Mitsubishi se budi - Qashqai dobija konkurenciju

mitsubishi je vec imao model po imenu eclipse, to je bio kompaktni sportista sa dvoje vrata, a ne krosover.

Pre ce biti konkurencija Toyotinom CHR-u s obzirom na smeli dizajn.

Da izgleda kul, izgleda,ali morao bi da ima parking senzore kao standardnu opremu jer deluje prilicno nepregledno za voznju u rikverc.

Vozio sam Mitsubishi automobile 19 godina. Mogu samo da kažem da su ekstra pouzdani. Eclipse već postoji kao sportski automobil. Proizvodi se još od '89 godine. Inače ovaj krosover deluje odlično spreda, pozadi mi se malo manje sviđa. Više će biti konkurencija Toyoti C-HR nego Kaškaiju.

Prednji deo u prepoznatljivom Mitsubishi stilu...

nissan i mitsubishi su za divljenje i veoma su kvalitetni.
nisu oni dosadni kao audi i ne posecuju majstore svaki dan kao alfa

Renault Nissan je kupio Mitsubishi, tako da ovo neće biti konkurent Qashqaiju.

ala je ruzan,boze sacuvaj

Pitanje je koliko će ostati od ovog dizajna u serijskoj verziji auta. Oni su poznati po avangardnim prototipovima i potpuno drugačijim serijskim autima. Ne treba zaboraviti da su višestruki osvajači trke Pariz-Dakar i da su godinama sudjelovali i pobjeđivali na reliju tj. WRC prvenstvu. Ja sam mislio da to nema baš veze sa serijskim autima, a onda sam sjeo u njihov najmanji i najslabiji auto (Colt 2005 11 75 KS) i dobio želju da se utrkujem sa ljudima na cesti.
Nevjerojatan osjećaj za cestu se ima u Mitsubishi autima. Ne znam sto bi bilo da sam sjeo u neki jači i sportskiji. Uz to su im motori vrhunski. Omjer ubrzanja, snage i potrošnje je odličan.
Ovaj auto bi trebao biti ispod ASX-a pa valjda će i cijena biti takva.

Kad se setim 90-tih i koliko je PAJERO bio popularan (i kratki i dugi), a posle toga - ništa (skoro ništa)!
Nije mi jasno kako je Micubiši uopšte preživeo sve ove godine, s obzirom da su veoma, veoma slabi sa kreiranjem novih modela...
Ako nešto ne učine postaće Micu-BIVŠI.

Provozam auto sa CVT menjacem pa onda automatik sa dvostrukom spojnicom i kazem da necu auto sa CVT-om ni da mi poklone.

Mitsubishi je najbolji proizvodjac automobila ikad. Po mom skromnom misljenju....vozim taxi zadnjih 13 godina,sve sam vozio,ali lancer iz 92 jednostavno nema konkurenciju....a secam se,2006 dobijem ga za neku kompezaciju,svi pricaju da nisam normalan,i ja sam imao taj strah,skupi delovi itd....u kakvoj zabludi mi zivimo,pa to je strasno....slatko sam se navozao...sad imam pezo 307,jeste udoban i sve to,ali....o italijanima i nemcima necu ni da pisem....naravno,kad kazem nemci ne mislim na bmw i mercedese viskoke klase,nego na opel i ww...tvrdo,kruto...uzas

mnogo ruzan

Provozam auto sa CVT menjacem pa onda automatik sa dvostrukom spojnicom i kazem da necu auto sa CVT-om ni da mi poklone.
(M, 24. januar 2017 12:54)

Probaj Subaru. Jači gas - elektronski predefinisanih 7 stepeni, kao DSG. Manji gas - kontinualno prilagođavanje obrtaja i velika ušteda goriva.

@M

Srvar navike, CVT menjac pruza cudan osecaj dok se ne naviknes, kao da vozis trolu, medjutim on uvek podesi broj obrtaja tamo gde je motoru idealno i onda drzi taj broj obrtaja i ubrzava. Mada, necija varijanta CVT menjaca, ne znam cija tacno, ne mogu da se setim, ostavlja opciju da ako ti smeta taj osecaj moze da se prebaci da se ponasa slicno kao automatik, odnosno posto on nema klasicne prenosne odnose predprogramiran je tako da moze i da se ukljuci opcija da on ne menja prenosni odnos kontinuirano vec po nekim programiranim prenosnim odnosima.

Nissan je dokapitalizovao Mitsubishi, ima kontrolni paket akcija ali nije većinski vlasnik, kompanije u okviru Mitsubishi korporacije (koja je najveća korporacija u Japanu) još uvek imaju preko 50% udela u vlasništvu.
Naravno, za Mitsubishi je dobro što im se desio Nissan, da ih malo prodrma i probudi iz učmalosti u koju su upali poslednjih par godina.

U vezi novog modela, nije pozicioniran ispod ili kao zamena ASX-u već kao poptuno novi model koji je dimenzijama između ASX-a i Outlandera. ASX nastavlja sa proizvodnjom i prodajom i posle pojave novog modela.

Klasicna kopija Range Rover - Evoque ...

Renault Nissan je kupio Mitsubishi, tako da ovo neće biti konkurent Qashqaiju.
(Reziel, 24. januar 2017 13:50)

Ovo nisam znao zaista i hvala na informaciji.
Nadam se da nece kupiti jos i Tojotu i Hondu, a sto se Suzukija tice, mogu i to da kupe komotno!

Ružan.

Mislim da neće dobiti ime Eclipse jer će izbaciti sportski s tim imenom. Možda ASX.

Nissan je dokapitalizovao Mitsubishi, ima kontrolni paket akcija ali nije većinski vlasnik, kompanije u okviru Mitsubishi korporacije (koja je najveća korporacija u Japanu) još uvek imaju preko 50% udela u vlasništvu.
Naravno, za Mitsubishi je dobro što im se desio Nissan, da ih malo prodrma i probudi iz učmalosti u koju su upali poslednjih par godina.

Iskreno sam se nadao da će naći zajednički jezik sa Mazdom, Mica ima 4*4 najbolji na svetu, a i novi 1,8DID, od 150ks, koji ko nije probao, nema šta da priča, mazda ima dizajn, a ovako Gosn će da iskoristi sve to da napravi neki masprodukt

Kad se setim 90-tih i koliko je PAJERO bio popularan (i kratki i dugi), a posle toga - ništa (skoro ništa)! 
Nije mi jasno kako je Micubiši uopšte preživeo sve ove godine, s obzirom da su veoma, veoma slabi sa kreiranjem novih modela... 
Ako nešto ne učine postaće Micu-BIVŠI.
(gradinar, 24. januar 2017 20:31)

Prave odlicne viljuskare ...

Kad izbace novig Pahera(a red bi bio nakon 100 godina),onda se moze pricati o budjenju!

Klasicna kopija Range Rover - Evoque ...

ala je ruzan,boze sacuvaj

mnogo ruzan

nissan i mitsubishi su za divljenje i veoma su kvalitetni.
nisu oni dosadni kao audi i ne posecuju majstore svaki dan kao alfa

Ružan.

Renault Nissan je kupio Mitsubishi, tako da ovo neće biti konkurent Qashqaiju.
(Reziel, 24. januar 2017 13:50)

Ovo nisam znao zaista i hvala na informaciji.
Nadam se da nece kupiti jos i Tojotu i Hondu, a sto se Suzukija tice, mogu i to da kupe komotno!

Renault Nissan je kupio Mitsubishi, tako da ovo neće biti konkurent Qashqaiju.

Da izgleda kul, izgleda,ali morao bi da ima parking senzore kao standardnu opremu jer deluje prilicno nepregledno za voznju u rikverc.

Provozam auto sa CVT menjacem pa onda automatik sa dvostrukom spojnicom i kazem da necu auto sa CVT-om ni da mi poklone.

Pitanje je koliko će ostati od ovog dizajna u serijskoj verziji auta. Oni su poznati po avangardnim prototipovima i potpuno drugačijim serijskim autima. Ne treba zaboraviti da su višestruki osvajači trke Pariz-Dakar i da su godinama sudjelovali i pobjeđivali na reliju tj. WRC prvenstvu. Ja sam mislio da to nema baš veze sa serijskim autima, a onda sam sjeo u njihov najmanji i najslabiji auto (Colt 2005 11 75 KS) i dobio želju da se utrkujem sa ljudima na cesti.
Nevjerojatan osjećaj za cestu se ima u Mitsubishi autima. Ne znam sto bi bilo da sam sjeo u neki jači i sportskiji. Uz to su im motori vrhunski. Omjer ubrzanja, snage i potrošnje je odličan.
Ovaj auto bi trebao biti ispod ASX-a pa valjda će i cijena biti takva.

Mitsubishi je najbolji proizvodjac automobila ikad. Po mom skromnom misljenju....vozim taxi zadnjih 13 godina,sve sam vozio,ali lancer iz 92 jednostavno nema konkurenciju....a secam se,2006 dobijem ga za neku kompezaciju,svi pricaju da nisam normalan,i ja sam imao taj strah,skupi delovi itd....u kakvoj zabludi mi zivimo,pa to je strasno....slatko sam se navozao...sad imam pezo 307,jeste udoban i sve to,ali....o italijanima i nemcima necu ni da pisem....naravno,kad kazem nemci ne mislim na bmw i mercedese viskoke klase,nego na opel i ww...tvrdo,kruto...uzas

Nissan je dokapitalizovao Mitsubishi, ima kontrolni paket akcija ali nije većinski vlasnik, kompanije u okviru Mitsubishi korporacije (koja je najveća korporacija u Japanu) još uvek imaju preko 50% udela u vlasništvu.
Naravno, za Mitsubishi je dobro što im se desio Nissan, da ih malo prodrma i probudi iz učmalosti u koju su upali poslednjih par godina.

Iskreno sam se nadao da će naći zajednički jezik sa Mazdom, Mica ima 4*4 najbolji na svetu, a i novi 1,8DID, od 150ks, koji ko nije probao, nema šta da priča, mazda ima dizajn, a ovako Gosn će da iskoristi sve to da napravi neki masprodukt

Vozio sam Mitsubishi automobile 19 godina. Mogu samo da kažem da su ekstra pouzdani. Eclipse već postoji kao sportski automobil. Proizvodi se još od '89 godine. Inače ovaj krosover deluje odlično spreda, pozadi mi se malo manje sviđa. Više će biti konkurencija Toyoti C-HR nego Kaškaiju.

Kad izbace novig Pahera(a red bi bio nakon 100 godina),onda se moze pricati o budjenju!

mitsubishi je vec imao model po imenu eclipse, to je bio kompaktni sportista sa dvoje vrata, a ne krosover.

Prednji deo u prepoznatljivom Mitsubishi stilu...

Nissan je dokapitalizovao Mitsubishi, ima kontrolni paket akcija ali nije većinski vlasnik, kompanije u okviru Mitsubishi korporacije (koja je najveća korporacija u Japanu) još uvek imaju preko 50% udela u vlasništvu.
Naravno, za Mitsubishi je dobro što im se desio Nissan, da ih malo prodrma i probudi iz učmalosti u koju su upali poslednjih par godina.

U vezi novog modela, nije pozicioniran ispod ili kao zamena ASX-u već kao poptuno novi model koji je dimenzijama između ASX-a i Outlandera. ASX nastavlja sa proizvodnjom i prodajom i posle pojave novog modela.

Kad se setim 90-tih i koliko je PAJERO bio popularan (i kratki i dugi), a posle toga - ništa (skoro ništa)!
Nije mi jasno kako je Micubiši uopšte preživeo sve ove godine, s obzirom da su veoma, veoma slabi sa kreiranjem novih modela...
Ako nešto ne učine postaće Micu-BIVŠI.

Pre ce biti konkurencija Toyotinom CHR-u s obzirom na smeli dizajn.

Mislim da neće dobiti ime Eclipse jer će izbaciti sportski s tim imenom. Možda ASX.

Provozam auto sa CVT menjacem pa onda automatik sa dvostrukom spojnicom i kazem da necu auto sa CVT-om ni da mi poklone.
(M, 24. januar 2017 12:54)

Probaj Subaru. Jači gas - elektronski predefinisanih 7 stepeni, kao DSG. Manji gas - kontinualno prilagođavanje obrtaja i velika ušteda goriva.

@M

Srvar navike, CVT menjac pruza cudan osecaj dok se ne naviknes, kao da vozis trolu, medjutim on uvek podesi broj obrtaja tamo gde je motoru idealno i onda drzi taj broj obrtaja i ubrzava. Mada, necija varijanta CVT menjaca, ne znam cija tacno, ne mogu da se setim, ostavlja opciju da ako ti smeta taj osecaj moze da se prebaci da se ponasa slicno kao automatik, odnosno posto on nema klasicne prenosne odnose predprogramiran je tako da moze i da se ukljuci opcija da on ne menja prenosni odnos kontinuirano vec po nekim programiranim prenosnim odnosima.

Kad se setim 90-tih i koliko je PAJERO bio popularan (i kratki i dugi), a posle toga - ništa (skoro ništa)! 
Nije mi jasno kako je Micubiši uopšte preživeo sve ove godine, s obzirom da su veoma, veoma slabi sa kreiranjem novih modela... 
Ako nešto ne učine postaće Micu-BIVŠI.
(gradinar, 24. januar 2017 20:31)

Prave odlicne viljuskare ...