Car Dusan
pre 8 godina
Ford je odlican, od Fieste pa navise!
Petak, 05.02.2016.
09:04
Izvor: B92
pre 8 godina
Ford je odlican, od Fieste pa navise!
pre 8 godina
Edge je odlican, nisam ljubitelj Forda ali im je Edge boli glava. Sumnjam da ce cena i potrosnja biti prihvacena u Evropi, posebno u Srbiji.
pre 8 godina
Ka, mondeo, sport, b-max, c-max, i onaj 8-o sed, na bazi sharan-a, nekad. s-max ostaje.
pre 8 godina
Izgleda da za 5 godina necu videti nikoga iz mojih kola, posto ce svi voziti suv ili dzipove!!! Samo cu se svadzati sa njihovim pneumaticima!!! Pre neki dan cijem neko se dere na mene I posle provalim da je covek iz Toyote Land Cruisera hteo nesto da mi kaze!!!
pre 8 godina
Vidi se po dizajnu novih modela da su trazeni jer kupci se moraju privuci nekako.
pre 8 godina
@radivane ka u njegosa ti je...
pre 8 godina
@(Radovan, 5. februar 2016 13:22)
Radovane, marketing je uvek najskuplji, sta god da je u pitanju.
pre 8 godina
Generalno SUV vozila kao nova voziš 5 godina. Nakon toga je rupa bez dna. Koliko samo treba izdvojiti za pneumatike. Pogledajte koliko im cena pada posle predjenih 200000 km.
pre 8 godina
nije skupa proizvodnja, vec razvoj novih modela...
pre 8 godina
Novi plan restrukturiranja poslovanja na evropskom tržištu podrazumeva ukidanje modela na kojima kompanija ne zarađuje dovoljno,
Ovo je pokretačka snaga vlasnika fabrike, ne zarađuje dovoljno, jer ga verovatno žena pritiska za novi bazen ili novu kuću na planini.
Kako se formira prodajna cena?
-3000€ košta proizvodnja auta u C segmentu pa puta "dobitni broj" 5
-4000€ košta proizvodnja SUV pa puta minimalni "dobitni broj" 5
Razliku od 15000 i 20000€ čini malo više plastike i povišeni položaj sedenja za kojim patite.
A fabrikant? On je za uloženih dodatnih 1000 dobio 5000.
To se zove premijum automobil ali za fabrikanta.
Sve ostalo marketing služba pokrije da se ne primeti.
A sujeta kupca uradi još više u pražnjenju svog novčanika.
pre 8 godina
Potražnja za SUV modelima je sve veća što je primetio i Ford. Ali to nisu klasični terenci, kako videh u nekim komentarima 'Đžipovi' već su to vozila koja su gradska verzija terenaca. Nemaju oni šasije, reduktore, zaštitu donjeg dela i dr. Ova tema je već više puta raspravljana baš na ovom B92 auto sajtu. Oni se traže zbog dosta razloga,a najviše zbog položaja vozača i preglednosti u vožnji, zbog lakšeg ulaska i izlaska iz vozila, zbog višljeg klirensa, da se nebi plašili svake nenivelisane šahte ili rupe na putu itd..
pre 8 godina
Onaj Ekosport možete odmah da vratite u Južnu Ameriku, odakle je i došao.Nisu sva tržišta ista, na srednjem zapadu Amerike je Edge, ono što je Fokus u Evropi.a mondeo, kao i svi ostali modeli d segmenta posustaju u odnosu na krosover modu trenutno.I u zapadnoj Evropi limuzine još samo firme voze, ostali prelaze na suv.
pre 8 godina
Pretpostavljam da ce prvi da nastrada mondeo. Taj segment se sve manje prodaje generalno u Evropi a i kasnili su sa novim modelom.
pre 8 godina
Odlicno izgleda.
pre 8 godina
Svidja mi se ovaj na slici
pre 8 godina
Naravno da se proizvodi prave shodno traznji - trzistu...
pre 8 godina
Šta je svima sa SUV segmentom. Umesto da se polako svi okrećemo kompaktnijim i štedljivim automobilima ovi svi se utrkuju ko će veći džip da napravi...
pre 8 godina
Potražnja za SUV modelima je sve veća što je primetio i Ford. Ali to nisu klasični terenci, kako videh u nekim komentarima 'Đžipovi' već su to vozila koja su gradska verzija terenaca. Nemaju oni šasije, reduktore, zaštitu donjeg dela i dr. Ova tema je već više puta raspravljana baš na ovom B92 auto sajtu. Oni se traže zbog dosta razloga,a najviše zbog položaja vozača i preglednosti u vožnji, zbog lakšeg ulaska i izlaska iz vozila, zbog višljeg klirensa, da se nebi plašili svake nenivelisane šahte ili rupe na putu itd..
pre 8 godina
Novi plan restrukturiranja poslovanja na evropskom tržištu podrazumeva ukidanje modela na kojima kompanija ne zarađuje dovoljno,
Ovo je pokretačka snaga vlasnika fabrike, ne zarađuje dovoljno, jer ga verovatno žena pritiska za novi bazen ili novu kuću na planini.
Kako se formira prodajna cena?
-3000€ košta proizvodnja auta u C segmentu pa puta "dobitni broj" 5
-4000€ košta proizvodnja SUV pa puta minimalni "dobitni broj" 5
Razliku od 15000 i 20000€ čini malo više plastike i povišeni položaj sedenja za kojim patite.
A fabrikant? On je za uloženih dodatnih 1000 dobio 5000.
To se zove premijum automobil ali za fabrikanta.
Sve ostalo marketing služba pokrije da se ne primeti.
A sujeta kupca uradi još više u pražnjenju svog novčanika.
pre 8 godina
Šta je svima sa SUV segmentom. Umesto da se polako svi okrećemo kompaktnijim i štedljivim automobilima ovi svi se utrkuju ko će veći džip da napravi...
pre 8 godina
Pretpostavljam da ce prvi da nastrada mondeo. Taj segment se sve manje prodaje generalno u Evropi a i kasnili su sa novim modelom.
pre 8 godina
Odlicno izgleda.
pre 8 godina
Svidja mi se ovaj na slici
pre 8 godina
Onaj Ekosport možete odmah da vratite u Južnu Ameriku, odakle je i došao.Nisu sva tržišta ista, na srednjem zapadu Amerike je Edge, ono što je Fokus u Evropi.a mondeo, kao i svi ostali modeli d segmenta posustaju u odnosu na krosover modu trenutno.I u zapadnoj Evropi limuzine još samo firme voze, ostali prelaze na suv.
pre 8 godina
Naravno da se proizvodi prave shodno traznji - trzistu...
pre 8 godina
Izgleda da za 5 godina necu videti nikoga iz mojih kola, posto ce svi voziti suv ili dzipove!!! Samo cu se svadzati sa njihovim pneumaticima!!! Pre neki dan cijem neko se dere na mene I posle provalim da je covek iz Toyote Land Cruisera hteo nesto da mi kaze!!!
pre 8 godina
nije skupa proizvodnja, vec razvoj novih modela...
pre 8 godina
Generalno SUV vozila kao nova voziš 5 godina. Nakon toga je rupa bez dna. Koliko samo treba izdvojiti za pneumatike. Pogledajte koliko im cena pada posle predjenih 200000 km.
pre 8 godina
@(Radovan, 5. februar 2016 13:22)
Radovane, marketing je uvek najskuplji, sta god da je u pitanju.
pre 8 godina
Vidi se po dizajnu novih modela da su trazeni jer kupci se moraju privuci nekako.
pre 8 godina
Edge je odlican, nisam ljubitelj Forda ali im je Edge boli glava. Sumnjam da ce cena i potrosnja biti prihvacena u Evropi, posebno u Srbiji.
pre 8 godina
@radivane ka u njegosa ti je...
pre 8 godina
Ford je odlican, od Fieste pa navise!
pre 8 godina
Ka, mondeo, sport, b-max, c-max, i onaj 8-o sed, na bazi sharan-a, nekad. s-max ostaje.
pre 8 godina
Novi plan restrukturiranja poslovanja na evropskom tržištu podrazumeva ukidanje modela na kojima kompanija ne zarađuje dovoljno,
Ovo je pokretačka snaga vlasnika fabrike, ne zarađuje dovoljno, jer ga verovatno žena pritiska za novi bazen ili novu kuću na planini.
Kako se formira prodajna cena?
-3000€ košta proizvodnja auta u C segmentu pa puta "dobitni broj" 5
-4000€ košta proizvodnja SUV pa puta minimalni "dobitni broj" 5
Razliku od 15000 i 20000€ čini malo više plastike i povišeni položaj sedenja za kojim patite.
A fabrikant? On je za uloženih dodatnih 1000 dobio 5000.
To se zove premijum automobil ali za fabrikanta.
Sve ostalo marketing služba pokrije da se ne primeti.
A sujeta kupca uradi još više u pražnjenju svog novčanika.
pre 8 godina
Šta je svima sa SUV segmentom. Umesto da se polako svi okrećemo kompaktnijim i štedljivim automobilima ovi svi se utrkuju ko će veći džip da napravi...
pre 8 godina
Generalno SUV vozila kao nova voziš 5 godina. Nakon toga je rupa bez dna. Koliko samo treba izdvojiti za pneumatike. Pogledajte koliko im cena pada posle predjenih 200000 km.
pre 8 godina
Pretpostavljam da ce prvi da nastrada mondeo. Taj segment se sve manje prodaje generalno u Evropi a i kasnili su sa novim modelom.
pre 8 godina
Onaj Ekosport možete odmah da vratite u Južnu Ameriku, odakle je i došao.Nisu sva tržišta ista, na srednjem zapadu Amerike je Edge, ono što je Fokus u Evropi.a mondeo, kao i svi ostali modeli d segmenta posustaju u odnosu na krosover modu trenutno.I u zapadnoj Evropi limuzine još samo firme voze, ostali prelaze na suv.
pre 8 godina
Svidja mi se ovaj na slici
pre 8 godina
Potražnja za SUV modelima je sve veća što je primetio i Ford. Ali to nisu klasični terenci, kako videh u nekim komentarima 'Đžipovi' već su to vozila koja su gradska verzija terenaca. Nemaju oni šasije, reduktore, zaštitu donjeg dela i dr. Ova tema je već više puta raspravljana baš na ovom B92 auto sajtu. Oni se traže zbog dosta razloga,a najviše zbog položaja vozača i preglednosti u vožnji, zbog lakšeg ulaska i izlaska iz vozila, zbog višljeg klirensa, da se nebi plašili svake nenivelisane šahte ili rupe na putu itd..
pre 8 godina
Odlicno izgleda.
pre 8 godina
Naravno da se proizvodi prave shodno traznji - trzistu...
pre 8 godina
Vidi se po dizajnu novih modela da su trazeni jer kupci se moraju privuci nekako.
pre 8 godina
@(Radovan, 5. februar 2016 13:22)
Radovane, marketing je uvek najskuplji, sta god da je u pitanju.
pre 8 godina
@radivane ka u njegosa ti je...
pre 8 godina
nije skupa proizvodnja, vec razvoj novih modela...
pre 8 godina
Edge je odlican, nisam ljubitelj Forda ali im je Edge boli glava. Sumnjam da ce cena i potrosnja biti prihvacena u Evropi, posebno u Srbiji.
pre 8 godina
Ford je odlican, od Fieste pa navise!
pre 8 godina
Izgleda da za 5 godina necu videti nikoga iz mojih kola, posto ce svi voziti suv ili dzipove!!! Samo cu se svadzati sa njihovim pneumaticima!!! Pre neki dan cijem neko se dere na mene I posle provalim da je covek iz Toyote Land Cruisera hteo nesto da mi kaze!!!
pre 8 godina
Ka, mondeo, sport, b-max, c-max, i onaj 8-o sed, na bazi sharan-a, nekad. s-max ostaje.
17 Komentari
Sortiraj po: