m.b92.net

Peugeot 307 2.0 HDI (61)

24. jun 2010. | 11:00 -> 11:00
Sortirano: Najnoviji komentari
Pošalji komentar
  1. Vozio sam ovakav pezo 2.0 hdi 77 kw, sw verzija sa panoramom 16 felnama, klima ma sve. Za dvije godine i 50 hiljada samo redovan servis i jedan stabilizator u trapu od 12 eura. Filter izvadjen kod prethodnog vlasnika i ubacen novi softver. auto ide isto bez razlike. Ja sam odusevljen i kako je udoban i pouzdan. A sad noviji pasat vec zamajac,kociona klijesta, crijevo od turbine nadam se da ce tu stati (dragan nk, 2. jul 2013 19:33) Preporučen (+28) Ne preporučen (0)
  2. imam peugeota 307 1.6 hdi 2004.i nisam imao većih problema.Od pre par dana kad predjem kraću relaciju od par km ine postigne ni 80stepeni temperaturu,kad ga ugasim ventilator mu vrti po 3-4 minuta pa se sam ugasi.pre 2 godine sam zbog slične stvari menjao reostat na ventilatoru.molim vas za mišlenje o uzroku i posledici toga.unapred vam hvala! (dušan, 25. mart 2013 21:27) Preporučen (+11) Ne preporučen (0)
  3. @M. Milovanović, 12.01.2013.)

    Toliko kilometara možeš da pređeš do sledećeg redovnog servisa. Nakon obavljenog servisa, radnik postavlja brojač na početno vrednost 10.000 - 15.000 km. Cifra će se smanjivati tokom vožnje.
    Ali, ako ispred cifre stoji znak minus i ključ treperi nakon kontakta, onda to znači da si za toliko prekoračio servisni interval. (ZNBg, 14. januar 2013 17:37) Preporučen (+9) Ne preporučen (0)
  4. Kupio sam skoro Pezo 307 1.6 HDI, 2007 godiste, 66 kw, 90 ks, presao 145 000 km. Po servisnoj knjizi je uradjen veliki servis na 120 000 km. Po knjizi pise da treba da mu uradim servis u martu ove godine. Zanima me sta treba da se menja. Kada upalim kontakt na kontrolnoj tabli mi se upali kjuc i pise 9990 km, i posle se ugasi lampica. Zanima me da li je to kilometraza od zadnjeg servisa, ili je toliko ostalo do njega. Hvala (Milan Milovanovic, 12. januar 2013 11:13) Preporučen (+11) Ne preporučen (0)
  5. @(Danilo, 14. mart 2012 21:54)

    HDI motori su najtisi od svih dizela. Fap filter da bi radio, mora da se sipa specijalna tecnost u posudu iznad zadnjeg levog tocka, a kad sasvim crkne, moze se i bez problema potpuno izvaditi. Ja vozim 407 sa 110 KS vec 4 godine i nemam nikakvih problema sa elektronikom i protokomemnrom ni sa FAP-om. Tako da sam ubedjen da ili nisi vozio ni P od pezoa, a kamo li posedovao nekog, ili ti je majstor jedan od jacih :) (Peugeot, 11. novembar 2012 11:26) Preporučen (+24) Ne preporučen (-2)
  6. U isto vrijeme smo kupili ja i moj drug 407 (136ks) i 307 (110ks) oba sa 2.0 HDI motorom (motori su bučni a ne tihi kako ih fabrika reklamira), posle godinu dana muke sa majstorima i puknutih po 1000€, prodali smo ih za male pare jer ih nijesmo uspjeli popraviti.
    Imaju FAP (partikularne filtere) koji su oko 800€ i stalno se začepljavaju. Elektronika i protok vazduha uvijek problem. (Danilo, 14. mart 2012 21:54) Preporučen (+21) Ne preporučen (-45)
  7. kupio novog 307 1.4hdi(70 ks) 2004g. i do sada nakon 5g. otišao akumulator u vječna lovišta a sad nakon sedam godina izgleda da će i zadnji lonac za akumulatorom. Pregaraju valjda po tvorničkom programu prednje sijalice dva puta godišnje. I to je apslotno sve što se na tom autu događalo ovih godina,do sad napravio 204000 km. Ono što mi ovdje nije jasno da je servis svakih 10000 km. Po servisnoj knjižici koju imam i kako posjećujem redovno servis to je 20000 km ili godina dana. Ovisi što prije nastupi. Živim u hr,cijena servisa u ovlaštenom peugeot servisu je u prosjeku oko 130-160 eura. Veliki servis koji sam imao na 180000 je bio nešto manje 900 eura što mi se učinilo strašno puno. Serviser kaže da se sljedeći put vidimo opet nakon 180000km i da ništa ne brinem ako se što desi,samo da ga redovno sevisiram u bilo kojem ovlaštenom. Prije peugeota 307 imao sam forda escorta novog,iz mađarske. Što se tiče udobnosti,kao da sam sa bicikla sjeo u avion. Na klupama u parku se udobnije i mekše sjedi nego u fordu. Ono jedino po čemu novi peugeot nije bio dorastao ni 5 godina već starom escortu je mjenjač. Fordom mjenjač je precizniji i krući,lakše mjenja brzine nego pežeov kad je izašao iz salona. 307 sa tim motorom nije baš rekorder u brzini i ubrzanjima niti pretjećanjima ali je u potrošnji koja se vrti između 5-6 litara što je meni najvažnije koji sam umjereni vozač,a rezervar je 60 l pa si izračunajte autonomiju. Čuo sam da si neki imali problema sa turbinama i elektronikom,mene je za sada sve to zaobišlo. Nadam se daće tako biti i u budućnosti. Korozije nema aposlotno nigdje ni poslije toliko godina...a i kako bi kad su prednji blatobrani plastični a hauba aluminijska...što će prohrđati.. :) (za sada zadovoljni vlasnik 307, 18. decembar 2011 21:13) Preporučen (+104) Ne preporučen (-3)
  8. Danas FAP filter uz preprogramiranje kompjutera, moze potpuno da se izvadi iz auta bez posledica po motor. Takodje i umesto plivajuceg zamajca, kada crkne, moze da se ugradi "obicno" kvacilo sa 307 90 KS. 307 je i pored svih mana jedan od najpouzdanijih polovnjaka na trzistu. Pod uslovom da nije presao vise od 300.000 Km, i onda vracen na srpskih 110.000, ovaj auto moze jako lepo da posluzi svog vlasnika. Odrzavam nekoliko 307-ica u servisu. Kao mane mogu da nabrojim plivajuci zamajac (problem se relativno lako resava), FAP filter (uz tecnost traje do 300.000km - izbacuje se), stradaju uporne spone (20€), i kugle (10€) zbog nasih puteva, rucica zmigavca postaje isuvise labava (ne postoji pravo resenje osim zamene koja kosta 350€), menjac vremenom postaje neprecizan (potrebno je promeniti sajlice a kostaju oko 100€) , ponekad crkne otpornik ventilatora kabine (20€). Kvarova na motoru gotovo da i nema, karoserija je pocinkovana i ne rdja. 307-mice koje se kod nas prodaju, presle su preko 300.000 Km. To vazi mahom za sve aute po autoplacevima. Zato nemojte da se cudite kad crkne FAP, ili plivajuci, ili popusti dizna. Jednostavno, ti auti su presli MNOGO, i zaversili su svoju karijeru, postaju nepouzdani i pocinju da se kvare. Mada sam vidjao i aute koji su imali stvarnih 300.000 - 400.000 km i bili su u sasvim pristojnom stanju. (Sinbad, 14. decembar 2011 15:35) Preporučen (+81) Ne preporučen (-1)
  9. Vlasnik sam 406 1.8 benzinca. Automobil je kod mene vec 6 godina i presao je 210.000. Ja sam sa njim presao 80.000. Utisci su pozitivni do sada. Auto je jako udoban i ima sjajnu liniju iako je napravljen davne 2000-te. Limarija je odlicna, pocincana i debela, vesanje je pouzdano kao i motor. Tu i tamo se ponekada mora zameniti stabilizator, ali je njegova cena smesna (sa ugradnjom 1.500 din). Do sada sam imao sledece kvarove: crkao mi je jedan od dva ventilatora hladnjaka (150 EUR), step motor (170 EUR), sonda meraca obrtaja (30 EUR), sajla kvacila (15 EUR). Na 150.000 sam menjao lamelu. Od pomenutih kvarova, samo me je ova sajla kvacila privremeno zaustavila - otisao je neki samozatezac koji se vratio u normalu posle sat-dva, taman dovoljno da dodjem do servisa. Nisam imao nikakvih problema do sada sa prozorima, vesanjem, crevima i sl. Preporucujem kupovinu. (Pinkio, 17. novembar 2011 11:43) Preporučen (+15) Ne preporučen (-2)
  10. @Bora Normalno je da se popenje temperatura na 100, a moze i na 110 ako je napolju zestoka vrucina, uspon, opterecen auto..., meni je 90 ks, naravno uvek gledaj lampice i pred put proveri tecnost. Pozz. (Mili, 16. septembar 2011 09:04) Preporučen (+25) Ne preporučen (-5)
  11. kupio sam 307 2.0 hdi 2004 god ,79kw imao sam problem sa fap filterom koji je sredio prodavac ali me muci temperatura,kad idem po gradu i po ravnom drzi temperaturu oko 80 i nesto a 3 puta kad sam prelazio venac tj. frusku goru podigne temperaturu na 100 dali je to normalno ili treba nesto preduzeti,odma vrati temperaturu cim krenem da silazim,vozim ga tek par nedelja pa vas molim za savet (bora, 19. avgust 2011 21:56) Preporučen (+59) Ne preporučen (-5)
  12. Vozim 307 2.0 HDI 79kw vec 3 god na taxiju
    odlican je auto,izdrzljiv je.
    Jedino sto zbog nasih puteva cesce stradaju stabilizatori,ali oni nisu skupi.
    Verujte mi za GOLFA je auto ipo. (ivan, 14. jul 2011 02:27) Preporučen (+132) Ne preporučen (-16)
  13. Imam Peugeot 20. hdi 2002 godiste i imam povremeni problem sa njim,Radi se o tome da ponekad kada se stisne gas nece da povuce kako treba pa moram da ga ugasim na par sekundi i opet se sve vraca u normalu.
    Da li neko zna ista o ovome? (dejan SUBOTICA, 2. jul 2011 21:42) Preporučen (+65) Ne preporučen (-4)
  14. Kupio sam novi 307 1.6 pre tri godine. Prvo negativni utisci: U garanciji crkao levi podizač prozora, zamenjen besplatno. Prednji desni disk škripi kada se ide unazad i istovremeno skreće, kao kod uparkiravanja. Palica za žmigavce je suviše teška pa ponekad nakon skretanja udesno sama propadne u poziciju za "levo". Posle 50000km auto trese kada kreće, to je neki problem sa kvačilom. Ne javlja se uvek, samo kada se dugo vozi. Auto troši oko 10 litara u gradu a 7 van grada kada se vozi oko 90-100 km/h ili 8.5 litara do Grčke autoputem, kada se vozi 130km/h sa klimom. A sada pozitivno: auto je najveći iznutra, poređeno sa Golfom V, Renoom Megan i Citroenom C4. Na zadnjoj klupi ima mesta za kolena i glavu odrasle osobe od 190cm. Vozio sam ga po Evropi skroz do Holandije, sa porodicom, i sasvim je udoban i prostran za dvoje roditelja i dvoje dece tinejdžera.

    Zaključak: zadovljan sam ovim autom, ali ga neću ponovo kupiti, a pri tome mislim na njegovog naslednika 308. (Srećko, 4. maj 2011 19:24) Preporučen (+32) Ne preporučen (-9)
  15. Kupio sam 307 1.6e 80kw karavan, presla je 192000. kod mene je 6 meseci i presao sam oko 6000km samo sam menjao ulje i filter za ulje i sipao gorivo... svi pricate o hdi ima li neko iskustva sa benzincima. koj trosi sada od 8-9 po gradu... (Dejan, 20. februar 2011 23:00) Preporučen (+29) Ne preporučen (-4)
  16. Imam nameru da kupim 307-cu, jer je jako povoljna npr.cene za 2002-2003 godiste su izmedju 4 i 5.000 ([link]).
    Medjutim, cuo sam nesto sto se prica, ne znam koliko ima istine: navodno, 307-ce su pravljene za policiju u Francuskoj, uglavnom su sva vozila 307 poreklom iz uvoza policijska, sto znaci mnoogo presla, navodno je ta serija povucena prerano iz proizvodnje jer se pokazala lose itd. itd. Da li je jos neko cuo tu pricu ? (Dejan Savic, 18. januar 2011 15:56) Preporučen (+28) Ne preporučen (-41)
  17. upravo sam procitao vecinu komentara. ima tu dosta pametnih stvari. evo sta ja imam da kazem. vozim pezoa 2.0hdi vec 4 godine. sa njim sam za to vreme presao gotovo 90 000km. odlicno me sluzi, kako po gradu, tako i na otvorenom. imam dve sitne zamerke: prva su sijalice na farovima, koje mi redovno crkavaju svakih par meseci, gde god ih kupovao, a druga zamerka su stabilizatori, koji se jednom godisnje menjaju zbog losih puteva. nedavno sam odlucio da prodam pezoa, jer nisam mogao da odolim mercedesu c180 kupe. pa ako je neko slucajno zainteresovan, slobodno nek me kontaktira ma mail. auto ima kompletno ful opremu, redovno sam ga servisirao u panteru, odlicno je ocuvan i tek registrovan. 2002 god decembar i metalik ljubicaste boje je. (marko, 29. oktobar 2010 00:27) Preporučen (+25) Ne preporučen (-22)
  18. Imas auto servis Peugeot partner mislim da je darvinova ulica na vozdovcu, i jedan na miljakovcu blizu okretnice autobusa 48 neznam naziv tog auto servisa!Vrlo su korektni (nn, 23. septembar 2010 14:32) Preporučen (+13) Ne preporučen (-9)
  19. Upravo sam kupio polovan Peugeot 307sw 2.0Hdi 2003-god. Interesuje me, koji su najbolji servisi u BG-u za njega(cena/kvalitet). Takodje, ako neko ima linkove o karakteristikama ovog vozila, test probama itd. molim vas da okacite.
    Prvi put sam pazario Pezo pa bih hteo sto vise informacija o automobilu.
    Unapred Hvala!!! (SevarlicA, 18. septembar 2010 16:57) Preporučen (+37) Ne preporučen (-11)
  20. ne da 206 i 207 nisu udobniji od 307,nego je o tome i glupo raspravljati... 406 jeste vrlo malo udobniji ali to ne kompenzuje njegov izgled koji jasno pokazuje da je poceo da se pravi 90-ih godina,cini mi se 96-te...,307 je prelep auto,mada su ukusi razliciti...,uglavnom uvek Peugeot pre volkswagen-a... (307 za desetku, 30. avgust 2010 22:44) Preporučen (+116) Ne preporučen (-18)
Pošalji komentar
< prethodnasledeća >
Svi komentari (61)
Vrh
Desktop sajt

B92 © 2014