Prešao automobilom pola Evrope za 5 evra

misaoni eksperiment:
zamislite u kakvom stanju bi bili ti superpunjaci u srbistanu nakon 24h od postavljanja !

Битно да се дода и цена овог аутомобила. Основни модел креће од 65.000евра са државним субвенцијама због одсуства емисија издувних гасова. Модел који је овај господин возио је Р85 са већом батеријом и кошта још 10.000евра. И за крај џаба све то када не можеш да региструјеш електрични ауто у Србији.

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo

Fenomenalno!Ali na zalost za nas u Srbiji u granicamaSF-a.

malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?

E kod nas bi ugasio!

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.

I opet tih 5 evra za pun "rezervoar" struje je jeftino u odnosu na benzin. I to jos koliko mu je hotel naplatio.

gde ima da se kupi takav auto?

Moj citroen sa punim rezervoarom moze da predje 400/500/550 km zavisno od nacina voznje. Citroen c2 1.4 benzin.

A u Srbiji na redovnu registraciju ce da uvedu taksu od 28% zbog prometa baterije na manje od 90cm iznad povrsine asfalta.

Što se tiče stanja superpunjača u Srbiji imaćemo prilike da vidimo uskoro jer TESLA u toku ove godine planira izgradnju tri superpunjača u Srbiji (odete lepo na sajt Tesla Motors i tamo ima mapa superpunjača danas, do kraja ove godine i plan za 2016).
Što se tiče cene struje i toga koliko će se naplaćivati sutra, prekosutra i.t.d. za kupce TESLA automobila punjenje na superpunjačima je DOŽIVOTNO BESPLATNO!!! i u Srbiji i u Nemačkoj i u Tunguziji!
Jedina mana ovog čuda tehnike je što možemo samo da ga gledamo i sanjamo o njemu (ne samo zbog cene) jer u ovoj našoj divnoj ekološki nastrojenoj državi ne možete da registrujete čist električni automobil...

gde ima da se kupi takav auto?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vujo, 11. maj 2015 13:21)

"Lako" cemo za to.. Gde ima da se registruje? :)

Gorivo je duplo ili troduplo skuplje od ekvivalentne kolicine struje jedino zbog toga sto struja nije akcizna i oporezovana kao benzin. Kad elektomobili u jednom trenutku preovladaju, struja ce "dobiti" akcize od 150% od ukupne cijene. Od cega ce zivjeti alavi drzavni aparati? Mislite li da ce tada super-punjaci biti besplatni "zauvijek" (as advertised)? Pa i dileri daju heroin besplatno u pocetku a poslije kidaju usi. Mada mislim da smo jos minimum 50-70 godina daleko od toga jer nafte ima koliko hoces.

@vladimir
Usporedjuju se automobili iste klase, a ne neki 1.4 benzinac sa elektromotorom od preko 500 ks. I gorivo je na severu skuplje.

SUS motori su mnogo manje efikasni od termoelektrana, pa cak i kad se struja dobija od fosilnih goriva - isplatljivije voziti na struju. Uz to gradovi bi bili mnogo cistiji, a ljudi zdraviji. Cena elektricnih automobila je jos uvek skupa zbog baterija, a sam elektromotor je mnogo jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju od SUS motora.

"malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vladimir, 11. maj 2015 13:41)"

Nije Vladimire nego si kardinalno povrsan, da si samo preletio prilog bilo bi ti jasno, ne bi lupao kojesta.

Ako smo mi na balkanu socijala, nisu svi. Tesla S (top model je korishcen na testu) je auto u rangu S klase, bmw 7mice, Audija A8, kako se i kaze u prilogu. Te je naravno, potpuno regularno, za poredjenje uzeta njihova prosjechna potrosnja, prevedeno iz MPG to je oko 11,3 litra. A i, sto reche covjek vise nego blagonaklno je uzeta ta prosjechna potrosnja, jer pomenute ladje su vrlo zedne i na otvorenom. A na autobanu da ne prichamo.

100000 za auto, 5 za gorivo. Kako god da se okreneš dupe ti pozadi. Platiš na Cupriji ili mostu....
Ali super je auto nema sta.

Kada u Srbiju stigne Tesla,vlast će lako ovaj narod da prevesla,pa će ga ta vožnja koštati 5€ puta 100.
porezi,akcize,doprinosi,pdv...

Šta ste navalili sa hotelom...? Pa hotel bi morao da plati i de je išao autom na benzin. Čovek samo poredi cenu koju placa da se vozi ovim ili onim autom.

@Vladimire

Lepo su rekli da uporedjuju potrosnju sa automobilima na benzin slicnih preformansi, velicine.
Ovaj model p85 ubrzava od 0-100 za 3,1 sekundu, ima pogon na svim tockovima, ogroman je.
Kada bi uopste postojao sedan sa slicnim performansama trosio bi verovatno 30-40 l goriva na 100km.
Mislim da je cak i cena od 90 funti za punjenje strujom prevelika jer je
uzeta cena struje u Eu pa bi kod nas jos manje kostalo voziti Teslu.
Tesla trenutno nema premca ni u performansama ni u potrosnji...

Da, baš se oni koji daju 100.000€ za auto stalno preračunavaju za gorivo. Da li ih košta 5€ ili 250€ za put preko pola evrope.
Ma to je čisti hipsteraj, vozim ekološki auto i ne plaćam gorivo. Kako da ne, nema ništa ekološki u proizvodnji tih baterija, kao i u proizvodnji struje.

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Zorz, 11. maj 2015 13:48)

Zorze, sine, hotel bi platio i da je vozio na bilo koje drugo gorivo. Dobro mu nisi uracunao koliko ga kosta otplacivanje kredita za ta dva dana za stan koji je uzeo.

(Zorz, 11. maj 2015 13:48)

A što da mu u to ne uračunamo i cenu odeće i naočara? Za pismene sve lepo piše. Tekst i video je o troškovima koji su ekvivalent gorivu kod standardnih automobila.

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo
(tesla nije _ vesla sta?, 11. maj 2015 12:59)
struja za Tesline modele ce zauvek biti za dz.

jeftina voznja,samo je malo skuplji auto...

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo (tesla nije _ vesla sta?, 11. maj 2015 12:59) struja za Tesline modele ce zauvek biti za dz. (Vojvodina, 12. maj 2015 07:13)
to bi bilo lepo ali me bas zanima kako ce to da izvedu, teoretski ako veliki broj ljudi kupi kola na elektro pogon cena struje ce skociti zbog vece potraznje, da ne pricamo o mogucim akcizama (i gorivo bez njih bi bilo jeftino)

pola Evrope 2000km...mala ova Evropa bre..

Ja sa malim detetom i bolesnom kicmom za dva dana predjem 1000 km tako da bi mi tesla taman odgovarao. I tako stajem na svakih dvest tristo kilometara da isparvim kicmui da dete protegne noge. Al ta pocetna cena auta mi je zaista nedostizna

@tesla nije _ vesla sta?
Svaki kupac Tesla auta dobija dozivotno besplatno punjenje automobila na njihovima stanicama.
Ili dok auto ne rikne, dok ga zamenis, ti ne odapnes ... ili iznajme drugome svoje stanice i raskine se ugovor. ;)

A bio sam se nadao da cemo postati deo normalnog sveta, dobiti neko predstavnistvo...
Uspeli su komentatori da me razuvere. Kao i obicno...
Putuj, Evropo, i ne čekaj na nas...

@vladimir

A procitas li ti tekst? Prosecan benzinac te klase, znaci od ~ 400ks mislim da ne trosi 6.5l na 100km

vladimire@ tvoja racunica nije dobra jer nisi uporedio benzinca odgovarajuce snage. 6.5 litara moze da trosi benzinac o 1600kubika do 170hp. Sobzirmo da tesla ima oko 600hp a odgovarajuci benzinac bi onda imao V8 motor 4-5000 500-600ks kubika i takav motor u idealnim uslovima ne bi trosio ispod 12, 13 litara.Tako da je njegova racunica tacna

A platio ga 100 000 eura..smanjite malo dozivljaj..i u americi tesla je luskuzni auto koji se vrlo vrlo retko vidja i srednja klasa ne moze nicim da ga priusti.Lion Baterije mogu da izdrzi otprilike 600 punjenja praznjenja i to je najveci problem elektricnih auta ..baterije..zato sto su preskupe a imaju ograniceno trajanje...napraviti elektricni auto nije neka filozofija..postojali su jos pre 120 godina ali su problem preskupe baterije.

@zeljko - BG Hanover je 1.700 km, jel? Kazes predjes za 13 sati? Super. Auto karakteristika kao TESLA potrosi za tih 1700 km oko 170 litara goriva (ovde sad NE GOVORIM O VOZNJI FIAT 500 ili FIAT PANDA ili CITROEN C2, vec o luksuznom sedan autu koji ima barem 300 konja, posto TESLA S ima 650).
170 litara goriva - 200 eura minimum.
BG-Hanover sa TESLA S je 400+400+400+400+400 km. Tj cetiri punjenja na supercharger punjacima na svakih 400 km.
Jos uvek nije moguce posto se ceka punjac oko Peste da bi se to ostvarilo, ali ajde recimo da je tamo.
Svako punjenje je 90 minuta i auto je pun. Dakle, ti predjes za 13 sati i potrosis jos 200 eura, a ja predjem za 19 sati i potrosim nula eura. iskreno, mislim da vredi. Na sve to ne emitujem izduvne gasove.

TACNO JE da je i struja potekla odnekud, ali budimo realni, ni benzin nije nastao od pcele i leptira...

Sto se tice punjenja na uticnicu ja sam radio proracun za Srbiju - da svaki dna trosim pun "rezervoar" to mi je 85 kWh za 400 km. To mi je 350 EUR mesecno dodatno za struju. U gorivu bi to bilo 1000 EUR. Bez koriscenja supercharger punjaca ili mojih lokalnih solarnih celija ili male vetrenjace.
Znaci EPS vs. NIS - 350 vs 1000 EUR

I da, auto s emoze registrovati u Srbiji a supercharger punjaci ce biti najverovatnije jedna kod NS, jedan kod Bubanj potoka i jedan kod nisa i zlatibora

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.
@(Zorz, 11. maj 2015 13:48)
Ne valja vam nista komentar. Zasto? Prvo u podnaslovu lepo pise (za 'one koji citaju' , ali nazalost ovde zive i oni koji ne citaju, ali znaju 'ostroumo' da komentarisu): "...troškovi za "gorivo" iznosili svega 5 evra.." A Feribot niste 'uracunali', jel i to preplivao siroma? Uups zaboravili ste i drumarine...

Ovo moze u civilizovanom svetu kod nas za jedno 50godina.

taj,auto se isplati ljudima.koji puno putuju na relacijama gde ima punjaca.Otplati samog sebe

Dokle više sa ponavljanjem te floskule u komentarima da se u Srbiji ne može registrovati električni automobil?

@vladimir
automobil sa sus motorom koji ima slicne karakteristike kao ovaj tesla model (sto i pise u tekstu) trosi "malo" vise od 6,5l na 100km.

(Evropljanin, 12. maj 2015 14:34)
Evropljanine sinovce da je isao na fosilna goriva sigurno ne bi putovao 2000km dva dana nego 15-16 h najvise 20h sa odmorom.I znam dobro da su mu racunali samo cenu goriva.Namerno sam napisao za hotel i ostale troskove jer ovaj eksperiment je glupost najobicnija.Koliko kosta taj auto?Koliko su baterije za njega?Koliko je vremena izgubio?Koliki je radni vek tih baterija?E kad sve to uporedite sa obicnim autom sa SUS motorom.E onda pricajte o tih 5€ sto ste se uhvatili za njih ko pijan za tarabe.Pozdrav.

" malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?"

ti ocigledno imas problema sa razumevanjem teksta...lepo pise da se poredi sa slicnim autom a pod slicnim autom ne misle npr. na golf vec 2 klase iznad koji nema motor od 1600 cc ...pogledas velicinu ovog auta,cenu,opremu i shvatis da bi u takav auto audi,bmw itd stavio najmanje v6 od 3.2l

Tesla ima sjajnu buducnost vredi kupiti njihove akcije...

@ zorz ma dali su čoveku sve džabe, videli da vozi Teslu. U teksu se govori o ceni puta za gorivo a ne o tome da li je jeo biftek ili sendvic.

... jeste, za 5eur... al' je auto i baterije sa istim platio kao suvo zlato... nema tu nikakve matematike...

(vladimir, 11. maj 2015 13:41)

da li si ti pogledao klip pre nego sto si osudio redakciju???

lepo covek kaze na kraju klipa, da bi se ovo rastojanje preslo u autu EKVIVALENTNE snage i velicine, trebalo bi oko 250 funti! sto je redakcija pretvorila u evre.

Tesla Cars ce sledece godine da izgradi 2 stanice u Srbiji a ukupno 5 u okruzenju. Tako da se takvo skupo auto itekako isplati, cak bude I jeftino kad ides kvazi na sunce.

http://insideevs.com/tesla-details-2016-supercharging-plans-europe-closing-300-stations/

Dacia Logan 1.5 dci od 65KS troši 4-4.2 dizela pri brzini 120-130kmh. U rezrvoar staje 60l kada se napuni do vrha. Za put od 2100km su potrebno napuniti gorivo na početku i jednom na oko 1400 pređenih km. Ukupno treba potrošiti 85 litara a oko 35 ostaje u rezervoaru.Da je gorivo besplatno, kao što je punjenje struje u ovom marketinškom triku, troškovi bi bili jedino putarina. U ovom tekstu se ne navodi kolika je potrošnja struje ovog auta niti kakva su ekološka zagađenja nastala pri proizvodnji struje i baterija (siguran sam daleko veđa nego proizvodnja dizel goriva i njegova eksploatacija u vozilima).

Lako je sada preci Evropu po danu i lepom vremenu. Neka je predje zimi na -15 stepeni, nocu, sa ukljucenim: grejanjem kabine, dugim svetlima, brisacima, grejacima zadnjeg stakla,muzikom, dodatnim farovim i naravno montiranim lancima za sneg na tockovima.

Neka mi neko od ushicenih pristalica ovakvih vozila odgovori koliki je Teslin domet u gore navedenim uslovima?

A struju dobijamo odakle....?

Iz nafte i uglja koji sagorimo?

Jos uvek je neisplativo voziti auto na struju i cist je marketinski trik.
Zasto, zato sto za istu predjenu kilometrazu cete morati da potrosite 6 litara goriva, a da bi proizveli struju, preneli je i slicno, potrosicete 7 litara goriva.

Znaci radi privida ekologije trosimo litar vise goriva na istoj kilometrazi, i za taj litar vise zagadjujemo.

@teslolog amater
Prijatelju, potraži na youtube Bjorn Nyland pa će ti sve biti rečeno (samo nemoj da plačeš od muke)!!!

@teslolog amater, @za zeljka - treba da osnujete klub ljubitelja TESLA auta u Srbiji, iako jos ne postoji nijedna TESLA kod nas, vidim da ste na istim tj slicnim talasnim duzinama

@teslolog amater - Zeljko ne bi koristio TNG posto vecina auta od 70.000 evra nema TNG vec se voze na benzin ili dizel. Tako da je komentar o proracunu dobar, cak sta vise, i pesimistican

@za zeljka - zamisli da imas supercharger, pa da ti trosak nije 350 evra vec mnogo manje, da na primer svako drugo punjenje radis na superchargeru, onda trosis na struju 180 evra umesto 350. Budimo realni, niko ne vozi auto 500 km na dan

@teslolog amater - imas na jutjubu lika, zaboravio sam mu ime, ima ceo svoj kanal. Decko ima TESLU S u sred norveske, pici s njom po planinama i po arktickoj zimi isao je nedavno preko severnog ledenog kruga, pogledaj pa vidi da TESLA ne gubi previse od svojih voznih karakteristika na jakoj hladnoci. Inace auto je 2 tone tako da pet ljudi i prtljag dodaju mozda 500 kila, pa domet sa 450 padne na 400 km.

Inace je iskustvo dugogodisnjih vozaca (jeste, ima ljudi koji voze model s vec dve godine i presli preko 200.000 km) je da baterija ne gubi kapacitet a da je servis bio nula barem do sad. Domet je i dalje preko 400 km s jednim punjanjem do 92%.
Baterije ne treba puniti do 100%, to je iskustvo ljudi, em traje dugo em se brze trose, 92-95% je dovoljno.

-koliku je autonomiju ostvario sa jednim punjenjem na super-punjacu, da se uporedi sa fabrickom deklaracijom?
-kojom brzinom je najcesce vozio (auto put ili magistrala)?
-putarine?

tesla je pre pitanje filozofije vlasnika i prestiza inace nisplativ po pitanju ustede u gorivu, racunajte sami, dobro i vise nego dobro je sto je stvar krenula velikom brzinom pa se nadajmo jeftinim varijantama el auta, e tobi vec bilo nest.A sto se tice ekologije tu struju prave nuklarke, ugalj, a baterije su smrt za ekologiju i u proizvodnji i u reciklazi, dakle zeleno moze biti i vrlo tamno zeleno...

Tesla P85 ima radijus od preko 500 km(fabricki podatak), cak i u skandinavskim zemljama tokom ostrih zima prelazi isto.
Kao sto u oznaci pise baterija ima kapacitet od 85kwH sto znaci da u Srbiji ako punite kuci placate 85 x prosecna cena kwh u koja je nekoliko dinara.Kada postave super brze punjacei u Srbiji ove i sl godine, svaki vlasnik tesle ce puniti besplatno...
I na kraju taj auto se moze porediti samo recimo sa M5 i slicnim ultrabrzim limuzinama,koje kostaju preko 100 000 eur i koje trose daleko preko 20L goriva(realnih, a ne deklarisanih).
Tesla kosta od 65 000$ osnovni S model do 100 000$ za p85 sa radijusom preko 500 km i ubrzanjem 0-100 3.1 sec.4x4
Ako racunas da predjes 30 000km godisnje, to za 8 godina koliko traje garancija na Tesline baterije ispada da ces samo na gorivu ustedeti vise od pola automobila, a mozda i ceo automobil ako poredis sa potrosnjom M5 i slicnih...
Dobra stvar je sto uskoro izbacuju manji model i daleko jeftiniji od S ili SUV-a koji su vec u ponudi...
Na kraju ako taxi udruzenja po EU voze teslu S onda budite sigurni da je daleko isplativiji od konkurencije..

I vreme ima svoju vrednost. Relaciju Bgd-Hanover od skoro 1.700 km izvezem od ujutro do uvece, za oko 13 sati sa pauzom za rucak na Autohof-u a on je putovao 2 dana.

@(teslaboj, 11. maj 2015 18:50): pitanje: koliko se struje potrosi da se proizvede taj benzin? Ovde se struja proizvede i troši direktno za auto, a na drugoj strani se troši struja za prizvodnju benzina koji kasnije koristiš za voznju (+zagadjujes vazduh izduvnim gasovima). :(

Plašim se da će ceo projekat Tesla vozila ostati privilegija bogatih, Elon Mask pokušava da se probije u luksuznom segmentu sa limuzinama koje imaju tešku karoseriju i koje se najviše koriste za duže relacije, mada se i u ovoj kategoriji vozila Tesla S odlično nosi sa konkurencijom, niko od proizvođača se ne fokusira na A ili B segment vozila koje se koriste za kraće relacije i gradsku vožnju te su idealna za alternativne vrste goriva.

Ja cu sa mojim automobilom od 2000ccm sa ugradjenim gasom za 125 eura doci od beograda do londona i jos ne moram cekati da se napune baterije. Jedini dodatni trosak koji nisam racunao ( a nije ni vozac elektricnog automobila) su putarine.

vratio se nedavno. 1027 km me kostalo oko 50-60 €. Fiat JTD. tih 2100 bi napravio sa manje od dva rezervara..oko 110-120 €. Jednim radim 1300 km.

malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?
(vladimir, 11. maj 2015 13:41)

Tačno skroz. Moj autić troši oko 7 na otvorenom. Ovaj je od Osla do Londona prešao 2100, znači 21 puta po 100km, što će reći da bih ja tu potrošio oko 7 x 21 = 147 litara benzina. Ako kažemo da je litar oko 140 dinara, ja bih dao 147 x 140 = 20.580 dinara, i ako uzmemo da je evro 120 din, onda sam dao 20.580 : 120 = oko 170 evra. Otkud njima 350 evra?! I još nešto - benzinac taj put prelazi bez smaranja sa polusatnim punjenjima baterije, a ovaj tip je otprilike pet puta morao da puni baterije.

Znaci EPS vs. NIS - 350 vs 1000 EUR
(za zeljka, 12. maj 2015 10:38)

To jeste tacno ako je u pitanju benzin, ali ako Zeljko koristi TNG, onda je odnos:

EPS vs. NIS - 350 vs 500 EUR

Sto je porazavajuce za teslu jer se drzava lavovski "ugradila" u cenu TNG-a. Bojim se da je, generalno gledano, mnogo jeftinije voziti se na TNG nego na struju, pod uslovom da placamo energente po fabrickim cenama bez akciza.

Pogotovo sto niko ne analizira egzaktno (propagandne video spotove ne racunam) koliko elektricni "romobili" gube na svojim dometima prilikom permanentnih zimskih nocnih voznji na uzbrdicama sa pet putnika i prtljagom, sa ukljucenim: grejanjem kabine, brisacima, dugim svetlima, dodatnim farovima, radiom, navigacijom, svetlima za maglu (upotrebu sirene i stop svetala ne racunam)....... i naravno sa lancima za sneg na svim pogonskim tockovima.

@vujo najblize u Madjarskoj, ako ne tamo, ima u Sloveniji.

A koliko placa iznamljivanje baterije posle toliko km mesecno?

125€ za punjenje? Po kojim to cenama, koja je to računica? Totalna glupost. 5€ jedno punjenje. Za ceo put mu ne treba više od 7 punjenja. Po toj računici od 125€ jedno punjenje bi koštalo skoro 20€. Ko je ovde lud?

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.

Moj citroen sa punim rezervoarom moze da predje 400/500/550 km zavisno od nacina voznje. Citroen c2 1.4 benzin.

malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo

misaoni eksperiment:
zamislite u kakvom stanju bi bili ti superpunjaci u srbistanu nakon 24h od postavljanja !

Dacia Logan 1.5 dci od 65KS troši 4-4.2 dizela pri brzini 120-130kmh. U rezrvoar staje 60l kada se napuni do vrha. Za put od 2100km su potrebno napuniti gorivo na početku i jednom na oko 1400 pređenih km. Ukupno treba potrošiti 85 litara a oko 35 ostaje u rezervoaru.Da je gorivo besplatno, kao što je punjenje struje u ovom marketinškom triku, troškovi bi bili jedino putarina. U ovom tekstu se ne navodi kolika je potrošnja struje ovog auta niti kakva su ekološka zagađenja nastala pri proizvodnji struje i baterija (siguran sam daleko veđa nego proizvodnja dizel goriva i njegova eksploatacija u vozilima).

malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?
(vladimir, 11. maj 2015 13:41)

Tačno skroz. Moj autić troši oko 7 na otvorenom. Ovaj je od Osla do Londona prešao 2100, znači 21 puta po 100km, što će reći da bih ja tu potrošio oko 7 x 21 = 147 litara benzina. Ako kažemo da je litar oko 140 dinara, ja bih dao 147 x 140 = 20.580 dinara, i ako uzmemo da je evro 120 din, onda sam dao 20.580 : 120 = oko 170 evra. Otkud njima 350 evra?! I još nešto - benzinac taj put prelazi bez smaranja sa polusatnim punjenjima baterije, a ovaj tip je otprilike pet puta morao da puni baterije.

gde ima da se kupi takav auto?

Fenomenalno!Ali na zalost za nas u Srbiji u granicamaSF-a.

Lako je sada preci Evropu po danu i lepom vremenu. Neka je predje zimi na -15 stepeni, nocu, sa ukljucenim: grejanjem kabine, dugim svetlima, brisacima, grejacima zadnjeg stakla,muzikom, dodatnim farovim i naravno montiranim lancima za sneg na tockovima.

Neka mi neko od ushicenih pristalica ovakvih vozila odgovori koliki je Teslin domet u gore navedenim uslovima?

I vreme ima svoju vrednost. Relaciju Bgd-Hanover od skoro 1.700 km izvezem od ujutro do uvece, za oko 13 sati sa pauzom za rucak na Autohof-u a on je putovao 2 dana.

I opet tih 5 evra za pun "rezervoar" struje je jeftino u odnosu na benzin. I to jos koliko mu je hotel naplatio.

Битно да се дода и цена овог аутомобила. Основни модел креће од 65.000евра са државним субвенцијама због одсуства емисија издувних гасова. Модел који је овај господин возио је Р85 са већом батеријом и кошта још 10.000евра. И за крај џаба све то када не можеш да региструјеш електрични ауто у Србији.

Ja cu sa mojim automobilom od 2000ccm sa ugradjenim gasom za 125 eura doci od beograda do londona i jos ne moram cekati da se napune baterije. Jedini dodatni trosak koji nisam racunao ( a nije ni vozac elektricnog automobila) su putarine.

A struju dobijamo odakle....?

Iz nafte i uglja koji sagorimo?

Jos uvek je neisplativo voziti auto na struju i cist je marketinski trik.
Zasto, zato sto za istu predjenu kilometrazu cete morati da potrosite 6 litara goriva, a da bi proizveli struju, preneli je i slicno, potrosicete 7 litara goriva.

Znaci radi privida ekologije trosimo litar vise goriva na istoj kilometrazi, i za taj litar vise zagadjujemo.

vratio se nedavno. 1027 km me kostalo oko 50-60 €. Fiat JTD. tih 2100 bi napravio sa manje od dva rezervara..oko 110-120 €. Jednim radim 1300 km.

... jeste, za 5eur... al' je auto i baterije sa istim platio kao suvo zlato... nema tu nikakve matematike...

E kod nas bi ugasio!

125€ za punjenje? Po kojim to cenama, koja je to računica? Totalna glupost. 5€ jedno punjenje. Za ceo put mu ne treba više od 7 punjenja. Po toj računici od 125€ jedno punjenje bi koštalo skoro 20€. Ko je ovde lud?

Da, baš se oni koji daju 100.000€ za auto stalno preračunavaju za gorivo. Da li ih košta 5€ ili 250€ za put preko pola evrope.
Ma to je čisti hipsteraj, vozim ekološki auto i ne plaćam gorivo. Kako da ne, nema ništa ekološki u proizvodnji tih baterija, kao i u proizvodnji struje.

-koliku je autonomiju ostvario sa jednim punjenjem na super-punjacu, da se uporedi sa fabrickom deklaracijom?
-kojom brzinom je najcesce vozio (auto put ili magistrala)?
-putarine?

(Evropljanin, 12. maj 2015 14:34)
Evropljanine sinovce da je isao na fosilna goriva sigurno ne bi putovao 2000km dva dana nego 15-16 h najvise 20h sa odmorom.I znam dobro da su mu racunali samo cenu goriva.Namerno sam napisao za hotel i ostale troskove jer ovaj eksperiment je glupost najobicnija.Koliko kosta taj auto?Koliko su baterije za njega?Koliko je vremena izgubio?Koliki je radni vek tih baterija?E kad sve to uporedite sa obicnim autom sa SUS motorom.E onda pricajte o tih 5€ sto ste se uhvatili za njih ko pijan za tarabe.Pozdrav.

tesla je pre pitanje filozofije vlasnika i prestiza inace nisplativ po pitanju ustede u gorivu, racunajte sami, dobro i vise nego dobro je sto je stvar krenula velikom brzinom pa se nadajmo jeftinim varijantama el auta, e tobi vec bilo nest.A sto se tice ekologije tu struju prave nuklarke, ugalj, a baterije su smrt za ekologiju i u proizvodnji i u reciklazi, dakle zeleno moze biti i vrlo tamno zeleno...

Gorivo je duplo ili troduplo skuplje od ekvivalentne kolicine struje jedino zbog toga sto struja nije akcizna i oporezovana kao benzin. Kad elektomobili u jednom trenutku preovladaju, struja ce "dobiti" akcize od 150% od ukupne cijene. Od cega ce zivjeti alavi drzavni aparati? Mislite li da ce tada super-punjaci biti besplatni "zauvijek" (as advertised)? Pa i dileri daju heroin besplatno u pocetku a poslije kidaju usi. Mada mislim da smo jos minimum 50-70 godina daleko od toga jer nafte ima koliko hoces.

Plašim se da će ceo projekat Tesla vozila ostati privilegija bogatih, Elon Mask pokušava da se probije u luksuznom segmentu sa limuzinama koje imaju tešku karoseriju i koje se najviše koriste za duže relacije, mada se i u ovoj kategoriji vozila Tesla S odlično nosi sa konkurencijom, niko od proizvođača se ne fokusira na A ili B segment vozila koje se koriste za kraće relacije i gradsku vožnju te su idealna za alternativne vrste goriva.

A koliko placa iznamljivanje baterije posle toliko km mesecno?

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo
(tesla nije _ vesla sta?, 11. maj 2015 12:59)
struja za Tesline modele ce zauvek biti za dz.

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Zorz, 11. maj 2015 13:48)

Zorze, sine, hotel bi platio i da je vozio na bilo koje drugo gorivo. Dobro mu nisi uracunao koliko ga kosta otplacivanje kredita za ta dva dana za stan koji je uzeo.

100000 za auto, 5 za gorivo. Kako god da se okreneš dupe ti pozadi. Platiš na Cupriji ili mostu....
Ali super je auto nema sta.

A platio ga 100 000 eura..smanjite malo dozivljaj..i u americi tesla je luskuzni auto koji se vrlo vrlo retko vidja i srednja klasa ne moze nicim da ga priusti.Lion Baterije mogu da izdrzi otprilike 600 punjenja praznjenja i to je najveci problem elektricnih auta ..baterije..zato sto su preskupe a imaju ograniceno trajanje...napraviti elektricni auto nije neka filozofija..postojali su jos pre 120 godina ali su problem preskupe baterije.

Što se tiče stanja superpunjača u Srbiji imaćemo prilike da vidimo uskoro jer TESLA u toku ove godine planira izgradnju tri superpunjača u Srbiji (odete lepo na sajt Tesla Motors i tamo ima mapa superpunjača danas, do kraja ove godine i plan za 2016).
Što se tiče cene struje i toga koliko će se naplaćivati sutra, prekosutra i.t.d. za kupce TESLA automobila punjenje na superpunjačima je DOŽIVOTNO BESPLATNO!!! i u Srbiji i u Nemačkoj i u Tunguziji!
Jedina mana ovog čuda tehnike je što možemo samo da ga gledamo i sanjamo o njemu (ne samo zbog cene) jer u ovoj našoj divnoj ekološki nastrojenoj državi ne možete da registrujete čist električni automobil...

Tesla Cars ce sledece godine da izgradi 2 stanice u Srbiji a ukupno 5 u okruzenju. Tako da se takvo skupo auto itekako isplati, cak bude I jeftino kad ides kvazi na sunce.

http://insideevs.com/tesla-details-2016-supercharging-plans-europe-closing-300-stations/

taj,auto se isplati ljudima.koji puno putuju na relacijama gde ima punjaca.Otplati samog sebe

Dokle više sa ponavljanjem te floskule u komentarima da se u Srbiji ne može registrovati električni automobil?

Kada u Srbiju stigne Tesla,vlast će lako ovaj narod da prevesla,pa će ga ta vožnja koštati 5€ puta 100.
porezi,akcize,doprinosi,pdv...

A bio sam se nadao da cemo postati deo normalnog sveta, dobiti neko predstavnistvo...
Uspeli su komentatori da me razuvere. Kao i obicno...
Putuj, Evropo, i ne čekaj na nas...

@vladimir
Usporedjuju se automobili iste klase, a ne neki 1.4 benzinac sa elektromotorom od preko 500 ks. I gorivo je na severu skuplje.

SUS motori su mnogo manje efikasni od termoelektrana, pa cak i kad se struja dobija od fosilnih goriva - isplatljivije voziti na struju. Uz to gradovi bi bili mnogo cistiji, a ljudi zdraviji. Cena elektricnih automobila je jos uvek skupa zbog baterija, a sam elektromotor je mnogo jednostavniji i jeftiniji za proizvodnju od SUS motora.

A u Srbiji na redovnu registraciju ce da uvedu taksu od 28% zbog prometa baterije na manje od 90cm iznad povrsine asfalta.

" malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?"

ti ocigledno imas problema sa razumevanjem teksta...lepo pise da se poredi sa slicnim autom a pod slicnim autom ne misle npr. na golf vec 2 klase iznad koji nema motor od 1600 cc ...pogledas velicinu ovog auta,cenu,opremu i shvatis da bi u takav auto audi,bmw itd stavio najmanje v6 od 3.2l

A hotel platio osmehom i dva dana trpeo gladan pa ga je put toliko kostao.
@(Zorz, 11. maj 2015 13:48)
Ne valja vam nista komentar. Zasto? Prvo u podnaslovu lepo pise (za 'one koji citaju' , ali nazalost ovde zive i oni koji ne citaju, ali znaju 'ostroumo' da komentarisu): "...troškovi za "gorivo" iznosili svega 5 evra.." A Feribot niste 'uracunali', jel i to preplivao siroma? Uups zaboravili ste i drumarine...

Šta ste navalili sa hotelom...? Pa hotel bi morao da plati i de je išao autom na benzin. Čovek samo poredi cenu koju placa da se vozi ovim ili onim autom.

vladimire@ tvoja racunica nije dobra jer nisi uporedio benzinca odgovarajuce snage. 6.5 litara moze da trosi benzinac o 1600kubika do 170hp. Sobzirmo da tesla ima oko 600hp a odgovarajuci benzinac bi onda imao V8 motor 4-5000 500-600ks kubika i takav motor u idealnim uslovima ne bi trosio ispod 12, 13 litara.Tako da je njegova racunica tacna

@ zorz ma dali su čoveku sve džabe, videli da vozi Teslu. U teksu se govori o ceni puta za gorivo a ne o tome da li je jeo biftek ili sendvic.

Ovo moze u civilizovanom svetu kod nas za jedno 50godina.

@zeljko - BG Hanover je 1.700 km, jel? Kazes predjes za 13 sati? Super. Auto karakteristika kao TESLA potrosi za tih 1700 km oko 170 litara goriva (ovde sad NE GOVORIM O VOZNJI FIAT 500 ili FIAT PANDA ili CITROEN C2, vec o luksuznom sedan autu koji ima barem 300 konja, posto TESLA S ima 650).
170 litara goriva - 200 eura minimum.
BG-Hanover sa TESLA S je 400+400+400+400+400 km. Tj cetiri punjenja na supercharger punjacima na svakih 400 km.
Jos uvek nije moguce posto se ceka punjac oko Peste da bi se to ostvarilo, ali ajde recimo da je tamo.
Svako punjenje je 90 minuta i auto je pun. Dakle, ti predjes za 13 sati i potrosis jos 200 eura, a ja predjem za 19 sati i potrosim nula eura. iskreno, mislim da vredi. Na sve to ne emitujem izduvne gasove.

TACNO JE da je i struja potekla odnekud, ali budimo realni, ni benzin nije nastao od pcele i leptira...

Sto se tice punjenja na uticnicu ja sam radio proracun za Srbiju - da svaki dna trosim pun "rezervoar" to mi je 85 kWh za 400 km. To mi je 350 EUR mesecno dodatno za struju. U gorivu bi to bilo 1000 EUR. Bez koriscenja supercharger punjaca ili mojih lokalnih solarnih celija ili male vetrenjace.
Znaci EPS vs. NIS - 350 vs 1000 EUR

I da, auto s emoze registrovati u Srbiji a supercharger punjaci ce biti najverovatnije jedna kod NS, jedan kod Bubanj potoka i jedan kod nisa i zlatibora

@Vladimire

Lepo su rekli da uporedjuju potrosnju sa automobilima na benzin slicnih preformansi, velicine.
Ovaj model p85 ubrzava od 0-100 za 3,1 sekundu, ima pogon na svim tockovima, ogroman je.
Kada bi uopste postojao sedan sa slicnim performansama trosio bi verovatno 30-40 l goriva na 100km.
Mislim da je cak i cena od 90 funti za punjenje strujom prevelika jer je
uzeta cena struje u Eu pa bi kod nas jos manje kostalo voziti Teslu.
Tesla trenutno nema premca ni u performansama ni u potrosnji...

@vladimir

A procitas li ti tekst? Prosecan benzinac te klase, znaci od ~ 400ks mislim da ne trosi 6.5l na 100km

"malo vam je računica loša. prosečan auto na benzin nek potroši 6,5 lit. goriva na 100 km to je otprilike 180 evra za gorivo a ne 350.... jel proverite podatke pre nego prenesete tekst?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vladimir, 11. maj 2015 13:41)"

Nije Vladimire nego si kardinalno povrsan, da si samo preletio prilog bilo bi ti jasno, ne bi lupao kojesta.

Ako smo mi na balkanu socijala, nisu svi. Tesla S (top model je korishcen na testu) je auto u rangu S klase, bmw 7mice, Audija A8, kako se i kaze u prilogu. Te je naravno, potpuno regularno, za poredjenje uzeta njihova prosjechna potrosnja, prevedeno iz MPG to je oko 11,3 litra. A i, sto reche covjek vise nego blagonaklno je uzeta ta prosjechna potrosnja, jer pomenute ladje su vrlo zedne i na otvorenom. A na autobanu da ne prichamo.

(Zorz, 11. maj 2015 13:48)

A što da mu u to ne uračunamo i cenu odeće i naočara? Za pismene sve lepo piše. Tekst i video je o troškovima koji su ekvivalent gorivu kod standardnih automobila.

(vladimir, 11. maj 2015 13:41)

da li si ti pogledao klip pre nego sto si osudio redakciju???

lepo covek kaze na kraju klipa, da bi se ovo rastojanje preslo u autu EKVIVALENTNE snage i velicine, trebalo bi oko 250 funti! sto je redakcija pretvorila u evre.

Tesla ima sjajnu buducnost vredi kupiti njihove akcije...

Ja sa malim detetom i bolesnom kicmom za dva dana predjem 1000 km tako da bi mi tesla taman odgovarao. I tako stajem na svakih dvest tristo kilometara da isparvim kicmui da dete protegne noge. Al ta pocetna cena auta mi je zaista nedostizna

jeftina voznja,samo je malo skuplji auto...

@vladimir
automobil sa sus motorom koji ima slicne karakteristike kao ovaj tesla model (sto i pise u tekstu) trosi "malo" vise od 6,5l na 100km.

gde ima da se kupi takav auto?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (vujo, 11. maj 2015 13:21)

"Lako" cemo za to.. Gde ima da se registruje? :)

sada se ne placa ali kad bude 30% el vozila ima da placas skuplje nego gorivo (tesla nije _ vesla sta?, 11. maj 2015 12:59) struja za Tesline modele ce zauvek biti za dz. (Vojvodina, 12. maj 2015 07:13)
to bi bilo lepo ali me bas zanima kako ce to da izvedu, teoretski ako veliki broj ljudi kupi kola na elektro pogon cena struje ce skociti zbog vece potraznje, da ne pricamo o mogucim akcizama (i gorivo bez njih bi bilo jeftino)

@(teslaboj, 11. maj 2015 18:50): pitanje: koliko se struje potrosi da se proizvede taj benzin? Ovde se struja proizvede i troši direktno za auto, a na drugoj strani se troši struja za prizvodnju benzina koji kasnije koristiš za voznju (+zagadjujes vazduh izduvnim gasovima). :(

pola Evrope 2000km...mala ova Evropa bre..

@vujo najblize u Madjarskoj, ako ne tamo, ima u Sloveniji.

@tesla nije _ vesla sta?
Svaki kupac Tesla auta dobija dozivotno besplatno punjenje automobila na njihovima stanicama.
Ili dok auto ne rikne, dok ga zamenis, ti ne odapnes ... ili iznajme drugome svoje stanice i raskine se ugovor. ;)

@teslolog amater
Prijatelju, potraži na youtube Bjorn Nyland pa će ti sve biti rečeno (samo nemoj da plačeš od muke)!!!

Znaci EPS vs. NIS - 350 vs 1000 EUR
(za zeljka, 12. maj 2015 10:38)

To jeste tacno ako je u pitanju benzin, ali ako Zeljko koristi TNG, onda je odnos:

EPS vs. NIS - 350 vs 500 EUR

Sto je porazavajuce za teslu jer se drzava lavovski "ugradila" u cenu TNG-a. Bojim se da je, generalno gledano, mnogo jeftinije voziti se na TNG nego na struju, pod uslovom da placamo energente po fabrickim cenama bez akciza.

Pogotovo sto niko ne analizira egzaktno (propagandne video spotove ne racunam) koliko elektricni "romobili" gube na svojim dometima prilikom permanentnih zimskih nocnih voznji na uzbrdicama sa pet putnika i prtljagom, sa ukljucenim: grejanjem kabine, brisacima, dugim svetlima, dodatnim farovima, radiom, navigacijom, svetlima za maglu (upotrebu sirene i stop svetala ne racunam)....... i naravno sa lancima za sneg na svim pogonskim tockovima.

Tesla P85 ima radijus od preko 500 km(fabricki podatak), cak i u skandinavskim zemljama tokom ostrih zima prelazi isto.
Kao sto u oznaci pise baterija ima kapacitet od 85kwH sto znaci da u Srbiji ako punite kuci placate 85 x prosecna cena kwh u koja je nekoliko dinara.Kada postave super brze punjacei u Srbiji ove i sl godine, svaki vlasnik tesle ce puniti besplatno...
I na kraju taj auto se moze porediti samo recimo sa M5 i slicnim ultrabrzim limuzinama,koje kostaju preko 100 000 eur i koje trose daleko preko 20L goriva(realnih, a ne deklarisanih).
Tesla kosta od 65 000$ osnovni S model do 100 000$ za p85 sa radijusom preko 500 km i ubrzanjem 0-100 3.1 sec.4x4
Ako racunas da predjes 30 000km godisnje, to za 8 godina koliko traje garancija na Tesline baterije ispada da ces samo na gorivu ustedeti vise od pola automobila, a mozda i ceo automobil ako poredis sa potrosnjom M5 i slicnih...
Dobra stvar je sto uskoro izbacuju manji model i daleko jeftiniji od S ili SUV-a koji su vec u ponudi...
Na kraju ako taxi udruzenja po EU voze teslu S onda budite sigurni da je daleko isplativiji od konkurencije..

@teslolog amater, @za zeljka - treba da osnujete klub ljubitelja TESLA auta u Srbiji, iako jos ne postoji nijedna TESLA kod nas, vidim da ste na istim tj slicnim talasnim duzinama

@teslolog amater - Zeljko ne bi koristio TNG posto vecina auta od 70.000 evra nema TNG vec se voze na benzin ili dizel. Tako da je komentar o proracunu dobar, cak sta vise, i pesimistican

@za zeljka - zamisli da imas supercharger, pa da ti trosak nije 350 evra vec mnogo manje, da na primer svako drugo punjenje radis na superchargeru, onda trosis na struju 180 evra umesto 350. Budimo realni, niko ne vozi auto 500 km na dan

@teslolog amater - imas na jutjubu lika, zaboravio sam mu ime, ima ceo svoj kanal. Decko ima TESLU S u sred norveske, pici s njom po planinama i po arktickoj zimi isao je nedavno preko severnog ledenog kruga, pogledaj pa vidi da TESLA ne gubi previse od svojih voznih karakteristika na jakoj hladnoci. Inace auto je 2 tone tako da pet ljudi i prtljag dodaju mozda 500 kila, pa domet sa 450 padne na 400 km.

Inace je iskustvo dugogodisnjih vozaca (jeste, ima ljudi koji voze model s vec dve godine i presli preko 200.000 km) je da baterija ne gubi kapacitet a da je servis bio nula barem do sad. Domet je i dalje preko 400 km s jednim punjanjem do 92%.
Baterije ne treba puniti do 100%, to je iskustvo ljudi, em traje dugo em se brze trose, 92-95% je dovoljno.