Papageno
pre 5 godina
Da su naši propisi pametniji (i država manje alava), ovo bio bio savršen drugi ili treći auto za zujanje po Beogradu. Ali, da baba ima točkove, bila bi bicikl...
Utorak, 17.07.2018.
20:00
Izvor: B92
pre 5 godina
Da su naši propisi pametniji (i država manje alava), ovo bio bio savršen drugi ili treći auto za zujanje po Beogradu. Ali, da baba ima točkove, bila bi bicikl...
pre 5 godina
Predivan je, ovo je kai automobil, kod nas ni jedan kai ne dolazi sa tim motorom na žalost :)
Ja bih npr rado vozio kai jimny-ja ovde
pre 5 godina
ništa žnoru-je ne videh skoro...
pre 5 godina
Ovako slab motor i mala karoserija teško da bi moglo da budu konkurencija pomenutim modelima iako po ceni to i jeste...
pre 5 godina
Bas prikladno ime za ovakav auto
pre 5 godina
Idite na bilo koji sajt japanskih prozvodjaca za Japansko trziste pa gledajte i uzivajte sta sve postoji. Ovo je za Japan pravljeno, kei automobili imaju niz prednosti tamo zbog jeftinije registracije, parkinga i zbog toga sto ga mozete registrovati bez dokaza da posedujete parking mesto (da u Japanu za auto normalne velicine morate imati parking mesto). Ograniceni su dimenzijama, jacinom motora i brzinom na 110kmph. Za Japan je to sasvim dovoljno za vecinu potreba. Neki su se prodavali u Evropi (Suzuki Alto, Daihatsu Cuore i Trevis) ali sa vecim motorima i bez ogranicenja brzine. Inace ovaj tip vozila, odnosno propozicije po kojima su pravljena, je doveo do buma japanske auto industrije. Zbog ogranicenja u kubikazi su poceli da izvlace neverovatne snage iz malih motora a isto tako i neverovatnu prakticnosti i prostor za putnike u kabini zbog ogranicenja u gabaritima.
pre 5 godina
Ovo je rublika za automobile, ne za obuću. :)
pre 5 godina
Auuu bre sto je gadan! Ovo izgleda kao mini-kontejner na tockovima. Ovo je dizajn za zatvor
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Nema obrtomer, pa ga necu....sladak je za grad i koju livadu.
pre 5 godina
Ako je manji od Ignisa onda je puno manji od nabrojanje konkurencije. Ignis inače predobar ali za drugi auto. Ne mogu ga zamisliti na autoputu zbog dimenzija iako ima oko 100 ks. Mada išli smo i jugom na more.
pre 5 godina
I manji i ružniji.
pre 5 godina
Ovo je super auto da se kupi u Mađarskoj, ali nije konkurencija Fiatu 500 X koji je ogroman, Jeep-u Renegade takođe već je od njih 30 % jeftiniji, a to je nekoliko hiljada evra uštede, radi jednostavnosti i praktičnosti. Suzuki je low cost japanska marka. Ovde se ne prodaje legalno pa zato lažna poređenja.
pre 5 godina
Micek :)
pre 5 godina
Blagi užas...
pre 5 godina
Ovo je konkurencija Pandi 4x4 ,a ne modelima koje ste naveli.
pre 5 godina
Ovo je konkurencija Pandi 4x4 ,a ne modelima koje ste naveli.
pre 5 godina
Ako je manji od Ignisa onda je puno manji od nabrojanje konkurencije. Ignis inače predobar ali za drugi auto. Ne mogu ga zamisliti na autoputu zbog dimenzija iako ima oko 100 ks. Mada išli smo i jugom na more.
pre 5 godina
Ovo je super auto da se kupi u Mađarskoj, ali nije konkurencija Fiatu 500 X koji je ogroman, Jeep-u Renegade takođe već je od njih 30 % jeftiniji, a to je nekoliko hiljada evra uštede, radi jednostavnosti i praktičnosti. Suzuki je low cost japanska marka. Ovde se ne prodaje legalno pa zato lažna poređenja.
pre 5 godina
I manji i ružniji.
pre 5 godina
Idite na bilo koji sajt japanskih prozvodjaca za Japansko trziste pa gledajte i uzivajte sta sve postoji. Ovo je za Japan pravljeno, kei automobili imaju niz prednosti tamo zbog jeftinije registracije, parkinga i zbog toga sto ga mozete registrovati bez dokaza da posedujete parking mesto (da u Japanu za auto normalne velicine morate imati parking mesto). Ograniceni su dimenzijama, jacinom motora i brzinom na 110kmph. Za Japan je to sasvim dovoljno za vecinu potreba. Neki su se prodavali u Evropi (Suzuki Alto, Daihatsu Cuore i Trevis) ali sa vecim motorima i bez ogranicenja brzine. Inace ovaj tip vozila, odnosno propozicije po kojima su pravljena, je doveo do buma japanske auto industrije. Zbog ogranicenja u kubikazi su poceli da izvlace neverovatne snage iz malih motora a isto tako i neverovatnu prakticnosti i prostor za putnike u kabini zbog ogranicenja u gabaritima.
pre 5 godina
Blagi užas...
pre 5 godina
Micek :)
pre 5 godina
Nema obrtomer, pa ga necu....sladak je za grad i koju livadu.
pre 5 godina
Ovo je rublika za automobile, ne za obuću. :)
pre 5 godina
Bas prikladno ime za ovakav auto
pre 5 godina
Predivan je, ovo je kai automobil, kod nas ni jedan kai ne dolazi sa tim motorom na žalost :)
Ja bih npr rado vozio kai jimny-ja ovde
pre 5 godina
Da su naši propisi pametniji (i država manje alava), ovo bio bio savršen drugi ili treći auto za zujanje po Beogradu. Ali, da baba ima točkove, bila bi bicikl...
pre 5 godina
Auuu bre sto je gadan! Ovo izgleda kao mini-kontejner na tockovima. Ovo je dizajn za zatvor
pre 5 godina
Ovako slab motor i mala karoserija teško da bi moglo da budu konkurencija pomenutim modelima iako po ceni to i jeste...
pre 5 godina
ništa žnoru-je ne videh skoro...
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Blagi užas...
pre 5 godina
Nema obrtomer, pa ga necu....sladak je za grad i koju livadu.
pre 5 godina
ništa žnoru-je ne videh skoro...
pre 5 godina
Auuu bre sto je gadan! Ovo izgleda kao mini-kontejner na tockovima. Ovo je dizajn za zatvor
pre 5 godina
I manji i ružniji.
pre 5 godina
Ovo je rublika za automobile, ne za obuću. :)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Na ovo ide i carina tako da bajbaj trocilindrični mikseru ;)
pre 5 godina
Ovako slab motor i mala karoserija teško da bi moglo da budu konkurencija pomenutim modelima iako po ceni to i jeste...
pre 5 godina
Ovo je super auto da se kupi u Mađarskoj, ali nije konkurencija Fiatu 500 X koji je ogroman, Jeep-u Renegade takođe već je od njih 30 % jeftiniji, a to je nekoliko hiljada evra uštede, radi jednostavnosti i praktičnosti. Suzuki je low cost japanska marka. Ovde se ne prodaje legalno pa zato lažna poređenja.
pre 5 godina
Ako je manji od Ignisa onda je puno manji od nabrojanje konkurencije. Ignis inače predobar ali za drugi auto. Ne mogu ga zamisliti na autoputu zbog dimenzija iako ima oko 100 ks. Mada išli smo i jugom na more.
pre 5 godina
Micek :)
pre 5 godina
Ovo je konkurencija Pandi 4x4 ,a ne modelima koje ste naveli.
pre 5 godina
Idite na bilo koji sajt japanskih prozvodjaca za Japansko trziste pa gledajte i uzivajte sta sve postoji. Ovo je za Japan pravljeno, kei automobili imaju niz prednosti tamo zbog jeftinije registracije, parkinga i zbog toga sto ga mozete registrovati bez dokaza da posedujete parking mesto (da u Japanu za auto normalne velicine morate imati parking mesto). Ograniceni su dimenzijama, jacinom motora i brzinom na 110kmph. Za Japan je to sasvim dovoljno za vecinu potreba. Neki su se prodavali u Evropi (Suzuki Alto, Daihatsu Cuore i Trevis) ali sa vecim motorima i bez ogranicenja brzine. Inace ovaj tip vozila, odnosno propozicije po kojima su pravljena, je doveo do buma japanske auto industrije. Zbog ogranicenja u kubikazi su poceli da izvlace neverovatne snage iz malih motora a isto tako i neverovatnu prakticnosti i prostor za putnike u kabini zbog ogranicenja u gabaritima.
pre 5 godina
Bas prikladno ime za ovakav auto
pre 5 godina
Predivan je, ovo je kai automobil, kod nas ni jedan kai ne dolazi sa tim motorom na žalost :)
Ja bih npr rado vozio kai jimny-ja ovde
pre 5 godina
Da su naši propisi pametniji (i država manje alava), ovo bio bio savršen drugi ili treći auto za zujanje po Beogradu. Ali, da baba ima točkove, bila bi bicikl...
18 Komentari
Sortiraj po: