Švajcarska: I železnica "kao sat"

Obisao sam Svajcarsku, kao i veci deo Evrope zeleznicom, ali takva organizacija zeleznickog saobracaja ne postoji verovatno nigde u svetu. Na kojoj god tacki u Svajcarskoj da ste vi u roku od 10-15 minuta imate konekciju za bilo koje drugo mesto. Na presedanje cekate kao da cekate gradski prevoz nista duze. Mana jeste da je skupo, ali mogu reci opravdano. Ako koristite interrail i nije tako strasno, posebno mladi do 26. Preporuka: odgledajte seriju na viasat history-ju znacajna zeleznicka putovanja ima i epizoda Svajcarska- sjajna emisija.

Dobro, Svajcarska je uvek u vrhu, ali to sto Holandija izdvaja znatno manje, ne znaci da ne odrzavaju zeleznicu. S obzirom na mnogo vecu gustinu naseljenosti i samim tim na mnogo bolje koriscenje kapaciteta, oni i ne moraju po glavi stanovnika da ulazu kao Svajcarska ili Austrija. Osim toga sve je ravno pa nema ni tunela.

Obisao sam Svajcarsku, kao i veci deo Evrope zeleznicom, ali takva organizacija zeleznickog saobracaja ne postoji verovatno nigde u svetu. Na kojoj god tacki u Svajcarskoj da ste vi u roku od 10-15 minuta imate konekciju za bilo koje drugo mesto. Na presedanje cekate kao da cekate gradski prevoz nista duze. Mana jeste da je skupo, ali mogu reci opravdano. Ako koristite interrail i nije tako strasno, posebno mladi do 26. Preporuka: odgledajte seriju na viasat history-ju znacajna zeleznicka putovanja ima i epizoda Svajcarska- sjajna emisija.

Dobro, Svajcarska je uvek u vrhu, ali to sto Holandija izdvaja znatno manje, ne znaci da ne odrzavaju zeleznicu. S obzirom na mnogo vecu gustinu naseljenosti i samim tim na mnogo bolje koriscenje kapaciteta, oni i ne moraju po glavi stanovnika da ulazu kao Svajcarska ili Austrija. Osim toga sve je ravno pa nema ni tunela.