"Pao" i prvi ugovor za prugu BG-BUD

Jel javio neko Mađarima?

MAKETU... Da vidimo kako će da izgleda. Da li će da se radi videćemo! ;)

Super, samo napred... dok se gradi "brza pruga" i Beograd na vodi evo po cemu se mi na jugu Srbije vozimo.

https://www.youtube.com/watch?v=9dpOFS2IGqU

Ja kao inženjer za projektovanje i izgradnju železnica mogu samo da sanjam o poslu. Čim su Kinezi tu uključeni, za naše neće biti mesta.

A tender?

Opet direktna pogodba napredne vlade. Radite sve sto ste kritikovali dok ste bili opozicija.

Super, samo napred... dok se gradi "brza pruga" i Beograd na vodi evo po cemu se mi na jugu Srbije vozimo.
(Alex, 14. april 2015 12:46)

Pa prijatelju nista vam nije losije. Evo i vi imate maketu za autoput Nis-Pristina. Kad se sagradi Beograd na vodi i pruga Beograd - Budimpesta, sagradice se i autoput Nis-Pristina. Znaci za jedno 300 godina. :)

valda ce i biti nesto od toga

A sta cu ja u Budimpesti za 2,5 sata? Sta je za nas srbe interes da se tamo brzo stigne? Vise bih voleo da do CG primorja stignem za 4 sata jer tamo imam kucu

Prvi April je prošao.

Proteklih 10 godina u valjevsku stanicu redovno pristaju putnički vozovi sa ČAK dva vagona. Više vagona sam video samo ponekad, na brzim vozovima, mada mi nije jasno zašto, jer su brzi vozovi večito prazni, sa 20-30 putnika.

Ali izgleda da je i to bilo previše, pa od skora saobraća samo JEDAN vagon.

Jedan vagon, krcat, ljudi pootvarali prozore, isturili glave, dižu decu da se nadišu svežeg vazduha...
Priča mi prijatelj da bar 95% putnika, a možda i svih 100%, nisu kupili kartu, već tutkaju kondukteru 200-400 dinara, zavisno ko gde ide.

Opšti raspad Železnica Srbije je u toku, a mi potpisujemo ugovor o brzim prugama.
Ja se tim brzim vozovima neću voziti, jer i ove sadašnje brzine od 30-40 na sat su previše za stanje pruga, lokomotiva i vagona, prateće infrastrukture, obučenost i spremnost ljudstva...

molim vas da ukljucite Mrkonjica ipak je on autor parole brze pruge Srbije,i za Maju Nikolic da nadjete nesto da radi ona se razume u zeleznice

Pa ta studija izvodljivosti je trebala i mogla ve da bude gotova. Ovakvim tempom od 6 po 6 meseci za stvari koje mogu u roku od mesec dana da se obave nikad nece zavrsiti prugu. Niko tu ne kapira da je bitno napeti se kako bi ljudi sto skorije dobili nesto korisno. Sramota najveca.

A sta cu ja u Budimpesti za 2,5 sata? Sta je za nas srbe interes da se tamo brzo stigne? Vise bih voleo da do CG primorja stignem za 4 sata jer tamo imam kucu

valda ce i biti nesto od toga

MAKETU... Da vidimo kako će da izgleda. Da li će da se radi videćemo! ;)

Ja kao inženjer za projektovanje i izgradnju železnica mogu samo da sanjam o poslu. Čim su Kinezi tu uključeni, za naše neće biti mesta.

Jel javio neko Mađarima?

A tender?

Opet direktna pogodba napredne vlade. Radite sve sto ste kritikovali dok ste bili opozicija.

Super, samo napred... dok se gradi "brza pruga" i Beograd na vodi evo po cemu se mi na jugu Srbije vozimo.

https://www.youtube.com/watch?v=9dpOFS2IGqU

Super, samo napred... dok se gradi "brza pruga" i Beograd na vodi evo po cemu se mi na jugu Srbije vozimo.
(Alex, 14. april 2015 12:46)

Pa prijatelju nista vam nije losije. Evo i vi imate maketu za autoput Nis-Pristina. Kad se sagradi Beograd na vodi i pruga Beograd - Budimpesta, sagradice se i autoput Nis-Pristina. Znaci za jedno 300 godina. :)

Prvi April je prošao.

Proteklih 10 godina u valjevsku stanicu redovno pristaju putnički vozovi sa ČAK dva vagona. Više vagona sam video samo ponekad, na brzim vozovima, mada mi nije jasno zašto, jer su brzi vozovi večito prazni, sa 20-30 putnika.

Ali izgleda da je i to bilo previše, pa od skora saobraća samo JEDAN vagon.

Jedan vagon, krcat, ljudi pootvarali prozore, isturili glave, dižu decu da se nadišu svežeg vazduha...
Priča mi prijatelj da bar 95% putnika, a možda i svih 100%, nisu kupili kartu, već tutkaju kondukteru 200-400 dinara, zavisno ko gde ide.

Opšti raspad Železnica Srbije je u toku, a mi potpisujemo ugovor o brzim prugama.
Ja se tim brzim vozovima neću voziti, jer i ove sadašnje brzine od 30-40 na sat su previše za stanje pruga, lokomotiva i vagona, prateće infrastrukture, obučenost i spremnost ljudstva...

Pa ta studija izvodljivosti je trebala i mogla ve da bude gotova. Ovakvim tempom od 6 po 6 meseci za stvari koje mogu u roku od mesec dana da se obave nikad nece zavrsiti prugu. Niko tu ne kapira da je bitno napeti se kako bi ljudi sto skorije dobili nesto korisno. Sramota najveca.

molim vas da ukljucite Mrkonjica ipak je on autor parole brze pruge Srbije,i za Maju Nikolic da nadjete nesto da radi ona se razume u zeleznice