Ovaj lepotan stiže sutra u BG/FOTO

Nije ovo za ovaj narod...

Kada pomisliš šta će stoka da napravi od njih za mesec dana, dođe ti žao i vozova i bačenih para i svega.
PS. "Stoka" nije uvreda, već realan opis današnje srpske omladine, čiji sam i ja pripadnik, da nebude da sam ja kao neki matorac koji ne može da razume današnje mlade naraštaje ili šta god.

moze da ide citavih 40kmh koliko dozvolhava nasa pruga.

Lep je! Eh, kad bi mogao da se "zakotrlja" našim prugama, bilo bi lepo.

To su bese oni niskopodni vozovi koji ne mogu da udju u nase stanice jer su iste previsoke?

Да и стигне на српске пруге,после пар месеци биће ишаран политичким паролама или порукама "навијача" овог или оног клуба.Биће опет,џаба сте кречили...

Narod koji baca djubre kroz prozor i van kontejnera, treba ipak nesto drugo za prevoz.

Ovog lepotana će kamenovati ovi banditi iz privatnog autobuskog prevoza, To je Srbija.

Lep je,nadam se da Železnica neće dozvoliti nekome da ga išara,kao BG voz,pa čak i prozore,da se ne vidi u koju stanicu voz ulazi.A da ne pričamo o totalnom neukusu grafita i onih koji su to uradili!

Neće proći ni mesec dana a pretvoriće se u svinjac: smrdljivi toaleti koji se osete u celom vozu, ižvrljan i spolja i iznutra, sedišta prljava masna pokidana. A posebno kad vidimo po čemu će voziti: šine pokidane svuda pa ide manje od 30km/h i onda još na svakoj stanici čeka po pola sata da ga obiđe voz koji dolazi sa druge stanice, pa kašnjenje od bar 40 minuta na svakoj stanici, pa onda nekad samo stane iz ko zna kog razloga, pa se onda vuče pred stanicu... mislim da je naša železnica jedna od najgorih na svetu, i kad se požališ, dobiješ drski odgovor "pa ko te tera da ideš vozom" neverovatno, voleo bi da ljudi stvarno prestanu putovati vozovima pa bi onda video da li bi reagovali, da li bi bar nešto promenili, ili bi samo onako po srpskom običaju ukinuli železnicu. Kod nas ne postoji osećaj da se nekad nešto treba popraviti, obnoviti "aaa šta imaš to dirati, bitno je da ide".

Ih, da ste vi meni zivi i zdravi on se testira u Srbiji vec skoro tri meseca, prelep je i udoban, jedini problem koji ima jeste sto je niskopodni , ali to nije problem voza vec odredjene stanice npr. Zemun.

Putujem svake nedelje prugom Subotica
- Novi Sad, uglavnom međunarodnim garniturama gde vagoni (mađarski) uglavnom izgledaju ovako. Lepo, uredno, udobno i čisto, bez ijednog grafita spolja. Čekam da puste i ove u putnički saobraćaj, krajnje je vreme da se i naši vozovi moderniziju.

...bacili ste pare za vozove koji su već sada tehnološki prevazidjeni, možda jeste lepši od krntija koje sada imamo, ali će i dalje ići 30 km/h jer su sve pruge dotrajale posle decenija neodržavanja. Prvo ste trebali da sredite pruge pa tek onda da kupujete nove vozove, dok sredimo pruge, ovi vozovi će biti za staro gvoždje.

Kako ce da siju 40 km/sat po Srbiji!

Dajte neke karakteristike za nas koji se vise interesujemo.... Kolika mu je snaga. Vucna sila. Maksimalns brzina Itd....

Uvesti redovnu liniju BG-Mladenovac kad se rekonstruise pruga . Ko se vozio 493 , ni pakao mu nece tesko pasti .

Sve je ovo naravno lepo. Ali kada železnice nameravaju da krenu sa rekonstrukcijom pruge, po čemu da idu ovako lepi vozovi? I zašto se to toliko čeka?

A mi u istočnoj Srbiji i dalje ćemo se voziti šinobusom kao i pre 50 godina.

Ima cena flomastera i markera da skoci do neba,pa koce sve to da izzvrlja!

Do zatvaranja sajma će već biti ižvrljan i pocepan.Nije ovo za široke narodne mase,možda samo uz skupe karte koje pokrivaju održavanje.

U vozu su kamere koje snimaju non-stop i spolja i unutra.Sedista i nisu nrsto komforna tako da je namena vozova samo za kratka putovanja.Krivica zasto ne odgovaraju pojedinim peronima je na saobraćajnim inženjerima jer oni nemaju blahe veze sa životom.Nijedan mašinski inžinjer nije bio u pregovorima jer je saobraćajna struka najjaca na zel.Inace vozovi su veoma kvalitetne izrade i jedna od zadnjih tehnoloskih ideja zeleznica

h, da ste vi meni zivi i zdravi on se testira u Srbiji vec skoro tri meseca, prelep je i udoban, jedini problem koji ima jeste sto je niskopodni ,ali to nije problem voza vec odredjene stanice npr. Zemun.
(aa, 10. maj 2015 13:10)

Zemun svakako treba izbegavati, znaci ne stajati u Zemunu i problema nema.

Stize neverovatnom brzinom od 40km/h!

Istina, ne moze da udje u neke nase stanice zbog visine stepenika, ali Boze moj. Na sajmu tehnike moze da stoji.

Nismo trebali da trosimo toliki novac.Trebalo je naruciti na hiljade taljiga,pa da vidis kako bi procvetala drvo-preradjivacka industrija nase domovine nam drage.Mislim,to dok nepopravimo pruge i dok omladinu ne naucimo da nije lepo zvrljati i lomiti.E,da a i svi bi bili isti ovako malo ruski,svajcarski,predratni...

ovo ce odmah da se pokvari kao da kupite nov auto i da vozite non stop u prvoj brzini

Najbolji su vozovi sa kupeima.

U Svajcarskoj je većina vozova ovakva i odlični su. A sad ako se izvrlja pa bože moj, življa se svugde ali se i čisti redovno.

I on ce da se pokvari u rekordnom roku, kao sto su i spanski tramvaji i ruski dizel vozovi... Kod nas treba otvoriti deponiju za sve vrste otpada, jer ovde jedino vec pokvarena i unistena roba moze da opstane

Par puta sam primetio vozove koji verovatno se testiraju. U odnosu na vecinu domaceg fonda vozova ovi su sjajni. Inace stanica u Zemunu se vec prosiruje da moze i primiti ove vozove, tako da nesto se radi mozda malo kasno ali ipak se radi.

a što ih sami nismo napravili?? bednici

Proputovao sam Madjarsku,Cesku,Slovacku,Poljsku,vozovi uglavnom(ne i obavezno,Poljska npr. je ogromna zemlja,mnogo vozova) izgledaju losije i od naseg ruskog dizelasa a od ovog pogotovo.A ako neko misli da su u npr. Nemackoj svi vozovi oni brzi ludackog izgleda od po 300kmph,mnogo se vara. Cak imaju mnogo nekih ruznih kockastih kutijastih u saobracaju izmedju manjih mesta sirom drzave. Nego nije problem voz,problem je vlast. Da nabavio Pajtic,bili bi sjajni.

koliko juri ovo na sat? :) 30?

Rade li mu kočnice?

Slicni vozovi idu po Vankuveru kao skytrain

Ovi vozovi ce poceti da saobracaju onda kada i fabrika Ikarus bude napravila drugi Mercedesov autobus .

" ..Voz će se uskoro naći u redovnom saobraćaju u Srbiji. .."

Kod nas je rec uskoro sinonim za desetine godina .

Narod koji baca djubre kroz prozor i van kontejnera, treba ipak nesto drugo za prevoz.
(parz, 10. maj 2015 18:06).....CATTLE WAGON!???;-)

Pa kad su kod mene uveli one ruske vozove odma su privatni autobuski prevoznici platili klincima da ih gadjaju kamendzurama kad prolaze ..ovo je divlji zapad...kapitalizam iz 18 veka ..i kad su ih uzlupali sad opet idu oni vozovi iz 70tih

Uf, kada ga dohvate "ljubitelji vozova" i ižvrljau sprejom sve tvrdeći da je to "umetnost" a gomila domaćih "teoretičara umetnosti" počne da ih brani na društvenim mrežama...
Prolupao i propao narod.

Džaba kada njihov potencijal ne može da se iskoristi na našim prugama, pošto je ograničenje do 50km na sat na preko 90% pruga a na nekim delovima i 20km na čas. Mi ni auto put ne možemo da renoviramo 20 godina a kamoli prugu koja je još složenija, kažu da su vozovi pre II svetskog rata išli većim brzinama nego danas, što i ne čudi jer je pruga tada i napravljena. Ako se obnova nastavi ovim tempom pruga neće biti obnovljena ni za 20 godina, a ove nove vozove moći ćemo samo da parkiramo jer ćemo ostati bez pruge.

Svaka pohvala za nove vozove, prosle nedelje sam isao vozom lisabon-porto. Ide 220km/h, besplatan wifi, tv, posluzenje, kao u avionu. Cena karte 3000 din.
Nije mi jasno da nismo u stanju da napravimo brzu prugu makar Novi Sad - Beograd. Realno vreme za takvu udaljenost bi trebalo da bude oko 45 min. Zamislite koliko bi to ubrzalo promet ljudi, ideja, biznisa, itd. Nazalost u Srbiji je sve tudje, ponasamo se prema svojoj zemlji kao da smo privremeno ovde.
Kako mi je dete pre neki dan reklo: Tata u Srbiji losa deca beze iz skole a dobra iz zemlje...

jel su to vozovi koji stoje parkirani jer im nije uradjen depo i servis za odrzavanje i ukoliko ih izvezu gube garanciju ....? jel su to niskopodni vozovi u koje puznici ne mogu da udju jer su peroni kod nas visoki .... ? placeni 100 mil i odavno su stigli ali na zalost se ne koriste zboh ovih razloga ....
(nemanja, 11. maj 2015 08:27)
Ovi vozovi su naruceni pre 3-4 godine, za to vreme se mogla uraditi i pruga a ne depo i servis. A peroni se rese za jedno popodne sa pneumatskim cekicem (onim za stemovanje) i malo betona/asfalta. Izgleda je problem sto to neko mora da uradi, nece samo

jel su to vozovi koji stoje parkirani jer im nije uradjen depo i servis za odrzavanje i ukoliko ih izvezu gube garanciju ....? jel su to niskopodni vozovi u koje puznici ne mogu da udju jer su peroni kod nas visoki .... ? placeni 100 mil i odavno su stigli ali na zalost se ne koriste zboh ovih razloga ....

sve je počelo da 'stiže u Beograd' a ništa u Srbiju.

Daće Bog, postaću i ja beogradjanin ...

Maksimalna brzina 160 km/h,nedostatak mu je 1 toalet za ceo voz.

A Beograd - Zrenjanin? I dalje onaj šinobus iz 1930 i neke? Što su nam ga Nemci dali kao ratnu odštetu? Putuje se ravno 3 sata od BG do ZR (70 km).
Svaka vam čast što toliko vodite računa o Zrenjaninu!
Ovo ste nama ostavili?
http://i826.photobucket.com/albums/zz182/damirpasalic/812-121_Subotica.jpg

Ljudi moji sta ce Srbiji tako lepi i novi vozovi? S obzirom da nismo u stanju ni centar beograda da drzimo uredno i cisto,a i da ne govorimo o kesama punim djubreta koji vetar raznosi svaki dan po beogradu pre ce da nam teba edukacija cele nacije jer plivamo u fekalijama i djubretu na svakom koraku? Ali uverice te se i sami posle godinu dana bice prljavi iskrabani grafitima i isecenim sedistima? Ili mozda necete ni primetiti jer ste navikli da zivite tako?

"... a posebno će biti predstavljeni i projekti modernizacije železničke infrastrukture i voznih sredstava čija je realizacija u toku ili će u narednom periodu biti započeti", navodi se u saopštenju..."

OVA RECHENICA JE SVOJEVRSNA MANTRA JZ(ZS)!...

ma mogli smo mi po krovovima ko u Indiji,na starim nasim dobrim vozovima svakako ne idu brze od 20km/h

A sta je sa ugovorom sa Eriksonom koji je potpisao nas cuveni g. Labus??

Kada već ulažete možete nešto uraditi i za rekonstrukciju pruge.Čisto da predstavim stvar:voz na relaciji Beograd-Šid vozi više od tri sata!Rastojanje?Mislim da je nekih 110-120km.pa izračunajte brzinu.Ni ovi vozovi neće moći brže da voze zbog katastrofalne pruge...Sada će netko reći pa radi se između Golubinaca i Rume.Da radi se radi a ima još kilometara gde voz ide brzinom puža na bensedinima.A na onu vest za koliko će se stizati vozom od Bg. do Budimpešte nisam mogla da se ne nasmejem.SStvarno bi vrlo rado stavila sve te pametnjakoviće iz rukovodstva železnica i ministarstva saobraćaja da se malo provozaju nekom linijom sa sašnjim vozovima evo predlažem ovu liniju Beograd-Šid za početak.

A papuce za kocnice postojecih vozova,pantografi ?A tehnika koja ce ovo odrzavati ?Da potsetim lokomotive koje je Koncar restauriro za vreme Velje Ilica se rade sa laptopom koji zeleznica ima par komada i ti sto imaju odneli kuci da se deca igraju.Radi se po principu od dva neispravna napravis jedan ispravan.

@Srbija zemlja savrsena svaka ti cast za komentar. Ukoliko svi preatanu da ih koriste njima ce biti jos lepse jer ionako dobijaju pare iz budzeta a imace manje da rade. Inace voz cesto stane bez razloga jer masinovodja kupuje pecenje i pivo.

@nemanja - peroni nisu problem...99% perona u Srbiji je i pravljeno za niskopodne vozove (da li si IKADA pokusao da udjes u ove danasnje vagone sa bilo kog perona u Srbiji? kao da se penjes uz merdevine, a ako voz ne stane kako treba pa je ulaz/izlaz u vagon na delu perona koji je jos vise spusten onda BUVALNO ne mozes da udje ili izadjes iz vagona).
Problem je taj da postoje 4 stanice u celoj Srbiji koje im ne odgovaraju, a sve 4 se nalaze na beogradskom cvoru, e ZATO SE STVORILA BUKA posto su te stanice za drage beogradjane!!!
Niko ne bi pravio problem ako bi te stanice bile u Zrenjaninu, ali ovako je BIG DEAL...

Vozove ne smemo da pustimo u saobracaj sve dok ne dobijemo servisnu stanicu. Ona je trenutno u izgradnji. AKo ih pustimo pre toga u saobracaj GUBIMO GARANCIJU. U tome je cela caka

Stanica Zemun nije problem, eno već je usledila kapitalna investicija polaganja prefabrikovanih betonskih profila, koje su pokupili odnekle jer su ižvrljani grafitima, na podlogu od tucanika pored devetog inače rezervnog koloseka do koga nema ni betonske staze za prilaz. Baš me zanima kako će da "prilagode" stajalište kod Vuka. Hiltijem?

jesu to oni iz kojih moraš merdevinama na peron?

a sto ima logo jugoslovenske zeleznice?

Ovakve kompozicije tj vozove mogli su da naprave najmanje tri firme u srbiji ali ne. sve su u stečajima, restrukuriranju i sl. a vladi nije palo na pamet da na taj način rese stvar. koliko je koštalo sve ovo? sto nisu stadleru ponudili da to napravi ovde. zasto nas onda zamlaćuju pricama o dolasku stranaca u domace firme i njihovom angazovanju? nema svetla u nasem tunelu. samo varnice sa šina...

A gde je Beograd-Bar?

Griffin, u svim navedenim zemljama imaju znatno bolje vozove od nasih. Bar pogledaj sveziju fotografiju iz zeleznicke stanice u Budimpesti npr. Ko zna kad si ti isao i gde...

Nadam se da imaju onaj deo za prihvat bicikala.
Inace ovakvi vozovi vec uveliko saobracaju izmedju NS i BG.

Evropa hoce da "upali svetlo" kod srbijanaca, ali oni se toboze guraju Rusima koji su u Aziji tj. kamenom dobu...

Jel to rusi šalju??,

Još jedan u nizu katastrofalnih poteza, a ko drugi plaća to nego građani Srbije. Umesto da se sredi pruga oni bacaju pare na vozove koji će se kretati istom brzinom kao i ovo trenutno staro gvožđe. Ali ovako kroz kupovinu nove garniture može veći deo kolača da se prigrabi, u tome je caka. Plus se skupljaju bodovi kod onih koje muči uputstvo za upotrebu mozga, a takvih je kod nas na izvoz.

Ovi sto kukaju da ce narod da isvrlja vozove ocigledno se nisu vozili u vozove i metroe drugih drzava pa i tih zapadnih.

Proputovao sam Madjarsku,Cesku,Slovacku,Poljsku,vozovi uglavnom(ne i obavezno,Poljska npr. je ogromna zemlja,mnogo vozova) izgledaju losije i od naseg ruskog dizelasa a od ovog pogotovo.A ako neko misli da su u npr. Nemackoj svi vozovi oni brzi ludackog izgleda od po 300kmph,mnogo se vara. Cak imaju mnogo nekih ruznih kockastih kutijastih u saobracaju izmedju manjih mesta sirom drzave. Nego nije problem voz,problem je vlast. Da nabavio Pajtic,bili bi sjajni.

...bacili ste pare za vozove koji su već sada tehnološki prevazidjeni, možda jeste lepši od krntija koje sada imamo, ali će i dalje ići 30 km/h jer su sve pruge dotrajale posle decenija neodržavanja. Prvo ste trebali da sredite pruge pa tek onda da kupujete nove vozove, dok sredimo pruge, ovi vozovi će biti za staro gvoždje.

Najbolji su vozovi sa kupeima.

I on ce da se pokvari u rekordnom roku, kao sto su i spanski tramvaji i ruski dizel vozovi... Kod nas treba otvoriti deponiju za sve vrste otpada, jer ovde jedino vec pokvarena i unistena roba moze da opstane

Nije ovo za ovaj narod...

a što ih sami nismo napravili?? bednici

U Svajcarskoj je većina vozova ovakva i odlični su. A sad ako se izvrlja pa bože moj, življa se svugde ali se i čisti redovno.

Neće proći ni mesec dana a pretvoriće se u svinjac: smrdljivi toaleti koji se osete u celom vozu, ižvrljan i spolja i iznutra, sedišta prljava masna pokidana. A posebno kad vidimo po čemu će voziti: šine pokidane svuda pa ide manje od 30km/h i onda još na svakoj stanici čeka po pola sata da ga obiđe voz koji dolazi sa druge stanice, pa kašnjenje od bar 40 minuta na svakoj stanici, pa onda nekad samo stane iz ko zna kog razloga, pa se onda vuče pred stanicu... mislim da je naša železnica jedna od najgorih na svetu, i kad se požališ, dobiješ drski odgovor "pa ko te tera da ideš vozom" neverovatno, voleo bi da ljudi stvarno prestanu putovati vozovima pa bi onda video da li bi reagovali, da li bi bar nešto promenili, ili bi samo onako po srpskom običaju ukinuli železnicu. Kod nas ne postoji osećaj da se nekad nešto treba popraviti, obnoviti "aaa šta imaš to dirati, bitno je da ide".

Do zatvaranja sajma će već biti ižvrljan i pocepan.Nije ovo za široke narodne mase,možda samo uz skupe karte koje pokrivaju održavanje.

moze da ide citavih 40kmh koliko dozvolhava nasa pruga.

To su bese oni niskopodni vozovi koji ne mogu da udju u nase stanice jer su iste previsoke?

Lep je! Eh, kad bi mogao da se "zakotrlja" našim prugama, bilo bi lepo.

Ih, da ste vi meni zivi i zdravi on se testira u Srbiji vec skoro tri meseca, prelep je i udoban, jedini problem koji ima jeste sto je niskopodni , ali to nije problem voza vec odredjene stanice npr. Zemun.

Да и стигне на српске пруге,после пар месеци биће ишаран политичким паролама или порукама "навијача" овог или оног клуба.Биће опет,џаба сте кречили...

Dajte neke karakteristike za nas koji se vise interesujemo.... Kolika mu je snaga. Vucna sila. Maksimalns brzina Itd....

Ovi sto kukaju da ce narod da isvrlja vozove ocigledno se nisu vozili u vozove i metroe drugih drzava pa i tih zapadnih.

Ima cena flomastera i markera da skoci do neba,pa koce sve to da izzvrlja!

Par puta sam primetio vozove koji verovatno se testiraju. U odnosu na vecinu domaceg fonda vozova ovi su sjajni. Inace stanica u Zemunu se vec prosiruje da moze i primiti ove vozove, tako da nesto se radi mozda malo kasno ali ipak se radi.

ovo ce odmah da se pokvari kao da kupite nov auto i da vozite non stop u prvoj brzini

Kada pomisliš šta će stoka da napravi od njih za mesec dana, dođe ti žao i vozova i bačenih para i svega.
PS. "Stoka" nije uvreda, već realan opis današnje srpske omladine, čiji sam i ja pripadnik, da nebude da sam ja kao neki matorac koji ne može da razume današnje mlade naraštaje ili šta god.

koliko juri ovo na sat? :) 30?

Evropa hoce da "upali svetlo" kod srbijanaca, ali oni se toboze guraju Rusima koji su u Aziji tj. kamenom dobu...

A mi u istočnoj Srbiji i dalje ćemo se voziti šinobusom kao i pre 50 godina.

h, da ste vi meni zivi i zdravi on se testira u Srbiji vec skoro tri meseca, prelep je i udoban, jedini problem koji ima jeste sto je niskopodni ,ali to nije problem voza vec odredjene stanice npr. Zemun.
(aa, 10. maj 2015 13:10)

Zemun svakako treba izbegavati, znaci ne stajati u Zemunu i problema nema.

Stize neverovatnom brzinom od 40km/h!

Rade li mu kočnice?

Ovog lepotana će kamenovati ovi banditi iz privatnog autobuskog prevoza, To je Srbija.

U vozu su kamere koje snimaju non-stop i spolja i unutra.Sedista i nisu nrsto komforna tako da je namena vozova samo za kratka putovanja.Krivica zasto ne odgovaraju pojedinim peronima je na saobraćajnim inženjerima jer oni nemaju blahe veze sa životom.Nijedan mašinski inžinjer nije bio u pregovorima jer je saobraćajna struka najjaca na zel.Inace vozovi su veoma kvalitetne izrade i jedna od zadnjih tehnoloskih ideja zeleznica

Kako ce da siju 40 km/sat po Srbiji!

Nismo trebali da trosimo toliki novac.Trebalo je naruciti na hiljade taljiga,pa da vidis kako bi procvetala drvo-preradjivacka industrija nase domovine nam drage.Mislim,to dok nepopravimo pruge i dok omladinu ne naucimo da nije lepo zvrljati i lomiti.E,da a i svi bi bili isti ovako malo ruski,svajcarski,predratni...

Narod koji baca djubre kroz prozor i van kontejnera, treba ipak nesto drugo za prevoz.

Lep je,nadam se da Železnica neće dozvoliti nekome da ga išara,kao BG voz,pa čak i prozore,da se ne vidi u koju stanicu voz ulazi.A da ne pričamo o totalnom neukusu grafita i onih koji su to uradili!

Putujem svake nedelje prugom Subotica
- Novi Sad, uglavnom međunarodnim garniturama gde vagoni (mađarski) uglavnom izgledaju ovako. Lepo, uredno, udobno i čisto, bez ijednog grafita spolja. Čekam da puste i ove u putnički saobraćaj, krajnje je vreme da se i naši vozovi moderniziju.

Nadam se da imaju onaj deo za prihvat bicikala.
Inace ovakvi vozovi vec uveliko saobracaju izmedju NS i BG.

Istina, ne moze da udje u neke nase stanice zbog visine stepenika, ali Boze moj. Na sajmu tehnike moze da stoji.

Sve je ovo naravno lepo. Ali kada železnice nameravaju da krenu sa rekonstrukcijom pruge, po čemu da idu ovako lepi vozovi? I zašto se to toliko čeka?

Jel to rusi šalju??,

a sto ima logo jugoslovenske zeleznice?

Ovakve kompozicije tj vozove mogli su da naprave najmanje tri firme u srbiji ali ne. sve su u stečajima, restrukuriranju i sl. a vladi nije palo na pamet da na taj način rese stvar. koliko je koštalo sve ovo? sto nisu stadleru ponudili da to napravi ovde. zasto nas onda zamlaćuju pricama o dolasku stranaca u domace firme i njihovom angazovanju? nema svetla u nasem tunelu. samo varnice sa šina...

A gde je Beograd-Bar?

Uvesti redovnu liniju BG-Mladenovac kad se rekonstruise pruga . Ko se vozio 493 , ni pakao mu nece tesko pasti .

sve je počelo da 'stiže u Beograd' a ništa u Srbiju.

Daće Bog, postaću i ja beogradjanin ...

Ovi vozovi ce poceti da saobracaju onda kada i fabrika Ikarus bude napravila drugi Mercedesov autobus .

Još jedan u nizu katastrofalnih poteza, a ko drugi plaća to nego građani Srbije. Umesto da se sredi pruga oni bacaju pare na vozove koji će se kretati istom brzinom kao i ovo trenutno staro gvožđe. Ali ovako kroz kupovinu nove garniture može veći deo kolača da se prigrabi, u tome je caka. Plus se skupljaju bodovi kod onih koje muči uputstvo za upotrebu mozga, a takvih je kod nas na izvoz.

ma mogli smo mi po krovovima ko u Indiji,na starim nasim dobrim vozovima svakako ne idu brze od 20km/h

Uf, kada ga dohvate "ljubitelji vozova" i ižvrljau sprejom sve tvrdeći da je to "umetnost" a gomila domaćih "teoretičara umetnosti" počne da ih brani na društvenim mrežama...
Prolupao i propao narod.

@Srbija zemlja savrsena svaka ti cast za komentar. Ukoliko svi preatanu da ih koriste njima ce biti jos lepse jer ionako dobijaju pare iz budzeta a imace manje da rade. Inace voz cesto stane bez razloga jer masinovodja kupuje pecenje i pivo.

" ..Voz će se uskoro naći u redovnom saobraćaju u Srbiji. .."

Kod nas je rec uskoro sinonim za desetine godina .

Slicni vozovi idu po Vankuveru kao skytrain

Kada već ulažete možete nešto uraditi i za rekonstrukciju pruge.Čisto da predstavim stvar:voz na relaciji Beograd-Šid vozi više od tri sata!Rastojanje?Mislim da je nekih 110-120km.pa izračunajte brzinu.Ni ovi vozovi neće moći brže da voze zbog katastrofalne pruge...Sada će netko reći pa radi se između Golubinaca i Rume.Da radi se radi a ima još kilometara gde voz ide brzinom puža na bensedinima.A na onu vest za koliko će se stizati vozom od Bg. do Budimpešte nisam mogla da se ne nasmejem.SStvarno bi vrlo rado stavila sve te pametnjakoviće iz rukovodstva železnica i ministarstva saobraćaja da se malo provozaju nekom linijom sa sašnjim vozovima evo predlažem ovu liniju Beograd-Šid za početak.

Ljudi moji sta ce Srbiji tako lepi i novi vozovi? S obzirom da nismo u stanju ni centar beograda da drzimo uredno i cisto,a i da ne govorimo o kesama punim djubreta koji vetar raznosi svaki dan po beogradu pre ce da nam teba edukacija cele nacije jer plivamo u fekalijama i djubretu na svakom koraku? Ali uverice te se i sami posle godinu dana bice prljavi iskrabani grafitima i isecenim sedistima? Ili mozda necete ni primetiti jer ste navikli da zivite tako?

A papuce za kocnice postojecih vozova,pantografi ?A tehnika koja ce ovo odrzavati ?Da potsetim lokomotive koje je Koncar restauriro za vreme Velje Ilica se rade sa laptopom koji zeleznica ima par komada i ti sto imaju odneli kuci da se deca igraju.Radi se po principu od dva neispravna napravis jedan ispravan.

jesu to oni iz kojih moraš merdevinama na peron?

A sta je sa ugovorom sa Eriksonom koji je potpisao nas cuveni g. Labus??

"... a posebno će biti predstavljeni i projekti modernizacije železničke infrastrukture i voznih sredstava čija je realizacija u toku ili će u narednom periodu biti započeti", navodi se u saopštenju..."

OVA RECHENICA JE SVOJEVRSNA MANTRA JZ(ZS)!...

Narod koji baca djubre kroz prozor i van kontejnera, treba ipak nesto drugo za prevoz.
(parz, 10. maj 2015 18:06).....CATTLE WAGON!???;-)

A Beograd - Zrenjanin? I dalje onaj šinobus iz 1930 i neke? Što su nam ga Nemci dali kao ratnu odštetu? Putuje se ravno 3 sata od BG do ZR (70 km).
Svaka vam čast što toliko vodite računa o Zrenjaninu!
Ovo ste nama ostavili?
http://i826.photobucket.com/albums/zz182/damirpasalic/812-121_Subotica.jpg

Maksimalna brzina 160 km/h,nedostatak mu je 1 toalet za ceo voz.

Džaba kada njihov potencijal ne može da se iskoristi na našim prugama, pošto je ograničenje do 50km na sat na preko 90% pruga a na nekim delovima i 20km na čas. Mi ni auto put ne možemo da renoviramo 20 godina a kamoli prugu koja je još složenija, kažu da su vozovi pre II svetskog rata išli većim brzinama nego danas, što i ne čudi jer je pruga tada i napravljena. Ako se obnova nastavi ovim tempom pruga neće biti obnovljena ni za 20 godina, a ove nove vozove moći ćemo samo da parkiramo jer ćemo ostati bez pruge.

jel su to vozovi koji stoje parkirani jer im nije uradjen depo i servis za odrzavanje i ukoliko ih izvezu gube garanciju ....? jel su to niskopodni vozovi u koje puznici ne mogu da udju jer su peroni kod nas visoki .... ? placeni 100 mil i odavno su stigli ali na zalost se ne koriste zboh ovih razloga ....
(nemanja, 11. maj 2015 08:27)
Ovi vozovi su naruceni pre 3-4 godine, za to vreme se mogla uraditi i pruga a ne depo i servis. A peroni se rese za jedno popodne sa pneumatskim cekicem (onim za stemovanje) i malo betona/asfalta. Izgleda je problem sto to neko mora da uradi, nece samo

@nemanja - peroni nisu problem...99% perona u Srbiji je i pravljeno za niskopodne vozove (da li si IKADA pokusao da udjes u ove danasnje vagone sa bilo kog perona u Srbiji? kao da se penjes uz merdevine, a ako voz ne stane kako treba pa je ulaz/izlaz u vagon na delu perona koji je jos vise spusten onda BUVALNO ne mozes da udje ili izadjes iz vagona).
Problem je taj da postoje 4 stanice u celoj Srbiji koje im ne odgovaraju, a sve 4 se nalaze na beogradskom cvoru, e ZATO SE STVORILA BUKA posto su te stanice za drage beogradjane!!!
Niko ne bi pravio problem ako bi te stanice bile u Zrenjaninu, ali ovako je BIG DEAL...

Vozove ne smemo da pustimo u saobracaj sve dok ne dobijemo servisnu stanicu. Ona je trenutno u izgradnji. AKo ih pustimo pre toga u saobracaj GUBIMO GARANCIJU. U tome je cela caka

Stanica Zemun nije problem, eno već je usledila kapitalna investicija polaganja prefabrikovanih betonskih profila, koje su pokupili odnekle jer su ižvrljani grafitima, na podlogu od tucanika pored devetog inače rezervnog koloseka do koga nema ni betonske staze za prilaz. Baš me zanima kako će da "prilagode" stajalište kod Vuka. Hiltijem?

Svaka pohvala za nove vozove, prosle nedelje sam isao vozom lisabon-porto. Ide 220km/h, besplatan wifi, tv, posluzenje, kao u avionu. Cena karte 3000 din.
Nije mi jasno da nismo u stanju da napravimo brzu prugu makar Novi Sad - Beograd. Realno vreme za takvu udaljenost bi trebalo da bude oko 45 min. Zamislite koliko bi to ubrzalo promet ljudi, ideja, biznisa, itd. Nazalost u Srbiji je sve tudje, ponasamo se prema svojoj zemlji kao da smo privremeno ovde.
Kako mi je dete pre neki dan reklo: Tata u Srbiji losa deca beze iz skole a dobra iz zemlje...

Griffin, u svim navedenim zemljama imaju znatno bolje vozove od nasih. Bar pogledaj sveziju fotografiju iz zeleznicke stanice u Budimpesti npr. Ko zna kad si ti isao i gde...

jel su to vozovi koji stoje parkirani jer im nije uradjen depo i servis za odrzavanje i ukoliko ih izvezu gube garanciju ....? jel su to niskopodni vozovi u koje puznici ne mogu da udju jer su peroni kod nas visoki .... ? placeni 100 mil i odavno su stigli ali na zalost se ne koriste zboh ovih razloga ....

Pa kad su kod mene uveli one ruske vozove odma su privatni autobuski prevoznici platili klincima da ih gadjaju kamendzurama kad prolaze ..ovo je divlji zapad...kapitalizam iz 18 veka ..i kad su ih uzlupali sad opet idu oni vozovi iz 70tih