Utorak, 26.09.2017.

10:14

Porsche pik-ap? Zašto da ne

Izvor: B92

Porsche pik-ap? Zašto da ne IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

52 Komentari

Sortiraj po:

EU Citizen

pre 6 godina

Opšti pad ukusa je posledica promene globalne strukture bogatih ljudi i prodora novih ekonomija poslednjih par decenija u kojima, po prirodi stvari, jer su nove, odnosno vremena za "staru lovu" i formiranje ukusa nije bilo, a doskora su bile komunističke diktature ili ultrazaostale i primitvne poljoprivredne zemlje trećeg sveta, među imućnim ljudima, koji su ključni za ovakve brendove više srednje klase, preovlađuju, narodski rečeno, čobani :)) Većinu svetske love, doduše, još uvek drže relativno kul ljudi, stari evroamerički finansijski i industrijski kapital i obrazovani vlasnici novih tehnoloških kompanija, ali njihov broj je ograničen, a manjih kineskih i arapskih gazda čijem se ruralnom ukusu Lamborgini SUV ili Porše traktor čine kao preslatka ideja, ima na milione :)) Kompanije samo reaguju na to, ne vidi se to samo po besmislenoj prostituciji sportskih brendova u SUV i sličnim segmentima, već i po generalnom opadanju i poseljačenju automobilskog dizajna poslednjih godina. Ferari još odoleva, ali pitanje je dokle će.

aca

pre 6 godina

Sad ce i seljaci, geometri i sumari moci da istaknu svoj sportski duh.
Ja nisam fan sportskih kola vec sam zaljubljenik i korisnik vozila za prakticnu terensku voznju pa kazem:
Neeeeeeee!!!!!!

To je bar lako objasniti

pre 6 godina

U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (hm, 26. septembar 2017 16:53)

Porše je otišao u WV

kiki ns

pre 6 godina

Čista glupost.
Ovi u WV grupi kopiraju Zastavu.
Svojevremeno ,Jugu 45 dodaju veći plastični branik,opale samolepljivu kajsnu i eto novog modela GVX...
Tko i ovi sad, Amaroku promenuli masku,zakačili Porše bedž i eto novog nidela...
A mislim da je krajnje vreme da ,npr., M.A.N. ili Scania predstave limuzinu ili bar neki hečbek...
Ili ,šta kažete na jedan Mc Laren SUV ?
Pa mislim... stvarno nema smisla.

kiki ns

pre 6 godina

Z ;
Bojim se da i Ferari neće još dugo.
Ovaj S. Markijone mi je sumnjiv.
Čitao sam a negde a video i "render" Ferarijevog SUV -a.
Kalifornia od napred,veliki točkovi sa velikim klirensom...
Grdoba.
Kao Frankenštajn da ga napravio.

Veliki brat

pre 6 godina

@(Harun el Rašid, 26. septembar 2017 13:21)

Nemoj bre da im daješ ideje, počeće da prave kamione, a posle i kombije, autobuse...

Ej, zamisli sad neka zvezda ide na turneju po Nemačkoj ili Francuskoj, pa neće valjda u nekom Mercedesu ili Neoplanu, kad može u Porše autobusu.

Ili, zašto ne bi krenuli i sa kamionima i kombi vozilima da Mercedesu otmu malo tržišta? Eto, i Porše da se pohvali kako ima "teretni program" :)

Papageno

pre 6 godina

Ovo izgleda kao da su pretesterisali zadnji kraj Cayenna, na koji su nakalemili sanduk i tako dobili pick-up...

U redu je ako odgovorni kod Porschea smatraju da treba da prave i pick-up. Ali onda je trebalo da se malo više potrude za inovativniji i lepši dizajn, a ne ovo pola-riba, pola-devojka!

hm

pre 6 godina

@zox
U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!

Dejan

pre 6 godina

Ionako ih u Evropi kupuju za šminku, a ne rad ...
Rusi bi se razvalili ...
U Americi bi ih razgrabili reperi ...
To što bi se Australija i Američki srednji zapad zgražavao koga briga !
Tržište postoji
...
Kome je bitno što to neće biti puk-ap već igračka bogatih

Maxx

pre 6 godina

Zaista sem cisto radne upotrebe nema potrebe za ovom klasom vozila. Imao sam iskustvo u bivsoj firmi sa toyota hiluh pikapom koji se inace smatra liderom klase. Visoko, tvrdo, neudobno, nestabilno, pozadi izuzetno neudobno, skacka kao dvokolica jer ima gibnjeve pozadi, onda takoreci nemate standardan gepek pa ste prinudjeni da kupite i onaj poklopac i vizuelno ga pretvorite u SUV. Zbog sasije izuzetno teska i spora klasa a potrosnja od 10-12 l je normalna. Tako da ne vidim porshe u ovoj prici.

BV

pre 6 godina

Do pre 20-ak godina je bilo nezamislivo da Mercedes pravi "cistokrvni" sportski auto, BMW dzip a Porsche auto sa dizel motorom. Ali sad svako hoce svoj deo kolaca u svakom segmentu, pa je nastala totalna papazjanija, i svi auti ce na kraju liciti kao jaja. Jedino ce ih razlikovati znak na haubi, to jest razlikovace njihovu cenu.

zox

pre 6 godina

Dvadeset godina radim u auto-branši i polako se spremam da "dignem sidro" i odem u freelance vode.
U Srbiji je u ovoj branši sve izgubilo smisao. Sve se svodi na jurnjavu oko kupca. Ko god zakorači u salon - pitanje je života ili smrti da ga zgrabite ali bukvalno. Sve je postalo stvar akvizicije kao da se nudi ajvar i pečeno kestenje.
Pripadnost i lojalnost brendu odavno nisu više u modi. Gleda se ko će veći popust da ponudi što je sa stanovišta kupca ok ali jednostavno stvara haos na tržištu a da ne pričamo kakav kolaps se pravi u samom brendu gde se dileri kolju do smrti ko će veći popust da da krajnjem kupcu i time se samo urušava brend. I tu nema kraja. kada se dođe do određene tačke-povratka nema.
Tako i Porsche sa ovim kamionetom. Nema više kraja njihovoj alavosti i jurcanju da pokriju sve segmente.
Tako je i Mercedes počeo da proizvodi Vaneo pa se okliznuo jer ne može Mercedes da napravi jeftino vozilo. NE MOŽE. Tako i ovo. Kome je to potrebno a da su potrebe zaista REALNE? Sve će to biti samo za prestiž i pokazivanje ali neće se od toga 'leba najesti.
Isto i BMW kada je napravio seriju 2 sa tri cilindra, prednjim pogonom ... Neko se opasno prevrće u grobu zbog ovakvih ispada.
Mogao bih ovako do sutra ali dosta je.
Još koji mesec i odoh iz ovog pakla.

Nemanja

pre 6 godina

Sto da ne kad ovo vise i nije Porsche... SUV, karavan, DIZEL motor???????? Nista vezano za maticni koncept kuce. Slobodno mogu pik ap da naprave, sto da ne i autobus ili kamion jednog dana...

Roko

pre 6 godina

Ferari i Lamborgini prave traktore i dan danas ali da im spomenete da izmene namenu automobila koji proizvode a da to ne bude sportski premium automobil
pogledali bi vas kao da ste poludeli.
Imače Nemci posto poto hoće da se dopadnu Amerima u svim segmentima pa tako počnu da se gube a onda dozive podsmeh.

Z

pre 6 godina

Zasto da ne?Zato sto se zna sta je Porsche,marka koja se bavi proizvodnjom sportskih automobila.Svi znamo da jure samo profit,ali to znaci da gube ekskluzivnost.Jedini brend koji drzi do svog ugleda je Ferrari.

Z

pre 6 godina

Zasto da ne?Zato sto se zna sta je Porsche,marka koja se bavi proizvodnjom sportskih automobila.Svi znamo da jure samo profit,ali to znaci da gube ekskluzivnost.Jedini brend koji drzi do svog ugleda je Ferrari.

Nemanja

pre 6 godina

Sto da ne kad ovo vise i nije Porsche... SUV, karavan, DIZEL motor???????? Nista vezano za maticni koncept kuce. Slobodno mogu pik ap da naprave, sto da ne i autobus ili kamion jednog dana...

BV

pre 6 godina

Do pre 20-ak godina je bilo nezamislivo da Mercedes pravi "cistokrvni" sportski auto, BMW dzip a Porsche auto sa dizel motorom. Ali sad svako hoce svoj deo kolaca u svakom segmentu, pa je nastala totalna papazjanija, i svi auti ce na kraju liciti kao jaja. Jedino ce ih razlikovati znak na haubi, to jest razlikovace njihovu cenu.

zox

pre 6 godina

Dvadeset godina radim u auto-branši i polako se spremam da "dignem sidro" i odem u freelance vode.
U Srbiji je u ovoj branši sve izgubilo smisao. Sve se svodi na jurnjavu oko kupca. Ko god zakorači u salon - pitanje je života ili smrti da ga zgrabite ali bukvalno. Sve je postalo stvar akvizicije kao da se nudi ajvar i pečeno kestenje.
Pripadnost i lojalnost brendu odavno nisu više u modi. Gleda se ko će veći popust da ponudi što je sa stanovišta kupca ok ali jednostavno stvara haos na tržištu a da ne pričamo kakav kolaps se pravi u samom brendu gde se dileri kolju do smrti ko će veći popust da da krajnjem kupcu i time se samo urušava brend. I tu nema kraja. kada se dođe do određene tačke-povratka nema.
Tako i Porsche sa ovim kamionetom. Nema više kraja njihovoj alavosti i jurcanju da pokriju sve segmente.
Tako je i Mercedes počeo da proizvodi Vaneo pa se okliznuo jer ne može Mercedes da napravi jeftino vozilo. NE MOŽE. Tako i ovo. Kome je to potrebno a da su potrebe zaista REALNE? Sve će to biti samo za prestiž i pokazivanje ali neće se od toga 'leba najesti.
Isto i BMW kada je napravio seriju 2 sa tri cilindra, prednjim pogonom ... Neko se opasno prevrće u grobu zbog ovakvih ispada.
Mogao bih ovako do sutra ali dosta je.
Još koji mesec i odoh iz ovog pakla.

Maxx

pre 6 godina

Zaista sem cisto radne upotrebe nema potrebe za ovom klasom vozila. Imao sam iskustvo u bivsoj firmi sa toyota hiluh pikapom koji se inace smatra liderom klase. Visoko, tvrdo, neudobno, nestabilno, pozadi izuzetno neudobno, skacka kao dvokolica jer ima gibnjeve pozadi, onda takoreci nemate standardan gepek pa ste prinudjeni da kupite i onaj poklopac i vizuelno ga pretvorite u SUV. Zbog sasije izuzetno teska i spora klasa a potrosnja od 10-12 l je normalna. Tako da ne vidim porshe u ovoj prici.

Roko

pre 6 godina

Ferari i Lamborgini prave traktore i dan danas ali da im spomenete da izmene namenu automobila koji proizvode a da to ne bude sportski premium automobil
pogledali bi vas kao da ste poludeli.
Imače Nemci posto poto hoće da se dopadnu Amerima u svim segmentima pa tako počnu da se gube a onda dozive podsmeh.

kiki ns

pre 6 godina

Čista glupost.
Ovi u WV grupi kopiraju Zastavu.
Svojevremeno ,Jugu 45 dodaju veći plastični branik,opale samolepljivu kajsnu i eto novog modela GVX...
Tko i ovi sad, Amaroku promenuli masku,zakačili Porše bedž i eto novog nidela...
A mislim da je krajnje vreme da ,npr., M.A.N. ili Scania predstave limuzinu ili bar neki hečbek...
Ili ,šta kažete na jedan Mc Laren SUV ?
Pa mislim... stvarno nema smisla.

kiki ns

pre 6 godina

Z ;
Bojim se da i Ferari neće još dugo.
Ovaj S. Markijone mi je sumnjiv.
Čitao sam a negde a video i "render" Ferarijevog SUV -a.
Kalifornia od napred,veliki točkovi sa velikim klirensom...
Grdoba.
Kao Frankenštajn da ga napravio.

Veliki brat

pre 6 godina

@(Harun el Rašid, 26. septembar 2017 13:21)

Nemoj bre da im daješ ideje, počeće da prave kamione, a posle i kombije, autobuse...

Ej, zamisli sad neka zvezda ide na turneju po Nemačkoj ili Francuskoj, pa neće valjda u nekom Mercedesu ili Neoplanu, kad može u Porše autobusu.

Ili, zašto ne bi krenuli i sa kamionima i kombi vozilima da Mercedesu otmu malo tržišta? Eto, i Porše da se pohvali kako ima "teretni program" :)

To je bar lako objasniti

pre 6 godina

U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (hm, 26. septembar 2017 16:53)

Porše je otišao u WV

hm

pre 6 godina

@zox
U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!

aca

pre 6 godina

Sad ce i seljaci, geometri i sumari moci da istaknu svoj sportski duh.
Ja nisam fan sportskih kola vec sam zaljubljenik i korisnik vozila za prakticnu terensku voznju pa kazem:
Neeeeeeee!!!!!!

Papageno

pre 6 godina

Ovo izgleda kao da su pretesterisali zadnji kraj Cayenna, na koji su nakalemili sanduk i tako dobili pick-up...

U redu je ako odgovorni kod Porschea smatraju da treba da prave i pick-up. Ali onda je trebalo da se malo više potrude za inovativniji i lepši dizajn, a ne ovo pola-riba, pola-devojka!

Dejan

pre 6 godina

Ionako ih u Evropi kupuju za šminku, a ne rad ...
Rusi bi se razvalili ...
U Americi bi ih razgrabili reperi ...
To što bi se Australija i Američki srednji zapad zgražavao koga briga !
Tržište postoji
...
Kome je bitno što to neće biti puk-ap već igračka bogatih

EU Citizen

pre 6 godina

Opšti pad ukusa je posledica promene globalne strukture bogatih ljudi i prodora novih ekonomija poslednjih par decenija u kojima, po prirodi stvari, jer su nove, odnosno vremena za "staru lovu" i formiranje ukusa nije bilo, a doskora su bile komunističke diktature ili ultrazaostale i primitvne poljoprivredne zemlje trećeg sveta, među imućnim ljudima, koji su ključni za ovakve brendove više srednje klase, preovlađuju, narodski rečeno, čobani :)) Većinu svetske love, doduše, još uvek drže relativno kul ljudi, stari evroamerički finansijski i industrijski kapital i obrazovani vlasnici novih tehnoloških kompanija, ali njihov broj je ograničen, a manjih kineskih i arapskih gazda čijem se ruralnom ukusu Lamborgini SUV ili Porše traktor čine kao preslatka ideja, ima na milione :)) Kompanije samo reaguju na to, ne vidi se to samo po besmislenoj prostituciji sportskih brendova u SUV i sličnim segmentima, već i po generalnom opadanju i poseljačenju automobilskog dizajna poslednjih godina. Ferari još odoleva, ali pitanje je dokle će.

Roko

pre 6 godina

Ferari i Lamborgini prave traktore i dan danas ali da im spomenete da izmene namenu automobila koji proizvode a da to ne bude sportski premium automobil
pogledali bi vas kao da ste poludeli.
Imače Nemci posto poto hoće da se dopadnu Amerima u svim segmentima pa tako počnu da se gube a onda dozive podsmeh.

Z

pre 6 godina

Zasto da ne?Zato sto se zna sta je Porsche,marka koja se bavi proizvodnjom sportskih automobila.Svi znamo da jure samo profit,ali to znaci da gube ekskluzivnost.Jedini brend koji drzi do svog ugleda je Ferrari.

zox

pre 6 godina

Dvadeset godina radim u auto-branši i polako se spremam da "dignem sidro" i odem u freelance vode.
U Srbiji je u ovoj branši sve izgubilo smisao. Sve se svodi na jurnjavu oko kupca. Ko god zakorači u salon - pitanje je života ili smrti da ga zgrabite ali bukvalno. Sve je postalo stvar akvizicije kao da se nudi ajvar i pečeno kestenje.
Pripadnost i lojalnost brendu odavno nisu više u modi. Gleda se ko će veći popust da ponudi što je sa stanovišta kupca ok ali jednostavno stvara haos na tržištu a da ne pričamo kakav kolaps se pravi u samom brendu gde se dileri kolju do smrti ko će veći popust da da krajnjem kupcu i time se samo urušava brend. I tu nema kraja. kada se dođe do određene tačke-povratka nema.
Tako i Porsche sa ovim kamionetom. Nema više kraja njihovoj alavosti i jurcanju da pokriju sve segmente.
Tako je i Mercedes počeo da proizvodi Vaneo pa se okliznuo jer ne može Mercedes da napravi jeftino vozilo. NE MOŽE. Tako i ovo. Kome je to potrebno a da su potrebe zaista REALNE? Sve će to biti samo za prestiž i pokazivanje ali neće se od toga 'leba najesti.
Isto i BMW kada je napravio seriju 2 sa tri cilindra, prednjim pogonom ... Neko se opasno prevrće u grobu zbog ovakvih ispada.
Mogao bih ovako do sutra ali dosta je.
Još koji mesec i odoh iz ovog pakla.

Maxx

pre 6 godina

Zaista sem cisto radne upotrebe nema potrebe za ovom klasom vozila. Imao sam iskustvo u bivsoj firmi sa toyota hiluh pikapom koji se inace smatra liderom klase. Visoko, tvrdo, neudobno, nestabilno, pozadi izuzetno neudobno, skacka kao dvokolica jer ima gibnjeve pozadi, onda takoreci nemate standardan gepek pa ste prinudjeni da kupite i onaj poklopac i vizuelno ga pretvorite u SUV. Zbog sasije izuzetno teska i spora klasa a potrosnja od 10-12 l je normalna. Tako da ne vidim porshe u ovoj prici.

Nemanja

pre 6 godina

Sto da ne kad ovo vise i nije Porsche... SUV, karavan, DIZEL motor???????? Nista vezano za maticni koncept kuce. Slobodno mogu pik ap da naprave, sto da ne i autobus ili kamion jednog dana...

BV

pre 6 godina

Do pre 20-ak godina je bilo nezamislivo da Mercedes pravi "cistokrvni" sportski auto, BMW dzip a Porsche auto sa dizel motorom. Ali sad svako hoce svoj deo kolaca u svakom segmentu, pa je nastala totalna papazjanija, i svi auti ce na kraju liciti kao jaja. Jedino ce ih razlikovati znak na haubi, to jest razlikovace njihovu cenu.

kiki ns

pre 6 godina

Z ;
Bojim se da i Ferari neće još dugo.
Ovaj S. Markijone mi je sumnjiv.
Čitao sam a negde a video i "render" Ferarijevog SUV -a.
Kalifornia od napred,veliki točkovi sa velikim klirensom...
Grdoba.
Kao Frankenštajn da ga napravio.

Dejan

pre 6 godina

Ionako ih u Evropi kupuju za šminku, a ne rad ...
Rusi bi se razvalili ...
U Americi bi ih razgrabili reperi ...
To što bi se Australija i Američki srednji zapad zgražavao koga briga !
Tržište postoji
...
Kome je bitno što to neće biti puk-ap već igračka bogatih

Papageno

pre 6 godina

Ovo izgleda kao da su pretesterisali zadnji kraj Cayenna, na koji su nakalemili sanduk i tako dobili pick-up...

U redu je ako odgovorni kod Porschea smatraju da treba da prave i pick-up. Ali onda je trebalo da se malo više potrude za inovativniji i lepši dizajn, a ne ovo pola-riba, pola-devojka!

To je bar lako objasniti

pre 6 godina

U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (hm, 26. septembar 2017 16:53)

Porše je otišao u WV

hm

pre 6 godina

@zox
U Srbiji je sve izgubilo smisao, pa je zbog toga Mercedes ušao u vode jeftinih automobila, BMV u vode slabih automobila, Porše u.....!?!

Veliki brat

pre 6 godina

@(Harun el Rašid, 26. septembar 2017 13:21)

Nemoj bre da im daješ ideje, počeće da prave kamione, a posle i kombije, autobuse...

Ej, zamisli sad neka zvezda ide na turneju po Nemačkoj ili Francuskoj, pa neće valjda u nekom Mercedesu ili Neoplanu, kad može u Porše autobusu.

Ili, zašto ne bi krenuli i sa kamionima i kombi vozilima da Mercedesu otmu malo tržišta? Eto, i Porše da se pohvali kako ima "teretni program" :)

kiki ns

pre 6 godina

Čista glupost.
Ovi u WV grupi kopiraju Zastavu.
Svojevremeno ,Jugu 45 dodaju veći plastični branik,opale samolepljivu kajsnu i eto novog modela GVX...
Tko i ovi sad, Amaroku promenuli masku,zakačili Porše bedž i eto novog nidela...
A mislim da je krajnje vreme da ,npr., M.A.N. ili Scania predstave limuzinu ili bar neki hečbek...
Ili ,šta kažete na jedan Mc Laren SUV ?
Pa mislim... stvarno nema smisla.

aca

pre 6 godina

Sad ce i seljaci, geometri i sumari moci da istaknu svoj sportski duh.
Ja nisam fan sportskih kola vec sam zaljubljenik i korisnik vozila za prakticnu terensku voznju pa kazem:
Neeeeeeee!!!!!!

EU Citizen

pre 6 godina

Opšti pad ukusa je posledica promene globalne strukture bogatih ljudi i prodora novih ekonomija poslednjih par decenija u kojima, po prirodi stvari, jer su nove, odnosno vremena za "staru lovu" i formiranje ukusa nije bilo, a doskora su bile komunističke diktature ili ultrazaostale i primitvne poljoprivredne zemlje trećeg sveta, među imućnim ljudima, koji su ključni za ovakve brendove više srednje klase, preovlađuju, narodski rečeno, čobani :)) Većinu svetske love, doduše, još uvek drže relativno kul ljudi, stari evroamerički finansijski i industrijski kapital i obrazovani vlasnici novih tehnoloških kompanija, ali njihov broj je ograničen, a manjih kineskih i arapskih gazda čijem se ruralnom ukusu Lamborgini SUV ili Porše traktor čine kao preslatka ideja, ima na milione :)) Kompanije samo reaguju na to, ne vidi se to samo po besmislenoj prostituciji sportskih brendova u SUV i sličnim segmentima, već i po generalnom opadanju i poseljačenju automobilskog dizajna poslednjih godina. Ferari još odoleva, ali pitanje je dokle će.