NASA "zapretila" proizvođačima automobila

Srpska agencija za bezbednost saobraćaja na putevima je jača od NASA i USA auto industrije. Dok oni ne izvrše homologaciju vozila i ne daju odobrenje, u Srbiji svetskoj auto sili, ovako nešto ne može se voziti.
Za koji dan trebaće ti fakultet za vozački ispit, za motocikl završena viša škola, za bicikl osmogodišnja škola sa završnim ispitom, na tehničkom pregledu magistri će proveravati ispravnost vozila, a doktori nauka-profesori vrši će kontrolu i nadzor, za šta i jesu sposobni.
Da naprave auto nisu sposobni, čak ni za šrafciger sklapanje.

To su Kinezi odavno naptavili , auto velicine Sparka , ali prodaja nije isla .

(Radovan, 16. april 2015 13:15)
Zaboravio si i da treba primarijusi za atest.Kako ces ti da skreces sa sva cetri tocka ako to nije atestirano.

Ha prodaja nije išla,pa naravno da nije išla kada su obični fušeri i plagijatori i ništa čestito ne umeju da naprave,jer da umeju trajao bi onaj njihov rover zec od žada malo duže što su ga pre dve godine poslali na mars,ali se nažalost pokvario posle par meseci rada.

Ha prodaja nije išla,pa naravno da nije išla kada su obični fušeri i plagijatori i ništa čestito ne umeju da naprave,jer da umeju trajao bi onaj njihov rover zec od žada malo duže što su ga pre dve godine poslali na mars,ali se nažalost pokvario posle par meseci rada.
(steva, 16. april 2015 13:31)
Prijatelju ,da si u zivotu napravio bilo sta svojim rukama,ne bi tako lupetao!
Da li ti uopste imas predstavu koliko je komplikovano napraviti rover koji treba da hoda po mesecu ili Marsu?Da li znas koliko je americkih misija bilo neuspesno,a kostale su i po par desetina puta vise od kineske ili indijske?
Lako je pljuvati po kinezima,a onda koristiti njihove proizvode.Da,sve se proizvodi u Kini i u svakom nivou kvaliteta!
Kinezi imaju najbolje transformatore na svetu,najbrze racunarske mreze,najbolju mreznu opremu,najveci su proizvodjaci svih vrsta telefona,racunara ,gedzeta i sl.

Radovan je sve objasnio...respekt za komentar!!! Zivela srbistanska administracijaaaaa!!!

Do razvoja auto-industrije i kompletne prateće logistike, doći će onda i samo onda, ako je automobilska tehnika dostupna širokim narodnim masama.
Tada će se uvek naći neko sa novim ili starim idejama, nema veze, ali ako je primenljivo u praksi i prihvaćeno/dostupno običnom čoveku sa kakvim takvim primanjima, auto-industrija dobiće pokretački impuls i stvari će se pomeriti sa mrtve tačke, ka razvoju industrije, posla,biznisa,obrtu i tokovima novca,zapošljavanja.

Fića 500,Spaček,Buba,itd su dobri primeri motorizacije običnog ćoveka i pokretanja privrede u državi, sa razvojem mašinske, elektro i hemijske industrije, glavnim pokretačima napretka.
A građevinska industrija je posledica razvoja i blagostanja porodica koje su stekle kakvu takvu egzistenciju u ove tri visoko razvojne i visoko zapošljavajuće industrije.
Građevinarstvo je za neznalice, kao što je 99% naših profesora.
Na zapadu pametni i sposobni idu u industriju, a nesposobnjakovići ostaju na fakultetima.

Ha prodaja nije išla,pa naravno da nije išla kada su obični fušeri i plagijatori i ništa čestito ne umeju da naprave,jer da umeju trajao bi onaj njihov rover zec od žada malo duže što su ga pre dve godine poslali na mars,ali se nažalost pokvario posle par meseci rada.

To su Kinezi odavno naptavili , auto velicine Sparka , ali prodaja nije isla .

Srpska agencija za bezbednost saobraćaja na putevima je jača od NASA i USA auto industrije. Dok oni ne izvrše homologaciju vozila i ne daju odobrenje, u Srbiji svetskoj auto sili, ovako nešto ne može se voziti.
Za koji dan trebaće ti fakultet za vozački ispit, za motocikl završena viša škola, za bicikl osmogodišnja škola sa završnim ispitom, na tehničkom pregledu magistri će proveravati ispravnost vozila, a doktori nauka-profesori vrši će kontrolu i nadzor, za šta i jesu sposobni.
Da naprave auto nisu sposobni, čak ni za šrafciger sklapanje.

Ha prodaja nije išla,pa naravno da nije išla kada su obični fušeri i plagijatori i ništa čestito ne umeju da naprave,jer da umeju trajao bi onaj njihov rover zec od žada malo duže što su ga pre dve godine poslali na mars,ali se nažalost pokvario posle par meseci rada.
(steva, 16. april 2015 13:31)
Prijatelju ,da si u zivotu napravio bilo sta svojim rukama,ne bi tako lupetao!
Da li ti uopste imas predstavu koliko je komplikovano napraviti rover koji treba da hoda po mesecu ili Marsu?Da li znas koliko je americkih misija bilo neuspesno,a kostale su i po par desetina puta vise od kineske ili indijske?
Lako je pljuvati po kinezima,a onda koristiti njihove proizvode.Da,sve se proizvodi u Kini i u svakom nivou kvaliteta!
Kinezi imaju najbolje transformatore na svetu,najbrze racunarske mreze,najbolju mreznu opremu,najveci su proizvodjaci svih vrsta telefona,racunara ,gedzeta i sl.

Do razvoja auto-industrije i kompletne prateće logistike, doći će onda i samo onda, ako je automobilska tehnika dostupna širokim narodnim masama.
Tada će se uvek naći neko sa novim ili starim idejama, nema veze, ali ako je primenljivo u praksi i prihvaćeno/dostupno običnom čoveku sa kakvim takvim primanjima, auto-industrija dobiće pokretački impuls i stvari će se pomeriti sa mrtve tačke, ka razvoju industrije, posla,biznisa,obrtu i tokovima novca,zapošljavanja.

Fića 500,Spaček,Buba,itd su dobri primeri motorizacije običnog ćoveka i pokretanja privrede u državi, sa razvojem mašinske, elektro i hemijske industrije, glavnim pokretačima napretka.
A građevinska industrija je posledica razvoja i blagostanja porodica koje su stekle kakvu takvu egzistenciju u ove tri visoko razvojne i visoko zapošljavajuće industrije.
Građevinarstvo je za neznalice, kao što je 99% naših profesora.
Na zapadu pametni i sposobni idu u industriju, a nesposobnjakovići ostaju na fakultetima.

(Radovan, 16. april 2015 13:15)
Zaboravio si i da treba primarijusi za atest.Kako ces ti da skreces sa sva cetri tocka ako to nije atestirano.

Radovan je sve objasnio...respekt za komentar!!! Zivela srbistanska administracijaaaaa!!!