Alfa Romeo SUV krije se ispod FIAT-a 500L

Ispod mog auta se krije ferari.

strasno,oni kao da ne vide kako su sa tim suv modelima prosli pezo, citroen, pa i fiat, i umesto da izbace naslednika 159-ke i nastave tamo gde su stali sa tim modelom oni izmisljaju dzipove!!!

Forza Alfa!!!!

Svim komentatorima (ili bar većini) - mašite poentu :-)
Meni je ustvari tužno za brend kao što je Alfa (kao i Maserati) da pravi SUV, ali - tržište traži...
A što se tiče poređenja Audi-ja i Alfe - prvo se provozajte u uporedivim modelima (trenutno su to samo Giulietta i A3), ali novim, pa onda komentarišite...
Pozdrav.

@rosonero - ne znam na šta misliš, posle tri godine i 56.000 pređenih km moja Giulietta izgleda (spolja / unutra) i vozi se isto kao i prvog dana...
I znam šta pričam, pošto često imam priliku da vozim i A3 slične starosti. Znam i koliko su i jedan i drugi plaćeni, koliko košta održavanje itd., s time što A3 za slične pare nema sitnice kao što su kožna sedišta (full), multilink vešanje, 17" felne, parking senzori, led...
O ugođaju u vožnji da ne pričam :-)
I da, naravno, nemam diesel, nego pravu stvar - 1.4 Turbo Multiair.
Možda da sačekam još godinu - dve pa da vidim to famozno "raspadanje" Alfi? :-)

ja vec skupljam pare za giullia model...

Evo jos jedne Alfe dizajnirane u odeljenju racunovodstva Fiat-a

...deseptikon...

Ima nešto u toj Alfi.
Ja sam je kupio jer mi je trebalo neko auto. Inače mi je svejedno koje vozim samo da služi svrsi. Imao sam hiljadu evra i prelistavam oglase i obavezno sam preskakao stranu gdje je Alfa (Zbog priča glupih) Nagledao sam se raznih 'auta' u 'dobrom stanju'. I posle obilaska još jednog takvog okrenem stranu koju sam preskakao. Nađem Alfu za 650 € u solidnom stanju sa sekvent plinom. Čovjek je vodio računa o servisima. U startu zamijenim neke osnovne stvari u vrijednosti 150 €. Prešao sa njom 30 hiljada do sada bez ikakvih problema.
Poenta je da kod nas ljudi vole da voze auto sa najmanjim mogućim ulaganjem. Svako koje ne 'dozvoljava' takav tretman za njih ne valja.

Ovo nije konačno i gotovo vozilo već "test mule" čija je svrha testiranje šasijskih sistema i kompletne šasije. Mazga (mule) je samo "nosač" šasijskih sistema nakon projektovanja, konstruisanja i gradnje, kraće rečeno prototip šasije. Kada šasija dobije odobrenje, staviće na nju karoseriju, pa opet na drum radi prototipskog testiranja celog vozila.
Za test šasije uvek se bira neki bastard, mešanac od skrpljenih karoserija.

Ofanziva Fiat Chrysler grupacije je u toku. Alfa romeo, Maserati.....

oni ( fiat ) u startu hoće da srozaju taj SUV

"bice rival modelima kao sto je q5"...

Nisam fan nemackih vozila (italijanskih jos manje) ali ovo se zove nerealno ocekivanje...

ovo izgleda prilično nakaradno, ošekivao bih da ga testiraju na svojim zatvorenim trakama dok ne osmisle karoseriju, koju onda boje u dazl kamuflažu i puštaju na puteve... ali šta ja znam ja sam samo trovač sa interneta

Ovako ni tata nano ne pravi test vozila,monstrum teski kao podmornica neka. Sramota za fabriku

da bude rival audiju?wtf?

Ha ha ha ha Alfa ce biti rival Audiju :) Bas ste vickasti...

za kog italijana je standardno zadnji pogon?

Smejurija!

Sve, sve ali da se takmiči sa Q5, pa stvarno preterano.Italijani imaju najbolji dizajn, ali samo dizajn i ništa više.

@ s 70

lepo si naglasio ono " ali novim " ( misleći na modele) , jer tada i nekako mogu da stanu na crtu , a kada prodju četiri , pet godina i udjes opet u te modele. , razlika je očigledna i vidi se ko je premium proizvodjac a kome fiat gazduje i srozava mu ime , nekada slavno ime , marku sa pedigreom .

Sve, sve ali da se takmiči sa Q5, pa stvarno preterano.Italijani imaju najbolji dizajn, ali samo dizajn i ništa više.

Ha ha ha ha Alfa ce biti rival Audiju :) Bas ste vickasti...

da bude rival audiju?wtf?

"bice rival modelima kao sto je q5"...

Nisam fan nemackih vozila (italijanskih jos manje) ali ovo se zove nerealno ocekivanje...

Smejurija!

Ovako ni tata nano ne pravi test vozila,monstrum teski kao podmornica neka. Sramota za fabriku

ovo izgleda prilično nakaradno, ošekivao bih da ga testiraju na svojim zatvorenim trakama dok ne osmisle karoseriju, koju onda boje u dazl kamuflažu i puštaju na puteve... ali šta ja znam ja sam samo trovač sa interneta

za kog italijana je standardno zadnji pogon?

@ s 70

lepo si naglasio ono " ali novim " ( misleći na modele) , jer tada i nekako mogu da stanu na crtu , a kada prodju četiri , pet godina i udjes opet u te modele. , razlika je očigledna i vidi se ko je premium proizvodjac a kome fiat gazduje i srozava mu ime , nekada slavno ime , marku sa pedigreom .

Evo jos jedne Alfe dizajnirane u odeljenju racunovodstva Fiat-a

strasno,oni kao da ne vide kako su sa tim suv modelima prosli pezo, citroen, pa i fiat, i umesto da izbace naslednika 159-ke i nastave tamo gde su stali sa tim modelom oni izmisljaju dzipove!!!

oni ( fiat ) u startu hoće da srozaju taj SUV

Forza Alfa!!!!

ja vec skupljam pare za giullia model...

@rosonero - ne znam na šta misliš, posle tri godine i 56.000 pređenih km moja Giulietta izgleda (spolja / unutra) i vozi se isto kao i prvog dana...
I znam šta pričam, pošto često imam priliku da vozim i A3 slične starosti. Znam i koliko su i jedan i drugi plaćeni, koliko košta održavanje itd., s time što A3 za slične pare nema sitnice kao što su kožna sedišta (full), multilink vešanje, 17" felne, parking senzori, led...
O ugođaju u vožnji da ne pričam :-)
I da, naravno, nemam diesel, nego pravu stvar - 1.4 Turbo Multiair.
Možda da sačekam još godinu - dve pa da vidim to famozno "raspadanje" Alfi? :-)

Ispod mog auta se krije ferari.

Svim komentatorima (ili bar većini) - mašite poentu :-)
Meni je ustvari tužno za brend kao što je Alfa (kao i Maserati) da pravi SUV, ali - tržište traži...
A što se tiče poređenja Audi-ja i Alfe - prvo se provozajte u uporedivim modelima (trenutno su to samo Giulietta i A3), ali novim, pa onda komentarišite...
Pozdrav.

Ovo nije konačno i gotovo vozilo već "test mule" čija je svrha testiranje šasijskih sistema i kompletne šasije. Mazga (mule) je samo "nosač" šasijskih sistema nakon projektovanja, konstruisanja i gradnje, kraće rečeno prototip šasije. Kada šasija dobije odobrenje, staviće na nju karoseriju, pa opet na drum radi prototipskog testiranja celog vozila.
Za test šasije uvek se bira neki bastard, mešanac od skrpljenih karoserija.

...deseptikon...

Ofanziva Fiat Chrysler grupacije je u toku. Alfa romeo, Maserati.....

Ima nešto u toj Alfi.
Ja sam je kupio jer mi je trebalo neko auto. Inače mi je svejedno koje vozim samo da služi svrsi. Imao sam hiljadu evra i prelistavam oglase i obavezno sam preskakao stranu gdje je Alfa (Zbog priča glupih) Nagledao sam se raznih 'auta' u 'dobrom stanju'. I posle obilaska još jednog takvog okrenem stranu koju sam preskakao. Nađem Alfu za 650 € u solidnom stanju sa sekvent plinom. Čovjek je vodio računa o servisima. U startu zamijenim neke osnovne stvari u vrijednosti 150 €. Prešao sa njom 30 hiljada do sada bez ikakvih problema.
Poenta je da kod nas ljudi vole da voze auto sa najmanjim mogućim ulaganjem. Svako koje ne 'dozvoljava' takav tretman za njih ne valja.