne u voznji na 120 km/h - da li mozes uopste to da skapiras? I to nije opasno po zivot?

Nikako polovne. Ima ljudi,voze besna kola,a gume su im skart,a ubedljivo najgora kategorija su velike masine i zimske! polovne gume i strpaju porodicu u auto i idu u Grcku na more po onoj vrucini. I to niko ne kaznjava,a i njihova i tudja glava je u torbi. Bitno da je kupio TDI sve crveno. Mentalitet je zalostan.

Novo je novo ali...... Svi bi da se vozimo ali da uštedimo...... Bogat smo mi narod.......

Uvek nove gume.

Stvar je vrlo jednostavna, polovne gume su posao za inspekciju. Zasto ? Zato sto je po carinskom zakonu zabranjen uvoz polovnih guma u SRB. A isto tako pa carinskim zakonima EU zabranjen je izvoz polovnih guma iz unije u trece zemlje jer se to smatra otpadom. Znaci svaki vulkanizer mora dokazati poreklo polovnih guma koje prodaje ili rizikuje da mu inspekcija zatvori radnju. Hocu reci da svi vi koji znate da neki vulkanizer prodaje polovne gume u vecim kolicinama, treba o tome da obavestite trzisnu inspekciju ili mobilne jedinice carinske uprave.

Polovne gume nikad jer vozite i decu !
TigarTyres jeste Michelin i pravi gumu pod njihovim budnim okom sa njihovom tehnologijom !!! Vi pišete o Tigru kao da ima tehnologiju pre 2 svetskog rata a zapravo gotovo 95% mašina zajedno sa robotima je upravo Michelinovo.
Na onim pravim testovima čije mašine imaju samo firme zbog abnormalne cene a koje mi pojedinci možemo videti - Tigar beži od ostalih proizvođača svetlosnu godinu !
E a onaj ko vozi sporcke automobile naravno da će kupiti Michelin ponajviše zbog prirodnog kaučuka koji se stavlja u smešu sporcke gume jer se zato guma xxx puta bolje ponaša u ekstremnim uslovima. A testovi su im osim mašinski dostupni i na učešću u trci formule 1. Mišelin ima najveće plantaže kaučuka na svetu pa je zato i najbolji . Takođe se ovako proizvedene gume stavljaju i na putničke avione i dampere pa je tih 5% najnaprednijih mašina kod njih u Klermon Feranu u Francuskoj u firmi koju su osnovali braća Mišlen još 1888.
Ajd zdravo.

Strucnjak sam iz ove oblasti,mislim da se po malo razumem u gume.
1.Svaka guma propisno cuvana i fizicki neostecena,sa izrazenom sarom i ne starija od 5 godina je dobra guma.
2.Na svakoj gumi pisu uslovi eksploatacije pa je shodno tome i eksploatisite.
3.Uvek su bolje nove Tigar nego stare Mislen gume!

Za onog serat.ra sa početka komentara koji na svoj "premijum" automobil stavlja polovne gume: probaj nešto osim parizera da jedeš, videćeš lepo je živeti u skladu sa svojim mogućnostima!

Zašto ovde stati, zašto ne koristiti premijum polovnu četkicu za zube i odličan malo korišćen premijum kondom, pa još sa mirisom jagode i kramponima - samo ga pažljivo operite i trk kod devojke na randes, vašim premijum audijem! Zube operite! :))

Koja beda i primitiva ovde živi.. zabog takvih zakonom treba zabraniti polovne gume, jer takav neće sam da se slupa i pogine, nego će i nekoga normalnog da udari!

nikako polovne samo nove

Nova guma je nova samo dok je u radnji. Kada se namontira na auto, posle 500 km i ona je polovna. Svaka guma može preći odredjeni broj kilometara. Npr Tigar 40.000, Fulda 70.000, Dunlop 90.000, Michelin 120.000. Na primer, ovo nisu tačne cifre!!!! E sad, postavlja se pitanje, da li guma u okviru ovih kilometara mora biti na jednom vozilu ili može promeniti 2 ili više vlasnika, iz nekog razloga. Što se tiče mene, mogu da kupim polovnu gumu zato što se razumem u materiju i uz garanciju prodavca da nije krpljena ili kriva, može se još dugo voziti, pogotovu ako je mlad DOT. Ako se ne razumete u gume, onda kupujte samo nove. Inače, svako ko pročita ovaj članak, trenutno vozi polovne gume na svom autu. Svako, apsolutno svako.

Čitaš komentare na vesti iz košarke, sve sami treneri. Čitaš komentare ovde - sve sami vulkanizeri. U sve se razumemo bolje nego ostatak sveta, jezivo.

Kakvi komentari:
"...opasna je ludačka vožnja a ne polovna guma"
ludačka vožnja + dobra guma = OPASNO
ludačka vožnja + losa guma = MNOGO OPASNO
normalna vožnja + losa guma = OPASNO
normalna vožnja + dobra guma = OPASNO, ali najmanje

"...bolje polovne spic klase ako su malo vozene kao moje bridgestone"
Kako znas da su malo vozene? Ljudi napravili citavu nauku oko kvaliteta guma, citav niz ispitivanja, testiranja i u to ulazu milione, a nas covek odoka proceni da je dobra.

Ne. Ne postoji validna racunica za polovne gume, osim u situaciji da ti privremeno zavrsavaju posao, iz ko zna ko razloga. Jedino za drift polovne, ali u tom slucaju, gume ne traju bas dugo, pa moze da se podvede pod privremeno zavrsavaju posao, hehe.

Ako kupujete polovnu gumu dobrog brenda u visini cene kostanja nove Tigrove onda ste za lecenje. Ja idem iz pretpostavke da niko ne skida gume i stavlja nove a ako su jos upotrebljive i ispravne, to ni Nemci ne rade. Znaci to je skart i bofl roba i smece kojeg se resavaju kada ga salju u Srbiju. Novi Tigar u ovoj celoj prici nema premca, problem je samo sto se ne prave u svim dimenzijama. Ludilo da neko za polovnu gumu da 35 € a nova Tigrova iste dimenzije 5500 din.

Reče baja u komentaru: Za moj premium auto...... pa uzimam polovnu.

Često se desi da su polovne gume stare 10 i više godina nekorišćene jer su stajale kao rezervne u gepeku. Ima ljudi koji gledaju samo šaru i to kod njih prolazi iako ne bi smeli preko 30 km/h da pređu jer će da se raspadnu.

Novo je novo, a termin polovno je jako rastegljiv. Ima ljudi koji kupe nov auto ali su nezadovoljni fabričkim gumama sa kojim je taj auto stigao i odu i stave neke bolje. Kupiti te gume koje su skinute sa novog auta iz takvog razloga se isplati, ali da se razumemo takve gume se ne prodaju za 10-15 evra, već set takvih guma košta 20-25% manje od baš potpuno novog seta iz radnje.
Gume koje se kod nas prodaju za 10-15 evra, pa ih tamo vrtiš, okrećeš, zagledaš da vidiš hoćeš naći makar dve slične i hoće li pregurati jednu sezonu ne treba komentarisati, ko to kupuje treba ozbiljno da se zapita da li je u mogućnosti da poseduje automobil i bezbedno učestvuje u saobraćaju.
Neko reče, pa svi mi vozimo na polovnim gumama, jer nova guma koju smo kupili posle određenog broja kilometara je polovna. Jeste, ali je ja ne prodajem jer mi valja još uvek, kada budem odlučio da je prodam to će biti iz takvog razloga da ja ne vidim kome bi te gume dalje služile. Znači postavlja se pitanje otkud te gume u prodaji, kako je to guma dobra a skinuta je sa nekog auta i ostavljena.
I čemu tolike krajnosti kao da postoji samo Tigar i premijum. Pa kome je premijum skup a neće Tigar mora polovno. Šta je sa odličnim gumama srednje klase. Fulda, Kleber, BF Goodrich, Semperit, Barum i sl. Ja takve gume kupujem nove i nikakv problem nemam, 10-15 evra su skuplje od onih najjeftinijih ali to je investicija jednom u 5 godina i zaista nemam primedbi.

Каква примања таква куповина.

Mislim da se ovde tendeciozno iznose netačni podaci o cenama novih guma.
Postoje "na oko" obične, ali, veoma "skupe dimenzije" gume, koje visinom malo odskoče od uobičajenog.
Npr, suzuki ignis nosi izuzetno skupu dimenziju guma od 16" ( 175/60X16 ). Ta guma "košta Boga oca". Hteo sam da ga kupim i kada sam video da te gume praktično i nema NIGDE u ponudi (zato uvoznik kao zimski set i nudi manju colažu), a da "neka leva" košta barem dva puta više od "uobičajene" od 16" (205/55X16), otpisao sam ga.
Veoma skupu dimenziju gume od 16" nosi i yaris u paketu BI-TONE, skoro dva puta skuplju nego paket SOL ili Stella (dok je dimenzija za Stellu značajno jeftinija od dimenzije za fabiu (njena dimenzija je takodje cenom iznad proseka).
Jeftine dimenzije nosi nova corolla (njena 225/40X18 je bukvalno džabe, kao i 205/55X16).
Relativno jeftina je postala i guma od 20" za Scenica (pošto za SUV dimenziju čak i od 17" često košta više).
Znam, neko će reći: „Sve su to gluposti, sitnice, zar da gume odredjuju izbor kola?“
Da, gluposti su, ali, gume se plaćaju, zar ne? Osim toga, nadjite mi igde da je teoretski u ponudi ( ne mora biti da je dostupan na lageru ) u Srbiji npr. Michelin, Good Year ili Continental ( letnji, zimski i all season ) za Ignisa od 16“ ( 175/60X16).
Dajte ovde link.


u
skuplja je barem 50% od uobičajene 205755X16.

Vozim Pežo 307 2002g, dakle daleko od toga da imam para ali gume kupujem isključivo nove. Imam komplet zimskih i komplet letnjih. Gume glavu čuvaju. Veliki broj vozača ima para za cigarete a vozi sa dotrajalim gumama, godišnje popuše bar 3 kompleta novih Tigar guma. Dakle, nije u pitanju siromaštvo nego neodgovornost.

Moze ako ti pukme 1 guma, pa do iduce plate ili tako neki kratki rok, ali 4 takve ne, bolje neke kineske 4 nova nego Michelin/Conti koje nemaji ni 2mm sare.

Nova guma je nova samo dok je u radnji. Kada se namontira na auto, posle 500 km i ona je polovna. Svaka guma može preći odredjeni broj kilometara. Npr Tigar 40.000, Fulda 70.000, Dunlop 90.000, Michelin 120.000. Na primer, ovo nisu tačne cifre!!!! E sad, postavlja se pitanje, da li guma u okviru ovih kilometara mora biti na jednom vozilu ili može promeniti 2 ili više vlasnika, iz nekog razloga. Što se tiče mene, mogu da kupim polovnu gumu zato što se razumem u materiju i uz garanciju prodavca da nije krpljena ili kriva, može se još dugo voziti, pogotovu ako je mlad DOT. Ako se ne razumete u gume, onda kupujte samo nove. Inače, svako ko pročita ovaj članak, trenutno vozi polovne gume na svom autu. Svako, apsolutno svako.
(Pera, 15. maj 2019 09:44)

A gde na kom si ti fakultetu usavršavao i stekao stručnost u poznavanju guma? Odaj nam tajnu, pa da se i mi ostali edukujemo malo

Za nase uslove tigar je odlican. Normalno ko ima love, jos bolji su i miselin i kontinental... Tigar je prvih 15k km dobar, preostalih 15-20k km pazljivija voznja i menjanje. Otporan je na rupe i nema balona, koji su prisutni i kod premijum marki. Duplo je jeftiniji od premijuma najnize eko klase, pa ce oni koji malo voze bolje proci sa tigricem, nego da bacaju posle desetak godina poluistrosen zeleni premijum. Ko puno vozi ne treba da stedi na gumi. Neka eko varijanta ima da traje i do 80k km. Znajte da se i svaki miselin ne trosi podjednako. Premijum miselin traje oko 20-30k km , a eko i do 100k km. Ja licno menjam i zimsku i letnju gumu kada padnu ispod 5mm. Karakteristike gume naglo padaju ispod toga. Neko vozi i po 50-60k km sa vinterom i kaze, ma ima jos 4mm sare, a ona se uplasticila cela. Polovne gume nisam kupovao, a mozda bi i uzeo neku godinu-dve staru sa najmanje 7mm sare i to samo ako je dosta jeftinija od novog tigra.
ps S obzirom na stanje puteva uzmite za 5 visu gumu. Na svakom autu nisam ispostovao fabricku dimenziju vec umesto 195-50 uzmem 195-55, voznja je udobnija, cuvate felne, trap i same gume. Razlika u upravljivosti je minimalna, a u granicama ste fabricki dozvoljenih 3%. Najnoviji fokus kod nas dolazi sa gumama 195-65/16 ili 205-60/16 i ovo su mnogo bolje varijante od standardne dimenzije za tu klasu.

Imao para, nemao para, zakljucak je isti. Nova guma je zakon, polovna je krs. Kraj price, nema dalje.

Nikad vise! Da valjaju nebi ih bacali,a to sto smo mi siromasni to je nesto drugo...

Kupio sam nove tigrove gume 14. Petu zimu su pregurale a mogu bogami jos bar dve. Imam i letnje, takodje tigrove na felnama kupljene nove pre tri godine.
Moje iskustvo je da tigrove gume uopste nisu lose.

Ni u ludilu

Neko je napisao da se sa Michelinom lredje 120.000 km?? Ka nikad nisam uspeo ni 50.000. Trosi se kao luda.
I da... ove sezone sam letnje Michelin Sport Pilot zamenio Tigrom UHP i mogu vam reci da nema razlike u ponasanju ni na suvom ni ma mokrom... a Pilot Sport 20.000 a Tigar 7.000... Bolje svake godine po novi set Tigrovih nego jednom u 3 godine Michelin.

@ Ovaj tekst je potpuno bespredmetan. Treba zabraniti prodaju polovnih guma. To treba da bude zakljucak.
(xc, 15. maj 2019 09:42)

Lupetas bez veze! Prodao sam fiat 500 i ostale su mi vintere zimske, vozene bukvalno samo jedne zime i prodao sam ih bez problema. I zasto mi je trebalo zabraniti da ih prodam, pitam ja tebe pametnog?

Nove, gume apsolutno, pogotovo za letnju sezonu. Ko može sebi da priušti Kontinental, Mišelin... ima ih ponekad na akciji, onda je to prava stvar. Bezbednije su, duže traju i štede gorivo. Mogu se naći drugih marki dosta jeftinije, a solidne, ali se prethodno treba dobro informisati. Što se tiče "roka trajnosti" guma, to su sve mitovi, bar, prema švajcarskim istraživačima. Gumu možeš ladno voziti i deset godina bez problema, a ono što ih najviše kvari nije godište nego udarci od ivičnjak i rupe na putu, tako da ko ne vodi računa u Srbiji - džaba mu dubina šare.

Moje iskustvo: kupio sam auto sa polovnim gumama, nisu bile mnogo loše, kaže vulkanizer izdržaće jednu sezonu. Posle predjenih 300-400 km, jedna je pukla, pri jako maloj brzini, srećom, na pravcu. Od tada, može polovan auto, ali polovne gume ne.

Samo A8 6.0 W12 sa polovnim Hitriskama DOT 3310.

Svake godine kupim 2 nove ran. flat miselinke, to je ~300e.. Zadnje prebacim naprijed (zadnji pogon) i uvijek nove gume na pogonskim tockovima a solidne na upravljanju.. Naviknes na trosak, bolje ranjen nego mrtav hahhah

Guma i kocnica glavu cuvaju. Samo novo.

Ja samo vozim Kanadske gume. Svakog leta idem kod tetke, ona mi da pare u ruke, kaze biraj sine, a ono prodavnica sa hiljadu guma. Sve bolja od bolje, ne mozes da omanes. I tako kupim ja original kanadske gume i onda ih prebacim kontejnerom na Kipar, pa za Beograd. Zao mi samo sto se tetka nije preselila u Japan, e onda bi samo vozio Japanske gume.

Zaključak teksta: kupujte nove gume!

@Pera Naravno da svi vozimo polovne gume. Sam si rekao da guma postaje polovna trenutkom izlaska iz radnje.

@TFSI
"Samo A8 6.0 W12 sa polovnim Hitriskama DOT 3310."

I onda 180 na autoputu sa kineskim "prmijum" gumama starim devet godina !!!

NE!

Kupili ste auto pre dve godine, presli 35.000 km, a jos uvek vozite na istim gumama. To su polovne gume, pa biste ih morali menjati na svakih 5000km da bi uvek bile nove. Znam da Miselinke prelaze po 70.000km, pa bi kriticari voznje polovnih guma verovatno hapsili one koji to rade. Ja sam prosle godine kupio u pola cene od komsije dve francuske Unirojal M+S gume iz 2017 koje su presle manje od 10.000 jer je covek presao na drugi auto sa vecim dimenzijama. Sluzile su me odlicno i mislim da ce gurati jos 30.000 km bez problema. Nisam za kupovinu guma starijih od 5 godina sa istrosenim gazecim slojem.

Da li gume tokom godina gube na prijanjanju pitajte vozace motocikala. Novu moto gumu staru vise od 3 godine od nedelje u kojoj je proizvedena ni jedan odgovorni prodavac moto opreme nece prodati. Bez obzira koje je marke, iz koje zemlje dolazi, kako je cuvana itd itd

Opet, ko jos skida dobre gume sa kola i stavlja nove a te prodaje Srbima, Hrvatima, Bugarima. Verujte Nemac to ne radi, to je sve škart, smeće, bofl i prevara. Ako ne mozete kupiti novu Tigrovu gumu onda za Vas nisu kola. Imam rođake u Italiji koji tamo kupuju Tigar gume i prodaju se dobro kazu, oni stavljaju na E klasu i na Kiu Sportage Tigar a nasa boranija nece na svoja krš auta Tigar, ejjj. Zabraniti pod hitno uvoz smeća (polovnih guma)

Apsolutno ste u pravu! Ja sam vec 10ak vulkanizerskih radnji prijavio zbog toga, i posle nekoliko dana vidim da su zatvorene :) to zlo treba iskoreniti!
...
Stvar je vrlo jednostavna, polovne gume su posao za inspekciju. Zasto ? Zato sto je po carinskom zakonu zabranjen uvoz polovnih guma u SRB. A isto tako pa carinskim zakonima EU zabranjen je izvoz polovnih guma iz unije u trece zemlje jer se to smatra otpadom. Znaci svaki vulkanizer mora dokazati poreklo polovnih guma koje prodaje ili rizikuje da mu inspekcija zatvori radnju. Hocu reci da svi vi koji znate da neki vulkanizer prodaje polovne gume u vecim kolicinama, treba o tome da obavestite trzisnu inspekciju ili mobilne jedinice carinske uprave.
(Geronimo, 15. maj 2019 11:39)
Preporučen (+21)
Ne preporučen (-6)

Ne smatram da sam skrt, vise racionalan. Gume za moj auto u premium klasi kostaju 150€ po komadu sto uveliko probija moju psiholosku granicu. I iskustva kupujem radije premium polovnu nego novu jeftinu gumu. Do sada uvek uspevao da kupim za 50€ komad. Obicno kupim da je vozena jednu sezonu, dubina sare 6-7 mm. Obicno od ljudi koji su menjali felne pa su im gume visak.

Novčanik najčešće diktira.

Polovne gume samo na taktor i to napred.

Ako vozis kola, bezbednost treba da ti bude na prvom mestu. Sa polovnim gumama to neces postici, pogotovu polovnim zimskim... Ako nemas para da kvalitetno odrzavas svoj auto idi prevozom... e sad mi zapravo imamo drugi problem ovde, svi puse cigare a jedu salamu...svi hoce da voze kola a nemaju za njih....

Sve zavisi, ako ima dobru šaru, nema deformiteta i nije starija od 2 godine, zašto da ne polovna? Skoro kupim set alu felni 17" i na njima dobijem sve četiri solidne gume, s tim što su dve DOT 48/17, dve 15/10. Odmah otišao kupio dve nove stavio umesto ovih bajatih (iako su imale 6mm šare) i vozi. Ljudi slobodno kupujte i polovne gume ako su dobre samo gledajte DOT (kad su proizvedene). Nikad, ali nikad ne uzimajte one što imaju dobru šaru, a stare po 8-10-12 i više godina - to nije više guma, taman da je nije prešla ni kilometra. Takođe, nemojte da ste lenji proveravajte pritisak u njima redovno.

"Pa zar da na svoj Audi A6 2.0 TFSI iz 2013. godine stavim Tigar gume" Stavi Savu UHP2 za 7.500 din i nemaš brige. Odlična guma!
A polovne gume? Jednom probao i nikada više!

Vozim Daewoo Lanos.

Nova zimska je 3600 dinara, letnja 3200.

Ko mora, ali to je poslednja stvar koju bih koristio polovno kad je bih imao pare da kupim novo.

Glupo pitanje, normalno da dajemo glas za nove. Drugi par opanaka je taj sto cesto ljudi nemaju para za nove gume. Imam sreću da si mogu priustiti dva seta guma, nisu neke ali daj sta das. Zimske Sava, a ljetne Dunlop (trenutno). Za moj stil voznje (bez jurcanja) su dobre.

Samo nove gume... Premium marke da ne reklamiram... Na octaviji ladno 50000km ili menjati na tri godine..Zima -15 I leto +40 ucine svoje na gumama(znaci samo nove nikako u tudje cipele)

Ja po malo driftujem i da nema polovnih guma propao bih finansijski.

Opšte je poznato da je narod sa ovih prostora jedan od najsnalažljivijih najpametniji... Što nemac baca naš narod skuplja, automobile, gume, košulje pantalone cipele.
I eto živimo sve bolje.

Sta je mene iznenadilo je da i nemci kupuju polovne gume. Bio sam se zatekao kod vulkanizera, nekog bugarina u Frankfurtu i vidim prodaju/montiraju polovne gume, kaze bratko nemaju ni oni vise para ko nekad. E sad jesu to bas genetski nemci ili ne ne znam, bili su odgovarajuceg tena.

Pre mesec dana sam stavio dve nove gume. Voznja je toliko mirna na svim brzinama da sam prosto iznenadjen. Sa starim i zimskim gumama koje inace balansiram svake godine nikada nisam imao ovakvo iskustvo. Mora bar malo vibracija da ima i to ti je. Novo je novo, gume pogotovo.

Nikad polovne.

Polovne gume? Da, ali jedino ako su skinute sa novog auta. Ima toga puno u Sloveniji. Kupe novi auto i nakon toga kupuju gume većih dimenzija - sa felnama svakako. Ako je DOT skoro nov i guma miriše na novu - nema problema, ali ipak dobro proverite da nije oštećena. Ako nova (i stara) guma dugo stoji postaje ovalna (jaje), a to se dešava i kod novih vozila koja dugo stoje (salonska vozila), pa može biti i nova guma neispravna, pogotovo ako nije premijum klasa.
Kupci polovih guma proverite i unutranji deo gume da nije bila pod inekcijom. Ipak je to malo lutrija.

Uvek bih pre odabrao jeftinija kola s novim gumama, nego skuplja kola s polovnim gumama, za koje ne znas ni gde su bile ni sta su prosle. Safety first, sto bi rekli ameri.

У Америци се продају половне гуме процентуално много више него у Србији, тако да оладите са причом да смо сиротиња. Сиротиња јесмо, али то нема везе сад са овом темом.
Ја сам увек за премијум нове гуме, јер нпр. са новим Континентал гумама пређем као неко са три сета половних гума. Дакле цена је иста, а безбедност, удобност и потрошња боља са добрим гумама.

Нове, ал кад се нема пара половне, тако је нажалост у земљи Србији.

Na oglasima svašta (korisno) može da se nadje. Pa i vezano za vozila. Tri puta sam kupio setove polovnih alu felni. Jedne su bile bukvalno nove. Polovne gume nisam nikada. U sadašnjim okolnostima, i neću. Što ne znači da ih je nemoguće naći. Ako baš imate sreće, moguće je naleteti na dobre polovne gume. Prošle godine sam prodao set Bridgestone koji sam skinuo sa tek kupljenih kola (vožen bukvalno 20 km ), a i na jesen ću jedan set Bridgestone (možda će do tada preći 10 kkm). Prošle godine sam prodao i dva seta felni, sa letnjim i zimskim Michelinom na njima (mrzelo me da skidam gume), sve gume su bile iznad 6,5 mm (jedan set guma je bio star oko 2 godine (i on je baš „vredeo“), drugi stariji). I pre toga sam znao likvidirati i dobre gume ( pa i Pilot Primacy, vožen samo sezonu), ali sam ih uvek poklanjao poznanicima/prijateljima/srodnicima ( a mogao sam da ih i prodam ).
Sve su to „polovne gume“. Valjale su meni. Za mene i moju porodicu. Valjale bi i drugome.

Најбоље су Тигрове гуме. Једино што Србин зна јесте да је са запада све најбоље. Тај запад је отишао што ви познајете и код њих сада је битан квантитет а не квалитет. Упоредите гуме из Француске и Кине. Видећете да када сведете рачуницу дођете на исто.

@Ђенерал, 15. maj 2019 17:58

Velika neistina. Prodaju se vise jer je zemlja veca ali procentualno ne, i ne prodaju se za vozenje nego za reciklazu. Da me ne shvati niko pogresno, ali voleo bih da se "cirilicari" poput djenerala ne bave analizama drustva i ekonomije zapada. Moze da se pljuje radi reda i mase pesnicom u nemoci, ali molim vas nemojte siriti neistine kakve se mogu procitati svaki dan. Neko ko nije video dalje od Ibarske Magistrale ce da poveruje.

Sem kada su polovne gume poznate marke skoro nove jer su skinute sa vozila koje nije u voznom stanju (sudar ili drugo) uzeti nove Tigar, vrede tih para a kvalitet je zaista O.K. Naravno provera trapa od amortizera, diskova i plocica do spona i kugli kao i centriranje trapa i balansiranje guma se podrazumeva. P.S. Najvažnije ispravan vozač (odmoran, bez droge i alkohola). "Volan" nije za igru.

@ Stojko, svajcarske polovne gume su najtrazenije na svetu, vise od pola afrike vozi na njima;)

nikakav zakljucak niste izneli na temu polovna visa klasa ili nova guma nize klase..
moje licno misljenje je da je nova guma uvek bolja od polovne. kada sam kupio auto letnje gume su bile stare 2god sa dobrom sarom, vozim ih i sada, pred zimu sam kupio nove zimske bez razmisljanja..

Узео половне зимске Мишелин Алпин. Старе 4 године, још стоје иглице на њима, шара дубока као нова. Никакав проблем нисам имао зимус са њима, а прешао сам доста. Коштале ме све са челичним фелнама око 16.000.

DA!

zavisi da li su ti gume okrugle ili coskaste

Uzeo skoro 19 ke felne za Alfu 159 i dvoumio se da li neke polovne premium klase ili beton ligu kao sto je Tigar i uzmem neke Tigar Orium. Michelin nove su bile oko 200e po komadu a ove 7000 din. Za sad su ok ali im je mana vim sam ih uzeo to sto nemaju rim protect obod za zastitu felne. Ovo im je velika mana jer kad je u pitanju 19ka felna sa niskoprofilnim ivicnjaci su za nju smrt. Bilo kakav kontakt sa ivicnjacima

Nikad nisam kupio bilo koji polovan deo, a naročito gumu... U stvari, ni polovan auto, u stvari ništa.
U stvari jesam, pa sam zaključio da neću... Nikad... Više...
Glupiranje na stranu, u kojem ima više istine, od glupiranja...
Ali...
Još je gluplje, i skuplje, kupovati polovnu gumu.
Jer Nemac, skida novu gumu sa motora, koja nije prešla ni 1000 km prošle sezone, i stavlja ganc novu, na početak sezone.
Zašto? Pitam ja, Nemca.
Kaže on, meni: Brale Srbine, ta guma gubi svojstvo gume, i slabi performanse vremenom, pa i za god. dana.
Kontaktna površina naših moto guma na asfaltu, je ukupno, par kvadratnih centimetara. A motor, nema dve tone, kao auto... Već par stotina kila, sa nama.
A na tu priču ga je inspirisala moja guma, kojom sam ga obrijao u krivinama, ne da bih ga obrijao, već zato što sam je izvezao preko žica, koje su se pojavile na sredini. Po pravcu vozim sporo, a u krivinama gas, jer imam mesa, bočno. I tako, on meni objašnjava, da u Nemačkoj guma, ne sme da dođe do markera potrošnje, već policija kažnjava sve manje od 1.5mm do markera. sa 200€.
Mislim se ja: Švabo, razumem ja tebe 100% ali ti mene, nema šanse da razumeš nikad, pa da živiš i 3 života.
A i šta bi ti trebalo toliko, neshvatljivih gluposti, i u ovom životu.
"Ajd Bye"!

Zivim na zapadu, vozim dobar auto (u Srba omrazeni BMW). Set novih premijum sportskih 18-ca Michelin, Continental ili Goodyear za njega je 600 evra (ne runflat posto sam iste odmah skinuo kad sam uzeo auto). Nove gume imaju 7-7.8mm profila.
Umesto novih kupio sam set Continental Premium Contact 6, stare 2 godine i dubine sare 5.5mm za 150 evra.
Nova Tigar guma za moj auto u Srbiji je 60evra i skoro je nemoguce kupiti set jer svi imaju po jednu ili 2 gume u ponudi.
Znaci i da nekako uspem da kupim 4 iste Tigar gume u Srbiji izasle bi me 100 evra ili 60% skuplje od polovnih, ne be trajale vise od 30% duze. S druge strane poredjenje zaustavnog puta novog Tigra i polovnog premijum Michelina, Continentala ili Goodyeara sa 70% sare je iluzorno je jer zaustavni put, drzanje u krivinama, na mokrom, akvaplanung i komfor sve toliko losije kod Tigra.
Kao mala ilustracija gumama koje sam uzeo kao nove zaustavni put od 100 do 0km/h je 34.5m, a polovnim (50% sare) oko 36.5m. Nasao sam podatak i za novi Tigar, 39.5m. Toliko.

NEEEEEEEEEEE!

Ne!

sponsored by tire manufacturers

Na koliko bi trebale da se menjaju gume, posle koliko predjenih km?

Sve nove gume tzv. nizeg ranga ukljucujuci Tigar su bacanje para! 100 puta je bolji polovan pneumatik miselin, pireli, gy...! Tigar je tozalno djubre, neupotrebljiv!

NE.

Ne!

Zavisi na sta se naleti, ja sam prodao stari auto i od njega su mi ostala 2 seta guma, oba seta su iz 2018 i presli po 10ak hiljada km, prakticno nove i u garanciji. To cu sada gledati da prodam, i mislim da je to okej kupiti. S druge strane, u 99% slucajeva se prodaje neki krs star po 5 i vise godine koji je presao po 50.000 i dotrajao.

Ako je covjek budaletina,sve jedno je da li vozi na novim ili polovnim gumama. Ko vozi po malo i po ogranicenju,moze i bez sara slobodno vozit.

A šta fali polovnim gumama? Pogledaš datum proizvodnje, šaru, marku, ako je dobra, i još ako je cena ok, kupiš. Ja sam kupijo gume 17 coli za 20e komad, ima još 6mm šare, i ništa ne fali. I tako svake druge godine, a ko je lud neka plaća 400e svakih 5 godina za četiri nove gume.

mogu i na felni da vozim kada ne prelazim vise od 90 km/h...
ko prelazi puno i vozi brzo - to je vec druga stvar...
sve ostalo je reklama za proizvodjace..

secam se na starom kecu,gume nisam menjao po 10 godina...nikad problem.
(plazoje, 15. maj 2019 16:13)

Plazoje, vidim da su ti isekli komentar, aj leba ti, ne bilo ti teško, daj ponovo neki kontakt gde ti se nalazi taj otpad sa tim polovnim gumama, oće komšija da kupi za E36 neke kvalitetne, malo vožene 17-ice, po mogućstvu skinute sa novog vozila sa sajma u Ženevi, one koje se novim vlasnicima nisu estetski sviđale, pošto vidim da je to opasno čest slučaj i da se samo takve polovne kupuju..

Problem kod Tigra je sto se kod težih vozila potroše za 20k km. Ja sam pokušao 2 puta sa Tigar letnjim gumama, vozilo je teško 1.7 tona i oba puta su otišle za 20k km. Polovne ne starije od 2-3 godine su odlične.

mogu i na felni da vozim kada ne prelazim vise od 90 km/h...
ko prelazi puno i vozi brzo - to je vec druga stvar...
sve ostalo je reklama za proizvodjace..

secam se na starom kecu,gume nisam menjao po 10 godina...nikad problem.

Ne

Ne!!!!

Najveći problem kod polovnih guma iz uvoza je cena. Uvezu npr. 2012. godište sa šarom od 4-5 mm, što se tamo otpisuje, R15 dimenzija i ovde prodaju za 25 evra komad. Pretpostavljam i da su ih dobili gratis jer je strancima skuplje da plaćaju reciklažu nego da se reše polovnih guma. E sad razumem da ima troškova oko transporta ali opet se ne isplati. Tigar je oborio cene a podigao kvalitet tako da su i drugi brendovi morali da spuste cene. Tako da uglavnom ne bi trebalo da ima drugih problema kod polovnih guma, ako se lepo balansira, nije krpljena i slično, može da se vozi ali samo ako se nađe nešto povoljno što je teško.

Nove naravno! Stavio sam neke Taurus, to je kao Tigar za izvoz ili Tigar za one koji nemaju pare za Tigra :-) Odlicne po bas jakoj kisi, nema akvaplaninga a voznja 120-130 na autoputu, veoma sam zadovoljan! Na suvom isto dobre, presao 20+ hiljada sara i dalje dobra, drugu sezonu ih vozim a cena prava sitnica sa sve montazom 5700 po gumi 205/55/16. Mogao samo sve 4 Miselin da kupim polovne za 100-150e i da se pitam sta ce biti, kako ih je prethodni vlasnik vozio, da li ih je udario o ivicnjak u punoj brzini i sl.Ovako sam ipak sigurniji, znam sta vozim.Mozda bi te Miselinke i bolje bile ali ja se osecam bolje kad sam prvi vlasnik Isto bi i sa kolima da imam finansijskih mogucnosti, novo je novo, bolje da sam prvi vlasnik.

Citajuci komentare rekao bih da se nas narod bas osvestio, i da za bezbednost ne zali para.
Neki se hvale da su dali 500€, neki hvale skuplje gume od Tigar guma...
A ja i dalje u to ne verujem.
Izgleda da i vulkanizeri imaju svoje botove.

Davno, pre 30 god, na putu mi strada skoro nova Tigrova guma. Nemajuci kud, majstor mi stavi neke krs Miselinke. Kao da sam seo u drugi, mnogo bolji auto. Od tada do danas, nijednom nisam kupio nove gume. Kupujem samo premium gume, do 4 god stare. Mnogo vozim (50k / god) i nisam imao problema sa gumama na vozilu. Bilo je uspesnih i nesupsesnih pokusaja prevare, ali morate dobro pregledati gumu i ako ne valja, nikako je montirajte. bez obzira da li ste je platili (kupili) ili ne.

NE!!!

NE !!!

Gledao po oglasima,informativno, cene polovnih guma.
U pitanju su petnaestice.
Razne su cene,ali,zanimljivo,odlicne gume malo presle ma kao nove oko 100-120e.Govorim za 4 komada.
Pogledam posle po raznim sajtovima,prodavnice guma,najjeftinije petnaestice,od 4300 din pa na vise?
Da li ljudi ne znaju koliko kostaju nove gume ili sta je vec,nemam pojma?
Polovne gume ili preko oglasa ili bubanj potok ili FB,ili kod vulkanizera.
Uglavnom za pomenutu dimenziju, za polovne oko 120e,nove 150e za sve 4...

@Sanga
Hehe neko ti je rekao ili si negde cuo koje su najbolje letnje gume, i ti odmah da se pohvalis kako si bas te kupio.
Al te zeznulo to sto nisi uspeo bas da zapamtis kako se zovu.
Vidis Michelin Pilot Super Sport 4 ne postoji. Postoji samo Super Sport ili samo Sport 4.
Sledeci put kad pozelis da se lazno hvalis makar proveri kako se nesto zove ;).

uzeo sam pllovne bridgestone 7mm sara. vrh vrhova. polovne spic klase ili nove nize klase? bolje polovne spic klase ako su malo vozene kao moje bridgestone... inace 17ice 140e platii 4 kom letnjih. VRH

Vozim polovne gume stare 10 godina kupljene sa novim automobilom i nikada korišćene. I pre ovih sam imao iste takve nove isto kupljene uz automobil. Nema nikakve razlike u vožnji bilo mokro ili suvo, pravolno konzervirane i čuvane. Guma u svakom slučaju ne sme da bude trula i kriva sve ostalo su priče prodavaca i uvoznika novih guma.

Samo nove gume, kao sto je jedan napisao onaj ko nema para za nove gume ne treba da vozi auto. Ja sam pre mesec dana kupio 4 nove letnje Michelin Pilot Super Sport 4 izasle me negde oko 500e u dimenziji 225/40/18. Neopisiva je razlika u odnosu na kineske koje sam dobio na autu kad sam kupio. Te sam bacio odmah iako su dot 2017. Verovatno bi se mogle prodati pod kategorijom "skoro nove".

@ tony

gresis brale, budali ne pomaze ni pun kamion novih kontinental guma, samo bozija volja;)

3210 bravo za komentar
Kad sam u mogućnosti kupim nove dok nisam bio kupovao sam polovne uglavnom iz Nemačke i dobro su se pokazale ...

Da, ako nemam pare za novu. Jednom sam kupio polovnu staru 3 godine kako bih zamenio svoju kost gumu od 9 godina! Cek, jel bolje da sam ostao na toj od 9 godina ili da vozim sa gumom od 3 godine, vidno mekanijoj?

Sreca nemam tih problema vise...

Polovne gume stavljam I na motor ali samo novije dotove,a ne na auto,ne znam za saobracajnu nesrecu za koju su krive gume,tako da vi sto likujete nad onim sto nemaju para za nove,ste samo obicni hejteri,novu I dobru gumu osete trkaci na stazi,a ovo ostalo je sve foliranje.Tako da Sumaheri izvinite,stignem gde sam krenuo kao I vi.

@dule michelin green energy posle 50k km je na oko 5mm i ja bi ih tad menjao, ko ide do zakonskih 1,6 preci ce oko 100k. Pilot sport cup 2 je zreo za menjanje posle oko 7k km. Dakle, ako hocete da guma drzi, ona mora da se lepi za asfalt, a onda se i trosi. Ako kupis porsche onda ces staviti ovu drugu, a na scenica ide ova prva. Na puntica ili astru h, ja bi stavio tigrica, pa menjao na 35-40k km, koliko ce im trebati do oko 5mm.

Nikako

Ja sam kupio letnje miselinke 225/45 r18 iz nemacke sara 6-7mm dot 1417 znaci nisu stare e sad jedna nova miselinka ista ta je 17.800din sa montazom i balansiranjem izadje 74.000din komplet a polovne 28.000din razlika je velika...nista im ne fali,treba gledati da nisu starije od 3 god jer za toliko vreme ne moze da im bude nista dok vec preko 5-6god je rizik...

i da jos nesta nove tigar te gume su 32000sa montazom e sad tigar sam imao i nikad vise mozda su sad bolje ali lose iskustvo je presudno..

(Reyd, 15. maj 2019 22:09)

Velika greška. Na AR 159 sa felnama 19 treba nešto kao Bridgestone ili slično, osim ako se vozi samo u gradskim uslovima. Ne zamjerite na primjedbi.

Naravno NE

Zbog nemaštine naši ljudi jedino i isključivo vide odnos cena. Otuda dolaze do zakljucka sa je bolje kupiti 2 ili 3 puta nove tigrice nego neki premium brend. Takvo rezonovanje je tek delimicno, ako ne potpuno pogrešno, a eco i zašto. Sigurnost u vožnji je prvi i najvazniji kriterijum kod odabira guma. Ponasanje u krvinama, odnosno proklizavsnje, "aqua planing ", zaustavni put, itd, itd. Svi ovi parametri su daleko superiorniji ako kupite vrhunski pneumatik. Ako razmišljate isključivo koliko guma traje, odnisno košta,onda je i zaključak pogrešan. Da sumiram, bolja je nova "tigrica" od izslužne premium gume, ali jedino u tom slučaju.

Strucnjak sam iz ove oblasti,mislim da se po malo razumem u gume.
1.Svaka guma propisno cuvana i fizicki neostecena,sa izrazenom sarom i ne starija od 5 godina je dobra guma.
2.Na svakoj gumi pisu uslovi eksploatacije pa je shodno tome i eksploatisite.
3.Uvek su bolje nove Tigar nego stare Mislen gume!
(Zoran, 15. maj 2019 22:20)
---
Возила се на њима баба из Немачку и то само на релацији Суботом до маркет.
Да ли уопште знате разлику у квалитету и понашању гуме између високо буџетнух и ових јефтинијих?

Купити половину гуму код вулканизера је лутрија са животом.

Glavni problem sa gumama je pritisak u njima. Imate negde na autu zapisano na kom pritisku se pumpaju(obično kod vrata) i ne slušajte vulkanizere koji sve pumpaju na 2.0. Njihovi manometi su takođe uglavnom neispravni. A štedite i gorivo.

oooo daaaa

Mnogi kupuju bar dve polovne gume za pozadi a pogotovo letnje ali nece da se ovde jave. Ja prvi sam ih nekoliko puta kupio ali od mog vulkanizera i bilo je sve ok.

Mnogo se ovde pominje Mišelin iz nekog razloga a to je ubedljivo guma koja najviše košta a ne nudi više u odnosu na druge premium proizvođače. Miselin se kupuju samo max performance gume tipa Pilot Sport 4S pa na više, čak je i Pilot Sport 3 upitan. Sve ostale njihove gume imaju bolju alternativu kod Bridgestona, Pirellija, Dunlopa, Continentala itd a sigurno su ili jeftiniji ili nude više

Sve zavisi kakve su polovne gume. Polovne gume koje su stare bez obzira na saru i sa havarisanih vozila ne kupujem. Kupujem provrerene premijum polovne gume koje su skinute sa nekih felni.

Zavisi od puno stvari...

Ljudi, najpovoljnije gume su u Delmax prodavnicama...preporucujem Kleber. Guma je malo skuplja od Tigra ali je vrh...

Za mene nema dileme,nove naravno sa češćim menjanjem ali budzet varijanta jer vozim 10 god star auto pa se nema para za premijum.
Da iskoristim temu,195/15 šta uzeti : Tigar,Kelly ili nesto slično do 4500 komad?Ima za tu cenu na net-u.

stojko @ trolu,legendo, sampione ...

@nema cega nema

Kupio je automobil posle sajma(bio je sajamski eksponat), a posto je sajam u martu ili pocetkom aprila, tada niko ne poklanja zimski set guma(na autu je bio letnji). Tako da je pre zime isao po zimski set.
Naravno ovo si i sam mogao da zakljucis,ali ili ti dedukcija ne ide bas najbolje ili si napisao cisto nesto da iskomentarises

dobra guma glavu čuva. samo nove i samo kontinental.

NE !

@ stalni mi kradu nick

nije ni cudo sto ti kradu nick, bas drugar nije dobio i nove gume sa novim automobilom?

Da

Sve nove gume tzv. nizeg ranga ukljucujuci Tigar su bacanje para! 100 puta je bolji polovan pneumatik miselin, pireli, gy...! Tigar je tozalno djubre, neupotrebljiv!

Ne smatram da sam skrt, vise racionalan. Gume za moj auto u premium klasi kostaju 150€ po komadu sto uveliko probija moju psiholosku granicu. I iskustva kupujem radije premium polovnu nego novu jeftinu gumu. Do sada uvek uspevao da kupim za 50€ komad. Obicno kupim da je vozena jednu sezonu, dubina sare 6-7 mm. Obicno od ljudi koji su menjali felne pa su im gume visak.

Nova guma je nova samo dok je u radnji. Kada se namontira na auto, posle 500 km i ona je polovna. Svaka guma može preći odredjeni broj kilometara. Npr Tigar 40.000, Fulda 70.000, Dunlop 90.000, Michelin 120.000. Na primer, ovo nisu tačne cifre!!!! E sad, postavlja se pitanje, da li guma u okviru ovih kilometara mora biti na jednom vozilu ili može promeniti 2 ili više vlasnika, iz nekog razloga. Što se tiče mene, mogu da kupim polovnu gumu zato što se razumem u materiju i uz garanciju prodavca da nije krpljena ili kriva, može se još dugo voziti, pogotovu ako je mlad DOT. Ako se ne razumete u gume, onda kupujte samo nove. Inače, svako ko pročita ovaj članak, trenutno vozi polovne gume na svom autu. Svako, apsolutno svako.

Zivim na zapadu, vozim dobar auto (u Srba omrazeni BMW). Set novih premijum sportskih 18-ca Michelin, Continental ili Goodyear za njega je 600 evra (ne runflat posto sam iste odmah skinuo kad sam uzeo auto). Nove gume imaju 7-7.8mm profila.
Umesto novih kupio sam set Continental Premium Contact 6, stare 2 godine i dubine sare 5.5mm za 150 evra.
Nova Tigar guma za moj auto u Srbiji je 60evra i skoro je nemoguce kupiti set jer svi imaju po jednu ili 2 gume u ponudi.
Znaci i da nekako uspem da kupim 4 iste Tigar gume u Srbiji izasle bi me 100 evra ili 60% skuplje od polovnih, ne be trajale vise od 30% duze. S druge strane poredjenje zaustavnog puta novog Tigra i polovnog premijum Michelina, Continentala ili Goodyeara sa 70% sare je iluzorno je jer zaustavni put, drzanje u krivinama, na mokrom, akvaplanung i komfor sve toliko losije kod Tigra.
Kao mala ilustracija gumama koje sam uzeo kao nove zaustavni put od 100 do 0km/h je 34.5m, a polovnim (50% sare) oko 36.5m. Nasao sam podatak i za novi Tigar, 39.5m. Toliko.

Nikad nisam kupio bilo koji polovan deo, a naročito gumu... U stvari, ni polovan auto, u stvari ništa.
U stvari jesam, pa sam zaključio da neću... Nikad... Više...
Glupiranje na stranu, u kojem ima više istine, od glupiranja...
Ali...
Još je gluplje, i skuplje, kupovati polovnu gumu.
Jer Nemac, skida novu gumu sa motora, koja nije prešla ni 1000 km prošle sezone, i stavlja ganc novu, na početak sezone.
Zašto? Pitam ja, Nemca.
Kaže on, meni: Brale Srbine, ta guma gubi svojstvo gume, i slabi performanse vremenom, pa i za god. dana.
Kontaktna površina naših moto guma na asfaltu, je ukupno, par kvadratnih centimetara. A motor, nema dve tone, kao auto... Već par stotina kila, sa nama.
A na tu priču ga je inspirisala moja guma, kojom sam ga obrijao u krivinama, ne da bih ga obrijao, već zato što sam je izvezao preko žica, koje su se pojavile na sredini. Po pravcu vozim sporo, a u krivinama gas, jer imam mesa, bočno. I tako, on meni objašnjava, da u Nemačkoj guma, ne sme da dođe do markera potrošnje, već policija kažnjava sve manje od 1.5mm do markera. sa 200€.
Mislim se ja: Švabo, razumem ja tebe 100% ali ti mene, nema šanse da razumeš nikad, pa da živiš i 3 života.
A i šta bi ti trebalo toliko, neshvatljivih gluposti, i u ovom životu.
"Ajd Bye"!

Meni šurak iz Švajcarske nabavlja skoro nove polovne gume, a svi znamo kakvi su tamo putevi, znači ustvari nove su. I kad ih stavim na moju Škodu Superbe prosto traži da je vozim 150 na sat, a pri tome troši 4 kila nafte. Sad kad otvore autoput pa krenem u Paraliju, ja, žena i troje dece smo tamo za 3 sata, samo usput da svratimo u Kavadarce po krastavce i paradajz.

A šta fali polovnim gumama? Pogledaš datum proizvodnje, šaru, marku, ako je dobra, i još ako je cena ok, kupiš. Ja sam kupijo gume 17 coli za 20e komad, ima još 6mm šare, i ništa ne fali. I tako svake druge godine, a ko je lud neka plaća 400e svakih 5 godina za četiri nove gume.

Polovne gume stavljam I na motor ali samo novije dotove,a ne na auto,ne znam za saobracajnu nesrecu za koju su krive gume,tako da vi sto likujete nad onim sto nemaju para za nove,ste samo obicni hejteri,novu I dobru gumu osete trkaci na stazi,a ovo ostalo je sve foliranje.Tako da Sumaheri izvinite,stignem gde sam krenuo kao I vi.

uzeo sam pllovne bridgestone 7mm sara. vrh vrhova. polovne spic klase ili nove nize klase? bolje polovne spic klase ako su malo vozene kao moje bridgestone... inace 17ice 140e platii 4 kom letnjih. VRH

DA!

Davno, pre 30 god, na putu mi strada skoro nova Tigrova guma. Nemajuci kud, majstor mi stavi neke krs Miselinke. Kao da sam seo u drugi, mnogo bolji auto. Od tada do danas, nijednom nisam kupio nove gume. Kupujem samo premium gume, do 4 god stare. Mnogo vozim (50k / god) i nisam imao problema sa gumama na vozilu. Bilo je uspesnih i nesupsesnih pokusaja prevare, ali morate dobro pregledati gumu i ako ne valja, nikako je montirajte. bez obzira da li ste je platili (kupili) ili ne.

Ne pametujte ...

Naravno da su dobre i polovne.

Ja lično ih nikad nisam kupio (Bogu hvala i mom pokojnom ocu koji me onezbedio za života) ali ne kritikujte ljude koji ih kupuju.
Svaku polovnu robu isto kao i novu treba dibro proceniti.
Koliko puta vam se desilo da kupite nešto novo pa se ubrzo razočarate.

Procenite odnos uloženog novca i kvalitet i vrednost onog što dobijate za taj novac.
Zar nije pametnije (odnos uloženo - dobijeno) kupiti auto star godinu ili dve nego nov.

Sad ispadne kako je polovna guma opasna po život - opasna je ludačka vožnja a ne polovna guma.

Neko bi se i vama smejao jer kupujete polovne automobile pa bi vam o
pametovao kako je NOV bolji.

Kupujete slobodno polovne gume.
Pre kupovine u obzir uzmite više parametara,recimo :
Cena
Proizvođač
Poreko (ako je moguće)
Dubinu šare
DOT
i opšte stanje....

mogu i na felni da vozim kada ne prelazim vise od 90 km/h...
ko prelazi puno i vozi brzo - to je vec druga stvar...
sve ostalo je reklama za proizvodjace..

secam se na starom kecu,gume nisam menjao po 10 godina...nikad problem.

Vozim polovne gume stare 10 godina kupljene sa novim automobilom i nikada korišćene. I pre ovih sam imao iste takve nove isto kupljene uz automobil. Nema nikakve razlike u vožnji bilo mokro ili suvo, pravolno konzervirane i čuvane. Guma u svakom slučaju ne sme da bude trula i kriva sve ostalo su priče prodavaca i uvoznika novih guma.

sponsored by tire manufacturers

Ja sam kupio letnje miselinke 225/45 r18 iz nemacke sara 6-7mm dot 1417 znaci nisu stare e sad jedna nova miselinka ista ta je 17.800din sa montazom i balansiranjem izadje 74.000din komplet a polovne 28.000din razlika je velika...nista im ne fali,treba gledati da nisu starije od 3 god jer za toliko vreme ne moze da im bude nista dok vec preko 5-6god je rizik...

i da jos nesta nove tigar te gume su 32000sa montazom e sad tigar sam imao i nikad vise mozda su sad bolje ali lose iskustvo je presudno..

Polovne gume su ko polovne gaće. Ako ne možeš jednom u pet godina da potrošiš 20 hiljada na nove gume, nije auto za tebe.

Kupili ste auto pre dve godine, presli 35.000 km, a jos uvek vozite na istim gumama. To su polovne gume, pa biste ih morali menjati na svakih 5000km da bi uvek bile nove. Znam da Miselinke prelaze po 70.000km, pa bi kriticari voznje polovnih guma verovatno hapsili one koji to rade. Ja sam prosle godine kupio u pola cene od komsije dve francuske Unirojal M+S gume iz 2017 koje su presle manje od 10.000 jer je covek presao na drugi auto sa vecim dimenzijama. Sluzile su me odlicno i mislim da ce gurati jos 30.000 km bez problema. Nisam za kupovinu guma starijih od 5 godina sa istrosenim gazecim slojem.

Za nase uslove tigar je odlican. Normalno ko ima love, jos bolji su i miselin i kontinental... Tigar je prvih 15k km dobar, preostalih 15-20k km pazljivija voznja i menjanje. Otporan je na rupe i nema balona, koji su prisutni i kod premijum marki. Duplo je jeftiniji od premijuma najnize eko klase, pa ce oni koji malo voze bolje proci sa tigricem, nego da bacaju posle desetak godina poluistrosen zeleni premijum. Ko puno vozi ne treba da stedi na gumi. Neka eko varijanta ima da traje i do 80k km. Znajte da se i svaki miselin ne trosi podjednako. Premijum miselin traje oko 20-30k km , a eko i do 100k km. Ja licno menjam i zimsku i letnju gumu kada padnu ispod 5mm. Karakteristike gume naglo padaju ispod toga. Neko vozi i po 50-60k km sa vinterom i kaze, ma ima jos 4mm sare, a ona se uplasticila cela. Polovne gume nisam kupovao, a mozda bi i uzeo neku godinu-dve staru sa najmanje 7mm sare i to samo ako je dosta jeftinija od novog tigra.
ps S obzirom na stanje puteva uzmite za 5 visu gumu. Na svakom autu nisam ispostovao fabricku dimenziju vec umesto 195-50 uzmem 195-55, voznja je udobnija, cuvate felne, trap i same gume. Razlika u upravljivosti je minimalna, a u granicama ste fabricki dozvoljenih 3%. Najnoviji fokus kod nas dolazi sa gumama 195-65/16 ili 205-60/16 i ovo su mnogo bolje varijante od standardne dimenzije za tu klasu.

Polovna guma = mozga bez.

Ovaj tekst je potpuno bespredmetan. Treba zabraniti prodaju polovnih guma. To treba da bude zakljucak.

Na sve ovo bih samo dodao da uvek postoji razlog zašto taj neko prodaje te gume, jer ih ne bi prodavao da su sjajne i bez mana. Pozdrav :)

evo ovako - kad god promenim auto, kupujem set polovnih zimskih guma na aluminijumskim felnama. Prioritet su felne a ne gume. Uvek krenem sa idejom da cu proveriti kod vulkanizera te polovne gume, da cu probati kako se ponasaju i sl. pa ako ne budu valjale, kupujem nove. Nikada do sad mi se nije desilo da sam kupio lose polovne gume i po pravilu sam ih vozio bar jednu sezonu. Letnje nikad nisam kupio polovne, samo sam vozio one sto dobijem na autu dok ne kupim nove.
Jos jedna napomena, nikada nisam kupio najjeftinije (ni najskuplje) na oglasu i uvek sam vise procenjivao coveka nego robu. Ne kupujem od svakoga i nikada preko oglasa da mi posalju bez provere i sl. Takodje, pogledajte kakav mu je auto ako imate prilike, to mnogo govori o njegovom stilu voznje, odrzavanju i navikama...
Zakljucak - iako ja licno nisam imao losa iskustva sa polovnim gumama, uvek bih pre izabrao nove, makar i klasu nize, nego polovne. Da li biste izasli u tudjim oguljenim cipelama na sneg? Zasto onda sa celavim gumama u saobracaj?

Nova guma je nova samo dok je u radnji. Kada se namontira na auto, posle 500 km i ona je polovna. Svaka guma može preći odredjeni broj kilometara. Npr Tigar 40.000, Fulda 70.000, Dunlop 90.000, Michelin 120.000. Na primer, ovo nisu tačne cifre!!!! E sad, postavlja se pitanje, da li guma u okviru ovih kilometara mora biti na jednom vozilu ili može promeniti 2 ili više vlasnika, iz nekog razloga. Što se tiče mene, mogu da kupim polovnu gumu zato što se razumem u materiju i uz garanciju prodavca da nije krpljena ili kriva, može se još dugo voziti, pogotovu ako je mlad DOT. Ako se ne razumete u gume, onda kupujte samo nove. Inače, svako ko pročita ovaj članak, trenutno vozi polovne gume na svom autu. Svako, apsolutno svako.
(Pera, 15. maj 2019 09:44)

A gde na kom si ti fakultetu usavršavao i stekao stručnost u poznavanju guma? Odaj nam tajnu, pa da se i mi ostali edukujemo malo

Polovne gume ne bih nikada kupio, koliko god jeftinije bile.

3210 bravo za komentar
Kad sam u mogućnosti kupim nove dok nisam bio kupovao sam polovne uglavnom iz Nemačke i dobro su se pokazale ...

@ Ovaj tekst je potpuno bespredmetan. Treba zabraniti prodaju polovnih guma. To treba da bude zakljucak.
(xc, 15. maj 2019 09:42)

Lupetas bez veze! Prodao sam fiat 500 i ostale su mi vintere zimske, vozene bukvalno samo jedne zime i prodao sam ih bez problema. I zasto mi je trebalo zabraniti da ih prodam, pitam ja tebe pametnog?

У Америци се продају половне гуме процентуално много више него у Србији, тако да оладите са причом да смо сиротиња. Сиротиња јесмо, али то нема везе сад са овом темом.
Ја сам увек за премијум нове гуме, јер нпр. са новим Континентал гумама пређем као неко са три сета половних гума. Дакле цена је иста, а безбедност, удобност и потрошња боља са добрим гумама.

Polovne gume...NIKADA! Trebalo bi zabraniti uvoz polovnih guma!
Postavlja se pitanje, zasto ih je neko zamenio novima? Iz obesti? Ne! Iz bezbednosnih razloga.
Ali, sve je u tekstu objasnjeno primerom sa BMW-om X5. Ipak je ovo Srbija.

Ako je covjek budaletina,sve jedno je da li vozi na novim ili polovnim gumama. Ko vozi po malo i po ogranicenju,moze i bez sara slobodno vozit.

Problem kod Tigra je sto se kod težih vozila potroše za 20k km. Ja sam pokušao 2 puta sa Tigar letnjim gumama, vozilo je teško 1.7 tona i oba puta su otišle za 20k km. Polovne ne starije od 2-3 godine su odlične.

Најбоље су Тигрове гуме. Једино што Србин зна јесте да је са запада све најбоље. Тај запад је отишао што ви познајете и код њих сада је битан квантитет а не квалитет. Упоредите гуме из Француске и Кине. Видећете да када сведете рачуницу дођете на исто.

Sve zavisi kakve su polovne gume. Polovne gume koje su stare bez obzira na saru i sa havarisanih vozila ne kupujem. Kupujem provrerene premijum polovne gume koje su skinute sa nekih felni.

Apsolutno ste u pravu! Ja sam vec 10ak vulkanizerskih radnji prijavio zbog toga, i posle nekoliko dana vidim da su zatvorene :) to zlo treba iskoreniti!
...
Stvar je vrlo jednostavna, polovne gume su posao za inspekciju. Zasto ? Zato sto je po carinskom zakonu zabranjen uvoz polovnih guma u SRB. A isto tako pa carinskim zakonima EU zabranjen je izvoz polovnih guma iz unije u trece zemlje jer se to smatra otpadom. Znaci svaki vulkanizer mora dokazati poreklo polovnih guma koje prodaje ili rizikuje da mu inspekcija zatvori radnju. Hocu reci da svi vi koji znate da neki vulkanizer prodaje polovne gume u vecim kolicinama, treba o tome da obavestite trzisnu inspekciju ili mobilne jedinice carinske uprave.
(Geronimo, 15. maj 2019 11:39)
Preporučen (+21)
Ne preporučen (-6)

Da, ako nemam pare za novu. Jednom sam kupio polovnu staru 3 godine kako bih zamenio svoju kost gumu od 9 godina! Cek, jel bolje da sam ostao na toj od 9 godina ili da vozim sa gumom od 3 godine, vidno mekanijoj?

Sreca nemam tih problema vise...

Svake godine kupim 2 nove ran. flat miselinke, to je ~300e.. Zadnje prebacim naprijed (zadnji pogon) i uvijek nove gume na pogonskim tockovima a solidne na upravljanju.. Naviknes na trosak, bolje ranjen nego mrtav hahhah

Ne! Uzeo ih samo jednom i nikad vise, i to jos su bile pirelijeve sa preko 7mm stare 4g. Prvi izlazak na autoput, kod Novo Grada u Hrv na 18i nekom km, pukne zadnja lijeva. 3km naprijed pukne prednja desna. Sve to u 12h po ponoci, sa zenom i djecom u autu. Prevoz sa AP do vulkanizera je pokrio automoto, al zato druge 2 gume me kostale 350e koje sam morao izeti da bi nastavio dalje. Od tada uzimam set po 4 novih za svaku sezonu i mijenjam posle 2 sezone vozenja. Jeftinije me izadje tako. I samo Sava, za ljeto UHP2(235-45-17(75e)), za zimu Eskimo S3(205-55-16(45e)) i jis nikakvih problema s njima. Od tada je proslo 6g, u novembru kupujem novi set zimskih, a na ljeto novi set ljetnih. Iz iskustva.

polovne gume? ... NE!!!

NE.

Samo A8 6.0 W12 sa polovnim Hitriskama DOT 3310.

Bolje najjeftinija nova guma, nego najskuplja polovna!!!

Samo nove gume, kao sto je jedan napisao onaj ko nema para za nove gume ne treba da vozi auto. Ja sam pre mesec dana kupio 4 nove letnje Michelin Pilot Super Sport 4 izasle me negde oko 500e u dimenziji 225/40/18. Neopisiva je razlika u odnosu na kineske koje sam dobio na autu kad sam kupio. Te sam bacio odmah iako su dot 2017. Verovatno bi se mogle prodati pod kategorijom "skoro nove".

Каква примања таква куповина.

Često se desi da su polovne gume stare 10 i više godina nekorišćene jer su stajale kao rezervne u gepeku. Ima ljudi koji gledaju samo šaru i to kod njih prolazi iako ne bi smeli preko 30 km/h da pređu jer će da se raspadnu.

Bolje nov Tigar nego bilo koji polovnjak...mala je razlika u ceni a život nema cenu.

Узео половне зимске Мишелин Алпин. Старе 4 године, још стоје иглице на њима, шара дубока као нова. Никакав проблем нисам имао зимус са њима, а прешао сам доста. Коштале ме све са челичним фелнама око 16.000.

Ja samo vozim Kanadske gume. Svakog leta idem kod tetke, ona mi da pare u ruke, kaze biraj sine, a ono prodavnica sa hiljadu guma. Sve bolja od bolje, ne mozes da omanes. I tako kupim ja original kanadske gume i onda ih prebacim kontejnerom na Kipar, pa za Beograd. Zao mi samo sto se tetka nije preselila u Japan, e onda bi samo vozio Japanske gume.

A jel neko zna dali moze da se kupi polovno ulje, ima dosta starijih imucnijih ljudi koji svake godine menjaju ulje a presli tek 5000 kilometara mada sa tim uljem moze da se vozi 20000 km.

Ja samo vozim Kanadske gume. Svakog leta idem kod tetke, ona mi da pare u ruke, kaze biraj sine, a ono prodavnica sa hiljadu guma. Sve bolja od bolje, ne mozes da omanes. I tako kupim ja original kanadske gume i onda ih prebacim kontejnerom na Kipar, pa za Beograd. Zao mi samo sto se tetka nije preselila u Japan, e onda bi samo vozio Japanske gume.

Neko je napisao da se sa Michelinom lredje 120.000 km?? Ka nikad nisam uspeo ni 50.000. Trosi se kao luda.
I da... ove sezone sam letnje Michelin Sport Pilot zamenio Tigrom UHP i mogu vam reci da nema razlike u ponasanju ni na suvom ni ma mokrom... a Pilot Sport 20.000 a Tigar 7.000... Bolje svake godine po novi set Tigrovih nego jednom u 3 godine Michelin.

Polovne gume nikad jer vozite i decu !
TigarTyres jeste Michelin i pravi gumu pod njihovim budnim okom sa njihovom tehnologijom !!! Vi pišete o Tigru kao da ima tehnologiju pre 2 svetskog rata a zapravo gotovo 95% mašina zajedno sa robotima je upravo Michelinovo.
Na onim pravim testovima čije mašine imaju samo firme zbog abnormalne cene a koje mi pojedinci možemo videti - Tigar beži od ostalih proizvođača svetlosnu godinu !
E a onaj ko vozi sporcke automobile naravno da će kupiti Michelin ponajviše zbog prirodnog kaučuka koji se stavlja u smešu sporcke gume jer se zato guma xxx puta bolje ponaša u ekstremnim uslovima. A testovi su im osim mašinski dostupni i na učešću u trci formule 1. Mišelin ima najveće plantaže kaučuka na svetu pa je zato i najbolji . Takođe se ovako proizvedene gume stavljaju i na putničke avione i dampere pa je tih 5% najnaprednijih mašina kod njih u Klermon Feranu u Francuskoj u firmi koju su osnovali braća Mišlen još 1888.
Ajd zdravo.

Sta je mene iznenadilo je da i nemci kupuju polovne gume. Bio sam se zatekao kod vulkanizera, nekog bugarina u Frankfurtu i vidim prodaju/montiraju polovne gume, kaze bratko nemaju ni oni vise para ko nekad. E sad jesu to bas genetski nemci ili ne ne znam, bili su odgovarajuceg tena.

Ja po malo driftujem i da nema polovnih guma propao bih finansijski.

NE!

Moze ako ti pukme 1 guma, pa do iduce plate ili tako neki kratki rok, ali 4 takve ne, bolje neke kineske 4 nova nego Michelin/Conti koje nemaji ni 2mm sare.

Vozim auto iz 2001 godine (nemam za bolje) ali ga redovno odrzavam i uvijek kupujem nove gume, cak i gledam bolji brend... Npr, kupio sam zimske continental i one su top evo vec 4 sezona, probao zimus na snijeg, bokje sam prolazio nego mnogi suv modeli... Ljetnje vozim unirojal, isto top guma a relativno povoljna... Uzmite nove gume, kostaju vise odmah ali ste mirni 4 do 5 sezona sigurno...

Sad ispadne kako je polovna guma opasna po život - opasna je ludačka vožnja a ne polovna guma.

...
(3210, 15. maj 2019 10:49)

Kakva splacina od komentara! Ozbiljno brkanje baba i zaba.

Tom logikom ni npr. stanje kocnica nije bitno, jer ubice te ludacka voznja, zar ne?


Polovna guma u losem stanju ili sa nekim ozbiljnim skrivenim defektom moze da ti se raspadne u voznji na 120 km/h - da li mozes uopste to da skapiras? I to nije opasno po zivot?

Ni u ludilu

nikako polovne samo nove

Stvar je vrlo jednostavna, polovne gume su posao za inspekciju. Zasto ? Zato sto je po carinskom zakonu zabranjen uvoz polovnih guma u SRB. A isto tako pa carinskim zakonima EU zabranjen je izvoz polovnih guma iz unije u trece zemlje jer se to smatra otpadom. Znaci svaki vulkanizer mora dokazati poreklo polovnih guma koje prodaje ili rizikuje da mu inspekcija zatvori radnju. Hocu reci da svi vi koji znate da neki vulkanizer prodaje polovne gume u vecim kolicinama, treba o tome da obavestite trzisnu inspekciju ili mobilne jedinice carinske uprave.

Nove, gume apsolutno, pogotovo za letnju sezonu. Ko može sebi da priušti Kontinental, Mišelin... ima ih ponekad na akciji, onda je to prava stvar. Bezbednije su, duže traju i štede gorivo. Mogu se naći drugih marki dosta jeftinije, a solidne, ali se prethodno treba dobro informisati. Što se tiče "roka trajnosti" guma, to su sve mitovi, bar, prema švajcarskim istraživačima. Gumu možeš ladno voziti i deset godina bez problema, a ono što ih najviše kvari nije godište nego udarci od ivičnjak i rupe na putu, tako da ko ne vodi računa u Srbiji - džaba mu dubina šare.

Uvek nove gume.

Bravo,odlican clanak za pojedine Srbende koji sve znaju,da dopune znanje..

Guma glavu čuva! Ako vozite više po gradu i prelazite manje kilometraze, onda može i srednja i donja klasa guma, nova naravno. Ko radi sa autom i često je na putu jednostavno mora imati novu gumu iznad prosečnog kvaliteta!

Nikad polovne.

Na oglasima svašta (korisno) može da se nadje. Pa i vezano za vozila. Tri puta sam kupio setove polovnih alu felni. Jedne su bile bukvalno nove. Polovne gume nisam nikada. U sadašnjim okolnostima, i neću. Što ne znači da ih je nemoguće naći. Ako baš imate sreće, moguće je naleteti na dobre polovne gume. Prošle godine sam prodao set Bridgestone koji sam skinuo sa tek kupljenih kola (vožen bukvalno 20 km ), a i na jesen ću jedan set Bridgestone (možda će do tada preći 10 kkm). Prošle godine sam prodao i dva seta felni, sa letnjim i zimskim Michelinom na njima (mrzelo me da skidam gume), sve gume su bile iznad 6,5 mm (jedan set guma je bio star oko 2 godine (i on je baš „vredeo“), drugi stariji). I pre toga sam znao likvidirati i dobre gume ( pa i Pilot Primacy, vožen samo sezonu), ali sam ih uvek poklanjao poznanicima/prijateljima/srodnicima ( a mogao sam da ih i prodam ).
Sve su to „polovne gume“. Valjale su meni. Za mene i moju porodicu. Valjale bi i drugome.

Bolje nov Tigar nego bilo koji polovnjak...mala je razlika u ceni a život nema cenu.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (speed4you, 15. maj 2019 10:48)
Коментар као да је Тигар нижеразредна гума...Сви дилери који их продају кажу да немају никакве притужбе купаца на њих.Добра гума,котира се по квалитету таман негдје на средини.Премиум марке јесу нешто боље када је дуговечност у питању али Тигар то надокнађује јако квалитетном бочном страном што нарочито има преднсот на макадамским путевима.Зато у руралним срединама доминирају аутомобили са Тигар гумама.Ем ценовно повољни ем доказано квалитетни.Оно што је интересантно да многи боље котирају Тигар зимску гуму од љетње.Неки толико да се куну у њих и кажу да им ланци нису потребни док возе на њих.Вероватно претјерују али квалитет је неоспоран.
Људи никако да схвате да је Тигар уствари Мишелин.А они се не зезају и код њих нема бофл робе.Све је под конац...Они тачно знају шта желе од гуме,њена својства,дуговечност,квалитет...Рачуница је проста,нека буде добра гума али не толико добра као Мишелин.Да преведем на српски : Волксваген направи Голфа,али направи и Сеат Леона и Шкоду Октавију.Све су то добра аута,али је квалитет тако дозиран да је Голф најбољи.Тигар том аналогијом дође највероватније на ниво Шкоде :)

@ stalni mi kradu nick

nije ni cudo sto ti kradu nick, bas drugar nije dobio i nove gume sa novim automobilom?

Strucnjak sam iz ove oblasti,mislim da se po malo razumem u gume.
1.Svaka guma propisno cuvana i fizicki neostecena,sa izrazenom sarom i ne starija od 5 godina je dobra guma.
2.Na svakoj gumi pisu uslovi eksploatacije pa je shodno tome i eksploatisite.
3.Uvek su bolje nove Tigar nego stare Mislen gume!

Ukratko - ne!

Ali i ja sam nekad kupovao polovne gume. Sada više na svu sreću ne moram.
Problem su naravno - pare. Kada bi svi imali visok standard niko ne bi kupovao polovne gume.

Jadan smo mi narod kad je ovo vest.

"Pa zar da na svoj Audi A6 2.0 TFSI iz 2013. godine stavim Tigar gume" Stavi Savu UHP2 za 7.500 din i nemaš brige. Odlična guma!
A polovne gume? Jednom probao i nikada više!

Mislim da se ovde tendeciozno iznose netačni podaci o cenama novih guma.
Postoje "na oko" obične, ali, veoma "skupe dimenzije" gume, koje visinom malo odskoče od uobičajenog.
Npr, suzuki ignis nosi izuzetno skupu dimenziju guma od 16" ( 175/60X16 ). Ta guma "košta Boga oca". Hteo sam da ga kupim i kada sam video da te gume praktično i nema NIGDE u ponudi (zato uvoznik kao zimski set i nudi manju colažu), a da "neka leva" košta barem dva puta više od "uobičajene" od 16" (205/55X16), otpisao sam ga.
Veoma skupu dimenziju gume od 16" nosi i yaris u paketu BI-TONE, skoro dva puta skuplju nego paket SOL ili Stella (dok je dimenzija za Stellu značajno jeftinija od dimenzije za fabiu (njena dimenzija je takodje cenom iznad proseka).
Jeftine dimenzije nosi nova corolla (njena 225/40X18 je bukvalno džabe, kao i 205/55X16).
Relativno jeftina je postala i guma od 20" za Scenica (pošto za SUV dimenziju čak i od 17" često košta više).
Znam, neko će reći: „Sve su to gluposti, sitnice, zar da gume odredjuju izbor kola?“
Da, gluposti su, ali, gume se plaćaju, zar ne? Osim toga, nadjite mi igde da je teoretski u ponudi ( ne mora biti da je dostupan na lageru ) u Srbiji npr. Michelin, Good Year ili Continental ( letnji, zimski i all season ) za Ignisa od 16“ ( 175/60X16).
Dajte ovde link.


u
skuplja je barem 50% od uobičajene 205755X16.

Novo je novo ali...... Svi bi da se vozimo ali da uštedimo...... Bogat smo mi narod.......

Sve zavisi, ako ima dobru šaru, nema deformiteta i nije starija od 2 godine, zašto da ne polovna? Skoro kupim set alu felni 17" i na njima dobijem sve četiri solidne gume, s tim što su dve DOT 48/17, dve 15/10. Odmah otišao kupio dve nove stavio umesto ovih bajatih (iako su imale 6mm šare) i vozi. Ljudi slobodno kupujte i polovne gume ako su dobre samo gledajte DOT (kad su proizvedene). Nikad, ali nikad ne uzimajte one što imaju dobru šaru, a stare po 8-10-12 i više godina - to nije više guma, taman da je nije prešla ni kilometra. Takođe, nemojte da ste lenji proveravajte pritisak u njima redovno.

Imao para, nemao para, zakljucak je isti. Nova guma je zakon, polovna je krs. Kraj price, nema dalje.

Da

Ne. Ne postoji validna racunica za polovne gume, osim u situaciji da ti privremeno zavrsavaju posao, iz ko zna ko razloga. Jedino za drift polovne, ali u tom slucaju, gume ne traju bas dugo, pa moze da se podvede pod privremeno zavrsavaju posao, hehe.

Нове, ал кад се нема пара половне, тако је нажалост у земљи Србији.