BMW X1 za 2016: Novi SUV sa prednjim pogonom

što se ljudi uzbuđuju oko prebacivanja pogona na prednje točkove kod Bmw? Ionako ga nećeš voziti. Isto kao kad su se bedačili zbog toga što je Anđelina Džoli odstranila grudi

Tako ce i seriju 1 prebaciti na prednji pogon, da smanje trosak proizvodnje. Prokleta trka za profitom, nista vise nije sveto

Ajde, bar nisu odmah utrpali ove 1.5 motore sa tri cilindra. Dizeli su lepe snage. Ne izgleda loše ali evidentno je da su prihvatili trku, prednja vuča, gomila modela=konfekcija.

BMW mora da ima veliku haubu, ovo je kombi, bljak. Kad budem htio kombi, kupicu opet Toyotu, makar je 30% jeftinija

Kad Mercedes u slabijim modelima ima prednju vucu, sta je problem onda kod BMW-a? Zadnja ipak treba da bude rezervisana za ozbiljnije modele. Da li ste vozili seriju 1 mozda? Ja jesam i pozadi je jako malo mesta zbog centralnog tunela, mala deca mogu samo da sede normalno, odrasli ljudi ne. Mesta pozadi ima otprilike kao u prugeot cc modelima.

Kad Mercedes u slabijim modelima ima prednju vucu, sta je problem onda kod BMW-a? Zadnja ipak treba da bude rezervisana za ozbiljnije modele. Da li ste vozili seriju 1 mozda? Ja jesam i pozadi je jako malo mesta zbog centralnog tunela, mala deca mogu samo da sede normalno, odrasli ljudi ne. Mesta pozadi ima otprilike kao u prugeot cc modelima.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dukiVrs, 3. jun 2015 11:18)

Upravo to, unutra je jako skucen. Sedeo sam na mestu suvozaca, nemam ni 1,75m, nisam mogao da mrdnem. Mesta za noge ispred nema. Ne znam kako je na zadnjim sedistima, ali X1 ne bih preporucio iole visokim ljudima.

Izgleda odlicno, e aad to sa prednjom vucom, ne znam, meni je zadnja zakon, ali dobro, vecini nije. Malo je i nizak, pa nisam siguran da mogu da ga popnem na trotoar.

Oznaka "X" je uvedena da bi se označio pogon na svim točkovima. Inače bolje izgleda u stvarnosti...

Sto me nerviraju ova mala SUV vozila. Ovo ne sluzi nicemu, kako ovaj, tako i GLA i Q3. Ali trka za profitom i prodajom je najbitnija.

@ (Aiii, 3. jun 2015 09:32)

Ne bas, prebacuju zbog traznje! Veliki broj kupaca obilazi bmw bas zbog zadnjeg pogona a u tim segmentima razume se. Zbog toga seriju 2 tourer nisu ni izbacivali na trziste dok nisu zavrsili kompletno testiranje njihovog prednjeg pogona jer ih je istrazivanje dovelo do zakljucka da tri cetvrtine potencijalnih kupaca tog automobila ne zeli zadnji pogon (zbog dece odnosno porodice i sigurnosti u losim uslovima) a da bi od broja kupaca mali broj njih zeleo da u toj klasi doplacuje za xDrive i jace motore. Ista je situacija i sa serijom 1 jer im istrazivanja govore da se ljubitelji zadnjeg pogona prevashodno odlucuju za vise klase, od serije 3 pa na vise a cak i da veliki broj kupaca serije 1 m135i uzima xDrive verziju.
Mada bez brige, serija 2 kupe ce ostati verna zadnjem pogonu i ubuduce a od nje se ocekuje da bude duhovni naslednik izvornog M3 tako da ce pokriti oni sve.

U buducnosti se ionako ocekuje omasovljenje pogona na sva cetiri tocka bilo to kroz integirsani mehanicki pogon ili u hibridnim kombinacijama sa elektromotorima zaduzenim za jednu osovinu zavisi od slucaja.
Oni jednostavno idu u korak sa vremenom i cine neophodne promene sto ih i dovodi na sam vrh gde su duzi niz godina, kao i ostali.
Najnoviji primer buducnosti mozete videt na nekim sportkim modelima kao sto je nova Honda NSX pa i oni skuplji, buduci GTR takodje a slicni sistemi ce sici i u nize klase ubrzo u vecem broju nego sto ih je trenutno.

Serija 1 karavan stepway? Karavanče za loše sokače. Ništa specialno, kad dodao single frame, pored ovih farova, izgledao bi kao Audi.
Lepši je od prethodnog, ali proporcije su mu grozne i ovaj krov koji se lomi iznad zadnje klupe. Svakako da bi ga bilo koji Jeep pobedio na off-roud stazi.
Ali dobro bilo je i onih koji su na X1 lepili X5 oznake. Šta da se radi?

Upravo to, unutra je jako skucen. Sedeo sam na mestu suvozaca, nemam ni 1,75m, nisam mogao da mrdnem. Mesta za noge ispred nema. Ne znam kako je na zadnjim sedistima, ali X1 ne bih preporucio iole visokim ljudima.
(Kole, 3. jun 2015 12:59)
pozadi nema mesta ali je glupost da napred nema mesta za noge, ja sam 1.90m I normalno se smestim napred, samo pomeris sediste unazad, pozadi je ionako za decu

Zasto ne xDrive?

Verovatno sam glup,ali ja mom detetu ne bih znao da objasnim šta je ovo i koja je svrha njegove proizvodnje...i postojanja,uopšte. Da se ja pitam,samo bi se proizvodila serija 3,5,7...eventualno x5

Dobro izgleda, ali mora se priznati da BMW preteruje sa modelima uostalom kao sto to Audi pa i MB odnedavno rade, znam ja da je Kina ogromno trziste ali bas toliko!

Sta se desava sa BMW-om?!

BMW mora da ima veliku haubu, ovo je kombi, bljak. Kad budem htio kombi, kupicu opet Toyotu, makar je 30% jeftinija

Verovatno sam glup,ali ja mom detetu ne bih znao da objasnim šta je ovo i koja je svrha njegove proizvodnje...i postojanja,uopšte. Da se ja pitam,samo bi se proizvodila serija 3,5,7...eventualno x5

Serija 1 karavan stepway? Karavanče za loše sokače. Ništa specialno, kad dodao single frame, pored ovih farova, izgledao bi kao Audi.
Lepši je od prethodnog, ali proporcije su mu grozne i ovaj krov koji se lomi iznad zadnje klupe. Svakako da bi ga bilo koji Jeep pobedio na off-roud stazi.
Ali dobro bilo je i onih koji su na X1 lepili X5 oznake. Šta da se radi?

Sto me nerviraju ova mala SUV vozila. Ovo ne sluzi nicemu, kako ovaj, tako i GLA i Q3. Ali trka za profitom i prodajom je najbitnija.

Tako ce i seriju 1 prebaciti na prednji pogon, da smanje trosak proizvodnje. Prokleta trka za profitom, nista vise nije sveto

Izgleda odlicno, e aad to sa prednjom vucom, ne znam, meni je zadnja zakon, ali dobro, vecini nije. Malo je i nizak, pa nisam siguran da mogu da ga popnem na trotoar.

Sta se desava sa BMW-om?!

Oznaka "X" je uvedena da bi se označio pogon na svim točkovima. Inače bolje izgleda u stvarnosti...

Kad Mercedes u slabijim modelima ima prednju vucu, sta je problem onda kod BMW-a? Zadnja ipak treba da bude rezervisana za ozbiljnije modele. Da li ste vozili seriju 1 mozda? Ja jesam i pozadi je jako malo mesta zbog centralnog tunela, mala deca mogu samo da sede normalno, odrasli ljudi ne. Mesta pozadi ima otprilike kao u prugeot cc modelima.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (dukiVrs, 3. jun 2015 11:18)

Upravo to, unutra je jako skucen. Sedeo sam na mestu suvozaca, nemam ni 1,75m, nisam mogao da mrdnem. Mesta za noge ispred nema. Ne znam kako je na zadnjim sedistima, ali X1 ne bih preporucio iole visokim ljudima.

Dobro izgleda, ali mora se priznati da BMW preteruje sa modelima uostalom kao sto to Audi pa i MB odnedavno rade, znam ja da je Kina ogromno trziste ali bas toliko!

Ajde, bar nisu odmah utrpali ove 1.5 motore sa tri cilindra. Dizeli su lepe snage. Ne izgleda loše ali evidentno je da su prihvatili trku, prednja vuča, gomila modela=konfekcija.

Kad Mercedes u slabijim modelima ima prednju vucu, sta je problem onda kod BMW-a? Zadnja ipak treba da bude rezervisana za ozbiljnije modele. Da li ste vozili seriju 1 mozda? Ja jesam i pozadi je jako malo mesta zbog centralnog tunela, mala deca mogu samo da sede normalno, odrasli ljudi ne. Mesta pozadi ima otprilike kao u prugeot cc modelima.

što se ljudi uzbuđuju oko prebacivanja pogona na prednje točkove kod Bmw? Ionako ga nećeš voziti. Isto kao kad su se bedačili zbog toga što je Anđelina Džoli odstranila grudi

Zasto ne xDrive?

Upravo to, unutra je jako skucen. Sedeo sam na mestu suvozaca, nemam ni 1,75m, nisam mogao da mrdnem. Mesta za noge ispred nema. Ne znam kako je na zadnjim sedistima, ali X1 ne bih preporucio iole visokim ljudima.
(Kole, 3. jun 2015 12:59)
pozadi nema mesta ali je glupost da napred nema mesta za noge, ja sam 1.90m I normalno se smestim napred, samo pomeris sediste unazad, pozadi je ionako za decu

@ (Aiii, 3. jun 2015 09:32)

Ne bas, prebacuju zbog traznje! Veliki broj kupaca obilazi bmw bas zbog zadnjeg pogona a u tim segmentima razume se. Zbog toga seriju 2 tourer nisu ni izbacivali na trziste dok nisu zavrsili kompletno testiranje njihovog prednjeg pogona jer ih je istrazivanje dovelo do zakljucka da tri cetvrtine potencijalnih kupaca tog automobila ne zeli zadnji pogon (zbog dece odnosno porodice i sigurnosti u losim uslovima) a da bi od broja kupaca mali broj njih zeleo da u toj klasi doplacuje za xDrive i jace motore. Ista je situacija i sa serijom 1 jer im istrazivanja govore da se ljubitelji zadnjeg pogona prevashodno odlucuju za vise klase, od serije 3 pa na vise a cak i da veliki broj kupaca serije 1 m135i uzima xDrive verziju.
Mada bez brige, serija 2 kupe ce ostati verna zadnjem pogonu i ubuduce a od nje se ocekuje da bude duhovni naslednik izvornog M3 tako da ce pokriti oni sve.

U buducnosti se ionako ocekuje omasovljenje pogona na sva cetiri tocka bilo to kroz integirsani mehanicki pogon ili u hibridnim kombinacijama sa elektromotorima zaduzenim za jednu osovinu zavisi od slucaja.
Oni jednostavno idu u korak sa vremenom i cine neophodne promene sto ih i dovodi na sam vrh gde su duzi niz godina, kao i ostali.
Najnoviji primer buducnosti mozete videt na nekim sportkim modelima kao sto je nova Honda NSX pa i oni skuplji, buduci GTR takodje a slicni sistemi ce sici i u nize klase ubrzo u vecem broju nego sto ih je trenutno.