Zašto je Renault Kwid tako jeftin?

U prevodu, jeftin je zbog maltene robovske radne snage koja ga sklapa

Toliko će i da traje,4 godine i dva meseca,i pravo na otpad...

Ne valja kad je skup,ne valja kad je jeftin,nikad coveku udovoljiti...

Meni apsolutno nista od tih novotarija nije potrebno, potreban mi je pouzdan motor, ispravne kocnice i praktican enterijer i tacka...hocu jeftin i praktican auto. Ko vozi pazljivo, ne bleji okolo, ne glumi vozaca formule 1, nema kompleks BMW, Audi i sl., kom auto treba kao prvozno, a ne statusno sredstvo, ovakav autic je nesto sasvim dovoljno. Realno do skora smo vozili Jugicje, a ovaj autic je i estetski i kalitetno daleko iznad Juga..tako daaaa...meni jedan, crveni, ako mogu bar boju da izaberem.

Ovaj auto je svemirski brod za Golfa 1 i 2, koji je san snova u Srbiji. Pre 30 godina sam imao Golfa 1, od opreme imao rupu za ugradnju kasetofona... prodao sam ga kad je napunio deset godina, bukvano za 15 minuta na pijaci.

Zasto sada negativni komentari, ovako nesto bi preporodilo srpski vozni park!!!

И код нас је у Србији јефтина радна снага,а немамо јефтиних аутомобила!!!

Francuzi izmislili Yugo! Takav automobil mogo se i kod nas proizvoditi da smo bili pametniji.

Hocemo KWID u Srbiji...

O ljudi moji, koliko negativnih komentara! Pa mi kao da zivimo u Luksemburgu, a ne u Srbiji, pobogu. Kao sto su neki pisali vec, do juce smo vozili jugice i nista nam nije smetalo, cak ih neki jos uvek voze. A sad, 2015. kao da smo postali snobovi koji samo voze skupa kola, a 90% komentatora nema na racunu ni pola od ove 4 i po hiljade. Neko pomenu NCAP? A sta mislite da li je Smart prakticniji i pre svega jaci od ovog auto? A kosta naravno 3x vise! Poslednji komentar poredi Kwid sa Hondom Accord? Ma vazi, stvarno bre ej!!! Neka svako bira prema svojim potrebama i mogucnostima, a ovaj auto kakav god da je, vredi 4500€! Svaka cast Renou i bilo kojoj drugoj firmi koja ovo uspe. Samo da mi je znati koliko % od 500L je zaista PROIZVEDENO u Srbiji?

ABS i ESP su mi bar pet puta do sada spasili život. Ne bih vozio auto bez ta dva sistema pa taman da mi poklone i plate svaki prevezeni kilometar!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Botovanje ludom radovanje, 1. jun 2015 07:40)

Ako je ovo istina, Vama treba oduzeti dozvolu.

Mileta brine kvalitet plastike enterijera? Pa sigurno je vrhunski cim auto kosta 4000 eura.
Kome trebaju ABS, koza, automatska klima, ESP i slicne skracenice neka kupi tako opremljenog golfa za 24.000 eura, zasto gledate ovaj auto?

I Jugic je bio jeftin i nikakav auto pa ima modela starig preko 30 god u voznim stanju, eto moj komsija ima jednog takvog tako da ne mislim da je ovo sto Reno radi promasaj.

dacia sandero samo jos jeftiji

ovo bi i u srbiji zazivelo veoma dobro

Nema abs,ali bitno da ima ogromni ekran/radio... Smešno..

Nemaju grejanje, odnosno troskove gasa i struje.Ultra jeftina radna snaga,materijal i svi delovi iz Indije i to je to.

Trajace koliko i svaki renault, nije jeftin zato sto je nekvalitetan vec zato sto su uspeli da skrešu razne proizvodne troskove, zato sto ja auto prilicno mali, i nema gomilu sistema....naravno sedista, plastika, lim, bezbednost, ce biti na nekom primitivnijem nivou, ali opsti kvalitet u smislu trajnosti ne bi smeo biti upitan.

Pa moze, jer standardi za bezbednost i ekologiju nisu isti u Indiji i Evropi. Stavite na papir 6 vazdusnih jastuka, ABS, ESP, krutu sasiju koja dobija 4 zvezdice na NCAP testu, zvučnu izolaciju, podizače stakala i ko zna sta sve ne i eto.

(Stefan, 1. jun 2015 07:55)

akord ne kosta 4200 polovan a kamoli nov. i sve sticem utisak da je to poredjenje navedeno cisto da se pohvalis da imas akord.

Jedino me zanima kako bi prosao na testu za sudare i koju bi ocenu dobio. Eto samo to.

Automobil sa motorom od 0.8 litara koji u standardnoj bezbednosnoj opremi ima pojaseve i naslone za glavu napred.A od komfora, zadnja vrata i prozore koji se otvaraju.Tako nešto bi u Evropi sklapali roboti i moglo bi da košta isto, i da vredi takođe.

Šta je čudno,isplati se i da je 1000€ ,koliko ljudi ima u Inđiji,vidite,pa i kod nas bi napravili čudo sa ovom cenom,a ne tamo gde ima sto puta više ljudi...

U prevodu, jeftin je zbog maltene robovske radne snage koja ga sklapa
(Aiii, 31. maj 2015 14:27)

Pa ne, treba da ga sklapa da ista radna snaga a da ima cenu kao da ga i prave i kupuju Amerikanci...

Pored skoro besplatne radne snage jeftinim ovakveautomobile cini i to sto ih ogole skroz, nema abs, servo ... Tako auto dovedu na nivo sedamdesetih godina.

ABS i ESP su mi bar pet puta do sada spasili život. Ne bih vozio auto bez ta dva sistema pa taman da mi poklone i plate svaki prevezeni kilometar!

svi što kažu kako bi ovo išlo kod nas - ljudi, grdno se varate. Živim u Švajcarskoj u mestu koje važi na prilično visokom nivou: u krugu od par kilometra ima više Dačia nego čini mi se u celoj Srbiji. Neće bre Srbin da se vidi u nečem jeftinom, bitno je da piše TDI na repu pa nek ima i milion kilometra.

Pametno.Ljudi se ovde vozikaju po gužvi ,semaforima,eventualno obiđu roditeljske vikendice,jednom eventualno godišnje do mora i....za to su spremni da daju i par desetina hiljada eura.Kola stoje na parkinzima i pada im cena.To sve mogu i sa ovim kolima da urade.Fali ABS,ESP,KLIMA,ITD?Većina je zaboravila kako izgledaju OBIČNA kola bez tih zezancija i bez sekiracije kad ista crknu.
Pazario sam Fiat Uno ,prelep, boje kredenca sa šiberom za 1075E.Uživam vozikajući se po gradu i do vikendice.Prost i jednostavan.
Tragično je da u ponudi uopšte nama jednostavnih ,jeftinihkola čak su i za privredu "nabildovana".

Zbudzili ga on najjeftinijeg i najtanjeg lima (ili su i njemu kao kod lagune i clia plasticna krila) a o plastici unutar vozila ne smem ni da pomislim. Hvala lepo jer zna se koliko ti automobili traju. Acord koji vozim ima 3 takva da isprati na otpad.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stefan, 1. jun 2015 07:55)

Pocetkom 2000-ih je NCAP poceo da dodeljuje 5 zvezdica. Prvi auti koji su ih dobili su bili Saab 9-5 te Renault Laguna, Espace, Vel-Satis, sa sve plasticnim krilima, koja inace u normalnom sudaru i ne sluze nicemu. Mercedes C-klase i Volvo S-60, iako su se pojavili u prakticno isto vreme kao i Laguna su dobili 4 zvezdice a neku godinu kasnije su modifikovani pa su sa izmenama dobili i petu. Inace, plasticna krila su jako pametno resenje jer pri malim cukanjima koja se desavaju kod parkiranja ponasaju se kao boca od koka-kole odn imaju mogucnost da se vrate u prvobitni oblik, sto nije slucaj sa metalnim. Steta sto ih ne koriste i drugi.

Loš kvalitet i jeftina radna snaga! "Dobitna" kombinacija!

Ne da je jeftin nego i izgleda jeftino.

Zbudzili ga on najjeftinijeg i najtanjeg lima (ili su i njemu kao kod lagune i clia plasticna krila) a o plastici unutar vozila ne smem ni da pomislim. Hvala lepo jer zna se koliko ti automobili traju. Acord koji vozim ima 3 takva da isprati na otpad.

Da se ne lažemo ovaj na slikama i taj što stvarno košta 4K eura su kao dva različita automobila. Ovo je, logično, najjača oprema. Mene interesuje kako izgleda taj "ogoljeni" model. Garant kao Yugo.

Model od 4,200 evra je samo za reklamiranje, a garantujem da 9 od 10 Renault salona u Indiji nece imati takav model. Jer ni Indijci vise nece ono najjeftinije - to potvrdjuje izuzetno losa prodaja Tata Nano, koji iako je ubedljivo najjeftiniji auto na svetu se prodaje izuzetno lose, jer i Indijci radije kupuju polovan bolji auto nego novi Nano.

Tako i Fiat kod nas...

Mogu misliti kvalitet plastike enterijera, s čim kupac ima kontakt, ali pravo pitanje je kako će to ispod haube izgledati, kad ode kod majstora, a on vidi neke delove koje nigde ne može naći... Bice to haos...

Зато што је вероватно одвише "квалитетан"! Француски шминкерај:-)

@znamdaparkiramparalelno
Ti mislis svi se samo voze kao i ti, do roditelja i do vikendice?
o boze

Toliko će i da traje,4 godine i dva meseca,i pravo na otpad...

Zbudzili ga on najjeftinijeg i najtanjeg lima (ili su i njemu kao kod lagune i clia plasticna krila) a o plastici unutar vozila ne smem ni da pomislim. Hvala lepo jer zna se koliko ti automobili traju. Acord koji vozim ima 3 takva da isprati na otpad.

ABS i ESP su mi bar pet puta do sada spasili život. Ne bih vozio auto bez ta dva sistema pa taman da mi poklone i plate svaki prevezeni kilometar!

Ne da je jeftin nego i izgleda jeftino.

Mogu misliti kvalitet plastike enterijera, s čim kupac ima kontakt, ali pravo pitanje je kako će to ispod haube izgledati, kad ode kod majstora, a on vidi neke delove koje nigde ne može naći... Bice to haos...

Зато што је вероватно одвише "квалитетан"! Француски шминкерај:-)

Loš kvalitet i jeftina radna snaga! "Dobitna" kombinacija!

U prevodu, jeftin je zbog maltene robovske radne snage koja ga sklapa

Nema abs,ali bitno da ima ogromni ekran/radio... Smešno..

Da se ne lažemo ovaj na slikama i taj što stvarno košta 4K eura su kao dva različita automobila. Ovo je, logično, najjača oprema. Mene interesuje kako izgleda taj "ogoljeni" model. Garant kao Yugo.

Jedino me zanima kako bi prosao na testu za sudare i koju bi ocenu dobio. Eto samo to.

Hocemo KWID u Srbiji...

Automobil sa motorom od 0.8 litara koji u standardnoj bezbednosnoj opremi ima pojaseve i naslone za glavu napred.A od komfora, zadnja vrata i prozore koji se otvaraju.Tako nešto bi u Evropi sklapali roboti i moglo bi da košta isto, i da vredi takođe.

ABS i ESP su mi bar pet puta do sada spasili život. Ne bih vozio auto bez ta dva sistema pa taman da mi poklone i plate svaki prevezeni kilometar!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Botovanje ludom radovanje, 1. jun 2015 07:40)

Ako je ovo istina, Vama treba oduzeti dozvolu.

Ovaj auto je svemirski brod za Golfa 1 i 2, koji je san snova u Srbiji. Pre 30 godina sam imao Golfa 1, od opreme imao rupu za ugradnju kasetofona... prodao sam ga kad je napunio deset godina, bukvano za 15 minuta na pijaci.

Zasto sada negativni komentari, ovako nesto bi preporodilo srpski vozni park!!!

Francuzi izmislili Yugo! Takav automobil mogo se i kod nas proizvoditi da smo bili pametniji.

Trajace koliko i svaki renault, nije jeftin zato sto je nekvalitetan vec zato sto su uspeli da skrešu razne proizvodne troskove, zato sto ja auto prilicno mali, i nema gomilu sistema....naravno sedista, plastika, lim, bezbednost, ce biti na nekom primitivnijem nivou, ali opsti kvalitet u smislu trajnosti ne bi smeo biti upitan.

Pored skoro besplatne radne snage jeftinim ovakveautomobile cini i to sto ih ogole skroz, nema abs, servo ... Tako auto dovedu na nivo sedamdesetih godina.

Pametno.Ljudi se ovde vozikaju po gužvi ,semaforima,eventualno obiđu roditeljske vikendice,jednom eventualno godišnje do mora i....za to su spremni da daju i par desetina hiljada eura.Kola stoje na parkinzima i pada im cena.To sve mogu i sa ovim kolima da urade.Fali ABS,ESP,KLIMA,ITD?Većina je zaboravila kako izgledaju OBIČNA kola bez tih zezancija i bez sekiracije kad ista crknu.
Pazario sam Fiat Uno ,prelep, boje kredenca sa šiberom za 1075E.Uživam vozikajući se po gradu i do vikendice.Prost i jednostavan.
Tragično je da u ponudi uopšte nama jednostavnih ,jeftinihkola čak su i za privredu "nabildovana".

dacia sandero samo jos jeftiji

O ljudi moji, koliko negativnih komentara! Pa mi kao da zivimo u Luksemburgu, a ne u Srbiji, pobogu. Kao sto su neki pisali vec, do juce smo vozili jugice i nista nam nije smetalo, cak ih neki jos uvek voze. A sad, 2015. kao da smo postali snobovi koji samo voze skupa kola, a 90% komentatora nema na racunu ni pola od ove 4 i po hiljade. Neko pomenu NCAP? A sta mislite da li je Smart prakticniji i pre svega jaci od ovog auto? A kosta naravno 3x vise! Poslednji komentar poredi Kwid sa Hondom Accord? Ma vazi, stvarno bre ej!!! Neka svako bira prema svojim potrebama i mogucnostima, a ovaj auto kakav god da je, vredi 4500€! Svaka cast Renou i bilo kojoj drugoj firmi koja ovo uspe. Samo da mi je znati koliko % od 500L je zaista PROIZVEDENO u Srbiji?

ovo bi i u srbiji zazivelo veoma dobro

Model od 4,200 evra je samo za reklamiranje, a garantujem da 9 od 10 Renault salona u Indiji nece imati takav model. Jer ni Indijci vise nece ono najjeftinije - to potvrdjuje izuzetno losa prodaja Tata Nano, koji iako je ubedljivo najjeftiniji auto na svetu se prodaje izuzetno lose, jer i Indijci radije kupuju polovan bolji auto nego novi Nano.

@znamdaparkiramparalelno
Ti mislis svi se samo voze kao i ti, do roditelja i do vikendice?
o boze

Pa moze, jer standardi za bezbednost i ekologiju nisu isti u Indiji i Evropi. Stavite na papir 6 vazdusnih jastuka, ABS, ESP, krutu sasiju koja dobija 4 zvezdice na NCAP testu, zvučnu izolaciju, podizače stakala i ko zna sta sve ne i eto.

Ne valja kad je skup,ne valja kad je jeftin,nikad coveku udovoljiti...

Šta je čudno,isplati se i da je 1000€ ,koliko ljudi ima u Inđiji,vidite,pa i kod nas bi napravili čudo sa ovom cenom,a ne tamo gde ima sto puta više ljudi...

И код нас је у Србији јефтина радна снага,а немамо јефтиних аутомобила!!!

Tako i Fiat kod nas...

Meni apsolutno nista od tih novotarija nije potrebno, potreban mi je pouzdan motor, ispravne kocnice i praktican enterijer i tacka...hocu jeftin i praktican auto. Ko vozi pazljivo, ne bleji okolo, ne glumi vozaca formule 1, nema kompleks BMW, Audi i sl., kom auto treba kao prvozno, a ne statusno sredstvo, ovakav autic je nesto sasvim dovoljno. Realno do skora smo vozili Jugicje, a ovaj autic je i estetski i kalitetno daleko iznad Juga..tako daaaa...meni jedan, crveni, ako mogu bar boju da izaberem.

U prevodu, jeftin je zbog maltene robovske radne snage koja ga sklapa
(Aiii, 31. maj 2015 14:27)

Pa ne, treba da ga sklapa da ista radna snaga a da ima cenu kao da ga i prave i kupuju Amerikanci...

Nemaju grejanje, odnosno troskove gasa i struje.Ultra jeftina radna snaga,materijal i svi delovi iz Indije i to je to.

I Jugic je bio jeftin i nikakav auto pa ima modela starig preko 30 god u voznim stanju, eto moj komsija ima jednog takvog tako da ne mislim da je ovo sto Reno radi promasaj.

Mileta brine kvalitet plastike enterijera? Pa sigurno je vrhunski cim auto kosta 4000 eura.
Kome trebaju ABS, koza, automatska klima, ESP i slicne skracenice neka kupi tako opremljenog golfa za 24.000 eura, zasto gledate ovaj auto?

(Stefan, 1. jun 2015 07:55)

akord ne kosta 4200 polovan a kamoli nov. i sve sticem utisak da je to poredjenje navedeno cisto da se pohvalis da imas akord.

svi što kažu kako bi ovo išlo kod nas - ljudi, grdno se varate. Živim u Švajcarskoj u mestu koje važi na prilično visokom nivou: u krugu od par kilometra ima više Dačia nego čini mi se u celoj Srbiji. Neće bre Srbin da se vidi u nečem jeftinom, bitno je da piše TDI na repu pa nek ima i milion kilometra.

Zbudzili ga on najjeftinijeg i najtanjeg lima (ili su i njemu kao kod lagune i clia plasticna krila) a o plastici unutar vozila ne smem ni da pomislim. Hvala lepo jer zna se koliko ti automobili traju. Acord koji vozim ima 3 takva da isprati na otpad.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Stefan, 1. jun 2015 07:55)

Pocetkom 2000-ih je NCAP poceo da dodeljuje 5 zvezdica. Prvi auti koji su ih dobili su bili Saab 9-5 te Renault Laguna, Espace, Vel-Satis, sa sve plasticnim krilima, koja inace u normalnom sudaru i ne sluze nicemu. Mercedes C-klase i Volvo S-60, iako su se pojavili u prakticno isto vreme kao i Laguna su dobili 4 zvezdice a neku godinu kasnije su modifikovani pa su sa izmenama dobili i petu. Inace, plasticna krila su jako pametno resenje jer pri malim cukanjima koja se desavaju kod parkiranja ponasaju se kao boca od koka-kole odn imaju mogucnost da se vrate u prvobitni oblik, sto nije slucaj sa metalnim. Steta sto ih ne koriste i drugi.