Koridor 11: Šta je bilo sa Kinezima

Ako ovo grade duze nego sto su Egipcani zidali piramide, sta ce tek biti sa Beogradom na vodi? :)

Sta je bilo? Stali su u red. Prvo Arapi, pa Nemci, pa tek onda Kinezi...
Sta bi sa poslednjom najavom o najvecem proizvodjacu svinja iz Nemacke? Neki Tennis....otisao na ATP tur?

Otisli ljudi za Japan kad su videli sa kim imaju posla!

Zavrsite prvo koridor 10! a ne da mi se trese gajba sa paradajzom kada idem na more!

Ub-Lajkovac je HIT u svetu!!! 12 km gradi se 12 godina. I jos to nije u upotrebi...

Princ od Srbije rece da ce u 2015 izgraditi 100 km autoputeva. Imate na sajtu rts njegovo gostovanje u upitniku kod jedne od plavusa.. Ko ne veruje nek potrazi.

Šta je bilo sa Kinezima?

I oni su deo Vuciceve bajke o sramoti kol'ko nam dobro ide!!!

Sad su u istom kosu sa Nemcima, Arapima, Azarbejdzancima, Fincima!!! Ko trezveno razmisli, shvati da je ono malo investicija u ovoj zemlji stiglo samo za vreme demokrata, jos uvek se nesto desava u Vojvodini, Jagodini, zahvaljujuci onom Palmi, koji kakav je-takav je, ali ima smisla za biznis!!

Ostalo je deo Vuciceve zbirke bajki!!!

delivery unit duradi nesto!

Probali vodu s Morave i pobegli

Draga Vlado, dajte Koridor 12, malo forsirajte po medijima, nadjite neke Persijance ili Indijce za finansijere i narod ce brzo zaboraviti Koridor 11. Vec imate dovoljno iskustva za te stvari. Jel Ministarka Zorana i dalje povremeno helikopterom obilazi radove na koridorima?

Trase Obrenovac - Ub i Lajkovac - Ljig rade Kinezi.A kako da ni u jednim novinama,televeziji nema ni jedne reportaže,slike pa ni ministarskog obilaska radova.Ili su radovi samo svečano otvoreni ili se stvarno gradi? Zna li to neko?

Reče cenjeni Mahmud Bušatlija da koridor 11 nije trebalo ni počinjati jer
po njemu taj put vodi u nigde.Niste ga poslušali,ali kako stvari stoje Kori-
dor 11,Metro u Beogradu i ulazak Srbije u EUbiće za 15-20 godina.

Ovi nisu sposobni da zavrnu sijalicu a ne da naprave autoput...

A šta je bilo sa koridorom 10? Zašto se pitanja/koridori preskaču?

Kad objavljujete vesti o ovom koridoru mogli bi ste i da stavite neku mapu pa da vidimo kako to izgleda, hajde potrudite se malo...

Ostali da piju vodu na Jangceu.

Pa dobro, grade ga samo 3 godine a zavrsili su vec 12 km

Da li u ovoj zemlji moze bilo sta da se uradi, da se zavrsi, da se napravi...

Za početak,ako ste sposobni,uradite Pešačku stazu.Kad se izveštite može I lokalni drum,pa za jedno 20tak godina I prava džada.Mic po mic.Za projMen - Vulin I vojska socijalne pomoći.Mi besposličari,što ne primamo ništa,mi ćemo stajati sa strane I navijati.

Lako je prebaciti se od Beograda do Obrenovca i sada tako da to zaista nije prioritet. Nego, sta se dogadja sa deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig? Da li su Kinezi uopste poceli da ih rade??? Ako se ne varam, predsednik Tomislav Nikolic otvorio je ta gradilista u decembru 2013. Sta je izgradjeno od onda na tim deonicama?

Obzirom da su Azerbejdzanci jako dobro napredovali u izgradnji deonice Ljig-Preljina koja ce verovatno biti gotova do sredine sledece godine, postavlja se logicno pitanje sta je sa ovim delom koji treba da rade Kinezi?

Zar ne bi bilo uzasno bacanje para da deonice Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina budu zavrsene ali da onda sede neiskoriscene nekoliko godina, zbog toga sto deonice Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig nisu jos zavrsene???

Ovi bi ocerupali celu Kinu za dve nedelje a ne koncesije za auto put, bezte Kinezi da vas zlo ne vidi. Pa sta bi sa obilaznicom oko Beograda, nesto ne obilazi do kraja? I sa vinjetama, sta lepo da se maznjava? Mene zanima da li Kina moze da nam iznajmi na 10 godina vladu, onu njihovu sa Deng Sjaopingom, da nas dovedu u red i da urade sa ovim nasima sta rade kod njih za korupciju..mislim, salju ih u Diznilend u Tokiju...

Dragi boze, dok se skupi sva dokumentacija, daju sve koncesije i razni investitori dovedu u red, bice put do 2050. A mene jedino interesuje da li je moguce da se to ubrza jer idem 2 puta godisnje na Zlatibor (a isla bih i cesce) i dal ce za mog zivota da se putuje normalno na tih 200km - da li je ovo mnogo da se trazi od jedne evropske zemlje u 21. veku?

Potrebno je iznova razmotriti trasu Pozega-Boljare jer varijanta preko Ivanjice je isuvise skupa i infrastrukturno nepotrebna. Jeftinija verzija je preko Zlatibora jer bi put povezao znatno veci deo ljudi. Uvek je bolje povezivati naseljena mesta i velike turisticke centre koji imaju vise turista nego deonica preko Ivanjice stanovnika. Posebno u svetlu pratece putne infrastructure i lakoce izvodjenja radova. Varijanta preko Ivanjice bila je politicka odluka nekih regionalnih politicara za obezbedjivanje dugorocnih glasaca.
Takodje vazno je spona tog puta i mosta preko Ade kao i obilaznice oko Surcina a ne novog puta Surcin -Obrenovac i novog mosta na Savi. Neko ozbiljan bi trebalo da ponovo pogleda taj projekat.

Trla Baba lan da joj prodje dan!Pa ovo je srbija

ovo ce biti autoput na lebu i vodi kao i Bg

Mahmud Bušatlija je svojim komentarom da je to put koji "vodi u nigde" pokazao da je plaćeni komentator.
To "nigde" je Centralna i Zapadna Srbija.
U tom "nigde" živi preko milion i po ljudi ljudi i nekad je imalo itekako razvijenu industriju a sad nema ni bazične infrastrukture.
Od botova sa neta su gori jedino botovi na TVu... ove ili one boje...

Mislim da je najbolje da država finansira izgradnju tog autoputa i da naplaćuje putarinu. Nama kao građanima je potpuno svejedno kome ćemo plaćati putarinu - državi ili kinezima ali nam je bitna razlika gde će profit završavati - u državi ili na računu kineza, nismo mi toliko bogati i jaki da razvijamo veliku Kinu. Ali mislim i da ne treba ići punim profilom do Boljara već samo do Preljine. Srbija nema interes da Crnu Goru saobraćajno povezuje sa Evropom niti ima interes da na drugi način osim železnicom pristupa luci Bar. Eventualno možemo dati pod komercijalnim uslovima crnogorcima koncesiju na deonicu Boljare Preljina pa neka je oni finansiraju, grade i naplaćuju putarinu jer je to njima od suštinske važnosti. Na taj način bismo ih doveli u situaciju da sami sebi budu motor razvoja ali ne na štetu ili teret Srbije već pod potpuno komercijalnim uslovima koji važe svuda na svetu. Mi kao građani ćemo ionako plaćati putarinu ali je razlika da li će kredit vraćati naša deca i da li se Srbija dodatno zadužuje i sve više srlja u Grčki scenario.

ma polako bice,strpite se do 2045

Obrenovac -Surcin ? Valjda Obrenovac - Makis .

Cirkus se nastavlja .. bez odgovornosti .. ( Barem da dele šećernu vodicu kao u pravom )

" 07. novembar 2013. 21:25 | Komentara: 4

Ministar građevinarstva Velimir Ilić o Koridoru 11, legalizaciji, novim propisima: Već sledeće nedelje „zeleno svetlo“ gasovodu. Staviti tačku na divlju gradnju, to je krivično delo "

Nisam Veljin obozavalac, ali da Tadic nije rasturio onaj ugovor s Austrijancima /inace dosta veliki lopovi / mi bi se vec nekoliko godina vozili od Suborice do Preljine. To su vec svi zaboravili i niko ne pita Borisa Stetocinu sta je i zasto uradio?

Ub-Lajkovac se nije gradio 12 godina.

Bolje autoput za grčku

Nisam Veljin obozavalac, ali da Tadic nije rasturio onaj ugovor s Austrijancima /inace dosta veliki lopovi / mi bi se vec nekoliko godina vozili od Suborice do Preljine. To su vec svi zaboravili i niko ne pita Borisa Stetocinu sta je i zasto uradio?

Potrebno je iznova razmotriti trasu Pozega-Boljare jer varijanta preko Ivanjice je isuvise skupa i infrastrukturno nepotrebna. Jeftinija verzija je preko Zlatibora jer bi put povezao znatno veci deo ljudi. Uvek je bolje povezivati naseljena mesta i velike turisticke centre koji imaju vise turista nego deonica preko Ivanjice stanovnika. Posebno u svetlu pratece putne infrastructure i lakoce izvodjenja radova. Varijanta preko Ivanjice bila je politicka odluka nekih regionalnih politicara za obezbedjivanje dugorocnih glasaca.
Takodje vazno je spona tog puta i mosta preko Ade kao i obilaznice oko Surcina a ne novog puta Surcin -Obrenovac i novog mosta na Savi. Neko ozbiljan bi trebalo da ponovo pogleda taj projekat.

Reče cenjeni Mahmud Bušatlija da koridor 11 nije trebalo ni počinjati jer
po njemu taj put vodi u nigde.Niste ga poslušali,ali kako stvari stoje Kori-
dor 11,Metro u Beogradu i ulazak Srbije u EUbiće za 15-20 godina.

Mahmud Bušatlija je svojim komentarom da je to put koji "vodi u nigde" pokazao da je plaćeni komentator.
To "nigde" je Centralna i Zapadna Srbija.
U tom "nigde" živi preko milion i po ljudi ljudi i nekad je imalo itekako razvijenu industriju a sad nema ni bazične infrastrukture.
Od botova sa neta su gori jedino botovi na TVu... ove ili one boje...

Sta je bilo? Stali su u red. Prvo Arapi, pa Nemci, pa tek onda Kinezi...
Sta bi sa poslednjom najavom o najvecem proizvodjacu svinja iz Nemacke? Neki Tennis....otisao na ATP tur?

Ako ovo grade duze nego sto su Egipcani zidali piramide, sta ce tek biti sa Beogradom na vodi? :)

Mislim da je najbolje da država finansira izgradnju tog autoputa i da naplaćuje putarinu. Nama kao građanima je potpuno svejedno kome ćemo plaćati putarinu - državi ili kinezima ali nam je bitna razlika gde će profit završavati - u državi ili na računu kineza, nismo mi toliko bogati i jaki da razvijamo veliku Kinu. Ali mislim i da ne treba ići punim profilom do Boljara već samo do Preljine. Srbija nema interes da Crnu Goru saobraćajno povezuje sa Evropom niti ima interes da na drugi način osim železnicom pristupa luci Bar. Eventualno možemo dati pod komercijalnim uslovima crnogorcima koncesiju na deonicu Boljare Preljina pa neka je oni finansiraju, grade i naplaćuju putarinu jer je to njima od suštinske važnosti. Na taj način bismo ih doveli u situaciju da sami sebi budu motor razvoja ali ne na štetu ili teret Srbije već pod potpuno komercijalnim uslovima koji važe svuda na svetu. Mi kao građani ćemo ionako plaćati putarinu ali je razlika da li će kredit vraćati naša deca i da li se Srbija dodatno zadužuje i sve više srlja u Grčki scenario.

Bolje autoput za grčku

Zavrsite prvo koridor 10! a ne da mi se trese gajba sa paradajzom kada idem na more!

Šta je bilo sa Kinezima?

I oni su deo Vuciceve bajke o sramoti kol'ko nam dobro ide!!!

Sad su u istom kosu sa Nemcima, Arapima, Azarbejdzancima, Fincima!!! Ko trezveno razmisli, shvati da je ono malo investicija u ovoj zemlji stiglo samo za vreme demokrata, jos uvek se nesto desava u Vojvodini, Jagodini, zahvaljujuci onom Palmi, koji kakav je-takav je, ali ima smisla za biznis!!

Ostalo je deo Vuciceve zbirke bajki!!!

Otisli ljudi za Japan kad su videli sa kim imaju posla!

Ub-Lajkovac je HIT u svetu!!! 12 km gradi se 12 godina. I jos to nije u upotrebi...

Obrenovac -Surcin ? Valjda Obrenovac - Makis .

A šta je bilo sa koridorom 10? Zašto se pitanja/koridori preskaču?

Ovi bi ocerupali celu Kinu za dve nedelje a ne koncesije za auto put, bezte Kinezi da vas zlo ne vidi. Pa sta bi sa obilaznicom oko Beograda, nesto ne obilazi do kraja? I sa vinjetama, sta lepo da se maznjava? Mene zanima da li Kina moze da nam iznajmi na 10 godina vladu, onu njihovu sa Deng Sjaopingom, da nas dovedu u red i da urade sa ovim nasima sta rade kod njih za korupciju..mislim, salju ih u Diznilend u Tokiju...

Za početak,ako ste sposobni,uradite Pešačku stazu.Kad se izveštite može I lokalni drum,pa za jedno 20tak godina I prava džada.Mic po mic.Za projMen - Vulin I vojska socijalne pomoći.Mi besposličari,što ne primamo ništa,mi ćemo stajati sa strane I navijati.

Ub-Lajkovac se nije gradio 12 godina.

Probali vodu s Morave i pobegli

Cirkus se nastavlja .. bez odgovornosti .. ( Barem da dele šećernu vodicu kao u pravom )

" 07. novembar 2013. 21:25 | Komentara: 4

Ministar građevinarstva Velimir Ilić o Koridoru 11, legalizaciji, novim propisima: Već sledeće nedelje „zeleno svetlo“ gasovodu. Staviti tačku na divlju gradnju, to je krivično delo "

ovo ce biti autoput na lebu i vodi kao i Bg

Ovi nisu sposobni da zavrnu sijalicu a ne da naprave autoput...

ma polako bice,strpite se do 2045

Draga Vlado, dajte Koridor 12, malo forsirajte po medijima, nadjite neke Persijance ili Indijce za finansijere i narod ce brzo zaboraviti Koridor 11. Vec imate dovoljno iskustva za te stvari. Jel Ministarka Zorana i dalje povremeno helikopterom obilazi radove na koridorima?

Trla Baba lan da joj prodje dan!Pa ovo je srbija

Princ od Srbije rece da ce u 2015 izgraditi 100 km autoputeva. Imate na sajtu rts njegovo gostovanje u upitniku kod jedne od plavusa.. Ko ne veruje nek potrazi.

Da li u ovoj zemlji moze bilo sta da se uradi, da se zavrsi, da se napravi...

Ostali da piju vodu na Jangceu.

delivery unit duradi nesto!

Kad objavljujete vesti o ovom koridoru mogli bi ste i da stavite neku mapu pa da vidimo kako to izgleda, hajde potrudite se malo...

Pa dobro, grade ga samo 3 godine a zavrsili su vec 12 km

Lako je prebaciti se od Beograda do Obrenovca i sada tako da to zaista nije prioritet. Nego, sta se dogadja sa deonicama Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig? Da li su Kinezi uopste poceli da ih rade??? Ako se ne varam, predsednik Tomislav Nikolic otvorio je ta gradilista u decembru 2013. Sta je izgradjeno od onda na tim deonicama?

Obzirom da su Azerbejdzanci jako dobro napredovali u izgradnji deonice Ljig-Preljina koja ce verovatno biti gotova do sredine sledece godine, postavlja se logicno pitanje sta je sa ovim delom koji treba da rade Kinezi?

Zar ne bi bilo uzasno bacanje para da deonice Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina budu zavrsene ali da onda sede neiskoriscene nekoliko godina, zbog toga sto deonice Obrenovac-Ub i Lajkovac-Ljig nisu jos zavrsene???

Trase Obrenovac - Ub i Lajkovac - Ljig rade Kinezi.A kako da ni u jednim novinama,televeziji nema ni jedne reportaže,slike pa ni ministarskog obilaska radova.Ili su radovi samo svečano otvoreni ili se stvarno gradi? Zna li to neko?

Dragi boze, dok se skupi sva dokumentacija, daju sve koncesije i razni investitori dovedu u red, bice put do 2050. A mene jedino interesuje da li je moguce da se to ubrza jer idem 2 puta godisnje na Zlatibor (a isla bih i cesce) i dal ce za mog zivota da se putuje normalno na tih 200km - da li je ovo mnogo da se trazi od jedne evropske zemlje u 21. veku?