Pružni prelazi - crna tačka srpskih puteva. Ko je kriv?

Sano razmislite kome je lakse da se zaustavi automobilu ili vozu. Par sekundi koje se utrose na proveru da li nailazi voz nije nikakav problem. Nemojte biti bahati i siloviti. Zamislite kako je tim mucenim masinovodjama kada zbog neke budale nose nekoliko njih na savesti.

Dovoljan je jedan znak stop ispred pruge, pa da vozač kola uvek bude kriv.

Ovaj snimak iz Batajnice... te ljude treba izvuci iz vozila i posteno namlatiti, ne znam koje je drugo resenje.

Na pruzi Mladenovac - Smerevska Palanka ima dosta prelaza bez rampi. Većina ih je pod pravim ili skoro pravim uglom pa tu ne bi smelo da ima problema. Problem je granje koje raste pored pruge. Noću i nije veliki problem jer se svetlo nekako probije, ali danju je skoro nemoguće uočiti voz.

Rampe su skupe, a semafori? Kao vozač iz ličnog iskustva znam da treptuće crveno svetlo primetim daleko pre nego znake, dok je rampa prikladnije rešenje za pešake

ovde imamo,bahati vozaci,masinovodje,al' ko se to nama strucno krije iza "neobezbedjeni i nepregledni pruzni prelazi?

Otkad sam se preselio u Švajcarsku, drugi vozači mi trube samo na pružnim prelazima. Po navici svaki put stanem i gledam da slučajno odnekud nema voza. Navika. Ali Švajcarcima nikako nije jasno da rampa može da bude pokvarena i podignuta, i čude se šta je bre ovoj budali..

Ogromna masa Voza, i brzina, ne dozvoljavaju mu kratak zaustavni put. Masinovodja mi je rekao, onog koga vidim, taj gine, jer od kad ga vidim do njega Voz ne mogu zaustaviti. Kako je tek njima kada Znaju da ce vas udariti .....

Ne mogu da verujem sta citam! Pa sve ovo ima smisla na industrijskim kolosecima i nekim slabo aktivnim delovima železničke mreže. Tamo gde zeleznicki saobracaj treba da bude razvijen i efikasan jednostavno NE POSTOJE PRUZNI PRELAZI! Sve se resava sa dva nivoa. Sirotinjo, i bogu si teska...

Saobracajna kultura ravna NULI!!!

Pre nekoliko godina se kod nas dogodila nesreća na pružnom prelazu u kojoj je jedna devojka poginula, a jedna mlada žena (koja je vozila automobil) je teško povređena. Evo šta se dogodilo: Putnički voz se približavao pružnom prelazu bez rampe. Mašinovođa je, po propisu, upozorio sirenom na nailazak voza. Žena koja je vozila je zaustavila automobil i sačekala da voz prođe. Kada je voz prošao, pokrenula je autonobil. A onda je na njih naleteo voz za održavanje pruge, koji je išao sto ili dvesto metara iza putničkog voza. Ako je mašinovođa drugog voza i uključio sirenu, žena koja je vozila automobil je verovatno pomislila da da to trubi prvi voz pred sledećim prelazom koji se nalazi u blizini. Koliko je meni poznato, dva voza ni pod kojim uslovima ne bi smela da se nađu u isto vreme na istom koloseku između dve stanice. Još je gore to što su oba krenula sa iste stanice u razmaku od maksimalno jedan minut, što je otpravnik morao da zna. I? Koliko je meni poznato za to niko nije odgovarao. Što je najgore, porodica nastradale devojke i sada za njenu smrt krivi ženu koja je vozila...

Ko je kriv? Na SVAKOM pruznom prelazu sa branicima i polubranicima ili bez njih postoji znak stop, tako da bila rampa pokvarena ili je nema VOZAC MORA DA SE ZAUSTAVI, tako da se zeleznica ogradila, a vozac je kriv!

a što ne ukradu i prugu? onda su rešeni mnogi problemi.

Evo ovako rodjaci, ne mora svaki pruzni prelaz da ima rampu. Razumljivo, skupo je. Ali, svako ukrštanje pruge sa drumom mora da bude jasno obeleženo na vise načina, a obavezno na samom kolovozu najmanje tri puta pre prelaza. Semafori i vertikalna signalizacija znakovima nije dovoljna. Najucinkovitije je obelezavanje samog kolovoza, jer je to mesto gde vozac gleda. To je jedino obelezavanje koje bi svako primetio, cak i u uslovima smanjene vidljivosti (osim snega). Ako neko i pored toga namerno prolazi neodgovorno, onda mi ga nije zao.

svaki dan prelazim kolima preko pruge. uglavnom radi kako treba ali desi se da se rampa ne spusti kada voz naidje. masinovodja tada ne dobija povratni signal od rampe, pocinje da usporava na bas malu brzinu i svira sve vreme dok lokmotiva ne prodje rampu kako bi obavestio ostale.

Šta će rampe na pružnim prelazima,gde to ima u svetu.

Pruzni prelaz u Markovcu, od kako znam za sebe ovo je problematican prelaz.
Naime vrlo cesto se desi da voz prolazi sa podignutom rampom, i jos cesce spustena rampa a voza nema nigde.
Meni je ovoNENORMALNO.
Zbog toga oprez pri prelasku a kada je rampa spustena, izadjem i proverim ima li voza negde, jer sam jednom cekao 30min za nista, i nikad vise. Ovo je drzava na papiru, imaju sve zakone samo na papiru i uvek su vozaci krivi, ko ce da nadoknadi 30min cekanja, da je bar prosao voz nego se rampa podigla iz cista mira.

Možemo mi da se bavimo vaspitavanjem, da čuvamo živote i da trubimo ljudima da paze, ali treba da pogledamo globalnu sliku i da vidimo da debelo škripi po trenutnom stanju.

-Vozova je malo, pruge su obrasle u travi, više niko ni u lokalu ne zna da li ima, ili nema vozova i često je u zabludi
-Pružni prelazi su slabo obeleženi, sa ili bez rampe, Andrejin krst je zarđao, star 50 godina, ili je prekriven šibljem i niko ga ne uzima za ozbiljno, a svetlosne signalizacije gotovo da više i nema
-Rampe i kada postoje su često pokvarene, unose zabunu i zabludu i zbog toga su opasne
-Rampe budu spuštene i po sat vremena, voza nema i nije nenormalno što ljudi nisu discipliovani
-Pružnih prelaza u Srbiji ima oko 1700 i većina nije adekvatno obeležena ili obezbeđena i ne znam šta se čudimo kada se desi nesreća
-Za pružne prelaze je nadležna Železnica, ona je zombi u ovoj državi i odgovornost za pedesetogodišnju propast se sada prenosi na nas korisnike tih prelaza, kako je to u nekoj centralnoafričkoj državi

Dakle, da, treba da pazimo, treba da se pridržavamo pravila, ali se ne slažem sa tim da država i železnica ukidaju održavanje prelaza, razmontiravaju rampe i nama govore da pazimo.

Da li su sledeći na redu semafori na raskrsnicama?
Hoćemo li ukinuti bolnice i reći ljudima da paze na zdravlje?
Šta će nam policija kad ne treba da diramo druge i da se držimo podalje od lopova? Sudovi?

Dajte bre ljudi, Hoću Državu!

Kriva je jedna blajhana gospođa koja uvodi porez na kombi prevoznike, kao i mnogi pre nje...

Prvi snimak je pruga SU-BG-NI prelaz Stepanovicevo na 20tak km od NSa ka Somboru ovaj prelaz je problem jos od 90tih bez obzira na stranku koja je na vlasti NIKAD nije resen i uvek je pokvaren na nasoj najprometnijoj zeleznickoj pruzi, dok sam putovao u srednju skolu krece na isti ovaj nacin prelazimo prugu otezavajuca okolnost noc i magla neko iz busa dok prelaziomo dobacuje vozacu "Majstore otvori zadnja ide voz" ceo bus u smeh, nismo ni zamakli mozda 10tak metara od pruge prodje voz .... tajac u busu do Novog Sada

Sva sreča da vlakovi-vozovi jure 30 km

Srbima ne trebaju ni putevi ni pruge ni pružni prelazi...ne treba im ništa, osim malo rakije daskovače, malo prasetine i lošeg duvana i mnogo prazne priče i izmišljene mitologije. Zato decenijama prave pogrešne izbore i zato i jeste ovako - a biće sve gore. Eto ko je kriv.

Krivi su politicari koji decenijama pljackaju zeleznicu, koja posle toga nema para nizasta a kamoli za uredjenje pruznih prelaza.

cuj ko je kriv? pa ako nije obelezen i nema rampe drzava a ako ima majmuni koji ne postuju te iste znakove i rampu i kraj price

znam i za slučaj kada su se dva radnika takmičila koji će duže da drži rampu spuštenu bez potrebe !!!!

A šta je sa prelazima gde godinama nema pružni saobraćaj uopšte? A znakovi postavjeni i služi da vas policija kazni.

U Zelezniku se desva ili da se rampa spusti, a voza nigde i po sat vremena ili da se rampa ne spusti, a voz prodje. Taj pruzni prelaz je potpuno nepregledan i teoretske sanse nema da uocite voz kada nailazi. Sa jedne strane je jos i moguce videti ga, ali kasno, a sa druge strane bi ga videli dok prelazite preko pruge.

saobracajni propis ko ne zna, neka nauci. zna se prvenstvo prolaza..ako je nepregledno,onda opet suvozac izlazi da osmotri.ako je vozac sam onda on izlazi i proverava.ako treba da se saceka i 15 min da voz prodje sacekati,samo sto je kod nas problem sto.nemamo vremena,a nazalost imamo posle za sopstvenu sahranu...

A da se lopovima koje uhvate da kradu materijal sa mesta koja mogu da ugroze ljudski život odrape kazne za pokušaj ubistva? Da li socijalističke štetočine u Srbiji koje prepisuju od socijalističkih štetočina u EU, a svi zajedno uvek mnogo više štite lopove i ubice od njihovih žrtava i poštenih ljudi, pošto su kolege na istom poslu pljačkanja normalnog sveta uopšte mogu da zamisle tako revolucionaran pomak u pravosuđu? :))

Šta će rampe na pružnim prelazima,gde to ima u svetu.

ovde imamo,bahati vozaci,masinovodje,al' ko se to nama strucno krije iza "neobezbedjeni i nepregledni pruzni prelazi?

Dovoljan je jedan znak stop ispred pruge, pa da vozač kola uvek bude kriv.

Pruzni prelaz u Markovcu, od kako znam za sebe ovo je problematican prelaz.
Naime vrlo cesto se desi da voz prolazi sa podignutom rampom, i jos cesce spustena rampa a voza nema nigde.
Meni je ovoNENORMALNO.
Zbog toga oprez pri prelasku a kada je rampa spustena, izadjem i proverim ima li voza negde, jer sam jednom cekao 30min za nista, i nikad vise. Ovo je drzava na papiru, imaju sve zakone samo na papiru i uvek su vozaci krivi, ko ce da nadoknadi 30min cekanja, da je bar prosao voz nego se rampa podigla iz cista mira.

saobracajni propis ko ne zna, neka nauci. zna se prvenstvo prolaza..ako je nepregledno,onda opet suvozac izlazi da osmotri.ako je vozac sam onda on izlazi i proverava.ako treba da se saceka i 15 min da voz prodje sacekati,samo sto je kod nas problem sto.nemamo vremena,a nazalost imamo posle za sopstvenu sahranu...

Otkad sam se preselio u Švajcarsku, drugi vozači mi trube samo na pružnim prelazima. Po navici svaki put stanem i gledam da slučajno odnekud nema voza. Navika. Ali Švajcarcima nikako nije jasno da rampa može da bude pokvarena i podignuta, i čude se šta je bre ovoj budali..

Pre nekoliko godina se kod nas dogodila nesreća na pružnom prelazu u kojoj je jedna devojka poginula, a jedna mlada žena (koja je vozila automobil) je teško povređena. Evo šta se dogodilo: Putnički voz se približavao pružnom prelazu bez rampe. Mašinovođa je, po propisu, upozorio sirenom na nailazak voza. Žena koja je vozila je zaustavila automobil i sačekala da voz prođe. Kada je voz prošao, pokrenula je autonobil. A onda je na njih naleteo voz za održavanje pruge, koji je išao sto ili dvesto metara iza putničkog voza. Ako je mašinovođa drugog voza i uključio sirenu, žena koja je vozila automobil je verovatno pomislila da da to trubi prvi voz pred sledećim prelazom koji se nalazi u blizini. Koliko je meni poznato, dva voza ni pod kojim uslovima ne bi smela da se nađu u isto vreme na istom koloseku između dve stanice. Još je gore to što su oba krenula sa iste stanice u razmaku od maksimalno jedan minut, što je otpravnik morao da zna. I? Koliko je meni poznato za to niko nije odgovarao. Što je najgore, porodica nastradale devojke i sada za njenu smrt krivi ženu koja je vozila...

Ne mogu da verujem sta citam! Pa sve ovo ima smisla na industrijskim kolosecima i nekim slabo aktivnim delovima železničke mreže. Tamo gde zeleznicki saobracaj treba da bude razvijen i efikasan jednostavno NE POSTOJE PRUZNI PRELAZI! Sve se resava sa dva nivoa. Sirotinjo, i bogu si teska...

A da se lopovima koje uhvate da kradu materijal sa mesta koja mogu da ugroze ljudski život odrape kazne za pokušaj ubistva? Da li socijalističke štetočine u Srbiji koje prepisuju od socijalističkih štetočina u EU, a svi zajedno uvek mnogo više štite lopove i ubice od njihovih žrtava i poštenih ljudi, pošto su kolege na istom poslu pljačkanja normalnog sveta uopšte mogu da zamisle tako revolucionaran pomak u pravosuđu? :))

Rampe su skupe, a semafori? Kao vozač iz ličnog iskustva znam da treptuće crveno svetlo primetim daleko pre nego znake, dok je rampa prikladnije rešenje za pešake

Ko je kriv? Na SVAKOM pruznom prelazu sa branicima i polubranicima ili bez njih postoji znak stop, tako da bila rampa pokvarena ili je nema VOZAC MORA DA SE ZAUSTAVI, tako da se zeleznica ogradila, a vozac je kriv!

U Zelezniku se desva ili da se rampa spusti, a voza nigde i po sat vremena ili da se rampa ne spusti, a voz prodje. Taj pruzni prelaz je potpuno nepregledan i teoretske sanse nema da uocite voz kada nailazi. Sa jedne strane je jos i moguce videti ga, ali kasno, a sa druge strane bi ga videli dok prelazite preko pruge.

znam i za slučaj kada su se dva radnika takmičila koji će duže da drži rampu spuštenu bez potrebe !!!!

Možemo mi da se bavimo vaspitavanjem, da čuvamo živote i da trubimo ljudima da paze, ali treba da pogledamo globalnu sliku i da vidimo da debelo škripi po trenutnom stanju.

-Vozova je malo, pruge su obrasle u travi, više niko ni u lokalu ne zna da li ima, ili nema vozova i često je u zabludi
-Pružni prelazi su slabo obeleženi, sa ili bez rampe, Andrejin krst je zarđao, star 50 godina, ili je prekriven šibljem i niko ga ne uzima za ozbiljno, a svetlosne signalizacije gotovo da više i nema
-Rampe i kada postoje su često pokvarene, unose zabunu i zabludu i zbog toga su opasne
-Rampe budu spuštene i po sat vremena, voza nema i nije nenormalno što ljudi nisu discipliovani
-Pružnih prelaza u Srbiji ima oko 1700 i većina nije adekvatno obeležena ili obezbeđena i ne znam šta se čudimo kada se desi nesreća
-Za pružne prelaze je nadležna Železnica, ona je zombi u ovoj državi i odgovornost za pedesetogodišnju propast se sada prenosi na nas korisnike tih prelaza, kako je to u nekoj centralnoafričkoj državi

Dakle, da, treba da pazimo, treba da se pridržavamo pravila, ali se ne slažem sa tim da država i železnica ukidaju održavanje prelaza, razmontiravaju rampe i nama govore da pazimo.

Da li su sledeći na redu semafori na raskrsnicama?
Hoćemo li ukinuti bolnice i reći ljudima da paze na zdravlje?
Šta će nam policija kad ne treba da diramo druge i da se držimo podalje od lopova? Sudovi?

Dajte bre ljudi, Hoću Državu!

cuj ko je kriv? pa ako nije obelezen i nema rampe drzava a ako ima majmuni koji ne postuju te iste znakove i rampu i kraj price

Kriva je jedna blajhana gospođa koja uvodi porez na kombi prevoznike, kao i mnogi pre nje...

Sano razmislite kome je lakse da se zaustavi automobilu ili vozu. Par sekundi koje se utrose na proveru da li nailazi voz nije nikakav problem. Nemojte biti bahati i siloviti. Zamislite kako je tim mucenim masinovodjama kada zbog neke budale nose nekoliko njih na savesti.

Na pruzi Mladenovac - Smerevska Palanka ima dosta prelaza bez rampi. Većina ih je pod pravim ili skoro pravim uglom pa tu ne bi smelo da ima problema. Problem je granje koje raste pored pruge. Noću i nije veliki problem jer se svetlo nekako probije, ali danju je skoro nemoguće uočiti voz.

Ovaj snimak iz Batajnice... te ljude treba izvuci iz vozila i posteno namlatiti, ne znam koje je drugo resenje.

svaki dan prelazim kolima preko pruge. uglavnom radi kako treba ali desi se da se rampa ne spusti kada voz naidje. masinovodja tada ne dobija povratni signal od rampe, pocinje da usporava na bas malu brzinu i svira sve vreme dok lokmotiva ne prodje rampu kako bi obavestio ostale.

Saobracajna kultura ravna NULI!!!

Evo ovako rodjaci, ne mora svaki pruzni prelaz da ima rampu. Razumljivo, skupo je. Ali, svako ukrštanje pruge sa drumom mora da bude jasno obeleženo na vise načina, a obavezno na samom kolovozu najmanje tri puta pre prelaza. Semafori i vertikalna signalizacija znakovima nije dovoljna. Najucinkovitije je obelezavanje samog kolovoza, jer je to mesto gde vozac gleda. To je jedino obelezavanje koje bi svako primetio, cak i u uslovima smanjene vidljivosti (osim snega). Ako neko i pored toga namerno prolazi neodgovorno, onda mi ga nije zao.

Sva sreča da vlakovi-vozovi jure 30 km

A šta je sa prelazima gde godinama nema pružni saobraćaj uopšte? A znakovi postavjeni i služi da vas policija kazni.

Ogromna masa Voza, i brzina, ne dozvoljavaju mu kratak zaustavni put. Masinovodja mi je rekao, onog koga vidim, taj gine, jer od kad ga vidim do njega Voz ne mogu zaustaviti. Kako je tek njima kada Znaju da ce vas udariti .....

a što ne ukradu i prugu? onda su rešeni mnogi problemi.

Krivi su politicari koji decenijama pljackaju zeleznicu, koja posle toga nema para nizasta a kamoli za uredjenje pruznih prelaza.

Prvi snimak je pruga SU-BG-NI prelaz Stepanovicevo na 20tak km od NSa ka Somboru ovaj prelaz je problem jos od 90tih bez obzira na stranku koja je na vlasti NIKAD nije resen i uvek je pokvaren na nasoj najprometnijoj zeleznickoj pruzi, dok sam putovao u srednju skolu krece na isti ovaj nacin prelazimo prugu otezavajuca okolnost noc i magla neko iz busa dok prelaziomo dobacuje vozacu "Majstore otvori zadnja ide voz" ceo bus u smeh, nismo ni zamakli mozda 10tak metara od pruge prodje voz .... tajac u busu do Novog Sada

Srbima ne trebaju ni putevi ni pruge ni pružni prelazi...ne treba im ništa, osim malo rakije daskovače, malo prasetine i lošeg duvana i mnogo prazne priče i izmišljene mitologije. Zato decenijama prave pogrešne izbore i zato i jeste ovako - a biće sve gore. Eto ko je kriv.