Novi Porsche Cayenne spreman za Frankfurt?

@Fantom zato sto se jurcanje automobilima ozbiljno kaznjava vec godinama unazad. Kupei i sportske limuzine se izbegavaju. Niko nece da sedi nisko a da ne moze da vozi autoputem bar 180kmh. Kad vec moraju da voze sporo ljudi se odlučuju za komfor i preglednost koji pruža SUV. Dobri su za smestaj dece, velik prtljažnik, bezbedni su. To su glavni razlozi, a sigurno ih ima jos.

Ovo je najveći pežo 206 koji sam ikada video.

Ovi sto kazu Kajena sada moze da kupe mnogi, misleci na polovnjake isto kao i na X5, ML itd, ipak nije tako bas. Zasto? Zato sto nece svako da daje mnogoooo vece pare za servise i eventualne popravke za Kajena. Zapravo 3 premijum nemca su skupi za odrzavanje, a Porse je jos dosta skuplji od njih. Npr barem u CH je Mercedes skuplji za odrzavanje od Bmw i Audija, ali npr Kajen je jos 3 puta skuplji od Mercedesa. Tako npr u Ch mnogi mogu da kupe polovan do 20.000 Kajen, ali to od 100 coveka uradi 1 jer nema logike da placas papreno troskove odrzavanja za taj auto koji je star vec 8-9 godina pa i 10. Pre ce uzeti malo mladji Ml za iste pare ili x5 i vozice se. Jer kada odete da popravite Porse ili na servis, izbija to velike pare iz dzepa. Ja sam razmisljao da uzmem Panameru kada sam uzimao Jaguar do 50.000fr. Jaguar koji je takodje skuplji malo za odrzavanje je malo dete za Panameru. To je hvatanje za glavu. Ne daj Boze da ti zatreba servis. Zato to uglavnom na zapadu kupuju ljudi kao nov, dok ima garanciju i gratis servise voze do 100.000km. Inace o Kajenu ne bih trosio reci, ko kaze da je Tuareg nije se vozio u oba. Ja jesam i mogu reci da je posebna prica. Poz

Svako ko se razume u Porsche zna da je prethodni Kajen bio u osnovi 70% VW Touareg. Zna se sta je Porsche, ovi pomodarski modeli su da se zaradi lova, a ne da se uziva u voznji.

"Fantom", провозај неки СУВ или нека те неко провоза, па ћеш видети зашто се ложе.

Dok ne probaš nećeš znati. Tako sam i ja mislio, ali za naše puteve su odlični.

Zasto dizel u ovom ili bilo kom drugom modelu Porsea. Znaci potrosim 90, 100 ili 120 hiljada evra na vozilo i onda se brinem o potrosnji goriva...

Verujem da će biti dobrog izgleda kao i ovaj aktuelni...

Kada bih imao novac i kupovao takav automobil,Kajen bi bio moj izbor jer je unutra svemirski brod !Ne razumijem "moralisanja" zbog oblika karoserije.

Zašto se ljudi toliko lože na SUV?

@Vlatko

Pa piše ti, čekaju da se slegne prašina oko skandala. Drugim rečima, da pojede vuk magarca ili da se rodi miš posle potresa u gori.

Svako ko se razume u Porsche zna da je prethodni Kajen bio u osnovi 70% VW Touareg. Zna se sta je Porsche, ovi pomodarski modeli su da se zaradi lova, a ne da se uziva u voznji.
(Auto-moto strucnjak, 18. avgust 2017 13:42)
Hm kako je to drugacije od vw-audi-skoda. Reno-mercedes-nissan, toyota-lexus, nissan-infinity, honda-accura, gm-opel-chevy-casilac-holand.
O cemu ti uopste pricas. Mozda si trebao reci " ko god se razume u vw zna da je touareg cayenne"

Ako ne mogu da naprave 1.6 i 2.0 dizel koji ne zagađuje nenormalno, ne mogu ni veći, za ovu grdosiju. Neće da priznaju, nema više dizela u Cayenu. Čuj, da se slegne prašina, pa ćemo opet da podvalimo, šta li !?
Samo da podsetim ljubitelje automobila da je Toyota pre par godina izjavila da neće razvijati nove svoje dizel motore, uzima od BMW 1.6 i 2.0. Dve godine pre ovih skandala.

Zašto se ljudi toliko lože na SUV?
(Fantom, 18. avgust 2017 13:15)
Pored udobne voznje, povucem prikolicu kad mi zateeba, oboeim sedista i razne stvari do 7ft lepo stanu. Stavim bike rack do 4 bicikla na njemu ukljucujuci i fat tire bike. Vrlo korisno

Без обзира што спадам у оне који воле SUV аутомобиле морам признати да је Кајен (она прва серија) био убедљиво најружнији аутомобил од свих тих 'фенси' и папрено скупих аутомобила.
Овај још увек актуелни је подношљив, а за нови ћемо видети...

Ovo je najveći pežo 206 koji sam ikada video.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (cogito ergo..., 18. avgust 2017 16:31)
@Mozes ti da kritikujes koliko hoces vozio sam najnoviji Kajen dizel to je cudo od auta, Q7 i Bmw x5 nemogu da se porede sa porseom.

@Achitwn
Uporedi cenu Kajena i Tuarega

Super auto, al realno je postao konfekcija od brenda bas zbog ovog modela. Danas Porse moze da vozi "svako", cena novog polovnjaka je ista kao i recimo X5, Q7, ML i slicno, dok Ferarri batice ne moze da voze mi oni koji imaju brdo love samo na osnovu toga sto hoce da ga kupe. Nema batoo. Za mene Panamera i Kajen nikada nece biti pravi Porse.

A eno u Svajcarskoj hoce da zabrane prodaju porsche cayenne-a, jako zagadjuje. Juce cito vest o tome.

@w
Dok ne nauce ili bar priznaju gube tebe kao kupca ?

Vidim da ima dosta nezadovoljnih što Porshe proizvodi SUV vozila. I oni su se nećekali jer ime Porshe i SUV i dizel ne idu nikako zajedno.
Ali prevladala je želja kupaca da voze SUV sa značkom Porshe. Prije je Porshe prodavao 30-40.000 automobila godišnje, a sada 120.000 komada. Kada se zna da Porshe ima zaradu od 17.000€ po prodanom autu i po tome je najbolji u autoindustriji (isključujući maloserijske aute kao RR i al.), onda se vidi da je to zlatna koka VW koncerna.
Nekada im je Ferrari bio oštra komkurencija, a danas prodaju 10 puta više automobila.
I ne bojte se vi za zabranu prodaje Porshe auta. Naći će oni način da opstanu.

Varijacije na temu..

Panamera i nekako ali ovo čudo za mene nikada neće biti Porsche.

Gde su dizeli?

https://mobile2.24heures.ch/articles/5996d52eab5c3704a9000001
Evo ako ne verujete u vezi zabrane cayenna u svajcarskoj

(Ivan ZG, 20. avgust 2017 15:07) Ne poredi Ferari i Porše molim te, to nije za poredjenje

@Gross Da je to razlog, onda bi najprodavaniji automobili bili Scenic, Fiat 500L i slicni MVP-ovi. Ili Dacia Logan, za koju vaze isto nabrojani razlozi. U praksi, nije bas tako.

Ni prva, a bogami ni zadnja rasprodaja imena. Stariji se sjećaju brendova Telefunken, Grundig, Blaupunkt... a kako danas izgledaju ti brendovi. Samo lova i po svaku cijenu. Ako si izuzetak, ubrzo nestaješ. Nestali su Saab, Lancia, Simca, Rover, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth...
Treba zaboraviti na sistem vrijednost koji je bio nekad i prilagoditi se trenutnoj situaciji.

Zašto se ljudi toliko lože na SUV?

Svako ko se razume u Porsche zna da je prethodni Kajen bio u osnovi 70% VW Touareg. Zna se sta je Porsche, ovi pomodarski modeli su da se zaradi lova, a ne da se uziva u voznji.

Gde su dizeli?

Super auto, al realno je postao konfekcija od brenda bas zbog ovog modela. Danas Porse moze da vozi "svako", cena novog polovnjaka je ista kao i recimo X5, Q7, ML i slicno, dok Ferarri batice ne moze da voze mi oni koji imaju brdo love samo na osnovu toga sto hoce da ga kupe. Nema batoo. Za mene Panamera i Kajen nikada nece biti pravi Porse.

Ovo je najveći pežo 206 koji sam ikada video.

Ovo je najveći pežo 206 koji sam ikada video.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (cogito ergo..., 18. avgust 2017 16:31)
@Mozes ti da kritikujes koliko hoces vozio sam najnoviji Kajen dizel to je cudo od auta, Q7 i Bmw x5 nemogu da se porede sa porseom.

Без обзира што спадам у оне који воле SUV аутомобиле морам признати да је Кајен (она прва серија) био убедљиво најружнији аутомобил од свих тих 'фенси' и папрено скупих аутомобила.
Овај још увек актуелни је подношљив, а за нови ћемо видети...

Panamera i nekako ali ovo čudo za mene nikada neće biti Porsche.

"Fantom", провозај неки СУВ или нека те неко провоза, па ћеш видети зашто се ложе.

A eno u Svajcarskoj hoce da zabrane prodaju porsche cayenne-a, jako zagadjuje. Juce cito vest o tome.

Verujem da će biti dobrog izgleda kao i ovaj aktuelni...

Kada bih imao novac i kupovao takav automobil,Kajen bi bio moj izbor jer je unutra svemirski brod !Ne razumijem "moralisanja" zbog oblika karoserije.

@Fantom zato sto se jurcanje automobilima ozbiljno kaznjava vec godinama unazad. Kupei i sportske limuzine se izbegavaju. Niko nece da sedi nisko a da ne moze da vozi autoputem bar 180kmh. Kad vec moraju da voze sporo ljudi se odlučuju za komfor i preglednost koji pruža SUV. Dobri su za smestaj dece, velik prtljažnik, bezbedni su. To su glavni razlozi, a sigurno ih ima jos.

Zašto se ljudi toliko lože na SUV?
(Fantom, 18. avgust 2017 13:15)
Pored udobne voznje, povucem prikolicu kad mi zateeba, oboeim sedista i razne stvari do 7ft lepo stanu. Stavim bike rack do 4 bicikla na njemu ukljucujuci i fat tire bike. Vrlo korisno

Ovi sto kazu Kajena sada moze da kupe mnogi, misleci na polovnjake isto kao i na X5, ML itd, ipak nije tako bas. Zasto? Zato sto nece svako da daje mnogoooo vece pare za servise i eventualne popravke za Kajena. Zapravo 3 premijum nemca su skupi za odrzavanje, a Porse je jos dosta skuplji od njih. Npr barem u CH je Mercedes skuplji za odrzavanje od Bmw i Audija, ali npr Kajen je jos 3 puta skuplji od Mercedesa. Tako npr u Ch mnogi mogu da kupe polovan do 20.000 Kajen, ali to od 100 coveka uradi 1 jer nema logike da placas papreno troskove odrzavanja za taj auto koji je star vec 8-9 godina pa i 10. Pre ce uzeti malo mladji Ml za iste pare ili x5 i vozice se. Jer kada odete da popravite Porse ili na servis, izbija to velike pare iz dzepa. Ja sam razmisljao da uzmem Panameru kada sam uzimao Jaguar do 50.000fr. Jaguar koji je takodje skuplji malo za odrzavanje je malo dete za Panameru. To je hvatanje za glavu. Ne daj Boze da ti zatreba servis. Zato to uglavnom na zapadu kupuju ljudi kao nov, dok ima garanciju i gratis servise voze do 100.000km. Inace o Kajenu ne bih trosio reci, ko kaze da je Tuareg nije se vozio u oba. Ja jesam i mogu reci da je posebna prica. Poz

Svako ko se razume u Porsche zna da je prethodni Kajen bio u osnovi 70% VW Touareg. Zna se sta je Porsche, ovi pomodarski modeli su da se zaradi lova, a ne da se uziva u voznji.
(Auto-moto strucnjak, 18. avgust 2017 13:42)
Hm kako je to drugacije od vw-audi-skoda. Reno-mercedes-nissan, toyota-lexus, nissan-infinity, honda-accura, gm-opel-chevy-casilac-holand.
O cemu ti uopste pricas. Mozda si trebao reci " ko god se razume u vw zna da je touareg cayenne"

Dok ne probaš nećeš znati. Tako sam i ja mislio, ali za naše puteve su odlični.

Zasto dizel u ovom ili bilo kom drugom modelu Porsea. Znaci potrosim 90, 100 ili 120 hiljada evra na vozilo i onda se brinem o potrosnji goriva...

@w
Dok ne nauce ili bar priznaju gube tebe kao kupca ?

@Vlatko

Pa piše ti, čekaju da se slegne prašina oko skandala. Drugim rečima, da pojede vuk magarca ili da se rodi miš posle potresa u gori.

Ako ne mogu da naprave 1.6 i 2.0 dizel koji ne zagađuje nenormalno, ne mogu ni veći, za ovu grdosiju. Neće da priznaju, nema više dizela u Cayenu. Čuj, da se slegne prašina, pa ćemo opet da podvalimo, šta li !?
Samo da podsetim ljubitelje automobila da je Toyota pre par godina izjavila da neće razvijati nove svoje dizel motore, uzima od BMW 1.6 i 2.0. Dve godine pre ovih skandala.

Vidim da ima dosta nezadovoljnih što Porshe proizvodi SUV vozila. I oni su se nećekali jer ime Porshe i SUV i dizel ne idu nikako zajedno.
Ali prevladala je želja kupaca da voze SUV sa značkom Porshe. Prije je Porshe prodavao 30-40.000 automobila godišnje, a sada 120.000 komada. Kada se zna da Porshe ima zaradu od 17.000€ po prodanom autu i po tome je najbolji u autoindustriji (isključujući maloserijske aute kao RR i al.), onda se vidi da je to zlatna koka VW koncerna.
Nekada im je Ferrari bio oštra komkurencija, a danas prodaju 10 puta više automobila.
I ne bojte se vi za zabranu prodaje Porshe auta. Naći će oni način da opstanu.

Varijacije na temu..

@Achitwn
Uporedi cenu Kajena i Tuarega

https://mobile2.24heures.ch/articles/5996d52eab5c3704a9000001
Evo ako ne verujete u vezi zabrane cayenna u svajcarskoj

(Ivan ZG, 20. avgust 2017 15:07) Ne poredi Ferari i Porše molim te, to nije za poredjenje

Ni prva, a bogami ni zadnja rasprodaja imena. Stariji se sjećaju brendova Telefunken, Grundig, Blaupunkt... a kako danas izgledaju ti brendovi. Samo lova i po svaku cijenu. Ako si izuzetak, ubrzo nestaješ. Nestali su Saab, Lancia, Simca, Rover, Oldsmobile, Pontiac, Plymouth...
Treba zaboraviti na sistem vrijednost koji je bio nekad i prilagoditi se trenutnoj situaciji.

@Gross Da je to razlog, onda bi najprodavaniji automobili bili Scenic, Fiat 500L i slicni MVP-ovi. Ili Dacia Logan, za koju vaze isto nabrojani razlozi. U praksi, nije bas tako.