Novi Fordov superautomobil koštaće 400.000 dolara

auto je pravo osveženje u smislu dizajna , pogotovo amerikanaca, ali cena od 400.000 , za forda , pa makar on bio i jedan gt , previše je , prsnuce kao oblande.

Kakva teška konkurencije!!! Mnogo skup auto.

Rasprodace Ford celu ponudu i to za znacajno vise od trazenih $400,000 i pre nego sto prodaja startuje.

Ne moze nesto novije generacije sto se zove Ford da kosta toliko.

Mozda jesu malo preterali, ali prvi GT je bio dzabaka... da su napravili 3x vise primeraka opet bi sve prodali. Verovatno su naucili lekciju. Sve u svemu VRHUNSKI AUTO!!!

Prelep auto. Pravi americki agresivni dizajn. Ako ne znate sta je kvalitetno, dovoljno je da znate sta je napravljeno u Americi. I love United States. USA FOREVER !!!

Kako su lepo primetili ostali komentatori, auto ne prodaje kvalitet vec ime. Ne sunjam da ce ovaj Ford biti jednako dobar kao i konkurencija te cene ali klijentela vise voli formu nego sustinu.

Ovaj da bude u rangu Aventadora? Ma dajte molim vas. A pazite cenu... ccc

a mi svi vozili Mustanga,Ferarija,Lamorghinija i GT-a,pa znamo sta je kvalitetnije,brze...

Ford Mustang GT350 Shelby (malo nabudzen, 600 konja) su testirali Nemci i kazu da gazi Ferari sa lakocom. I u krivini. Radi se o "obicnom" autu.

http://www.ford.com/cars/mustang/features/#page=Feature4

Ja cu verovatno da uzmem slabiju verziju, obican Ford Mustang GT, 5000 kubika i 430 konja, dvosed. Cena je smesna u odnosu na BMW, 43000 dolara sa svim dodacima.

http://www.ford.com/cars/mustang/gallery/photos/

Postoji i 2.3 litra turbo.

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!!
(Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24)

Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.

Originalni GT 40 je svojevremeno na trkama 24 casa Le Mana ostavljao
Ferarija i Porsea iza sebe za po dva kruga. Tako je bilo punih tri godine.

Kakve performanse ima i kako izgleda i treba da kosta toliko,obzirom da i konkurencija kosta toliko ili vise...A italijani osim agesivnog dizajna sigurno nemaju bolju mehaniku i kvalitet izrade...Uostalom,mnogi kad pomisle na Fijat imaju asocijaciji kako negde curi ulje...A Ferari bese njihov...

Ono sto bi trebalo razumeti jeste da ljudi koji kupuju ovakve automobile,pa cak i slabije ford mustange i slicno, to ne rade zato sto imaju realnu potrebu. U pitnaju je hir,strast, zabava i preterivanje, a sigurno ne opravdani trosak da bi isao od kuce na posao. Tako da cena nije preterano relevantna,ovo su relativno male serije i to su takvi automobili da im sa godinama cena raste jer ce biti kolekcionarski primerci. Sta je 400k za neke bogatase, seike,glumce ....nista,nebitno mu je dal kosta 150,400 ili 700k kad toliko dobije u sledecm ugovoru.Sportiste da ne spominjem.Tako da mislim da nema mesta analizati ekonomski aspekt. Svojevremeno je ford napravio GT onda kada ferari nije hteo da se im proda. Kada su ga izbacili, dobijali su sve na trkama, i ovaj autombil je jednostavno nastavak legende, ne toliko poznate u evropi ,a ponajmanje u Srbiji gde su glavni dometi, GTI,GSI,M3, AMG i naravno,ferrari na koji se dole i pozivaju.

Niko u ovaj auto nije ni seo, a ne vozio i dajete sebi za pravo da komentarisete opravdanost cene i kvaliteta?! Neozbiljni ste totalno. Ovima u Ford-u je sigurno dosadno i ne znaju sta rade pa eto lupetaju cene. Mozda bi trebali ipak sa vama da se konsultuju? Ma dajte molim vas. Opustite se i uzivajte u lepoti.

Bas sam malo filozofirao skoro. Posaljem drugu u nemackoj neki youtube sa Ford Mustangom GT350 kako ga testirali Holandjani, on mi onda kaze kako ga isto i nemci testirali i brzi od Ferarija.

Onda ja razmisljam: Ferari je ime, ko cuo za Ford Mustanga da je toliko brz, niko. Ali on je brzi i malo dosadno izgleda u odnosu na ferari.

Americka kosarka? Cilj je da se da kos. I oni su to uspeli, najbolji, samo malo dosadmno da se gleda.

Može da košta i 4.000.000 $, da ima nuklearni pogon, to će i dalje biti ford. U tom cenovnom opsegu, ljudi traže značku.

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega...
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!!

Previse vuce na italijanski dizajin... Prosli GT je imao vise smeka, vise je bio muscle car, ako me razumete...

Ford La Ford...

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!! (Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24) Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.
(Zoran, 09. mart 2015 14:58)
Nadam se da si sarkastican !!! U Ford Oakville -Ontario gde se pravi Ford Edge - radnici zaradjuju 34 $ na sat !!!

Zaboraviliste reci i da je Klarkson imao dva komada. Zapravo, auto ga je toliko odusevio prilikom prezentacije da je morao da kupi jednog. Onda ga je taj iznervirao sa svojim alarmom i sl. glupostima pa ga je prodao, pa se pokajao i kupio opet. I onda opet prodao :lol: Tako da ce biti zanimljivo sta ce reci za ovog kad ga bude provozao.

@ Replay

Slazem se, porediti Aventadora i ovaj auto je uvreda za Ford.

@zstoja
Ford mustang je podcenjen auto u Evropi (u Americi je jako cenjen). Po meni Camaro Z28 je jos bolji i za razliku od Forda sva vremena su postignuta bez budzenja.

ford ili lambo... ja bih lambo :-)

Aventador klasa za sebe

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)

korveta je pobedjivala na 24 le mana od 2001 do 2006 5 puta za redom od toga 4 puta je uzimala I prvo I drugo mesto. Najtrofejniji vozaci na le manu su nemci. Najvise uzastopnih pobeda je imao porse. Nije tesko informisati se.

@Frizirani jugo je i dalje jugo,
Ako je to sto si napisao istina ("za $400,000 kupci hoce ime, a Ford ga nema"), kako to da se prethodni GT prodao u 4038 primeraka iako je kroz celu svoju karijeru uvek imao cene od $300,000-$500,000?

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)

Da, bas kao na Le Manu gde je korveta pobedjivala te iste ferarije u klasi dok god se trkao fabricki tim.

Svaka cast Fordu, ali ekskluzivnost moze da ima samo Ferrari..dzaba se trudite to sto proizvodite 250 komada godisnje...kada je to Ferrari radio svi su se smejali...a danas hoce i oni...kazu posebni ljudi voze takve automobile...

@milan,
Da bi se porazila Corvette ZR1 na bilo kojoj stazi, potrebno je da uzmes LaFerrari i slicnu egzotiku. Svakog drugog Italijana ce Corvette na bilo kojoj stazi da pojede.
I bilo bi ti preporucljivo da procitas tekst o novom GT pre nego sto pocnes da nagadjas kakvu ce mehaniku imati.

@96sT0R,
A po cemu je to Mustang "nabudzen", a Z28 nije? Z28 je ultimatni i najskuplji Camaro, toliko "nabudzen" da nije moglo vise. Nista manje "nabudzen" nego Shelby GT350, koji je brzi na Nurburgringu.

(Kanadjanin, 9. mart 2015 18:37), znas li da BAR 20% tih para placa Kanada od poreza koji ti uzima da bi zadrzala posao u Kanadi i da ljudi ne gube posao? Ovde retko ko jede tudj hleb, mora sam da zaradi.

Kako moćno izgleda!!!

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.
(rosonero, 10. mart 2015 08:57)

Kakve veze ima hibrid prototip LMP1H klase sa produkcijskim modelom LM GT Pro?

Audi R10TDI nije LMP1-H jer nije hibrid. Istina je da je bio veoma uspesan pored 908HDI, ali hibridi su dosli tek kasnije u vidu R18TDI e-tron quattro i TS030 i TS040.

400k za v6? neka hvala... sem ako stave cosworth-a iz F1 onda OK

@zstoja
Ford mustang je podcenjen auto u Evropi (u Americi je jako cenjen). Po meni Camaro Z28 je jos bolji i za razliku od Forda sva vremena su postignuta bez budzenja.
(96sT0R, 9. mart 2015 17:44)
------------

Gledao sam i Kamaro i Dodz Celendzer. Birao sam izmedju ta 3. Kamaro mi se BAS svidja spolja, mozda i vise od Forda. Dodz ne ni spolja ni unutra. Medjutim, Kamaro mi je bez veze unutra, ali skroz. Nije moj stil. Tako da ostaje Ford. Uboli Ford Mustang sada, razbili su ga sa dizajnom. A posto ja imam obicaj da ljudima kazem kad mi se nesto svidja, samo im posaljem poruku da cestitam na Fordu Mustangu, oni tamo javlajju bog zna kako hvala. To moram da vozim malo, pre nego sto umrem, sigurno. I to onaj najjaci, 5000 kubika.:) Ako treba prebacicu ga i Nmacku svakog leta na mesec, dva, da ga teram tamo, zbog ogranicenja brzine ovde. Mada, misli se dogovrim sa policijom da im placam kazne mesecno, a da me ne prijavljuju osiguranju. Znaci placam unapred, nema veze jekl sam napravio kaznu ili nisam, uglavnom kad me uhvate ne prijave osiguranju i ne naplate kaznu.

Kizo, cetiri godine.

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)
Zaboravio si Švedsku sa Königseggom..

@Ilija
Nadam se da se salis. :))))))

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!! (Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24) Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.
(Zoran, 09. mart 2015 14:58)
Nadam se da si sarkastican !!! U Ford Oakville -Ontario gde se pravi Ford Edge - radnici zaradjuju 34 $ na sat !!!
(Kanadjanin, 9. mart 2015 18:37)

Verovatno bi im bilo jeftinije da ga prave u Americi, ali nece, vole da im bude skuplje, pa izvezli u Kanadu. A jel znas ti prijatelju sta je za lekara u Srbiji nemacka plata lekara? Bog i batina.

Ako bude 'pouzdan' kao i stari, to je previše

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.

Sta ovaj lik pominje Corvette ZR1...malo ko prati auto-industriju zna da americki automobili ne umeju da skrecu u krivinama...imas test kada je 458 Italia pobedila ZR1..jer se bolje ponasa na putu iako ZR1 ima vise konjskih snaga..kazu ljudi koji su vozili Corvette samo drzi volan cvrsto..ako mrdnes malo gotovo..

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.
(rosonero, 10. mart 2015 08:57)

Kakve veze ima hibrid prototip LMP1H klase sa produkcijskim modelom LM GT Pro?

@ hiavata

svi se pozivaju na to kako je ford drao ferarija na le manu , pa eto koliko je to relevantna činjenica , il si zelen ubran.

Prelep auto. Pravi americki agresivni dizajn. Ako ne znate sta je kvalitetno, dovoljno je da znate sta je napravljeno u Americi. I love United States. USA FOREVER !!!

auto je pravo osveženje u smislu dizajna , pogotovo amerikanaca, ali cena od 400.000 , za forda , pa makar on bio i jedan gt , previše je , prsnuce kao oblande.

Ne moze nesto novije generacije sto se zove Ford da kosta toliko.

Kakve performanse ima i kako izgleda i treba da kosta toliko,obzirom da i konkurencija kosta toliko ili vise...A italijani osim agesivnog dizajna sigurno nemaju bolju mehaniku i kvalitet izrade...Uostalom,mnogi kad pomisle na Fijat imaju asocijaciji kako negde curi ulje...A Ferari bese njihov...

Bas sam malo filozofirao skoro. Posaljem drugu u nemackoj neki youtube sa Ford Mustangom GT350 kako ga testirali Holandjani, on mi onda kaze kako ga isto i nemci testirali i brzi od Ferarija.

Onda ja razmisljam: Ferari je ime, ko cuo za Ford Mustanga da je toliko brz, niko. Ali on je brzi i malo dosadno izgleda u odnosu na ferari.

Americka kosarka? Cilj je da se da kos. I oni su to uspeli, najbolji, samo malo dosadmno da se gleda.

Ovaj da bude u rangu Aventadora? Ma dajte molim vas. A pazite cenu... ccc

Ford Mustang GT350 Shelby (malo nabudzen, 600 konja) su testirali Nemci i kazu da gazi Ferari sa lakocom. I u krivini. Radi se o "obicnom" autu.

http://www.ford.com/cars/mustang/features/#page=Feature4

Ja cu verovatno da uzmem slabiju verziju, obican Ford Mustang GT, 5000 kubika i 430 konja, dvosed. Cena je smesna u odnosu na BMW, 43000 dolara sa svim dodacima.

http://www.ford.com/cars/mustang/gallery/photos/

Postoji i 2.3 litra turbo.

Može da košta i 4.000.000 $, da ima nuklearni pogon, to će i dalje biti ford. U tom cenovnom opsegu, ljudi traže značku.

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega...
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.

Svaka cast Fordu, ali ekskluzivnost moze da ima samo Ferrari..dzaba se trudite to sto proizvodite 250 komada godisnje...kada je to Ferrari radio svi su se smejali...a danas hoce i oni...kazu posebni ljudi voze takve automobile...

ford ili lambo... ja bih lambo :-)

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!!
(Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24)

Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.

Sta ovaj lik pominje Corvette ZR1...malo ko prati auto-industriju zna da americki automobili ne umeju da skrecu u krivinama...imas test kada je 458 Italia pobedila ZR1..jer se bolje ponasa na putu iako ZR1 ima vise konjskih snaga..kazu ljudi koji su vozili Corvette samo drzi volan cvrsto..ako mrdnes malo gotovo..

Rasprodace Ford celu ponudu i to za znacajno vise od trazenih $400,000 i pre nego sto prodaja startuje.

Aventador klasa za sebe

Kakva teška konkurencije!!! Mnogo skup auto.

Kako su lepo primetili ostali komentatori, auto ne prodaje kvalitet vec ime. Ne sunjam da ce ovaj Ford biti jednako dobar kao i konkurencija te cene ali klijentela vise voli formu nego sustinu.

Ako bude 'pouzdan' kao i stari, to je previše

Previse vuce na italijanski dizajin... Prosli GT je imao vise smeka, vise je bio muscle car, ako me razumete...

400k za v6? neka hvala... sem ako stave cosworth-a iz F1 onda OK

Zaboraviliste reci i da je Klarkson imao dva komada. Zapravo, auto ga je toliko odusevio prilikom prezentacije da je morao da kupi jednog. Onda ga je taj iznervirao sa svojim alarmom i sl. glupostima pa ga je prodao, pa se pokajao i kupio opet. I onda opet prodao :lol: Tako da ce biti zanimljivo sta ce reci za ovog kad ga bude provozao.

@ Replay

Slazem se, porediti Aventadora i ovaj auto je uvreda za Ford.

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!!

@zstoja
Ford mustang je podcenjen auto u Evropi (u Americi je jako cenjen). Po meni Camaro Z28 je jos bolji i za razliku od Forda sva vremena su postignuta bez budzenja.
(96sT0R, 9. mart 2015 17:44)
------------

Gledao sam i Kamaro i Dodz Celendzer. Birao sam izmedju ta 3. Kamaro mi se BAS svidja spolja, mozda i vise od Forda. Dodz ne ni spolja ni unutra. Medjutim, Kamaro mi je bez veze unutra, ali skroz. Nije moj stil. Tako da ostaje Ford. Uboli Ford Mustang sada, razbili su ga sa dizajnom. A posto ja imam obicaj da ljudima kazem kad mi se nesto svidja, samo im posaljem poruku da cestitam na Fordu Mustangu, oni tamo javlajju bog zna kako hvala. To moram da vozim malo, pre nego sto umrem, sigurno. I to onaj najjaci, 5000 kubika.:) Ako treba prebacicu ga i Nmacku svakog leta na mesec, dva, da ga teram tamo, zbog ogranicenja brzine ovde. Mada, misli se dogovrim sa policijom da im placam kazne mesecno, a da me ne prijavljuju osiguranju. Znaci placam unapred, nema veze jekl sam napravio kaznu ili nisam, uglavnom kad me uhvate ne prijave osiguranju i ne naplate kaznu.

Niko u ovaj auto nije ni seo, a ne vozio i dajete sebi za pravo da komentarisete opravdanost cene i kvaliteta?! Neozbiljni ste totalno. Ovima u Ford-u je sigurno dosadno i ne znaju sta rade pa eto lupetaju cene. Mozda bi trebali ipak sa vama da se konsultuju? Ma dajte molim vas. Opustite se i uzivajte u lepoti.

@ hiavata

svi se pozivaju na to kako je ford drao ferarija na le manu , pa eto koliko je to relevantna činjenica , il si zelen ubran.

Ono sto bi trebalo razumeti jeste da ljudi koji kupuju ovakve automobile,pa cak i slabije ford mustange i slicno, to ne rade zato sto imaju realnu potrebu. U pitnaju je hir,strast, zabava i preterivanje, a sigurno ne opravdani trosak da bi isao od kuce na posao. Tako da cena nije preterano relevantna,ovo su relativno male serije i to su takvi automobili da im sa godinama cena raste jer ce biti kolekcionarski primerci. Sta je 400k za neke bogatase, seike,glumce ....nista,nebitno mu je dal kosta 150,400 ili 700k kad toliko dobije u sledecm ugovoru.Sportiste da ne spominjem.Tako da mislim da nema mesta analizati ekonomski aspekt. Svojevremeno je ford napravio GT onda kada ferari nije hteo da se im proda. Kada su ga izbacili, dobijali su sve na trkama, i ovaj autombil je jednostavno nastavak legende, ne toliko poznate u evropi ,a ponajmanje u Srbiji gde su glavni dometi, GTI,GSI,M3, AMG i naravno,ferrari na koji se dole i pozivaju.

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)

Da, bas kao na Le Manu gde je korveta pobedjivala te iste ferarije u klasi dok god se trkao fabricki tim.

Mozda jesu malo preterali, ali prvi GT je bio dzabaka... da su napravili 3x vise primeraka opet bi sve prodali. Verovatno su naucili lekciju. Sve u svemu VRHUNSKI AUTO!!!

a mi svi vozili Mustanga,Ferarija,Lamorghinija i GT-a,pa znamo sta je kvalitetnije,brze...

@zstoja
Ford mustang je podcenjen auto u Evropi (u Americi je jako cenjen). Po meni Camaro Z28 je jos bolji i za razliku od Forda sva vremena su postignuta bez budzenja.

Ford La Ford...

Originalni GT 40 je svojevremeno na trkama 24 casa Le Mana ostavljao
Ferarija i Porsea iza sebe za po dva kruga. Tako je bilo punih tri godine.

@milan,
Da bi se porazila Corvette ZR1 na bilo kojoj stazi, potrebno je da uzmes LaFerrari i slicnu egzotiku. Svakog drugog Italijana ce Corvette na bilo kojoj stazi da pojede.
I bilo bi ti preporucljivo da procitas tekst o novom GT pre nego sto pocnes da nagadjas kakvu ce mehaniku imati.

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)
Zaboravio si Švedsku sa Königseggom..

@Frizirani jugo je i dalje jugo,
Ako je to sto si napisao istina ("za $400,000 kupci hoce ime, a Ford ga nema"), kako to da se prethodni GT prodao u 4038 primeraka iako je kroz celu svoju karijeru uvek imao cene od $300,000-$500,000?

Ako ovaj ford bude imao gibanj kao svaka korveta onda će italijani na stazi opet njime da obrišu patos. Nije sportski auto samo tromi hemi-v8 i bilo kakva školjka oko njega... 
Shvatite: u Americi se prave dobri kamioni, traktori i prikolice a sportski automobili ipak u Italiji. I ponekad u Nemačkoj.
(milan, 09. mart 2015 18:38)

korveta je pobedjivala na 24 le mana od 2001 do 2006 5 puta za redom od toga 4 puta je uzimala I prvo I drugo mesto. Najtrofejniji vozaci na le manu su nemci. Najvise uzastopnih pobeda je imao porse. Nije tesko informisati se.

@Ilija
Nadam se da se salis. :))))))

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.
(rosonero, 10. mart 2015 08:57)

Kakve veze ima hibrid prototip LMP1H klase sa produkcijskim modelom LM GT Pro?

i onda je na le mannu došao sada već slavni audi R10 tdi i ostavio ih nekoliko sati iza sebe , poredjao ih ko kubik drva i tako godinama.
(rosonero, 10. mart 2015 08:57)

Kakve veze ima hibrid prototip LMP1H klase sa produkcijskim modelom LM GT Pro?

Audi R10TDI nije LMP1-H jer nije hibrid. Istina je da je bio veoma uspesan pored 908HDI, ali hibridi su dosli tek kasnije u vidu R18TDI e-tron quattro i TS030 i TS040.

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!! (Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24) Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.
(Zoran, 09. mart 2015 14:58)
Nadam se da si sarkastican !!! U Ford Oakville -Ontario gde se pravi Ford Edge - radnici zaradjuju 34 $ na sat !!!

Kizo, cetiri godine.

@96sT0R,
A po cemu je to Mustang "nabudzen", a Z28 nije? Z28 je ultimatni i najskuplji Camaro, toliko "nabudzen" da nije moglo vise. Nista manje "nabudzen" nego Shelby GT350, koji je brzi na Nurburgringu.

Kako moćno izgleda!!!

.....a pravice se u Kanadi ..... Markham Ontario !!! (Kanadjanin, 9. mart 2015 14:24) Normalno, tamo gde je jeftina radna snaga. Pozdrav od bivseg Kanadjanina, sad Amera.
(Zoran, 09. mart 2015 14:58)
Nadam se da si sarkastican !!! U Ford Oakville -Ontario gde se pravi Ford Edge - radnici zaradjuju 34 $ na sat !!!
(Kanadjanin, 9. mart 2015 18:37)

Verovatno bi im bilo jeftinije da ga prave u Americi, ali nece, vole da im bude skuplje, pa izvezli u Kanadu. A jel znas ti prijatelju sta je za lekara u Srbiji nemacka plata lekara? Bog i batina.

(Kanadjanin, 9. mart 2015 18:37), znas li da BAR 20% tih para placa Kanada od poreza koji ti uzima da bi zadrzala posao u Kanadi i da ljudi ne gube posao? Ovde retko ko jede tudj hleb, mora sam da zaradi.